冲击碾压试验段施工方案
冲击碾压施工试验方案
冲击碾压施工方案一、工程概况由我单位（中铁股份有限公司）施工的青兰高速公路 LJ7合同段，起讫桩号为K67＋850～K75+750，全长7.9公里。
主要有中桥180.0m/3座，通道4座，涵洞18道，青皮塔隧道左线长625m，右线长630m，路基填方40.6万m³，挖方34.3万m³，本合同段路区黄土发育，新黄土几乎全线分布，含大量粉粒、孔隙大，富含碳酸钙成分及其结核，垂直节理发育，具有湿陷性、易溶蚀、易冲刷、各向异性等工程特性，针对此特性，进行特殊路基处理:包含冲击碾压5.5万m²、强夯3.2万m²、砂砾垫层4.4万m³。
我单位选取K68+950～K69+120段作为路基填前冲击碾压试验段。
长度250m，处理宽度35.5m,冲击碾压面积8875m².二、编制依据1、青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路第LJ7合同段工程项目两阶段施工文件；2、各种施工技术设计图纸；3、业主施工技术交底；4、现行设计规范、施工规范和验收标准；5、国家有关的政策、法规；6、施工现场勘察获得的资料；7、根据我单位施工管理水平、技术实力、设备能力及长期在高速公路施工中积累的丰富施工经验；8、我单位可调用到本标段的各类资源。
三、试验目的1、冲击碾压能否达到预期效果；2、确定冲击碾压的合适施工工艺；3、确定合适的质量检测方法；4、确定合理的质量控制标准。
四、施工准备我单位施工的K68+950～K69+120路基清表工作已经完成。
征地拆迁工作已经基本结束，施工人员、施工机械已经进场，各项开工前准备也已就绪，已具备路基试验段开工条件。
1、场地清理施工前清除表层腐植土、草皮、树根,清除的表土集中堆放或弃于指定的弃土场内，同时要做好环保和水保；在路基施工范围内要做好排水沟（永久性或临时性），保证开挖区内和填筑区内的排水通畅，防止路基开挖边坡受集中水流冲刷及路堤填筑区内有积水浸泡现象的发生。
冲击碾压试验段方案
路基冲击碾压试验段施工方案目录第一节、工程概况 (1)一、地理位置 (1)二、气候情况 (1)三、地形地貌、地质、水文 (1)第二节、冲击碾压试验段施工的目的、依据、内容及范围 (2)一、试验目的 (2)二、试验依据 (2)三、试验内容 (3)四、主要工程数量 (3)第三节、冲击碾压施工原理及作业布骤 (5)一、冲击碾压的原理及特点 (5)二、冲击增强补压作业实施步骤及流程 (7)1、冲击增强补压作业实施步骤 (7)2、冲击增强补压作业实施流程 (8)3、冲击增强补压作业工艺流程 (8)第四节、冲击碾压施工工艺及方法 (9)一、施工准备工作 (9)1、组织准备 (9)2、技术准备 (12)3、现场准备 (12)二、施工工艺 (13)1、施工测量与放样 (13)2、场地平整 (13)3、检测冲碾前含水量及压实度 (13)4、检测孔的平面布置 (13)5、通知业主及现场监理现场确定冲碾范围 (14)6、定好冲碾路线 (14)7、冲碾 (14)8、冲碾结束 (17)第五节、检测项目要求与频数 (17)一、冲击增强补压的控制指标及相关要求： (17)二、检测项目与频率 (17)（1）沉降量 (17)（2）压实度 (18)（3）轻型动力触探检测 (18)第六节、数据整理、提交试验报告 (18)一、数据整理分析 (18)二、提交试验报告 (19)第七节、质量保证措施 (19)一、填料控制 (19)二、含水量控制 (20)三、层厚控制 (20)四、技术质检控制 (20)第八节、安全保证措施 (22)第九节、环境保护措施 (23)二广高速公路怀集至三水段第21合同段路基冲击碾压试验段施工方案第一节、工程概况本合同段路基土石方工程有路基挖方约77万m3，路基填方约65万m3，全线有高填段4处，最大填方深度26m，本合同段不需要借土填方。
为了提高路基强度与稳定性，减少路基沉降量，在施工中本合同段采用三边形（25KJ）蓝派冲击式压路机来加强补压，提高路基压实度。
冲击碾压方案
路基冲击碾压试验段施工方案一、冲击碾压试验路段概述我项目部计划在K180+370—K180+470段作强夯试验段，段落长度100m,填料为中硬石料及土石混填料。
K180+370—K180+420填料使用中硬石料，K180+420—K180+470填料使用土石混合材料。
二、试验段资源配置1、主要人员：技术员3人，施工员2人，司机8人，辅助工人8人，试验员3人。
2、主要机械：YCT30冲击式压路机1台，YZ18振动压路机1台，TY220推土机1台，PY190C平地机1台。
三、试验段施工目的通过试验段的施工，确定路基填筑的最佳施工工艺、最合理的施工组织，掌握冲击碾压、整平、再冲击压实等施工工序，确定最佳碾压遍数，以提高路基的整体强度和指导全线的路基施工作业。
四、施工方案1、施工顺序：2、施工方法①清表：用推土机清除路基范围内的杂草、树根、耕植土、腐土等，清理厚度按照30厘米控制。
②整平：先用推土机初平，再用平地机精平。
③施工放样：场地平整完成后，恢复路基中线及边线，按每50米放左、中、右控制桩，控制桩埋设于地面下约10cm处，做好其位置和高程记录。
④振动碾压：场地整平后用振动压路机进行压实。
根据不同振动碾压遍数检测压实度，待压实度结果达到90％，报监理工程师检测压实度和高程后，开始进行冲击碾压。
⑤冲击碾压：采用YCT30冲击压实机进行压实，控制其行进速度为10～12Km/h,从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，其顺序为“先两边，后中间”的次序，轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，反复冲碾15～20遍，冲碾过程中分别对碾压前（0遍）和10、15、20遍检测其达到的压实度、测量控制点高程，亦分别确定其沉降量。
在0～60cm和90cm处做压实度试验，压实度用灌砂法或核子密度湿度仪检测。
⑥总结：根据施工记录，整理总结各种数据，确定指导全线的施工方案。
3、施工注意事项：①在冲击碾压施工的同时，测定地表以下50cm深度处的土体含水量，并且自地面往下每20cm测定一组。
冲击夯碾压施工方案
冲击夯碾压施工方案一、施工目标及要求1.1施工目标1.2施工要求（1）保证施工质量，确保地基稳定可靠。
（2）合理利用设备和材料，提高施工效率。
（3）保证施工安全，采取必要的安全措施。
（4）施工期间需按照环境保护要求进行施工，减少对环境的污染。
二、施工准备2.1设备准备（1）冲击夯设备：需准备合适的冲击夯设备，包括冲锤、导杆等。
（2）碾压机：需准备一台适用的碾压机，包括驾驶室、液压系统等。
2.2材料准备（1）土壤：根据设计要求，进场破碎土壤，并按照施工要求进行分类和储存。
（2）辅助材料：如传感器、测量仪器、刷子等。
2.3人员准备（1）施工人员：包括施工负责人、操作员、安全员等。
（2）技术人员：包括工程师、测量员等。
三、施工步骤3.1土壤准备根据设计要求和实际情况，选取土壤，并进行进场破碎和分类储存。
3.2地基扫除清除地基表面的杂物、泥浆等，保持地基表面干净。
3.3冲击夯施工（1）选取适当位置，确定冲击点的位置，根据设计要求安装冲击夯设备。
（2）操作员根据施工要求进行冲击，保持冲击频次和力度的一致性，并进行必要的振动监测和记录。
（3）冲击夯施工完成后，检查地面的平整度和压实程度。
3.4碾压施工（1）选取适当位置，确定碾压机的轨道，并安装驾驶室和液压系统。
（2）根据设计要求，将碾压机沿轨道行驶进行碾压作业，保持轨道整齐和速度稳定。
（3）碾压施工完成后，检查地面的平整度和压实程度。
四、施工安全措施（1）操作人员应具备相关证书和培训，严禁未经培训的人员操作冲击夯和碾压机。
（2）操作人员应佩戴个人防护装备，包括安全帽、劳保鞋、防护手套等。
（3）在施工现场设置警示标志，确保施工区域内无人进入。
（4）碾压机操作过程中，应保持稳定状态，避免倾翻和滑坡等事故。
五、施工质量检查对施工过程中的冲击夯和碾压施工进行质量检查，包括振动监测数据、土壤密实度检测数据等，并进行记录和分析。
六、施工总结根据施工过程中的实际情况和质量检查结果，总结施工经验，并提出改进措施，以提高施工效率和质量。
冲击碾施工方案范文
冲击碾施工方案范文一、施工前准备1.路基及路面检查：检查路基和路面是否平整，是否存在裂缝、坑洼等破损，如有破损需要进行修复。
2.施工设备准备：准备好需要使用的冲击碾机，确保其正常工作状态。
3.施工人员培训：对施工人员进行培训，确保他们了解冲击碾施工的基本原理和操作要领。
二、施工工艺流程1.路基夯实：在施工前，首先进行路基的夯实。
使用冲击碾机进行多次的碾压，确保路基的密实度。
2.基层铺设：在路基夯实完成后，进行基层的铺设。
根据设计要求，将基层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
3.基层夯实：基层铺设完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将基层夯实。
4.中间层铺设：基层夯实完成后，进行中间层的铺设。
将中间层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
5.中间层夯实：中间层铺设完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将中间层夯实。
6.面层施工：中间层夯实完成后，进行面层的施工。
将面层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
7.面层夯实：面层施工完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将面层夯实。
8.终期压实：面层夯实完成后，进行最后的终期压实。
使用冲击碾机进行多次的碾压，达到设计要求的密实度。
三、施工要点1.施工速度：施工速度应根据材料特性和施工工艺要求来确定，不宜过快或过慢。
2.夯实次数：夯实次数应根据材料特性和夯实效果来确定，一般需要进行多次夯实，确保夯实均匀。
3.夯击频率：夯击频率应根据材料特性和施工工艺要求来确定，一般应在合理范围内进行调整。
4.施工均匀性：施工过程中，要注意保持施工的均匀性，杜绝出现明显的施工缝隙或偏差。
四、施工质量控制1.施工前检查：在施工前，对路基和路面进行检查，确保其达到施工要求。
2.施工过程检查：在施工过程中，定期进行巡视和检查，确保施工质量。
3.施工后检查：施工完成后，进行最终的检查，确保施工质量达到设计要求。
五、安全措施1.施工人员要带好安全帽、安全鞋等个人防护装备，避免受伤。
冲击碾压-施工设计方案(范本)
霍尔果斯铁路口岸站ZQ标施工项目部冲击碾压施工方案一、编制依据(1)霍尔果斯铁路口岸站施工图。
(2)现行铁路施工规范及技术指南。
(3)已审批《实施性施工组织设计》。
(4)《铁路建设项目竣工验收交接办法》(铁建设〔2008〕23号)。
(5) 霍尔果斯铁路口岸站地区现状和调查资料。
(6) 其他有关协议、纪要和公文。
二、工程概况新建霍尔果斯铁路口岸站，精伊霍铁路K283+000～DK6+041.5（中哈铁路接轨点），含宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装场以及相关配套设施，“一关两检”等口岸相关设施，预留快运、特货作业场地。
霍尔果斯铁路口岸站冲击碾压主要集中在换装场区，本合同段累计114.3万平方米，其中准轨场区25.2万方，换装场区88.9万平方米，改沟改渠2250平方米。
三、项目管理组织机构及主要人员、施工队伍配置1、施工任务分配本着分工负责、集中管理的原则，对施工任务进行划分，分别配备相应的专业化施工队伍进行施工，各施工队任务安排情况见下表：附图一施工组织机构框图2、现场管理人员分工详见下表冲击碾压施工现场管理人员一览表四、施工安排施工工期计划：2009年6月20日开工，2009年7月20日完工。
计划路基架子队两个冲击碾压班进行施工，总人数40人。
五、施工工艺冲击碾压是采用冲击式压路机配备压实轮，压实轮在牵引机拖动行驶滚动中产生集中的冲击能并辅以滚压、揉压的综合作用，使土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，从而使土体深层随着冲击波的传播得到压实。
压实轮在牵引机的拖动下连续作用于地面，使大面积地基得以压实。
冲击碾压技术的特点是影响深、速度快、压实质量高。
按照设计要求，一按照设计要求部分路段在路基清除表土后进行冲击压实一次压实机的标定：冲击式压路机是以压实轮与内组件的质量M，压实轮向量半径差h所产生的势能E来标定的。
E=MghM—动力部件的质量(Kg)g—重力加速度，取g=9.8m/s2h—压实轮外半径同内半径的差值h=R-r冲击力的计算：压路机在行走中压实轮对地面的冲击力与压实轮转动的线速度有关，牵引车的牵引速度一般在12-15Km/h，计算出冲击的速度为3.33m/s,取作用路程为0.0333m，则冲击作用的时间t=0.01s，按动量与冲量的原理计算冲击力N：N=M（V0ˊ-V0）/tV0ˊ--冲击初速度m/s；V0--冲击末速度m/s；t--冲击作用时间s。
冲击碾压试验段方案
冲击碾压试验段方案编制人：审核人：审批人：项目经理部2020年5月冲击碾压试验段方案一、编制依据1、《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）2、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）3、《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401-2003)4、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）5、《铁路路基工程质量验收的标准》（TB10414-2003）6、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）二、工程概况设计冲击碾压区域为场区内无杂填土，将原地面清表整平后，进行冲击碾压处理，处理后的地基基本承载力不小于120KPa。
三、试验范围及目的1、试验段范围按照《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010中规定，冲击碾压施工前应选取代表性场地进行试验性施工，确定其适应性、施工工艺和施工参数。
根据设计图纸和现场实际情况，选定DK2+900-DK3+163，长度为263米，宽度为171米为试验性施工区域。
2、试验目的1）、确定其适应性；2）、确定冲击压路机型号是否合适；3）、确定合适的冲击碾压施工工艺；4）、确定冲击碾压遍数、轮迹高差、冲击碾压的行驶速度；5）、确定试验过程中的人员、机械设备配备；6）、确定合适的质量检测方法和控制标准。
四、设计要求1、冲击碾压冲击势能不小于25千焦，冲击碾压采用来回错轮的方式，碾压遍数不小于20遍。
2、地基承载力不小于120KPa。
3、最后5遍的地基沉降量小于1cm。
四、施工准备本区段原地面冲击碾压，地面标高为374.80，地面上有建筑垃圾及树根等附着物。
1、清理场地冲击碾压前必须先清除地面原有的砼地面及基础，清理与掘除施工范围内的树根、有机物残渣及原地面以下的草皮和表土至374.27标高,整平场地。
废弃的表层土用推土机推至弃土场或指定的地点。
修筑机械设备进出道路及施工区周边排水沟，确保场地排水通畅。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案1. 引言在道路建设和土地整理等工作中，常常需要进行冲击碾压施工以达到压实土壤、加固地基的目的。
本文档旨在提供一套冲击碾压施工方案，以帮助施工人员进行有效而安全的工作。
2. 工作范围冲击碾压施工适用于以下场景： - 道路建设：包括公路、城市道路和乡村道路等。
- 土地整理：包括土堤、堤坝和土地平整等。
3. 施工准备在进行冲击碾压施工之前，需要进行以下准备工作：3.1 设备准备•冲击碾压机：选择适合施工范围和土壤类型的合适冲击碾压机。
•运输工具：确保能够将冲击碾压机和相关设备运输到施工现场。
•振动锤：用于加固地基的碾压工具。
•安全设备：包括安全帽、安全鞋等必要的个人防护设备。
3.2 施工计划制定施工计划，明确施工区域、施工顺序和施工时间等细节，确保工作按照计划进行。
4. 施工步骤以下是一般的冲击碾压施工步骤：4.1 场地准备清理施工区域，移除大块的障碍物，确保施工区域平整。
4.2 土壤湿润对干燥的土壤进行充分的浇水湿润，以提高土壤的可塑性和压实效果。
4.3 冲击碾压使用冲击碾压机对土壤进行初步压实，确保地基的稳固性。
按照施工计划逐块进行施工，确保每块地基都得到充分的冲击碾压。
4.4 振动压实使用振动锤按照施工计划对土壤进行进一步的振动压实。
振动锤应适当加大振动频率和振动力度，确保土壤得到充分的压实。
4.5 总检查完成施工后，对整个施工区域进行总检查，确保土壤压实均匀、无松散和空洞。
如发现问题，及时予以修复。
5. 安全注意事项在进行冲击碾压施工时，需要注意以下安全事项：•操作人员应穿着合适的个人防护设备，包括安全帽和安全鞋等。
•操作人员应熟悉冲击碾压机和振动锤的使用方法，并遵守操作规程。
•施工现场应设置明显的警示标志，以提醒过往人员和车辆注意安全。
•碾压机和振动锤在施工时应远离斜坡边沿和深沟，以避免倾覆和滑落事故。
•如遇雷雨和恶劣天气，应暂停施工以确保操作人员的人身安全。
6. 结论冲击碾压施工是一项重要的工作，可以有效加固土壤和地基。
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冲击碾压试验段施工方案
一、工程概况
为保证填方路基的稳定性，除特殊地基处理路段外，全线地基均采用25KJ三边形双轮冲击压路机冲击碾压。
根据指导意见要求地基表层20cm内压实度达到90%以上。
K**～K**冲击碾压长度为169m，位于我合同段终点附近，该段为直线段，地基表层平整，经检测土质为低液限粘土，最大干密度1.87g/cm3，最佳含水量12.5%。
二、编制依据
1、《**高速公路第*合同段实施性施工组织设计》
2、《**高速公路施工技术规范》
3、**高速总监处《关于强夯、粉喷桩、冲击碾压施工指导意见的通知》
4、《公路冲击碾压应用技术指南》
三、试验段施工目的
通过试验路段的施工，确定采用的冲击压路机型号是否合适，冲击碾压能否达到预期效果，以及确定冲击碾压施工工艺、质量检测方法和质量控制标准，以达到指导、控制生产和流水作业施工的目的。
四、试验段落
**～**
五、人员、机械设备、仪器配备
1、人员配备
冲击碾压施工队组织框图
2、施工机械
冲击压路机1台，型号YCT25，功率25KJ。
光轮压路机1台，型号3Y18/21，吨位12t。
平地机1台，型号PY180。
喷雾式洒水车1台，容量8t。
3、测量及试验设备
全站仪1套，水准仪1套。
电子天平、灌砂筒及配套工具3套。
六、施工方案
1、施工准备
（1）地表草皮、含盐土、树根及腐殖土已全部清除，施工现场已整平。
（2）路基便道已铺设完毕，施工机械可方便进出施工工地。
（3）首先在原地表上恢复中线，每20m设一桩，并按图纸要求放出边线,然后对原地表进行高程测量，并对地基表层30cm以内的含水量进行检测。
（4）技术交底
施工开始前，由项目部技术人员对全体施工人员进行技术交底，交底内容包括技术、质量、安全等各个方面，交底详细、具体。
2、碾压工艺
（1）为准确获得沉降量试验数据，碾压前用全站仪放样检测点，布点频率为：按每一横断面布置7个测点（分别为：左15、左10、左5、中、右5、右10、右15）。
（2）碾压遍数按20遍控制，第一次碾压10～12遍，间歇1天，继续碾压8～10遍。
（3）碾压时冲击轮横向应重叠1/2，行进速度控制在9-12km/h之间，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。
冲击压路机具体行走方法为：冲击压路机双轮各宽0.9米，两轮内边距为1.17米，行驶两次为1遍。
每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成冲击碾间隙双边各0.13米，当第二遍第一次向内移动0.2米时即将第一遍间隙全部碾压。
第三遍回复到第一遍的位置冲碾，依次进行直至终遍。
（4）冲击压路机向前行驶在纵向冲碾地面所形成的峰谷状态，应以单双两遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。
冲击压路机行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。
（5）冲击碾压1遍后，用平地机整平，采用光轮压路机静压一遍，检测地基标高。
碾压20遍后，用平地机整平，采用同型号光轮压路机静压一遍，检测地基标高。
两次标高之差作为冲击碾压地表沉降量。
七、质量保证措施
1、碾压过程中严格控制地基表层30cm内土的含水量在最佳含水量ωopt-4～ωopt+2%范围之内。
若检测地基土含水量过高时应翻晒。
2、碾压时应加强观察，发现翻浆、弹簧迹象应及时停止碾压，间歇至孔隙水压力消散后，继续碾压。
3、静力压路机碾压完成后，用全站仪放样检测点，采用水准仪检测标高。
4、若工作面起伏过大应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工。
5、碾压过程中严格控制冲击压路机的运行速度。
质量保证体系框图
八、安全生产保证措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订了安全专项方案，具体措施如下：
1、冲击碾压距路肩外边缘宜保持1m的安全距离，行驶速度控制在
9-12km/h。
2、施工前认真查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物类型采取相应的保护措施。
3、工作中，特别是特殊工种作业人员，严禁酒后上岗，严格按照操作规程办事，佩戴好劳动保护用具，坚决杜绝违反操作规程的事件发生。
4、加强对施工机械、车辆的维修保养，并做好防雨、防漏电、防汛、防火、防盗工作。
5、采取有效措施，认真贯彻执行谁主管谁负责的原则，加强对职工的安全常识教育，使他们树立起自我保护且防止伤害他人的安全意识。
6、加强对工程质量的管理，严格按照规范施工，严把质量关。
7、搞好职工的饮食卫生，保证职工的身体健康。
8、对机械、电器设备定期进行全面检查，确保不出现任何安全问题。
9、现场配有专职安全员巡视监督，负责施工现场的安全工作。
安全保证体系框图
九、环保措施
1、冲压时，若扬尘严重应及时补洒水分，以避免对周围农作物造成污染。
2、定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请
示汇报环保工作，做到文明施工。
3、场地废料的处理，应按指定地点处理，防止水土流失。
保持排水通道畅通，工地干净卫生。
施工中还应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
4、施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。
工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。
5、现场配有环保人员巡视监督，负责施工现场的环境保护工作。
环境保护保证体系框图。