钢纤维混凝土优点
钢纤维混凝土
钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，它克服了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺点,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性、延展性等性能。
钢纤维混凝土的纤维体积率在1%—2%之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高40%—80%，抗弯强度提高60%—120%，抗剪强度提高50%一100%，抗压强度提高幅度较小，一般在0—25%之间，但抗压韧性却大幅度提高。
1.强度和重量比值增大
这是钢纤维混凝土具有优越经济性的重要标志。
2.具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度
钢纤维混凝土抗拉强度提高25%～50%,抗弯强度提高40%～80%,抗剪强度提高50%～100%。钢纤维混凝土由于抗拉、抗弯、抗剪强度高,能承受较大的围岩和土体的变形作用而保持良好的整体性。
3.具有卓越的抗冲击性能
材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能,称为冲击韧性,钢纤维混凝土抗冲击抗压韧性可提高2～7倍,冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。
4.收缩性能明显改善
钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低7%～9%。
5.抗疲劳性能显著提高
钢纤维混凝土的抗弯和抗压疲劳性能比普通混凝土都有较大改善。当掺有1.5%钢纤维抗弯疲劳寿命为1×106次时,应力比为0.68,而普通混凝土仅为0.51;当掺有2%钢纤维混凝土抗压疲劳寿命达2×106次时,应力比为0.92,而普通混凝土仅为0.56。由于钢纤维混凝土具有较高的抗拉强度、断裂韧性和抗疲劳等性能,因此,可用于承受动力荷载的机墩、抗震结构的框架节点等部位。
6.耐久性能显著提高
钢纤维混凝土抗裂性、整体性好、收缩率低,因而防水、防渗性、耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高。可用于地下室防渗等工程。
掺有1.5%的钢纤维混凝土经150次冻融循环,其抗压和抗弯强度下降约20%,而其他条件相同的普通混凝土却下降60%以上,经过200次冻融循环,钢纤维混凝土试件仍保持完好。掺量为1%、强度等级为CF35的钢纤维混凝土耐磨损失比普通混凝土降低30%。掺有2%钢纤维高强混凝土抗气蚀能力较其他条件相同的高强混凝土提高1.4倍。钢纤维混凝土在空气、污水中都呈现良好的耐腐蚀性,暴露在污水中5年后的试件碳化深度小于5mm,只有表层的钢纤维产生锈斑,内部钢纤维未锈蚀,不像普通钢筋混凝土中钢筋锈蚀后,锈蚀层体积膨胀而将混凝土胀裂。
钢纤维混凝土具有使用性能优越、维修费较低和使用寿命延长的特点，能大幅提高综合经济效益。
钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用
钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用
随着经济的发展和建设的需要，桥梁的建设已成为城市建设的重要组成部分。而钢纤维混凝土技术则是一种新兴的桥梁构建技术，其在桥梁施工中的应用越来越广泛。
钢纤维混凝土是由水泥、骨料、钢纤维和其他掺合料混合而成的一种复合材料。钢纤维混凝土比普通混凝土具有更高的强度和耐久性，其具有良好的抗裂性、抗冲击性和抗腐蚀性能。因此，钢纤维混凝土在桥梁建设中具有广泛的应用前景。
首先，钢纤维混凝土可以用于桥梁的整体施工。传统的桥梁施工通常采用模块化建设，即各部分分别制造后拼接在一起。而钢纤维混凝土技术可以将整座桥梁通过现浇的方式一次性建成。这种施工方式可以大幅度缩短桥梁建设周期，减少污染和对周边环境的干扰。
其次，钢纤维混凝土还可以用于桥梁的特殊部位。例如，在桥墩的设计中，可以加入钢纤维混凝土，增加桥墩的承载能力和抗震能力，提高桥梁的稳定性。同样，在桥面结构的设计中，加入钢纤维混凝土能够增加桥面的强度和耐久性，延长桥梁的使用寿命，同时还能减少桥梁的维修和养护成本。
此外，钢纤维混凝土还可以在桥梁的抗震设计中发挥作用。地震是桥梁安全的重要威胁，而钢纤维混凝土具有良好的抗震性能。采用钢纤维混凝土可以有效提高桥梁的抗震能力，减小地震对桥梁的影响，保证桥梁的安全和稳定。
钢纤维及钢纤维混凝土的技术及规定
钢纤维及钢纤维混凝土知识
混凝土用纤维的分类:
所用纤维按其材料性质可分为：①金属纤维。如钢纤维(钢纤维混凝土)、不锈钢纤维(适用于耐热混凝土)。②无机纤维。主要有天然矿物纤维（温石棉、青石棉、铁石棉等）和人造矿物纤维（抗碱玻璃纤维及抗碱矿棉等碳纤维）。③有机纤维。主要有合成纤维（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龙、芳族聚酰亚胺等）和植物纤维（西沙尔麻、龙舌兰等），合成纤维混凝土不宜使用于高于60℃的热环境中。
钢纤维的性能和规格:
钢纤维是以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40～80的纤维。
因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同，如冷拔钢丝拉伸强度为800-2000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa；钢水冷凝法虽为380MPa，但是适合生产耐热纤维。
为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝。常用截面为圆形的长直钢纤维，其长度为10～60毫米，直径为0.2～0.6毫米，长径比为50～100。为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结,可选用各种异形的钢纤维,其截面有矩形、锯齿形、弯月形的;截面尺寸沿长度而交替变化的；波形的;圆圈状的;端部放大的或带弯钩的等。
钢纤维的规格:
钢纤维混凝土的概念:
纤维混凝土是使用纤维和水泥基料（水泥石、砂浆或混凝土）组成的复合材料的统称。水泥石、砂浆与混凝土的主要缺点是：抗拉强度低、极限延伸率小、性脆，加入抗拉强度高、极限延伸率大、抗碱性好的纤维，可以克服这些缺点。 参数名称 规格 指标要求
抗拉强度（MPa） 380级 380～600
600级 ＞600～1000
1000级 ＞1000
弯曲性能 90﹪试样不断裂（-16℃，Φ3㎜，900） 钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。
混凝土用钢纤维标准
混凝土用钢纤维标准
一、前言
随着混凝土工程的快速发展，混凝土用钢纤维的应用越来越广泛。混凝土用钢纤维的优点在于增强混凝土的抗拉强度、抗裂性能以及抗冲击性，提高混凝土的耐久性和使用寿命。因此，制定混凝土用钢纤维标准十分必要，以确保混凝土用钢纤维的质量和使用效果。
二、标准适用范围
该标准适用于混凝土用钢纤维的生产、质量检验、运输、储存和使用过程中的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存和保质期等。
三、术语和定义
1.混凝土用钢纤维：指用于混凝土增强的钢丝、钢丝绳和钢板等钢制品。
2.钢丝纤维：指钢丝经过拉拔等工艺加工成为直径小于等于1.0mm的钢纤维。
3.钢丝绳纤维：指由多股钢丝合绳而成的钢绳，经过切割后的钢丝绳丝径小于等于1.0mm。
4.钢板纤维：指由钢板经过剪切或冲裁加工而成的钢纤维，其宽度小于等于1.0mm，厚度小于等于0.5mm。
5.长度：指钢纤维的长度。 6.直径：指钢纤维的直径。
7.宽度：指钢板纤维的宽度。
8.厚度：指钢板纤维的厚度。
四、技术要求
1.钢纤维的种类和材质应符合设计要求。
2.钢纤维的长度、直径、宽度和厚度应符合设计要求。
3.钢纤维的表面应无氧化皮和其他污染物。
4.钢纤维应具有良好的拉伸性能和弯曲性能，不应出现明显的裂纹。
5.钢纤维应具有较高的抗拉强度和抗蠕变性能。
6.钢纤维的含量应符合设计要求，不得低于设计要求。
7.钢纤维的掺加应符合混凝土配合比的要求，掺加前应进行试验验证。
五、试验方法
1.钢纤维的长度、直径、宽度和厚度应采用显微镜或扫描电子显微镜进行测量。
2.钢纤维的拉伸性能和弯曲性能应进行拉伸试验和弯曲试验。
3.钢纤维的抗拉强度和抗蠕变性能应进行拉伸试验和蠕变试验。
4.钢纤维的掺加应进行混凝土试块的制备和强度试验。
六、检验规则和标志
1.钢纤维的检验应按照国家标准进行。
2.钢纤维应标注材质、长度、直径、宽度和厚度等信息。 3.钢纤维应进行包装，包装应符合运输和贮存的要求。
钢纤维混凝土
钢纤维混凝土
在混凝土拌合物中，掺入适量的钢纤维，可配成一种既可浇筑又可喷射的特种混凝土，这就是钢纤维混凝土。与普通混凝土相比，钢纤维混凝土抗拉、抗弯强度及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性和抗裂、抗爆等性能都可得到提高。因为大量很细的钢纤维均匀地分散在混凝土中，与混凝土接触的面积很大，因而，在所有的方向，都使混凝土的强度得到提高，大大改善了混凝土的各项性能。
1．钢纤维的基本要求
（1）钢纤维的强度
钢纤维混凝土破坏时，发现往往是钢纤维被拉断，这不是因为钢纤维抗拉强度不足，而是因为其韧性不足造成的。因此，要提高其韧性。如果材料通过淬火或其他急冷硬化方法获得，尽管其抗拉强度较高，但质地较脆，在搅拌过程中易被折断，反而会降低强化效果。因此，只要不是易脆断的钢材，通常强度较高的纤维可满足要求。一般钢纤维的抗拉强度不得低于380MPa。当工程有特殊要求时，钢纤维抗拉强度可由需方根据技术与经济条件提出。
（2）钢纤维的尺寸和形状
钢纤维的尺寸，主要由强化特性和施工难易性决定。钢纤维如太粗或太短，其强化特性差，如过细或过长，则在搅拌时容易结团。为了增强钢纤维同混凝土之间的粘结强度，常采用增大表面积或将纤维表面加工成凹凸形状，按外形可为平直形、波浪形、压痕形、扭曲形、端钩形、大头形等，见图1。按横截面可为圆形、矩形、月牙形及不规则形等。
图1 钢纤维的外形
钢纤维的标称长度指钢纤维两端点之间的直线长度，其尺寸可为15~60mm。钢纤维截面的直径或等效直径宜在0.3~1.2mm。钢纤维长径比或标称长径比宜在30~100。
钢纤维混凝土结构对钢纤维几何尺寸参数的要求宜符合表1的规定。
钢纤维几何参数采用范围 表1
钢纤维馄凝土结构类别 长度（mm） 直径（等效直径）（mm） 长径比
一般浇筑成型的结构 25~50 0.3~0.8 40~100
抗震框架节点 40~50 0.4~0.8 50~100
铁路轨枕 20~30 0.3~0.6 50~70
什么是纤维混凝土(一)
什么是纤维混凝土（一）
引言概述：纤维混凝土是一种通过将钢纤维或其他纤维材料添加到混凝土中而得到的一种新型材料。在传统混凝土基础上加入纤维材料，使得混凝土具有更好的抗拉强度、断裂韧性和耐久性等特点。本文将从材料组成、纤维类型、制备过程和应用领域等方面来介绍纤维混凝土。正文：
1. 材料组成：1.1 水泥和骨料：与传统混凝土相同，纤维混凝土的主要组成部分还是水泥和骨料。水泥起到胶结剂的作用，骨料提供混凝土的强度和稳定性。
1.2 纤维材料：纤维混凝土中添加的纤维材料可以是钢纤维、玻璃纤维、聚丙烯纤维等。这些纤维可以改善混凝土的抗拉强度和韧性，并防止开裂和脱落等现象的发生。
2. 纤维类型：2.1 钢纤维：钢纤维是纤维混凝土中常用的一种纤维类型。它具有高强度和高延伸性，能够有效地抵抗裂缝扩展和塑性变形，提高混凝土的抗震性能。
2.2 玻璃纤维：玻璃纤维具有耐腐蚀、抗老化等特点，适用于在酸碱等恶劣环境中使用。它的强度和刚度较高，但延伸性较低。
2.3 聚丙烯纤维：聚丙烯纤维是一种非金属纤维，具有良好的耐化学腐蚀性和电绝缘性，适用于一些特殊的工程环境。
3. 制备过程：3.1 材料搅拌：将水泥、骨料和适量的纤维材料放入搅拌机中进行搅拌，使其均匀混合。
3.2 混凝土浇筑：将混合好的纤维混凝土倒入模具中，采用振动方式排除空隙和气泡。
3.3 养护和固化：浇筑完成后，纤维混凝土需要进行养护和固化，以保证其在后续使用中的性能和稳定性。
4. 应用领域：4.1 建筑结构：纤维混凝土广泛应用于房屋、桥梁、隧道等建筑结构中，提高其抗震能力和耐久性。
4.2 道路和机场：纤维混凝土可用于修建道路、高速公路、机场跑道等，提高路面的抗裂性和承载能力。
4.3 管道工程：在污水处理厂、给水管道等工程中，纤维混凝土可增加管道的耐久性和防腐性能。
4.4 地基加固：纤维混凝土可用于地基加固工程，提高地基的稳定性和承载能力。
4.5 水利工程：纤维混凝土可应用于水库、堤坝等水利工程中，增加结构的抗冲击性和抗渗性能。总结：纤维混凝土是一种通过在混凝土中添加纤维材料而得到的新型材料。它具有优异的抗拉强度、断裂韧性和耐久性等特点，广泛应用于建筑、道路、管道、地基加固和水利工程等领域。未来，纤维混凝土有着广阔的发展前景，将在各个领域中发挥重要作用。
纤维混凝土的性能及比较
纤维混凝土的性能及比较
一、前言
最近几年来的研究表示， 发展纤维混凝土是提升高性能混凝土质量的重要门路。
纤维混凝土往常是以水泥净浆、沙浆或许混凝土为基材，以非连续的短纤维或许连续
的长纤维作加强资料所构成的水泥基复合资料，主要作用是经过桥接作用来限制围观裂痕的发展，进而改良混凝土的性能。纤维加入水泥基体中的作用：
1.阻裂。阻挡水泥基体中原出缺点（微裂痕）的扩展并有效延缓新裂痕的出现；
2.防渗。经过阻裂提升水泥基体的密实性，防备外界水分侵入；
3.持久。改良水泥基体抗冻、抗疲惫等性能，提升其持久性；
4.抗冲击。提升水泥基体的耐受变形的能力，进而改良其韧性和抗冲击性；
5.抗拉。在使用高弹性模量纤维前提下，能够起到提升基体的抗拉强度的作用；
6.雅观。改良水泥结构物的表观性态，使其更为致密、细润、平坦、雅观。
此刻主要使用的纤维混凝的种类及优弊端
1. 钢纤维混凝土其技术特色是能提升混凝土的韧性和抗拉强度， 可是钢纤维搅
拌时易结团，混凝土和易性差，泵送困难、难以施工且易锈蚀，钢纤维混凝土的自重要、在制造方面使用大批的钢材，加大了对钢材的耗费，增添成本许多。钢纤维在使用过程中损坏形态主假如被拔出，而不会被拉断，这说明钢纤维的与混凝土的粘附性不足，这会影响提升混凝土抗拉强度的成效，它增韧加强的原理是当裂痕产生后因为钢材的高模量和单根的高抗拉强度，阻挡了裂痕的进一步展开；但因为数目有限，对微观裂痕拘束成效不大，抗衡渗、冻融等性能提升其实不显然，此外，施工中钢纤维密度过大，振捣浇注时常常会沉于混凝土下部，不行能平均散布，这就是理论研究结论较好而实质应用成效差别很大的主要原由。
2. 只管玻璃纤维已用于铺设混凝土路面， 可是玻璃纤维在使用中裸露很大的弊端，如玻璃纤维混凝土裸露于大气中一段时间后，其强度和韧性会有大幅度降落，
即由初期高强度、高韧性向一般混凝土退化。尽人皆知，一般的玻璃纤维还有一个
钢纤维混凝土力学性能和抗侵彻机理研究共3篇
钢纤维混凝土力学性能和抗侵彻机理研究共3篇
钢纤维混凝土力学性能和抗侵彻机理研究1
钢纤维混凝土（Steel Fiber Reinforced Concrete，SFRC）是一种新型的纤维材料混凝土，是将纤维加入到混凝土中来改善其力学性能和增强其抗冲击、抗侵彻、抗裂、抗拉、抗疲劳等方面的性能。本文将介绍钢纤维混凝土的力学性能和抗侵彻机理的研究成果。
一、钢纤维混凝土的力学性能研究
1. 力学性能的变化规律
首先，对比了无纤维混凝土和钢纤维混凝土的力学性能，其中包括强度、刚度、韧性和疲劳等方面的性能，并且分析了加入钢纤维后其力学性能的变化规律。
研究发现，在同一水胶比条件下，随着钢纤维的加入量的增加，SFRC的抗压强度呈现增加的趋势，而抗拉强度则呈现先增加后减小的趋势，最大抗拉强度在钢纤维约占混凝土体积的1%时出现。此时，由于钢纤维的作用，有助于增强了混凝土的韧性和疲劳性能，施工时出现的裂缝是比较细小的，而且加入钢纤维后的混凝土表现出更好的变形能力和降低了收缩效应。此外，研究也显示了加入钢纤维可显著提高混凝土的抗冲击、抗侵彻和抗火性能，使得混凝土的总体性能得到了明显提升。
2. 钢纤维类型对力学性能的影响
在SFRC制备的过程中，钢纤维的类型也对混凝土性能的影响是不可忽视的。一般来说，钢纤维可分为宏观钢纤维和微观（细钢纤维）钢纤维。前者通常为成捆条形纤维，其长度和直径较大，用于增强混凝土的抗拉强度和韧性；后者相对较短而细，其作用主要在于增强混凝土的抗裂性和耐久性。
研究发现，无论是宏观钢纤维还是微观钢纤维或两者结合使用都有助于改善混凝土的力学性能，但不同类型的钢纤维在性能方面的选择不同。一般来说，宏观钢纤维最适合用于高性能混凝土中，微观钢纤维则适合用于加固病害混凝土结构。而若将两者结合使用，既能够增强混凝土的韧性和抗裂性，又有助于提高其抗拉和抗冲击性能，从而全面提升混凝土的力学性能。
二、钢纤维混凝土的抗侵彻机理研究
混凝土中掺加纤维的标准比例
混凝土中掺加纤维的标准比例
混凝土是一种常见的建筑材料，其强度和耐久性对于建筑物的稳定性和安全性至关重要。纤维混凝土是一种通过在混凝土中添加纤维来增强其抗拉强度、抗裂性能和耐久性的技术。纤维混凝土具有许多优点，如高强度、高耐久性、高抗裂性和高韧性等。本文将探讨混凝土中掺加纤维的标准比例。
一、纤维混凝土的分类
纤维混凝土主要分为以下两类：
1. 钢纤维混凝土：钢纤维混凝土是一种通过在混凝土中添加钢纤维来增强其抗拉强度、抗裂性能和耐久性的技术。钢纤维混凝土广泛应用于工业和商业建筑、桥梁、铁路、机场等场所。
2. 合成纤维混凝土：合成纤维混凝土是一种通过在混凝土中添加合成纤维来增强其抗拉强度、抗裂性能和耐久性的技术。合成纤维混凝土广泛应用于住宅建筑、公共建筑、高速公路、隧道等场所。
二、纤维混凝土的掺加比例
纤维混凝土的掺加比例取决于混凝土的用途、纤维的类型和长度等因素。根据国际标准化组织（ISO）的建议，纤维混凝土的最佳纤维掺加比例为混凝土总重量的0.5%~2.0%。钢纤维混凝土的掺加比例一般为混凝土总重量的1.0%~2.0%，而合成纤维混凝土的掺加比例一般为混凝土总重量的0.5%~1.5%。
三、纤维混凝土的纤维类型
纤维混凝土的纤维类型包括钢纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、碳纤维、玻璃纤维等。不同类型的纤维具有不同的特性，适用于不同的混凝土结构和应用场合。例如，钢纤维具有高强度和高刚性，适用于大跨度、高荷载的混凝土结构；聚丙烯纤维具有较好的抗裂性能和耐久性，适用于低荷载、低应力的混凝土结构。
四、纤维混凝土的应用场合
纤维混凝土广泛应用于各种混凝土结构，包括墙体、地面、屋顶、桥梁、隧道、地下室、水池、渠道等。纤维混凝土可以提高混凝土结构的抗裂性能、抗风化性能、耐久性和抗震性能，同时可以减少混凝土结构的维护成本和维修次数。
五、纤维混凝土的施工注意事项
1. 混凝土搅拌均匀：在混凝土中添加纤维之前，应将混凝土充分搅拌均匀，确保纤维分布均匀。
钢纤维在混凝土中的应用
第３８卷 第１期 Ｖ０Ｌ ３８ Ｎｏ．１ 金属制 品 Ｍｅｔａｌ Ｐｒｏｄｕｃｔｓ ２０１２年２月 Ｆｅｂｒｕａｒｙ ２０１２
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００３—４２２６．２０１２．Ｏ１．０１９
钢纤维在混凝土中的应用
吕 进
（１．江苏省建筑科学研究院有限公司， 江苏南京２１０００８；
２．江苏博特新材料有限公司， 江苏南京２１０００８）
摘要为了降低高强度混凝土的脆性，在混凝土中加入微细钢纤维。当分别加入４８ ｋｇ／ｍ 的平直型和波浪型微 细钢纤维时，试验后混凝土的开裂面积分别为没有加入钢纤维的３０％和１０％，加入波浪型钢纤维的混凝土比加入
平直型钢纤维的抗裂性能更好。其他条件相同情况下，钢纤维的直径从０．３０ ｍｍ分别减小到０．２５，０．２０ ｍｍ时，混
凝土抗折强度分别提高１３％和３３％。当微细钢纤维的抗拉强度从１ ８００ ＭＰａ提高至２ ８００ ＭＰａ时，混凝土的抗压、
抗折强度都增加１０％。加入１２０ ｋｇ／ｍ 的波浪型钢纤维的混凝土与相同加入量的平直型钢纤维的混凝土相比，抗
压强度、抗折强度、抗拉强度都有小幅增长。
关键词活性粉末混凝土；钢纤维；抗裂性能；抗拉强度；抗压强度
中图分类号ＴＵ５２８
Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｆｉｂｅｒ ｔｏ ｃｏｎｃｒｅｔｅ
Ｌ０ ｄｉｎ
（１．Ｊｉａｎｇｓｕ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆＢｕｉｌｄｉｎｇ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｎａｎｊｉｎｇ ２１０００８，Ｃｈｉｎａ；
２．Ｊｉａｎｇｓｕ Ｂｏｔｅ Ｎｅｗ Ｍａｔｅｒｉａｌｓ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｎａ ｎｇ ２１０００８，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｍｉｃｒｏ—ｄｉａｍｅｔｅｒ ｓｔｅｅｌ ｆｉｂｅｒ ｉｓ ａｄｄｅｄ ｉｎ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｄｅｃｒｅａｓｅ ｂｒｉｔｔｌｅｎｅｓｓ ｏｆ ｈｉｇｈ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｃｏｎｃｒｅｔｅ．Ｗｈｅｎ
钢纤维混凝土应用例谈
钢纤维混凝土应用例谈
1、前言
传统的城市地道面层主要为水泥混凝土，随着交通事业的发展，水泥混凝土面层已经逐渐不能适应交通发展的需要，使用很快就会出现破损、开裂等损坏，这样就养护工作量逐年增大，面层的更换周期缩短，还常因地道面层维修而导致交通堵塞。钢纤维混凝土（SFRC）是近20年来迅速发展起来的一种新型复合材料，其具有优良的抗裂性、抗弯曲性、耐冲击性、耐疲劳性等特点，在水泥混凝土路面中通过纤维的网状分布，改善混凝土的性能，大大提高混凝土的抗折强度，同时提高混凝土的耐磨、抗渗、抗冲击能力，减少断板、龟裂等病害现象。因而特别适用于桥梁、道路工程。为此本文介绍了钢纤維混凝土在天津市军粮城地道中的应用工艺，以供同类工程参考。
2、钢纤维混凝土应用实例
2.1项目概况
军粮城示范镇十一号路地道下穿津秦客专、津山铁路以及京津城际延长线，是连接津塘公路津北公路及津滨高速的主要道路之一，同时是军粮城示范镇一期、二期共约350万平方米（建筑面积）建筑施工主要通道。总长度为540米，车行道路面宽度为32.5米，中央为7.05米宽中分带。该地道道路面层设计为18cm厚C35钢纤维混凝土。
2.2钢纤维混凝土面层设计
与普通混凝土相比，钢纤维混凝土不仅能改善抗拉、抗剪、抗弯、抗磨和抗裂性能，而且能大大增强混凝土的断裂韧性和抗冲击性能，显著提高结构的疲劳性能及其耐久性。尤其是韧性可增加l0-20倍，美国对钢纤维混凝土与普通混凝土力学性能比较的试验结果见下表：
我国对钢纤维混凝土与普通混凝土力学性能做了比较试验，当钢纤维掺入量为15-20%、水灰比为0.45时，其抗拉强度增长50-70%，抗弯强度增长120-180%，抗 冲击强度增长10-20倍，抗冲击疲劳强度增长15-20倍，抗弯韧性增长约14-20倍，耐磨损性能也明显改善。 由此可以看出：与素混凝土相比，钢纤维混凝土具有更优越的物理和力学性能，因此军粮城地道中设计采用18cm厚C35钢纤维混凝土作为面层。