康明斯零部件物流系统介绍
制造业物流系统的组成
制造业物流系统的组成
制造业物流系统是指在制造业企业中，为了实现生产计划和满足客户需求，将原材料、零部件、半成品、成品等物资在各个生产环节和仓库之间进行有效的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等活动的综合系统。
制造业物流系统的主要组成部分包括：
1. 采购物流：负责从供应商处采购原材料、零部件等物资，并将其运送到企业内部的仓库或生产现场。
2. 生产物流：负责将原材料、零部件等物资在生产线上进行加工、装配、制造等活动，并将成品运送到下一个生产环节或仓库。
3. 销售物流：负责将成品从企业内部的仓库或生产现场运送到客户手中，并提供相关的售后服务。
4. 逆向物流：负责处理客户退回的产品、废旧物资等，并进行回收、修复、再利用或报废处理。
5. 物流信息系统：负责采集、处理、分析和传递物流信息，为物流决策提供支持。
制造业物流系统的目标是通过优化物流流程，提高物流效率，降低物流成本，提高客户满意度，从而增强企业的竞争力。
为了实现这一目标，制造业企业需要建立完善的物流管理体系，采用先进的物流技术和设备，加强与供应商和客户的合作，提高物流信息化水平。
物流系统介绍
系统简介库存管理系统利用计算机和软件的优势，使库存管理人员从原来繁琐低效的纯人工纸质管理模式中解脱出来，操作员只需要将入库、出库单据录入到系统后，即可享有以下服务：1、随时了解库存状况，并对库存信息的进行有效的管理；2、随时生成、打印或使用系统提供的管理报表和统计分析功能；3、通过智能化预警提醒功能，提前及时了解即将需要开展的工作。
这些提醒信息包括库存数量预警、寿命件使用预警、有效期预警、库存货位预警等信息；这些功能能够有效保证库存管理工作的质量，显著提高库管的工作效率，降低库管工作成本。
系统包含入库管理、出库管理、管理报表、统计分析、预警提示、备份恢复等模块。
系统提供统一的用户管理和认证，保证用户管理的科学性和易用性；操作权限控制到每个功能点；所有的入库和出库操作都包含复核功能，经复核后的数据操作员不能再修改；同时系统将所有修改数据的操作记录日志，并保存在数据库中，方便查询，有效保证了系统运行的安全性和可靠性。
系统功能简介1、预警管理预警管理包括库存物品预警和库存货位预警，库存物品预警又分为库存数量预警、寿命件使用预警、有效期预警、物品定期维护提醒方面的功能。
库存物品预警为了使库存中的设备物品数量、质量始终处于满足预期要求的状态，有效保障生产工作的正常进行，我们可以为相关设备物品的数量或质量设定一个阈值，当库存数据达不到正常库存要求时发出预警信息，提醒补充设备物品的数量或保证产品质量等信息。
库存预警分为以下几种：2、库存管理报表提供了系统各种操作数据的明细和汇总，包括入库、出库的明细和汇总，以及各分项如采购入库、领用归还、借货入库、借出还入、领用出库、退货出库、借入归还、借货出库、库存调拨、库存盘点、库存报废等功能的明细和汇总数据。
3、统计分析统计分析模块包括库存发生汇总统计和明细统计、库存资产统计和库存资产折旧统计等功能。
机要仓库物资管理系统系统简介机要仓库管理系统是专门为机要仓库开发的库存物资管理系统，通过系统的建设，实现对机要仓库物资的信息化管理，提高库管工作效率和质量，增加库管信息的传递和处理效率，为仓库物资的科学管理提供有力支持。
企业内部物流管理系统概述
企业内部物流管理系统概述企业内部物流管理系统是指以信息技术为基础，通过对企业内部物流流程、仓库管理、运输管理等进行全面管理和优化，提高物流效率和降低物流成本的一种管理系统。
企业内部物流管理系统的实施，可以帮助企业实现供应链的优化，提高物流的可视化、透明化和自动化程度，提高物流效率、降低物流成本，实现供应链及企业内部流程的优化和整合。
首先，企业内部物流管理系统通过对企业内部物流流程进行全面管理和优化，实现物流环节的协同和集中管理。
系统可以对企业内部的物流流程进行全面监控和控制，通过自动化的方式实现物流环节的协同和集中管理，减少物流环节的重复和浪费，提高物流效率和准确性。
通过物流管理系统，可以实时监控物流流程，掌握物流环节的运行状态，及时发现和解决问题，提高物流的可视化程度，提高物流管理的精确性和灵活性。
其次，企业内部物流管理系统可以提高仓库管理的效率和准确性。
系统可以通过自动化的方式实现对仓库的全面管理，包括库存管理、入库管理、出库管理、配送管理等。
可以通过系统实施仓库货物的即时收发，实时掌握库存情况，减少了人工操作和错误的可能性，提高了仓库管理的准确性和效率。
通过物流管理系统，可以进行仓库容量的合理规划和优化，提高仓库的利用率，减少仓库租赁成本，提高仓库管理的灵活性和透明度。
再次，企业内部物流管理系统可以优化运输管理，提高配送效率和准时率。
系统可以通过对配送计划的制定和实施，实现对配送过程的全面监控和控制，实时跟踪货物的运输情况，提高货物的配送准时率和安全性。
系统可以通过优化配送路线、减少途中的停留次数，提高运输效率，减少运输成本，增强企业竞争力。
通过物流管理系统，可以实现对运输过程的可视化和监控，提高运输管理的精确性和有效性。
最后，企业内部物流管理系统可以提供数据支持和决策分析。
通过对物流过程的实时数据采集和记录，系统可以生成各种物流报表和分析报告，帮助企业及时掌握物流情况，分析物流成本和效益，为企业的决策提供数据支持和依据。
物流管理系统简介
物流管理系统简介第一篇：物流管理系统简介物流管理系统是一个企事业单位不可缺少的部分,它的内容对于企事业的决策者和管理者来说都至关重要,所以物流管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的数据处理手段。
物流管理系统是集现代运输、仓储、配送、搬运、包装、产品流通及信息管理于一体的网络系统，它实现了商品从原料供应商、制造商、分销商、零售商到消费者的各个流通环节的有机结合，以合理费用将确定的商品在需要的时间送达指定位置。
该管理系统以Internet技术为基础，为交通运输企业创造了一种新的不受地域、时间和计算机本身约束的信息交流、共享和协作方式，这种新的方式给企业带来了新的机会，同时也带来了挑战。
基于现代物流管理的要求，对Delphi应用程序设计，Delphi数据库技术进行了较深入的学习和应用，主要完成对企业物流管理系统的需求分析、功能模块划分、数据库模式分析，并由此设计了数据库结构和应用程序。
系统运行结果证明，本文所设计的物流管理系统可以满足客户、运输人员和高级管理员三方面的需要。
第一章主要介绍了该系统的项目背景。
第二章介绍了物流系统的特点和应用，并分析了物流的主要设计任务和开发方法。
第三章结合具体的要求对系统进行了全面的需求分析，介绍了系统的结构关系和组织模块等信息。
第四章对系统进行了总体设计，对登陆系统的用户访问权限进行了设计和实现。
第五章主要模拟真实的使用过程对系统进行了全面的测试。
最后介绍了开发整个系统的心得体会。
本系统为用户提供强大的数据操纵功能，界面友好、使用简单方便，系统维护成本低。
第二篇：物流管理系统物流园区信息化管理系统物流信息化平台全面支持物流园区业务，包括物流综合业务、物业综合业务、信息增值综合业务、配送综合业务、内部管理综合业务，是物流园区的核心业务和管理支撑系统。
►物流综合业务，物流中心可以包括仓储管理、配送中心、堆场管理、货代管理，是园区的核心业务。
•仓储管理包括一般园区的仓储管理、仓库租用管理、物流银行管理。
物流作业系统-流通加工
05
流通加工的未来发展
技术创新与智能化发展
自动化技术
利用自动化设备和技术，实现流通加工过程的自动化和智能化， 提高生产效率和准确性。
物联网技术
通过物联网技术，实现物流信息的实时采集、传输和处理，提高物 流作业的透明度和可控性。
人工智能技术
利用人工智能技术，实现物流决策的智能化和自主化，提高物流系 统的自适应性。
包装设计
根据产品特性和客户需求 进行包装设计，确保产品 在运输和销售过程中不受 损坏。
包装作业
按照包装设计要求对产品 进行包装，确保产品安全 到达客户手中。
产品的配送与运
配送计划
根据客户需求和产品特性 制定配送计划，选择合适 的运输方式和路线。
装卸作业
对产品进行装卸作业，确 保产品在运输过程中安全 无损。
服务化转型
从传统的产品制造向提供服务转变，提供更高效、便捷的物流服务。
供应链协同
加强供应链上下游企业的协同合作，实现资源共享和优势互补，提 高整体竞争力。
THANK YOU
感谢聆听
定期进行安全检查，发现隐患及时整 改，确保生产安全无事故。
安全培训
对员工进行安全培训，提高员工的安 全意识和操作技能。
效率管理
流程优化
对流通加工流程进行优化，减少不必要的环节和 浪费，提高整体效率。
设备维护与更新
定期对设备进行维护保养，及时更新换代，提高 设备运行效率和稳定性。
信息化管理
引入信息化管理系统，实现信息共享、流程自动 化，提高管理效率和决策水平。
物流作业系统的目标是实现物品的高效、安全、准时和低成本地 从供应地到需求地的转移。
物流作业系统的功能和作用
功能
康明斯PT燃油系统 PPT
0 - 1.6 m [0 - 5 ft.]
Fuel Return
Vent
Shut-off Valve
Fuel Tank
Fuel Supply Valve
Fuel Supply
1.6 - 8 meters [5 - 25 ft.]
Main Fuel Tank
Shut-Off Valve
Filter
PT燃油系统
1.PT燃油泵输出的燃油压力 最大不超过300PSI （21kg/cm2）
2.所有的喷油器都共用一 根供油管
3.即使有些空气进入燃油 系统也不会使发动机“失 速” 4.PT油泵不需要正时调整
高压燃油系统
1.高压油泵输出的油压高达 2500--3000PSI (176-225kg/cm2) 2.每一喷油器需从油泵中单独 引出供油管 3.当空气进入燃油系统时发动 机马上“失速”
磁性滤清器
推杆
喷油器
脉冲膜片 减振器
电磁阀 供油凸轮
齿轮泵
滤清器
两极调速器
节流轴
油箱
PT燃油系统的组成及流向
PT燃油系统的基本结构形式：它由油箱、燃油滤清器、 PT燃油泵、低压输油管、喷油器、摇臂、推杆、喷油凸轮和 回油管等组成。其中：PT燃油泵又包括：齿轮泵、磁性滤清
器、脉冲膜片减振器、两极调速器、 节流轴、电磁阀等。
PT（G）--VS--（AFC） 适用于：推土机、船机、汽车吊车等
PT（G）--AFC
适用于：公路用汽车等
PT（G）--EFC
适用于：发电机组等
为了正确理解一个完整的PT燃油系统，我们必须对每一 个部件作一一介绍：
油箱和滤清器
一 油箱的构造
油箱用来盛燃油以满足发动机在相当长的一段时间内 进行工作，对油箱的设计要求如下：
物流系统的概念
物流系统的概念
物流系统是指在一定的时间和空间里,由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
我们可以从以下几个层面把握这一概念的内涵:第一,物流系统作为社会经济系统的重要组成部分,是一个具有地域跨度和时问跨度的“大跨度”系统,也是一个由人和作为劳动手段的设备、工具所组成的“人一机系统”。
第二,物流系统有广义和狭义之分,广义的物流系统包括体制、制度和政策法规等内容,因此,可以将广义的物流系统称为物流体系。
第三,物流系统又可以分为若干个相互动态联系的子系统,如包装系统、装卸系统、运输系统、储存系统、流通加工系统、回收复用系统、物流信息系统等。
第四,随着计算机网络技术和自动化、智能化设各在物流领域的不断应用,物流系统也从要素简单组合迅速向自动化、智能化管理演变。
第五,物流系统是一个具有满足社会需要、适应环境能力的动态系统。
随着广州到石家庄物流系统内外环境的变化,物流系统需要不断地修改、完善甚至重新设计。
物流系统及基本功能课件
系统会返回对应商品的库存信息，包括库存量、 在途量、可售量等。
库存更新
在销售出库后，系统会自动更新库存信息，并通 知相关人员。
订单发货流程
订单配货
物流系统根据订单信息 进行配货，确保商品数 量和质量的准确性。
包装
配货完成后，系统会进 行包装，确保商品在运 输过程中不受损坏。
发货
包装完成后，系统会进 行发货操作，包括打印 快递单、称重、装车等
提高企业竞争力
运输功能的实现能够提高企业的竞 争力，缩短交货周期，降低运输成 本，提高客户满意度。
储存功能
调节供需矛盾
储存功能能够调节供需矛盾，通 过将物品储存起来，以应对未来
市场的需求变化。
降低运输成本
储存功能能够降低运输成本，通 过将物品集中储存，减少运输次 数和距离，从而降低运输成本。
提高物品价值
案例二：顺丰快递物流系统
总结词
专业、安全
详细描述
顺丰快递物流系统以专业和安全著称，拥有先进的物流信息管理系统和专业的运 营团队，为客户提供安全可靠的物流服务。
案例三：菜鸟网络物流系统
总结词
多元化、创新
详细描述
菜鸟网络物流系统以多元化和创新为特点，通过大数据、云计算等技术手段，整合各类物流资源，为客户提供全 方位的物流解决方案。
装卸搬运功能
实现物品装卸
装卸搬运功能是物流系统 中不可或缺的一部分，它 能够实现物品的装卸和搬 运。
连接运输和储存
装卸搬运功能连接着运输 和储存两个环节，使物流 系统更加顺畅和高效。
提高物流效率
装卸搬运功能的实现能够 提高物流效率，减少运输 和储存过程中的损耗和浪 费。
流通加工功能
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India PDC (Pune)
India Distributor Branches NW Asia Distributors
EBU/PGBU/CBU DBU RDOs
SE Asia Distributors
Independent
4
Columbus, IN - Supplier Management - Global Data Integration - 8 CMI Employees (3 GLIG) - No 3rd party people Memphis, TN - Parts Distribution Center - $1.5b shipments/year - 4m order lines/year - 160 CMI employees (19 GLIG) - 800 3rd party people
3
S&R Sales Recon Mfg Plants N.A. Mfg Plants N.A. Supply Base EBU Brazil Plant Brazil Supply Base EMEA Mfg Plants EMEA Supply Base China Supply Base China Mfg Plant India Supply Base India Mfg Plants Asia/Pac Supply Base Asia/Pac Master DC (Singapore) China Master DC (Shanghai) L. A. Master DC (Sao Paulo, Brazil) N.A. Master DC (Memphis, TN)
7
Foton Key Questions - 2 福田关心的问题之二
库存管理系统 – “Xelus”
物料计划人员负责配件自供应商到各分拨中心的全程计划与管理 系统根据不同的设定参数计算安全库存并给出预测数据 系统同时根据轻重缓急给规划人员排好工作清单序列 系统下定单给供应商购所需配件， 下工作单到仓库做部件组合 仓库管理系统
San Luis Potosi, Mexico - Parts Distribution Center - $60m shipments/year - 200k order lines/year - 35 CMI employees (2 GLIG) - No 3rd party people Sao Paulo, Brazil - Parts Distribution Center - $50m shipments/year - 150k order lines/year - 25 CMI employees (2 GLIG) - 50 3rd party people
8
Foton Key Questions - 3 福田关心的问题之三
供应商管理
采购负责供应商的选择并就每一件采购物品商谈价格 物流分拨中心决定什么时候买多少金额的货物，并商定订货周期和最小订货量 系统通过电子EDI发送补货/采购命令，通常一周对所有种类配件进行一次 订单根据供应商周期分为两类：在周期内的实际订单和周期外的计划订单 计划人员有能力在任何时候对订单做手动调整 计划人员核实并监控供应商能否按时送达订单 如果某供货商不能满足要求，采购团队将介入催促和协商 品牌与包装 康明斯负责控制包装 从筛选的供应商处购买大约200种包装材料 绝大多数的包装工作在物流分拨中心内完成以保证质量和连续性 严格按照包装标准执行 – 同一种无两样
Key Performance Numbers 重点业务数据 客户方面
支持康明斯自成立来生产的800万台发动机，200万台发电机组的配件供应 总发货率每年以13%的速度增长 处理过的500万条订单中有100万条是紧急定单 有关配件信息的传递就象配件的传递一样同等重要 供应商方面 全球1200家供应商提供15万种零配件 2007年处理50万条订单，涉及7万多个品种 平均每个计划人员要应对40家供应商和4000种配件
Global Parts Flow
Mexico PDC (SLP) Mexico Distributors N.A. Distributors US Government N.A. OEMs L.A. Distributors Australia PDC (Melbourne) Australia Distr. Branches
OEM Dealers
Brazil Distributors End Users EMEA Distributors
EMEA Master DC (Mechelen, Belgium)
Indep. Dealers EMEA OEMs
China Distributor Branches
Entities: Parts and Service
Global PDC Network 全球零部件分发中心网路 Mechelen, Belgium - Parts Distribution Center
- $300m shipments/year - 450k order lines/year - 150 CMI Employees (8 GLIG) - 40 3rd party people
Cummins Parts Logistics Organizational Overview 康明斯零部件物流系统介绍 Foton Visit Memphis May 14, 2008
1
Top Level Objective 我们的主要目标
Enable repair events worldwide that exceed customer expectations by providing world class delivery of parts and information at the lowest possible end-to-end logistics cost 以最低物流总成本，提供快捷的传递配件与信息服务 来满足并超出全球客户在维修时的要求和期望
9
Foton Key Questions - 4 福田关心的问题 之四
配件退货政策
所有用户都可以根据事先规定的百分比乘以去年的采购额计算能够退回的年退货数量 用户可自行选择任何时间退还货物 我们会对退货清单进行甄别 不能够退还的 - 过时而没有市场需求的配件
可补偿并且无需退还的 - 小件，低值 可补偿但是必须返还的
3
4
Inbound Logistics 入库物流
5
6
Inbound Operations 入库操作
7
Outbound Operations 出库操作
8
Outbound Logistics 出库物流
Supply Variability 供应 1
9
Customer Support客户支持 Information Systems信息系统
Cummins Inc.. Tim Solso (CEO) Joe Loughrey (COO) Engine BU Jim Kelly Parts and Service Bob Hutchinson Logistics Norbert Nusterer Americas Doug Sunkel Memphis PDC Jed Cowell PowerGen BU Tom Linebarger Light Duty Sam Hires Sales/Marketing Lori Thompson EMEA Gary Cassell Mexico PDC Mario Benavente Components BU Rich Freeland Midrange Dave Crompton Recon Allen Pierce Asia/Pac Marc Gotoh Brazil PDC open Distribution BU Pamela Carter Heavy Duty Ed Pence Service Bryan Rathert Global Materials Todd Dodson High Horsepower Mark Levett Quality Karen Crapse GLIG Roger Schepman Data Integration Rhonda Fischer
内部
物流总成本占销售额的10% 6个办公地点共有1200名雇员，包括第三方雇员 包装80%的进货，配搭3000种不同的组合维修包 5个中心仓库的库存总值约2亿美金 昼夜不间断的IT系统支撑着整个物流运营（订单管理，仓库管理，库存计划， 数据库 处 理等）
6
Foton Key Questions - 1 福田关心的问题之一
2
Organizational Structure 组织架构
作为发动机业务的配套，负责配件与信息传送 为所有康明斯事业部储存，管理，配送售后零配件 在全球以三个区域作为整体布局考虑（美洲，亚太，欧洲） 全球范围内实行集中管理，尤其是进行重点职能的整合（材料，数据整合） 拥有超过三十名专家的内部咨询团队分布在全球六个地点为整个系统提供 支持
– “Red Prairie”
共有800多用户的实时系统，每天处理高于4万个任务要求 系统下达任务给拥有无线手持设备终端的操作人员 系统锁定最高效订单抓取的线路和次序 系统与主要物流运输合作伙伴对接，能实时传递信息 可提供所有的活动状态报告（工作量平衡，排队状况等） 能够监控每个操作人员的工作状态和质量 系统支持库存量控制， 定位等仓库各项信息
配件信息管理系统
订单管理系统是10年前向oracle定制开发rom Red
Prairie
全球库存管理系统 – Xelus from Click Commerce 全球数据库 – Oracle 开发 订单管理系统
– “GOMS”
每天处理2万订单 (98% 通过电子传送 EDI) 接收订单查核 （包括信用监控， 订单重复, 订单超常用量拦截,等等) 根据订单类型和到期时间，库存自动进行调整 订单收到确认，发货通知 许多流程化的工作已经设置成自动完成，如订单的整理和调整 所有订单问题的处理都是通过呼叫中心进行（索赔，退还，更改等） 订单管理系统自动的与其它管理系统对接 用户能够随时查看订单的状态及预定发货日期。