世界最大海运公司排名
全球十大物流公司
2012-10-16
日通公司的“鹈鹕便”业务是“宅配便”业务中的一种。日通公司在全 国设立的“鹈鹕便”收寄点多达21万个，目前，“鹈鹕便”业务的营 业额已占日通公司国内营业总额的20％。“鹈鹕便”业务还承运保鲜 品，保鲜品会被放入可充电的冷藏箱内运送。日本第事大快件公司— —佐川急便现在也开始向物流市场迚军，该公司目前物流服务的营业 额占公司营业额的20％。 日本的物流公司积极发展小件物品的快递业务，而小件快递公司也 积极争夺物流市场，受事者的夹击，日本邮政业务的市场仹额正在逐 步缩小。笔者在日通、佐川和OCS等公司参观时，在快件处理现场看 到了不少的信函。根据日本《邮政法》的规定，信函由邮政专营，非 邮政公司在章程中也声明不经营信函业务。对于“宅配便”业务中出 现的大量信函，日通公司解释说，所谓不经营信函，可理解为不主动 收寄，但不是不可以被动收寄，因为客户有选择的权利。
2012-10-16
联邦快递公司
联邦快递公司（FedEx， FedEx Express，FDX） 联邦快递公司官方站点： / 英文 联邦快递公司中国站点： / cn/ 中文
2012-10-16
2012-10-16
联邦快递公司简介
2012-10-16
德国邮政集团
德国邮政集团 （Deutsche Post） 官方网 站:http://www.dpwn .de/ 英文
2012-10-16
2012-10-16
德国邮政集团简介
德国邮政集团（Dertsche Post World Net），是德国的国家邮政局，是 欧洲地区处于领先位置的物流公司。近期改名为Dertsche Post World Net（德国邮政世界网，简称DPWN），以适应其业务全球化特点及 电子商务带来的影响。集团包拪DHL、德国邮政、邮政银行、英运物 流四大著名品牌，它是欧洲地区领先的物流公司，是UPS在欧洲市场 的主要竞争对手。
中外十大物流公司分析对比
UPS公司UPS国内业务所占比例较大而欧洲及亚洲较少UPS运输方式主要是国内路上运输此资料来自百度百科联邦快递联邦快递在，美国业务占的比较大联邦快递运输方式空运比较大，是空运公司此资料来自百度百科莱德公司莱德公司在美国业务比重较大莱德的运输服务所占比重较大此资料来自百度百科TNT邮政公司此资料来自百度百科泛亚班拿泛亚班拿主营业务是空运和海运泛亚班拿主要市场是欧洲和非洲此资料来自百度百科英运公司英运公司配送收入所占比例较为高，说明配送是主要业务英运公司在英国和爱尔兰在净收入和营运利润搜占比例较高，说明这两个地方是它的主要市场此资料来自百度百科康洁公司康洁公司主要分布在远东地区康洁公司在空运收入中所占比例较大，说明空运是他的主营业务此资料来自百度百科中国石油天然气运输公司由图可知中国石油天然气运输公司经营收入在2000年至2012年直线上升，说明中国石油天然气运输公司的发展前景比较大此资料来自中国石油天然气运输公司2012年年报中铁现代物流科技有限公司中铁现代物流科技有限公司铁路年货物办理能力最强，说明公司主要是搞铁路公司的中铁现代物流科技有限公司主要运输方式是汽车和叉车此资料来自百度百科中外物流公司收入对比分析中远在国内物流公司中收入最高，其他公司如图依次递减，说明中远最有潜力此资料来自百度百科由上图可知中国与外国还有一定的差距，虽然中邮仓库在中国是最大的但比起泛亚班拿公司还有较大的差距此资料来自百度百科中外的人员从图上可以看出，国内远远少于国外的人员，且差距较为明显。
此资料来自百度百科GDP占有率小组工作总结通过对此次中外十大物流公司对比分析，我们小组得到一下结论：1.虽然有些国内物流企业在某些领域位居世界前列，但是从总体上来看中国国内的物流企业还是与国外的有一定差距的，国内物流企业仍有巨大的发展空间2.企业战略的先进行，可实施性在很大程度上决定了企业的发展发展方向和企业的成败，它位居于一个咽喉的重要位置，所以以后一个企业，公司要先发展，要想把企业做大做好就必须抓住企业的发展战略为主向3.国外的物流公司成功在很大程度上要归于它严格化规模化的管理模式，这也是我们国内物流企业值得吸收和借鉴的4.员工是企业发展的基础，所以作为一个团队的管理者要有强大的管理能力，组织能力，让每一位员工最大限度的得到自己想要的利益，让企业得到他的发展必须的，充分利用员工这个可控制性的资源，充分发挥员工的潜力，使员工发挥最大利益，这才是企业长远发展的根本5.一个公司必须有自己的主营业务和副营业务，一个企业的确需要多方面的发展来满足消费者的需求，但是一个企业一定要有自己的主营业务，如中国远洋物流有限公司，UPS等公司这也是他们发展到现在必不可少的的因素，主营业务应该从始至终贯穿整个公司，是公司发展强有力的收入来源6.通过此次对中外十大物流公司的对比分析，充分的调动了各个成员的搜集资料，团队合作，规划，协调等各个能力，体现了各个成员之间的强烈的责任心，积极的进取心强烈的团队精神，充分的体现了我们小组:团结、协助、共赢的目标。
世界十大船舶公司
PIL 太平船务川崎汽船株式会社RICKMERS-LINIE 中国海运MAERSK SEALAND 马士基乔丰船务CMA 达飞轮船JARDINE山东海丰COSCO中远P&O NEDLLOYD 铁行渣华MSC 地中海航运HMM YANGMING 阳明海运HANJIN 韩进海运HAPAG-LLOYD 赫伯罗特EVERGREEN 长荣万海航运lloyd NYK 日本邮船商船三井APL 美国总统福建油轮ZIM 以星航运OOCL 东方海外长锦商船NORASIA 北欧亚PAMKMTC 高丽海运RCL港口码头：海口港务集团有限公司南京国际集装箱码头烟台环球码头有限公司盐田国际集装箱码头宁波北仑第二集箱公司日照港集装箱码头公司蛇口集装箱码头公司浙江世航乍浦港口公司天津港集装箱码头公司赤湾集装箱码头公司张家港永嘉集装箱码头天津第二港埠有限公司招商港务深圳有限公司上海沪东集箱码头公司天津港第一港埠公司珠海国际货柜九洲码头上海国际港务集团公司天津东方海陆集箱码头广州集装箱码头公司上海浦东国际集箱公司大连集装箱码头公司中山市港航企业集团上海港集装箱股份公司大连大港中海集箱码头厦门象屿码头有限公司上海港龙吴港务公司营口集装箱码头公司厦门市港务管理局上海集装箱码头公司营口港务集团有限公司厦门海天集装箱码头中海码头发展有限公司锦州港股份有限公司福州青州集箱有限公司南通港口集团有限公司泉州围头港务有限公司镇江港集装箱码头公司泉州港务集团集箱股份连云港新东方集箱公司漳州招商局码头公司青岛前湾集箱码头公司温州龙湾集箱码头公司青岛港务集团有限公司温州七里集箱码头公司青岛远港国际集箱码头宁波港集团有限公司青岛港(集团)有限公司宁波港务镇海港埠公司烟台港集装箱公司世界十大船舶公司1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
主要船公司简介
中文名“达飞轮船有限公司”，中文简称“达飞”，法国船公司 ,法国第一、世界第 三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年 ,达飞 中国经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条地中海线、2条非洲线、 6条美洲 线、4条澳洲线，其他航线4条
株式会社商船三井简称MOL（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.），曾经也被缩写成 MOSK，是日本的最大的海运公司之一，总部位于日本东京都港区。因为公司最 早的源流为大阪商船，所以登记的总部地址为大阪市北区中之岛，是世界五百强 企业。商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。
ANL CONTAINER LINE：简写ANL，中文名“澳大利亚航运”，中文简称“澳 航”，澳大利亚船公司;(其他不用说了，澳洲，他最牛比!)
中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部 设在上海市。中国海运在全球90个国家和地区，设有香港、北美、欧洲、东南 亚、西亚五个控股公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点 总计超过300多个。 中国海运拥有各类船舶440余艘，2200万载重吨，集装箱载箱位50万标准 箱；集团年货物运输完成量近4亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易 中发挥了重要的运输支持和保障作用。
中国远洋运输（集团）立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成 为今天拥有和经营着800余艘现代化商船、5000余万载重吨、年货运量超过2.6亿吨 的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在 全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、 天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种 运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、 澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要 地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国 家和地区的1300多个港口往来穿梭。
法国达飞海运集团(CMA-CGM)
法国达飞海运集团(CMA-CGM)
法国第一、世界第三的集装箱全球承 运公司
法国达飞海运集团简介
总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年 总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年，经营初期主要 1978 承接黑海地区业务，进入90年代后期， 90年代后期 承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海 至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996 1996年 至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999 年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家航运公司（CGM） 法国国家航运公司（ 年成功收购了法国最大的国营船公司 法国国家航运公司 CGM） 和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“ ），正式更名为 和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005 。 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/ 年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成 为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人 目前， 承运人。 为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。目前，达飞集团 在全球运营集装箱船舶244 244艘 其中自有船只71 71艘 在全球运营集装箱船舶244艘，其中自有船只71艘，装载力为 500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机 500,000TEUS，在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机 126个国家和地区设立了420 在全球范围内拥有雇员10200 10200人 2005年总收入达到57亿欧元 年总收入达到57亿欧元， 构，在全球范围内拥有雇员10200人，2005年总收入达到57亿欧元， 其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海， 216个港口 其航迹遍及全球216个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运 界的后起之秀。 界的后起之秀。 1992年10月 法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船 1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场 达飞轮船 中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。 （中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。达飞中国自 成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网 成立以来， 竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。 络，竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。 历史的车轮滚滚向前，崭新的2006迎面驶来，伴随巨大的市场 2006迎面驶来 历史的车轮滚滚向前，崭新的2006迎面驶来，伴随巨大的市场 潜力而来的是激烈的市场竞争。达飞中国将秉承“客户为先” 而来的是激烈的市场竞争 潜力而来的是激烈的市场竞争。达飞中国将秉承“客户为先”的经 营理念，充分了解客户需求，不断开拓新航线，增加新港口， 营理念，充分了解客户需求，不断开拓新航线，增加新港口，在巩 固现有市场份额的基础上，积极拓展业务空间，深入拓宽业务领域， 固现有市场份额的基础上，积极拓展业务空间，深入拓宽业务领域， 以航运发展为突破口，全面布局服务网络，在新的挑战中实现可持 以航运发展为突破口，全面布局服务网络，在新的挑战中实现可持 续发展的战略目标 的战略目标。 续发展的战略目标。
中国著名的船公司排名
中国著名的船公司排名中国是世界上航运业最为发达的国家之一，拥有众多著名的船公司。
以下是一些在中国享有盛誉的船公司排名。
第一名：中国远洋海运集团有限公司（COSCO）中国远洋海运集团有限公司，简称COSCO，是中国最大的船公司之一。
它成立于1961年，总部位于北京。
COSCO拥有庞大的船队，涵盖散货船、集装箱船、油轮等各类船舶。
该公司在国际航运市场上占有重要地位，是世界上最大的集装箱船公司之一。
第二名：中远海运集团有限公司（中远集团）中远海运集团有限公司，简称中远集团，是中国第二大船公司。
该公司成立于1997年，总部位于上海。
中远集团是一家综合性航运企业，主要经营集装箱运输、散货运输、油轮运输等业务。
中远集团的船队规模庞大，航线遍布全球各大港口。
第三名：中国船舶工业集团有限公司（中国船舶）中国船舶工业集团有限公司，简称中国船舶，是中国知名的船舶制造企业。
该公司成立于1999年，总部位于北京。
中国船舶是中国最大的船舶制造商之一，主要生产军用船舶、商用船舶、海洋工程装备等产品。
该公司在国际市场上也有一定的影响力。
第四名：中国海运（集团）总公司（中国海运）中国海运（集团）总公司，简称中国海运，是中国的国有大型综合性船运企业。
该公司成立于1961年，总部位于北京。
中国海运是中国最早的船运企业之一，业务涵盖集装箱运输、散货运输、油轮运输等领域。
该公司在国际航运市场上享有良好的声誉。
第五名：中国邮轮集团有限公司（CCL）中国邮轮集团有限公司，简称CCL，是中国领先的豪华邮轮运营商。
该公司成立于2004年，总部位于北京。
CCL拥有多条邮轮航线，覆盖全球各大海域。
该公司致力于提供高品质的邮轮旅游服务，为广大游客带来独特的航海体验。
这些船公司排名是根据其在航运业中的影响力、船队规模、业务范围和口碑等因素综合评定而来。
它们在中国航运业中起着重要的作用，推动着中国航运业的发展。
这些船公司的成功离不开中国优越的地理位置、良好的海运环境以及政府的支持和鼓励。
马士基笔试、面试汇总
马士基笔试、面试汇总Maersk L ine Shipping 是一家丹麦跨国公司，世界五百强排名第147 位。
隶属于A. P. Moller 马士基集团，是世界上第一大航运公司。
而Maersk (China) Shipping Co., Ltd. 则是马士基航运在中国区分部，在中国有 34 家分公司。
其海运主营业务在中国主要分为PRE ，PRN 和 PRS 三个大区，下属品牌有萨非航运、丹马士物流、比利时南集装箱等等。
而位于北京的则是其中国区的财务部门的总部，负责整个中国区的 corporate finance。
★笔试Maersk笔试包括三部分：逻辑测试（L ogical assessment）、英语测试（E nglish test）、性格测试（Personality assessment ）。
逻辑测试12 分钟共 50 道题。
都是简单的智力测试题，关键考察反应速度，所以抓紧时间多做题，注意答题速度和正确率！第一遍只要看见计算就跳过，做完后一并计算，可在试卷上留下做题痕迹，这样能保证收卷时答过的题全对。
➢逻辑推理： A 比 B长得高，B 比 C 长得高，C 和 D 是两兄弟，D 长得比 E 矮，那么：B 比 E高。
请问这个判断A.正确 B.错误C.不确定？答案：C➢数字推理：根据以下数字变化的规律，在 D 中填入合适的数字。
A.4 B.9 C.20 D._ E.90 答案：43 。
➢数学计算：已知一个同样大小和形状的木箱，装香蕉可以装 20 斤，装苹果的话，可以装30 斤。
请问如果装 15 斤苹果，同等的比例下，可以装多少斤香蕉？答案：10 斤。
➢图形推理：按照以下图形变化的规律，补充所缺图形。
A. ↑ B. ↓ C.← D. _答案：→➢视力测试：找出以下完全相同的图形一共有多少组 ___。
A.1 B.2 C.3 D.4 答案：B1.☆★☆★☆和☆★☆★☆2.○●◎◇◆和○●◎◆◇3.■△▲※※和■▲△※※4.☆○◎◆△和△◆◎○☆5.→←↑↓↑和→←↑↑↓6.←←↑→→和←←↑→→7.→→←←←和←←←→→性格测试是MAERSK 测试中最重要的部分，包括你“认为别人如何评价你”和你“如何评价自己”两部分。
世界10大物流企业特点总结
世界10大物流企业特点总结世界10大物流企业特点总结1．美国物流企业占据主导地位。
世界前10大物流企业中美国占有5家，其中包括两家最大的公司UPS和FedE某，同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2/3，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。
在某种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度成正比。
2．10大成功物流企业中，以空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多。
如UPS的陆运和空运业务分别占54%和19%，FedE某的空运和公路运输业务分别占83%和11%，日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%，TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%，Panalpina的空运和海运业务分别占45%和31%。
3．业务的地区性集中化程度高（即本土化程度高）。
如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%，FedE某的美国国内业务占76%，DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上，TNT在欧洲的业务占它总业务的85%，日本通运本土化达到93%。
4．10大物流企业中绝大部门是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。
因此从业务结构来看，在进军现代物流行业的诸路大军中，具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。
运作模式目前世界大型物流公司大多采取总公司与分公司体制，采取总部集权式物流运作，实行业务垂直管理，实际上就是一体化经营管理模式（只有一个指挥中心，其他都是操作点）。
从实践上讲，现代物流需要一个统一的指挥中心、多个操作中心的运作模式。
因为有效控制是现代物流的保证。
从物流业务的内容来看，每项内容并不复杂，但协调整个过程的服务必须建立一个高效而有权威的组织系统，能控制物流实施状态和未来运作情况，并能及时有效地处理衔接中出现的各种疑难问题和突发事件也就是说需要有一个能力很强、指挥很灵的调控中心来对整个物流业务进行控制和协调。
各种界面和各种决策必须联系在一起，才能创建一个作业系统。
如果各部门都强调自己是利润中心，考虑问题总是将成本与最大利润联系起来，这样对外报价肯定无竞争性。
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世界最大海运公司排名1.马士基(MAERSK)：马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ; 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处;世界运力排名第一，拥有202,8048TEU ，540条集装箱船舶，其中包括世界最大的超巴拿马级货柜轮艾伦.马士基号。
没有马士基不到的地方，哪怕是太平洋小岛或是一个非洲的内陆点。
以FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非洲，中南美洲以及东欧地区;马士基的预付货价格水很深，有约价和没约价，价格天壤之别。
2.地中海航运(MSC)：总部位于瑞士日内瓦。
MSC于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大船运公司,业务网络遍布世界各地。
70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。
运营情况：航线遍布全球，目前地中海航线走的不错;一直坚持低价路线;签单慢。
3. 法国达飞(CMA CGM)：总部设在法国马赛，始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司——法国国家船运公司(CGM)和澳大利亚国家船运公司(ANL)，正式更名为“CMA CGM ”。
2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。
运营情况：公司以FOB货为主;东南亚主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成;法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线;价格比较高，但是客户指定的货非常多;4. 长荣海运(EVERGREEN)：长荣海运股份于1968年9月1日创立在台湾，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着“创造利润、照顾员工、回馈社会”的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。
长荣海运服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块：亚洲-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 / 亚洲-莫里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。
5. 中国远洋运输(COSCO)：是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部级中央企业之一，其前身是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司，经过中国海外运输公司、国际业务局、交通部远洋运输局、中国远洋运输公司的历史沿革，中国远洋运输集团以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。
今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
中远拥有和经营700余艘现代化商船，5100多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模中国第一、世界第二。
6. Hapag-Lloyd(HPG)：赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，简称：HPG 其前身为总部设在汉堡的哈帕格和不来梅的北德意志商船(NDL)。
在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直在海洋运输上活跃了一个多世纪。
7.美国总统轮船(APL)：美国总统轮船前身为始创于1848年的太平洋邮船公司。
一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。
1997年与新加坡的海皇集团公司(NOL GROUP)合并。
8. 中国海运(CSCL)：1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰中国海运集团。
中海集运拥有160多艘船舶，整体运载能力超过60万标箱，位居世界前10大班轮公司之列。
80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家，拥有300多个全球代理网点，全面实现了“营销网络化，服务一体化”。
9.日本邮轮(NYK)：日本邮船公司1885年成立，现为世界顶尖船公司之一。
NYK的宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。
日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。
日本邮船(简称NYK)是世界顶尖的船运公司，成立于1885年，总部位于东京，致力于提供安全、优质的物流集运及班轮运输服务。
10.韩进海运(HANJIN)：韩进海运作为韩国最大的航运公司，世界十大航运公司之一，拥有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，在全球经营60多条定期和不定期航运航线，每年向世界各地运输数亿吨货物。
11.商船三井(MOL)：商船三井与日本邮船及川崎汽船并称为日本三大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本第一位，而销售额则仅次于日本邮船。
商船三井的主要源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。
1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大公司合并的先例。
1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并，改名为商船三井。
12.东方海外(OOCL)：东方海外为世界最具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一，亦为香港最为熟悉之环球商标之一，是香港联交所上市公司东方海外(国际)(OOIL)的全资附属公司，为客户提供全面的物流及运输服务，航线联系亚洲、欧洲、北美、地中海、印度等地。
13.阳明海运(YML)：阳明海运股份(YML)成立于1972 年12月28日。
总公司设立于台湾省基隆市，并于台湾北部之台北市、基隆，中部之台中及南部之高雄设有分公司或办事处，同时阳明海运公司在世界各重要地区均设有代理行，提供强有实力的全球性海运服务。
运力排名第13位，323,816TEU，83条集装箱船，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。
阳明海运(YML)是平均船龄更全球最年轻的公司之一。
公司航线分布欧洲，中东，印巴，美国线;其中中东和印巴优势明显，特别是超重货物的运输。
14.汉堡南美(HABSUD)：汉堡南美(HABSUD)成立于1871年，属于德国欧特克(Oetker)集团，是德国历史最悠久、规模最大的私有海运企业，是世界二十大班轮公司之一。
1871年刚成立时候的汉堡南美油轮截止2009年底，汉堡南美(HABSUD)拥有员工约4,791名，经营船舶148艘，承运的集装箱货量为233万TEU，在世界各地设有办事处100多家，其中10家位于中国大陆、香港和台湾。
2003年11月份，汉堡南美(HABSUD)在香港建立了亚洲地区的第一个地区总部。
15.川崎汽船(‘K’LINE)：川崎轮船公司是日本三大船公司之一，也是世界十大船公司之一。
川崎汽船拥有400多艘世界上最先进的船舶，包括集装箱船、汽车滚装船、散货船、油轮和液化天然气滚装船。
到2008年底，它的船队已经扩大到500艘。
16.南美轮船(CSAV)：南美轮船CSAV(南美邮船)公司是目前南美洲最大的船运公司，它成立于1872年，是一家总部设在智利的船运贸易企业。
CSAV也是世界上最古老的船公司之一。
CSAV的业务由最初的南美沿海的航运运输服务开始，之后在巴拿马运河开放之前就迅速扩展到覆盖整个南美洲各大海港的海运运输服务。
17.以星航运(ZIM)：以星综合航运是世界上最大的集装箱船运公司之一，为Ofer-Brothers Group Ltd下属的的Israel corp.所拥有。
其主要业务是为世界各地的客户提供国际主要航线的运输服务。
旧约中ZIM在希伯来语中是“大海”的意思。
以星航运以此为标志，表达了其建立世界级大船队的雄心。
18.韩国现代商船公司(HMM)：韩国现代商船公司(HMM)(Hyundai Merchant Marine，HMM)成立于1976年，如今已成长为世界上最大的多式联运海运公司。
船队包括集装箱船队、LNG、油轮、散货船等。
现代商船在激烈的竞争中具有世界最高水平的竞争力。
拥有4个总部，23个法人，70多个分支机构的全球网络、世界顶级水平的专门海运人员来实现船舶运营、准确的商情预测、以及领先全球的IT网络。
韩国现代商船公司(HMM)拥有员工4566人在世界各地都有分支机构以及代理，形成了遍布全球的海运网络。
现代商船作为提供最佳输送服务的综合海运物流企业，运力排名第18位，拥有100艘先进船舶，遍布全球的航运网络，多样的物流设施，领先于海运业界的IT系统以及专门海运人员。
19.太平船务(PIL)：由张允中先生于1967年在新加坡成立。
太平船务PIL作为亚洲代表性的海运公司之一而显着发展，为亚洲最大的船公司之一。
世界六大主要班轮协会成员之一。
该公司投入航线到东非、西洲PIL (太平船务)是走得最好的，服务相对于其他船公司来说是最好的，可以享受优先清关的权利。
价格相对便宜，直达快速。
目前新加坡太平船务公司已跻身全球集装箱班轮公司综合实力20强之列，私人企业前3位。
拥有98艘集装箱船，总运力达万个标准箱，拥有强健的海上运输服务。
近年来，不断扩展在中国的业务范围，投资成立了公司集团的仓储、货代、物流中心、集装箱堆场和造箱厂等合资公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司：船运公司、造箱厂(造集装箱)、物流公司。
公司业务：船舶运营、集装箱制造、集装箱堆场、货运代理、房地产。
20.阿拉伯联合国家轮船公司(UASC)：阿拉伯联合国家轮船公司(UASC)成立于1979年7月，由波斯湾六国(巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋)的股东设立，是中东地区最大的集装箱班轮公司，其经营的可靠性已为过去的良好营业成绩所证明。
阿拉伯联合航运从2008年开始跻身世界20大集装箱船公司行列。
阿拉伯联合航运以连接远东与印度次大陆、中东湾、红海、东西地中海、北欧、北美东岸的8条周班航线为中心开展集装箱运输业务。
公司以海运业为主，此外还进入了航运代理、货代、陆上运输、海空货物联运、石化制品、租船、集装箱修理、仓储8个领域。
阿拉伯联合航运未参加航运联盟、太平洋航线稳定化协定和太平洋航线西行稳定协定。
从上述数据来看，世界20大国际船运公司中，中国占25%，共5家。
分别是：中国台湾-长荣海运(EVERGREEN)、中远海运(中国远洋与中国海运于2022年合并)、中国香港-东方海外(OOCL)、中国台湾-阳明海运(YML)中远海运集团但是，今天需要补充一点特别的:2022年4月，中国远洋和中国海运两家央企合并为中远海运。