土地利用与城市空间结构理论

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如何进行土地利用空间分析和土地规划模型构建

如何进行土地利用空间分析和土地规划模型构建

如何进行土地利用空间分析和土地规划模型构建土地利用空间分析和土地规划模型构建是现代城市规划中不可或缺的重要工具。

通过对土地利用的分析和规划,可以实现城市发展的可持续性和合理性。

本文将介绍土地利用空间分析和土地规划模型构建的概念、方法和应用,以及在实际规划工作中的重要意义。

一、土地利用空间分析的概念与方法土地利用空间分析是指对土地利用类型、分布和变化情况进行系统研究和分析的过程。

其主要目的是了解土地利用的现状和格局,为土地规划和城市发展提供科学依据和决策支持。

进行土地利用空间分析需要运用地理信息系统(GIS)和遥感技术等工具。

通过收集土地利用数据和相关空间数据,利用统计分析、空间分析和模型构建等方法,可以得到土地利用的分布图、变化趋势、功能分区等信息。

二、土地规划模型构建的概念与方法土地规划模型构建是指根据规划目标和条件,构建和优化各种土地利用规划模型的过程。

它是土地规划的科学化和规范化的重要手段。

土地规划模型构建可以运用多种方法,如线性规划、模糊数学、层次分析等。

其中,线性规划是最常用的土地规划模型之一,它可以根据规划目标和约束条件,确定最优的土地利用方案。

三、土地利用空间分析和土地规划模型构建的应用土地利用空间分析和土地规划模型构建在城市规划中有着广泛的应用。

它们可以帮助规划师确定土地利用的合理布局、优化城市空间结构,提出可行的土地利用规划方案。

首先,土地利用空间分析可以揭示城市土地利用的现状和问题。

通过对不同土地利用类型的分布和变化进行分析,可以了解到土地利用的合理性和不合理性,为土地规划提供科学依据。

其次,土地规划模型构建可以指导土地资源的合理配置和利用。

通过建立土地利用规划模型,可以优化土地利用结构,实现城市土地的高效利用。

例如,在土地资源稀缺的地区,可以利用模型分析和评估不同用地方式的优劣,确定最佳用地方案。

此外,土地利用空间分析和土地规划模型构建还可以帮助提高城市规划和土地管理的水平。

城市空间结构优化研究综述——基于产业结构与土地利用结构关系的视角

城市空间结构优化研究综述——基于产业结构与土地利用结构关系的视角

[ 关键词] 城市空间结构 ; 产业结构 ; 土地利用结构
[ 基金项 目] 广西壮族 自治区研 究生教 育创新计划 , 目编号:0 90 0 00 M7 项 2 0 16 2 2 2 5 [ 作者简介 ] 夏艳婷 , 西师 范大学硕 士研 究生, 究方向 : 广 研 城市经济理论与政策 , 广西 桂 林 ,40 4 翟 宁, 5 10 ; 广西师
构的变动过程 , 第三产业成为社会 的主流 , 多中心 西方对城市内部空间结构 的研究建立在经济 的城市空间结构和巨型城市带形成。 学、 地理学等多学科交叉融合的基础上 。早期的研 ( ) 利 用结 构研 究 二 土地 究 是 以宗祠 、 场 、 广 王府 、 场 等 为 核 心 的空 间结 市 西 方对 城 市 空 间 结构 的研 究 主要 从 土地 利用 构, 主要以静态形式为主。 0 2 世纪初期至 5 年代 , 与城市内部空 间结构相关联 的角度 ,并主要 以三 0
国外相关研究
发展与大城市郊 区化 的研究 角度 ,反映出产业结
城市空间的新结构出现 ,人们转而研究城市空间 大学派为线索 。2 世纪 2 年代产生的生态学派 , 0 0 功能。 0 2 世纪 6 — 0 0 9 年代 , 人们生活水平提高 , 城 以人类生态学、 古典经济学为理论基础 , 研究土地 市空间结构 的研究侧重于聚居行为 、生态环境等 利用 的空 间形 态 及 其 演 进 模 式 。代 表模 型 有 人文关怀方面。9 年代 以后 , O 随着知识经济 、 信息 B r s 的同心圆模式 、 o 的扇形模式以及 H r ug s e Hy t a —
科研 究的角度 不同, 故难 以形成统一 的概念表述 。在 经济学研究领域 , 国内众 多学者认 同把 城市空 间结构划分为城市外部

城市空间结构

城市空间结构

住区体系( 住区体系(the galaxy of settlements) ) 在分散化过程中老城中心和新中心被 疏散到小的城市单元中, 疏散到小的城市单元中,每个城市单元具 有中低密度,有密度较高的中心核, 有中低密度,有密度较高的中心核,由交 通网络相互连接
线性城市(the linear city) 线性城市( city)
人 天 650000 /
人 天 870000 /
人 天 70000 / 970000 / 从其他地区 人 天
每天369 万人通勤,远至65公里 每天369万人通勤,远至65公里 369 万人通勤 65
城市规划的价值观
巴黎地铁线路图
纽约地铁线路图
北京地铁线路图
伦敦: 伦敦:2003年2月,在中心区 平方公里范 年 月 在中心区21平方公里范 围内实施拥挤收费。2005年7月,收费费率 围内实施拥挤收费。 年 月 由原来的每天5英镑提高到 英镑。 英镑提高到8英镑 由原来的每天 英镑提高到 英镑。2007年2 年 收费区域“西扩” 平方公里)。 月,收费区域“西扩”(19平方公里)。 平方公里 新加坡:汽车配额系统, 新加坡:汽车配额系统,进入限制区收费制 中国: 让汽车进家庭”战略? 中国:“让汽车进家庭”战略? 在香港,公交的出行率占90%,所占城 在香港,公交的出行率占 , 市道路只有上海的三分之一。 市道路只有上海的三分之一。
紧凑型多中心城市
城市空间发展走向分散,出现了众多郊区次中心, 城市空间发展走向分散,出现了众多郊区次中心, 但仍保持较紧凑的城市用地布局和较强大的市中心 规划模式:中心区、环状放射式道路、 规划模式:中心区、环状放射式道路、封闭绿带加 卫星城
区域视角 新城建设 绿带控制
P.艾伯克龙比主持制订的大伦敦地区规划(1944) P.艾伯克龙比主持制订的大伦敦地区规划(1944) 艾伯克龙比主持制订的大伦敦地区规划

城市空间结构(公开课)

城市空间结构(公开课)
城市内部空间结构
一、城市的土地利用和功能分区
1、城市的土地利用类型
什么是城市?
城市是从事非农业产业活动的居民聚居地, 是一定地域的社会、经济、文化中心。
城市里有什么?
工厂,大型超市和商场,居民小区,公园, 政府机关,大医院,各种娱乐场所等。
2、城市功能分区的形成
同一种土地利用方式对用 地空间和位置需求相同 导致同一类活动在 城市空间上的聚集
2009安徽文综:图5为 “某特大城市中心商 务区白天人口与夜间 人口密度变化图”。 白天人口主要指工作 人口,夜间人口主要 指居住人口。完成 25~26题。
25.中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直 接反映 A.中心商务区地价高于工业区 B.中心商务区工业用地减少 C.住宅区与中心商务区分离 D.工业区与中心商务区分离
煤气、木材加工和砖瓦石灰等 )
对水源有污染的工业:布置在河流的下游 盛行单一风向——下风向 对大气有污 季风——与季风方向互相垂直的郊外 染的工业 多种风向——最小风频的上风向 (三)居住区和工业区之间应布置适当的卫生防护带
风 向 与 城 市 规 划
在常年盛行一种风向的地区:对大气有污 在风向随季节变化的地区:对大气有污染的 染的企业布局在盛行风的下风向,居住区布局 企业布局避开对吹的地区,布局与季风方向互相 在上风向。 垂直的郊外
优山美郡 北城上风上水的晋商院落
工业区的合理布置
(一)要有便利的交通 1、工业要沿交通线布置 2、在工业区与生活居住区之间也要有方便的联系 (二)合理安排工业用地的位置,以减少对生活居 住区的污染 1、布置在城内或居民区内(如小型食品、轻纺、服装、 印刷、精密仪表等 ) 2、布置在城市近、远郊(如钢铁联合企业、石化企业、

2.1城市空间结构(一)

2.1城市空间结构(一)

服务范围
• 把顾客的来源点在图 上,就可以大致画出 商店的服务范围。但 是,这个范围通常不 固定,也没有明确的 界限。
门槛人口
• 维持一家企业生存所需的最低人口数称为 门槛人口
– 低级商品,门槛人口低 – 高级商品,门槛人口高
如果每个 供应点的服务 范围都是圆形 相切却不重叠 的话,圆与圆 之间就会存在 空白区。这里 的消费者如果 都选择最近的 供应点来寻求 服务的话,空 白区又可以分 割成三部分, 分别属于离其 最近的供应点
③历史上的军事要地和军港——新加坡等 ④宗教城市——沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵 蒂冈、拉萨等。
科技和旅游成为新的城市区位因素,如日本筑波科
学城、牛津、剑桥、硅谷;黄山市、张家界市等城 市的形成。
我国的政治和文从边陲小镇发展到 现代化的大都市, 主要的原因是什么?
在一个城市体系中,城市的等级与数 目之间有何关系呢? 城市的等级与数目之间成反比关系。 城市的等级越高,数目越少;等级越低, 则数目越多
城市 城市 城市 城市 服务 职能 服务 等级 作用 数目 距离 范围 种类 功能 高 低




远 近


多 少


城市等级
城市
服务功能
服务范围
区域金融中心、航 一级中心 上海 运中心、贸易中心、 长江三角洲、 全国甚至国外 国际投资中心
中心商务区
职能:商业、服务、金融、贸易、信息等 特点:城市经济活动高度集中的地方 零售商业十分发达 建筑物以高层为主、交通便捷
伯吉斯:同心圆理论 霍伊特:扇形理论 哈里斯、乌尔曼:多核心理论
影响城市功能分区的因素:
1、历史原因:原有基础很大程度上决定了现在的 功能区现 状。 2、经济因素: (1)距离市中心的远近

3_城市空间组织理论理论

3_城市空间组织理论理论
alexander认为人的活动的倾向比需求更为重要因为倾向作为可观察到的行为模式反映了人与环境的相互作用关系而这就是城市规划和设计需要满他1965年发表了城市并非树形一文从城市生活的实际状况出发指出城市空间组织应当重视人类活动中丰富多彩的方面及其多种多样的交错与联系城市规划师和设计师在进行空间组织时不应偏好简单和条理清晰的思维方式轻易接受简单的各组成要素互不交叠的组织方法
山东建筑大学建筑城规学院
1. 从城市功能组织出发组织空间的理论-2
(1)戈涅的工业城市
法国建筑师戈涅在20世纪初提出工业城市的设想,1904年 展出了这一方案的详细内容,1917年出版了《工业城市》一书。
——工业城市是一个假想的规划方案,它位于山林起伏的 河岸斜坡上,人口规模35000人。其选址考虑的是“靠近原料产 地或者附近有提供能源的某种自然力量,或者便于交通”。
这一思想直接孕育了《雅典宪章》所提出的功能分区的 原则,这一原则对于解决当时城市中工业居住混杂而带来的种 种弊病具有重要的积极意义。
山东建筑大学建筑城规学院
1. 从城市功能组织出发组织空间的理论-5
(2)雅典宪章
——在柯布西埃影响下的国际现代建筑协会(CIAM)于 1933年通过了《雅典宪章》,确立了现代城市规划的功能分区 原则。
——中心边缘区:由中央商务区向四周延伸,往往由若干 扇面组合而成,商业地段区和低级单元住宅区组成,且高密度 住宅区距中央商务区较近,低密度住宅区分布在其间。
——中间带:具有混合型社会经济的特征,由高级单元住 宅区、中级单元住宅区和低级单元住宅区组成,并且高密度住 宅区距离城市中心较劲,地密度住宅区距离城市中心较远。
(5)塔弗的理想城市模式
1963年E.J.塔弗 (Taffe) 等人,从城市社会学角度提出了城市 地域理想结构模式。

2.1城市空间结构

2.1城市空间结构

宗教
旅游 科技
二、城市土地利用
1、商业用地、居住用地、工 业用地、市政用地的分布各有 什么特点?(分布在城市的哪 个方位)
商业用地:面积较小, 2、在各种城市用地中,哪一 种是分布最广泛的? 一般位于市中心或交通 干线两侧。 居住用地分布最广泛。 居住用地:多分布商业 城市不分大小,都有商业用地、 用地的外围。 居住用地、工业用地三种基本类 工业用地:多分布于城 型。 有些大城市,还有其它用地类 市边缘,而且沿交通干 型,如市政用地、文化用地、交 线分布。 通用地等,而在中小城市,这些 市政用地:接近城市中 部门占地小而散。 心处。
三、城市功能分区和空间结构
【 P31活动探究】
1.分析建成区与郊区的关系。
建成区为郊区提供货物和服务,郊区为建成区提供一些农副产 品,以满足城市居民对蔬菜和副食品的需要。
2.谈一谈郊区的景观特色。
主要表现为农业用地,如粮食种植、蔬菜、花卉种植及乳畜养殖等
3.分析郊区的主要功能,完成下表:
农业
经营园艺业和畜牧业,以满足城市居民对蔬菜和副食品等的需 求
我国古代城市空间结构特点
请同学们阅读教材P33的阅 读材料。思考:我国古代 城市空间结构有什么特点? 答:我国古代在“天人 合一”哲学思想影响下, 形成一种将城市有组织 地融入自然环境之中的 “山水城市”;而古代 帝王都城的规划建设, 大多以皇宫为中心。
根据所给数据,在同一坐标系内画出各种土地利用随距离变化的 斜线图。
主导区位因素的分析
城市
英国的伯明翰、美国的匹兹堡、中国的大同
主导区位因素
煤炭资源
英国的阿伯丁、我国的大庆、玉门
鞍山、包头、攀枝花 石家庄、郑州、宝鸡、株洲
石油资源

2.1城市内部空间结构 (1)

2.1城市内部空间结构 (1)

——在继承历史的基础上创新
返回
①距市中心远近 ①经济——地租 ②交通的通达性
城市内部空 间结构的形 成因素
②社会
①收入影响住宅区,形成高级、 低级住宅区 ②种族或宗教团体 ③知名度
③历史 ④行政:各种开发区 ⑤自然:土地面积与形状、地形起伏程度、水 文等
4、发展变化 城市内部空间结构是不断发展变化的
主靠近江河
①集聚成片分布 特点 ②不断向城市外缘迁移,并 工 靠近河流、铁路、公路等交 业 通便捷地带。
主靠近公 路

特点
工 业 区
分布:市区外缘、交通干线两侧 原因:①地价上涨;②为了保护城市环境;③交通便利
二、城市内部空间结构的形成和变化
土 地 集聚 利 效应 用 类 型
功 能 分 区
住宅区
A

B

距市中心 的距离
c

功能区 商业区
区位 市中心
区位选择的原因 ①最大程度地接近消费人群;②靠近市 中心,交通便利; ③商业付租能力最高 既方便上下班,又方便购物
住宅区 靠近市中心
①工业占地空间较大,地租成本比例高; 工业区 远离市中心 ②该区域内工业付租能力最高
区位 市中心
通达度 最高 较高
①市中心
分布:呈 点状或带 ②交通干线(高速公 路、市环路)两侧或 状 街角路口处
①经济活动最繁忙 ②人口数量昼夜差别大 ③建筑物高大稠密 ④内部有明显的分区
布局原则
市场最优 交通最优
商 业 区
香港
特点
中央商务区 CBD
——分布于大城市和 特大城市的市中心
高楼底层交通通达度较好, 能吸引大量的消费人群
根据河流的流向判断 哪里是上下风向
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土地利用与城市空间结构理论
区位论
区位论的鼻祖为农业区位论,即“杜能环”,之后又有学者对此进行了继承和发扬,韦伯提出了工业区位论,克里斯泰勒(Christäller,1933)提出了中心地理论,廖什(Lösch,1940)则在1940年对中心地理论中六边形市场区的形成作了严密的经济论证,提出了更具有灵活性的模式。

区位论发源于20世纪30年代,它及其后来的发展改变了20世纪50年代之前,城市地理学醉心于描述和分析城市位置、自然条件和城市形态的局面,直接导致了“空间分析”学派的建立,同时,它也是将空间概念引入经济学的早期尝试,建立了经济分析和空间研究之间的联系。

城市土地利用结构理论
这一理论主要包括“三大经典模型”,即伯吉斯(Burgess,1925)的“同心圆模型(concentric ring model)”,霍伊特(Hoyt,1939)的“扇形模式”和哈里斯,厄尔曼(Harris,Ullman,1945)的“多核模式”。

伯吉斯从人文生态学提出的“同心圆模型”立足于研究城市功能区布局和演变的动力和机制,将人类对空间的竞争比作生物群落的竞争,应用了诸如“侵蚀(invasion)”、“演替(succession)”的概念,提出了在一个假设为均质平面的城市地域内,土地使用功能有内而外,按中心商业区——过渡地带——工人居住区——中产阶级居住区——高级或通勤人口居住区的同心圈层结构。

后来的学者则在沿用这一模型的基础上,赋予了经济学的解释,即用地租理论进行完善。

霍伊特认为质疑了均质平面的假设,但他保留了同心圆模式中的地租机制,同时结合了放射道路的影响,于1939年提出了扇形模式。

伯吉斯和霍伊特的城市内部结构模式均假设为单中心,哈里斯和厄尔曼在1945年对此进行了发展,提出了更为精细的多核心模式,将原来的单中心假设进行了拓展,认为城市内部除主要经济胞体(economic cells)——即中心商务区(CBD)外,还有次要经济胞体散布在整个体系内。

这一模式较为复杂,但仍然保留了地租理论,例如它假设付租能力比较高的高密度住宅倾向于接近中心点和其他主要经济胞体。

对城市土地利用三大经典模型的批判集中在其对经济的过分倾斜以及忽视文化对城市空间结构的影响(Pacione,2001)。

Firey(1947)论证了作为社会空间组织基础的社会价值能够超越经济竞争,并建议使用文化生态而不是城市生态的方法,以通盘考虑特殊的文化和历史因素在形成城市空间结构方面的作用。

Kearsley(1983)则考虑了英国政府在城市化进程中,清除贫民窟,介入种族隔离等问题带来的影响,对同心圆模型进行了修正。

White(1987)则考虑了三大经典模型之后出现的经济和社会变迁,如服务经济的出现,自动化优势,家庭规模的缩小,以及政府在城市增长过程中不断加强的干涉等等(Pacione,2001),提出了包括变化的CBD,少数民族聚居地,散布的中产阶级,精英阶层飞地等展现上述新经济社会变迁在城市空间结构中的表现。

同时类似的研究进展还从发达地国家的城市拓展到发展中国
家,如McGee(1967)针对东南亚港口城市提出的Desakota模式,Griff和Ford(1980)针对拉丁美洲城市提出的空间结构模型,Lemon(1991)给出了一种南非种族隔离下的城市空间结构模型,等等。

从最初伯吉斯从芝加哥的土地利用结构提出的同心圆模型开始,城市土地利用结构理论的研究有了不断的扩大和补充,其关注的重点呈现从经济(土地地租)到经济(地租、服务经济的崛起等)、社会(家庭,阶层,种族)多元因素的转变。

西方学者在融合经济与社会理论对城市土地里用结构问题进行研究之时,都将制度因素,甚至土地制度的因素作为一种不变的研究前提,因此并没有直接研究土地制度与城市土地利用和城市空间的研究,但是,这并不影响这些经典理论成为这方面研究的主要理论基础。

城市土地经济理论
西方对土地问题的研究具有悠久历史,从古老的政治经济学中分离出来的土地经济学,从17世纪起,古典经济学家,如威廉·配第、杜尔哥、亚当·斯密、詹姆斯·安德森、大卫·李嘉图等就对其基础理论,如级差地租,进行过探讨和总结。

之后,马克思在批判、继承、发展古典经济学理论的基础上,创立了马克思主义地租理论。

但这些都还是依附在政治经济学之下的土地经济学研究。

1903年,赫德(R.M.Hurd)发表了《城市土地价值原理》一文,他的研究将城市土地纳入到生产理论,为使用生产理论来分析空间选址行为和城市土地利用的经济分析奠定了基础。

但直到1924年,美国经济学家伊利和莫尔豪斯合作出版了《土地经济学原理》一书,才标志土地经济学从主要依附于政治经济学等学科领域中分离出来,成为一门相对独立的学科,从着眼于零散性、专题性、即时性的土地经济问题的探讨,转向阐述并运用土地经济学的基本原理,系统分析和解决人地关系、土地行政、土地政策、土地法等理论与实践相结合问题的规范化学术研究轨道。

这一里程碑之后,土地经济学的研究在城市研究领域得到了迅速的丰富和扩展:道若和辛曼(1928)的《城市土地经济学》把关于城市土地经济问题研究的分散成果系统化,标志着城市土地经济学的诞生,直到拉特克里夫(1949)的《城市土地经济学》的出版,提出了一个更为完整的城市土地利用经济模型。

但根据大多数的文献资料,阿龙索(W.Alonso)1964年发表的《区位与土地利用》一书的研究将城市地域结构的经济理论系统化,并基本定型。

事实上,城市土地经济理论与伯吉斯的同心圆模型甚至杜能的农业环是形神合一的,三者通过地租理论得以联系起来。

城市土地经济理论先分别分析商业、工业和居住等每一种用地的土地使用者之间通过竞争形成的竞标地租,将同一个城市内各种用地的竞标地租曲线重叠,得到整个城市的市场均衡地租曲线。

“均衡”的经济学概念意味着在市场均衡地租曲线的每一个点上,土地需求者获得的土地能够实现最高的效用,而土地所有者的地租收入也达到最大,而且由于竞争性土地竞标过程(即土地归愿意支付最高租金的人使用)的存在,经济地租最大时,城市土地利用集约度也达到最高,通过这种方法,城市土地经济学理论可以在市场确立竞标地租的同时,确定城市土地利用结构、土地集约程度和城市地租。

而伯吉斯的同心圆模型和杜能的农业环模型也都运用了地租理论,并认为由于(单中心)城市集聚效应的存在,越靠近中心,运费越小,收益越大,地租也越高,从而形成围绕城市中心的环行土地利用模式。

三者在“竞争地租决定土地利用结构”问题上的理论解释是极其相似的,城市土地经济理论更为详尽一些。

由于以上的研究和理论都植根于古典经济学的理论和方法,因此存在苛刻的假设,高度的抽象,以至成为一种描述理想状态下空间结构和区位选址的模型。

这些理论由于历史局限和经济学基础、工作方法的限制,在20世纪60年代后,原有理论“所设想的某些基本前提和因素逐渐丧失其实际意义”,已经“不可能完全解释和演绎当代城市地域结构发展演变的具体情形”了(江曼琦,2001)。

但不管如何,这些理论还是解释了城市地域结构的某些本质特征,既然资本主义社会的经济和生产方式的转变已经催生了新古典经济学的诞生,经济学领域甚至将研究扩展到更为深入的制度层面,那么我们应当有理由认为经济学基础的进步应该对完善土地利用和城市空间结构的理论有所裨益。

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