中国高速铁路运营线路图2020.1.10
洛
巩
郑
门 峡
池 南
阳 龙
义 南
州 西
南
门
新郑机场
长葛北 禹州
郏县
平顶山西
武
方城
当 山
南阳东
槐荫 毛陈
西
邓州东
闵集 天河街
天河机场
丹 江 口
谷 城 北
襄 阳 东
随县
孝
枣 阳
随州南 感 东
安陆西
云梦东
天
枝
荆
仙
门
江 北
州
潜 江
桃 西
南
汉 川 金银潭
后湖
张
家
龙
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山 北
桑 植
西
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化
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南
浦 南
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江
东
洞
口
三 江 南
日照西 岚山西
昆明 成都西 成都 成都南 成都东贵阳北 贵阳 重庆西 重庆北 西安北 武昌 郑州长沙 汉长武汉 口沙南郑州东 南昌西 南合肥南昌合肥 南京南南京 杭杭州州东 上海虹桥 上海上南海 广
通
昆明南 南宁 南宁东 海口 海口东 广州南 广州北 广州 广州东 福州福州南 台北 北
漳县 岷县
哈达铺
蒙自
屏边
田
阳
田
东
北
平
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隆
安
东
南
宁
西
河口北
防城港北
咸 阳 秦 都
阿 房 鄠宫 邑
黄陵南 蒲城东
渭 南 北
万州北
梁平南
恩 施 石利 柱川 县
黔咸
江
丰
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铜
朱
仁
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古
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江
铜
新
仁 南
晃 西
三 都 县
榕 江
从 江
永济北 闻喜西
武 西
武
黄 河
陟景
运城北
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大荔
华
灵
山
宝
北
西
十 堰 东
宜
昌
建 始
巴 东
东
南阳寨
三
渑
五 通
桂林北
石门县北
南湖东
汤逊湖
庙山 普安 纸坊东
贺 胜 桥
乌龙泉南 东
土地堂东
山坡东
咸宁北
临澧
牛
桃
车
源
河
常德 汉寿 益阳
赤壁北
宁乡
八 观开 麓 尖 谷 方 沙福 谷 山 山 山 岭寺
新
邵
娄
化 南
阳 北
底 南
长沙西
湘潭北
隆 邵 邵邵
回
阳 西
阳东
韶 山 双峰北 南
湘 板荷昭 株 潭 塘塘山 洲
西 西渡
址
漳平西
福清
永福南
鹿寨北
柳州
来宾北
宾 阳
贵 港兴
业
桂平
玉
平 南 南
藤 县
梧 州 南
钦州东
林 陆川
合浦
北海
湛吴茂电马 江川名白踏 西
钟山西
英德西
贺州
怀集
肇 庆
东
广宁
狮 山 云三狮 四大东水山 会旺海北北
清远
松
樟
西东 山大常常木 沥
西
道平城寮湖朗平平头银林仲惠龙湖云
滘西南步北镇南东东瓶北恺环丰东山
小
金
口
金月湾 尖峰
黄乐崖凤 流东州凰
机 场
临福老 高山城 南镇镇
美兰 文昌 琼海
博鳌
万宁
三亚
亚
龙 湾
神州 陵水
新塘南 中堂 望牛墩
东莞西 洪梅 东莞港 厚街 虎门北 虎门东 长安西 长安 沙井西 福海西 深圳机场北
2020年1月10日起执行
Philip_Chen 制作
chensiqiong@ Philip_Chen_
中国高速铁路运营线路图 Map of High-speed rail in China
得 莫高 利楞
齐齐哈尔
哈
哈 尔 滨
尔 滨
宾 西 北
北
方正 双龙湖 胜利镇 宾州
达依宏佳佳
连 河
兰
溪
达州
垫江
长寿湖
长涪丰
寿 北
陵 北
都
威信
娄山关南
盘
宣威
州
镇雄
毕节
遵义
大方
遵义南息 烽
黔西
白云北 清镇西
修文县
开阳
南江 百宜
凯 里 南
洛湾三江
三 穗
曲 靖 北
富 源 北
嵩
明
曲
靖
普
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安
平
安 县
岭
顺 西
坝 南
贵 阳
贵定北
东
龙
龙
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贵 定
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东
石 林 西
弥 勒
玉溪
广
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百
珠 琳
南 县
宁
色
通海
普
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黑
建水
霍州东
洪洞西
保定
保
定
定州
东
定州东
正定
阳 泉
正定机场
北
石家庄
高邑西
石
藁
家
城
庄
南
东
邢台东
邯郸东
白
白
霸
胜
滨
洋 淀
沟
州 西
芳
天 津
天津西 塘沽 海
南
龙 口蓬 烟烟
衡 水
沧州西
沧州
市
莱 市
台 西
台
北
景 州
德州东
辛 集
德州
平原东 章
淄 博
临
青 州
潍
高
桃村北 海阳北 莱阳
烟牟威威文荣
台 南
平
海 北
海
登 东
成
南
禹城东 丘
德惠西
长 春
白
农 华开
城 洮南
安 家安
龙 嘉
九 台 南
双 吉
吉 林
蛟 河 西
敦 化
大 石 头 南
安 图 西
延 吉 西
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珲 春
通榆
长春西
公主岭南
四平东
哈密
柳园南
敦
瓜
煌
州
玉门 嘉峪关南
酒泉南 清水北 高台南 临泽南
张掖西
民乐
丽江
鹤庆
大理
云
祥
南
南
云
驿
华
昌图西
通辽
开原西
甘旗卡
铁岭西
门源 楚 雄
彰武 新
睢宁 宿迁
灌南 涟水
漯河西 沈
太和东
丘界
淮南东
驻马店西 北 麻
明港东 城
首 南
临 泉
阜 阳
西
北
阜阳 淮南南
颍凤寿 上台县 北南
合肥北城
定远 水家湖
滁州 全 椒
泗
阜
阳
淮安东
宁 南
宝扬
仙 林
华 山
州
江 都
镇江 丹 阳
信孝 阳东
感 北
金 麻城 寨
六 安
花葛
山左店
红安西 南 岭 南
华黄 容冈 黄 东西 冈
黄冈东 华容南
歙县北
建
黄山北 德
桐
德兴东
庐
开化
德兴
常山
阜宁东 射阳
建
盐城
湖
南
泰 州
姜 堰
海 安
如 皋
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海 门
丹 阳
常
北
州
北
戚 墅惠
堰山无
无 锡
苏昆
东
苏州阳 州园澄 北区湖
山 南
花 桥
安 亭 北
南上 翔海
锡
无 锡
苏
北西
溧
新 区
州 新 区
苏 州
阳宜
兴
长兴海
宁
湖州
嘉 兴
松江南
金山北
嘉善南
嘉兴南
德清
桐乡
海宁西
余杭
富阳
诸暨 义乌 金华
樟木头
平湖
深 圳
深 圳 坪
惠 州 南
山
惠 东
鲘 门
梅 州 西
龙
雁石南
岩
龙
畲 江
山 镇
北
建 桥
丰 顺 东
揭 阳
揭 阳 机
南 靖
涵江
厦
莆田
门
仙游
北
角
惠安
泉州
美
晋江
厦门
漳州
漳浦
场
云霄
诏安
潮汕 饶平
潮 普阳
汕头
汕 陆 葵宁
尾丰潭
南港
板桥
桃园 新竹 苗栗
台中
彰化 云林 嘉义 台南
左营
银滩 白马井 棋子湾 东方
呼
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沈阳北
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怀仁东 应县 山阴
中国已运营高铁线路图
中国已运营高铁线路图中国高铁网络是全球最为发达的高铁网络之一，连接着中国的主要城市，推动了中国经济的发展和人民的生活水平的提高。
以下是中国已运营的一些重要高铁线路的介绍：1. 北京至上海高铁：这条高铁线路全长1318公里，连接中国的政治和经济中心北京和经济特区上海。
它是中国最重要的高铁线路之一，全程最高时速达到350公里。
这条线路于2011年投入运营，大大缩短了北京和上海之间的行车时间，方便了商务旅客和游客之间的交流和快速出行。
2. 北京至广州高铁：这条高铁线路全长2298公里，连接了中国的北部和南部，便利了两个重要的经济区域之间的交流。
该线路于2012年投入使用，全程最高时速达到310公里。
它经过中国的中部和南部地区的许多大城市，如武汉、长沙和广州，为人们提供了更快捷的旅行方式。
3. 上海至杭州高铁：这条高铁线路全长202公里，连接中国的经济特区上海和著名旅游城市杭州。
它于2010年投入使用，全程最高时速达到350公里。
这条线路连接了中国的两个最重要的城市之一和一个重要的旅游目的地，也为人们提供了更方便快捷的旅行方式。
4. 北京至天津高铁：这条高铁线路全长120公里，连接了中国的首都北京和经济特区天津。
它于2008年投入使用，全程最高时速达到330公里。
该线路是中国第一条完全自主研发和建设的高铁线路，标志着中国高铁技术的突破。
它大大缩短了北京和天津之间的行车时间，促进了两个城市之间的经济和文化交流。
除了以上介绍的高铁线路之外，中国还有许多重要的高铁线路，如成都至重庆、广州至深圳等。
中国高铁网络的快速发展为中国的经济发展提供了强大的支持。
高铁的便捷和高效使得商务旅行变得更加方便，也促进了旅游业的发展。
然而，随着高铁的不断发展，也带来了一些挑战和问题。
高铁建设需要大量的资金投入，并且对地理环境造成了一定的压力。
此外，高铁的快速运行也给安全管理带来了更高的要求。
总之，中国高铁的发展取得了巨大的成就。
《中长期铁路网规划》中国高铁2020规划图(附详细规划图)
《中长久铁路网规划》中国高铁 20 规划图（附详细规划图） 2004年 1 月，国务院常务会议谈论经过了《中长久铁路网规划》，这是国务院同意的第一个行业规划，也是截止20 年我国铁路建设的宏图。
正是2004 年 1 月经过的这份纲领性文件，促使青藏铁路提早一年建成通车，指导全国铁路第六次大面积加速成功实行，让大秦铁路打破世界重载运量极限，更推进京津城际铁路开通运营，开拓了中国高速铁路的新纪元。
2008 年 10 月 31 日，经国家同意，中长久铁路网调整规划正式宣布实行引。
新规划将进一步扩大路网规模，完美布局结构，提升运输质量，表现了原规划迅速扩大运输能力、迅速提升装备水平的要求。
规划方案国家《中长久铁路网规划》于2004 年经国务院审议经过，其发展目标为：到20 年，中国铁路营业里程达到10 万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到 50％，运输能力满足公民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或凑近国际先进水平。
到20 年，中国铁路营业里程达到10 万公里，主要繁忙干线实现客货分线。
建立省会城市及大中城市间的迅速客运通道，以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区 3 个城际迅速客运系统，建设客运专线1."2 万公里以上。
规划指出，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完美中东部铁路网结构，提升对地区经济发展的适应能力。
规划建设新线约１．６万公里。
形成西北、西南进出境国际铁路通道，西北至华北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便利通道，完美西部地区和东中部铁路网络。
铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为要点，踊跃争取动工一批新项目。
计划新线铺轨859 公里，投产1680 公里；复线铺轨 290 公里，投产 140 公里；电气化投产 559 公里。
宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16 个项目将建成。
高速铁路线路PPT课件
隧道施工方法
高速铁路隧道施工方法主要有矿山法、 盾构法、TBM法等，其中矿山法适用于 各种地质条件，盾构法和TBM法适用于 特定地质条件下的快速施工。
隧道施工技术
高速铁路隧道施工技术包括超前地质 预报、开挖与支护、防水与排水、二 次衬砌等，确保隧道施工的安全和质 量。
桥梁隧道连接处设计要点
连接方式
施工图设计
完成施工图纸设计，明确各项工程细节。
典型案例分析：京沪高铁线路设计
线路概况
连接北京和上海，全长1262公里， 设计时速350公里/小时。
选址原则
选择平原地区，避开山区和水网地区， 减少工程难度和成本。
设计特点
采用无砟轨道、高速道岔等先进技术， 确保列车运行平稳、安全。
经济效益
缩短旅行时间，提高运输效率，促进 沿线地区经济发展。
道岔、曲线等关键部位设计
道岔设计
高速铁路道岔采用大号码、可动心轨结构，具有高通过速度 、高稳定性、高安全性的特点。设计时需考虑道岔的几何尺 寸、结构强度、刚度及稳定性等因素。
曲线设计
高速铁路曲线设计需考虑曲线半径、超高设置、缓和曲线长 度等因素，以保证列车在曲线上的运行安全性和舒适性。同 时，还需考虑曲线地段的养护维修条件及经济性等因素。
应急处置、应急资源保障等方面。
提高运营效率和服务质量的途径
要点一
提高运营效率
要点二
提高服务质量
通过优化列车运行图、提高列车运行速度、缩短停站时间 等措施，提高高速铁路的运营效率。
加强员工培训，提高服务意识和技能水平；完善车站和列 车服务设施，提供更加便捷、舒适的服务环境。同时，加 强与其他交通方式的衔接和协调，提高旅客出行效率。
感谢观看
2020年中国高铁规划图
2020年中国高铁规划图国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到2 020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
一、规划方案。
（一）客运专线。
建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
具体建设内容：1、“四纵”客运专线：⑴北京～上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；⑵北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区；⑶北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区；⑷杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
2、“四横”客运专线：⑴徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；⑵杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区；⑶青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区；⑷南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。
3、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
（二）完善路网布局和西部开发性新线。
规划建设新线约1.6万公里。
1、新建中吉乌铁路喀什～吐尔尕特段，改建中越通道昆明～河口段，新建中老通道昆明～景洪～磨憨段、中缅通道大理～瑞丽段等，形成西北、西南进出境国际铁路通道；2、新建太原～中卫(银川)线、临河～哈密线，形成西北至华北新通道；3、新建兰州(或西宁)～重庆(或成都)线，形成西北至西南新通道；4、新建库尔勒～格尔木线、龙岗～敦煌～格尔木线，形成新疆至青海、西藏的便捷通道；5、新建精河～伊宁、奎屯～阿勒泰、林芝～拉萨～日喀则、大理～香格里拉、永州～玉林和茂名、合浦～河唇、西安～平凉、柳州～肇庆、桑根达来～张家口、准格尔～呼和浩特、集宁～张家口等西部区内铁路，完善西部地区铁路网络；6、新建铜陵～九江、九江～景德镇～衢州、赣州～韶关、龙岩～厦门、湖州～嘉兴～乍浦、金华～台州及东北东边道等铁路，完善东中部铁路网络。
高铁线路图
高速铁路[gāo sù tiě lù]“高铁”列车高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。
高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
中国高速铁路“四纵四横” 铁路快速客运通道“四纵”客运专线京沪客运专线▪京沪高速铁路( 2011/06/30)▪合蚌客运专线( 2012/10/16)京港客运专线▪京石客运专线( 2012/12/20)▪石武铁路客运专线( 2012/12/20)▪武广客运专线( 2009/12/26)▪广深港高速铁路( 2011/12/26)京哈客运专线▪京沈客运专线 ( 待定)▪哈大客运专线( 2012/12/01)▪盘营客运专线( 2013/10)杭福深客运专线▪杭甬客运专线( 2013/05)▪甬台温铁路( 2009/09/28)▪温福铁路( 2009/09/28)▪福厦铁路( 2010/04/26)▪厦深铁路 ( 2013/06)“四横”客运专线徐兰客运专线▪郑徐客运专线( 2015)▪郑西客运专线( 2010/02/06)▪西宝客运专线( 2012)▪宝兰客运专线( 2017)沪昆客运专线▪沪杭城际高速铁路( 2010/10/26)▪杭长客运专线( 2013/06/30)▪长昆客运专线( 2013/06/30)青太客运专线▪胶济客运专线( 2008/12/20)▪石济客运专线( 2015/12)▪石太客运专线( 2009/04/01)沪汉蓉客运专线▪沪宁高速铁路( 2010/07/01)▪合宁客运专线( 2008/04/18)▪合武铁路客运专线( 2009/04/01)▪汉宜高速铁路( 2012/07/01)▪宜万铁路( 2010/12/22)▪渝利铁路 ( 2012) ▪遂渝铁路二线( 2012)▪达成铁路( 2009/07/07)中国标准新建高速铁路的基础设施设计速度至少达到250公里/小时。
中国铁路最新路线图(17张)
包头
北京
大同
秦皇岛
大连 青岛
兰州
成都
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
贵阳
南京
株洲
杭州
鹰潭
连云港
上海
昆明
柳州
南宁
北海
第三页，共16页。
广铁路新干线
1.东西新干线：宁西线 （南京—合肥—信阳—南阳—西安）
2.南北新干线：包粤线 （可称为“第六纵”） （包头—神府—延安—西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）
包头
乌鲁木齐
兰州
陇
海
连云港
线
第十一页，共16页。
哈尔 滨
京哈线
滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春
沈阳
绥芬河
大连
第十二页，共16页。
4.“五纵”与陇海线、长江干流交会城市
南北干线
宝成—
成昆线
与陇海线 交会城市
宝鸡
与长江干流 交会城市
攀枝花
焦柳线
洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 商丘 徐州
武汉
九江
3线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线重要的铁路交通枢纽北京包头兰州徐州北京京沪线徐州上海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线株洲浙赣线株洲湘黔线京广线浙赣线湘黔线京广线郑州郑州京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线成都成都宝鸡昆明宝成线成昆线宝成线成昆线成渝线重庆兰州兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰新线包兰线兰青线哈尔滨北京哈尔滨大连京哈线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳4
库尔勒
神府
喀什
西宁
焦作
格尔木
西安
2020年中国高铁规划图
2020年中国高铁规划图收藏人：倚窗观雨012020年中国高铁规划图国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
2011-02-18 | 阅：313394 | 分享 转：491 | 来源登录注册搜文章 找馆友首 页阅览室馆友我的图书馆一、规划方案。
（一）客运专线。
建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
具体建设内容：1、“四纵”客运专线：⑴北京～上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；⑵北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地连)客运专线，连接东北和关内地区；⑷杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
2、“四横”客运专线：⑴徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；⑵杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区；⑶青岛～石家庄～太区；⑷南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。
3、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
（二）完善路网布局和西部开发性新线。
规划建设新线约1.6万公里。
1、新建中吉乌铁路喀什～吐尔尕特段，改建中越通道昆明～河口段，新建中老通道昆明～景洪～磨憨段、中缅通道大理～瑞丽段等，形成西北、西南进2、新建太原～中卫(银川)线、临河～哈密线，形成西北至华北新通道；3、新建兰州(或西宁)～重庆(或成都)线，形成西北至西南新通道；4、新建库尔勒～格尔木线、龙岗～敦煌～格尔木线，形成新疆至青海、西藏的便捷通道；5、新建精河～伊宁、奎屯～阿勒泰、林芝～拉萨～日喀则、大理～香格里拉、永州～玉林和茂名、合浦～河唇、西安～平凉、柳州～肇庆、桑根达来～集宁～张家口等西部区内铁路，完善西部地区铁路网络；6、新建铜陵～九江、九江～景德镇～衢州、赣州～韶关、龙岩～厦门、湖州～嘉兴～乍浦、金华～台州及东北东边道等铁路，完善东中部铁路网络。
2020年中国高铁规划图
2020年中国高铁规划图2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。
正是2004年1月通过的这份纲领性文件，促使青藏铁路提前一年建成通车，指导全国铁路第六次大面积提速成功实施，让大秦铁路突破世界重载运量极限，更推动京津城际铁路开通运营，开辟了中国高速铁路的新纪元。
2008年10月31日，经国家批准，中长期铁路网调整规划正式颁布实施引。
新规划将进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。
规划方案国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其发展目标为：到2020年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
到2020年，中国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线。
建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区3个城际快速客运系统，建设客运专线1.2万公里以上。
规划指出，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。
规划建设新线约１．６万公里。
形成西北、西南进出境国际铁路通道，西北至华北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道，完善西部地区和东中部铁路网络。
铁路部门将以客运专线、沪汉蓉通道、杭甬深通道、煤炭运输通道的部分项目为重点，积极争取开工一批新项目。
计划新线铺轨859公里，投产1680公里；复线铺轨290公里，投产140公里；电气化投产559公里。
宁西线西合段、宁启线、粤海通道、胶新线、宝兰复线、朔黄线等16个项目将建成。
客运专线建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
具体建设内容：1、“四纵”客运专线：⑴北京～上海客运专线（京沪高铁），贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；⑵北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区；⑶北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区；⑷杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
高速铁路线路-PPT
2.2高速铁路平、纵断面
2.2.3高速铁路线路纵断面标准
3.竖曲线半径
竖曲线半径的计算公式为 （2-8）
式中，Rsh为竖曲线半径(m)；vmax为线路确定的最大行车速 度(km/h)；ash为离心加速度(m/s2)。
2.2高速铁路平、纵断面
2.2.3高速铁路线路纵断面标准
3.竖曲线半径
根据国外高速铁路的经验，当旅客舒适度所允许的竖向离心加 速度ash取 0.4 m/s2时，由式（2-8）可得竖曲线半径为
欠超高越来越小，允许坡度值越来越大。 高速铁路平（纵）断面的设计标准要以提高线路的平顺性为主， 尽可能地降低列车的横向和竖向加速度，减少列车各种振动叠加的 可能性，从而提高旅客的乘坐舒适度；同时也要考虑到减小工程量， 降低造价，便于施工、运营和维修等。
2.2高速铁路平、纵断面
2.2.2高速铁路线路平面标准
④曲线外轨超高逐渐增大或逐渐减小。
2.2高速铁路平、纵断面
2.2.2高速铁路线路平面标准
4.缓和曲线 ①平面。
（2）缓和曲线的线型
（2-4）
式中，y为缓和曲线上任意点的纵坐标(m)；x为缓和曲线上任意点的 横坐标(m)；R为曲线半径(m)；l0为实设超高(m)。
2.2高速铁路平、纵断面
2.2.2高速铁路线路平面标准
2.2高速铁路平、纵断面
2.2.2高速铁路线路平面标准
3.最小曲线半径 最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值， 是限制列车最高速度的主要因素之一，对工程费和运营费都有 很大影响。小半径曲线限制了列车的运行速度，增加了轮轨磨 耗，降低了轮轨间的黏着系数，增加了列车的运行阻力，增加 了轮轨设备和轨道设备的维修工作量，增加了线路的长度。