桥梁桩基技术规范
桥梁桩基础灌注桩冲击钻施工标准
桥梁桩基础灌注桩冲击钻施工标准钻孔灌注桩施工方案钻孔桩分旱地钻孔桩和水中钻孔桩，桩基拟采用JC-80和JC-60两种冲击钻机分别进行水中钻孔和旱地钻孔桩的成孔施工。
1)旱地钻孔桩施工方法⑴场地平整及桩位放样场地平整：在桩基施工前，对施工现场进行场地平整，场地平整采用推土机进行，在桩位附近平整出一个长度不小于10m宽度不小于5m的施工平台，满足冲击钻机施工要求。
保证施工机械的放置平稳及施工现场的文明与安全。
桩位放样：为保证桩基位置的准确性，施工前要进行精确放线，采用全站仪直接测设控制桩位，在测量的精确桩位处设置保护桩。
⑵护筒埋设及固孔护筒一般长度为2m，由壁厚8mm以上钢板卷制而成，内径大于桩基直径30cm。
在已平整好的场地上准确放样出桩位中心点，然后用十字线准确引出该点并作好稳固明显的标志，以便在埋设护筒时校核护筒中心是否与桩中心重合，且所引十字线应防止被埋设护筒的机械设备所干扰和破坏。
在桩位处用挖掘机挖出一个比该桩位护筒直径大60cm～100cm，深度约3m 的深坑，在坑底填筑约50cm粘土并夯实。
吊放钢护筒时人工辅助稳固，并用所引出的桩位中心线检核护筒中心与桩位中心，并使其两者偏位误差不能超过5cm，且护筒顶口宜高于地面30～50cm。
钢护筒定位后，在其周围对称填筑粘土并夯实，以防在钻孔过程中泥浆渗漏，造成护筒沉落或偏斜。
采用冲击钻钻机造孔，泥浆护壁，泥浆液面高度不低于地下水位（水面）1.5～2.0m，随时检查浆液比重是否符合设计或技术规范的规定。
⑶钻机就位测量放样，在护筒周边放出桩位中心十字线，并用红油漆标识，采用冲击钻机成孔，选派有经验的工程技术人员和管理人员负责钻孔施工。
钻孔机械拟采用挖掘机就位。
先用挖掘机把钻机拖至孔口附近并大致安放准确，为防止钻机在施工过程中不均匀下沉，宜在钻架下方垫置木（30cm×30cm），其垫置方法为：钻架前方平行垫置2根，后方垫置1根。
然后再把钻头吊至孔口附近。
道路桥梁施工技术标准
道路桥梁施工技术标准一、基础施工技术标准1、地质勘察在道路桥梁施工前，必须进行详细的地质勘察。
勘察工作应包括对施工区域的地形、地貌、地质构造、土壤类型、地下水位等方面的调查和分析。
勘察结果应准确反映地质情况，为基础设计和施工提供可靠的依据。
2、基础类型选择根据地质勘察结果和桥梁的荷载要求，选择合适的基础类型，如桩基础、扩大基础、沉井基础等。
不同的基础类型有其特定的施工技术要求和质量控制标准。
3、桩基础施工（1）灌注桩施工：灌注桩施工过程中，要确保桩孔的垂直度、孔径和孔深符合设计要求。
钢筋笼的制作和安装应符合规范，混凝土灌注应连续、密实，防止出现断桩、缩颈等质量问题。
（2）预制桩施工：预制桩的制作质量应严格控制，包括桩身混凝土强度、尺寸偏差等。
在沉桩过程中，要注意控制桩的垂直度和打入深度，避免桩身损坏。
4、扩大基础施工扩大基础的开挖应按照设计要求进行放坡和支护，防止坍塌。
基础底面应平整，混凝土浇筑时要振捣密实，保证基础的强度和稳定性。
5、基础的质量检测基础施工完成后，应进行质量检测，包括承载力检测、桩身完整性检测等。
检测结果必须符合设计和规范要求，否则应采取相应的处理措施。
二、桥梁上部结构施工技术标准1、预制梁施工（1）预制场地的选择和布置：预制场地应平整、坚实，具备良好的排水条件。
预制台座的设置应满足梁体预制的要求，保证梁体的尺寸和质量。
（2）钢筋加工和安装：钢筋的规格、型号、数量和间距应符合设计要求，钢筋的焊接和绑扎质量应符合规范。
（3）模板安装：模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸准确，表面平整光滑。
模板的安装和拆除应小心操作，防止损伤梁体。
（4）混凝土浇筑：混凝土的配合比应经过试验确定，浇筑过程中要振捣密实，注意控制浇筑顺序和分层厚度，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
（5）预应力施工：预应力筋的张拉应按照设计要求进行，控制好张拉力和伸长量。
预应力管道的安装应准确，压浆应饱满密实。
2、现浇梁施工（1）支架和模板：现浇梁施工通常需要搭设支架和安装模板。
建筑桩基技术规范(JGJ94-94)
中华人民共和国行业标中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范ＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｄｅｆｏｒＢｕｉｌｄｉｎｇＰｉｌｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｓＪＧＪ９４—９４中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范ＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｄｅｆｏｒＢｕｉｌｄｉｎｇＰｉｌｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｓＪＧＪ９４—９４主编单位：中国建筑科学研究院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：１９９５年７月１日关于发布行业标准《建筑桩基技术规范》的通知建标［１９９４］８０２号根据原国家计委计标函［１９８７］７８号文的要求，由中国建筑科学研究院主编的《建筑桩基技术规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号ＪＧＪ９４—９４，自１９９５年７月１日起施行。
本标准由建设部建筑工程标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理，具体解释等工作由中国建筑科学研究院地基所负责。
在施行过程中如发现问题和意见，请函告中国建筑科学研究院。
本规范由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部１９９４年１２月３１日目次１总则２术语、符号２．１术语２．２符号３基本设计规定３．１基本资料３．２桩的选型与布置３．３设计原则３．４特殊条件下的桩基４桩基构造４．１桩的构造４．２承台构造５桩基计算５．１桩顶作用效应计算５．２桩基竖向承载力计算５．３桩基沉降计算５．４桩基水平承载力与位移计算５．５桩身承载力与抗裂计算５．６承台计算６灌注桩施工６．１施工准备６．２一般规定６．３泥浆护壁成孔灌注桩６．４沉管灌注桩和内夯灌注桩６．５干作业成孔灌注桩７混凝土预制桩与钢桩的施工７．１混凝土预制桩的制作７．２混凝土预制桩的起吊、运输和堆存７．３混凝土预制桩的接桩７．４混凝土预制桩的沉桩７．５钢桩（钢管桩、Ｈ型桩及其他异型钢桩）的制作７．６钢桩的焊接７．７钢桩的运输和堆存７．８钢桩的沉桩８承台施工８．１一般规定８．２基坑开挖和回填８．３钢筋和混凝土施工９桩基工程质量检查及验收９．１成桩质量检查９．２单桩承载力检测９．３基桩及承台工程验收资料附录Ａ成桩工艺选择参考表附录Ｂ考虑承台（包括地下墙体）、基桩协同工作和土的弹性抗力作用计算受水平荷载的桩基附录Ｃ单桩竖向抗压静载试验附录Ｄ单桩竖向抗拔静载试验附录Ｅ单桩水平静载试验附录Ｆ按倒置弹性地基梁计算墙下条形桩基承台梁附录Ｇ附加应力系数α＇、平均附加应力系数α附录Ｈ桩基等效沉降系数Ψe计算参数表附录Ｉ本规范用词说明附加说明本规范主编单位、参加单位和主要起草人名单条文说明１总则１．０．１为了在桩基设计与施工中做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，制定本规范。
桩基工程技术规范
桩基工程施工组织设计要点沈保汉王建良1 概述桩基工程的施工组织与管理,应随着经济体制改革的不断深化和建设市场竞争激烈的形势,加强施工管理,同时应针对桩基施工的特点,在施工中进行科学规划。
施工组织设计是进行施工准备、合理部署施工活动,推行先进技术和实行科学管理的指导性文件。
桩基工程施工组织设计的编制应体现技术先进、经济合理、安全适用和确保质量的原则,应结合工程特点和具体施工条件(工程地质与水文地质条件、环境条件及场地条件等),合理确定桩基施工工艺,选择合适的机械设备,采取有效的技术措施和组织管理手段,确保施工质量,加快施工进度,实现桩施工技术的先进性、可靠性和合理性。
2 桩基工程施工特点在编制桩基工程施工组织设计时,需认真考虑桩基施工特点,主要有: 1)重要性一是桩基础多用于高层建筑,尤其是沿海沿江沿湖地区的高层建筑,其设计承载力较大,如果发生严重的质量事故,将会带来很大的经济损失,甚至造成灾难性的后果;二是其造价占工程总造价的份额较大,因此必须在确保工程质量的前提下,力求降低造价。
2)隐蔽性桩基础属于地下隐蔽工程,因操作质量低劣而引起的多数事故,事后往往不易检验,补救也较困难。
3)复杂性①桩型多,各类桩型的施工工艺、适用范围和技术要求差别很大,因此桩型的选择应考虑多种因素;②地下未知因素多,而往往由于工程勘察费用的限制,勘探工作量及勘探点密度设置也不尽能满足桩基施工的要求,所以试成孔(对于灌注桩)或试沉桩(对于打入桩及压入桩)就显得十分必要;③桩工机械设备品种多,每种桩型的施工,或同一种桩型在不同地层土质中施工时,都有适合于具体施工条件的桩工机械及附属设备,因此机械设备的选择是否适用和合理,对施工造价、进度及工程质量均会产生明显的影响。
4)困难性①施工限制条件多,诸如:用电量和用水量的限制、噪声和振动的限制、泥浆排放的限制及大型车辆和机械进场时间的限制等;②不安全因素多,诸如:高空坠落、深孔坠落、机械伤害、桩架倒塌、物体打击、触电事故、深孔作业时有害气体与孔壁坍塌致伤致命等;③工序多,对于灌注桩施工而言主要有两大工序:成孔和成桩,对于预制桩而言也有两大工序:制桩和沉桩,每一个大工序中又可分为若干个小工序,每道工序中都可能遇到难点。
公路桥梁施工与验收技术规范
公路桥梁施工与验收技术规范一、引言在公路桥梁施工过程中，严格遵循技术规范与标准，是确保工程质量和安全的重要保障。
本文将从施工前准备、施工工序、经济材料使用以及质量验收等方面，详细论述公路桥梁施工与验收的技术规范。
二、施工前准备1.施工方案的编制施工方案应经过合理的设计，并满足国家公路桥梁工程相关技术规范。
方案中应包含桥梁的基本情况、施工工艺、作业流程以及安全措施等内容。
同时，施工方案还需要合理安排临时设施及材料，并满足环保要求。
2.施工人员资质要求施工队伍的人员应具备相应的资质和经验，并接受相关技术培训与考核。
施工中应按照规定配置工程技术人员和质量监督人员，以确保施工过程质量与安全。
3.施工场地选择与准备施工场地需要平整、坚实，并定期进行巡视与维护。
合理建立施工材料的堆场，进行分类储存与封装。
同时，要合理安排车辆与机械设备的进出通道，确保施工过程的顺利进行。
三、施工工序1.桥墩基础施工工序在施工桥墩基础时，应根据现场地质情况和设计要求，选择合适的桩基类型，并进行现场施工试验与验收。
同时，在桩基施工过程中，要严格控制浆液比例与灌注时间，确保基础质量达到设计要求。
2.砼梁施工工序在砼梁施工过程中，要确保模板的准确度和牢固性，避免出现变形和渗漏等问题。
同时，要根据设计要求，选择合适的混凝土配比与浇筑方法，以及合理的振捣控制，确保梁体质量。
3.桥面铺装工序对于桥梁的振动与噪声控制，需要根据相关技术规范与标准进行合理设计与施工。
在桥面铺装过程中，需要严格控制材料的铺装温度和厚度，确保铺装质量和耐久性。
四、经济材料使用1.材料选用在桥梁施工中，需选择符合国家标准和规范的经济材料，包括混凝土、钢材、砂石、水泥等。
选择材料时，应充分考虑使用环境、荷载、结构性能等因素，以提高施工质量和工程寿命。
2.材料质量控制在桥梁施工中，要严格执行材料验收标准，并严禁使用不合格材料。
对于质量合格但存储时间过长的材料，应进行特殊处理，以减少对施工质量的影响。
市政桥梁工程规范要求与施工技术
市政桥梁工程规范要求与施工技术市政桥梁工程是指建设、改建、扩建、维护和修复各类桥梁的工程项目。
在进行市政桥梁工程时，合理的规范要求和施工技术是必不可少的。
本文将就市政桥梁工程的规范要求和施工技术进行详细的讨论和解析。
一、规范要求1. 结构设计规范市政桥梁工程的结构设计应符合相关国家和地方规范要求。
设计过程中需要考虑桥梁所处的地质条件、交通量、荷载标准以及抗震要求等因素，并且结合实际情况进行合理的选择。
2. 施工安全规范在市政桥梁工程的施工过程中，安全是至关重要的。
施工单位必须制定详细的施工方案，并按照规范要求进行施工。
同时，必须合理安排施工人员，提供必要的个人防护装备，并在施工现场设置明显的安全警示标志。
3. 环境保护规范市政桥梁工程在施工过程中必须考虑对周围环境的影响，并采取相应的措施进行保护。
施工单位需要及时清理施工现场产生的垃圾和废弃物，并进行合理的处理。
同时，施工过程中严禁任何形式的环境污染行为。
4. 质量控制规范市政桥梁工程的质量控制是保证工程质量的关键。
施工单位需要按照设计要求进行材料选型，严格控制施工工艺，并进行必要的质量检测。
对于出现的质量问题，需要及时采取措施进行整改和修复。
二、施工技术1. 基础施工技术桥梁的基础是承受桥梁荷载的重要组成部分。
基础施工技术包括地基处理、桩基施工和基础封闭等。
地基处理需要根据实际情况进行合理的填筑和加固，保证地基的稳定性。
桩基施工需要选择合适的桩基类型，如钻孔灌注桩、预制桩等，并按照规范要求进行施工。
基础封闭需要确保水泥浆与土壤交接密实，防止水土流失。
2. 桥梁主体结构施工技术桥梁主体结构施工包括桥墩、桥台、桥面、梁段等。
桥墩和桥台的施工需要确保结构牢固、平整。
桥面的施工要符合设计要求，并具备良好的防滑性。
梁段的安装需要严格按照施工工艺进行，确保梁段的水平度和垂直度。
3. 防护设施施工技术市政桥梁工程中的防护设施包括护栏、栏杆、隔离带等。
这些防护设施的施工需要确保结构稳固、美观。
(新)桩基础施工技术标准20180117
桩基础施工技术标准一、静力压桩施工技术标准1 静力压桩及技术措施1.1静压桩施工机理：1.1.1静压桩施工是利用桩机自重提供静载反力，将桩压入地基层中的一种施工方法。
当预制管桩在静压力作用下被压入土中时，桩周及其端部分以下的土体因受到急速而激烈的挤压，其孔隙水压力急剧上升，土的抗剪强度大大降低，使桩容易压入。
压桩的阻力主要来自桩尖向下直接冲剪破坏桩端土体的阻力，但当压桩终止并随着时间的延长，桩周及桩尖以下土体超孔隙水压力会随之逐渐消散，土体发生逐步固结，桩侧摩擦力及桩端承力逐而恢复和提高。
从而使静压桩获得较大的承载力。
1.1.2当压桩施工压力达到设计要求最大压桩力值时，视具体的地质情况结合单桩承载力要求进行“复压”，即是使用要求的压桩力在短瞬的时间内进行复压3次，使桩尖以下一定范围的地基土层（持力层）更加挤密，以达到提高端承力，减少沉降的作用。
1.2压桩施工的主要技术参数：1.2.1桩型及规格：Ф300mm-600mm桩（A型），Ф300mm-600mm桩（B型）。
Ф300mm-600mm桩（AB型）。
1.2.2压桩机型号规格：压桩力必须能满足3600KN或以上的压桩机。
终桩压力值：按设计要求终桩压力值取2倍单桩竖向承载力设计值。
1.2.3复压次数：3次。
桩顶平面位置的允许偏差桩垂直度偏差：施工时控制在≤1%桩长范围内。
桩身砼强度等级：C80。
1.3静力压桩的施工工艺流程2 具体施工方法2.1放线：根据建设单位提供的测量控制点及设计图纸定出轴线，测量标定各个桩位中心线，并打入钢筋头给予确定，经桩基施工分队及项目经理部的质检人员自检后，报请建设单位和监理公司有关人员复核验线后方可开始施工。
测量人员必须记录每个桩位中心点位置以及水平标高，确保桩位准确和桩顶标高基本符合设计要求。
施工过程中测量人员要经常对桩位进行复核，以避免桩位发生偏差。
2.2就位：将静力液压桩机就位至要压桩桩位上，将桩段吊入压桩机的夹桩器布什，并夹紧该桩段，然后将桩尖定位于桩位中心，由负责桩位检查的人员检查是否就位准确，再请监理人员核准确认。
jgj106-2023 建筑桩基检测技术规范
jgj106-2023 建筑桩基检测技术规范1. 引言本文档为建筑桩基检测技术规范，旨在规范建筑桩基检测工作，确保施工的质量和安全。
本规范适用于建筑桩基的检测工作。
2. 检测方法建筑桩基的检测方法应包括但不限于以下几个方面：- 桩身质量检测：通过非破坏性检测手段，对桩身的质量进行检测，包括桩身的强度、密实度等参数。
- 桩身外观检测：通过目视和摄影等手段，对桩身外观进行检测，包括桩身的平整度、裂缝等情况。
- 桩基深度检测：通过测量手段，确定桩基的深度，确保桩基的稳定性和承载能力。
- 桩身周围土质检测：通过取样和实验等手段，对桩身周围土质进行检测，包括土质的密度、含水量等参数。
- 其他相应检测：根据具体情况，可以进行其他相应的检测，以确保桩基的质量和安全。
3. 检测要求建筑桩基的检测要求应包括但不限于以下几个方面：- 检测设备：应使用符合相关标准和规范要求的检测设备，并定期进行校准和维护。
- 检测人员：检测人员应具备相关的资质和经验，能够熟练操作和解读检测设备，并准确判断检测结果。
- 检测频率：应根据具体工程的要求和特点，确定合理的检测频率，确保检测结果的准确性和可靠性。
- 检测报告：应根据检测结果，及时编制检测报告，并保留相关的原始数据和记录。
4. 检测结果评定建筑桩基的检测结果应根据相应的规范和标准进行评定，并按照合同要求进行处理和记录。
对于不符合要求的桩基，应及时采取相应的修复和整改措施，确保施工的质量和安全。
5. 质量监督和管理建筑桩基的检测工作应受到相应的质量监督和管理，包括但不限于以下几个方面：- 监理：由专业监理单位对建筑桩基的检测工作进行监督和评估。
- 记录和归档：对检测结果、报告和相关数据进行记录和归档，以备后续的审查和分析。
- 质量管理体系：建立健全的质量管理体系，确保建筑桩基检测工作的规范性和可持续性。
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桥梁桩基技术规范篇一：《建筑桩基技术规范》与《铁路桥涵地基和基础设计规范》关于桩基承载力的对比分析《建筑桩基技术规范》与《铁路桥涵地基和基础设计规范》关于桩基承载力的对比分析摘要：通过实际工程中桩基承载力的计算发现，采用《建筑桩基技术规范》与采用《铁路桥涵地基和基础设计规范》计算出的桩基承载力差异较大。
本文分别通过荷载取值原理、桩竖向承载力的评判标准以及桩基承载力的计算过程对两规范进行对比分析。
通过选取不同类别土壤对两规范所计算的桩侧摩阻力、端阻力与桩基承载力分别进行对比分析。
结果表明：《建筑桩基技术规范》相对于《铁路桥涵地基和基础设计规范》所计算出的桩基承载力较大，其主要原因是《建筑桩基技术规范》较《铁路桥涵地基和基础设计规范》所给出的各种类土壤力学性能优越。
关键词：侧阻力；端阻力；承载力特征值；容许应力；在实际地铁高架站工程的桩基础承载力计算中发现，采用《建筑桩基技术规范》与采用《铁路桥涵地基和基础设计规范》所计算出的桩基承载力差异较大，且通常《铁路桥涵地基和基础设计规范》所计算出的桩基承载力较为小。
针对这种情况，本文通过对两规范中荷载取值原理、桩竖向承载力的评判标准以及桩基承载力计算过程等方面进行分析，用以指导今后的地铁高架车站桩基设计。
1 荷载取值原理《建筑桩基技术规范》[1]采用概率极限状态设计原理，采用恒荷载标准值、活荷载标准值及风荷载标准值等对结构进行计算，并要求各工况荷载通过标准组合进行桩基承载力设计。
（1）S—荷载效应标准组合值；SGk—恒荷载作用标准值；SQik—第i个活荷载作用标准值；—第i个活荷载的组合系数；n—活荷载个数。
式中的组合系数是通过考虑不同活荷载自身的特性以及变异性，为确保结构可靠度所引进的系数。
篇二：公路桥涵施工技术规范《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98招（投）标文件及相关资料S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书；S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》；S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》；公路工程国内招标文件范本（2003年版）及其中引用的相关工程规范及技术说明；施工现场实地考察情况及收集的相关资料；交通部《公路工程竣工验收办法》。
3、机械设备根据现场情况及工期要求，我部拟投入郑州产KP-1500型钻机6台、KP-2000型钻机14台共计20台（南北岸各10台）进行施工。
根据我公司施工经验，每根桩施工周期预计为5天，有效施工工期控制在2.5个月之内。
钻机钻头采用梳齿型，并配备滚刀钻头以防在钻进过程中出现风化岩层或硬砂层。
为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。
4、施工准备4.1.场地平整及围堰施工平台主墩位于岸边浅水区，采用钢板桩围堰配合草袋筑岛，引桥六塘河内32＃-35＃墩，由于河水较深，采用搭设钻孔平台；陆上钻孔桩场地采用推土机整平，并碾压密实。
4.2测量放线测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，精确放出桩位位置并设置护桩以备校验。
桩位测量偏差控制在10mm内。
4.3技术交底施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及《钻孔桩施工方案》，做到人人懂施工、懂技术。
5、钻孔灌注桩的施工顺序根据工地现场情况，结合本工程特点，钻孔桩的施工顺序为：5.1南岸拟从2#桥墩基桩开始施工，北岸拟从56#桥墩基桩开始施工。
5.2 在24#、25#、26#、27#墩筑岛完后，立即调派钻机进行主桥墩的施工。
6、钻孔桩施工6.1 护筒设计护筒直径比设计桩径大30cm,水中桩基考虑到河水的冲刷深度及地质情况，护筒长度拟定为7～12m，用10㎜钢板卷制。
为防止变形，提高护筒的穿透能力，在护筒的底部外侧加厚2㎝宽30㎝的钢板加强刃脚。
陆上桩，护筒长度拟定为2m，采用8㎜钢板卷制。
6.2护筒施工A. 钢护筒在车间内分节加工，水中桩护筒每节长约6～8m。
所有钢护筒采用90型振动锤进行振动下沉。
为防止护筒变形，护筒内设置多道临时十字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。
B.长护筒施工水中墩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。
依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台上设桩位临时控制点。
在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。
为了控制钢护筒下沉垂直度，导向架拟定5m高。
钢护筒在导向架内振动下沉，护筒在下沉过程中需随时对其垂直度进行检查校正。
C、陆上墩护筒采用人工挖基埋设的方法施工。
用全站仪放出桩基的准确位置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点。
在埋设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。
护筒在加工车间加工成型，运至现场利用吊机辅助下放，人工埋设，护筒周围填土要层层夯实。
D、陆上桩护筒要高出地面30cm，且高出地下水位1.0-2.0m。
水中桩护筒需高出水面1.0m。
护筒中心应与桩基中心重合，偏差控制在2cm之内。
6.3钻机就位钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核，桩位偏差小于10㎜，并用“+”字线定位，然后进行钻机就位。
钻机就位要求：钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，转盘水平，钻杆垂直。
钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，施工过程中经常检查，发现问题及时纠正。
6.4泥浆的调制根据现场情况，在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池，其尺寸据现场实际情况确定。
钻孔开始阶段，泥浆由水、粘土（或膨润土）、添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标见下表。
中间及后期的钻孔泥浆采用已完成基桩的泥浆。
泥浆性能指标表钻孔方法地质情况泥浆性能指标相对密度粘度（Pa.S）含沙率（%）胶体率失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30 min）静切力（Pa）酸碱度（ph）正循环一般地层1.05-1.2016-228-4≥96≤25≤21.0-2.58-10一般地层1.02-1.0616-20≤4≥95≤20≤31.0-2.58-10注：①地下水位高时，指标取高限，反之取低限。
②地质状况较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限。
6.5 试钻6.5.1由于对地质情况不熟，为了摸清各层的地质情况，并在钻孔时采用相应措施，第一根桩施工作为试钻。
在钻孔时慢速钻进，根据泥浆带出的沉渣，详细作好记录。
在钻孔结束后，绘制详细的地质覆盖图。
6.5.2钻孔时，根据试钻提供的地质情况，采用不同性能指标的泥浆进行钻进，以防造成塌孔和缩径。
6.5.3为了防止在粉砂层中钻进施工时，出现塌孔现象，应加大泥浆的比重和粘度，以增加泥浆的护壁作用。
6.6钻孔6.6.1. 钻机配备及安装：影响钻孔垂直度的因素很多，如钻机设备性能、钻机平台安装、钻进方法、孔深压力等。
为保证钻孔垂直度达到设计要求，我公司拟采用大孔径、大扭矩、钻孔深的KP2000型钻机施工。
钻机就位后，底座和顶端应平稳、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。
钻机顶部的起吊滑轮转盘中心与钻孔中心保持在同一铅垂线上，钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。
6.6.2.泥浆系统：陆上钻孔拟采用就地挖泥浆池的方法进行施工。
为了方便钻孔桩灌注砼，设置临时蓄浆池。
临时蓄浆池设在永久占地范围内合适位置，在钻孔桩灌注过程中，将泥浆临时存放到蓄浆池内。
水中墩钻孔桩钻孔拟利用护筒作为泥浆池进行施工。
当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后，利用砂石泵排至临时蓄浆池内。
所有废浆集中处理。
钻孔泥浆按水：膨润土：纯碱＝100：20：1的比例进行配制，泥浆相对密度控制在1.05～1.2，粘度T=17～22秒，含砂率小于8%。
钻进施工时泥浆的相对密度、粘度根据地质变化及时作相应调整并满足规范要求。
在正常钻进时，泥浆比重控制在1.1-1.2，泥浆粘度控制在18-22S，含沙率小于8%。
沉淀池内沉淀的泥砂要及时清理。
6.6.3钻孔开始时，要减压、慢速钻进。
待钻头和导向部位全部进入地层后，方可加速钻进以免糊钻。
但钻进过程中一定要进尺均匀，地层交界处要慢速钻进。
6.6.4钻孔作业要连续进行，作好钻孔施工记录。
经常（2小时一次）对泥浆指标进行检测，不符合要求时及时调整。
6.6.5保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在1.0m∽1.5 m左右。
6.6.6钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。
现阶段国内水下混凝土灌注桩工程的施工通常采用导管法进行施工。
其原理是在一定的落差压力作用下,将混凝土拌和物通过密封连接的钢管(或强度较高的硬质非金属管) 入口,进入到初期灌注的混凝土下面,顶托着初期灌注的混凝土及其上面的泥浆或水上升,形成连续密实的混凝土桩身。
导管法施工技术要求非常严格,为使水下混凝土灌注桩施工质量得以保证,必须要从施工设备、混凝土配制、灌注等几方面加以控制,以提高水下施工质量。
1 水下混凝土灌注桩对施工设备的要求混凝土灌注所需施工设备要求配套并且完好。
这是保证灌注水下混凝土质量的基本前提。
要重点强调以下施工设备的质量:(1) 发电机数量充足。
要保证工地的备用发电机性能良好,足以应付施工过程中可能发生的电网断电情况,这样可以防止灌注时间延误,避免造成断桩事故。
(2) 注意混凝土拌和机类型的选择,宜选用大容量拌和机,在数量上可以保证混凝土的连续灌注。
对混凝土拌和机在每次使用前都应进行认真的检查维修。
(3) 导管是灌注水下混凝土的重要工具,其直径大小要根据灌注强度要求进行选择。
要求导管应具备足够的强度和刚度、且密封性良好,管壁光滑、导管平直,无穿孔裂纹,导管接口处应有弹性垫圈密封。
如果导管接头密封不严,焊缝破裂,水从接头或焊缝中浸入会引起事故,因此施工之前必须要进行水密、承压和接头抗拉试验。
(4) 储料斗、漏斗、溜槽以及其他有关灌注机具使用前都应进行检查,以保证施工安全和施工质量。
2 严格控制混凝土的配合比水下混凝土的强度、等级和材料应符合设计要求和《水工混凝土施工规范》(SDJ 207 - 82) 的规定。
选用骨料要重点注意以下几点:(1) 水泥一般选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥,初凝时间宜不早于1. 5h ,宜选用标号在325 以上的水泥。
所选的水泥品种应通过初凝时间和抗压强度试验。
要注意水泥的用量要达到规范规定的标准。
(2) 粗骨料宜选用坚硬的卵砾石和碎石,应优先采用符合要求的卵石。
骨料最大粒径不应大于导管直径的1/ 6～1/ 8 和钢筋最小净距的1/ 4 ,同时粒径在40mm以内。
粗骨料的级配应保证混凝土具有良好的和易性。
细骨料宜采用级配良好的中、粗砂。
混凝土的含砂率一般为45 %～50 % ,水灰比宜采用0. 5～0. 6 。