船闸运行管理
船闸管理规定
船闸管理规定This manuscript was revised by JIEK MA on December 15th, 2012.船闸管理办法(一九八九年八月三日交通部第5号令发布)第一章总则第一条为加强对船闸的管理和养护，确保船闸的安全、畅通，充分发挥船闸的作用，更好地为过闸船舶的水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。
第二条各级船闸主管部门对管辖范围内的船闸实行统一管理，各船闸应设立管理所（处、站），负责船闸的具体管理和养护。
第三条船闸管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船闸的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。
第四条船闸及其附属设施、船闸管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。
第二章船闸管理第五条船闸主管部门的主要职责是：（一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船闸管理工作；（二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员；（三）制定年度计划，审批船闸大修方案；（四）对新建船闸的规划、设计、施工提出意见；参加船闸的竣工验收和交接工作。
第六条船闸管理所（处、站）的主要职责是：（一）负责船闸的各项业务管理和维修保养工作；（二）负责编报船闸年度计划；（三）负责船闸修理工作的检查验收；（四）负责船舶过闸的组织管理和过闸管理费的征收、解交工作；（五）负责按期报送各项统计报表、年度总结报告；（六）负责定期检查、观测船闸技术状况和机电设备的运转情况。
第七条船闸管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。
第八条船闸管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到：（一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能；（二）掌握船闸控制运用的水位、水深、流态等基本情况；（三）掌握船闸运行操作程序和一般事故的应急处置措施；（四）熟悉常过船闸的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。
船舶过闸安全管理制度
一、总则为保障船舶过闸安全，预防事故发生，提高船闸运行效率，根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等相关法律法规，结合我国船闸运行实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于通过我国所有船闸的船舶及其相关单位和个人。
三、管理职责1. 船舶过闸管理部门负责船舶过闸的安全管理工作，具体职责如下：（1）制定船舶过闸安全管理制度，并组织实施；（2）对船舶过闸进行监督检查，确保各项安全措施落实到位；（3）对船舶过闸事故进行调查处理，追究相关责任；（4）组织开展船舶过闸安全培训，提高船舶过闸安全管理水平。
2. 船舶所有人、经营人、管理人应承担以下职责：（1）确保船舶符合过闸安全要求，遵守船闸运行规定；（2）对船员进行安全教育和培训，提高船员安全意识；（3）配备必要的安全设备，定期检查维护；（4）配合船闸管理部门开展安全检查，落实安全措施。
四、船舶过闸安全管理措施1. 船舶过闸前，应进行以下检查：（1）船舶是否具有有效船舶证书、船员证书；（2）船舶设备是否正常，消防、救生设备是否齐全有效；（3）船舶载重是否符合规定；（4）船舶是否符合船闸通行要求。
2. 船舶过闸过程中，应遵守以下规定：（1）船舶应按照船闸管理部门的指挥，依次排队等候过闸；（2）船舶过闸时，应保持船头正对船闸，不得逆行；（3）船舶过闸过程中，不得随意改变航向、速度；（4）船舶过闸时，应关闭驾驶室门窗，确保船舶内部通风良好。
3. 船舶过闸后，应进行以下工作：（1）检查船舶设备，确保正常运行；（2）清理船舶垃圾，保持船舶清洁；（3）将船舶停放在指定位置，等待下一航次过闸。
五、船舶过闸事故处理1. 船舶过闸发生事故，应立即停车，采取有效措施，防止事故扩大；2. 事故发生后，船舶所有人、经营人、管理人应立即向船闸管理部门报告，并配合事故调查；3. 船闸管理部门应组织调查组，查明事故原因，依法进行处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行；2. 本制度由船闸管理部门负责解释。
船闸安全管理制度
船闸安全管理制度船闸安全管理制度第一章总则第一条为了加强福建沙溪口水力发电厂（以下简称沙溪口水电厂）船闸的运行、养护和通航管理，确保船舶过坝的安全、畅通。
根据《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水库大坝安全管理条例》和交通部《船闸管理办法》等法律、法规和规章，结合沙溪口水电厂船闸的具体情况，制定本规定。
第二条沙溪口水电厂船闸（以下简称：船闸）是指船闸本体，大坝上下游引航道、停泊点及附属设施。
船闸通航管理区范围是沙溪口水电站上、下游停泊区之间的水域。
第三条船闸通航管理的相关单位应当遵循为航运服务的原则，做到科学管理、定期保养、计划维修，确保设备正常运转，充分发挥船闸的通航能力，为船舶过坝提供安全、便捷的服务。
第四条船闸受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。
第二章管理部门职责第五条福建省经济贸易委员会（以下简称省经贸委）职责(一)负责协调沙溪口水电厂发电与航运的有关问题；(二)负责协调并公布船闸运行方式的调整方案。
第六条福建省交通厅（以下简称省交通厅）职责(一)负责船闸通航技术标准的监督检查；(二)负责船闸水上交通安全监督管理;(三)参与协调船闸运行方式的调整。
第七条福建省电力有限公司（以下简称省电力公司）职责(一)合理利用沙溪口水电站水资源，确保船闸的正常运行；(二)参与协调船闸运行方式的调整，并组织福建沙溪口水力发电厂实施。
第八条沙溪口水电厂职责(一)设立船闸通航运行机构，具体负责船闸的运行和养护；(二)组织制定船闸运行的规章制度和操作规程，培训管理人员；(三)负责执行船闸运行管理的规章制度及操作规程；(四)负责船舶过坝的组织管理，包括登记、编组（队）、调度指挥；(五)与福建省电力有限公司调度部门共同编制船闸年度运行方式调整方案，并根据批复的运行方式负责向省电力有限公司调度部门报送船闸通航运行申请。
(六)负责船闸通航管理区域内的航道、停泊点以及助航标志、安全标志的养护和管理；(七)按时向相关部门报送各种统计报表和年度总结报告；(八)制定船闸的事故应急预案，并配备相应的应急设施和器材；(九)负责在泄洪前及时向地方海事管理机构和等候过坝船民通告出库流量。
船闸岗位职责
船闸岗位职责船闸岗位职责范本:一、船闸管理1、负责船闸的日常管理工作，包括维护、保养和安全检查等；2、按照相关规定，调度船只的通行，确保船只安全过闸；3、负责办理船只过闸所需的手续，确保相关手续齐全；4、协调船舶运输和船闸运行，保证船舶交通畅通。
二、安全管理1、严格遵守有关安全操作规定，确保船闸运行安全；2、参与船闸安全培训，不断提升自身安全意识和应急处置能力；3、定期检查船闸设备，及时发现并整改设备故障，确保设备正常运行；4、积极参与安全管理工作，做好安全记录和事故报告。
三、值班工作1、按照船舶通行计划，合理安排值班工作；2、认真履行值班职责，确保24小时值班制度有效执行；3、及时处理突发事件，保障船舶通行安全和畅通；4、做好值班记录和交接，确保信息连续传递。
四、协助其他工作1、配合上级领导完成其他工作任务，包括对外联络、文件整理等；2、协助处理突发事件和投诉，保持与船舶运营单位的良好关系；3、积极参加相关培训和学习，提升船闸管理水平；4、做好其他领导交办的工作，保证各项工作顺利进行。
船闸岗位职责要求:1、具有相关专业背景，熟悉船闸管理规定和操作流程；2、具有较强的组织管理能力和应急处置能力；3、具有团队合作精神，良好的沟通技巧和服务意识；4、熟练操作计算机办公软件，具备一定的数据分析能力；5、能够适应倒班制和24小时值班工作。
通过以上船闸岗位职责的详细描述，可以清晰了解到在船闸管理工作中需要做到的工作内容和职责要求。
只有做好这些工作，才能确保船闸运行安全、船舶通行顺畅，为水运行业的发展做出积极贡献。
希望广大船闸工作人员能够严格遵守工作要求，不断提升自身素质和能力，为我国水路交通事业的繁荣发展贡献自己的力量。
船闸安全操作规程
船闸安全操作规程船闸是一种调节水位以及船只通行的重要设施，为了保证船闸的安全运行，减少事故发生的可能性，必须制定出严格的操作规程。
以下是船闸安全操作规程的主要内容：一、操作人员的要求1. 操作人员必须经过相关培训，并具备良好的操作技能和相关知识。
2. 操作人员必须健康，不得酒后、疲劳等有影响操作安全的情况下进行操作。
3. 操作人员必须熟悉船闸设备的构造、工作原理和相应的操作流程。
4. 操作人员必须了解当地的水文信息以及船只通行的规定和要求。
二、前期准备工作1. 在船闸开始通航前，操作人员必须确保设备完好，并且进行相应的检查和维护工作。
2. 检查闸门、闸槽和卷扬机等部件，确保运行正常、无损坏、堵塞等问题。
3. 检查水位调节设备，确保可靠工作，避免因水位调节不当引发事故。
三、船只通行前的准备工作1. 根据船只的尺寸和吃水深度确定闸室大小，并进行相应的调整和设置。
2. 检查船只是否符合相应的通行规定和要求，确认无违规情况后方可放行。
3. 根据船只的尺寸和通行要求，进行相应的调整和设置，确保船只安全通过船闸。
四、船闸操作流程1. 操作人员必须按照相应的指令和操作程序进行操作，不得擅自更改或省略任何步骤。
2. 在通行过程中，操作人员必须密切关注船只和设备的工作状态，及时发现并处理异常情况。
3. 操作人员必须根据实际情况，调整闸门开度，确保船只顺利通过船闸。
4. 在水位调节过程中，操作人员必须密切关注水位变化，并根据需要进行相应的调整。
5. 在闸门开启或关闭过程中，操作人员必须确保人员安全，严禁任何人员乘坐闸门或靠近闸门。
五、事故处理和报告1. 操作人员在发生事故或发现异常情况时，必须立即停止操作，并采取相应的应急措施。
2. 在事故发生后，操作人员必须及时向有关部门进行报告，并协助有关部门进行调查和处置。
六、安全宣传和培训1. 船闸管理部门应定期组织相关的安全知识宣传和培训活动，提高操作人员和相关人员的安全意识和操作水平。
高良涧船闸管理制度
高良涧船闸管理制度一、总则为了有效管理高良涧船闸，保障船闸设备运行安全稳定，保障航运通畅、保证水域交通安全，便于管理、利于使用，提高工作效率，制定本管理制度。
二、船闸管理组织体系1.船闸管理委员会（1）组织机构设立船闸管理委员会，由相关部门领导和专业人员组成，由一名负责人领导。
（2）职责负责船闸管理工作的决策和安排，制定船闸管理规章，监督船闸设备的日常运行状态，提出改进建议。
2.管理人员（1）组织机构负责船闸管理的人员分为行政、技术、巡检等不同岗位。
（2）职责各部门根据岗位分工，负责船闸设备的日常维护、巡视、管理、保养等工作。
3.巡检人员（1）组织机构巡检人员是负责巡查船闸设施设备的专业人员。
（2）职责定期巡查检测船闸的设备状态、安全状况，保证船闸设备安全可靠。
三、船闸设备管理1.船闸设备清单（1）制度建立建立船闸设备清单，每一种设备都有专门的编号和名称，清楚记录设备的型号、厂家、制造日期等基本信息。
（2）更新维护每年定期对清单内设备进行检查，及时更新设备信息，维修设备，确保设备完好。
2.设备维护保养（1）日常维护对设备进行日常巡视、保养，发现问题及时处理。
（2）定期检查定期对设备进行检查，确保设备健康运行。
3.设备更新改造（1）设备更新设备老化或需要更新时，及时进行设备的更新改造。
（2）设备改造及时对设备进行检查升级，对设备进行改造提升。
四、船闸日常管理规定1.设备管理（1）设备运行设备操作由专业技术人员操作，必须符合操作规程。
（2）设备维护设备维护人员要做好设备维护工作，保证设备的正常运行。
2.安全管理（1）安全意识所有工作人员要增强安全意识，严格执行安全工作流程。
（2）应急预案对于突发状况，要有完善的应急预案，及时处理问题。
3.巡检管理（1）巡查频率设定巡查频率，确保设备的安全运行。
（2）巡查内容对设备进行全面细致的巡查，严格按照巡查内容进行检查。
五、船闸管理制度的落实和执行1.管理制度的宣传全体员工要对管理制度进行认真宣传，确保所有工作人员理解并遵守。
船闸管理办法
船闸管理办法船闸管理办法1989年8月3日交通部令第5号发布第一章总则第一条为加强对船闸的管理和养护，确保船闸安全、畅通，充分发挥船闸的作用，更好地为过闸船舶和水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》和国务院其他有关规定，制定本办法。
第二条各级船闸主管部门对管辖范围内的船闸实行统一管理，各船闸应设立管理所（处、站），负责船闸的具体管理和养护。
第三条船闸管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、定期保养、计划修理，保持设备正常运转，充分发挥船闸的通过能力，为过往船舶提供安全、及时、方便的运行条件。
第四条船闸及其附属设施、船闸管理区域的土地、水域和设施，受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。
第二章船闸管理第五条船闸主管部门的主要职责是:（一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船闸管理工作;（二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员;（三）制定年度计划，审批船闸大修方案；（四）对新建船闸的规划、设计、施工提出意见；参加船闸的竣工验收和交接工作。
第六条船闸管理所（处、站）的主要职责是:（一）负责船闸的各项业务管理和维修保养工作;（二）负责编报船闸年度计划;（三）负责船闸修理工程的检查验收;（四）负责船舶过闸的组织管理和过闸费的征收、解交工作;（五）负责按期报送各项统计报表、年度总结报告;（六）负责定期检查、观测船闸技术状况和机电设备的运转情况。
第七条船闸管理所（处、站）应建立岗位责任制，制定有关的规章制度，报上级主管部门批准后执行。
第八条船闸管理所（处、站）的管理和操作人员，应严格遵守管理规章和操作规程，正确履行职责，并应努力做到:（一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能;（二）掌握船闸控制运用的水位、水深、流态等基本情况;（三）掌握船闸运行操作程序和下般事故的应急处置措施;（四）掌握船闸和过往船舶之间联系的灯号、旗号及声号;（五）熟悉带过船闸的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。
船闸运营年度总结分析(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，水路运输在国民经济中的地位日益凸显。
船闸作为水路运输的重要基础设施，其运营状况直接关系到航运效率和经济效益。
本年度，我单位紧紧围绕“安全、高效、绿色、智能”的发展理念，积极履行社会责任，不断提升船闸运营管理水平。
现将本年度船闸运营情况总结如下：二、主要工作及成效1. 严格安全管理，确保船闸安全稳定运行（1）加强安全教育培训，提高员工安全意识。
本年度，我们组织开展了多场次的安全教育培训，使员工深刻认识到安全的重要性，提高了安全防范能力。
（2）强化设备维护保养，确保设备安全运行。
对船闸设备进行全面检查、维护保养，及时消除安全隐患，确保设备安全稳定运行。
（3）严格执行操作规程，规范作业行为。
加强对操作人员的培训和考核，确保操作人员熟练掌握操作技能，严格按照规程进行操作。
2. 提高船闸通过能力，提升航运效率（1）优化调度管理，提高船闸通过效率。
通过优化调度方案，合理安排船舶进出闸时间，减少船舶排队等候时间，提高船闸通过能力。
（2）加大信息化建设力度，实现船闸运营智能化。
投入资金，建设船闸信息化管理系统，实现船舶申报、排队、缴费、闸室调度等环节的自动化、智能化。
（3）加强船闸配套设施建设，提高服务水平。
完善船闸配套设施，如照明、休息室、食堂等，为船舶提供便利，提升服务水平。
3. 节能减排，实现绿色航运（1）推广节能减排新技术，降低能耗。
采用节能型设备，提高能源利用效率，降低能耗。
（2）加强环保意识教育，提高员工环保素养。
组织员工参加环保知识培训，提高环保意识，减少污染排放。
（3）积极开展绿色航运活动，推动航运绿色发展。
组织船闸企业参加各类绿色航运活动，提高船闸绿色航运水平。
4. 加强内部管理，提高企业效益（1）深化企业内部改革，提高管理水平。
优化组织结构，精简机构，提高工作效率。
（2）加强财务管理，提高资金使用效益。
严格执行财务制度，规范财务管理，提高资金使用效益。
（3）加强人力资源开发，提高员工素质。
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闸室面积利用率（%）=
通过船舶平面面积（m2） 闸室使用面积（m2）
导则
船制闸订、升船机运行作业的统计单位。
04 船闸、升船机运行船舶上行或者船舶下
船舶平均待闸时间 行的一个完整过程计为1个闸次。
计算公式为： Average waiting time of lockage
船舶平均待闸时间（h）=
待闸船舶抵离待闸地的间隔时间（h） 待闸船舶艘次（艘）
导则
通制订航建筑物统计周期内通航时间与统计
通航率
Navigation ratio
周期自然历时的比值。
计算公式为：
通航率（%）=
通航时间（ 自然历时（
hh））100%Βιβλιοθήκη 4 船闸运行管理的一些技术指标
通航建筑物统计周期内通过船舶平面面 03 积总和与闸室使用面积总和的比值。
计算公式为：
闸室面积利用率
Lock chamber area utilization
04
通航率
Navigation ratio
导则 制订
05
06
闸室面积利用率
Lock chamber area utilization
07
船舶平均待闸时间 一次过闸平均载重吨位
Average waiting time of lockage
Average deadweight tonnage of one lockage
4 船闸运行管理的一些技术指标
统计周期内通过船舶的实际载重吨总和 05
与闸次数总和的比值。
一次过闸平均载重吨位 计算公式为：
Average deadweight tonnage of one lockage
一次过闸平均载重吨位（t）= 通过船舶的实际载重吨（t）
导则
闸次数
制订
统计周期内通过船舶实际载重吨总和与 06
理、过闸费征收管理。导管辖则北起徐州蔺家坝，南至扬州长江六圩口的京杭大 运河苏北段，途经扬州、制淮订安、宿迁、徐州四市14个县（区），全程404公里，
水位落差31米，沿线建有10个航运梯级28座大型船闸。内设部门15个，其中 设置处运调管理中心，负责全线船闸的运行调度征收管理。下设基层站所15 个，包括10个船闸所、4个航道管理站、1个应急保障中心（负责全线28座大 型船闸的应急保障任务，并承担全省干线航道大中型船闸突发故障处置任 务），各站所分别内设运调股、政秘股、航政股、工技股等部门。现有在岗 人员1405人，其中在编1110人，社会化用工295人。
2 运行方案和制度规范
常言道“没有规矩不成方圆”，运行制度和操作规范是运 行管理的规矩，是基础，运行制度和操作规范的制定要遵循科 学合理实用的原则。
根据《通航建筑物运行管理办法》中“第六条 通航建筑物 投入运行前，承担运导行则操作、船舶调度、设备设施养护等职责 的单位（以下统称运制行订单位）应当按照相关技术标准编制运行 方案。”
特
（2）通航建筑物开放时间、调度规则、养护停航安排与船舶
性
通行需要的适应性。
（3）所辖航道上不同通航建筑物开放时间、养护停航安排之
五
间的协调性。
个
运行方案的编制应突出运行条件、开放时间、调度规则、
重
养护停航安排、信息公开与社会监督等五个方面的重点内容。
点
2 运行方案和制度规范
丹金船闸制定19个运行管理制度和9个操作规程
总载重吨总和的比值。
船舶装载系数
Ship Loading Coefficient
计算公式为：
船舶装载系数=
通过船舶实际载重吨（t） 总载重吨（t）
4 船闸运行管理的一些技术指标
通航建筑物年度通过船舶的最大月度货 07
运量与年平均月度货运量的比值。
运量不均衡系数
Shipping volume imbalance coefficient
导则 制订
3 运行调度管理
多数船闸在运行管理中设置 中心控制室和远调站，中心控制 室职责包括船舶过闸监控、过闸 确认、闸门启闭、信号灯切换、 突发事件处置等船闸运行现场的 安全生产和管理，远调站职责包 括做好船舶登记、收费、调度安 全运行工作，做好上下游远调站、 引航道和停泊区的风险管控，形 成船舶过闸的全过程管理。
个
物的运行应当适应船舶通行需要，运行方案应当经负责航道管理的
原
部门同意并公布。”在通航建筑物运行方案的编制和审查时，要紧 紧围绕“通航建筑物的运行是否适应船舶通行需要”这个原则来进
则
行，在通航建筑物的运行计划、养护停航安排、运行调度等方面统
筹考虑对船舶通行的影响。
三 个
（1）通航建筑物运行条件、开放时间、养护停航安排与相关 技术标准、设计和验收文件的符合性。
运行管理制度：
1.丹金船闸船舶过闸管理规定 2.丹金船闸停泊区船舶停泊规定 3.危险品船舶过闸管理规定 4.运调工班管理制度 5.丹金船闸值班长制度 6.丹金船闸航道巡查制度 7.启闭机房安全管理制度 8.网络机房安全管理制度 9.消防器材及设施管理制度 10.船闸生产用电管理制度
11.安全生产责任制 12.安全生产会议制度 13.安全生产责任考核奖惩制度 14.安全教育培训制度 15.安全生产检查和隐患排查治理制度 16.风险辨识、评估与管控制度 17.应急管理制度 18.事故报告、调查和处理制度 19.丹金船闸安全生产费用使用管理制度
运行调度管理是指运行单位根据调度规则组织实施船舶 过闸的全过程。包括：运行方式、工班设置、过闸管理、 闸费征收、联动联控等内容。
运行调度应当遵循安全第一、公平公开、分类管理、 兼顾效率的原则。
运行调度模式根据船闸运行方式的不同可分为通闸运 行和套闸运行。如下图所示：
3 运行调度管理
导则 制订
3 运行调度管理
3 船闸运行管理的法律依据
2019年4月1 日起施行的《通 航建筑物运行管 理办法》（中华 人民共和国交通 运输部令2019年 第6号）涵盖了总 则、运行方案、 船舶调度、运行 保障、监督检查、 法律责任、附则 共七章四十三条。
4 船闸运行管理的一些技术指标
01
02
03
闸次
Number of lockage
4 安全保障
（1）依据《安全生产法》确立的“安全第一、预防为主 、综合治理”方针，船闸运行安全关系着国家、人民的生 命、财产的安全，构筑坚实的安全生产管理体系是船闸运 行安全的重要工作。要通过建立健全安全责任体系、健全 安全制度体系、强化安全监督检查体系、编织应急保障网 、创新安全技术、发展多部门联合联动等手段，充分发挥 双重预防机制和航闸运行网络监测预警功能，树立安全发 展理念，全面提升职工的安全意识，培养专业的安全管理 人员，确保完成航闸安全畅通的使命。
船舶装载系数
Ship Loading Coefficient
运量不均衡系数
Shipping volume imbalance coefficient
4 船闸运行管理的一些技术指标
01
船闸、升船机运行作业的统计单位。
闸次
Number of lockage
02
船闸、升船机运行船舶上行或者船舶
下行的一个完整过程计为1个闸次。
1 组织机构
02 常州市丹金船闸管理所，是具有行政管理职能的公益性事业单位，于
2013年11月28日起正式运行，负责丹金船闸上下游5公里航道和船闸的运行 维护及过闸费征收，内设办公室、运调科、安全科、财务科、工技科、科 信科六个部门，现有在岗人员50人，其中在编31人，社会化用工19人。
导则 制订
计算公式为：
运量不均衡系数= 导则 制订
年度通过船舶的最大月 度货运量（ t） 年平均月度货运量（ t）
第二部分
船闸运行管理工作的开展
1 组织机构
（1）管理体制
管理模式
资产权属 经费渠道
......
（2）管理主体
维护管理 检修管理 导则 单位或机构 单位或机构 制订
运行管理单 位或机构
管理主体
通航管理 单位或机构
浅谈船闸运行管理
目 录
1
船闸运行管理的一些常识
2
船闸运行管理工作的开展
3
结语
第一部分
船闸运行管理的一些常识
1 船闸的概念和类型
船闸是为船舶克服集中水位落差而设置的一种结构简 单、使用方便的航道设施，一般由上下闸首、闸室、 上下游引航道组成。
（1）按所处位置分内河船闸和海船闸；
1 船闸的概念和类型
（3）机构和人员设置
机构和人员设置
单位名称
职责
人员编制
……
船闸运行管理单位是船 闸运行的主体，目前有交通 部门主管船闸、水利部门主 管船闸、地方国资投资公司 经营船闸，主要职责内容大 体相同，负责船闸及辖区范 围内航道的运行管理和维护 保养，内部机构根据实际需 要进行设置。
1 组织机构
01 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处（简称苏北航务管理处）于 1988年12月经国家计委和江苏省人民政府批准成立，是具有行政管理职能的 公益性事业单位，单位的宗旨是为航道畅通提供管理保障，业务范围为京杭 运河苏北段及中运河、两淮里运河航政管理、航道养护、船闸养护与运行管
3 船闸运行管理的法律依据
2015年3月1 日施行的 《中华人民共和国航道法》 涵盖了总则、航道规划、航 道建设、航道养护、航道保 护、法律责任、附则共七章 四十八条。其中第二十五条 第四款规定：“通航建筑物 的运行应当适应船舶通行需 要，运行方案应当经负责航 道管理的部门同意并公布。 通航建筑物的建设单位或者 管理单位应当按照规定维护 保养通航建筑物，保证其正 常运行。”
4 安全保障
（2）目前船闸运行安全的主要风险点存在于船民上下岸 、危险品船舶停靠过闸、船舶进出闸室、船舶闸室内停靠 、启闭设备输水系统故障等。为此江苏省交通部门规定船 闸运行单位要严格按照规范设置危险品待闸停泊区，落实 船闸设施设备日常检查，积极配合水上执法机构严格执行 超载船舶和夜间22时至次日凌晨5时600总吨及以下载运化学 品船舶禁止进出船闸政策。