柴油机 课件系列7
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《柴油发电机组》PPT课件
§1—1电信局（站）当遇到电力部门正常 检修或电网故障而停电时，必须依靠自 备的柴油发电机组来发电，以保证通信 设备所需交流电源供给。它是保证通信 设备连续可靠安全运行的主要设备。
一. 柴油发电机组（简称机组）是内燃发 电机组的一种，由柴油机、三相交流同 步发电机和控制屏（包括自动检测、控 制及保护装置）三部分组成。
27 2021/4/23
28 2021/4/23
29 2021/4/23
30 2021/4/23
31 2021/4/23
32 2021/4/23
1
23
4
5
67
5 2021/4/23
概述：
四.柴油机的型号及含义 1— 产 品 换 代 号 ： （ 缺 位 ， 基 本 型 ， X 新 型 ， B ， R ， 换 代 标
志) 气缸数（数字） 3----气缸排量形式：缺位直到式，V，V形排列。 4—气缸直径（mm） 5— 某些系列特殊代号 6— 强化代号：（缺位非增压，Z增压，ZL增压中冷。） 7— 用途代号：缺位，G，基本型，D电站用，C船用，K工程机
械用
8---变形代号：缺位标准型，1，2，3变形设计代号。
12 34 5
6
7
8
6 2021/4/23
五．产内燃机气缸序列号的规定（
GB726）
① 内燃机的气缸序号，采用连续顺序号表示。
② 直立式内燃机气缸序号是从曲轴自由端开始为第1缸。
向功率输出端依次排序号。
V型内燃机分左右两列。左右列是有功率输出端位置来区分
4 2021/4/23
概述：
三.柴油发电机组的成套设备型号及含义 1---输出额定功率（kw）用数字表示、2—
输 出 电 流 种 类 ： (G 工 频 、 P 交 流 中 频 400HZ、S交流双频、Z直流)、3—发电机 组类型：（F陆用、FC船用、Q汽车电站、 T挂车）、4—控制特征：（缺位为手动、 Z自动化、S低噪声、SZ低噪声自动化）、 5—设计序号用数字表示、6—变形代号 用数字表示、7—环境特征：（缺位为 普通型、TH湿热带型）。
一. 柴油发电机组（简称机组）是内燃发 电机组的一种，由柴油机、三相交流同 步发电机和控制屏（包括自动检测、控 制及保护装置）三部分组成。
27 2021/4/23
28 2021/4/23
29 2021/4/23
30 2021/4/23
31 2021/4/23
32 2021/4/23
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5
67
5 2021/4/23
概述：
四.柴油机的型号及含义 1— 产 品 换 代 号 ： （ 缺 位 ， 基 本 型 ， X 新 型 ， B ， R ， 换 代 标
志) 气缸数（数字） 3----气缸排量形式：缺位直到式，V，V形排列。 4—气缸直径（mm） 5— 某些系列特殊代号 6— 强化代号：（缺位非增压，Z增压，ZL增压中冷。） 7— 用途代号：缺位，G，基本型，D电站用，C船用，K工程机
械用
8---变形代号：缺位标准型，1，2，3变形设计代号。
12 34 5
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7
8
6 2021/4/23
五．产内燃机气缸序列号的规定（
GB726）
① 内燃机的气缸序号，采用连续顺序号表示。
② 直立式内燃机气缸序号是从曲轴自由端开始为第1缸。
向功率输出端依次排序号。
V型内燃机分左右两列。左右列是有功率输出端位置来区分
4 2021/4/23
概述：
三.柴油发电机组的成套设备型号及含义 1---输出额定功率（kw）用数字表示、2—
输 出 电 流 种 类 ： (G 工 频 、 P 交 流 中 频 400HZ、S交流双频、Z直流)、3—发电机 组类型：（F陆用、FC船用、Q汽车电站、 T挂车）、4—控制特征：（缺位为手动、 Z自动化、S低噪声、SZ低噪声自动化）、 5—设计序号用数字表示、6—变形代号 用数字表示、7—环境特征：（缺位为 普通型、TH湿热带型）。
(2024年)柴油机培训教材(中)ppt课件
4
柴油机工作原理
吸气冲程
吸入空气，为燃烧做准备
压缩冲程
压缩空气，提高温度和压力
2024/3/26
做功冲程
燃油燃烧，推动活塞做功
排气冲程
排出废气，完成一个工作循环
5
柴油机主要部件及功能
活塞
在缸体内往复运动，实现吸气 、压缩、做功和排气四个冲程
气门
控制进气和排气，保证燃烧室 正常工作
缸体
柴油机的主体部分，提供燃烧 室空间
异响和振动故障排除。经过检查轴承、齿 轮和曲轴等部件，发现曲轴变形，更换后 故障排除。
2024/3/26
19
05
燃油喷射系统详解
2024/3/26
20
燃油喷射系统组成及工作原理
组成
燃油喷射系统主要由喷油泵、喷油器、调速器等组成。
工作原理
喷油泵将燃油加压后，通过高压油管输送到喷油器，喷油器根据发动机控制单 元（ECU）的指令，将燃油以雾状喷入气缸内，与空气混合后燃烧产生动力。
2024/3/26
21
喷油器结构类型及其特点分析
孔式喷油器
结构简单，喷油压力低， 雾化质量较差，适用于小 型柴油机。
2024/3/26
轴针式喷油器
喷油孔为轴针形状，喷雾 形状为空心锥状，适用于 直喷式柴油机。
球阀式喷油器
启阀压力低，响应快，适 用于高转速、大负荷的柴 油机。
22
高压共轨技术发展趋势探讨
15
04
故障诊断与排除方法论述
2024/3/26
16
常见故障类型及原因分析
启动困难
可能原因包括电池电量不足、启动系统 故障、燃油系统问题等。
排放异常
柴油机结构原理PPT课件
安全阀——防止机油滤清器 堵塞时油路不通
机油滤清器——清除油中的 碳沉淀物、金属粉末、污垢， 防止被污染的油再次流进润 滑部位
滤纸被叠成褶状，以扩大油 通过的面积
定期更换机油滤芯
第29页/共36页
机油冷却器
润滑系统部件 活塞冷却喷嘴
机油冷却器——降低油温，防止 机油高温裂化
活塞冷却喷嘴——喷出机油冷却 活塞，防止活塞烧结
当发动机负荷变大，转速下 降时，调速器自动增加喷油 量，防止发动机停机
当发动机负荷变小，转速提 高时，调速器自动减少喷油 量，防止发动机转速过高
操作驾驶室内的油门控制杆， 调节调速器，可在全程范围 内改变转速
第24页/共36页
喷油嘴
燃油系统部件
喷油嘴的工作原理
喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到燃油喷射压 力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出
（一）柴油机原理 柴油机的功能是将燃料在气缸内燃烧使其热能转换成机械能， 从而输出动力。能量的转换是通过不断地依次反复进行“进气— 压缩—做功——排气”四个连续过程来实现的，每进行这样一个 连续过程就叫做一个工作循环。
第1页/共36页
（一）柴油机原理
第2页/共36页
（一）柴油机原理
第3页/共36页
启动 马达
油底壳
第10页/共36页
机体部件——缸体、缸盖、缸套、 主轴承、主轴承盖
缸体为铸造件，活塞和曲轴在缸体中运动，用主轴承来支撑 曲轴旋转
主轴承为三层结构，钢背上层为铅青铜轴承合金，表面又镀 一层锡铅合金
在主轴承侧面装有止推环以防止曲轴前后移动 缸体中有圆柱形气缸使活塞上下移动，燃油在气缸中燃烧形
冷却系统——散热器、水泵、风扇、节温器等
机油滤清器——清除油中的 碳沉淀物、金属粉末、污垢， 防止被污染的油再次流进润 滑部位
滤纸被叠成褶状，以扩大油 通过的面积
定期更换机油滤芯
第29页/共36页
机油冷却器
润滑系统部件 活塞冷却喷嘴
机油冷却器——降低油温，防止 机油高温裂化
活塞冷却喷嘴——喷出机油冷却 活塞，防止活塞烧结
当发动机负荷变大，转速下 降时，调速器自动增加喷油 量，防止发动机停机
当发动机负荷变小，转速提 高时，调速器自动减少喷油 量，防止发动机转速过高
操作驾驶室内的油门控制杆， 调节调速器，可在全程范围 内改变转速
第24页/共36页
喷油嘴
燃油系统部件
喷油嘴的工作原理
喷油嘴针阀靠喷油嘴弹簧压住，关闭燃油出口；当喷油压力达到燃油喷射压 力时，针阀被顶起，燃油成雾状喷出
（一）柴油机原理 柴油机的功能是将燃料在气缸内燃烧使其热能转换成机械能， 从而输出动力。能量的转换是通过不断地依次反复进行“进气— 压缩—做功——排气”四个连续过程来实现的，每进行这样一个 连续过程就叫做一个工作循环。
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（一）柴油机原理
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（一）柴油机原理
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启动 马达
油底壳
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机体部件——缸体、缸盖、缸套、 主轴承、主轴承盖
缸体为铸造件，活塞和曲轴在缸体中运动，用主轴承来支撑 曲轴旋转
主轴承为三层结构，钢背上层为铅青铜轴承合金，表面又镀 一层锡铅合金
在主轴承侧面装有止推环以防止曲轴前后移动 缸体中有圆柱形气缸使活塞上下移动，燃油在气缸中燃烧形
冷却系统——散热器、水泵、风扇、节温器等
柴油机燃料供给系统共79页PPT课件
三联学院交通工程系
（4）泵油提前角自动调节过程
①稳定运转时 活塞左右端力相等，处于平
衡位置。 ②转速升高时
二级滑片式输油泵出口压力 增大，活塞右端压力增大，活 塞左移，带动滚轮架转动一定 角度，供油提前。 ③转速降低时与前述相反
三联学院交通工程系
（5）发动机停机
起动开关旋至OFF位 置，电磁式断油器电路 断开，阀门在回位弹簧 的作用下关闭，切断油 路，发动机停机 。
分泵：每个气缸所对应的 一套柱塞副、出油 阀副等零件组成的 高压泵油机构。
分泵组成：高压油管接头、 减容体、出油阀弹簧、 出油阀副、柱塞副、 柱塞弹簧及座、挺杆。
三联学院交通工程系
出油阀偶件 柱塞偶件 油量调节 机构
驱动机构
1. 柱塞偶件
（1）结构
径向油孔
柱塞—直槽、45°斜槽（两槽相通）
柱塞套—径向油孔（与低压油腔相 直槽 通）定位槽
进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵 腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴 油经出油口压出。 （2）准备压油行程
偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压 增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。
三联学院交通工程系
（3）输油量的自动调节 偏心轮
滚轮
输油泵供油量大于喷 油泵需要量时，上泵腔
电磁式 断油器
三联学院交通工程系
调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保 证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。
二、喷油泵的速度特性：
当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而 增加，随转速下降而减少。
节流作用大 转速↑ 渗漏油量少
始点提前 终点落后
供油量↑
转速↓ 节流作用小 渗漏油量多
（4）泵油提前角自动调节过程
①稳定运转时 活塞左右端力相等，处于平
衡位置。 ②转速升高时
二级滑片式输油泵出口压力 增大，活塞右端压力增大，活 塞左移，带动滚轮架转动一定 角度，供油提前。 ③转速降低时与前述相反
三联学院交通工程系
（5）发动机停机
起动开关旋至OFF位 置，电磁式断油器电路 断开，阀门在回位弹簧 的作用下关闭，切断油 路，发动机停机 。
分泵：每个气缸所对应的 一套柱塞副、出油 阀副等零件组成的 高压泵油机构。
分泵组成：高压油管接头、 减容体、出油阀弹簧、 出油阀副、柱塞副、 柱塞弹簧及座、挺杆。
三联学院交通工程系
出油阀偶件 柱塞偶件 油量调节 机构
驱动机构
1. 柱塞偶件
（1）结构
径向油孔
柱塞—直槽、45°斜槽（两槽相通）
柱塞套—径向油孔（与低压油腔相 直槽 通）定位槽
进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时，上泵 腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中的柴 油经出油口压出。 （2）准备压油行程
偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压 增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上腔。
三联学院交通工程系
（3）输油量的自动调节 偏心轮
滚轮
输油泵供油量大于喷 油泵需要量时，上泵腔
电磁式 断油器
三联学院交通工程系
调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保 证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。
二、喷油泵的速度特性：
当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而 增加，随转速下降而减少。
节流作用大 转速↑ 渗漏油量少
始点提前 终点落后
供油量↑
转速↓ 节流作用小 渗漏油量多
柴油机课件
q
t1 t2 （℃）
1
2
1 2
(t1
t2)
q 2
1
2
E 1
q 2
δ-板厚 q-热流密度 μ-泊松比
α-膨胀系数 λ-导热系数
E-弹性模数
压应力
火侧 t1
热应力火侧为压应力，水侧为拉应力 拉应力 水侧 t2
与热流密度成正比，与壁厚成正比
活塞顶板
பைடு நூலகம் 热疲劳
•燃烧室部件在交变的热应力作用下出现的破坏现象称热疲劳。 •热疲劳与柴油机的累计转数并无多大关系，主要取决于机器
第一章 柴油机的基本知识
第一节 柴油机总论 柴油机工作原理 柴油机的性能指标
功率： 70000KW L：25M H：13M B：7M
第一节 柴油机总论
一、柴油机的基本概念 7 二、柴油机的分类 10
三、在船舶动力装置中的地位及目前发展方向
14 15
一、柴油机的基本概念
热机
外燃机 内燃机
蒸汽机 蒸汽轮机 柴油机 汽油机 燃气轮机
1 有效功率Pe 2 平均有效压力pe 3 有效热效率e和有效油耗率b e
1、有效功率Pe和机械效率m
• 有效功率 从柴油机曲轴飞轮端传出的功率，
P 用P e表示。 e
M e n 9550
（ｋＷ）
• 机械损失功率Ｐｍ 作用在活塞上的指示功率传递 到曲轴的(有效功率)过程中所损失的功率。
(1)摩擦损失 (2)拖动损失功率 (3)泵气损失功率
一、柴油机理论循环和实际循环 16
二、四冲程柴油机工作原理
20
三、二冲程柴油机工作原理
22
四、 二冲程柴油机的换气形式 24
30
柴油机工作原理简单版 PPT
⑩热负荷
低
高
11自吸能力
有
无
12机械负荷
高
低
13噪音
大
小
36
四、 二冲程柴油机得换气形式
弯流 横流
(loop)
回流
半回流
直流 排气阀—
(uniflow)
排气口—扫气口式
37
横流扫气
扫气口与排气口布置在气缸
下部圆周得两侧,排气口高于
扫气口。 特点:扫气口与排气口水平 与垂直方向均有倾斜角控制 气流方向。
12－22
汽油机 汽油 混合气(油+气) 气缸外混合(雾化器) 电火花塞点燃 0、15－0、40 无喷油器 6－10
12
14
二、柴油机得基本结构参数
❖ 1 气缸直径(Bore):汽缸内径,简称缸径D。 ❖ 2 曲柄半径(Crank Radius) ❖ 3 上止点(TDC):活塞在气缸中运动到最上端,即离曲轴中心线最
45期 1、关于活塞行程得错误认识就是_______、
A、活塞在上下止点间得运行距离
B、等于曲柄半径得两倍
C√ 、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离得两倍 D、等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离
18
喷油器
气缸盖 气缸套 活塞 活塞杆
十字头 导板 曲轴箱
排气管 排气阀 废气涡轮 增压器 扫气箱 机体
6
7
燃气轮机工作原理
❖ gas turbine engine
8
蒸汽轮机工作原理
❖ Steam turbine engine
9
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
柴油机得定义
(pression ignition)
柴油发电机PPT课件
到转子励磁绕组上（指旋转磁极式）
.
12
交流无刷同步发电机
❖ 组成： ⑴ 主发电机：旋转磁极式，为电网供电
⑵ 交流励磁机：旋转电枢式，为主发励磁
⑶ 旋转整流器：将励磁机的AC→DC
⑷ 永磁发电机（PMG）：旋转磁极式，为交
流励磁机励磁
❖ 电气结构示意图：
.
13
三级交流无刷同步发电机：电气图
.
14
无刷交流发电机结构图（二级）
.
15
励磁调节系统及控制屏
1. 发电机控制系统：两大部分 — 调速系统：控制发电机转速→频率 — 励磁系统：控制发电机励磁电流→电压
.
16
励磁调节系统：组成
❖ 主要由三部分组成： ⑴ 测量比较环节：测量发电机输出电压，与
基准值比较，输出差值信号 ⑵ 综合放大环节：△U与其他信号综合，放大
后作为SCR的控制信号 ⑶ 可控硅移相触发单元：形成同步脉冲，控制
SCR的触发角，以调节直流励磁电压的大小
.
17
励磁调节器组成
❖ 种类： — 大功率：可控硅式（柴油发电机组） — 小功率：振动式、晶体管式（机载发电机） ❖ 功用：调节励磁，使发电机输出电压稳定；
改善动态性能
.
18
同步发电机励磁系统：分类
❖ 根据励磁电源的来源和种类，可分为两大类：
⑴ 采用变压器的静止励磁系统（自励）
10
交流同步发电机：两种结构示意图
• 同步发电机类型：旋转磁极式 — 中、大容量发电机 旋转电枢式 — 小容量发电机
旋转磁极式 .
旋转电枢式
11
交流同步发电机：组成
❖ 定子：铁心 + 机座 + 电枢绕组 ❖ 转子：转轴 + 磁极 + 励磁绕组 + 集电环
.
12
交流无刷同步发电机
❖ 组成： ⑴ 主发电机：旋转磁极式，为电网供电
⑵ 交流励磁机：旋转电枢式，为主发励磁
⑶ 旋转整流器：将励磁机的AC→DC
⑷ 永磁发电机（PMG）：旋转磁极式，为交
流励磁机励磁
❖ 电气结构示意图：
.
13
三级交流无刷同步发电机：电气图
.
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无刷交流发电机结构图（二级）
.
15
励磁调节系统及控制屏
1. 发电机控制系统：两大部分 — 调速系统：控制发电机转速→频率 — 励磁系统：控制发电机励磁电流→电压
.
16
励磁调节系统：组成
❖ 主要由三部分组成： ⑴ 测量比较环节：测量发电机输出电压，与
基准值比较，输出差值信号 ⑵ 综合放大环节：△U与其他信号综合，放大
后作为SCR的控制信号 ⑶ 可控硅移相触发单元：形成同步脉冲，控制
SCR的触发角，以调节直流励磁电压的大小
.
17
励磁调节器组成
❖ 种类： — 大功率：可控硅式（柴油发电机组） — 小功率：振动式、晶体管式（机载发电机） ❖ 功用：调节励磁，使发电机输出电压稳定；
改善动态性能
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18
同步发电机励磁系统：分类
❖ 根据励磁电源的来源和种类，可分为两大类：
⑴ 采用变压器的静止励磁系统（自励）
10
交流同步发电机：两种结构示意图
• 同步发电机类型：旋转磁极式 — 中、大容量发电机 旋转电枢式 — 小容量发电机
旋转磁极式 .
旋转电枢式
11
交流同步发电机：组成
❖ 定子：铁心 + 机座 + 电枢绕组 ❖ 转子：转轴 + 磁极 + 励磁绕组 + 集电环
2024版柴油机培训PPT课件
吸气冲程
吸入空气，为燃油燃烧 做准备
压缩冲程
提高空气温度和压力， 为燃油自燃创造条件
做功冲程
燃油燃烧释放能量，推 动活塞运动并输出动力
排气冲程
排出废气，为下一个工 作循环做准备
2024/1/25
4
柴油机主要部件及功能
缸体
构成燃烧室，承受燃气压力
活塞
在缸体内往复运动，将燃气压力转化为机械能
曲轴
将活塞的往复运动转化为旋转运动，输出动力
的清洁度
02
检查气缸压力、曲轴箱 压力和涡轮增压器压力，
确保发动机正常工作
04
21
常见故障现象及原因分析
A
发动机启动困难或无法启动
原因可能包括燃油系统故障、电气系统故障、 点火系统故障等
发动机功率不足
原因可能包括空气滤清器堵塞、燃油系统 故障、涡轮增压器故障等
B
C
发动机过热
原因可能包括冷却液不足或泄漏、水泵故障、 散热器堵塞等
2024/1/25
发动机过热
检查冷却液液位和质量、水泵工作情 况和散热器清洁度，补充冷却液、更 换水泵或清洗散热器
发动机异响
检查气门间隙、活塞与气缸壁磨损情 况和曲轴轴承磨损情况，调整气门间 隙、更换活塞环或曲轴轴承等
23
柴油机发展趋势及新技术应用
06
展望
2024/1/25
24
清洁高效燃烧技术发展趋势
2024/1/25
03
燃油消耗率
燃油消耗率表示柴油机在单位时间内消耗的燃油量，通常 以克/千瓦时或升/百公里来表示。它是评价柴油机经济性 能的重要指标。
8
排放法规及环保要求
2024/1/25
柴油机基本知识(潍柴动力)PPT课件
潍柴动力柴油机的未来展望
持续创新
潍柴动力将继续致力于技术创新和产品升级，推出更加高效、环 保和智能的柴油机产品。
拓展应用领域
随着柴油机技术的不断进步，潍柴动力柴油机的应用领域将进一步 拓展，例如在新能源领域和特种车辆领域的应用。
提高服务水平
潍柴动力将不断提升服务水平，提供更加全面和专业的售后服务， 以满足客户的需求和提高客户满意度。
柴油机基本知识(潍柴动 力)ppt课件
• 引言 • 柴油机的工作原理 • 柴油机的类型和结构 • 柴油机的使用和维护 • 潍柴动力柴油机介绍 • 结论
01
引言
目的和背景
01
介绍柴油机的基本概念、发展历 程和应用领域，为后续内容打下 基础。
02
强调潍柴动力在柴油机领域的地 位和贡献，突出本次课件的主题 和重要性。
柴油机的发展趋势
高效能
随着技术的进步，柴油机的效能不断提升，能够提供更高的动力和 更好的燃油经济性。
环保
随着环保意识的增强，柴油机的发展趋势是降低排放和减少对环境 的影响，例如采用先进的后处理技术来降低氮氧化物和颗粒物的排 放。
智能化
随着智能化技术的发展，柴油机将更加智能化，能够实现远程监控、 故障诊断和预测性维护等功能，提高运行效率和可靠性。
。
03
柴油机的类型和结构
轻型柴油机
轻型柴油机是指功率较小的柴 油机，通常用于小型车辆、农 业机械、发电机组等领域。
轻型柴油机具有体积小、重量 轻、易于维护等特点，因此在 某些特定领域具有一定的优势。
轻型柴油机的功率范围通常在 100马力以下。
重型柴油机
重型柴油机是指功率较大的柴油机，通常用于大型车辆、船舶、工业设备等领域。
柴油机培训课件
柴油机培训课件
目录
• 柴油机基本原理与构造 • 柴油机启动、运行与停机操作 • 故障诊断与排除技巧 • 维护与保养知识要点 • 安全操作规程与事故应急处理 • 环保法规要求及节能减排技术应用
01
柴油机基本原理与构造
柴油机工作原理
四冲程循环
柴油机通过吸气、压缩、做功和排气四个冲 程完成一个工作循环。
定期检查燃油、润滑油、冷却液等液位，及 时添加或更换。
停机步骤及注意事项
关闭燃油供给阀，按下停 机按钮，使柴油机停止运
转。
检查柴油机各部件是否有 异常磨损或损坏，及时进
行维修或更换。
01
02
03
04
05
逐渐降低负载和转速，使 柴油机在空载状态下运行
一段时间。
关闭进气系统和排气系统 的阀门，防止异物进入。
风险评估方法
对辨识出的危险源进行风 险评估，确定其可能性和 严重程度，制定相应的防 范措施。
风险防范措施
根据风险评估结果，采取 相应的技术和管理措施， 降低风险等级。
事故应急处理流程演示
事故报告
发现事故后，立即向上级报告 ，启动应急处理程序。
现场处置
根据事故性质，采取相应的紧 急措施，如切断电源、关闭阀 门等，防止事故扩大。
长期停机时，应做好防锈 、防尘措施，并定期启动 柴油机进行维护保养。
03
故障诊断与排除技巧
常见故障现象及原因分析
柴油机功率不足
可能是由于空气滤清器堵塞、燃 油质量不佳、喷油嘴堵塞等原因 导致。
柴油机过热
可能是由于冷却系统故障、散热 器堵塞、水泵故障等原因引起。
01
02
柴油机启动困难
原因可能包括电池电量不足、启 动系统故障、燃油系统问题等。
目录
• 柴油机基本原理与构造 • 柴油机启动、运行与停机操作 • 故障诊断与排除技巧 • 维护与保养知识要点 • 安全操作规程与事故应急处理 • 环保法规要求及节能减排技术应用
01
柴油机基本原理与构造
柴油机工作原理
四冲程循环
柴油机通过吸气、压缩、做功和排气四个冲 程完成一个工作循环。
定期检查燃油、润滑油、冷却液等液位，及 时添加或更换。
停机步骤及注意事项
关闭燃油供给阀，按下停 机按钮，使柴油机停止运
转。
检查柴油机各部件是否有 异常磨损或损坏，及时进
行维修或更换。
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05
逐渐降低负载和转速，使 柴油机在空载状态下运行
一段时间。
关闭进气系统和排气系统 的阀门，防止异物进入。
风险评估方法
对辨识出的危险源进行风 险评估，确定其可能性和 严重程度，制定相应的防 范措施。
风险防范措施
根据风险评估结果，采取 相应的技术和管理措施， 降低风险等级。
事故应急处理流程演示
事故报告
发现事故后，立即向上级报告 ，启动应急处理程序。
现场处置
根据事故性质，采取相应的紧 急措施，如切断电源、关闭阀 门等，防止事故扩大。
长期停机时，应做好防锈 、防尘措施，并定期启动 柴油机进行维护保养。
03
故障诊断与排除技巧
常见故障现象及原因分析
柴油机功率不足
可能是由于空气滤清器堵塞、燃 油质量不佳、喷油嘴堵塞等原因 导致。
柴油机过热
可能是由于冷却系统故障、散热 器堵塞、水泵故障等原因引起。
01
02
柴油机启动困难
原因可能包括电池电量不足、启 动系统故障、燃油系统问题等。