道口信号设备检修作业指导书
道口信号作业指南
道口信号作业指南1适用范围适用于铁路道口信号。
2作业条件及施工准备2.1完成施工图纸核对，熟悉道口信号制式、工作原理，了解道口信号与轨道电路接口及防护措施。
2.2完成对道口信号平面图进行逐个设备位置仔细核对，设备名称、设备功能、设备规格、设备安装要求、设备之间相互联系等。
2.3完成定测并形成记录（纪要），道口设备与其它信号设备无冲突（干扰）。
2.4站场、轨道线路、平交道口及房屋建筑等建筑安装（改造工程）前期工程完成。
2.5未成形站场、或未铺设到位轨道线路，接受线路施工单位设备交桩，并且做好标识和记录。
2.6施工手续办理完成（协议、批准文件），施工资源准备基本就绪。
3引用施工技术标准3.1信号工程施工指南。
（TZ206-2007《客货共线铁路信号工程施工技术指南》，《ZPW-2000轨道电路工程施工技术指南》）3.2验收标准。
（TB10419-2003《铁路信号工程施工质量验收标准》）3.3安全技术规程。
（TB10306-2009《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》）3.4施工机械配置。
《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工机械配置指导意见》（铁建设﹝2012﹞113）3.5工程建设指挥部及设计要求的其它施工技术标准。
4作业内容4.1按照定测确认的电缆径路开挖电缆沟（或随主体信号工程的电缆施工同步实施），敷设电缆，电缆接续（如果有），电缆防护。
4.2安装电缆盒，轨旁设备，道口信号机及室外音响器等室外设备。
4.3安装道口控制箱（或室内组合架）、道口控制盘，配线及核对，安装继电器、电源的设备。
4.4道口设备送电试验，与主体信号联锁试验。
5施工技术标准5.1道口信号设备器材进场应对其包装及外观进行检查验收，并根据相关标准的规定对以下项目进行检测。
⑴开路式、闭路式道口控制器的输出电压、频率；⑵继电器的各项性能符合设计要求；⑶变压器的绝缘及输出电压。
5.2用于检查轨道占用情况的传感器等设备，其设置位置应符合设计要求，设备安装应平稳、牢固。
电务段道口信号设备巡检作业指导书
电务段道口信号设备巡检作业指导书
1 巡检准备
1.1 派班会。
明确巡检作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、巡检要求和安全预判及安全讲话。
1.2 工具及仪表准备。
联络工具、照明灯、手锤、冲子、铅封钳、扳手、克丝钳、螺丝刀、设备钥匙、防护员防护用具等。
1.3材料准备：卡钉（线卡）、铁丝、机油、棉纱、铅封等。
2. 道岔巡检作业流程
做到一询问、二听看、三巡检。
2.1询问
询问道口员设备运用状态。
2.2听、看
听音响报警、看灯光显示正常。
2.3巡检：巡检四项标准
2.3.1道口信号机
检查机构、机柱、梯子、交叉板、告知板外观完好，蛇管不脱落，基础稳固、机构加锁良好；透镜玻璃无破损，保持清洁；检查箱盒外观有无损伤、漏水，加锁良好；各部螺栓、开口销检查，活动部位注油；基础面
清扫；检查信号显示距离。
2.3.2道口轨道电路
检查箱盒引接线、轨道电路内各部钢轨接续线、跳线完好，防混措施良好；箱盒无破损，编号清晰正确，安装牢固，加锁良好；箱盒基础完好不倾斜，硬面化清扫；周围电缆不外露，外界对轨道电路有无干扰，发现问题及时处理；对缺油的钢轨接续线、跳线涂油。
2.3.3道口信号机械室
检查道口信号机械室密封；器材固定良好，交、直流稳压电源表盘数据显示正常（图一）；检查控制盘铅封良好，报警显示良好，线缆不外露。
图一
2.3.4道口信号电缆
信号电缆不外露及过桥过涵电缆包封防护良好，电缆标石齐全、完整，字号清晰。
电务段道口信号设备检修作业指导书
1.2 工具及仪表准备。
联络工具、照明灯、手锤、冲子、扳手、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒、螺丝刀、钢卷尺、设备钥匙、安全带、防护员防护用具、万用表等。
1.3 材料准备：线卡、引接线、接续线、直径1.6mm 铁丝，常用螺栓、螺母、垫片、弹簧垫圈，机油、棉纱等。
2 道口检修作业流程做到一询问、二听看、三测试、四检修、五复验。
2.1询问：询问道口员设备运用状态，有无不良反映，有无报警不正常。
2.2听、看：听音响报警、看灯光显示是否正常。
2.3测试：测试六项标准一是测试控制器交流输入电压（测试位置：分线盘）（图一）、工作电压（测试位置：电源测试孔）、轨道继电器电压（测试位置：输出测试孔）（图二）：图一 图二二是测量室内音响器电源电压（测试位置：内电源测试孔）、输出电压（测试位置：内输出测试孔）、室外音响器电源电压（测试位置：外电源测试孔）、室外音响器输出电压（测试位置：外输出测试孔）（图三）：电务段道口信号设备检修作业指导书1 检修准备1.1 派班会。
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。
图三三是测试音响器断续频率及听距检查。
四是测量红灯、白灯灯端电压电压（图四）：图四五是测量轨道作用距离：室外用0.06Ω标准分路线在道口控制器作用距离内进行分路测试，道口闭路式（开路式）控制器内继电器应可靠落下（吸起）。
六是在分线盘对电缆绝缘进行测试。
2.4检修：检修5个步骤2.4.1 箱盒检修2.4.1.1外部无裂纹、破损，盘根作用良好，加锁装置良好，基础完好不倾斜，硬面化清洁。
2.4.1.2内部配线整齐完好；端子编号铭牌清晰；螺母垫片齐全紧固、线头不松动；器材固定良好；配线图正确。
2.4.2引接线、接续线检修2.4.2.1引接线固定良好，无混电可能，引接螺栓不松动，绝缘管垫完好。
2.4.2.2接续线不脱焊、无断股，密贴鱼尾板，保持平、紧、直。
2.4.3 信号机检修2.4.3.1机构无锈蚀、灰尘，密封良好；配线防护管作用良好。
道口作业指导书
道口作业指导书目次1.作业介绍 (1)2. 作业流程示意图 (27)3.应急处置程序 (28)4. 安全风险提示 (37)5.防护信号及工具备品 (38)一、作业介绍（一）有人看守道口标准化作业1.作业条件1.1作业时间根据道口等级，实行24小时看守，制定道口看守班制。
2.岗位人员要求2.1 岗位要求道口工是铁路主要行车工种之一，应选派身体健康、听力和视力良好、高中及以上文化、工作认真负责、安全责任心强、业务素质高、熟悉道口看守作业内容和相关规章制度、了解线路基本知识、具有爱岗敬业、遵章守纪、服从指挥和团结协作的人员，经过道口工岗位培训、考试合格的正式职工，持证上岗，担任道口看守工作。
2.2人员配置根据看守道口等级，配置相应数量看守人员，备置一定数量的备用人员。
3.配合要求3.1道机联控、道口与车站、邻近道口联控。
3.2巡道工与道口工每班实行联防互控签名。
4.道口结合部工作4.1 预警设备。
发现预警设备故障，应及时向道路方向明示“设1备故障、注意火车”标识，报告班组或车间并登记，班组或车间接到报告应立即通知电务人员按规定时限处理，故障恢复后，“设备故障、注意火车”标识由电务维修人员负责撤除，完善消记签认手续。
故障期间，道口工应立即启动道口应急预案，按非正常情况作业，确保道口安全。
4.2 通讯设备。
发现自动电话、直通电话、无线列调通信设备故障，应及时向班组或车间报告并登记，班组或车间接到报告后应立即通知设备维修人员按规定时限（不超过24小时）处理。
在此期间道口作业按非正常情况办理。
4.3道机联控。
列车接近道机联控道口时，司机在规定地点不呼叫道口，而道口工反呼司机三次不应答时，道口工应按规定填写信息卡，将信息上报工务段安调科，安调科尽快将信息传递到机务段核实处理；司机呼叫道口四次不应答时，司机应加强望，随时准备停车，瞭并填写信息卡，尽快将信息传递到工务段核实处理。
4.4道口房供水供电。
发现房屋、照明、供水、配电等设备发生故障时，应及时向班组或车间报告并登记，班组或车间接到报告后应立即通知建筑(房建)段维修人员按规定时限处理。
道口日常作业指导书
道口日常作业指导书1 主题内容及适用范围1.1 本作业指导意见涉及了道口日常项目、作业程序等内容。
1.2 本作业指导意见适用于道口看守作业。
2 作业目的2.1 确保道口设备质量符合规定，使道口安全管理工作制度化、规范化、标准化，保证通过道口行人、车辆安全。
3 作业程序、项目、内容及相关标准3.1 作业准备。
3.1.1 充分休息、精神饱满、衣冠整齐、佩戴臂章、胸卡。
3.1.2 检查道口各项设备及线路状态，发现问题及时处理。
3.2 交接班。
3.2.1 利用列车间隙时间进行交接。
3.2.2 交班人核实接班人检查设备后才能交接班。
3.2.3 交班人交清安全情况、设备状态、备品和上级要求等。
3.2.4 交班人在《道口工交接班记录簿》上记录。
3.2.5 接班人因故未按时接班时，交班人不得离岗下班。
3.3 班中作业。
3.3.1 当班作业时,穿制服，掌握列车运行时刻。
3.3.2 注意了望，监听（视）报警器、车辆行人。
3.3.3 天气恶劣或道路交通繁忙时，应室外了望疏导，并加强与车站、相邻道口的联系。
3.3.4 确知来车信息时，转告相邻道口、同班人员，需复诵。
3.3.5 适时出场疏导行人车辆，同时落杆。
3.3.6 阻止车辆、行人抢道，关闭道路栏木，防止栏木（门）挂碰车辆、行人。
3.3.7 按照道机联控呼叫应答用语联系3.3.8 站在栏杆附近道路一侧安全位置接车。
3.3.9 发现列车异状，呼叫列车停车，并通知前方车站。
3.3.10 确认列车安全离去、本（邻）线无列车接近时，开放道路栏木。
3.3.11 疏导道口两侧行人、车辆安全有序通过道口。
3.3.12 在《道口工交接班记录簿》上记录。
3.4 小补修工作内容。
3.4.1 检查道口铺面、轮缘槽、栏木、标桩等设施。
3.4.2 负责两端50m 线路限界、侧沟、外观清理。
3.4.3 负责各种标志、标识的刷新工作。
3.5 作业结束。
3.5.1 与巡道工、电务、供电、电工等检修人员做好互检。
[作业指导书]道口大修作业指导书
![[作业指导书]道口大修作业指导书](https://img.taocdn.com/s3/m/9765d12989eb172dec63b738.png)
道口大修作业指导书1.学习目标作业人员要熟练掌握道口大修的操作要领,能够按照路大修件名计划,整治道口严重设备病害｡2.工具材料起道机､吊机､挖掘机､撬棍､轨距尺､铁镐､水泥､黄砂､道砟､铺面板､测量仪器､照明设备､交通标志等｡3.作业程序3.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目､内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品｡3.2安全预想落实专人对吊机､挖掘机､平板车指挥,各种机具要做到专机专人使用,吊机下不准站人,抬运钢轨､铺面板时防止压伤手脚｡3.3工(机)具检查落实专人检查工(机)具的安全性能,禁止工(机)具带病上道作业,影响施工进度和质量｡使用的工(机)具必须按要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵限或遗留在线路上｡3.4设置防护驻站联络员提前40min到达车站办理登记手续,了解列车运行情况,及时通知现场防护员;现场防护员根据要求准备好防护标牌,按要求设置防护｡现场防护员(联系困难地段增加中间联络员)接到驻站防护员通知后,会同作业负责人,组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带｡3.5作业准备3.5.1安全要求施工大修计划下达后,申请公路半封或全封(经地方交警部门批准同意)｡根据施工等级,施工由工务段组织实施时,由段分管领导､专业科负责人和有关技术人员,会同所在车间及班组负责人,对施工大修作业项目进行现场交底,交清具体日期､时间节点｡铁路封锁和慢行､公路防护､公路封锁施工公告牌设置,指派专人维护公路交通秩序,提前检查施工地段铺面板道砟､水泥､黄砂储备及其他安全控制和技术标准等注意事项;如需车间管内其他班组共同参与的施工,车间负责人在工务段组织交底基础上,再次明确分工地段,详细布置安全注意事项,进一步落实各小组安全质量负责人｡车间实施的项目,由车间主任牵头,组织现场交底,部署安全注意事项和设备质量控制要求,落实各小组安全质量负责人｡3.5.2 施工封锁1)施工前慢行严格按照《铁路工务安全规则》有关规定,根据列车速度,作业负责人与相关人员共同确认封锁前慢行期间线路设备放行列车的条件,严禁封锁前准备工作做过头｡(1)驻站联络员必须全面了解､掌握并在第一时间内将列车运行的情况及时通知现场防护员;现场防护员按照《铁路工务安全规则》第3.2.3条一､二､三款中本线不封锁时邻线速度规定要求,组织所有作业人员停止作业或下道避车,任何人必须严格执行本线慢行期间和邻线列车速度规定的下道避车制度｡同时,严格执行每趟列车密码反馈制度｡(2)本线来车人员下道时,必须将机(工)具带至安全地带,禁止堆放在线路道口,上､道床边坡､枕木头上和道心内,同时落实专人检查确认公路上､两线间､邻线上及本线有否机具及路料侵限｡2)封锁施工中(1)施工人员禁止在两线间停留､站立(指线间距小于6.5 m时,大于6.5 m的不在此规定内),施工人员禁止在未封锁的公路上穿越,如因施工需要穿越,必须由现场公路防护员设好防护后方可穿越｡(2)根据邻线列车速度要求,执行下道避车制度｡(3)因邻线列车速度低不需要下道时,封锁线路上内侧钢轨(两线侧)禁止站人(站在外侧) ,防止邻线货物列车绳索等物打伤人员｡(4)作业负责人督促各小组负责人检查公路上､两线间或邻线上是否有工(机)具侵限｡3)封锁后(1)由作业负责人及相关人员共同对开通前道口铺面及线路设备质量进行检查确认,达到放行列车条件时,由作业负责人通过驻站联络员通知车站值班员，办理线路开通手续,撤除公路防护,准许开通｡(2)有慢行时,作业负责人与驻站联络员共同复诵确认慢行的速度､次数,由作业负责人通知有关防护员按分工和要求撤除停车信号,按照驻站联络员通知设置慢行牌及减速地点标｡(3)严格执行“工完料清”制度,对零星容易搬动的路料,尽可能利用封锁时间内回收,对不能回收的应安排人员看守,直至回收完毕｡(4)封锁结束至第一趟列车通过施工地点前,必须指定专人对施工区域的线路上､道口上进行全面的机(工)具检查,及时将其撤离至安全区域存放｡(5)根据道口前后起道情况和线路变化情况,做好开通后线路设备巡养和整治工作,确保线路设备状态良好｡(6)施工完毕后,待人员､机(工)具全部撤出安全区域后,驻站联络员､公路防护员方可撤离｡3.6整体铺面大修按作业条件要求设置好铁路与公路的防护→拆除铺面板､护轨.线路钢轨､枕木→大修范围采用挖掘机及人工挖至设计高程→铺设找平垫层→吊装整体道口板的底板､面板→铺设线路钢轨→全面调整轨道几何状态→顺接铺面及平台间隙→按标准检查验收→开通线路及公路,撤除防护→整理和回收料具｡3.7橡胶､混凝土铺面按作业条件要求设置好铁路与公路的防护→拆除铺面板､护轨钢轨､轨枕→大修范围清理垃圾并清筛道床→按铺面板尺寸铺设轨枕→铺设线路钢轨→全面调整轨道几何状态→顺接铺面及平台间隙→按标准检查验收→开通线路及公路,撤除防护→整理回收料具｡3.8平台大修办理公路封锁→凿除路面→浇注混凝土或沥青→按标准检查验收→整理回收料具｡3.9栏杆(门)大修新制作栏杆(门)→运至道口→用防护绳防护→拆除老设备→安装调试→按标准检查验收→整理回收料具｡3.10排水大修确定方案→拆除既有排水设施→设置U形槽盖板→恢复线路､平台→按标准检查验收→整理回收料具｡3.11下道避车作业人员禁止在两线间停留､站立(指线间距小于 6.5m时,大于6.5m的不在此规定内),如因站场地形复杂,人员必须在两线间避车时,应由现场防护员与驻站联络员取得联系,并确认邻线无列车通过｡根据邻线列车速度要求,执行下道避车制度｡下道避车时,面迎来列车方向,防止车上绳索等物伤人｡。
道口设备日常养护作业指导书
道口日常养护作业指导书道口日常养护作业指导书目的掌握道口设备养护范围、作业程序和技术标准，达到能按作业程序进行整治的要求适用范围道口设备日常养护作业维修周期按《普速铁路信号维修管理实施细则》周期作业条件1.作业按规定级别进行提报、安排、审核。
2.作业计划内容具体，影响范围清楚。
3.检修工作量与人员安排、天窗计划时间匹配。
4.监测分析、防护员安排到位，人员资质符合要求。
5.作业风险控制措施和该作业内容一致，风险研判得当、具体。
6.作业手续齐全，派工单领取签认。
7.作业仪表、工具、材料准备到位。
安全风险1.遇不良天气，作业视线不好时，易造成人身伤害。
2.上道后人员、机具侵入邻线；列车接近，下道不及时，挡停列车。
3.作业完毕后，设备未加锁良好，工具材料遗留道上。
防控措施1.加强四预告制度，接到室内下道通知，必须立即下道避车，并检查机具、材料不侵限。
2.加强3-5分钟联系制度，确保联系畅通，防护中断，必须立即下道避车,拉好防护安全警示带。
3.线路上行走或作业，应加强前后瞭望，禁止接打手机4.作业完毕后，检查各部螺丝紧固，设备加锁良好，工具材料清点齐全，异物清扫良好。
作业工具仪表（1）：数字移频表工具（21）：手锤0.75KG、活动扳手（150mm、250mm、300mm）、套筒（5mm、6mm）、克丝钳、尖嘴钳、平口螺丝刀（75mm、150mm）、十字螺丝刀（75mm、150mm）、毛刷（20mm）、箱盒钥匙、信号锁钥匙、头灯、油桶、扁油刷（40mm）、安全带、吊线锤、对讲机。
材料（5）： 1.6mm铁丝0.2KG、棉纱0.2KG、白布0.2米、尼龙扎带10、机油0.2KG。
道口日常养护作业指导书流程作业项目作业内容、标准及图示监测数据分析工作前，调阅微机监测，分析设备运用状态。
作业准备点前会1.打开司法记录仪，排队点名，亲情寄语、身体状况安全询问。
2.作业负责人向作业人员通报当日天窗登记内容、计划作业内容和影响范围，确保作业内容不超登记内容。
铁路线路工整修道口作业指导书
铁路线路工整修道口作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，整修道口作业需要6人。
2、机具材料（表1—22）表1—22 整修道口作业机具材料二、作业程序1、准备作业（1）调查道口设备情况，查清工作量（含动静态病害）（2）提前3天在道口两侧张贴道口整修警示标语。
（3）提前倒运机具材料到道口旁。
2、基本作业（1）拆除道口铺面、护轮轨，放置在限界以外。
（2）全面清筛枕盒道床及边坡土垄。
（3）更换失效轨枕，更换失效联结零件及大胶垫。
（4）整修轨道几何尺寸，回填石砟，加强捣固，消灭暗坑、空吊板。
（5）安装护轨、道口板，破损道口板要更换。
3、整理作业（1）撤除移动停车信号防护，改设作业标防护。
（2）刷新道口标志。
（3）清扫铺面上、轮缘槽内脏物，倒运弃砟至限界以外。
（4）清理现场，回收旧料。
三、技术标准1、道口铺面平整稳固，与钢轨顶面平齐，但在钢轨头部外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面5mm。
护轨轮缘槽宽度，直线70～100mm，曲线下股90～100mm；轮缘槽深度为45～60mm。
2、护桩设在通向道口的公路两侧，对称安好3～5根钢轨护桩。
第一根护桩距最外股钢轨2.5.米，护桩间距为1.5m，高出路面0.85m，并涂有100mm高的黑白相间段。
护桩布置由里向外呈喇叭口形，靠线路第一对护桩间距不得大于道口铺面宽度。
3、有人看守道口的栏木或栏门，表面涂250mm宽黑白（监护道口为300mm宽白红）相间段。
栏木以开放道路为定位。
抬杆后，公路边距栏杆高度不小于3.5m，距公路边0.75m处，路面距栏杆高度不小于5.0m。
落杆后，栏杆应处于水平位置，距路面高1～1.2m。
4、道口标志：道口警标设在通向道口道路右侧，距最外股钢轨不少于20m处道路右侧。
标志下沿距路面1.8～2.5m。
立柱正面上方400mm范围内刷写白底黑字“小心火车”，背面刷写“公安局设”，以下为200mm黑白相间段。
道口标志设在无人看守道口通向道口道路右侧，距最外股钢轨5m处。
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清扫、注油，加锁良好。
(3)变压器箱检查
基础完整，不倾斜，代号清晰，箱盒无裂纹，不破皮。
箱内盘根作用良好，不进水灰，配线整齐，不破皮，无老伤，螺母垫片齐全紧固，线头不松动，焊接良好，箱内整洁，无异物、无废孔。
箱内变压器、继电器等固定良好，铭牌清楚，无过热现象，继电器不超周期。
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
锤子
0.75kg
把
1
2
扳手
375mm
把
1
3
活口扳手
250mm、300mm
把
1
4
尖嘴钳
把
1
5
克丝钳
250
把
1
6
套筒
5mm、6mm
把
各1
7
螺丝刀
75mm、150mm
把
1
8
毛刷
把
1
9
刮刀
把
1
10
油壶
个
1
11
手术钳
把
1
12
铁扎丝
1.6mm
根
适量
13
卡钉
把
1
14
机油
适量
15
MF14表
(7)闭路式道口控制器的引接线长度应不大于25m，电阻不大于1Ω；开路路式道口控制器的引接线长度应不大于5m，电阻不大于0.2Ω。
5
道口自动信号
(1)外观检查
信号机构、喇叭、交叉板、告知板完整。
机柱正直，无明显倾斜，信号机名称代号清晰，倾斜不超过36mm。
水泥机柱无剥落，无废孔，机顶不漏水，裂纹不超限，引接套及蛇管安装牢固，无脱落破损，作用良好。
块
1
5.检修作业程序
阶段
步骤
项目
内容、要求及标准
天窗点前作业
1
登记
在《运统-46》上按照规定的登记格式进行登记。
2
设置防护
按《某电务上道作业安全防护管理办法》规定，指派驻站联络员和现场防护员进行防护。
3
现场联系
与电务驻站联络员联系，互试电话，确认作业地点、设备编号及工作内容。
天窗点中作业
4
控制箱、引入线
道口信号设备检修作业指导书
1.目的：克服设备缺点及隐患，防止因器材不良造成设备故障，确保DX型道口信号设备运用质符合技术标准。
2.适用范围：电子电气检修信号工岗位。
3.作业内容：
3.1登记。
3.2访问。
3.3控制箱、引入线。
3.4道口自动信号。
3.5室内设备检查。
3.6试验销记。
4.作业材料、工具：
信号梯子垂直不弯扭，无损伤，各部螺栓紧固，无锈蚀，油漆良好。
(2)信号机构内外部检查
机构安装牢固、平直、各部螺栓紧固完整，开口销齐全，机构各部无裂纹，门搭完好，遮沿不松动，油漆良好。
机构门严密，盘根作用良好，内部配线整齐，不破皮，无老伤，螺母垫片齐全紧固，线头不松动，灯室、灯座整洁，内玻璃清洁无破裂。
各部清扫、注油，加锁良好。
6
室内设备
(1)检查室内各种设备运用状态，有无异常稳升、异味现象。
(2)检查控制盘按钮、铅封完整良好。
(3)检查电源、音响器、闪光器工作状态，各种设备运行状态灯是否正常。
天窗点后作业
7
销记
在《运统-46》按标准格式进行销记。
6.作业安全注意事项：
6.1 做好班前安全预想。
6.2 检修前，注意检查测试台绝缘是否良好，防止触电伤人。
(1)控制箱及其基础外观完好无破损，箱盒加锁良好。
(2)控制箱内部清洁，防尘、防潮良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。
(3)内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好。
(4)箱内器材型号正确，安装牢固，插接良好，无过热现象。不超期，封印完整。
(5)熔断器有试验标记，并接触良好。
(6)钢轨引接线固定良好，无损伤，防混措施良好，并涂油。
6.3 严禁穿高跟鞋搬运设备。