单轨吊机车相关制度
单轨吊管理制度范文
单轨吊管理制度范文单轨吊是一种常用的起重设备，广泛应用于各种场合，如工矿企业、建筑工地、码头等。
为了保证单轨吊的安全、有效、高效地使用，制定一套完善的单轨吊管理制度是非常必要的。
本文将从单轨吊的选型及安装、操作人员的资质和培训、日常使用中的注意事项以及定期检查和维护等方面进行详细阐述，以建立一个完善的单轨吊管理制度。
1.单轨吊的选型及安装2.操作人员的资质和培训只有经过培训合格的操作人员才能操作单轨吊。
对操作人员进行岗前培训，包括单轨吊的结构、操作方法以及安全注意事项等内容。
培训结束后，经过考核合格后方可上岗操作。
3.日常使用中的注意事项（1）在使用单轨吊之前，需要检查机械设备和吊钩的运行状况是否正常，有无异常情况。
（2）根据实际工作需求，选择合适的吊钩和吊具，并保证吊装物品的重量不超过单轨吊的额定载重量。
（3）在操作过程中，应严格按照操作规程进行操作，遵守安全操作规范，不得超载、超速、乱拖拉。
（4）操作人员要时刻关注吊装物品的动态和周围环境的变化，确保操作安全。
4.定期检查和维护（1）定期对单轨吊进行检查，包括主梁、小车、电机、钢丝绳等部件的运行情况。
如发现异常，及时进行维修或更换。
（2）保持单轨吊工作场地的整洁和干净，避免杂物堆积和引发事故。
（3）定期对单轨吊的电气系统进行检查，确保电线、保险丝、断路器等电气设施的正常运行。
5.应急预案和安全措施（1）制定单轨吊紧急事故的应急预案，明确各个紧急情况下的应对措施。
（2）配置灭火器等消防设备，并定期进行检查和维护。
（3）加强对操作人员的安全教育，提高他们的安全意识，及时报告和处理事故隐患。
总之，单轨吊管理制度是确保单轨吊安全运行、减少事故发生的重要保障措施。
通过科学合理的选型安装、操作人员的资质培训和日常使用中的注意事项以及定期检查和维护，可以保证单轨吊的安全、有效、高效地运行，降低事故风险。
同时，还需要不断完善和更新单轨吊管理制度，根据实际情况进行调整和优化，以适应不同行业的需求。
单轨吊运行制度
单轨吊机车司机岗位责任制
1.负责按照要求对机车进行接班前的点检，和交班前的点检。
2负责按照操作规程的要求，驾驶、检查、保护好机车。
3.负责每次开车前和每趟运输结束后，对电池的电压情况、液压站的油位、压力等工作参数进行检查，发现问及及时处理，处理不了汇报龙固项目经理等管理人员，做好记录。
4.负责机车的卫生情况，保持设备外观清洁无灰尘。
5．负责当班机车的看护，对当班机车的零部件的完好齐全负责。
6.负责机车的及时充电工作。
单轨吊机车司机交接班制度
一、司机必须在现场交接班，由交班司机向接班司机详细交待本班设备运转情况、出现的故障及存在的问题，并认真填写交接班记录；对存在的问题要及时处理或向值班领导汇报。
二、接班人员缺勤时，交班人必须向工区领导汇报得到工区领导的同意后，方可离开岗位。
三、交班人如发现接班人喝酒或精神不正常者应拒绝交班，并向项目部领导汇报请示。
四、接班人员认为交班人员未按规定要求交代清楚时，有权拒绝接班，并向领导汇报请示。
五、交接班双方都认为对方符合要求时，双方签字进行交班。
单轨吊机车维修工岗位责任制及考核细则
单轨吊机车维修工岗位责任制及考核细则一、岗位概述单轨吊机车维修工是承担单轨吊机车修理和维护工作的专业技术人员，通过对单轨吊机车的检查、维护和修理，确保其在正常运行状态下使用，并保障生产生活运行的安全和正常。
二、岗位职责岗位职责主要包括以下几个方面：1. 机车维修•维修计划：制定机车维修计划，并对计划的执行进行统筹规划。
•机车维护：负责机车维护管理工作，定期对机车进行例行性检查、保养和维护。
•机车故障排除：及时处理机车故障，在排除故障的同时，提出针对性的维修方案，防止故障的再次发生。
•维修记录：维护和完善机车维修记录，及时总结和分析维修情况，提高对机车故障的预警能力和防范措施。
2. 安全生产•安全监控：监控机车运行情况，随时了解机车的运行安全状态，并对存在的安全隐患及时进行处理。
•安全维修：在维修过程中，严格遵守操作规程和安全操作标准，确保维修作业过程中的安全。
•事故应急：在发生机车事故或紧急情况时，能够及时进行应急处理，保障现场人员的安全，确保生产设施的完好。
3. 现场管理•现场协调：进行现场协调工作，与生产运行管理人员沟通协作，在维修过程中，及时处理与现场管理人员沟通协调的工作。
•现场管理：在维修过程中，对现场进行管理与维护，包括清理工作区域、搬运填充物料等，保障现场的整洁和安全。
三、绩效考核对单轨吊机车维修工的绩效进行考核，既可以保证机车的正常维护和工作效率，又可以指导和促进员工的备勤精神和工作能力的提高，从而进一步利润公司的工作目标。
1. 工作质量考核在考核工作质量时，主要对以下几个方面进行考核：•机车维护：考核员工对机车的维护是否到位，包括是否按照规定进行维护和维护工作是否具有及时性等。
•质量维修：考核维修工是否具备基本维修技能，包括维修工作是否规范、合理和有效等。
•问题处理：考核员工问题处理的能力，包括失误处理、问题解决方案的生成和执行等。
2. 安全管理考核在考核安全管理时，主要对以下几个方面进行考核：•安全教育：是否按期参加安全教育，是否具备基本的操作规程和安全性操作标准•安全维修：维修过程中是否严格遵守操作规程和安全操作标准•现场管理：维修过程中是否能够对现场进行管理和维护，保障现场的整洁和安全3. 个人素质考核在考核个人素质时，主要对以下几个方面进行考核：•团队合作：是否具有良好的团队工作协调能力，包括与他人沟通合作、统筹调配等。
柴油单轨吊机车司机岗位规范操作标准
柴油单轨吊机车司机岗位规范操作标准（一）柴油单轨吊机车司机岗位安全生产责任制负责矿井柴油单轨吊机车安全运输作业，是本岗位安全生产的直接责任人。
1.参加安全生产知识培训，掌握应知应会内容，持证上岗；熟悉柴油单轨吊机车性能、结构、主要技术参数，具备机车正常操作、常见故障处理及应急处置能力。
2.遵守煤矿安全生产规章制度、作业规程和操作规程，遵守劳动纪律，服从管理，严格履行本岗位安全职责。
3.正确佩戴和使用劳动防护用品，规范作业行为，杜绝违章作业；机车加油、物料吊装作业等关键环节必须在视频监控下进行；落实“联保互保”责任，做到“四不伤害”。
4.负责机车作业范围内安全风险管控措施落实；负责本岗位事故隐患排查，及时报告或消除隐患，确保作业环境安全。
5.负责检查机车设备完好，物料吊装规范，封装合格。
6.严格按照操作规程、安全技术措施作业，做好人员、物料、设备运输工作。
7.做好交接班，保持设备整洁，规范填写工作记录。
8.对单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告，拒绝违章指挥和强令冒险作业，制止现场不安全作业行为。
9.发现机车作业范围内直接危及人身安全的紧急情况时，停止作业或者在采取可能的应急措施后，撤离作业现场；参加应急演练，熟练掌握应急逃生知识，具备自救互救能力。
10.及时、如实报告生产安全事故，配合事故调查，落实事故防范措施。
（二）柴油单轨吊机车司机岗位规范操作流程— 76 —— 77 —— 78 —— 79 —（三）柴油单轨吊机车司机岗位规范操作考核清单1.安全生产规章制度、作业规程和操作规程等应知应会内容不熟悉。
2.现场未严格落实安全风险管控措施和事故隐患排查制度，作业环境存在安全隐患。
3.未落实交接班制度或未交接清楚问题；工作记录未填写、填写错误或记录丢失、损坏。
4.未严格落实作业环境和机车检查；机车加油、物料吊装作业等关键环节未在视频监控下进行。
5.物料封装不合格，吊装作业不规范，人员安全站位不当。
单轨吊检修制度
单轨吊检修制度单轨吊机车检修及维护保养制度一、检查检修制度1、单轨吊设备必须执行设备点检制度。
（1）、班检：每班司机必须现场交接班，双方单轨吊司机按照设备点间记录表对单轨吊各部位，根据点检标准进行检查，发现问题进行处理，无问题后双方签字认可，并填写点检记录。
（2）、日检：每天早班，由单轨机车维修工按照设备点间记录表对单轨吊各部位，根据点检标准进行检查核试验，处理单轨吊运行中存在的问题，每天检修时间不小于1小时，并填写点检记录。
（3）、基本要求：a、每班要对机车的制动装置进行全面检查一次并填写检查记录。
b、每班要对机车的各种保护装置进行试验一次并填写试验记录。
c、每班要对机车的吊挂装置、连接装置进行全面检查一次并填写检查记录。
d、每天要对机车的承载装置及固定情况进行全面检查一次并填写检查记录。
e、每月要对机车的电控系统、液压系统、起吊装置进行全面检查一次并填写检查记录。
f、每年要对机车进行全面检查一次并填写检查记录。
g、驱动轮、承载轮、制动闸块磨损量超过企业标准规定的应及时更换，连接轴销及其它连接件磨损量超过原规格的15％时应及时更换。
(4)、违反检修制度的责任人罚款50元。
二、蓄电池管理制度1、充电前认真检查充电机充电插销的正负极与蓄电池极性相同闭锁复位后，方可送电充电。
2、掀开电瓶上盖前，必须上盖的尘土清干净再现上盖；上盖掀开后，必须用皮老虎等将每节电瓶之间的浮土和灰尘吹干净后，再打开透气罗塞。
3、充电前必须将透气螺塞全部打开，充电结束后再盖齐。
4、蓄电池应尽量避免过充电、过放电和充电不足，否则将会缩短电池寿命。
蓄电池在作用时，电压接近230V时，已不能使用，必须及时充电，充电电压不得高于290V，每次充电7小时以上。
蓄电池在充电结束后，静置1小时，将蓄电池的特殊排气栓旋上并拧紧。
充足以后搁置未使用的蓄电池，每月要进行一次补充充电。
5、蓄电池的充电、使用和维护应由具有专业知识的人员操作，每次运行前，应注意保持电解液面的高度应高于防护板20--25mm，在使用过程中至少每半月检查一次每只蓄电池的电解液密度（应≤1.3--1.1）和电压。
单轨吊运输管理制度(新)
西铭矿单轨吊运输管理制度2016年1月单轨吊运输管理制度为加强单轨吊设施的管理，达到安全有序运行，最大限度的发挥设备效能，杜绝设备责任事故，特制定如下管理制度，望有关单位遵照执行。
一、责任划分：1、明确单轨吊主管业务科室为生产科，负责单轨吊轨道设计、安装，要根据巷道岩层情况确定锚杆（或锚索）长度、锚固剂具体数量的规定。
负责对各吊挂点锚杆（或锚索）锚固力进行校验。
负责对单轨吊的轨道安全运输的相关考核工作。
2、机电科是单轨吊设备管理的业务科室，负责单轨吊设备的安装、日常检查检修、维护及考核工作,负责单轨吊的设备安全使用的相关考核工作。
3、设备使用队组是单轨吊运输系统设备、轨道及安全设施安全责任主体单位，全面负责管辖区域内单轨吊运行、维护、检修的安全工作。
4、通风区负责每月对单轨吊机载瓦斯断电仪和充电峒室的各种仪器进行校验，并将校验结果存档。
5、安监处是单轨吊安全运输的监管部门。
二、单轨吊轨道、机车和安全设施的验收和使用。
1、新安装单轨吊轨道由生产科牵头，组织相关副总、安监处、生产科、调度室、施工区队对安装的轨道进行验收，验收合格后出具验收单，移交使用队组管理投入使用。
2、新安装单轨吊机车由机电科牵头，安装完成后，由机电科牵头组织相关副总、安监处、生产科、调度室、施工区队对安装的设备进行验收，验收合格后出具验收单，移交使用队组管理投入使用。
3、运输大型设备前，由生产科牵头组织相关副总、机电科、安监处、调度室、运输区队对单轨吊轨道和设备进行一次全面验收，验收合格后方可运输大型设备。
4、使用单位要按照《作业规程》和《操作规程》《单轨吊运输管理规定》的标准要求正确操作使用。
三、检修及维护1、使用单位必须有实用有效的包机责任制度及相应的考核机制，做到单轨吊设备、轨道和安全设施包机到人，责任明确，考核到位。
因检修不到位造成的事故或设备损坏按照机电科下发《机电设备管理制度》或《单轨吊设施考核办法》进行考核。
2、单轨吊所属责任队组每天要对轨道进行巡查和维护，对安全设施及螺栓连接情况进行检查，发现隐患问题及时处理。
单轨吊各项制度
单轨吊机车司机操作规程一、一般规定1、轨吊司机必须必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。
2、轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规范，确保安全运行。
3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。
二、一般要求1、轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维修，保养和故障处理。
2、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
3、操作时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，严禁将头或身体探出车外。
4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。
司机暂时离开岗位时，一定拔下钥匙。
过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
5、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，不准开车。
三、开车前的准备1、检查各部位的润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。
否则必须更换。
2、检查各部位机械联结销是否完好，固定螺丝是否紧固。
3、检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。
4、检查柴油机润滑油、液压油、冷却水、燃油、柴机油的油位及废气冷却箱的水位。
5、检查各种液压管路有无跑、冒、滴、漏现象，螺栓连接状态以及液压蓄能器中氮气的压力。
四、启动机车1、打开蓄能器开关。
2、同时按下燃油截止红按钮和空气缸截止按钮。
3、按下液压启动器按钮，启动机车。
五、启动后对机车进行检查1、发动机怠速运行转，检查机车系统压力。
2、检查机车油温以及各处接头处有无跑、冒、滴、漏。
3、查看机车工作声响是否正常。
严禁机车在运转状态，检查各运转部位。
4、检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。
5、检查通讯喇叭、照明、尾灯及各机构动作执行情况。
6、检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
7、主副司机配合，操作机车运转是否良好，检查制动装置是否符合要求，有效制动。
单轨吊管理制度
单轨吊管理制度1. 适用范围本规章制度适用于公司内所有使用单轨吊的场所和人员。
2. 定义2.1 单轨吊：指一种用于搬运、吊装或悬挂物品的机械设备，通过悬挂于单根轨道上的滑车来实现物品的吊装和运输。
2.2 使用人员：指被授权操作单轨吊的员工。
3. 管理标准3.1 单轨吊的购置和维护： 3.1.1 单轨吊的购置应根据实际需要，按照国家标准和相关法规进行选型和采购，并定期进行检验和维护。
3.1.2 每台单轨吊应有固定的编号，并记录在设备台账中，包括购置日期、使用地点和日常维护等信息。
3.1.3 每年至少对单轨吊进行一次全面检查，确保其安全可靠的运行。
3.2 使用人员的资质和培训： 3.2.1 使用人员应具备相关的操作资质和技能，持有有效的操作证书。
3.2.2 新进员工需要经过培训并通过考核后方可独立操作单轨吊。
3.2.3 定期组织操作培训，提高员工的操作技能和安全意识。
3.3 单轨吊的使用规范： 3.3.1 操作前应仔细检查单轨吊的工作状态，确保其正常运行和没有异常故障。
3.3.2 操作人员应按照操作手册和规定的程序进行操作，不得擅自改变操作方式。
3.3.3 操作人员应注意货物的重量和尺寸，确保单轨吊的额定荷载不被超过。
3.3.4 操作过程中不得携带手机、食品等干扰操作安全的物品。
3.3.5 操作结束后，应将单轨吊及时归位并做好维护和保养。
3.4 安全防护和事故处理： 3.4.1 在单轨吊的操控位附近设置明显的警示标志，提醒他人注意安全。
3.4.2 操作人员应戴好安全帽，并穿戴符合要求的个人防护装备。
3.4.3 发生事故时，操作人员应立即报告上级并采取相应措施，与安全人员配合进行事故处理和调查。
3.5 与其他设备和人员的协调： 3.5.1 在使用单轨吊的场所设立合适的安全防护措施，与其他作业人员和设备相互协调，确保作业的安全顺利进行。
3.5.2 如有需要，应与其他作业人员进行沟通和协商，协调各项工作的进行。
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单轨吊管理规定 第 - 1 - 页 共 26 页 单轨吊管理规定 目 录 1、单轨吊司机岗位责任制 2、单轨吊司机操作规程 3、单轨吊轨道安装标准 4、单轨吊检修工岗位责任制 5、单轨吊检修工操作规程 6、单轨吊机车检查及保养制度 7、单轨吊轨道线路工岗位责任制 8、单轨吊轨道线路巡查制度 9、单轨吊轨道线路工操作规程 10、单轨吊机车油脂管理办法 单轨吊管理规定
第 - 2 - 页 共 26 页 单轨吊司机岗位责任制
1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，方可上岗作业。 2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务相关应知应会知识及安全操作规程。 3、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般性的维修，保养和故障处理。 4、熟悉有关安全规程，工作中严守操作规程，做到运行时心中有数，有一定的应变能力。 5、坚持班检，接班后首先对单轨吊进行全面检查，保证单轨吊符合运行要求，经常保持设备及周围工作环境卫生清洁。 6、单轨吊在运行中应随时观察轨道状况，随时掌握车辆运行情况，过弯道、道岔、交岔点及车场要慢速运行。 7、单轨吊发生故障应及时停车，并协助检修工处理故障，处理不了应及时向单轨吊管理队汇报。 8、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，负荷不得超过规定，否则严禁开车。 9、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。 单轨吊管理规定
第 - 3 - 页 共 26 页 单轨吊司机操作规程
一、一般规定： 1、必须经过专门的培训中心或机车制造商培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗。 2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。 3、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。 4、操作时，司机保持正常的自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀。严禁将头或身体探出车外。 5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯，但必须取出控制手把，关闭刹车油门。过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。 6、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，载荷不得超过规定，否则拒绝开车。 二、启车前的准备 1、检查专用的燃油、机油、液压油及冷却水，过滤水水位是否达到开车要求。 2、检查各部位的润滑油及机械联接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则必须更换。 单轨吊管理规定 第 - 4 - 页 共 26 页 3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不得开车。 4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。 5、检查各种液压管路，控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。 6、检查发动机排烟阻燃板是否堵塞，否则必须清洗畅通。 三、启车 1、向上打开储能器开关，外拉气控总开关，迅速拉动启动马达按钮，启动机车。 2、一次启动不成功，需用手压泵给机车储能，待储能器压力达到150bar，可重复上述启车步骤。 3、启动机车后，严禁再给储能器手动储能。 四、运行 1、每台机车必须有两名工作司机，主司机前进方向驾驶室，工作时精力集中，副司机在机车后操作室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成故障。 2、当柴油机冷却温度达到60℃时，方可开车，行车时车速由慢到快，均匀加速。运行中，操作手柄只许用手推，不准脚蹬或用绳索捆绑牵拉。 3、机车过弯道、风门、交叉点等处时应提前30m减速前进，速度应控制在1m/s以内匀速通过。 4、起吊梁坠砣不起吊物料时，在机车运行时，必须将坠砣固定，以防机车运行时摆动撞击巷道内设施造成事故以及拖地运行。 5、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车。 6、机车在巷道里不行走，不工作时超过20分钟应关闭发动机。 单轨吊管理规定 第 - 5 - 页 共 26 页 8、司机暂时离开机车前必须拔出手把，并妥善保管，关闭刹车。 9、机车运行中，行人必须提前躲避到安全地点，待机车通过后可向前运行，人员不得从运行机车下通过。 10、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于200mm，否则不得通过；单轨吊、绞车、小电车共用一条巷道时不得并行作业。 五、起吊物料 1、起吊工作手把推到起吊工作位。 2、操作起吊梁操作阀使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。 3、使用专用集装箱起吊时，与集装箱联接可靠牢固，长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊。起吊距地面300mm以上。 4、起吊物料必须使用起吊梁载荷均匀、高低水平一致。 5、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载。 6、超吊大型设备（液压支架）。 ⑴起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁，两承载起吊梁载荷必须分配均匀。 ⑵支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固，起吊后物料底面与巷道底板平行。 ⑶运行速度控制在1.5m/s内；在风门、道岔副司机必须下车跟车指挥。 ⑷卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在1米范围以外，防止倾倒伤人、损坏物料，做到轻放易卸。 六、人员运载 1、单轨吊运载人员，必须配合运人专用车和安全制动车，并安装防单轨吊管理规定 第 - 6 - 页 共 26 页 护链，不准乘坐物料车。 2、开车前，单轨吊司机应检查人员乘坐情况，不得超员乘车，并检查防护链完好情况。 3、运输人员必须在指定地点上下车，严禁中途停车上下人。 七、停车 1、接到停车信号后，将主令控制器手把打倒停止位置，并操作制动装置，使机车制动。 2、机车必须在道岔前后5m范围外停车或吊装物料。 3、让机车怠速运转1分钟后方可熄灭柴油机。 4、当气温低于0℃时，停车后必须放掉水箱内水，以防冻坏柴油机。 5、停车后必须拔下手把并妥善保管。 八、交班 1、现场交接班并搞好机车卫生，向接方简述上班机车运行及故障情况。 2、仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题。并汇报单轨吊管理队。 单轨吊管理规定
第 - 7 - 页 共 26 页 单轨吊轨道安装标准
一、轨道线路安装 1) 同一线路必须使用同型号单轨。 2) 直轨线路安装接头平整度水平、垂直偏差均不得大于2mm。方向接头摆角允许偏差：不得超过水平3º、垂直7º。下轨面接头轨缝不得大于5mm。轨道悬吊链铅垂偏角不得大于60º。敷设水平和垂直方向要求目视直顺，无明显变形或硬弯。 3) 弯轨线路安装接头平整度水平、垂直偏差均不得大于2mm 。接头摆角允许偏差：水平3º垂直7º。下轨面接头轨缝，不得大于3mm。轨道悬吊链铅垂偏角，不得大于60º。运行单轨吊线路各拐弯处巷道曲率半径不低于6m。巷道坡度不大于12°；柴油单轨吊机车运行的巷道坡度不大于30°，方向应目视直顺，轨道无明显变形。 4) 轨道线路垂直曲率半径不得小于8m。上山处按照12°的坡度圆滑过渡，变坡点使用短梁过渡。在弯道处每隔10米在轨道两帮上安装一处横拉链，采用直径18*64mm规格的圆环链连接。 5) 单轨直道段，为限制轨道的横向摆动，需沿纵向最多每隔十组吊点增设固定装置，四条斜拉固定链保证轨道前后左右，四个方向斜拉并有紧固螺栓固定住。斜拉链条与水平面的夹角不大于15°，四根斜拉链条与轨道横向垂直面的角度在30°～50°之间。 6) 轨道在坡上安装时，每根轨道都必须用斜拉链进行斜拉固定，同时保证悬挂链条垂直于水平线。 7) 弯轨与弯轨连接、弯轨与直轨连接和弯轨、直轨与道岔连接均为法兰式连接，法兰连接处间隙小于3mm，轨道底最大间隙小于2mm 单轨吊管理规定 第 - 8 - 页 共 26 页 8) 单轨吊轨道线路悬吊高度应满足设计要求。 9) 轨道线路的连接螺栓，必须采用专用高强螺栓，不得采用普通螺栓，螺栓必须紧固牢靠。 10)吊挂轨道的各吊挂点间距偏差不得大于20mm，10组吊挂点间距的累计偏差不得大于50mm。 11)轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器。 12)阻车器使用工字钢和螺栓固定在单轨吊钢梁端头以里400mm位置上，牢固可靠。 13)在有淋水区段安装时，使用软皮穿过锚杆或锚索，对顶板淋水进行防水处理，防止顶板淋水落在单轨吊重轨上，确保单轨吊机车安全正常运行。 14)单轨吊线路在横向穿过设备时，安装的设备必须落到最低位置，要求单轨吊起吊设备最下端距设备最突出部位不小于200mm。 二、 悬吊装置安装的质量标准 1) 单轨吊轨道的悬吊采用锚杆固定链环、吊具等吊挂。采用直径不小于22mm，长度不小于2.5m全螺纹钢等强或高强度锚杆，锚深不小于1.7m锚固长度不小于1050mm，锚固力不小于100KN，锚杆外露长度在100-150 mm之间，巷道中垂线与锚杆夹角小于10°，每个吊挂点的锚杆必须成对使用。吊链采用φ18×64mm圆环链。 2) 如锚杆锚固时失效，且锚杆不可拔出，将悬挂板或锁件偏移70mm，重新安装锚杆。 3) 采用U型可压缩性金属架棚支护时，可用架棚顶梁悬挂轨道，在悬吊点做100kN预定集中载荷试验，试验过程中架棚不得失去可缩性和产生朔性变形，应能可靠支撑围岩压力。