水手工作总结
船员水手年终总结
船员水手年终总结一、工作内容与成果（一）船舶维护与保养船舶的正常运行离不开日常的维护和保养，作为水手，我积极参与了船舶的清洁、除锈、刷漆等工作。
在每次靠港期间，我都会认真检查绳索、锚链等设备的状况，及时发现并处理潜在的问题，确保船舶在航行中的安全。
（二）货物装卸与绑扎在货物装卸过程中，我严格遵守操作规程，与同事们密切配合，高效地完成了货物的装卸任务。
同时，我还负责对货物进行绑扎和固定，确保货物在航行中不会发生移动和损坏。
通过我们的努力，货物装卸工作从未出现过安全事故和货损情况。
（三）航行值班与瞭望在航行值班期间，我始终保持高度的警惕，密切关注海面情况和船舶的运行状态。
及时发现并报告任何异常情况，为船舶的安全航行提供了有力的保障。
在瞭望工作中，我能够熟练使用各种导航设备和仪器，准确判断船舶的位置和航向，为船长的决策提供了可靠的依据。
二、技能提升与学习（一）专业技能通过不断地实践和学习，我的航海技能得到了显著的提升。
我熟练掌握了绳索的打结和操作方法，能够迅速应对各种突发情况。
同时，我还学习了一些基本的船舶维修知识，能够在紧急情况下对一些简单的设备故障进行处理。
（二）安全意识安全是航海工作的重中之重，在这一年里，我参加了多次安全培训和演练，深刻认识到了安全工作的重要性。
在工作中，我始终严格遵守各项安全规章制度，穿戴好个人防护装备，确保自身的安全。
同时，我也积极提醒同事们注意安全，共同营造了一个安全的工作环境。
三、团队协作与沟通四、不足之处与改进措施（一）应急处理能力有待提高在面对一些突发紧急情况时，我的反应速度和处理能力还不够迅速和果断。
在今后的工作中，我将加强对应急预案的学习和演练，提高自己的应急处理能力。
（二）英语水平需要加强在与国际船员的交流中，我发现自己的英语水平还有很大的提升空间。
为了更好地适应国际化的航海环境，我将利用业余时间学习英语，提高自己的听说读写能力。
五、未来展望新的一年即将到来，我将继续努力，不断提升自己的专业技能和综合素质。
水手岗位职责年度总结(3篇)
第1篇一、工作概述在过去的一年里，我担任水手一职，主要负责船舶的日常保养、航行值班、锚泊靠泊值班以及在大副或值班驾驶员的安排下，从事船上的相关工作。
在这一年中，我努力工作，认真负责，现将我的工作总结如下：二、主要工作内容及成绩1. 航行值班：我严格遵守航行值班制度，确保船舶安全航行。
在值班期间，我认真观察航道情况，及时报告并处理异常情况，确保船舶航行安全。
2. 船舶保养：我负责船舶的日常保养工作，包括甲板清洁、除锈涂漆、维护机械设备等。
通过我的努力，船舶始终保持良好的状态，未发生重大故障。
3. 锚泊靠泊值班：在锚泊和靠泊过程中，我认真执行各项操作规程，确保船舶系泊安全。
同时，我还负责协助货物装卸，确保货物安全。
4. 协助大副：在大副的领导下，我积极参与船舶各项管理工作，如制定航行计划、协助处理突发事件等。
5. 团队协作：在团队中，我积极与同事沟通协作，共同完成各项工作任务。
通过团队合作，我们圆满完成了各项航次任务。
在过去的一年里，我取得了一定的成绩，具体如下：- 船舶安全航行无事故；- 船舶保养工作得到船员和船东的一致好评；- 协助大副处理多项突发事件，保障了船舶的安全运行。
三、不足与反思1. 在航行值班过程中，有时对航道情况的判断不够准确，导致处理不及时。
今后，我将加强航道知识的学习，提高自己的判断能力。
2. 在船舶保养方面，有时工作不够细致，导致一些小问题未能及时发现。
今后，我将更加注重细节，提高工作质量。
3. 在团队协作中，有时沟通不够充分，导致工作效率受到影响。
今后，我将加强与同事的沟通，提高团队协作能力。
四、未来工作计划1. 加强航道知识学习，提高自己的判断能力，确保航行安全。
2. 提高船舶保养工作的细致程度，及时发现并处理问题，确保船舶的良好状态。
3. 加强与同事的沟通协作，提高团队整体工作效率。
4. 学习新知识、新技能，不断提高自己的综合素质。
总之，在过去的一年里，我在水手岗位上取得了一定的成绩，但也存在不足。
水手的年终总结
水手的年终总结作为一名水手，我经历了无数风雨，也见证了大海的无情和变幻莫测。
在这一年即将结束之际，我想借此机会对我的工作进行一个年终总结。
一、工作回顾过去的一年，我始终坚守在船上，与大海为伴。
我的主要职责是负责船上的日常维护和操作，确保船舶的安全和正常运转。
在这一年里，我参与了多次航行任务，从南中国海到北冰洋，从大西洋到太平洋，我领略了世界各地的风光和风情。
在船上，我不仅需要承担起自己的职责，还要与船员们紧密协作。
每一次航行都是一次考验，我们需要时刻保持警惕，应对各种突发情况。
在这一年里，我与船员们共同应对了多次台风和暴风雨的袭击，也参与了多次紧急救援行动。
二、技能提升与成长作为一名水手，我深知自己的技能和经验对于船舶的安全至关重要。
因此，我在工作中不断努力提升自己的技能水平。
我参加了各种培训和学习活动，包括船舶维护、操作系统使用、紧急救援等方面的知识和技能。
通过不断的学习和实践，我逐渐成为了一名更加优秀的船员。
除了技能提升，我还学会了如何与不同国籍的船员进行沟通和合作。
在船上，我们来自不同的国家和地区，语言和文化背景各异。
通过与船员们的交流和合作，我学会了尊重和理解他人的文化差异，也学会了更加包容和开放的心态。
三、挑战与克服在过去的一年里，我遇到了许多挑战和困难。
一方面是工作上的压力，我们需要时刻保持高度警惕，确保船舶的安全；另一方面是个人生活的挑战，比如与家人分离、文化差异等。
面对这些挑战，我学会了更加坚强和勇敢地面对困难和挫折。
在我的工作中，最困难的时期是遭遇台风和暴风雨的时候。
那时候，我们需要紧急应对各种突发情况，时刻保持冷静和果断。
我记得有一次，我们遭遇了一场强烈的台风袭击，当时海浪高达数米，船身摇晃得非常厉害。
我和船员们紧急采取措施，稳定船身和设备，确保了船舶的安全。
这次经历让我深刻体会到了团结协作和勇气的重要性。
四、展望未来即将进入新的一年，我将继续坚守在船上，为航海事业贡献自己的力量。
实习水手工作简单总结
实习水手工作简单总结【导语】这里给大家分享一些实习水手工作简单总结（共13篇），供大家参考。
篇1：水手实习报告一、实习目的实习目的是，通过船舶水手相关工作岗位实习使我了解以后再船舶水手相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验船舶水手相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上船舶水手相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过船舶水手相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学船舶水手工作岗位理论知识应用于实际，锻炼船舶水手工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习船舶水手相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在船舶水手相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间201×年03月01日～201×年06月15日(修改成自己船舶水手相关工作岗位实习时间)三、实习地点苏州市经济开发区江南大道(修改成自己船舶水手工作岗位实习地点)四、实习单位江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶水手相关工作岗位实习单位)此处可以继续添加具体你船舶水手工作岗位实习单位的'详细介绍五、实习主要内容我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己船舶水手相关工作岗位实习单位)开展船舶水手岗位实习。
为了更好地适应从没有船舶水手岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发船舶水手相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对船舶水手岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事船舶水手相关工作岗位领域工作已经有二十年。
他先带领我们熟悉实习工作环境和船舶水手相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及船舶水手相关工作岗位容易遇到的问题。
杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在船舶水手相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
船员水手工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，作为一名船员水手，我始终坚守在自己的岗位上，认真履行职责，为公司的发展贡献了自己的一份力量。
现将我的工作情况进行总结，以便在今后的工作中不断改进，提高自身素质。
二、工作回顾1. 安全生产（1）严格遵守各项安全生产规章制度，确保船舶安全航行。
（2）定期检查船舶设备，发现问题及时上报并参与解决。
（3）积极参加安全培训，提高安全意识和自我保护能力。
2. 船舶维护（1）负责船舶日常保养，保持船舶清洁、整洁。
（2）定期对船舶进行检修，确保船舶设备正常运行。
（3）按照船舶维护保养计划，合理安排维修工作，降低维修成本。
3. 船员管理（1）关心船员生活，积极为船员排忧解难。
（2）加强船员培训，提高船员业务技能和综合素质。
（3）严格执行船员管理制度，确保船员纪律严明。
4. 货物装卸（1）按照货物装卸计划，合理安排装卸工作。
（2）确保货物装卸安全、准确、高效。
（3）与客户保持良好沟通，提高客户满意度。
5. 环保工作（1）严格遵守环保法规，确保船舶废气、废水达标排放。
（2）加强对船舶垃圾的处理，减少环境污染。
（3）积极参与环保活动，提高环保意识。
三、工作亮点1. 提高自身业务技能，为船舶安全航行提供有力保障。
2. 优化船舶维护保养计划，降低维修成本。
3. 加强与船员沟通，提高船员满意度。
4. 严格执行环保法规，确保船舶环保达标。
四、不足与改进1. 在船舶维护保养方面，还需加强对新技术、新设备的学习，提高维修效率。
2. 在船员管理方面，要进一步加强对船员的思想政治教育，提高船员队伍的凝聚力和战斗力。
3. 在货物装卸方面，要注重与客户的沟通，提高服务质量。
4. 在环保工作方面，要持续关注环保法规的更新，确保船舶环保达标。
五、展望未来在新的一年里，我将继续努力，不断提升自身素质，为公司的发展贡献更多力量。
具体措施如下：1. 加强学习，提高业务技能。
2. 严格执行各项规章制度，确保船舶安全航行。
水手年度工作总结(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在过去的一年里，我作为一名水手，始终坚守岗位，兢兢业业，为公司的发展贡献了自己的力量。
现将我本年度的工作进行总结，以便更好地为下一年的工作做好准备。
二、工作内容1. 船舶操作本年度，我参与了多艘船舶的日常操作，包括船舶的启动、航行、靠泊、装卸货物等环节。
在操作过程中，我严格遵守船舶操作规程，确保船舶安全、高效地完成各项任务。
2. 船舶维护保养为确保船舶设备的正常运行，我积极参与船舶的日常维护保养工作。
针对船舶的机械、电气、液压等系统，我进行了定期的检查、维修和保养，确保船舶始终保持良好的状态。
3. 安全生产安全生产是船舶工作的重中之重。
本年度，我时刻绷紧安全生产这根弦，严格遵守各项安全规定，确保自己和同事的人身安全。
在船舶航行过程中，我密切关注气象、海况等信息，及时采取应对措施，确保船舶安全。
4. 船员培训为了提高船员的整体素质，我积极参与船员培训工作。
通过组织船员学习船舶操作规程、安全生产知识等，提高船员的安全意识和业务技能。
三、工作成绩1. 船舶安全运行在过去的这一年里，我参与的船舶安全运行无事故，船舶设备运行良好，为公司创造了良好的经济效益。
2. 船员素质提升通过组织船员培训，船员的安全意识和业务技能得到了显著提高，为船舶的安全运行提供了有力保障。
3. 团队协作在船舶工作中，我始终与同事保持良好的沟通与协作，共同应对各种困难和挑战，为船舶的顺利运行提供了有力支持。
四、不足与改进1. 业务知识储备不足在船舶操作过程中，我发现自己在某些业务知识方面存在不足，导致处理问题时不够果断。
今后，我将加强业务知识的学习，提高自己的业务水平。
2. 应急处理能力有待提高在遇到突发事件时，我的应急处理能力还有待提高。
为了更好地应对各种情况，我将加强应急处理能力的培养。
五、总结过去的一年，我在工作中取得了一定的成绩，但也存在不足。
在新的一年里，我将继续努力，不断提高自己的业务水平和综合素质，为公司的发展贡献更多的力量。
水手个人工作总结
作为一名水手，在过去的一年中，我积极参与各项工作，不仅积累了丰富的航海经验，也在团队合作与个人技能提升方面取得了显著进步。
以下是我在这一年中的工作总结。
一、工作回顾1. 船员职责履行作为一名水手，我认真履行自己的职责，确保船舶的日常维护和保养。
在航行过程中，我负责检查船舶的机械和电气设备，确保它们处于良好的工作状态。
同时，我还参与了船舶的清洁和卫生工作，确保船员的生活环境整洁舒适。
2. 航行安全在航行过程中，我严格遵守航行规则，与船员团队紧密合作，确保船舶的安全。
我参与了船舶的日常导航，使用雷达、GPS等设备进行定位，确保航行路线的正确性和安全性。
3. 应急处理在面对突发事件时，我能够迅速响应，与船员团队共同处理。
例如，在遭遇恶劣天气时，我参与了船舶的稳定工作，确保船舶在风浪中保持平衡。
此外，我还参与了救生演习，提高应对紧急情况的能力。
二、技能提升1. 专业技能通过一年的工作，我的专业技能得到了显著提升。
我熟练掌握了船舶机械和电气设备的操作与维护，能够独立处理一些常见问题。
2. 团队协作在航海过程中，我深刻体会到团队协作的重要性。
通过与船员们的共同工作，我学会了如何与他人沟通、协调，共同完成任务。
3. 应急处理能力在处理突发事件时，我学会了冷静分析问题，迅速制定解决方案。
这使得我在面对紧急情况时更加从容不迫。
三、不足与改进1. 经验积累虽然我在专业技能和团队协作方面取得了一定的进步，但与经验丰富的船员相比，我的经验仍显不足。
在今后的工作中，我将继续努力学习，积累更多航海经验。
2. 时间管理在繁忙的航海工作中，我发现自己有时在时间管理方面存在不足。
为了提高工作效率，我计划在今后的工作中更加合理地安排时间，确保各项工作按时完成。
3. 沟通能力在与船员和岸上同事的沟通中，我发现自己在某些情况下表达不够清晰。
为了提高沟通效果，我将在今后的工作中加强语言表达能力的训练。
四、未来展望在新的一年里，我将继续努力提升自己的专业技能和综合素质，为船舶的安全航行和团队的和谐工作贡献力量。
水手个人技能工作总结
自2023年以来，我作为一名水手，在海洋航运这个充满挑战与机遇的领域中，不断学习、实践与成长。
以下是我对个人技能在工作中的总结与反思。
一、基本技能的提升初入船队时，我面临着诸多基础技能的挑战。
在船长的指导下，我迅速投入到工作中，从最基本的带缆、打绳结、撇缆、刷油漆等做起。
起初，我的操作不够熟练，但在老船员的耐心教导下，我逐渐掌握了这些技能。
通过不断练习，我现在能够独立完成各项任务，确保船舶的正常运行。
二、专业知识的积累在船上的闲暇时间，我充分利用机会学习专业知识。
我向三副学习了消防、救生设备的检查项目及要点，并翻阅了驾驶台通讯导航设备的说明书。
在得到驾驶员的同意后，我亲自操作通讯导航设备，并积极向他们请教。
通过这些努力，我对船舶设备的操作有了更深入的了解。
三、团队协作能力的提升在船上工作，团队协作至关重要。
我深知这一点，因此努力与同事们建立良好的关系。
在日常工作中，我积极参与各项任务，主动承担责任。
在与同事的交流中，我学会了倾听、沟通和协调，这使得我在团队中发挥出了更大的作用。
四、应急处理能力的锻炼海上工作环境复杂多变，应急处理能力是水手必备的技能之一。
在船舶航行过程中，我曾多次遇到突发事件，如设备故障、恶劣天气等。
在这些情况下，我迅速冷静地分析问题，并采取有效措施进行应对。
通过这些锻炼，我的应急处理能力得到了显著提升。
五、个人成长的反思在过去的这一年里，我取得了一定的成绩，但也认识到自己的不足。
以下是我对个人成长的反思：1. 专业技能还需深化：虽然我已经掌握了基本技能，但与经验丰富的老船员相比，我的专业技能仍有待提高。
在今后的工作中，我将继续努力学习，争取在专业技能上取得更大的突破。
2. 理论知识需加强：虽然我在船上积累了丰富的实践经验，但理论知识相对薄弱。
为了更好地适应海上工作，我计划利用业余时间学习航海知识，提高自己的综合素质。
3. 沟通能力需提升：在与同事和上级的沟通中，我发现自己的沟通能力有待提高。
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海船上的水手分为一等水手和二等水手（简称一水和二水），他们都直接受水手长的领导。
海船船员岗位安全职责
7 水手长
7.1 水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。
7.2 负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。
必要时，参加了头和操舵。
7.3 按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。
开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
7.4 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。
指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
7.5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程；关心他们的思想、工作、学习和生活；对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
7.6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。
7.7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间整洁；经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。
7.8 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。
7.9 进出港口、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安全网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等；一般情况下在船尾协助二副工作。
7.10 装货前根据大副的指示，带领水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫；协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。
装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。
7.11 装卸货时，应检查吊杆、索具是否符合规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当；应注意防止属具受损和保持甲板整洁、通路安全。
7.12 应熟练对重吊杆的安全正确使用，在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作；必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。
7.13 做好开航准备工作：
7.13.1 检查所装货物的稳固情况，必要时组织人员加固，随后封舱落吊杆；
7.13.2 系固甲板部所管的可移动物件，尤其是放置在甲板上的物件；
7.13.3 检查水手是否全部到船；
7.13.4 组织检查本部门所辖区域，防止偷渡和违禁品上船；
7.13.5 出港后收放整理系缆，必要时存入库房；巡视检查全船甲板，使其符合出海时的安全要求；
7.13.6 经大副同意，在适当地区清除垃圾、污物、废料等。
7.14 做好室外环境卫生；做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净蒸汽管及水管内的残水。
7.15 做好甲板机械的外部清洁保养；负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。
7.16 负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。
大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。
7.17 修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
7.18 在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。
7.19 调动工作或离任时，应将所管理的工作和物品向接任人员交接清楚，并有关规定办理好交接手续后，方可离任。
9 一水
9.1 一水在值班驾驶员和水手长领导下，执行值班职责或参加维修保养工作。
9.2 值班时应坚守岗位切实执行值班制度的各项规定。
开航前应做好试舵、检查航行灯、备妥需要的旗号和信号等准备工作。
9.3 航行中按船长，值班驾驶员或引航员口令正确操舵，当口令不一致时，应以船长的口令为准。
值班未掌舵时，除进行工作外，必须认真了望。
9.4 按值班驾驶员指示正确转状态。
9.5 负责驾驶台的整洁；负责信号旗、手锤、机械测深仪、拖曳式计程仪等的养护工作；按二副指示润滑操舵仪的传动装置和对舵杆轴承加油。
9.6 根据需要执行抛锚、锚机操作，测量水舱和污水沟(井)等工作；按大副指示参加系泊带缆。
9.7 不参加值班时，在水手长安排下，参加系泊带缆，起落吊杆，清舱洗舱，消防救生堵漏、了头；收放舷梯、安全网、引水梯和救生艇(筏)；做好敲锈油漆、拆装检查装卸属具，接插编结索具，缝补帆布等维修保养工作。
必要时，按大副或水手长的指派做其他工作。
(如根据水手长安排轮流担负木匠工作之责)。
9.8 在航行与系泊值班期间，按规定巡视检查船舶安全情况。
9.9 按值班驾驶员的指示，接送引水员、代理及来船工作人员，并注意保障其安全。
9.10 有责任指导和帮助二水进行工作和提高技艺。
9.11 按公司有关规定做好调动时的交接工作。
10 二水
10.1 二水在水手长领导下进行工作；值班时听从值班驾驶员指挥。
在工作中还应接受一水的指导。
10.2 在水手长安排下，参加系泊带缆，收放舷梯安全网和引水梯，敲铲油漆，清洁和维修保养，上高舷外工作，起落吊杆和开关舱，看舱理货绑扎货物，拆
装检查装卸属具，接插编结索具，缝补帆布，收放救生艇(筏)，消防救生堵漏，了头，以及大副、水手长指派的其他工作。
10.3 协助一水收放引水梯、计程仪并进行机械测深。
10.4 除进出港口和过运河外，在确保安全的原则下，经船长同意后，可在一级水手指导下学习操舵。
10.5 做好工作调动时的各项交接工作。