汽车尾气净化技术有哪些
汽车尾气净化的主要原理
汽车尾气净化的主要原理
嘿，你问汽车尾气净化的主要原理啊？那咱就来聊聊。
汽车尾气里有好多不好的东西呢，得想办法给弄干净喽。
汽车尾气净化主要就是靠一些神奇的小玩意儿来起作用。
一个办法呢，是用催化剂。
这催化剂就像个魔法小助手。
汽车尾气里有一氧化碳、碳氢化合物啥的，催化剂能让它们发生化学反应，变成无害的二氧化碳和水。
就好像把小怪兽变成了小可爱。
催化剂一般装在汽车的排气管里，尾气从那经过的时候，它就开始发挥作用啦。
还有一个办法是用颗粒过滤器。
汽车尾气里有一些小颗粒，就像灰尘一样。
颗粒过滤器呢，就像一个小筛子，能把这些小颗粒给拦住。
让干净的气体通过，把小颗粒留在里面。
等颗粒多了，还可以把过滤器清理一下，继续用。
另外呢，还有一种叫废气再循环的方法。
就是把一部分废气再送回到发动机里去。
这听起来有点奇怪哈，但其实是有道理的。
废气里有一些没烧完的东西，再送回发动机，能让它们再烧一次，这样就减少了尾气里的有害物质。
比如说我有个朋友，他以前不知道汽车尾气净化是咋回事。
有一次他去修车，看到修车师傅在弄汽车的排气管，他就好奇地问。
修车师傅就给他讲了汽车尾气净化的原理。
他这才明白，原来汽车上还有这么神奇的东西呢。
所以啊，汽车尾气净化的原理虽然有点复杂，但都是为了让我们的空气更干净，让大家能呼吸到更好的空气。
co尾气处理方法
co尾气处理方法
随着社会的发展和人们生活水平的提高，交通工具的使用越来越
广泛，汽车尾气污染问题成为了当今社会的一个主要热点。
汽车尾气
排放中的污染物，如有机碳化合物（VOC）、二氧化碳（CO2）、氮氧
化物（NOx）等，大量排放到空气中，对空气质量、人体健康造成了严
重的危害。
为了减少尾气排放，人们研究出了多种方法来处理汽车尾气。
一种常用的汽车尾气处理方法是添加柴油添加剂。
柴油添加剂可
以有效地减少尾气排放中污染物的含量，同时还可以提高燃料经济性。
另一种方法是采用后处理装置。
它将汽车尾气中的污染物，如有机碳
化合物、颗粒物、氮氧化物等，高效地进行净化处理，从而大大减少
尾气排放。
第三种方法是采用综合尾气排放控制系统。
此系统可以将汽车发
动机的排放控制到满足当地环境标准的水平，通过控制汽车发动机的
压燃过程，避免了汽车尾气排放物质的过量排放。
最后，现代汽车也采用了“电气化”技术，利用电能来驱动汽车，不再需要传统的内燃机，也不排放尾气，是一种非常有效的尾气处理
方法。
总之，汽车尾气处理有多种方式，只有正确的处理，才能减少汽
车尾气排放，保护人类健康和环境质量。
尾气处理的再利用措施有哪些
尾气处理的再利用措施有哪些尾气处理的再利用措施。
尾气处理是指对机动车尾气中的有害物质进行处理，以减少对环境的污染。
随着社会的发展和环保意识的增强，尾气处理的再利用措施也越来越受到关注。
本文将介绍一些常见的尾气处理再利用措施，以及它们的优点和应用情况。
1. 尾气净化装置。
尾气净化装置是一种可以净化机动车尾气中有害物质的设备。
常见的尾气净化装置包括颗粒捕集器、氮氧化物还原装置和催化转化器等。
这些装置可以有效地减少尾气中的颗粒物、一氧化碳、氮氧化物等有害物质的排放，从而减少对环境的污染。
尾气净化装置的再利用措施是通过对尾气进行净化处理，将净化后的尾气再利用于车辆动力系统中，从而实现资源的再利用。
2. 生物燃气。
生物燃气是一种利用生物质资源生产的可再生能源，可以用于替代传统的石油燃料。
尾气处理的再利用措施之一就是将经过净化处理后的尾气转化为生物燃气。
通过将尾气中的有机物质进行生物发酵或生物转化，可以获得生物燃气，从而实现尾气资源的再利用。
生物燃气具有可再生、清洁、低碳排放等优点，可以有效地减少对环境的污染。
3. 氢能源。
氢能源是一种清洁能源，可以用于替代传统的石油燃料。
尾气处理的再利用措施之一就是将经过净化处理后的尾气转化为氢能源。
通过将尾气中的有机物质进行水解或气化反应，可以获得氢气，从而实现尾气资源的再利用。
氢能源具有零排放、高能效、可再生等优点，可以有效地减少对环境的污染。
4. 电能源。
电能源是一种清洁能源，可以用于替代传统的石油燃料。
尾气处理的再利用措施之一就是将经过净化处理后的尾气转化为电能源。
通过将尾气中的有机物质进行电化学反应或燃料电池反应，可以获得电能源，从而实现尾气资源的再利用。
电能源具有零排放、高能效、可再生等优点，可以有效地减少对环境的污染。
5. 废气余热利用。
废气余热利用是一种可以将尾气中的余热能够再利用的技术。
通过将尾气中的余热能够转化为热能或机械能，可以实现尾气资源的再利用。
汽车尾气治理与利用成果报告
汽车尾气治理与利用成果报告汽车尾气是指汽车燃烧燃料所产生的废气，其中含有大量有害物质，对环境和人体健康造成了严重的危害。
随着现代工业的快速发展，汽车尾气排放数量逐渐增加，尾气污染问题日益凸显。
为了有效解决汽车尾气排放问题，许多国家和地区都采取了一系列措施进行尾气治理和利用。
本文旨在探讨汽车尾气治理与利用的相关成果，分析目前汽车尾气治理的研究现状和存在的问题，并提出相应的解决办法，以期为今后的尾气治理工作提供参考和借鉴。
一、汽车尾气的组成和危害汽车尾气主要由废气中的一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机化合物和颗粒物等组成。
这些有害物质对环境和人类健康造成了严重危害，其中一氧化碳是最主要的有毒气体，能够影响人体的呼吸系统和心血管系统，导致缺氧，甚至危及生命。
氮氧化物是导致酸雨和光化学烟雾的主要原因，对植物生长和土壤质量也有着重大的影响。
挥发性有机化合物和颗粒物则能够刺激呼吸道，引发呼吸系统疾病，甚至诱发癌症。
二、汽车尾气治理技术为了降低汽车尾气排放对环境的影响，许多国家和地区都对汽车尾气排放进行了严格的限制，并提出了一系列治理技术。
常见的汽车尾气治理技术包括三元催化转化技术、颗粒捕集器技术、SCR技术等。
三元催化转化技术通过催化剂将有害气体转化为无害物质，有效降低一氧化碳和氮氧化物的排放量。
颗粒捕集器技术则能够捕集颗粒物，减少颗粒物对空气质量的影响。
SCR技术则能够将氮氧化物转化为无害的氮气和水蒸气，有效降低氮氧化物的排放量。
三、汽车尾气利用技术除了治理技术外，汽车尾气还可以通过一系列利用技术进行资源化利用，实现废物变宝的目的。
目前，常见的汽车尾气利用技术主要包括催化转化、能量回收和有机化学利用等。
催化转化技术能够将有害气体转化为高附加值的产品，如硝酸盐、硝酸氨、硝酸乙酯等，实现废气资源化利用。
能量回收技术则能够将汽车尾气中的能量回收利用，提高能源利用效率。
有机化学利用则将汽车尾气中的有机物质转化为有机化学产品，实现废气综合利用。
汽车尾气捕捉技术研究及应用
汽车尾气捕捉技术研究及应用汽车尾气是指车辆在燃烧燃料过程中释放的废气，其中包括一系列对人体健康和环境造成危害的物质，如二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳、非甲烷总烃等。
因此，对汽车尾气进行有效的捕捉处理，减少其对环境的负面影响，成为了当前亟需解决的问题之一。
本文将重点探讨汽车尾气捕捉技术的研究现状和应用情况。
一、目前汽车尾气捕捉技术的发展状况目前，汽车尾气捕捉技术主要分为物理吸附、化学吸附和催化氧化三种类型。
物理吸附是指利用吸附剂对汽车尾气中的有害气体进行吸附分离，其具有去除效率高、操作简单等优点。
目前较常用的物理吸附材料有活性炭、沸石等。
但是，物理吸附技术的主要缺点是吸附剂再生困难，会导致资源的浪费和处理成本的提高。
化学吸附则是利用特定化合物对汽车尾气中的有害物质进行吸附分离，其主要优点是吸附剂再生容易，可以得到高效和可持续的处理效果。
目前化学吸附技术主要采用金属有机骨架材料（MOFs）等材料，但该技术的瓶颈是吸附机理仍需要深入研究和理解。
催化氧化技术是指利用一定的催化剂对汽车尾气中的有害物质进行气相催化氧化分解，使其产生的污染物分子进一步转化为无害物质。
催化氧化技术具有去除效率高、维护成本低等优点，目前采用的主要催化剂材料是基于钨和钼的贵金属催化剂。
但由于开发和制造高性能催化剂的成本较高，限制了该技术的进一步应用和推广。
二、汽车尾气捕捉技术的应用现状目前，汽车尾气捕捉技术已经广泛应用于厂家的新车制造中。
例如，欧盟和美国的新规定要求所有新车都必须符合相关的排放标准，分别是欧5/EVAP和美国的Tier-2B/LEVII标准。
这些标准的实施需要汽车制造企业采用各种有效的尾气处理技术，对汽车尾气中的有害气体进行处理，以满足严格的排放要求。
此外，在一些城市，政府也开始鼓励和推广汽车尾气处理技术的应用。
例如，北京市政府于2014年开始出台相关政策，针对黄标车、旧车、老旧货车和公交车等车辆实施强化排放标准，同时推广SCR（选择性催化还原）等新技术，对汽车尾气进行有效的治理和控制。
尾气处理co的方法
尾气处理co的方法
尾气处理CO的方法包括：
1. 三元催化器（Three-way Catalytic Converter）：这是最常用
的尾气处理方法之一。
它使用铂、钯和铑等催化剂将CO（一
氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化物）转化为无
害的二氧化碳、水和氮气。
2. 氧气传感器（Oxygen Sensor）：氧气传感器能够监测车辆
尾气中的氧气含量，并根据监测结果调整发动机的燃油供应量，以达到最佳的燃烧效果和排放控制。
3. 燃油添加剂（Fuel Additives）：燃油添加剂可以帮助清洁发动机内部和燃油系统，并减少尾气中的有害物质排放。
4. 高温燃烧器（High-Temperature Combustor）：高温燃烧器
可以在车辆的尾部加热并燃烧尾气中的CO，将其转化为无害
的二氧化碳。
5. 多级过滤系统（Multi-Stage Filtration System）：多级过滤系统利用多层滤网和吸附剂，有效地过滤和吸附尾气中的有害物质，净化尾气。
对于车辆尾气中CO排放的处理，一般采用将CO转化为无害
物质的方法。
这些方法可以单独使用，也可以结合使用，以提高尾气处理的效果。
在实际应用中，不同的车辆和排放标准可能使用不同的尾气处理方法。
汽车尾气污染及其净化处理技术
２０ ０ ２年
第 １期
３月
安垒与耳境工程
Ｓ ｆ ｔ ｎ ｎ ｉ ｎ ｎ ａ Ｅｎ ｉ ｅ ｒ ｇ ａ ｅ ｙ ａ ｄ Ｅ ｖ ｒ ｍｅ ｔ ｌ ｇ ｎ ｅ ｉ ｏ ｎ
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２ ０ ｏ２Leabharlann 汽 车尾 气 污 染 及 其 净化 处 理 技 术
ｌ 汽 车 尾 气 的 有 害 成 份 与 危 害
汽 车 排 放 的 尾 气 ， 空气 中 的 氨 和 氧 以 及 燃 烧 除
份 。汽 车 发 动 机 排 放 的尾 气 一 部 分 毒性 物 质 ， 由 是 于燃料不完全燃烧或燃气温度较低 时发生较多 。 尤
与 生活带 来十分 方便 的 同时 ， 可是它 的尾气 排放
物 ， 大 气 环 境 造 成 严 重 污 染 。我 国某 城 市 对 该 市 给 的机 动 车 辆 尾 气 污 染 程 度 作 了 如 下 初 步 调 查 ： 市 该 目前 拥 有 机 动 车 辆 １ ３万 辆 ， 以 年 递 增 率 ｌ 的 并 ５ 速 度 增 加 。 机 动 车 年 排 放 一 氧 化 碳 ４ ４万 吨 ＋ 当 ． 相 于该市工业 企业一氧化碳排放量的 ４ ６倍 。市 区主 要 交 通 道 路 中 心 点 一 氧 化 碳 超 标 ２倍 以 上 的 达 ６ ， 车 流 量 高 峰 之 际 ， 的 监 测 点 一 氧 化 碳 浓 ５ 在 有
中 图分 类 号 ： ０， ３． Ｘ？１Ｘ７４２
文 献 标 识 码 ： Ａ
文 章 编 号 ：６１１５ （０２ Ｏ —０００ １７ ６ ２０ ） １０２—４ ５
汽 车 作 为 现代 化 交 通 工 具 ， 予 了人 们 的生 产 给
柴油汽车如何净化尾气
柴油汽车如何净化尾气相信大家对柴油车的印象都不会太好，因为我们常见的大货车走过后，尾部都跟着浓浓的黑烟。
这些黑烟主要成分是碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，这些颗粒物严重影响人体的肺部功能，危害健康。
那么，柴油汽车如何净化尾气呢？柴油在燃烧后会产生大量的碳粒和氮氧化合物N0X，为了消除它们，无论是环保部门还是汽车厂商都有各种各样的办法。
目前美国对于柴油车在使用时规定加装DPF。
DPF（Diesel Particulate Filter）——柴油颗粒过滤器，安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的装置。
这个能过滤99%颗粒物的装置目前看起来比较有效。
这是在排气系统中做的改善工作。
但从源头解决问题的话，还是要从发动机的设计上入手。
电子控制柴油喷射系统的出现就是改善能耗、减少排放的一大进步。
更精准的控制柴油定时定量喷到缸内，以及更好的雾化效果，都能从根本上使得柴油更充分的燃烧反应，提高动力的同时减少排放。
譬如在主喷射之前设置预喷射过程，即喷射少量柴油，能缩短主喷射的着火延迟期，大大降低氮氧化物的排放。
电控共轨、电控泵喷嘴和电控单体泵等技术可以让柴油车的排放达到“国三”或者“欧三”标准。
汽车上还有一个系统，或许大家没听说过，但它已经诞生很多年了，它的名字叫EGR（Exhaust Gas Recirculation）——废气再循环系统。
它是针对发动机排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置。
通过把发动机排出的部分废气会送到进气歧管，并与新鲜混合气一气再次进入气缸，大量的二氧化碳降低混合气的燃烧温度，减少NOx的生成量。
随着清洁燃油的开发和利用，混合动力汽车的出现，汽车对于大气环境的损害会逐渐降低。
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尾
气
净
化
技
术
推
荐
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二0一四年三月
市场背景
汽车尾气是造成我国灰霾天气重要原因
环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》称,我国已连
续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污
染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染
防治的紧迫性日益凸显。
这位负责人说,《年报》公布的是2012年全国机动车污染排放状
况。年报显示, 我国机动车保有量持续增长。与2011年相比,全国机
动车保有量增加了7.8%,达到22382.8万辆。按环保标志分类。“绿
标车”占86.6%,高排放的“黄标车”仍占13.4%。
他表示,针对移动源排放已成为影响中国空气质量突出因素的现
状,《大气污染防治行动计划》提出要加强城市交通管理,北京、上海、
广州等特大城市要严格限制机动车保有量。同时提升燃油品质,加速
黄标车和老旧车辆淘汰,到2017年,全国范围黄标车基本淘汰。
前沿动态
日本开发出利用汽车尾气发电技术
日本产业技术综合研究所与汽车零部件厂商ATSUMITEC共同开
发出利用摩托车、汽车尾气发电的技术。该技术通过燃料电池和热电
转换元件分别将未充分燃烧的成分和尾气余热转换成电能。该公司称
力争在2015年开始推广普及。
研究人员在发动机排气口处安装上固体氧化物燃料电池（SOFC）
和热电转换元件，将未充分燃烧成分和接近摄氏500度的尾气余热转
换成电能加以回收。实验表明，该技术能够从一台排量400cc的发动
机中回收尾气总能量的2。5%，相当于一台功率400瓦的设备所发电
量。今后，研究人员将具体着手研究其使用成本及耐用性。据报道，
此项技术不仅可以应用在摩托车、汽车上，还可以安装在工厂等的废
气废热排放装置上，对充分利用尾气中剩余热量有重要意义。
技术推荐
内燃机尾气处理循环利用装置
专利号：02228758.7
项目简介：技术投资分析：本项目适用于汽车内燃机，柴油机
内燃机，无燃气内燃机等所有内燃机的尾气处理，使内燃机尾
气能够循环利用，使尾气排放污染趋近零，达到国际先进水平，
本项目样机已经实验成功，效果良好„„
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一种发动机尾气净化装置
专利号：ZL200820000448.3
项目简介：技术投资分析：本装置主要用于对各类发动机的尾
气进行净化，使用本装置净化后的发动机尾气中的So2和PM（烟
雾.碳.硫化物.未燃油.粉尘）等颗粒物，可减排90%~99%以上。
本装置与发动机.机动车体.船体„„
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http://tec.k8008.com/html/17/17624.html
调控三制型复合活性碳罐式汽车尾气净化回燃罐
专利号：200820221647
项目简介：本实用新型公开的调控三制型复合活性炭罐式汽车
尾气净化回燃罐，包括罐体、底盖、法兰座、调节阀箱和活性
炭，法兰座与调节阀箱之间设置有膜片阀，调节阀箱内设置有
电磁阀、气动调控阀、手动调节阀„„
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汽车尾气净化控制器
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项目简介：国家实用新型汽油.柴油汽车尾气净化控制器，彻底
灭绝任何工况下的发动机黑烟，使排气管从单一导排，消音，
增加除尘，灭烟改变酸性尾气性质，减少汽车尾气污染，控制
燃料发动机的温室气体排放„„
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http://tec.k8008.com/html/80/80762.html
汽车尾气路面降解技术
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项目简介：本专利从原理和技术上解决了城市汽车尾气的路面
降解技术难题，为原始创新专利，可高效降解地下停车场、隧
道、公交站台、收费站、红绿灯处、景区道路与停车场、私人
车库等重度污染场所的汽车尾气„„
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从燃煤锅炉和炉窑尾气中回收煤焦油并脱硫除尘的方法
专利号：201110023517.9
项目简介：本发明公开了一种从燃煤锅炉和炉窑尾气中回收煤
焦油并脱硫除尘的方法，所述方法为：尾气经洗气塔喷淋洗气
后，除尘脱硫，产生废气和废水；废水经沉淀池沉淀，分离出
煤焦油。沉淀液送入过滤器„„
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http://tec.k8008.com/html/106/106403.html
机动车尾气处理主体装置
专利号：200820102440.8
项目简介：本实用新型涉及动力机械及环保技术领域，特别是
一种机动车尾气处理主体装置，包括周壁由可挡住尾气中碳烟
微粒的滤网构成的筒状体，所述筒状体前侧周壁上设有偏心尾
气进口，筒状体中部设有可由„„
查看详情：
http://tec.k8008.com/html/129/129170.html
光催化协同等离子体作用的一体式机动车尾气净化装置
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项目简介：本发明公开了一种光催化协同等离子体作用的一体
式机动车尾气净化装置，包括尾气入口混合室和尾气出口混合
室，两混合室的端板相对且相互平行；数根陶瓷放电管平行装
配在混合室的两个端板之间，将尾气入口混合室和尾气
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尾气混合气体水除尘净化装置
专利号：201320842964.1
项目简介：混合气体是指工业锅炉的尾气，燃煤炉的烟尘，工
业上带有颗粒物的气体用进行冲洗净化的装置，气体和水雾结
合，在一起，然后再把水雾和水结合一起，这样颗粒物、二氧
化硫随着水雾落入水中，
查看详情：
http://tec.k8008.com/html/129/129170.html
资料来源
更多尾气净化技术，请查看：
尾气净化技术专题 http://tec.k8008.com/zt/wqjh/
其他方面技术，可查看：
科易网科技成果栏目
http://tec.k8008.com/
科易网简介
科易网（www.1633.com），创立于2007年5月，平台以推动科技
成果转化为主轴，以“创新服务模式，打通技术转移绿色通道，构建
科技成果转化可持续发展服务体系”为发展愿景，致力于为政府、院
校、企业、专家、科技中介提供卓越的科技成果转化全流程服务，目
前已是国内最大的技术交易市场与创新服务平台，并获得了国内首个
“国家科技成果转化服务（厦门）示范基地”、“国家技术转移示范机
构”、国家首批“现代服务业创新发展示范企业”、“中国创新驿站区
域站点”、“中国技术市场协会金桥奖”等多个国家级荣誉。