10号航空液压油
10号航空液压油安全技术说明书
十号航空液压油安全技术说明书
一、产品概述
十号航空液压油是一种专为航空液压系统设计的润滑油，具有优良的抗氧化性、防锈性和热稳定性。
本说明书旨在提供关于该产品的安全使用和操作信息。
二、成分与特性
本产品主要由矿物油、添加剂和少量抗氧化剂、防锈剂等组成。
其主要特性包括优异的润滑性能、抗氧化性、防锈性和热稳定性。
三、危险识别
1. 本产品为易燃物品，遇明火、高温或强烈震动时可能引发火灾或爆炸。
2. 误食或吸入蒸汽可能对健康造成严重危害。
3. 与强氧化剂接触可能引起激烈反应。
4. 长时间接触皮肤或吸入其蒸汽可能对健康产生负面影响。
四、急救措施
1. 若皮肤接触，应立即脱去被污染衣物，用肥皂和清水冲洗皮肤。
2. 若眼睛接触，立即用大量清水冲洗眼睛至少15分钟，并就医。
3. 若误食，立即催吐并就医。
4. 若吸入蒸汽，应立即移至新鲜空气处，若症状持续，应就医。
五、消防措施
使用干粉、泡沫或二氧化碳灭火器进行灭火，注意保持通风，以降低火场中油蒸汽的浓度。
六、泄漏应急处理
1. 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离。
2. 切断火源，尽可能减少泄漏量。
3. 采取合适的吸收剂、吸附剂或其他适当的材料降低泄漏物的危害。
4. 妥善处理处置泄漏物。
七、操作处置与储存
1. 操作时应佩戴合适的个人防护装备，如化学防护眼镜、化学防
护服、化学防护手套等。
2. 存放在阴凉干燥处，远离火源和热源。
3. 避免与强氧化剂接触。
4. 搬运时应小心轻放，防止剧烈震动和撞击。
飞机外场维修实训报告
飞机外场维修实训报告西安航空职业技术学院实训报告实习科⽬：飞机外场维修实训所属系部：航空维修⼯程系指导⽼师：程军职称：教师学⽣姓名：陈忠正班级、学号: 11501224 专业：航空电⼦设备维修西安航空职业技术学院制2012年12⽉28⽇西安航空职业技术学院实训报告任务书科⽬：主轮的拆卸检查与装配任务与要求：通过此次实训了解了歼七飞机主轮的结构及各部件的连接关系，掌握其安装与拆卸⽅法，并熟知检查内容，掌握千⽄顶的使⽤⽅法，并且养成良好的⼯作作风。
时间： 2012 年 12⽉ 17 ⽇⾄2012年 12⽉28 ⽇共 2 周所属系部：航空维修⼯程系学⽣姓名：陈忠正学号：11501224专业：航空电⼦设备维修指导单位或教研室：飞机教研室指导教师：程军职称：教师西安航空职业技术学院制2012年12⽉28⽇西安航空职业技术学院摘要主要内容1、飞机主轮的结构及飞机主轮作⽤2、主轮各部件在轮轴上的结合关系3、飞机主轮的检查维修⽅法在了解主轮的结构及拆卸⽅法后，将主轮的各部件按步骤从起落架上拆下，在检查完之后，将需要更换或修理的部件进⾏相应的处理后将部件按与拆卸相反的步骤装上，并做好保险⼯作。
取得的成果：进⼀步了解了飞机主轮的结构，主轮各部件的结构组成和连接关系。
掌握了主轮的拆装与检查⽅法，⽽且通过此次实训，了解到了航空维修⼯作的基本流程，养成了细致，稳妥的⼯作作风。
结论：飞机主轮的拆卸检查是⼀项必要但基础的⼯作，需要兢兢业业做好检查⼯作。
对飞⾏安全负责，对⾃⼰和同志负责，对国家负责。
关键词：安全、规章制度主轮拆装步骤，检查内容注意事项，⼯具管理Main content1 the plane of the wheel is removed2 the plane of the main gear check3 plane of the main gear assembly4 the check tire replacementMethodThe structure of the main gear in understanding and remove method, will the Lord of all the parts go round from the landing gear to be removed, after the check, will need to replace or repair parts for the corresponding treatment will part based on the opposite steps and remove the mount, and make insurance work.KeywordsSecurity, and rules and regulations、The main gear disassembly procedures, check the content、note、Tool management⽬录1飞机主轮的结构及组成关系 (1)1.1主轮主要结构 (1)1.2主轮的作⽤ (1)1.3主轮各部件在轮轴上的结合关系 (1)2飞机主轮的检查与维修 (2)2.1千⽄顶的使⽤ (2)2.2常⽤⼯具的使⽤与保管 (2)2.3主轮的拆卸检查与装配 (4)⼼得体会 (5)谢辞 (6)⽂献 (7)1飞机主轮的结构及组成关系图1-1歼7飞机右主轮的主要结构(1卡圈，2防尘盖，3固定螺帽，4保险⽚，5内轴承，6活动轮边，7轮胎，8轮毂及刹车盘，9外轴承，10挡油盘，11衬套，12右起落架下部)1.1主轮主要结构歼7飞机的主轮主要由轮胎、轮毂、轴承、挡油盘、刹车盘等组成1.2主轮的作⽤吸收和消耗飞机在着陆撞击时所产⽣的⼀部分垂直能量，还要完全吸收并消耗其⽔平⽅向上的动能，以保证飞机着陆的安全有效。
10号航空液压油
10号空中航空液压油的简介：
鸿鑫盛达公司供应昆仑10号空中航空液压油主要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。
如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机，甲板机械、挖掘机、起锚机等。
使用温度在-50℃以上。
10号空中航空液压油的性能特点：
10号空中航空液压油的性能特点：
本产品凝点很低，有良好的粘温性和化学安定性。
10号空中航空液压油执行标准：符合SH0358-95（石化标准）。
10号空中航空液压油的典型数据：全国客服电话400-8015-951
10号空中航空液压油包装：
10kg圆铁桶，170kg圆铁桶包装。
液压油质量标准
1、15号航空液压油本产品是由石油馏份经分子筛脱蜡、溶剂精制和白土处理后的基础油添加各种功能添加剂调和而成。
本产品主要用作军用或民用航空液压传动机构的工作液，同时也可作为其它类似环境的其它液压机构的工作液，产品符合美国MIL-H-5606E军用规范标准，可替代国产10号、12号航空液压油使用。
1、性能特点良好的液压传递性能。
优异的低温性能。
良好的抗氧化性能。
良好的粘温性能。
2、执行标准GJB1177-913、质量指标4、注意事项使用时远离火源，防止着火。
不可与其它产品混用。
启用后应及时密封以防水杂混入。
水分窜入乳化后不可再使用。
2、10号航空液压油本产品是由石油馏份经分子筛脱蜡、溶剂精制和白土处理后的基础油添加各种功能添加剂调和而成。
本产品主要用作航空液压传动机构的工作液，同时也可作为其它类似环境的其它液压机构的工作液，如数控机床。
乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵、船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、铁路和电器开关等。
由于本产品低温性能优异，可用于极寒地区的上述各种设备并可替代导冷油使用。
使用温度为-70℃以上。
1、性能特点优异的低温性能。
良好的抗氧化性能。
良好的粘温性能。
2、执行标准SH 0358-953、质量指标4、注意事项使用时远离火源，防止着火。
不可与其它产品混用。
启用后应及时密封以防水杂混入。
水分窜入乳化后不可再使用。
3、10号普通液压油本产品是由石油馏份经分子筛脱蜡、溶剂精制和白土处理后的基础油添加各种功能添加剂调和而成。
本产品主要用于低温环境下的液压机构的工作液，如数控机床。
乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵、船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、铁路和电器开关等。
使用温度为-50℃以上。
1、性能特点良好的低温性能。
良好的抗氧化性能。
良好的粘温性能。
2、执行标准Q/SY YM0024—20003、质量指标4、注意事项使用时远离火源，防止着火。
不可与其它产品混用。
启用后应及时密封以防水杂混入。
民用航空器维修执照考试：B737机型飞机结构考试题五
民用航空器维修执照考试：B737机型飞机结构考试题五1、单选刹车松软通常是由下列哪种原因造成的（）？A.系统中有空气。
B.内漏和外漏。
C.内漏。
D.外漏。
正确答案：B2、单选在飞行过程中，驾驶员发现（江南博哥）B系统液压油量下降，但下降到一定程度就停止了，这可能的原因是：（）.A.B系统外漏B.B系统内漏C.备用液压系统外漏D.备用液压系统内漏正确答案：B3、单选燃油系统中使用的供油电磁活门一般是：（）.A.打开状态电磁线圈通电。
B.关闭状态电磁线圈通电。
C.打开和关闭过程电磁线圈都通电，打开和关闭后均断电.D.不能使用直流电的。
正确答案：C4、单选用于收放起落架的动作筒是：（）.A.双向双杆式。
B.单向式。
C.液压助力器。
D.双向单杆式。
正确答案：D5、单选油泵的卸荷指的是在工作系统不工作时，使（）.A.油泵的出口压力近似为零。
B.油泵的出口流量近似为零。
C.用安全活门释放多余的油液限制系统最高压力。
D.油泵消耗的功率近似为零。
正确答案：D6、单选液压伺服控制阀中喷嘴档板阀与滑阀相比其特点是：（）.A.抗污染能力差。
B.惯性较大。
C.输出功率大。
D.零位泄流量大。
正确答案：D7、单选同一个压力源给需用不同工作压力的工作系统供压情况需要安装：（）.A.减压活门。
B.选择活门。
C.单向活门。
D.换向活门。
正确答案：A8、单选当液压泵故障须更换时，还应该：（）。
A.更换油箱。
B.更换系统回油滤、更换管路并给油箱放油。
C.更换管路、接头和泵的压力油滤和壳体回油滤。
D.更换泵的压力油滤和壳体回油滤并冲洗泵和油滤之间的管路。
正确答案：D9、单选在前轮转弯系统中，哪一点不是转弯计量活门的功能：（）.A.正常转弯B.中立减摆C.超压释压D.拖行释压正确答案：D10、单选对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）.A.转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。
B.方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。
C.转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。
号航空液压油与15号航空液压油对比
10号航空液压油（天空用）■10号航空液压油产品性能全国客服：400-0371-820本品是主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。
如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车和铁路、电器开关等。
由于本产品有很低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。
使用温度为-70℃以上。
具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。
⏹10号航空液压油产品标准SH0358-1995⏹10号航空液压油典型数据项目典型数据试验方法外观红色透明液体目测运动粘度，mm2/s50℃不小于-50℃不小于GB/T265 101250凝点，℃不高于-70GB/T510闪点（闭口），℃不低于92GB/T267酸值，mgKOH/g不大于0.05GB/T264腐蚀（70±2℃，24h)，级不大于2GB/T5096初镏点，℃不低于0水分，mk/kg不大于60GB/T11133机械杂质，%无水溶性酸或碱无倾点，℃不高于-60GB/T3535油膜质量（-65±1℃，4h）合格低温稳定性（-60±1℃，72h）合格超声波剪切（40℃运动粘度下降率）%不大于16SH/T0505氧化安定性（140℃，72h）SH/T0208 a.运动后氧化粘度，mm2/s50℃不小于-50℃不小于b.氧化后酸值mg KOH/g不大于c.腐蚀度，mg/cm2钢片不大于铜片不大于铝片不大于镁片不大于9.0 1500 0.15±0.1±0.15±0.15±0.1密度（20℃），kg/cm3不大于850GB/T1884GB/T188410号航空液压油（地面用油）■10号航空液压油产品性能全国客服：400-0371-820本品主要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。
10号航空液压油标准
10号航空液压油标准
10号航空液压油是一种常用于飞机液压系统的液体，它必须符合特定的标准以确保飞机的安全性和可靠性。
以下是10号航空液压油标准的一些基本要求：
1. 温度范围：10号航空液压油应该能够在-54°C至135°C的温度范围内正常工作。
2. 抗磨损性：液压油必须具备良好的抗磨损性能，以确保液压系统的长期运行。
3. 抗氧化性：液压油需要具备良好的抗氧化性能，以避免氧化产物对系统的损害。
4. 抗腐蚀性：液压油必须对液压系统中的金属部件具有良好的抗腐蚀性能。
5. 稳定性：液压油应该具有良好的稳定性和流动性，以确保系统的正常运行。
6. 粘度指数：液压油应该具有较高的粘度指数，以确保在不同温度下具有相似的粘度特性。
以上是10号航空液压油标准中的一些基本要求，不同国家和地区对于液压油标准可能会有所不同。
因此，在购买液压油时，应该选择符合所在地区标准的合适产品，以确保飞机的安全性和可靠性。
10号航空液压油地面用 执行标准
10号航空液压油地面用执行标准下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢！本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注！Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!10号航空液压油地面用执行标准解读第一部分：引言。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
10 号航空液压油产品标准： **SH 0358-1995（国际标准），同时符合 SH 0358-1996，Q/SY YM 0024-2000，Q/STL001-2011 等国家标准。
10 号航空液压油典型数据:全国客服热线 400-0371-820
昆仑10号航空液压油项目检测
质量指标
外观
运动粘度，mm2 /s 50℃ 不小于 —40℃ 不小于
0.05
合格 0
无
无 无
合格 合格 16
9.0
GB/T 264
GB/T6536 GB/T 260 GB/T 511 GB/T 259
SH/T 0505 SH/T 265
我公司还为您提供同类相关产品-全国客服热线 400-0371-820 1.昆仑 12 号航空液压油，昆仑 15 号航空液压油，昆仑 20 号航空液压油，特力 10 号航空液 压油，特力 15 号航空液压油，特力 20 号航空液压油，玉门 10 号航空液压油，玉门 15 号航 空液压油，玉门 20 号航空液压油，等系列产品！
红色透明 液体
10 1250
凝点，℃
-75
不高于
闪点（闭口），℃
92
不低于
试验方法 目测
GB 267
酸值，mgKOH/g 不大于
腐蚀（铜片）70℃，24h 初镏点，℃ 不低于 水分，wt%
不大于 机械杂质，%
水溶性酸或碱 不高于
油膜质量（-64±1℃，4h） 低温稳定性（-60±1℃，72h） 超声波剪切（40℃运动粘度下降率） % 不大于 氧化安定性（140℃，60h）
**2000 年又对调合、灌装系统进行了整体改造，实现了油品在洁净厂房内的自动化灌装与 包装，进一步稳定了产品质量，完全可替代进口航空液压油，同时能满足军用及民航的需要。
10 号航空液压油产品性能 ： **昆仑 10 号航空液压油选用深度精制、深度脱蜡的优质低凝高品质基础油和合成油添加剂， 采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。 **昆仑 10 号航空液压油具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。是主要用作航空 液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。 如数控机床、乙酰 胺循环泵、高压乙烯输送泵及大型船舶起重机、甲板机械、军用挖掘机、起锚机、大型吊车、 航天飞行器、航空飞机制造、军用雷达车和高速铁路、高压电器开关等。 **由于本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。 使用温度为-80℃以上。
10 号航空液压油
10 号航空液压油简介：郑州天拓润滑油有限公司 **中国玉门炼油化工总厂与空军油料研究所从 1988 年就开始了昆仑 10 号航空液压油的联合 研制工作，研制的油品经分析评定。符合美国军军标【MIL-H-5606E】。**并通过台架试验 和歼八等机型的试飞、试用试验，可替代国产 10 号、12 号航空液压油生产工艺顺利通过了 国产航空油料鉴定委员会的鉴定，并一致认为中国石油玉门炼油化工总厂的 10 号航空液压 油生产工艺稳定，产品名项指标符合要求，特别是剪切安定性、氧化安定性和低温性与 12 号航空液压油相比有明显提高，与美国 MIL-H-5606E 标准液压油相比无明显差异，同意投 入生产并供用户使用。
郑州天拓润滑油有限公司 发布于：2014 年 8 月 11 号
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