1 10月,厢式半挂运输车销量同比下滑57.7
2016年10月中国汽车销量排行榜
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
2016年10月中国MPV销量排行榜 车型 所属厂商 所属品牌 10月销量 1-10月累计 五菱宏光 上汽通用五菱 五菱 60820 499450 宝骏730 上汽通用五菱 宝骏 43050 275676 长安欧诺 长安汽车 长安 12303 132053 幻速H3 北汽银翔 北汽幻速 11006 83213 长安欧尚 长安汽车 长安 10731 97652 北汽威旺M30 北京汽车 北汽威旺 10482 106079 东风风行菱智 东风风行 东风风行 8936 79149 开瑞K50 奇瑞汽车 开瑞 6371 54512 风光330 东风渝安 东风小康 6250 81913 江淮瑞风 江淮汽车 江淮 5718 52920 别克GL8 上汽通用 别克 5183 61516 华晨金杯750 华晨鑫源 金杯 4015 49699 本田奥德赛 广汽本田 本田 3680 30000 大众途安 上汽大众 大众 3297 37953 福瑞达M50 昌河汽车 昌河 2916 24907 风行S500 东风风行 东风风行 2349 57248 本田艾力绅 东风本田 本田 2114 24451 伽途 福田汽车 伽途 2007 2007 五菱征程 上汽通用五菱 五菱 1809 15768 上汽大通G10 上汽商用车 上汽大通 1644 14569 北汽威旺M50 北京汽车 北汽威旺 1500 1500 英致737 潍柴汽车 潍柴英致 1167 14772 幻速H2 北汽银翔 北汽幻速 1103 10375 金杯阁瑞斯 华晨金杯 金杯 1070 10815 力帆乐途 力帆汽车 力帆 946 10163 日产NV200 郑州日产 日产 857 7954 开瑞优雅 奇瑞汽车 开瑞 757 1049 奔驰V级 福建戴姆勒 奔驰 752 4248 华颂7 华晨华颂 华颂 567 2337 东风帅客 郑州日产 东风风度 499 5022 奔驰威霆 福建戴姆勒 奔驰 420 2199 丰田逸致 广汽丰田 丰田 393 5788 英致727 潍柴汽车 潍柴英致 351 3889 福田蒙派克 北汽福田 福田 348 4611 长安欧力威 长安汽车 长安 230 7038 比亚迪M6 比亚迪汽车 比亚迪 148 1084 纳智捷大7MPV 东风裕隆 纳智捷 142 1634 马自达8 一汽马自达 马自达 135 816 艾瑞泽M7 奇瑞汽车 奇瑞 112 1331 一汽森雅 一汽吉林 一汽 81 7555 三菱君阁 东南汽车 三菱 79 358 启腾MPV 福汽新龙马 福汽启腾 47 2086 上汽大通EG10 上汽商用车 上汽大通 3 32
最新人教版六年级数学下册 第2单元 单元检测卷(3份)
2．折扣、成数、税率在生活中的应用一、仔细审题，填一填。
(每小题3分，共18分)1．一件商品打八五折出售，八五折表示原价的()，如果这件商品定价1000元，付款时要付()元。
2. 今年稻谷产量是去年的120%，今年稻谷产量比去年增产()成。
3．小华的爸爸买了一辆16.8万元的小轿车，如果按车价的10%缴纳车辆购置税，那么小华的爸爸应缴纳车辆购置税()。
4．2020年7月奶奶在银行存了20000元，存期为二年，到期时可得到()元利息。
5．欢欢妈妈从微信账户转出()元，需要交0.1%的手续费，手续费是60元。
6．某商品促销，“买三送一(同款)”，妈妈买了该商品3件送了1件，这相当于打()折销售。
二、火眼金睛，判对错。
(对的在括号里画“√”，错的画“×”)(每小题4分，共20分)1．“打六折”就是现价比原价便宜60%。
() 2．利率越高，到期后利息就越多。
() 3．买6000元国债，定期五年，年利率是4.27%，到期一共可以获得利息1281元。
() 4．三成五是十分之三点五，写成百分数是35%。
()5．“买一送一(同款)”就是打五折。
() 三、仔细推敲，选一选。
(将正确答案的序号填在括号里)(每小题3分，共15分)1．()不可能达到100%。
A．出油率B．及格率C．发芽率D．成活率2．2020年春季，受新冠肺炎影响，某地旅游人数比上一年同期下降六成，就是说2020年该地旅游人数是上一年的()。
A．60% B．40% C．80% D．140% 3．某餐厅一年的营业额中应纳税的部分是90万元，共缴纳2.7万元的增值税，税率是()。
A．3% B．5% C．10% D．15% 4．下列各数中不相等的一对是()。
A．四成与410B．五成五与5.5%C．九五折与95% 5．一个保温杯的价格是100元，打八折销售，买两个这样的保温杯比原来便宜()元。
A．20 B．80 C．40 D．160四、算出下面各物品的现价或原价。
道路运输车辆燃料消耗量达标车型表(第5批)
金杯牌 金杯牌 金杯牌 中集牌 恒通客车牌 中集牌 金龙牌 江淮牌 百勤牌 百勤牌 福德牌 福德牌 北京牌 北京牌 北京牌 陕汽牌 陕汽牌 陕汽牌 金旅牌 海格牌 青年牌 青年牌 宇通牌 宇通牌 宇通牌 时风牌 海格牌 中集牌 飞碟牌 飞碟牌 金龙牌 飞球牌 十通牌 解放牌 解放牌 东风牌
ZK6908HQA9 STY5100XYK CA1041K4LR5-3D ZB5040XPYTPD3S ZB5040XPYTDD3S KM6606PE ZK6110HE9 HLQ5045GJYE YL3060G1 HFC1314KR1ET YC5250GJBFS2PM4 HKL6620C CLW5162GYYT3 JX5044XXYXG2 JNP6900H EQ3319GF2 KLQ6145DE41 KLQ6798QE41 DD6756K02F CA4258P2K2T1EA80 CA4226P2K8T3EA80 CA4253P1K8T1EA80 CA3310P1K2L3T4EA80 JNP6140FK YTZ5257GJB43E YTZ5257GJB42E SQR3310D6T6 SQR3250D6T4-3 XMQ6129Y8 HFC5055XXYKT BJ1074P1T41 BJ5044CCY113 BJ5044CCY114 FJ6120WA1 FJ6120HA2 DFD5258GYY
宇通牌 天野牌 解放牌 欧铃牌 欧铃牌 东风牌 宇通牌 神狐牌 炎龙牌 江淮牌 日野（HINO）牌 大马牌 程力威牌 江铃牌 青年牌 东风牌 海格牌 海格牌 黄海牌 解放牌 解放牌 解放牌 解放牌 青年牌 宇通牌 宇通牌 集瑞联合牌 集瑞联合牌 金龙牌 江淮牌 北京牌 北京牌 北京牌 福建牌 福建牌 华神牌
载货汽车 仓栅式运输车 仓栅式运输车 冷藏车 客车 冷藏车 卧铺客车 牵引汽车 散装饲料运输车 畜禽运输车 半挂牵引汽车 自卸汽车 普通货车 普通货车 仓栅式运输车 自卸汽车 自卸汽车 自卸汽车 客车 客车 豪华旅游客车 豪华客车 卧铺客车 客车 客车 载货汽车 客车 混凝土搅拌运输车 载货汽车 载货汽车 客车 冷藏车 自卸汽车 仓栅式运输车 蓬式运输车 自卸汽车
交通流理论基础习题
May2010-98-Civ-A6■货车开往码头卸货，上午8:00-8:30的到达率为6veh/min，其后为2veh/min。
码头上午8:15开放，平均卸货和驶离速度为5veh/min。
①绘出从8:00到排队消散时段的累计车辆数-时间曲线，确定码头开放后货车排队消散的时刻。
②计算最大排队长度（排队中货车数量）。
③计算到达码头货车的最长等待时间。
④计算从8:00到排队消散时段的货车总延误和平均延误。
【提示】排队分析方法■一段单车道公路交通流规律符合Greenshields模型。
测得自由流车速为80km/h，阻塞密度为75veh/km。
①计算该路段通行能力以及对应的最佳速度和最佳密度。
绘出流量-速度关系曲线，标出自由流速度、最佳速度和通行能力。
②正常情况下交通流流率为1200veh/h，速度为75km/h。
一辆速度为35km/h的卡车驶入该道路，行驶3.5km后又驶出。
其后跟驶车辆被迫降低速度行驶，从而形成排队。
如果车队的密度为40veh/km，流率为1400veh/h。
确定货车驶出该路段时的排队长度。
③确定货车驶出后排队的消散时间（假设道路下游没有交通阻塞）。
【提示】交通流模型，连续流理论（冲击波分析方法）Dec2009-98-Civ-A6■观测到某交叉口进口的到达流量为675veh/h。
信号周期为80s，绿灯时间为40s，红灯时间为40s（忽略黄灯时间）。
假设红灯时间排队车辆在绿灯时间以1800veh/h的饱和流率通过停止线。
忽略驾驶员反应时间和车辆加速时间。
①绘出一个信号周期的累计车辆数-时间曲线，确定绿灯启亮后排队消散的时刻。
②计算一个周期的最大排队长度（排队中车辆数）。
③计算一个信号周期的车辆总延误和平均延误。
【提示】排队分析方法■某单车道道路上的交通流正常情况下速度为30km/h，密度为20veh/km。
该道路的通行能力为1000veh/h，自由流车速为37.5km/h。
一天一辆车突然发动机熄火停在路上，跟驶车辆被迫停在其后，6min后，该车辆重新启动。
铁路行业货运员工种技术比武理论题(图片实作题)
铁路行业货运员工种技术比武理论题（图片实作题）1、5月12日某企业专用线装乙醇1车，车号0114678。
问存在什么问题，应如何处理。
答：罐车顶部人孔盖两个螺栓未立起拧固。
1.违反《铁路危险货物运输管理规则》第84条，危险货物罐车装、卸车作业后，应及时关严罐车阀件，盖好人孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。
2.根据《货规》第48条之规定，应进行拧固处理，由托运人改善后接收。
2、某站装运一车纯碱的图片，请指出其违章之处及依据。
答：（1）货物堆码不整齐。
违反《加规》第二十一条装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。
（2）货件超出车辆端侧墙顶面未按规定向内收缩。
违反《加规》第二十一条当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物倾向中间。
（3）上封式绳网未系紧。
违反《加规》附件5上封式绳网使用时，向上翻起绳网，拉紧系绳，将起脊货物通过绳网上的系绳捆绑成一体。
3、某货检站发现一车集装箱严重偏载扣车整理，打开箱门后箱内货物如下图，请指出违章之处。
答：（1）箱内货物装载不规范，偏向一侧。
违反《箱规》第23条装箱时，应码放稳固，装载均衡，不超载、不集重、不偏重、不偏载。
（2）未采取防止货物移动的加固措施。
违反《箱规》第23条采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，确保箱内货物和集装箱运输安全。
（3）发站未对箱内货物进行抽检或抽检发现问题未整治。
违反《箱规》第31条承运人有权对集装箱货物品名、重量、数量、包装、装载状况等进行检查。
4、下图为某站使用平车装载两个20英尺通用重集装箱后所拍摄的照片，请指出存在的问题。
答：（1）箱门朝外。
违反《铁路集装箱运输规则》端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱。
之规定。
（2）锁头没有入位。
违反《铁路集装箱运输规则》使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认锁头齐全、状态良好；装车后必须确认锁头完全入位，箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起。
无奈的违规 平板自卸半挂车和集装箱半挂车执法和运输的“困局”
半 挂 车 和 集 装 箱 运 输 车 可 能 是 目前 处 罚 争 议 最 大 的两 种 车 型 。 无 论 是 执 法 部 门 还 是 运 输 部 门 都 对 这 两 个 车 型 的 界 定 存
于 ：平板 自卸半挂车 出厂时车厢 部分是
他是用螺栓 把活动厢板 ｌ 临时 固 定 在 车 板 上，根 本 不 是 改 装 。 部 又 下 发 了新 的通 知 ，但 这 只 是 对 所 有
根 据 央 视 的报 道 ，深 圳 从 事 国 内集 装 箱 运 输 的 老 朱 ， 在 新 标 准 实 施 后 ，就 动 手 整 改 集 装 箱 尺 寸 。他 就 先 从 高 度 改
“ 焦 点 访 谈 ”播 出 了 《 无奈 的违 规 》 ， 把 镜 头对
准 了平 板 自卸 半 挂 车 和 集 装 箱 运 输 车 。 在 这期的 “ 焦点访谈 ”中。央视记者采访 了 运 输 企 业从 业 人 员刘 贺 举 、老 朱 。 东南 大学 交通 法 治 与 发展 研 究 中心 执 行 主 任 顾 大松 及 驻 马店 市 驿 城 区 交 通 运 输 局 执 法所 检 测 中 心 ， 还 原 了 平板 自卸 半 挂 车 和 集 装 箱 运输 车 的 困 境 。
死 ， 加 装 的 厢 体 类 似 于 是 一 个 活 动 的 “ 包 装 盒 ” ，可 拆 可 卸 ，是 所 装 卸 物 体
来，确实有 成效 ，不过 也有车主 和运 管
部 门 反 映 ， 他 们 在 认定 车辆 超 限 的 标 准 问 题 上 ，遇 到 了难 题 。 与 其 他 车 型诸 如
块 平 板 ， 在 实 际 使 用 中 ， 为 了拉 沙 石 等 散 货 方 便 ， 就 在 需要 时 用 螺 栓 、铆 钉 安 装 上 活 动 厢 体 。车 主 认 为 只要 厢 体 不 焊
2021初级汽车查验员真题模拟及答案(6)
2021初级汽车查验员真题模拟及答案(6)1、轻型载货汽车的总质量为（）kg。
（单选题）A. 小于等于4500B. 大于4500C. 小于4500D. 小于等于4000试题答案：C2、对申请核发机动车检验合格标志的摩托车和所有（），在机动车安全技术检验监管系统无检验异常情况预警和报警提示时，可先行核发机动车检验合格标志。
（单选题）A. 小型、微型载客汽车B. 7座以下的非营运小型、微型载客汽车C. 非营运小型、微型载客汽车D. 非营运小型、微型载客汽车（面包车及7座和7座以上的除外）试题答案：D3、车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够同时驱动，接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载客汽车，核定为（）。
（单选题）A. 越野客车B. 专用校车C. 无轨电车D. 专用客车试题答案：A4、总质量≥12000kg的混凝土搅拌运输车的车辆类型是（）。
（单选题）A. 重型特殊结构货车B. 重型专项作业车C. 中型罐式货车D. 中型专项作业车试题答案：A5、中国生产的车辆其车辆识别代号（VIN）第一位为（）。
（单选题）A. ZB. WC. CD. L试题答案：D6、号牌应安装在号牌板（架）处，号牌应正置、横向水平、纵向基本垂直且使用符合（）的专用固封装置固封，号牌应无变形、遮盖和破损、涂改。
（单选题）A. GB7258B. GA801C. GA804试题答案：C7、客车及封闭车厢（或罐体）的车辆后悬不得超过轴距的（）。
（单选题）A. 50%B. 55%C. 60%D. 65%试题答案：D8、根据GB7258-2017，关于机动车产品使用说明书应说明事项，要求不正确的（）。
（单选题）A. （罐式危险货物运输车辆）紧急切断装置的类型、安装位置及使用说明B. 按GB1589规定不计入车辆外廓尺寸的部件的名称、位置C. （客车）座位数、站立乘客人数及车内座椅布置示意图D. 乘用车5个主要零部件上的车辆识别代号标识或可溯源的零部件编号试题答案：D9、车辆识别代号应尽量标示在车辆（）。
货运计算题
六、计算题（共15分，第1题3分，第4小题各2分，第23小题，每小题5分）1．一件货物长11米，重48吨，货物重心距离货物一端的距离为7米。
选用N16型（车长13米，销距l=9.3米）平车装运，是确定： （1）当货物重心的投影偏离货车横中心线0.5米时，是否符合装载条件？（2）计算货物重心偏离货车横重心线的最大容许位移量。
解：（1）车辆转向架承受重量：RA=Q （0.5+a/l ）=48(0.5+0.5/9.3)=26.58(吨) RB=Q －RA=48－26.58=21.42(吨) RA － RB=26.58－21.42=5.61(吨)结论：承受重量大的转向架所承受货物重量未超过货车标记载重的1/2；两转向架承受重量之差未超过10吨，所以符合装载条件。
（2）货物重心在车辆纵向最大容许位移量 P 标－Q=60－48=12(吨)＞10吨 因此a=5l/Q=5×9.3/48=0.97米所以货物重心在车辆纵向位移最大容许位移量为0.97米。
2．箱装均重货物一件，重46t ，15.4m, 宽3.05 m 高1.2 m 。
现有N16型平车三辆。
试分析确定最佳装载方案。
（N16标重60t ，车长L=13000mm ，车宽3000mm ，销距l=9300mm,保留整数。
） 解： 方案1：货物重心投影落在车辆中央，货物两端均突出端梁1200mm ，需要使用两辆游车，并使用符合规定的横垫木。
(该方案合理) 2分 方案2：货物一端与承重车一端平齐，另一端突出车端2400mm ，使用一辆游车。
α实= L 货2 - L 车2 =154002 - 130002 =1200(mm) 1分计算货物重心纵向最大容许偏离量α容 P 容-Q=60-46=14t>10t 1分α容= 5Q ×l= 546 ×9300 =1011(mm) 1分计算结果表明：α实>α容，即1200>1011，所以该方案不合理。
人保车险理赔题库
人保车险理赔试题库（2010年5月）试题范围：保险基础知识（首都经济贸易大学出版社出版）、机动车辆保险定损员培训教程、车险理赔标准化手册、现行的车险条款及理赔实务。
试题类型：单项选择题、填空题、多项选择题、判断题、间答题、案例分析题、赔款理算题。
一、单项选择题：1、塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：( ）A、需要更换B、焊接修复C、根据实际情况决定2、汽车横拉杆是否可焊接（）。
A、可以B、不可以3、自己车撞自己车库，车库损坏（）保险责任。
A、是B、否4、属于不合理的施救表现的是（）。
A、对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的B、在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的C、对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传分），轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的D、以上答案都正确5、空调系统中，A 是用来散热的；（）是用来吸热的。
A、冷凝器B、膨胀阀C、蒸发器D、压缩机6、车产品型号FV7160GIF，其中数字7表示是（）A、客车B、轿车C、货车D、越野车7、交通事故中的财产损失一般情况下仅包括（）A、车辆、财产的直接损失；B、现场抢救人身伤亡善后处理的费用；C、停工、停业等所造成的财产间接损失。
8、属于VOLVO厂家的汽车型号是（）。
A、X5B、A4C、S280D、XC909、汽车（）加强了车顶的强度，并为后门铰链提供了一个安装点。
A、A柱B、B柱C、C柱D、D柱10.在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是（）A、核损员可以修改定损价格。
B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。
C、核损员可以对定损员的工作质量评分。
D、核损员可以录入协议金额。
11、水箱水管部份断裂（）12、离合器通常安装在（）之间。
A、半轴与车轮B、使动轴与主减速器C、发动机与变速器13、曲柄连杆机构是由（）、活塞连杆组和曲轮飞轮组等三大部分组成。
A、凸轮轴组B、正时齿轮组C、缸体——曲轴箱组14、制冷系统主要由（）、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱管路及控制系统组成。
道路运输车辆燃料消耗量达标车型表
华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 合客牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌
江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌 江淮牌
表2 牵引车及货车达标车型 序号 209 210 211 212 213 214 215 216 217 产品型号 (车辆型号) FYK3310ZZX 产品名称 商标 丰源中霸牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌 华菱之星牌
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1~10月，厢式半挂运输车销量同比下滑57.7%-汽车
1~10月，厢式半挂运输车销量同比下滑57.7%
2015年1～10月，我国物流市场整体表现相对平稳，市场分工更加
明确，结构进一步优化。但物流市场需求规模增速依然呈现下滑趋势，1～10月
份全国社会物流总额为181.9万亿元，同比增长5.7%，相较于1～9月份同比
增速下滑O.l个百分点，较去年同期下滑2.6个百分点。其中，工业品物流总额
同比增速6.1%，相较1～9月份同比增速下滑2.3个百分点；再生资源物流总
额同比提升18.4%，相较于1～9月份同比增速提升1.1个百分点；单位与居民
物品物流总额同比增长33.3%，相较于1～9月份同比增速提升了0 5个百分点；
而进出口物流总额同比下滑1.3%。
厢式半挂运输车市场分析
1．厢式半挂运输车市场状况分析
自2010年以来，我国经济增速呈下行趋势，在未来很长一段时间，这个
趋势还将延续，并且经济结构也逐渐由投资主导型转化为消费主导型。随着经济
结构的调整，我国运输需求开始减少，物流市场开始高度细分，企业竞争由“量”
向“质”转变，卡车市场进入结构调整期，而挂车市场规模也随之减少。1～10
月，厢式半挂运输车销量为0.5万辆，同比下滑57.7%。相较于2014年，同比
降幅进一步增大（见图1）。
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究其原因，首先与煤炭运输市场不景气有很大的关联。为了能够增加单次
运输量，业内用无顶的12 m以下厢式半挂运输车从事煤炭运输服务。该部分市
场成为了2010年厢式半挂运输车销量的有力支撑。但近年来，我国能源结构出
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现调整，在工业生产与发电方面，天然气与非化石能源正在逐步替代煤炭，2015
年1～10月，我国焦炭累计产量同比下滑5.1%，火力累计发电量同比下滑2.6%。
加上铁路与港口发运能力提升，以及国家对中小型煤矿的治理与关闭，我国煤炭
公路运输的需求大幅下滑。所以12 m以下厢式半挂运输车市场急剧萎缩，从而
导致厢式半挂运输车市场整体销量大幅下滑。
其次，由于公路运输监管不到位，部分改装厂将集装箱半挂车进行改装，
充作厢式半挂车使用。2015年1～10月份，我国进出口物流总额同比下滑，运
输需求减少，但集装箱半挂车销量居高不下，占据了半挂车市场近15%的市场
份额。
再者，12 m以上厢式半挂运输车主要用于零售商品配货运输，尽管社会
消费品物流总额增速相对较高，但其仅占据我国物流市场极小的市场份额。2015
年1～10月，单位与居民物流总额同比增速高达33.3%，但其占全国物流总额
不足2%。所以零售商品配货运输市场规模相对狭小，还不足以对厢式半挂运输
车市场形成支撑。
最后，我国公路物流的专业化程度还有待提升，货源整合能力偏弱。运营
者更偏向于选择适用各类货物运输、配货更加方便的仓栅式半挂运输车，而厢式
半挂运输车的货源则更固定与规范，以目前我国的物流业现状而言，面向市场相
对狭隘，这也是厢式半挂运输车发展迟缓的原因之一。
从单月产量来看（见图2），2015年1～10月，厢式半挂运输车月度销
量保持低位运行，同比降幅皆在40%以上，尤其是3～6月同比降幅相对较高，
平均在60%以上。三四季度，同比降幅有所回落，但是从环比方面来看，其销
量不如第二季度，厢式半挂运输车还处于低谷。
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2．细分市场状况
从货厢的长度来看，厢式半挂运输车的产品结构正在发生变革（见图3）。
2010年，在煤炭运输市场的推动下，12 m以下产品实现销量24 721辆，占厢
式半挂运输车市场56.2%的市场份额。但随着煤炭行业逐渐步入低谷，12 m以
下产品市场受到了极大的影响，2015年1～10月份，12 m以下产品销量不足
700辆，市场份额仅为22.2%。尽管12 m以上产品销量同样大幅下滑，但随着
我国公路物流业专业度的提升，货源整合能力的缓慢增长，其市场份额继续呈现
上升的趋势，成为厢式半挂运输车市场的主流产品。
从货厢轴数来看，我国的厢式半挂运输车主要以3轴为主，这与我国的公
路物流结构有关（见图4）。目前我国公路物流主要以运输工业用品为主，货物
多为高密度的煤炭、钢材等大宗商品，用3轴的货厢可以增加单次运输量，符合
我国多数运营者“多拉快跑”的经营理念。但随着我国经济结构的调整，物流结
构也正在发生着变革，未来厢式半挂运输车的货物将多为低密度、高附加值的轻
抛件，2轴车厢将成为厢式半挂运输车未来的发展趋势（目前美国90%以上的
半挂车为2轴，只有个别的州才允许使用3轴的半挂车）。
3．区域销量分析
从全国销量区域分布来看，2015年1～10月份，厢式半挂运输车销量主
要分布在我国华东与华北地区（见图5）。山东、河北、山西分别以753辆、620
辆、598辆的销量，位居前三，三者的市场份额高达44.4%。山东省是我国的
农业大省，经济大省：2014年，山东省农业总产值位居全国第一，工业营业收
入与利润总额位居全国第一，社会消费品零售总额位居全国第二，并且其境内还
蕴含了丰富的矿产资源。此外，山东的高速公路网络完善：截止至2014年末，
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山东高速公路里程数5 108 km，位居全国第二。公路设施完备，货物运送需求
巨大，使山东省成为厢式半挂运输车的重点市场。而河北省则是京津冀地区货物
流转的通道与集散地，刺激了当地物流市场的发展。山西省作为重要的煤炭生产
基地，其市场主要以12 m以下产品为主。
1．厢式半挂运输企业竞争格局分析
2015年1～10月，厢式半挂运输车销量TOP10企业市场集中度为
36.7%，相较于去年同期下滑了4.2个百分点。市场集中度相对较低，并呈现下
滑的趋势（见表1）。2015年共有143家企业实现销售，平均每家企业销量仅
31辆，仅有12家企业的销量超过100辆。所以厢式半挂运输车并不作为制造
企业的重点产品，资源偏向相对较少。此外，由于厢式半挂运输车市场规模不断
萎缩，企业进入或退出频繁，市场竞争格局变动较大，曾经的主流制造企业销量
大幅跌落，甚至已出现停产的现象，新进入的企业反而在该市场表现相对活跃，
如梁山华鲁专用汽车制造有限公司、山东郓城万通专用汽车制造有限公司与梁山
盛源专用车制造有限公司。
厢式半挂运输车未来的发展趋势
2015年厢式半挂运输车市场规模不足5 000辆，仅占半挂车市场2.9%
的市场份额；而在欧美等公路物流相对发达的地区，厢式半挂运输车市场份额高
达70%以上。
如此大的差距，主要是由三方面原因造成：一是目前我国的公路物流货源
整合能力偏弱，仓栅式或普通半挂运输车对货物类型的选择相对更加随性，更贴
合我国公路物流市场现如今的需求（两者市场份额占半挂车市场的50%以上）；
二是由于行业的不规范，集装箱半挂车被改为厢式半挂运输车的用途使用，对厢
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式半挂运输车市场的发展是一个不小的阻碍；三是由于运输环境的影响，我国的
厢式半挂运输车市场还相对稚嫩，尽管2010年该市场已达到40 000辆以上的
规模，但是其中绝对部分是通过去顶改装之后用于煤炭运输。抛开这部分市场，
用作配货运输的厢式半挂车运输车份额偏低。
随着公路物流市场专业化程度的提升，厢式半接运输车将成为公路物流市
场的发展趋势。首先是我国经济结构正在由投资主导型转变为消费主导型，在目
前经济增长乏力的前提下，社会消费品零售总额还是以10%左右的增速增长，
公路物流配货中轻抛件等高附加值货物比例逐渐增高，客户对运输过程中货物防
晒、防潮、防散落的需求更为强烈，而这正是厢式半挂运输车的优势所在。其次，
我国物流园区的数量已经初具规模，货运020的概念也被各类商家愈炒愈热，
货物整合能力正在缓慢提升，为厢式半挂运输车的发展打下良好的基础。最后，
随着我国政府对公路运输的监管力度逐渐加强， “限重限高”使得仓栅式运输
半挂车的优势锐减，集装箱改装的现象也会得到遏制，增强了厢式半挂运输车的
竞争力。