汽油的分类和使用
汽油的分类与正确使用
90号、93号、97号是三种标号的无铅汽油（现在的汽油早已告
别了有铅的时代），此外还有95号，100号等。不同的标号指的是此
标号汽油辛烷值的大小，如：93号汽油，指汽油的辛烷值是93,而辛
烷值又表示此标号汽油的抗爆性，汽油的标号越高，也就是辛脘值含
量越高，越不容易发生爆燃，也就是说燃烧时发动机的抗爆性越好。
应根据发动机的压缩比选用汽油，压缩比高的车辆应该选用高标号汽
油，从而保证在发动机不发生爆燃的情况下动力输出最佳、成本最低。
压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积+燃烧室容积)与
燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积)。压缩比是发动
机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气
体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济
性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，
车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油
燃烧爆震的制约，汽油发动机的压缩比又不能太大。
通常，压缩比在7.5～8.0应选用90号车用汽油；压缩比在8.0～
8.5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8.5～9.5应选用93号～
95号车用汽油；压缩比在9.5～10应选用95号～97号车用汽油。一
般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，有的车辆生产厂
也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按发动机不
同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的
效能。
90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、
97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％
的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值 的高低就成了汽油发动机对
抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽
油，当然容易产生爆震。
目前汽车使用最多的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复
运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混
合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再
排出点爆后的废气。四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然
气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所
以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。
正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程
师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能
之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当
其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的
马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太
高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混
合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子
运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃
压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产
生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究，工程师们发现，原
来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机
压缩比，也不会发生爆震。
发动机燃料的各种油料逐一测试和实验，结果发现，抗爆震效
果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异
辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是，从此开始，
辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。
那么，什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部
可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中，随着压
缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整
到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚
烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与97份异辛烷和3
份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97。
所以说，当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候，其实它的辛
烷值只是一个对比值。
许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，
车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低
只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同
标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽
油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比
一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
油品基础知识
油品基础知识一、石油及石油产品（一）石油1、石油按用途上说是指原油、产品及其衍生物的总称。
按化学组成上说，是含碳、氢化合物的复杂混合物。
石油的组成：烃类化合物和非烃类化合物。
烃类化合物：烷烃、环烷烃、芳香烃、不饱和烃（原油中不含不饱和烃）。
非烃类化合物：含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、胶质及沥青质。
2、原油从地底或海底开采出来未经过任何加工的石油称为原油。
我们通常所说的石油，也就是狭义的石油就是指原油。
原油是一种粘稠油状的可燃性液体矿物。
早在公元初年，我国劳动人民已经发现并加以利用。
颜色多为黑色、褐色或暗绿色，也偶有黄色。
一般情况下，原油的密度大部分为0.77～0.96克/厘米³。
在原油的组成中，含碳量约为84～85%，含氢量约为12-14%，还有少量含硫、氧、氮的有机化合物。
此外，在石油中还发现了少量极少的铁、镍、铜、铅、钒、砷、镁、磷、钾、硅、钙、锰等元素。
（二）石油产品1、什么是石油产品？石油产品一般是指经过炼油厂加工所获得的各种产品。
2、石油产品的分类石油产品按照国标GB498-87可分为如下几类：1）燃料类（F）：汽油、煤油、柴油、重油等；2）润滑剂和有关产品（L）：按GB7631-87又分为19个组别。
喷气机润滑油、汽油机油、柴油机油、汽轮机油、冷冻机油、汽缸油、机械油、仪表油等；3）溶剂油及化工产品（S）：石油醚、抽提溶剂油、橡胶溶剂油、溶剂煤油等；4）蜡及其制品（W）：石蜡、高溶点石蜡、工业用石蜡、提纯地蜡等；5）石油沥青（B）：道路石油沥青、建筑石油沥青、专用石油沥青等；6）石油焦（C）：二、油品的几个常用技术指标1、油品的馏程馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。
主要用来判定油品轻、重馏分组成的多少，控制产品质量和使用性能等。
2、辛烷值代表点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。
在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。
2024年散装汽油安全管理制度(二篇)
2024年散装汽油安全管理制度散装汽油(汽油桶)属易燃、易发生事故物品。
为加强管理，特制定本制度：一、散装汽油只限于公司销售车辆加油，其它不得使用；二、建立管理和使用负责制，部门经理为第一安全责任人；三、综合部负责购置散装汽油，销售部配合，交由销售部存放；四、散装汽油放在安全可靠的地方，防止丢失；五、公司散装汽油(油桶)存放在销售办公室，销售部指定专人管理；六、销售车辆加油时由经办人填写加油申请单，销售部经理审批，从售后油料库领取；七、油料管理人员确认汽油审批单发油；八、建立汽油购置、领取记录。
记录购油时间、数量，领油时间、数量、领用人；九、加油记录由售后管理员负责管理；十、销售人员加油完毕及时归还油桶；十一、公司配置5升加油桶；十二、散装汽油仅限于指定人员动用，其他人员不得接触；十三、管理和使用人员严格落实安全措施，不发生安全事故；十四、综合部到属地公安机关备案，到指定加油站购油；十五、未遵守上述规定的给予考核；十六、此制度从下发之日起执行；重庆集大成汽车销售服务有限公司____年____月____日2024年散装汽油安全管理制度（二）散装汽油安全管理制度2024年是一个环境保护和公共安全意识日益提高的时代。
尤其是汽车使用的燃料，如汽油，对环境和人体健康都有着重要的影响。
因此，制定一套严格的散装汽油安全管理制度变得尤为重要。
本文将探讨2024年散装汽油安全管理制度的关键要点，并提出相应的政策建议。
一、散装汽油的定义和分类散装汽油是指未经包装，直接从储存设施或储存容器中取出的汽油。
根据不同用途和成分，散装汽油可以分为普通汽油和特种汽油。
1. 普通汽油：普通汽油是指用于一般汽车和机动车的汽油。
其特点是燃烧产生二氧化碳等温室气体和大量污染物，对环境和人体健康有一定的危害。
2. 特种汽油：特种汽油是指用于特殊用途的汽油，如航空汽油、赛车汽油等。
由于其特殊使用环境和要求，特种汽油需要更高的安全管理标准。
危险化学品之汽油
熔点（℃）：
L-60
危险化学品安全技术性能数据 沸点（℃）
40-200
XY-MDSD-10 续上
相对密度（水=1）
理 化 饱和蒸汽压（kPa）
0.70-0.79
相对密度（空气=1）
3.5
辛醇/水分配系数的对数值
性 临界温度（℃）： 质
临界压力（MPa）：
溶解性： 不溶于水、易溶于苯，二硫化碳、醇、脂肪燃烧热（kj/mol）
中文名： 汽油
危险化学品安全技术性能数据 英文名： gasoline , pertrol
XY-M DSD-10
标 分子式： 识 CAS 号： 8006-61-9
相对分子质量： 危险性类别： 低闪点易燃液体
化学类别： 烷烃
组成 主要成分： C4-C12 脂肪烃和环烷烃
外观与形状： 无色或淡黄色易挥发液体。
与 性状
主要用途：
主要用作汽油机的燃料 ，用于橡胶、制 鞋、印刷、制 革、颜料等行业 ，也可用作机械 零件的 去污剂。
健 侵入途径： 吸入，食入，经皮肤吸收。
康
急性中毒，对中枢神经系统有麻醉作用，轻度中毒有头痛恶心，呕吐，步态不稳 ，共济失调，高
危 健康危害： 浓度吸入出现中毒性脑病，极高度吸入引起意识突然丧失，可伴有中毒性周围神经病及化学性肺
燃烧性： 易燃
闪点（℃）： -50
爆
炸 爆炸下限 (V%)
1.3
爆炸上限 (V%)
6.0
特 引燃温度（℃）：
性 与 最小点火能（mJ）：
415-530
最大爆炸压力（MPa） 0.813
消 危险特性： 其蒸汽与空气可形成爆炸性混合物，遇明火高热极易燃烧爆炸。 防
汽油(危化品安全技术说明书)
标识
中文名：汽油
英文名：gasoline；petrol
分子式：
分子量：
CAS号：8006－61－9
危规号：31001
理性质
性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。
溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。
熔点（℃）：＜－60
沸点（℃）：40～200
相对密度（水＝1）：0.70～0. 79
毒性
LD5067000mg/kg（小鼠经口）；
LC50103000mg/m3，2小时（小鼠吸入）。
对人体危害
侵入途径：吸入、食入，经皮肤吸收。
健康危害：急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、放射性呼吸停止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性神经病。液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。皮肤损害。
呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时，佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。
眼睛防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时戴安全防护眼镜。
身体防护：穿防静电工作服。
手防护：戴防苯耐油手套。
其它：工作现场严禁吸烟。避免长期反复接触。
泄漏处理
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
纯汽油和乙醇汽油的区别？
纯汽油和乙醇汽油的区别？纯汽油和乙醇汽油的区别？2011-07-02 22:15djg146774 | 分类：购车养车| 浏览12718次分享到：2011-07-02 23:04提问者采纳乙醇汽油的成分是90%的纯汽油和10%的乙醇，乙醇内含有丰富的氧原子，可以使燃油燃烧的更加充分，排放更加洁净，而且乙醇汽油具有清洗气门、火花塞的作用，偶尔使用可以清除积碳。
缺点是动力性要比纯汽油要低一些，开起来会比加纯汽油的车子更肉。
理论上讲不会对发动机造成什么影响，但实际使用并不比纯汽油更节能。
主要是由于一些地区的汽油车大都是低端车，发动机技术较落后，加乙醇汽油可以使二氧化碳的排放量减少一部分。
评论| 72 4tangyehu | 来自团队汽车研究| 十五级采纳率69%乙醇汽油:在纯汽油中加入乙醇，掺入适当的添加剂，即成为乙醇汽油。
可以降低车辆尾气的有害物质，缺点是动力性降低，耗油增加。
其实汽油是从石油中收集到的一个馏分，是碳氢化合物（组要是烷类，含有少量的烯烃），本身是没有铅的，而汽油由于不稳定，容易爆炸，所以原来的汽油加入了一种含铅的防爆剂（如果我没记错的话，是四乙基铅）。
在汽油燃烧后从排气管排出会造成一定的污染。
现在的汽油基本都改用无铅的防爆剂，也就是说无铅汽油了。
（市面上的90# 93# 97#基本都不含铅）而乙醇汽油则是在汽油中掺入了一定量的乙醇，大概在15%左右。
这样做的目的是乙醇为可再生能源，而且价格低廉，这样使用更为经济，这样的汽油称为乙醇汽油。
（这里强调一下，乙醇汽油的本质还是汽油，只是含有乙醇而已）如今的汽油（至少在我家乡）基本都是无铅的乙醇汽油。
93号无铅汽油和乙醇汽油哪个较好能混加吗ledie9774 10级分类：维修保养被浏览357次2013.07.28检举larphyt 采纳率：49% 11级2013.07.28最好不要混合加，乙醇汽油相对环保点，不过容易发生油泵过滤器堵塞的现象，另外乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性，可以破坏油路中的塑料和橡胶元件或是润滑（油）膜，因此一定要小心添加乙醇汽油。
各种油品知识
2013-05-27 一、石油产品的分类可分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂、蜡、沥青和焦等六类二、汽油汽油是从石油中提炼制成，是汽化器式发动机的燃料。
1、分子式：C5H12-C12H26(脂肪烃和环烃)、分子量：72-170。
2、物化性质：油品的一大类。
成分比较复杂，主要是烷烃，组分是碳四至碳十二烃类，其中以碳五到碳九为主。
各种汽油的组分不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度。
遇明火、高温、氧化剂易燃，燃烧产生刺激烟雾。
3、汽油物性数据：无色透明液体，有特殊的气味、不溶于水，溶于无水乙醇，氯仿和苯、闪点-50℃、熔点<-60℃、沸点40～200℃、相对密度(水=1)0.70～0.79、相对密度(空气=1)3.5、性质稳定、汽油的热值约为44000kJ/kg、空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。
4、汽油的分类：主要有92#、93#、97#、98#国Ⅲ车用汽油、93#、97#粤Ⅳ汽油、93#、97#乙醇汽油。
5、92#、93#、97#、98#汽油标号的含义：根据汽油中的异辛烷和正庚烷的比例而定。
92#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是92：893#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是93：797#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是97：398#汽油中异辛烷和正庚烷的比例是98：26、汽油的标号就是它的辛烷值，并不代表它的品质，只代表它的抗爆性。
标号越大的汽油，说明它在基本油的基础上加入的甲基叔丁基醚（MTBE）越多，就添加剂的比例，92#、93#汽油一般不加或少加，97#、98#汽油高达10～15％。
可见，92#、93#汽油中含有纯汽油的成分最多，因此它的热值最大，理论上作功能力最大、油耗最小。
相反，97#、98#汽油最差。
现代汽车不断追求高动力、低油耗，因此不断提高发动机的压缩比。
但发动机的压缩比越高，则运行中越容易爆震，就抗爆性而言，97#、98#油无疑是最好的，92#、93#汽油则是最差的。
危险化学品(汽油)
理化特性：一、成份辨识资料：中(英)文名称：汽油（Gasoline）液体，水白色至淡黄色，特殊臭味，闪点(℃)：-50 引燃温度(℃)：415～530 二、危害辨识资料:紧急概要:此物质为一有毒、特殊气味、浅色、易燃之液体。
其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸，必須远离火源，热源。
应储存于阴凉、通风的库房。
吸入：对中枢神经系统有麻醉作用。
轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。
高浓度吸入出现中毒性脑病。
极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。
慢性影响：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。
严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。
皮肤损害。
眼睛、皮肤接触: 溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。
皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。
吞咽：引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。
环境影响：有一定危害。
三、急救措施：吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道通畅。
如呼吸困难，给输氧。
如呼吸停止，立即进行人工呼吸。
就医。
皮肤接触：立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。
就医。
食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。
就医。
四、灭火措施：适用灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。
用水灭火无效。
灭火时可能遭遇之特殊危害：其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。
与氧化剂可发生反应。
流速过快，容易产生和积聚静电。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。
若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
特殊灭火程序：消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。
尽可能将容器从火场移至空旷处。
喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。
处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。
五、泄露处理方法：1.迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
加油站汽油、柴油理化特性
主要危险、有害物质该站经营的危险、有害物质是：车用汽油、柴油。
汽油是《关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知》(国家安全生产监督管理总局安监总管三[2011]95号)中规定的首批重点监管的危险化学品。
F3.1.1.1理化性质与危险、有害特性(1)汽油的理化性质与危险、有害特性见表F3-1。
表F3-1汽油的理化性质与危险、有害特性表F3-2柴油的理化性质与危险、有害特性识别表F3.1.1.2油品具有的危险、有害特性分析汽油、柴油的主要危险特性为：易燃性、易爆性、易积聚电荷性、易受热膨胀性、易蒸发、易扩散和易流淌、毒性。
(1)易燃性汽油、柴油的主要成份是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质。
尤其是汽油的闪点较低，同燃点很接近；在常温下，蒸发速度也很快。
由于油品在储存收、发作业中，不可能是全封闭的，油蒸气向外挥发，可能导致在大气中大量弥散和漂移，只要有足够的点火能量，就很容易发生燃烧。
汽油的燃烧速度、线速度、质量速度不仅很快，而且其水平传播速度也很快。
即使在封闭的油罐内，火焰水平传播速度可达加/s~4m/s。
因此，汽油一旦发生燃烧，空气中的氧气又难以控制，很容易造成重大危险。
(2)易爆性爆炸是物质状态变化过程中瞬间释放出巨大能量，同时产生巨大声响的物理现象，具有极大的破坏性。
油品爆炸极限很低，尤其是车用汽油爆炸极限范围为1.4〜7.6(V/V,%)，汽油蒸气浓度在爆炸极限范围存在的可能性很大，引爆能量仅为0.2mJ,而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。
油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近环境温度，越容易发生爆炸。
夏天室外储存汽油,发生爆炸的危险性比冬天大。
(3)易积聚电荷性油品的电阻率在1010Q・m以上，是静电非导体。
当油品在运输、装卸和加油作业时会产生大量的静电。
油品静电的产生速度远大于疏散速度，很容易引起静电荷积聚，使静电电位迅速升高，甚至可达几万伏。
而静电积聚的场所，常有大量油蒸气存在，很容易造成静电事故。
17930-2016车用汽油
GB 17930—2016
车用汽油
警告 :如 果 不 遵 守 适当 的 防 范措 施 ,本标 准 所属 产 品 在 生 产 、运 输、装 卸、贮 运 和 使 用 等 过 程 中 可 能 存 在 危 险 。本 标 准 无 意 对 与 本 产 品 有 关 的 所 有 安 全 问 题 提 出 建 议 。使 用 者 有 责 任 采 用 适 当 的 安 全 和 防 范 措 施,并 保 证 符 合 国 家有 关 法 规规 定 的条 件 。
醇
含
a
量
(质
量
分
数
)/%
不大于
0.3
NB/SH/T0663
锰含 量h/(g/L)
不大于
0.008
SH/T0711
铁含 量a/(g/L)
1
GB/T5096
水溶性酸或碱
无
GB/T259
机械杂质及水分
d
无
目测
苯
含
e
量
(体
积
分
数
)/%
不大于
1.0
SH/T0713
芳烃 含量f(体 积分 数)/%
不大于
40
GB/T11132
烯烃 含量f(体 积分 数)/%
不大于
28
GB/T11132
氧
含
g
量
(质
量
分
数
)/%
不大于
2.7
NB/பைடு நூலகம்H/T0663
甲
1 范围
本标 准 规 定了 车 用汽 油 的 术 语 和 定 义、产 品 分 类 、要 求 和 试 验 方 法 、取 样 、标 志 、包 装、运 输 和 贮 存 、 安全及标准的实施。
汽车及工程机械用油常识
一．汽油1．汽油的牌号我国采纳马达法辛烷值确信汽油的牌号，我国汽油牌号正在由马达法辛烷值向研究法辛烷值过渡。
一样情形下，发动机的紧缩比是选择汽油牌号的要紧依据。
紧缩比在以下，汽油机选用66#与70#汽油；紧缩比在—之间，宜选用90#汽油；紧缩比在以上，宜选用93#或97#汽油；需要指出的是，发动机结构趋于完善，很多紧缩比超过的汽油机，利用90#汽油仍能正常工作。
2．汽油的利用汽油在供给上一时不能知足要求时，能够选择牌号相近的汽油代用。
当汽油机利用辛烷值低于要求的汽油时，可适当推延点火时刻，将浮子室的油面高度适当提高，主量孔针阀适当调大些，并注意勿使发动机超负荷工作，以避免发生爆震；当汽油机利用辛烷值高于要求的汽油时，可将点火时刻适当提早些，浮子油面高度可适当降低，主量孔针阀适当调小些，以充分发挥高辛烷值汽油的效能，提多发动机的功率，降低油耗。
汽车从平原（或高原）地域驶入高原（或平原）地域后，应及时将点火时刻适当提早（或推后）些，并将主量孔针阀适当调小（或调大）些。
一．柴油用于压燃式发动机（柴油机）中作为能源的石油燃料称为柴油，柴油分为轻柴油和重柴油。
轻柴油适用于全负荷转速不低于960r/min；重柴油适用于全负荷转速在300r/min以上的中速柴油机及全负荷转速在300r/min以下的低速柴油机。
2．1柴油的牌号及规格柴油按其凝点可分为10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六种牌号。
10#柴油表示其凝点不高于10℃。
2．2柴油的选择依据固选择柴油时，应依据柴油的冷凝点，对照本地风险率为10%的最低气温选择柴油牌号。
一样依据以下原那么：（1）10#柴油适合于有预热设备的高速柴油机上利用（2）0#柴油适合于本地风险率为10%的最低气温在4℃以上的地域利用。
（3）-10#柴油适合于本地风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地域利用。
（4）-20#柴油适合于本地风险率为10%的最低气温在-5℃—-14℃以上的地域利用。