备考2021年一级建造师《市政实务》重要知识点整理
5.一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀
一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀在备考的过程中，很多学员反馈课程里的口诀和总结不易区分，总是记着记着就混淆了，而且很难对应到知识点。
因此，给大家准备的《总结和口诀》就是罗列的总结和口诀考点，帮助大家更好地区分和记忆。
大家可以放在手边，随时翻阅～1.面层接缝设置（1）快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
【口诀：小桥构厚】（2）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
【口诀：管线周围的缝90°自由】（3）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。
填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
【口诀：改橡树下聚】2.路基试验段的目的（1）确定路基预沉量值。
（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
（3）按压实度要求，确定压实遍数。
（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
【口诀：陈技师徐变】3.施工预拱度应考虑下列因素：①设计文件规定的结构预拱度。
②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。
③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。
④支架、拱架基础受载后的沉降。
【口诀：二变鱼沉】4.配制高强度混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。
【口诀：煤矿贵妃】5.桥梁按受力特点分类（1）梁式桥（2）拱式桥（3）刚架桥（4）悬索桥（5）组合体系桥【口诀：梁工刚选组】6.预应力筋张拉需要记录的数据预应力筋张拉时，应对张拉力、压力表读数、张拉伸长值、锚固回缩及异常情况处理等作出详细记录。
2021年一级建造师考试《市政工程》核心考点梳理
【导语】2021年⼀级建造师考试备考正在进⾏中，为了⽅便考⽣及时有效的备考，那么，为您精⼼整理了2021年⼀级建造师考试《市政⼯程》核⼼考点梳理，供⼤家关注。
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【篇⼀】2021年⼀级建造师考试《市政⼯程》核⼼考点梳理 竣⼯图编绘： 市政公⽤⼯程因其固有特点，施⼯过程中常会因现场情况变化⽽致使设计变更，导致构筑物的竣⼯位置与设计位置存在偏差;市政公⽤⼯程如地下隧道或地下管线⼯程竣⼯投⼊运⾏后，为了安全运⾏、⽅便维修及⽇后改扩建，需要其保存完整竣⼯资料。
因此，市政公⽤⼯程竣⼯测量是⼗分重要。
(⼀)⼯程竣⼯测量特点 (1)市政公⽤⼯程竣⼯图编绘具有边竣⼯、边编绘，分部编绘竣⼯图，实测竣⼯图等特点。
需要在施⼯过程中收集⼀切有关的资料，加以整理，及时进⾏编绘。
(2)⼯程开⼯前应考虑和统筹安排竣⼯测量。
(3)测图⽅法应灵活，在传统测绘⽅法基础上引⽤新型的测图技术;以实测现状图为主，以资料收集为辅，并有编制、测绘相结合的特点。
(⼆)竣⼯图编绘基本要求 (1)市政公⽤⼯程竣⼯图应包括与施⼯图(及设计变更)相对应的全部图纸及根据⼯程竣⼯情况需要补充的图纸。
(2)各专业竣⼯图应符合规范标准以及合同⽂件规定。
(3)竣⼯总图编绘完成后，应经施⼯单位项⽬技术负责⼈审核、会签。
【篇⼆】2021年⼀级建造师考试《市政⼯程》核⼼考点梳理 编绘竣⼯图的⽅法和步骤： (⼀)准备⼯作 1.竣⼯图的⽐例尺 竣⼯图的⽐例尺，宜选⽤1:500;坐标系统、⾼程基准、图幅⼤⼩、图上注记、线条规格，应与原设计图⼀致，图例符号应符合现⾏国家标准《总图制图标准》GB/T50103—2010的规定。
2.绘制竣⼯图 竣⼯测量应按规范规定补设控制。
受条件制约⽆法补设测量控制时，可考虑以施⼯有效的测量控制点为依据进⾏测量，但应在条件允许的范围内对重复利⽤的施⼯控制点进⾏校核。
控制点被破坏时，应在保证施测细部点的精度下进⾏恢复。
2021年一级建造师《市政实务》考前核心笔记
2021一级建造师《市政工程》核心笔记1、城镇道路土路基质量检查与验收的主控项目为压实度和弯沉值。
2、与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，骨架-空隙结构内摩擦角较大，但黏聚力较小。
悬浮-密实结构具有较大的黏聚力C，但内摩擦角Φ较小骨架-空隙结构内摩擦角Φ较高，但黏聚力C较低骨架-密实结构不仅内摩擦角Φ较高，黏聚力C也较高3、悬臂式挡土墙是常用的挡土结构，其特点是：采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；墙高时，立壁下部弯矩大，配筋多，不经济。
4、桥梁模板及承重支架的设计与施工：（1）模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性。
（2）支架立柱高于5m时，应在两横撑之间加剪刀撑。
（3）支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯。
（4）支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
5、预应力施工：（1）预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内。
（2）张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。
（3）后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。
（4）曲线预应力筋宜在两端张拉。
6、用于城市地下管道全断面修复的方法：内衬法、缠绕法、喷涂法管道修复与更新：1)修复：局部（密封、补丁、铰接管、局部软衬、灌浆、机器人法），全断面（内衬、缠绕、喷涂法）；2)更新：破管外挤、破管顶进。
7、隧道浅埋暗挖法施工：（1）暗挖施工（浅埋暗挖法、矿山法、新奥法）均不允许带水作业。
（2）要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。
（3）初期支护变形达到基本稳定，且防水结构施工验收合格后，可以进行二次衬砌灌注工序。
（4）二次衬砌模板可采用木模板或金属定型模板，更多情况则使用模板台车。
（5）支护衬砌的结构刚度比较大，与新奥法相比，初期支护允许变形量较小，有利于减少对地层的扰动及保护周边环境。
8、设有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的监测项目是立柱变形。
2021年一级建造师考试市政实务高频考点精编
2021年一级建造师考试市政工程实务高频考点精编1K410000市政公用工程技术1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料2.城镇道路分级：快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
必须设分隔带。
主干路，以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
应设分隔带。
次干路，是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网。
可设分隔带。
支路，为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
3.城镇沥青道路結构由面层、基层和路基（温度和湿度不良需要设置垫层，同水泥路面）组成。
行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而遥渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。
面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。
4.高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料.同时应釆取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
5.基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基，基层可分为基层和底基层，两类基层結构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施（如铺设土工合成材料）以减轻反射裂缝。
A.柔性基层：嵌锁型和级配型的——级配砾石作次干道及以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm,用作基层时最大粒径不应大于37.5mm□B.半刚性基层：无机结合料稳定粒料形式的——包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。
2021年一级建造师考试市政管理与实务高频考点总结
2021年一级建造师考试市政工程管理与实务高频考点总结第一章市政工程施工技术1K411000 城镇道路工程1以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类，即快速路(完全交通)、主干路(交通为主)、次干路(区域交通兼有服务)与支路(服务为主)。
【各等级道路特点】P12城镇道路路面分类：胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
P77沥青其主要技术性能如下：粘结性；感温性；耐久性；塑性；安全性 P8-98不同挡土墙的结构特点，表1K411016【识图、结构特点】P139三种土压力中：主动土压力＜静止土压力＜被动土压力。
【理解能比较大小】P1510城镇道路路基工程施工特点：露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
【案例】P161新建的地下管线施工原则：先地下，后地上，先深后浅。
【案例】P1613路基施工检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）【重点】P1714路基压实做试验段的目的：确定预沉量值、压实遍数、虚铺厚度、压实方式【案例】P1815土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠” 4km/h。
【案列】P1816不良土质路基处理方法 P20-2117无机结合料基层的特点：重点比较水稳定性、抗冻性、早期强度、收缩特性。
石灰土、水泥土、二灰土基层的适用范围：石灰土、水泥土、二灰土均被禁止用于高等级路面的基层，只能用做底基层。
二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
PP23-24。
P27-2821改性沥青混合料压实与成型宜用钢筒式压路机或振动压路机（紧跟、慢压、高频、低幅原则）。
P352混凝土的配合比设计兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。
P2527.水泥混凝土路面的接缝设置规定【重点掌握横缝以及接缝内钢筋的配置】P3828.水泥混凝土路面养护开放交通：设计弯拉强度 40%行人通过。
2021年一级建造师市政实务重点
2021年一级建造师市政实务重点--第一章
第一章市政工程招投标及合同管理
第一节招投标管理
一、投标条件
1.应符合招标文件对投标人资格规定的条件，主要有：资质要求；业绩要求(近 3 年的)；财务要求；质量
安全(近几年没有发生重大质量、特大安全事故)。
二、评标程序
1.评标专家应在评标专家库采用计算机随机抽取并严格保密和回避。
评标委员会中招标人的代表应当具备
评标专家的相应条件，工程项目主管部门人员和行政监督部门人员不得作为专家和评标委员会的成员参与
评标。
园林绿化项目评标委员会中园林专家人数不少于专家人数的 1/3。
2.综合评估方法：技术部分分值权重≦40%，报价和商务部分分值权重≧60%。
三、定标原则与方法
1.如果出现前三名中标候选人均放弃中标资格或未遵循招标文件要求被取消中标资格的，招标人应重新组织招标。
第二节施工项目合同管理
四、合同变更
1.合同变更(14d)：工程量增减，质量及特性变更，工程标高、基线、尺寸等变更，施工工艺、顺序变化，
永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。
五、合同索赔
1.同期记录：索赔意向书提交后，就应从索赔事件起算日起至索赔事件结束日止，认真做好同期记录。
每
天均应有记录，并经现场监理工程师的签认；索赔事件造成现场损失时，还应做好现场照片、录像资料。
记录的内容有：事件发生及过程中现场实际状况；导致现场人员、设备的闲置清单；对工期的延误；对工
程损害程度；导致费用增加的项目及所用的工作人员、机械、材料数量、有效票据等。
1。
2021年一级建造师市政实务重点
2021年一级建造师市政实务重点--第二章第二章市政工程施工准备一、施工组织设计(一)、主要内容：工程概况与特点（多专业工程交错、综合施工，旧工程拆迁、新工程同时建设，与城市交通、市民生活相互干扰，工期短或有行政指令，施工用地紧张、用地狭小，施工流动性大）;施工平面布置图（有明显的动态特性）;施工部署和管理体系；施工方案及技术措施（核心）;施工质量保证计划；施工安全保证计划；文明施工、环保节能降耗保证计划以及辅助、配套的施工措施（进度、质量、安全、环境保护、文明施工、成本控制、季节性施工、交通组织、构筑物及文物保护、应急等保证措施(二)、图纸会审会审记录：记录上应填写单位工程名称、设计单位、建设单位和主持单位及参加审核人员名单。
会审提出问题，凡是设计单位变更修改的尽快请设计部门发“设计变更通知单”，施工时按“设计变更通知单”执行。
图纸未经过会审不得施工。
(三)、施工方案内容：施工方法的确定；施工机具的选择；施工组织；施工顺序的确定；现场平面布置；技术组织措施；季节性措施；四新技术措施。
二、交通导行(一)、导行方案实施：1.获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施。
占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建临时施工便线、便桥。
2.按照施组设置围挡，严格控制临时占路范围和时间，确保车、人安全顺利通过施工区域。
3.按照有关规定设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施。
4.组建现场人员协助交通管理部门组织交通。
(二)、保证措施1.施工现场按照施工方案，在主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。
2.沿街居民出入口要设置足够的照明装置，必要处搭设便桥，以保证居民出行和夜间施工。
三、管线保护(一)、现况管线调查：1.依据建设方提供的工程地质勘查报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料，掌握其施工年限、使用状况、位置、埋深等信息。
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备考2021年一级建造师《市政实务》重要知识点整理
1K411000城镇道路工程
知识点1城镇道路分类
类型功能路面结构类型沥青水泥混凝土砌块快速路完全为交通功能服务1530--主干路交通功能为主1530--次干路交通集散服务，兼有服务功能1520--支路以服务功能为主102010（20）注：砌块路面采用混凝土预制块时,设计年限为10年；采用石材时,为20年。知识点2道路结构组成
1)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量、载重量相适应2)路堑:全路堑、半路堑、半山恫三种形式。3)各结构层的材料回弹模量应自上而下递减4)基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施（增设土工布）以减轻反射裂缝。（判定刚性、非刚性的指标：弯沉值）5)在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下面未设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料。6)应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。
知识点3水泥混凝土垫层【2019年二建出题】1）在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。2）垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。知识点4水泥混凝土路面基层选材1）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。3）基层的宽度应根据混凝土两层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。知识点5沥青混合料结构组成与分类
结构组成形式黏聚力c内摩擦角φ温度稳定性代表形式悬浮-密实结构较大较小较差AC沥青混合料、沥青稳定碎石、MB骨架-空隙结构较低较高--AM沥青碎石混合料、OGFC排水沥青混合料骨架-密实结构较高较高--SMA沥青玛碲脂知识点6沥青材料与性能城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
粘结性60℃动力黏度（绝对黏度）作为道路石油沥青的选择性指标。对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大（针入度小）的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高、低温性能要求时，应优先考虑高温性能的要求。感温性日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。对高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青；
耐久性采用薄膜烘箱加热试验，测老化后沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度（10℃或5℃）等来反映其抗老化性。通过水煮法试验，测定沥青和集料的黏附性，反映其抗水损害能力，等级越高，黏附性越好。塑性低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。安全性沥青越软（标号高），闪点越小。知识点7沥青路面材料再生剂的技术要求【选择题点】（1）具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度；（2）具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质；（3）具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚。可以再生效果系数K——再生沥青的延度与原（旧）沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力；（4）具有较高的表面张力；（5）必须具有良好的耐热化和耐候性（以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量）。（6）再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。（7）再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等，知识点9常见挡土墙结构形式及特点常见挡土墙结构形式有：重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。知识点10路基施工要点【易考案例】占用道路前需要审批：道路主管部门、公安机关交通管理部门。1、施工准备：交通导行和围挡→开工前技术安全交底→测量放线→施工前相关地质检验的试验2、新建地下管线施工原则：“先地下，后地上”，“先深后浅”3、施工流程：清表→找平→测量中心桩和边桩放线→分层填土或者开挖→压实（填土路基分层压实）顺序填土路基挖土路基石方路基1清表清表清表、码边
2找平、开台阶（坡度陡于1:5）台阶高度下≤300mm，宽度≥1.0m开挖管道边1m，直埋缆线2m内人工挖试验段(确定参数)3分层填土、分层压实分层挖、不超挖12t以上4不小于12t（先轻后重）不小于12t（两边向中心）管线回填土5管涵50cm以上填土压路机洒水、换土、晾晒6碾压修整沟槽检查井周围石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实4、质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等。知识点11路基压实作业【易考案例】
1、材料要求：不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。2、填筑：填土分层，路基填土宽度比设计宽度宽出500mm；3、试验段目的：1）确定路基预沉量值。2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求。3）按压实度要求，确定压实遍数。4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。4、管道回填与压实当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。当管道结构顶面至路床的覆土厚度≤500mm时，应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500〜800mm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。5、压实方法：重力压实和振动压实压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”从路基边缘向中央进行，压不到的部位用小型夯压机。知识点12基层施工技术一、石灰稳定土基层（一）材料与拌合1.城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。2.应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化、施工温度的变化，及时调整拌合用水量3.宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀。（二）运输与摊铺1.拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h.2.运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施（覆盖）。3.宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃4.厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。5.雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。（三）压实与养护1.压实系数应经试验确定：压实系数（松铺系数、虚铺系数）=摊铺厚度/设计厚度2.摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压活。3.直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内向外碾压。4.压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。5.稳定土养护期应封闭交通。知识点13【沥青面层施工】
1、透层、粘层、封层透层1、用于基层和面层之间2、完全渗入基层方可施工面层
粘层1、面层和面层之间、面层和旧路面（混凝土面）之间、路缘石、检查井井周围（类似胶水）2、摊铺面层当天洒布2、运输：装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。3、摊铺：摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内。4、压实：初压：钢轮静压；复压：密级配优先用重型轮胎(25t)，OGFC、SMA不得用轮胎压路机；终压：双轮钢筒式压路机压实层最大厚度不宜大于100mm初压应采用钢轮压路机静压1～2遍。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压；压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留5、开放交通：低于50℃后6、改性沥青施工要求：改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用1）摊铺温度不低于160℃。2）摊铺速度宜放慢至1～3m/min。3）初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90～120℃4）宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压5）振动压实应遵循"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则6）做好成品保护，保持整洁，不得造成污染7、沥青面层主控项目：压实度、弯沉值、面层厚度知识点14道路工程的质量检查与验收一、冬雨期施工（一）雨期施工1、大原则：1）预报：掌握天气预报，安排在不下雨时施工；2）小快：集中力量分段、快速施工和压实；3）防、排、堵：防雨棚、排水系统及时排水、截水沟等4）修复：有损坏，及时修复、换做2、各结构雨期施工要求路基：分段开挖；留好2%～3%的横坡；当天挖完、填完、压完，不留后患基层：拌多少、铺多少、压多少、完成多少；避免雨期进行石灰土基层施工面层：1）沥青面层不允许下雨时或者下层潮湿时施工；2）水泥混凝土面层施工，勤测量集料含水率，及时调整加水量；及时浇筑、振捣、抹面成型、养护。（二）冬期施工1、大原则：1）日平均气温连续5d低于5℃，或最低气温低于-3℃，视为进入冬期施工2）做好防冻、保温，快速施工、保证质量。2、各结构冬期施工要求路基：如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于100mm，冻土块含量应小于15%。基层：级配砂石（砾石）、级配碎石施工,应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液,随洒布,随碾压。1）石灰、二灰稳定土类宜在进入冬期前30～45d停止施工，不应在冬期施工；2）水泥稳定土宜在进入冬期前15～30d停止施工沥青面层：①城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。②粘层、透层、封层严禁冬期施工。③必须进行施工时，适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行。1K412000城市桥梁工程