数字化供应链综合研究报告
供应链业务可行性研究报告
供应链业务可行性研究报告**一、研究背景**随着全球化经济的迅速发展，供应链管理在企业经营中的重要性日益突出。
供应链管理是指企业在产品从原材料采购到最终产品交付全过程中的规划、协调和控制。
良好的供应链管理能够有效降低成本、提高效率、增强竞争力。
因此，供应链业务的可行性研究至关重要。
**二、研究目的**本研究旨在通过对供应链业务可行性的深入探讨，为企业在制定供应链管理策略和计划时提供参考和指导，以实现效率最大化和成本最小化。
**三、研究方法**本研究采用文献分析、案例研究和专家访谈相结合的方法进行研究。
首先，通过文献分析，了解当前供应链管理的发展现状和趋势。
其次，选择几个具有代表性的供应链管理案例进行深入研究，探讨其成功经验和教训。
最后，通过专家访谈，了解行业内专家对供应链业务可行性的看法和建议。
**四、研究内容**1. 供应链管理的概念及发展趋势2. 供应链业务的特点和优势3. 供应链管理的挑战和问题4. 成功案例分析5. 可行性分析及建议**五、研究成果**1. 供应链管理的概念及发展趋势供应链管理是指企业在产品从原材料采购到最终产品交付全过程中的规划、协调和控制。
其目的是确保产品以最低的成本、最快的速度、最高的质量被送到顾客手中。
供应链管理的发展趋势主要表现在以下几个方面：- 信息化：随着信息技术的飞速发展，供应链管理已经逐渐向数字化、智能化方向发展。
企业可以通过信息系统实现供应链上下游之间的信息共享和协作，提高效率和准确性。
- 绿色化：现代社会对环境保护的意识不断增强，供应链管理也需要朝着绿色化发展。
企业需要优化供应链结构，减少资源浪费和环境污染，实现可持续发展。
- 全球化：随着全球化经济的深入发展，企业之间的竞争已经不再是单个国家的竞争，而是全球范围内的竞争。
因此，供应链管理需要更加侧重全球化视野，寻找全球最优资源配置。
2. 供应链业务的特点和优势供应链业务具有以下几个特点和优势：- 高效性：采用供应链管理可以优化企业内外部资源配置，提高生产效率和供应速度，降低成本。
供应链调研报告(共7篇)
供应链调研报告（共7篇）供应链调研报告（共7篇）第1篇：供应链管理调研报告供应链管理调研报告一、摘要20世纪90年代以后，随着科学技术飞速进步和生产力快速发展，顾客消费水平不断提高，企业之间竞争加剧，加上政治、经济、社会环境的巨大变化。
传统的生产与经营模式陷入未有的困境。
而基于"一体化"思想的供应链管理却能有效提高市场反应速度。
近十几年来，随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加我国的出版业取得了长足发展。
每年出版新书均超过10万种产业化趋势正在形成。
出版业的跨越式发展对图书供应链提出了越来越大的需求。
因此对图书供应链上的合作关系、供应链上的库存量、物流时间、作业质量、物流费用等的要求越来越高。
作为典型的图书分销商之一的新华书店，研究其供应链的运作模式，有助于研究整个图书业的图书供应链运作情况。
我们于XX年12月期间对xx新华书店有限公司进行了专项调研。
调研期间，我们通过实地走访、电话访谈等方式先后对xx市新华书店有限公司、光谷书城、新华书店华科分店以及"乾之水"书店。
调研之后，首先通过抓住供应链上每个节点的问题，然后由这些问题引出整条供应链上的问题，接着通过集体思考解决方案以及查阅相关文献得出最终的结论。
最终的研究结论为：对于运作成本高、牛鞭效应严重的图书供应链应建立以图书分销商为核心企业的供应链；建立以标准化信息为基础的信息系统，实现信息的无缝连接。
二、研究背景21.图书供应链的特点1.1图书的品种非常多，发行量大.一般年经营几十万种、年新增十几万种.有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。
单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多。
1.2图书包装以纸质包件和单件处理为主规格较多，标准化处理难度较大。
1.3由于图书isbn普遍存在一码多书的情况，在账目和实物管理上很难做到真正的单品管理。
因此图书的库存管理、发货、退货管理具有较大难度。
基于大数据技术的电商企业供应链成本控制问题研究——以京东为例
中国地质大学长城学院本科毕业论文题目基于大数据技术的电商企业供应链成本控制问题研究——以京东为例院别经济学院专业会计学学生姓名赵洁学号 013140128指导教师安存红职称副教授2018 年 4 月15日本科毕业生毕业论文（设计）诚信承诺书中国地质大学长城学院毕业论文任务书课题信息：课题性质：设计□论文√课题来源：教学√科研□生产□其它□发出任务书日期：中国地质大学长城学院毕业论文开题报告中国地质大学长城学院本科毕业论文文献综述院别：经济学院专业：会计学姓名：赵洁学号： 0131401282018 年 4 月 15 日John Holdren，Jeffrey Zients，Ernest J.Moniz.（2014）在《BIG DATA: Seizing Opportunity，PreservingValues 》中主要协商了大数据技术在公共部门和私营部门的应用，以及在大数据时代下如何爱护私人的隐私。
Michel·Roberto（2015）在《Success with Last Mile starts early》中认为未来电商之间的竞争将是物流的竞争，搜索位置的定位成本，分销网络结构直接影响着配送的成本和效率，并给出了物联网的设想。
廖建新（2015）在《大数据技术的应用现状与展望》中梳理了大数据研究的4项关键技术：“数据的采集、预处理与存储”、“数据的分析与挖掘”、“ 数据的隐私与爱护”、“数据中心体系结构”，挖掘和展示了国内外大数据研究的热点，以期对该领域的研究有一个系统而全面的认识。
从处理平台、分析产品、标准化3个方面介绍了大数据技术应用的现状，并列举了大数据现有的产品应用及各行业应用案例。
最终，从大数据的分析策略、深度学习、隐私爱护和数据质量几个方面揭示了大数据研究存在的挑战和机遇，以期为后续大数据技术应用的进展提供参考。
程平，徐云云（2015）在《大数据时代基于云会计的企业库存治理研究》中指出库存治理作为企业生产、打算和控制的基础，为企业的生产治理和成本控制提供重要依据。
供应链管理调研报告
供应链管理调研报告供应链管理调研报告在现实生活中，越来越多人会去使用报告，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编帮大家整理的供应链管理调研报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
供应链管理调研报告1在全球经济全球化的大趋势下，企业环境发生了巨大变化，市场的复杂性和不确定性因素增加，用户需求水平的升级和需求结构多样化，产品的生命周期越来越短，竞争越来越剧烈。
如何在市场中取得竞争优势，快速回应市场环境的变化，有效提供客户满意的产品和效劳，成为企业生存和开展面临的重要问题。
这个问题客观地要求企业必须从传统的产品驱动向新的客户驱动管理模式转变。
供应链管理是实现这种变化的最有效模式，表达了方案传递的最大效率和优化过程，是目前企业关注的管理理论和方法。
汽车工业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量国家开展水平的重要标志。
据统计，汽车国际贸易额已占世界国际贸易总额的12% —15%，仅次于旅游、石油，排名第三。
随着后WO时代的到来，我国汽车产业向世界提出了更紧迫的时间表和更高的要求。
目前，中国民族汽车工业面临着非常严峻的形势，如果不将各企业的核心资源有机地结合起来，建立适合中国国情的供应链网络结构，实现优势互补、资源和新技术（知识）共享、降低本钱，更有效地参与国际竞争，就有被淘汰的危险。
一、我国汽车行业供应链管理现状。
在分析中国汽车供应链管理的现状之前，我们需要了解供应链联盟的背景。
首先要明确供应链的概念。
人们对供应链的认识也经历了从浅到深的过程。
最初，供应链仅被视为企业内部的物流过程，主要是材料采购、库存、生产和流通各部门的功能协调问题，最终目的是优化企业内部的业务流程，降低物流本钱，提高经营效率。
基于这种认识，早期供应链只被视为物流企业自身的运营模式。
此后，随着产业环境的变化和企业之间协调重要性的提高，人们逐渐将对供应环节重要性的认识从企业内部扩展到企业之间，供应商被纳入供应链的范畴。
数字化供应链管理系统的设计和实现
数字化供应链管理系统的设计和实现随着信息技术的高速发展和企业经营的日趋复杂化，数字化供应链管理系统的设计和实现已成为企业提高运营效率、降低成本、增强竞争力的重要手段。
本文将深入探讨数字化供应链管理系统的设计和实现，包括需求分析、系统架构设计、关键功能模块的实现等方面。
一、需求分析在数字化供应链管理系统的设计和实现之前，首先需要进行需求分析，明确系统的功能和业务流程。
1.1 系统功能需求数字化供应链管理系统应具备以下基本功能：- 订单管理：包括订单接收、处理、跟踪和交付等环节的管理，以实现交易的高效进行。
- 库存管理：通过实时监控和统计，对库存进行合理配置和控制，避免过剩或缺货现象。
- 采购管理：管理供应商信息、采购订单、供应商评价等，确保物料的及时供应和质量的可控。
- 仓储管理：包括仓库布局、入库管理、出库管理等，提高仓库的利用率和物流运作效率。
- 运输管理：实现运输计划的编制和优化，提高运输效益和客户满意度。
1.2 业务流程需求根据企业实际情况，系统应覆盖从采购、生产、仓储到销售等环节的完整业务流程，涉及到的主要环节有：- 采购流程：供应商选择、采购合同签订、采购订单生成、供货验收等。
- 生产流程：生产计划制定、生产订单发布、生产调度、生产过程监控等。
- 仓储流程：入库验收、库存管理、出库配送、库存盘点等。
- 销售流程：销售订单接收、订单处理、发货跟踪、售后服务等。
二、系统架构设计在数字化供应链管理系统的设计过程中，系统架构设计是至关重要的一步。
一个合理的系统架构能够保证系统的扩展性、可靠性和可维护性。
2.1 整体架构设计数字化供应链管理系统的整体架构应包括前端展示层、服务层和数据层三个主要组成部分。
- 前端展示层：通过网页、手机App等形式，向用户提供友好的用户界面，包括订单管理、库存查询、数据报表等功能。
- 服务层：负责接收用户的请求，处理业务逻辑，调用数据层进行数据存取，向前端展示层返回结果。
dfm报告
dfm报告作为一名知名学者，我一直致力于研究和贡献于我所从事的领域。
今天，我将要向大家介绍一份非常重要的报告——DFM 报告。
DFM 报告是一份针对制造业的全球性研究，涵盖了从生产到供应链管理等众多方面。
首先，我们来了解一下 DFM 报告的基本内容。
本报告着重探究制造业在数字化浪潮下的发展趋势和优化方向。
具体内容包括但不限于以下几点：制造业数字化的优势和瓶颈、信息技术对生产流程的改进、智能工厂的构建以及供应链数字化的实践。
从我个人的观点来看，制造业数字化是一种必然趋势。
数字化可以提高生产效率，降低成本，优化供应链等方面带来巨大益处。
例如，智能机器人能够代替人力完成重复性工作，大幅度提高生产速度和减少出错率。
再如，数字化也使得生产线上的数据可以被实时监控、作出相应调整和优化，使得制造商能够更加精确地生产出客户需要的产品，从而增加市场竞争力。
然而数字化还有许多需要突破的领域。
首要的瓶颈就是数据安全。
一旦生产线上的数据被黑客攻击获得，将会对企业造成不可估量的损失。
为了避免此类情况的发生，我们需要加强网络安全的防御，引入更加先进的技术以保证生产线上数据的安全性。
此外，数字化还需要实现生产、销售、物流等多方面的无缝衔接。
而供应链管理正是实现这一目标的重要途径。
供应链数字化是数字化转型的必要组成部分。
企业需要借助物联网、云计算、人工智能等技术来构建自己的数字化供应链，并对整个供应链进行优化。
供应链的数字化不仅可以降低供应商之间的信息不对称，也可以提高企业响应市场变化的速度。
总之，数字化已经成为制造业的一种重要趋势。
我们需要深入探讨制造业数字化的好处，并积极应用实践。
通过应用信息技术，创建智能工厂以提高生产效率、降低成本和保护环境，实现数字化供应链以优化管理、提高生产效率和客户满意度，以期抓住时代机遇并引领未来发展。
供应链中的数字化协同合作
供应链中的数字化协同合作一、前言与背景供应链管理作为现代商业运作的基石，起源于20世纪60年代的美国。
当时，随着生产规模的扩大和市场竞争的加剧，企业开始关注如何通过优化内部和外部的物流流程来降低成本、提高效率。
自此，供应链管理逐渐成为企业战略的重要组成部分。
随着全球化和信息技术的发展，供应链管理经历了从简单的成本控制到复杂的协同合作的转变。
特别是在过去十年中，数字化技术如物联网（IoT）、大数据分析、云计算等，为供应链的协同合作提供了新的可能性和机遇。
研究供应链中的数字化协同合作对于企业和整个社会具有重要的现实意义。
供应链的效率提升可以降低产品成本，提高消费者福利；而数字化技术的应用，能够帮助企业更好地应对市场变化，提高供应链的韧性和透明度。
此外，供应链的数字化协同也对环境保护起到了积极作用，促进了可持续发展。
二、核心概念与分类供应链协同合作的核心概念供应链协同合作指的是在供应链各环节中，通过信息技术手段实现信息的共享、资源的整合和流程的优化，以达到整个供应链效率的最大化。
这涉及到供应链设计、采购、生产、物流、销售等多个环节，需要各方参与者共同协作，共享数据，实现战略目标。
供应链的分类及特征根据不同的产品特性和市场要求，供应链可以分为以下几类：1.标准品供应链：产品标准化，市场需求大，如电子产品、快消品等。
2.定制化供应链：产品多样化，需求个性化和定制化，如汽车、高端服装等。
3.农产品供应链：易腐烂，季节性强，如农业、渔业产品等。
4.复杂供应链：涉及多个环节和参与主体，如航空航天、大型机械等。
各类供应链有其特定的应用领域和市场潜力，需要根据其特征采取相应的协同合作策略。
供应链与其他领域的交叉与融合供应链管理与金融、物流、大数据、等领域密切相关。
例如，金融供应链通过金融服务为供应链的流动性和风险管理提供支持；物流供应链则关注实物流与信息流的整合；大数据和技术则为供应链的预测、决策提供了科学依据。
三、关键技术及应用供应链数字化关键技术供应链数字化的关键技术包括但不限于：1.物联网（IoT）：通过传感器和设备连接，实现供应链中物品的实时追踪和监控。
关于全市数字经济发展情况的调研报告2
关于全市数字经济发展情况的调研报告我国数字经济规模持续壮大，不断引领着实体经济的发展，各领域纷纷开启了数字化转型的进程。
数字化转型伴随着新型生产要素与传统生产要素、新兴技术与传统技术的相互融合，其实质是融合发展。
市政府十分重视数字经济的高质量发展，相继推出了《“数字XX”建设行动方案（20XX一2023年）》和《XX市促进数字经济产业发展若干政策》等政策文件，从政策层面支持数实融合，明确了以数字化方式赋能实体经济。
数实融合是我市加快数字产业化和产业数字化、做强做优做大数字经济、实现数字经济高质量发展的关键。
一、数实融合的逻辑关系（一）数实融合的基本概念。
数实融合的“数”一般指数字技术或数字经济，在相关研究中往往混合使用数字技术和数字经济来探讨数实融合。
数字经济通常被定义为以数据资源为关键要素，以现代信息网络为主要载体，以信息通信技术融合应用、全要素数字化转型为重要推动力，促进公平与效率更加统一的新经济形态。
而数字技术主要指“大区云物人”、5G和工业互联网等新兴信息技术，本文的“数”是指数字经济。
数实融合的“实”是指实体经济，关于实体经济不同学者的定义有所不同，大致上分为狭义和广义两种：狭义的实体经济主要指制造业，而广义的实体经济是除虚拟经济之外的其他所有国民经济总和，文中实体经济是指与新兴产业相对的传统产业。
从工业经济到数字经济存在一个过渡阶段，数实融合本质上是工业经济形态向数字经济形态转变的过渡过程，需要数字技术和数据要素两轮驱动。
本文的数实融合主要指以数字技术为依托的数字经济与实体经济的深度融合，是新一代数字技术在实体经济创新链、价值链、产业链、供应链以及业务流程、生产方式、商业模式等环节和领域的渗透和广泛应用的动态过程。
数实融合能够利用数字技术对实体经济进行全流程、全方位的革命性重塑，充分发挥数据这一新型生产要素的效用，提升全要素生产率，从而推动数字产业化和产业数字化。
（二）数实融合的演进历程。
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1785年，瓦特制成改良型蒸汽机并投入使用
1840年，英国基本完成第一次工业革命 农村社会变成工业城市 钢铁和纺织工业获得发展 机器替代手工劳作
特征：
特征：
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• 1914
从模拟电子器械设备到可用的数字技术
个人电脑、互联网、信息通讯迅速发展 19世纪末——
1840
1870
数字化一切和数字 化转型，是大势所 趋，所有行业，包 括供应链，要么数 字化，要么被淘汰
数字化生态
11
数字化供应链，是新环境下的新供应链形态
新兴数字技术（物联网，大数据，人工智能）与数字经济的发展，为供应链转型提供土壤与养分，带来数字化供应链新形态。
特征：
9
新商业环境下，企业的供应链面临的挑战逐渐增加
互联网/物联网极大提升了数据获取的便捷度，也带来了挑战：
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需求的快速变化与不确定性 组织对于需求的获取与满足能力 供应链的预测与响应能力
消费场景化
交易线上化
交付即时化
消费者
组织的成本与风险控制能力
贸易全球化及分工下，组织与外部的协作
全球数字经济规模预测（单位：万亿美元）
中国：30.3%
90
数字经济占GDP比重
44.14
27.5
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在线搜索：Google每秒收到59,141条搜索请求 电子商务：京东2017.11.11好物节交易额1271亿元 线上金融：2016中国线上支付规模达2085万亿元
0.36
12.1
1850
工业经济
1970
IT经济
1990
互联网经济
2020
数字经济
2020
美中日GDP
共享经济：摩拜单车全球日订单量超是人类社会经济转型的史上最伟大的一次社会经济转型
第一次工业革命——蒸汽机时代
• 1765年，纺纱机问世
第三次工业革命——信息时代
• • • 1966年，美国成功实现人类登月 1969年，第一块可编程逻辑控制器问世 1969年，互联网诞生
网民规模7.51亿，手机网民7.24亿，占比 达96.3%。 全球：51.7% 中国：54.3%
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•
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线上社交平台高度渗透
• Facebook月活：18.71亿 • 腾讯月活： 17.23亿（ QQ8.77亿+ 微信8.46亿）
互联网渗透率 互联网引发的科技、文化、消费及产业革命，正在改变经济运行方 式，重组供应链结构。
2015年，完成了其混合云和大数据分析的布署
2017年，FedEx首席执行官和创始人施韦德（Frederick W. Smith）先生在演讲中指出在对人工智能的应用上FedEx处于高速发展的阶 段，包括无人驾驶技术运用到人们的日常运营当中（FedEx有超过15万辆车）。
这个例子印证了哈佛商学院知名学者克莱顿•克里斯坦森(Clayton Christensen)，的著名假设：较之颠覆性的数字化初创企业, 老牌企业 的数字化转型能为公众带来更多福利。简言之，就这一点而言，新兴企业不敌老牌企业。老牌工业企业的规模庞大， 一旦实现其流程 和部门的数字化，将成为社会价值的最主要贡献者。当然，关键还是在于老牌企业把数字化转型落到实处 。
数字经济，席卷全球
全球22%的GDP源自数字经济，中国数字经济规模达22.58亿，占GDP比重达30.3% ，居全球第二。 贝恩（ Bain& Company ）预测，至2020年，全球数字经济将达90万亿美元，是世界经济信息网预测2020年世界三大经济
体（美中日）GDP综合的两倍多。
全球：22%
由于物联网、大数据、人工智能等新技术的出现, 物联网将替代互联网。物联网有多大？ 2015年，全球约有48.8亿的物联网设备，而据Gartner预测，至2020年，物联网设备将达
IoT
250.1亿，每天约有500万台设备彼此联结、接入互联网或两者兼备。全球约有64亿个数
据通信体。 物联网比互联网要大得多。最为重要的是，物联网将产生大量非传统意义的数据（大数 据）。在2020年, 预计该数字宇宙将达到44ZB字节（一个ZB字节等于十亿字节）
数字化供应链综合研究报告
1.
目 录 2. 3.
数字化供应链背景与概念
数字化供应链框架与行动计划
数字化供应链转型指南 数字化供应链案例
Contents
4.
Chapter 1
WHY we need a digital supply chainNOW?
为何我们需要数字化供应链——
物联网正替代互联网，连接世界
第二次工业革命——电气时代
• • • • • • 1866年，西门子制成发电机 1913年，福特汽车流水生产线 1970年，辛辛那提屠宰场上线电动流水线 既有产业与新产业扩张器 利用电力创造大规模生产 主要技术进步包括电话、灯泡、留声机和内燃机
第四次工业革命——数字智能时代
• • • 美国工业会联网、德国工业4.0、中国 工业2025 以数字革命为基础，技术开始渗透社 会、经济与人的发展 新兴领域的技术：机器人、人工智能、 纳米技术、量子计算、生物技术、物 联网、3D打印、无人驾驶等
……
供应链主管所面临的挑战
70% 55% 60% 56% 43% 成本控制 供应链可视化 风险管理 用户需求增加 全球化
信 息 流
营销共情化 商品
库存共享化
商 品 流
生产定制化
生产商
渠道扁平化
业务全球化
10
案例：FedEx的数字化转型及面临的新商业模式挑战
行业巨头联邦快递和UPS为了保持它们的市场领导地位，也正在加快它们的数字化转型步伐。如行业巨头联邦快递： • • • 2013年，开发了SenseAware®的物联网传感器设备，可提供对包裹内温度的实时监控
线上服务平台覆盖各类消费场景
• • 在线搜索：搜索引擎 电子商务：B2B/B2C/O2O 线上金融：线上支付/金融/保险 共享经济：共享房屋/共享单车 • • O2O服务：房产/餐饮/活动 在线内容：广告/订阅 无人零售：无人店/无人货柜 基础服务：公有云服务平台
亿，平均年增长率达976.4%；其中，中国
全球物联网设备数量预测（单位：亿）
250.1
互联网技术
移动互联网技术
云计算
30.3
人工智能 无人驾驶
3D打印
37.5
48.8
2013
2014
2015
2020
数字技术，改变生产、生活、工作方式
据《世界互联网发展报告2017》及《第40 次中国互联网络发展状况统计报告》显示， 截止2017年6月，全球互联网网民达38.9