纳瓦拉越级驾临郑州日产再显雄风--“国内高端皮卡第一品牌”展现
郑州日产的道路双雄
御轩 ＭＰ 帅客 城市 多功 能 商用 车等 ｖ
互 补 ．力争 做 到轻 型 商 用 车 的专 业 化 和细 的 高端 化 。
的通 过性 作 为一款 目前 国内售价最 高的皮 卡 ． ２ 在 Ｄ２ 价格 上几乎没 有优 势 ， 但能够取 得如此 佳绩 ． 的就是 靠 其 总威 配置 带来 的竞争优势 。 ２ 皮卡汽 油版配 备 日产 Ｄ２
郑 州 日产 的道 路双雄
ｐ 汽车 行 业 中 ．活 跃 着一 家 特 殊 的汽 车 企 国 于合 资企 业 ．但 却坚 持 走双 品牌 发展 战略 § 商用车 企业 ， 型 生产 的 产 品又与 传统 意义 的 很 大不 同：每 年的产 销 量虽 然不 大 ．但却 能 市 场长 期 占据 霸 主 地位 … …它 就是 郑 州 日 以生产 大 品牌 的小众 产 品而 确立 独特 市场 地 Ｅ 主流 商 用车 企业 。 ３ ３ 年 月成 立 的郑 州 日产 汽车 有 限公 司 ， 日 是 ＩＮ 汽 车公 司在 中 国大 陆的第 一个 整 车合 资 Ａ ） ０４年 １ ０ ０月 ，东 风汽 车股 份有 限公 司 重组 郑 ２０ 年 ３ ． 州 日产被 定 为 日产 Ｌ Ｖ的重 ０７ 月 郑 Ｃ 地 ， 担负起 日产全球 Ｌ Ｖ ０ ｏ ５ 产 销 将 Ｃ ２￣ ～２ ％ 随 后东 风方 面也 将郑 州 日产定 位 为东 风 品牌 要发 展基 地 包 括轻 卡 在 内 的 Ｌ Ｖ市场 是 曰产汽 车 重 要 Ｃ 展 战略 规 划 ．早在 ２０ ０ ４年 ４月 ．日产 就 成 每 单元 ， 目标 是 把 Ｌ Ｖ事业 发 展成 曰产全 业 Ｃ 々 心 部 分 ，使 之 成 为销 量 增 长 的 突破 性 驱 核 作 为 日产 Ｌ Ｖ的重 要 发展 基 地 的地 位 的确 Ｃ 目产也 获 得 了 日产汽 车 方面 的鼎 力 支持 ． 产 季 臼产 品 牌 的 数 量 和速 度都 在 明显 加 快 。 八 ；进 的 Ｄ ２ ２ 皮 卡 独 当 一 面 ， 到 帕 拉 丁 ｆ Ｉ Ｎ）Ｓ Ｖ的双 线 出击 ．从推 出第 一款 传 统意 Ｕ 商 用 车产 品高端 轻 卡 凯 普 斯达 到 刚 刚导 ｊ 寄予 厚 望 的 Ｃ Ｖ代 表 车 型 Ｎ ２ ０ 产 Ｄ Ｖ ０ ，郑 州 日 日产 品牌 的 Ｌ Ｖ产 品 布局 已 经成 型 按 照 Ｃ 展 战 略 ，这 些 产 品将 与 东 风 品牌 的 锐 骐皮
东风日产车辆升级方案最新
# 东风日产车辆升级方案最新随着汽车行业的不断发展，人们的需求也随之不断提高。
为了满足消费者对汽车性能、安全和驾驶体验的需求，东风日产推出了一系列的车辆升级方案。
这些升级方案涵盖了车辆动力、外观设计、悬架系统和高科技装备等多个方面。
本文将为您介绍东风日产的最新车辆升级方案。
动力性能升级1.GT-R NISMOGT-R NISMO是东风日产推出的两厢跑车。
它搭载了一台可输出441 kw（600 hp）的 3.8 升 V6 双涡轮增压引擎，发动机由Nissan Motorsports（NISMO）进行了全面升级。
同时，全新的湿式双离合器同步变速器替代了原先的手动变速器。
GT-R NISMO的底盘和悬架系统也经过了精密调校，使其在高速行驶和弯道中表现更加稳定和平顺。
2.纳瓦拉纳瓦拉是东风日产推出的皮卡车型。
它在动力方面也得到了全面升级。
2.3升涡轮增压柴油发动机被重新调整以提供更高的功率和更高的扭矩输出。
此外，车辆还配备有更高效的六速手动变速器，可为驾驶员带来更为轻松的驾驶体验。
外观设计升级1.逍客逍客是东风日产推出的一款紧凑型SUV。
2021款逍客的外观设计更加精致，融合了东风日产最新的设计理念。
车顶的线条更加流畅，车身各部分的比例也得到了精细调整。
此外，车辆采用的全LED大灯组和圆形雾灯的设计也更加出色。
2.轩逸轩逸是东风日产的中型轿车。
它的外观设计也进行了一定的改进。
车辆前脸采用了“Vmotion 2.0”设计语言，让整体外观更加融合。
车顶线条也更加流畅，尾部则采用了全新的线型尾灯组，让整个车尾看起来更加出色。
驾驶辅助升级1.车路协同技术东风日产推出的车路协同技术能够通过车辆和智能交通设施之间的交互，为驾驶员提供多方位、实时、精准的驾驶辅助、安全和智能化出行服务。
车辆具备自动跟车、自动停车、自动变道、盲区监测等多种功能，可在紧急情况下自动刹车，提高驾驶安全性。
2.360度全景泊车影像东风日产的车辆升级方案中还包括了360度全景泊车影像系统。
企业新闻——郑州日产将产“凯普斯达”轻卡
在 全 球 金 融 危机 冲 击 下
，
俄 罗 斯 汽 车业 受 到 了
。
效 改 善销 量 下 滑趋 势
确 保 2 0 0 9 年 的 国 民 经 济增
几 乎所 有 汽 车厂 都 部 分 停 产 和 减 产
2009
此
长 达 到 8 ％ 的 目标
。
对 新 能 源 车和 低 油 耗 车 型 的 鼓
。
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果 同 时 降低 车 辆 购 置 税 的 税 率
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三
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降 低 购 车者 的 花
，
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一
200 9
部 委 拟联 手 救 市 汽 车 业 振 兴 规 划 有望
步扩 大 汽 车 的 销 量 和 扩 大 内需 而 且 有 可 能 使 车 市 的 增 长 率跑 赢 G D P 的 增 长 率 还 可 使 汽 车行 业 率 先 反 弹 带动 相 关 行 业 复 苏 如 果 再 费 就 可进
．
来 自国 家 信 息 中 心 经 济 咨 询 中 心 的 相 关 知 情
，
事 实上
，
汽 车 业 振 兴 规 划 的部 分 相 关 政
但振 兴规划还 包 括其他两 部分
，
上 回 购 汽 车 公 司 发 行 的债券
，
以 便 为汽 车 生 产 商 已
．
如 燃 油税
，
，
经 开 始 的投 资项 目进 行 融 资 ； 1 2 6 亿 卢布 用 于 为汽
，
一
，
，
郑州日产
郑州日产郑州日产由郑州日产汽车有限公司生产，拥有多条生产流水线，现已基本形成皮卡车系列和paladin系列6万辆的年产能力。
郑州日产主导产品有皮卡车系列和paladin系列及其各种改装、专用车，共计两大系列60余个品种。
郑州日产1992年末，该厂完成了3000辆的试生产任务。
1993年，轻汽工程达到设计能力，并被省政府命名为'河南省先进工程'。
1993年3月，郑州轻汽利用部分国有资产，与中、日、泰有关各方共同组建了中外合资企业--郑州日产汽车有限公司(简称'郑州日产')，引进了企业急需的产品技术、发展资金和管理经验。
同年5月，郑州日产正式开业。
1993年8月，公司一期改造工程破土动工，项目投资2.9亿元，由合资各方按出资比例分担。
1995年10月，该项目建成投产，形成了年产轻型车6万辆(其中三吨和皮卡车各3万辆)的生产能力，使郑州日产步入了一个新的发展阶段。
1995年12月19日，国家计委以计机轻(95)2312号文批复，原则同意机械工业部《郑州日产对郑州日产中外合资生产轻型载货汽车项目可行性研究报告》的初审意见。
1999年初，郑州日产成功导入日产汽车公司最新开发的d22系列皮卡车，并在国内进行批量生产。
作为d21系列皮卡的换代产品，d22皮卡更具有乘用车的造型风格，进一步满足了消费者多元化的心理需求。
该产品自当年投放市场后，销量持续增长。
1999年11月18日，郑州日产现场通过了由中国汽车产品质量认证中心(天津)主持进行的gb/t19001-iso9001质量体系认证审核，并获得了由该中心颁发的质量体系认证证书。
该证书自同年12月31日正式生效。
2000年6月郑州日产开始进行paladin的产品导入工作。
2001年5月16日，日产公司高层(董事会)讨论通过了郑州日产重建计划。
根据这项计划，日方的持股比例将由原5%变更为30%，并相应增加其对郑州日产的资金投入。
并将使郑州日产发展成为商用车的基地。
郑州日产 纳瓦拉
郑州日产 纳瓦拉
城市SUV般的动力性和舒适性，外加出色的越野性和 承载性，纳瓦拉可谓是皮卡界的新标杆
文、摄影/徐博英
@evo葫芦
入行汽车媒体多年，参加官方组织的皮 卡试驾尚属首次。原因有很多，其中最主要 的原因是皮卡车型一直被政策所牵制，无法 与其他乘用车一样，平等进入汽车消费市 场，以至于新产品较少。
在政策的约束下，皮卡还是凭借自身的优势，深受广大消费者的青睐
对可以称得上与时俱进。 尾部主要以实用为设计主线，厂家依据
法规，已按照要求在货厢表面贴上了反光 带，醒目的长条状尾灯增强了行驶安全性， 集成防滑纹理踏板的后保险杠更便于工作人 员进行操作，又可以有效保护车厢不被外物 刮伤。1510×1562×475mm的货厢依据 不同车型，最高可以装载514~636kg的货 物。为了满足越野爱好者或个体业主等不同 用户，除了可以加装避免货厢划伤的货箱宝 外，纳瓦拉的货厢部分还可以加装后盖、防 滚架等装置。
卡远离了普通消费者的使用诉求，正如一首 歌《这么近那么远》。
即便有着诸多政策的约束，皮卡还是凭 借自身的实用性和经济性，始终深受广大消 费者的青睐。随着2016年国内放宽皮卡进城 限制试点工作的实施，连续三年销量下滑之 后，首次实现了两位数的增长，并实现超过 30万辆的全年销量。近两年，在国内皮卡市 场一片利好的背后，很多皮卡企业也在紧追 形势，推出具有市场竞争力的产品，而老牌 皮卡品牌郑州日产就是其中的代表。
可以说，无论是在上世纪90年代，还 是现在；无论是在偏远山村，还是在繁华都 市，皮卡的能见度都相当高，因为市政、路 政、警察等公职部门都在使用。可是在个人 消费市场，属于商用车范畴的皮卡被归入轻 型普通货车类，最长15年或60万公里强制报 废、部分城市地域或时间限行、严格的排放 要求等，一系列与货车相同的政策，都让皮
引入高端轻卡郑州日产欲当领头羊
Ｚ ６ ２ＨＧ 勇夺最 高奖— — “ Ｋ １６ Ａ 质量 金奖 ” ，宇通 集 团获得 “ 览会 大 奖 ” 博 ，成 为 唯一 获奖 的 中国参 展
商。
【 专家解读 】宇通客车是 中国出口古巴时间较
长、数量 最 多的 中国企 业 ，此 次获 奖也证 明 中国大
客 车的技 术质 量 与世界 水 平 同行 。
东 风 商 用 车 公 司 海 外 事 业 部 部 长 庄 育 先 在 交 车仪 式上说 ，第 １ ０ ０辆 东风 重 卡 出 口伊 朗在东 风 ００ 商用 车海外 事业 发展 史上 写下 了浓 墨重彩 的一 页 ，
它标 志 着 东 风 的商 品 取 得 了伊 朗 市 场
黪 带 一 －
【 专家解读 】而且 东风入股后的郑州日产的定
位 发 生 改 变 ，郑 州 日产 的 高端 轻 卡 的 技 术 优 势 明 显 ，其 它轻卡 企业 与 国外 同行 的合 作远 未达 到郑 州
日产 的水平 。郑 州 日产 的产地 接 近华 东、华 北 市场
打乱 ，而广 州丰 田的威 力远 未发挥 。２ ０ ０ ８年 本 田的 增长将 刺激 丰 田的 ２ ０ 年更加 激进 的价格 策略 ， ０９
轿 车市场压 力更 大 。
会在 古 巴隆重举 行 。此 次 宇通亮 相 的七款 车型 包括
Ｚ ６ ２ ＨＧ双层 巴士 、 Ｋ６ ２ Ｈ旅 游车 、 Ｋ６ ０ Ｈ Ｋ １６ Ｚ １９ Ｚ ｌ０ Ｂ
【 专家解读 】 ０ ８ ２０ 年丰 田的突破主要在卡 罗拉
系列的 高增长 ，而一汽 丰 田低 端 的威驰 和 高端 的皇
◆ 宇通 客车精 彩 亮相 拉美汽 车展
１ １月 ３日至 ８日， 第二 十六 届 哈瓦那 国 际博览
郑州日产项目报告途乐别册传播项目报告
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汽车博览
Publication：汽车博览 DATE: 2012-08-01 Journalist:N/A Page/Layout:夹封面-封底/途乐 Circulation: 100,000 Headline:传奇再现 王者归来 第六代NISSAN PATROL（途乐）
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稿件发布策略
➢ 发布范围：作为8月刊汽车博览别册，投放到全国销售重点城市；并可作为途乐后续店投 摆放素材。
➢ 稿件篇幅：途乐别册共计64P，合计385,560字。 ➢ 传播亮点：
通过与全国发行的汽车类杂志以渠道夹带方式合作，保证了传播的针对性和广泛性； 通过对途乐历史背景、发展演变、技术要点、设计趋势、品牌内涵、车主文化、消
• 13、无论才能知识多么卓著，如果缺乏热情，则无异 纸上画饼充饥，无补于事。Thursday, October 22, 20202
2-Oct-2020.10.22
• 14、我只是自己不放过自己而已，现在我不会再逼自 己眷恋了。20.10.2205:09:0022 October 202005:09
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现象级纳瓦拉
86车观察PRODUCTS6月16日，国内首款高端SUV 级皮卡郑州日产纳瓦拉上市，共推出两驱、四驱、手动、自动多种动力组合8款车型，售价区间为13.98万元～18.78万元。
自1993年第一辆NISSAN 皮卡诞生以来，郑州日产已经走过24个年头。
作为国内市场为数不多的合资品牌皮卡企业，郑州日产多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV （轻型商用车）产品覆盖最全的企业之一。
郑州日产共有NISSAN 和东风两个品牌，NISSAN 品牌主要有纳瓦拉和NV200车型；东风品牌则有东风风度MX6/MX5/MX3、帅客、锐骐皮卡及其多功能车。
未来，郑州日产想要继续努力成为国内高端皮卡细分领域的引领者。
自今年上海车展亮相以来，郑州日产纳瓦拉就凭借高端SUV 级皮卡的全新定位和综合表现备受业界关注，这款集纳与延续日产84年皮卡技术品质基因以及郑州日产24年高端皮卡合资制造经验的车型，将重新定义中国皮卡新标准。
一直以来，皮卡没有为更多家庭所选择，有政策的因素，也有产品的原因。
国内皮卡主要面向行业工作用车领域，“精灵版”卡车、工具车、生产资料等，往往是皮卡在中国市场最鲜明的标签。
因其被定位为货车，皮卡在中国市场上也就不如乘用车那么普及应用，这不仅表现在销量上，也表现在产品本身上。
长期以来，更加注重经济性和实用性的皮卡似乎脱离汽车主流之外，外观和内饰较为粗笨，且噪音大、舒适性较差，颜色也较为单一，对家庭用车来说，总体接受度较低。
直至纳瓦拉的出现，完全改变了这一状况，其以更现象级纳瓦拉融合日产84年皮卡技术品质基因以及郑州日产24年高端皮卡合资制造经验，纳瓦拉有哪些特别之处？文 AO 记者 张静加乘用车的面貌让人眼前一亮，大大超出了人们对于一款皮卡的预期。
从某种意义上讲，纳瓦拉上市正是需求的水到渠成。
作为日产第12代皮卡、第3代纳瓦拉，这款多用途皮卡不但外型拉风，内在干货也不少，兼具时尚的外观、宽适的空间、适中的价格、便捷的养护、必不可少的装载能力、可靠的品质和耐用性、强劲的动力和经济油耗、优越的舒适感和静谧性，各方面都足以比肩豪华SUV 级产品，是一款真正宜商宜家的皮卡，也是被今年汽车市场最看好的车型之一。
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纳 瓦 拉 越 级 驾 临 郑 州 日产 再 显 雄 风 “ 国 内高端 皮 卡 第 一 品牌 ＂ 展 现 强大 影 响 力
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