水运工程施工
水运工程施工资质
水运工程施工资质一、水运工程施工资质的含义水运工程施工资质是指具有在水域进行湿地(含水下淤泥和淹没地面)、水工程(涉及地基加固、基坑土方和回填、施工道路等)、岸线工程(包括绿化、防洪、防滑、堤围坡护等)、堆场、船坞、码头的建设或维护保养施工的资质。
水运工程施工资质是企业在水运领域开展工程施工活动的重要准入条件，企业只有获得相应的资质才能中标并获得施工合同。
具备水运工程施工资质的企业能够在水域进行各种类型的工程施工，其施工水平和素质能够得到监管单位和甲方的认可。
二、水运工程施工资质的标准水运工程施工资质的标准主要包括以下几个方面：1. 注册资本：水运工程施工企业应具有一定的注册资本，以确保企业有足够的资金投入进行水运工程施工活动。
2. 技术人员：水运工程施工企业应具备一定数量和资质的技术人员，包括工程师、技术人员、监理工程师等，以确保施工活动按照相关标准和规范进行。
3. 设备设施：水运工程施工企业应拥有一定数量和质量的施工设备和设施，以确保施工进度和质量。
4. 施工经验：水运工程施工企业应具备一定的施工经验，包括施工项目的规模、类型、地区等方面的经验。
5. 资质管理：水运工程施工企业应具备一定的资质管理体系，包括质量管理、安全管理、成本管理等方面的管理体系，以确保施工活动符合相关法规和标准。
三、水运工程施工资质的申请流程水运工程施工资质的申请流程主要包括以下几个步骤：1. 准备资料：企业首先需要准备相关资质申请材料，包括企业营业执照、组织机构代码证、税务登记证、法人代表身份证、技术人员资格证书等。
2. 申请资质：企业将准备好的资质申请材料提交给相关主管部门，申请水运工程施工资质，并缴纳相关费用。
3. 审核评定：主管部门对企业提交的资质申请材料进行审核评定，包括企业的注册资本、技术人员、设备设施、施工经验等方面的情况进行评定。
4. 发放证书：审核评定合格后，主管部门将颁发水运工程施工资质证书给企业，企业方可参与水运工程施工活动。
水运工程施工教学大纲
水运工程施工教学大纲第一章：水运工程施工概述
1.1 水运工程的定义和基本概念
1.2 水运工程施工的重要性和影响
1.3 水运工程施工的发展现状和趋势
第二章：水运工程施工管理
2.1 水运工程施工组织和规划
2.2 水运工程施工计划和进度管理
2.3 水运工程施工质量管理
2.4 水运工程施工安全管理
第三章：水运工程施工技术
3.1 水运工程施工材料和设备
3.2 水运工程施工测量技术
3.3 水运工程挖土和填土技术
3.4 水运工程混凝土施工技术
3.5 水运工程钢结构施工技术
3.6 水运工程防护工程施工技术
第四章：水运工程施工中的常见问题及解决方法
4.1 水文地质条件对水运工程施工的影响
4.2 水运工程施工中的安全隐患及应对措施
4.3 水运工程施工中的质量问题及解决方法
4.4 水运工程施工中的环境保护及应对策略
第五章：水运工程施工案例分析及实践
5.1 水运工程施工案例分析
5.2 水运工程施工实践操作
第六章：水运工程施工技术的未来发展趋势
6.1 智能化施工技术在水运工程中的应用
6.2 绿色施工技术在水运工程中的推广
6.3 新材料在水运工程施工中的应用
总结和展望
通过对水运工程施工的系统学习和实践操作，学生能够全面掌握水运工程施工的基本理论和实践技能，具备较强的工程施工管理和实践能力。
同时，通过本课程的学习，学生将对水运工程施工的发展趋势和未来技术有一个清晰的认识，为从事相关工程领域的工作奠定坚实的基础。
水运工程施工包括
水运工程施工是指在水域进行的交通基础设施的建设活动，包括港口、航道、船闸等工程。
水运工程施工具有特殊性，受自然环境、气候条件、水位变化等因素的影响，施工难度较大，但其在国民经济中的地位不可替代。
本文将简要介绍水运工程施工的基本内容、流程及注意事项。
一、水运工程施工的基本内容1. 港口工程建设：包括码头、泊位、堆场、道路等设施的建设，是水运工程的重要组成部分。
港口工程建设要考虑货物的类型、规模、运输方式等因素，以满足船舶的停泊、装卸、候潮等需求。
2. 航道整治与疏浚：航道整治是为了改善航道的通航条件，提高航道的水深、宽度和弯曲半径等要素。
航道疏浚则是为了清除航道内的泥沙、沉船、障碍物等，保证航道的畅通。
3. 船闸建设：船闸是连接上下游航道的控制性工程，主要用于调控水位、保证船舶安全通行。
船闸建设要考虑船闸的规模、级数、结构形式等因素，以满足船舶的通航需求。
4. 水上交通设施建设：包括航标、灯塔、信号灯等设施的建设，为船舶提供导航、信号等服务，保障船舶的安全航行。
二、水运工程施工的流程1. 前期准备：包括工程可行性研究、施工图设计、招投标等环节。
这一阶段要充分考虑工程的设计方案、施工技术、工程量等因素，为工程施工提供依据。
2. 施工组织：根据工程特点和施工需求，制定施工组织设计，明确施工队伍、施工设备、施工材料等。
3. 施工实施：按照施工组织设计进行施工，包括土建工程、安装工程、装饰工程等。
施工过程中要严格把控工程质量、进度、安全等环节。
4. 竣工验收：工程完成后，进行竣工验收，包括工程质量、工程量、工程投资等方面的验收。
验收合格后，工程投入使用。
三、水运工程施工的注意事项1. 自然环境因素：水运工程施工受自然环境影响较大，要充分考虑气候、水位、潮汐等因素，合理安排施工时间和进度。
2. 施工安全：水运工程施工过程中，要严格遵守安全生产法律法规，加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
3. 工程质量：水运工程质量关系到船舶的航行安全和港口的运行效益，要加强工程质量监管，确保工程质量达到设计要求。
公路水运工程施工流程(3篇)
第1篇一、前期准备1. 工程可行性研究：对项目进行初步的可行性分析，包括技术、经济、环境等方面。
2. 工程设计：根据可行性研究的结果，进行详细的设计工作，包括路线设计、结构设计、设备选型等。
3. 施工图设计：对工程设计进行深化，形成施工图纸。
4. 工程招标：按照国家相关法律法规，进行工程招标，选择合适的施工单位。
5. 工程合同签订：与中标单位签订施工合同，明确双方的权利和义务。
二、施工准备1. 施工现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地形、地质、水文等条件。
2. 施工组织设计：根据工程特点和施工条件，制定施工组织设计，包括施工方案、施工进度计划、资源配置等。
3. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质。
4. 施工材料、设备准备：采购、运输、检验施工所需的材料、设备。
5. 施工场地准备：平整场地、修建临时设施、搭建施工便道等。
三、施工实施1. 基础工程：包括路基、桥梁、隧道等基础工程的建设。
2. 路面工程：包括路面基层、面层等路面工程的建设。
3. 交通工程：包括交通标志、标线、护栏等交通工程的建设。
4. 设备安装：包括通信、监控、照明等设备的安装。
5. 竣工验收：对工程进行全面检查，确保工程质量符合要求。
四、施工管理1. 施工进度管理：根据施工进度计划，合理安排施工任务，确保工程按期完成。
2. 施工质量管理：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
3. 施工安全管理：加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
4. 施工成本管理：合理控制施工成本，提高经济效益。
5. 施工合同管理：严格按照合同约定，处理合同纠纷。
五、施工后期1. 工程保修：按照国家相关法律法规，对工程进行保修。
2. 工程移交：将工程移交给业主单位，进行验收和使用。
3. 工程资料整理：整理工程资料，包括施工图纸、施工记录、验收报告等。
4. 工程总结：对工程进行全面总结，为今后类似工程提供借鉴。
总之，公路水运工程施工流程是一个系统工程，需要各个环节的紧密配合和协同作战。
水运工程施工试题及答案
1. 水运工程施工中，以下哪种材料属于水工混凝土材料？A. 砂石B. 水泥C. 钢筋D. 混凝土答案：B2. 在水运工程施工中，为了保证工程质量，以下哪项措施是必不可少的？A. 施工人员培训B. 施工设备更新C. 施工材料检验D. 施工现场管理答案：C3. 水运工程中，以下哪种施工方法属于重力式基础施工？A. 桩基施工B. 地基开挖C. 基础浇筑D. 堤身填筑答案：D4. 在水运工程施工中，以下哪种情况需要编制施工组织设计？A. 施工现场条件复杂B. 施工工期紧迫C. 施工单位资质不足D. 施工单位人员不足答案：A5. 水运工程施工中，以下哪种施工方法属于围堰施工？A. 桥梁施工B. 港口施工C. 堤防施工D. 防波堤施工答案：D二、多选题1. 水运工程施工中，以下哪些因素会影响施工进度？A. 施工人员素质B. 施工设备性能C. 施工材料质量D. 施工现场环境答案：ABCD2. 水运工程施工中，以下哪些措施可以保证施工安全？A. 施工人员安全培训B. 施工设备安全检验C. 施工材料安全检查D. 施工现场安全管理答案：ABCD3. 水运工程施工中，以下哪些情况需要编制专项施工方案？A. 施工现场条件复杂B. 施工工艺复杂C. 施工工期紧迫D. 施工单位资质不足答案：AB4. 水运工程施工中，以下哪些施工质量检验方法可以应用于混凝土工程？A. 拉伸试验B. 抗压强度试验C. 抗渗试验D. 抗冻试验答案：BCD5. 水运工程施工中，以下哪些因素会影响施工成本？A. 施工人员工资B. 施工设备租赁费用C. 施工材料采购成本D. 施工现场管理费用答案：ABCD三、判断题1. 水运工程施工中，施工组织设计是施工过程中的指导性文件。
（正确）2. 水运工程施工中，施工安全措施必须符合国家有关安全生产法规的要求。
（正确）3. 水运工程施工中，施工质量检验应严格按照国家标准和规范进行。
（正确）4. 水运工程施工中，施工进度计划应根据施工实际情况进行调整。
水运工程施工通则最新
水运工程施工通则最新第一章总则第一条为规范水运工程施工活动，保障工程质量安全及环境保护，制定本通则。
第二条本通则适用于港口、航道、码头、船闸等水运工程施工活动。
第三条水运工程施工应遵守国家法律法规和相关标准，确保工程质量安全。
第四条施工单位应具备相应的资质，并按照合同约定和相关规定开展工程施工。
第五条施工单位应设立项目负责人，负责工程施工全过程的组织和管理。
第六条施工单位应对工程施工过程中的安全、质量、环保等风险进行评估，制定相应的防护措施及应急预案。
第七条施工单位应建立健全施工管理制度，确保施工人员遵守规章制度，遵守安全操作规程。
第八条施工单位应定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
第九条施工单位应保证施工现场整洁有序，做好现场安全标识和警示，确保施工人员的安全。
第十条施工单位应加强与监理单位、设计单位的沟通与配合，及时解决工程施工过程中出现的问题。
第十一条施工单位应遵守施工现场环保规定，做好污水处理和垃圾分类处理，减少对环境的污染。
第十二条施工单位应加强对施工材料和设备的管理，确保材料质量符合施工要求，设备安全可靠。
第十三条施工单位应加强对施工进度的监控和管理，确保工程按时完成。
第十四条施工单位应加强对施工质量的监督检查，确保工程质量符合标准要求。
第十五条施工单位应按照相关规定做好施工过程中的安全生产记录和档案管理工作。
第十六条对违反本通则规定的行为，相关责任人将被追究相应的法律责任。
第二章施工前准备第十七条施工单位在开始施工前，应按照设计要求和施工方案，制定详细的施工计划和进度表。
第十八条施工单位应对施工现场进行勘察，了解地质条件和环境特点，制定相应的施工方案。
第十九条施工单位应做好施工期间的安全风险评估工作，制定合理的安全防护措施。
第二十条施工单位应制定施工组织设计及作业指导书，对施工工序、施工程序、操作规程进行详细规划。
第二十一条施工单位应组织相关人员进行安全技术交底，确保施工人员了解施工过程中的安全注意事项。
水运工程施工
水运工程施工一、水运工程施工前期准备1.项目立项阶段水运工程的施工首先需要有一个明确的项目立项阶段，包括项目的需求背景、工程性质、施工内容、预算数据等，同时需对施工地点、地形地貌、水文条件等进行仔细勘察研究，确保水运工程施工的可行性和安全性。
2.设计规划阶段水运工程的设计规划是施工的基础，需要根据水域特点、水运需求、地质条件等因素进行合理设计，包括港口、码头、船闸等设施的选址、布局、结构设计等，确保水运工程的功能完善和施工顺利进行。
3.施工方案编制在设计规划完成后，需要根据设计要求编制水运工程的施工方案，包括施工工艺、施工方法、安全措施等，确保施工过程中能够按照计划有序进行，保证施工质量和安全。
4.资金筹措水运工程的建设需要大量的资金投入，施工单位需根据项目规模、工程性质等因素进行资金预算，并进行各种融资渠道的筹措工作，确保施工过程中资金充足，工程顺利进行。
二、水运工程施工过程1.施工人员与设备准备水运工程的施工需要用到各种设备和器材，在施工过程中需要有足够的施工人员和技术人员，保证施工过程能够顺利进行。
同时需要确保施工设备的运作正常，保证施工效率和质量。
2.现场准备工作在施工现场进行前，需要做好现场准备工作，包括施工区域的清理、平整、围栏设置等，确保施工场地符合施工要求，安全整洁。
3.基础工程施工水运工程的基础工程施工是整个施工过程的基础，包括港口、码头的桩基工程、地基处理、基础结构等施工，保证水运工程设施的稳固和安全。
4.主体工程施工主体工程施工是水运工程建设的重点，包括码头、船闸、航道等设施的主体结构施工，需要严格按照设计要求和施工方案进行，确保工程质量和安全。
5.安全管理和质量控制在水运工程施工过程中，安全管理和质量控制是重中之重，施工单位要建立健全的安全管理制度和质量管理体系，加强现场安全监督和施工质量检查，确保施工过程中不发生安全事故和质量问题。
6.环境保护和生态恢复水运工程施工对周围环境和生态系统有一定影响，施工单位需要做好环境保护和生态恢复工作，采取适当的措施减少对周边环境的影响，保护水域生态系统的平衡。
pdf水运工程施工
水运工程施工是一个复杂的工程，涉及到众多环节和因素。
在施工过程中，安全管理、质量控制、环境保护等方面都需要得到充分的重视。
本文将对水运工程施工的相关内容进行详细探讨。
一、安全管理安全管理是水运工程施工的重中之重。
施工过程中，安全隐患无处不在，一旦发生事故，不仅会对工程造成重大损失，还会对周边环境和人员造成严重危害。
因此，施工单位必须加强安全管理，确保施工现场的安全。
1. 风险评估：在施工前，要对施工现场进行全面的风险评估，识别潜在的安全隐患。
评估内容包括但不限于：施工现场环境、地质条件、水文情况、施工设备、施工方案等。
对于评估出的高风险区域，要制定针对性的安全措施。
2. 安全防护：根据风险评估结果，设置相应的安全防护设施。
如：施工现场围挡、警示标志、安全通道、防护网等。
同时，要加强施工现场的安全巡查，确保安全设施的完好、有效。
3. 安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识。
培训内容应包括：安全法律法规、施工现场安全知识、事故应急预案等。
4. 应急预案：针对可能发生的安全事故，制定应急预案。
应急预案应包括：事故应急组织、应急资源配置、应急处理程序等。
同时，要定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
二、质量控制水运工程的质量直接关系到工程的效益和寿命。
施工过程中，要严格把控质量，确保工程质量符合设计和规范要求。
1. 原材料质量：加强对原材料的检验检测，确保原材料质量合格。
对于不合格的原材料，要及时清理出场，避免对工程造成影响。
2. 施工工艺：严格按照施工工艺要求进行施工，确保施工过程中的每一个环节都符合规范。
对于关键工序，要加强质量监控，确保工程质量。
3. 施工设备：合理配置施工设备，确保设备性能稳定、安全可靠。
同时，要定期对设备进行维修、保养，避免因设备故障影响工程质量。
4. 验收管理：工程验收是质量控制的重要环节。
施工单位要积极配合建设单位、监理单位进行工程验收，确保工程质量达到预期目标。
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第一篇水运工程施工技术第一章绪论第一节概述1施工的定义：施工是与生产技术水平密切相关的实践活动。
2水运工程施工特点：水运工程在海上和河流中施工，施工时需要的船机设备较多，尤其在海上施工时，由于风浪潮流的影响，施工条件艰苦，影响因素复杂，涨落潮和洪枯水的季节性和时间性极强，施工非常困难。
第二节施工质量管理1工程质量定义：指工程产品为满足人们一定的需要所具备的自然属性，是使用价值的集中体现，一般包括适用性、可靠性、安全性、经济性、耐用性和外在美观。
2《质量管理和质量保证》系列标准分为三个类型：指导性标准（标准的选择指南）、质量保证模式标准、企业质量体系基础性标准（体系要素）。
第三节施工项目管理与建设监理1.工程项目建设监理：由业主单位进行的建设项目管理委托给监理单位进行监督和管理，称为工程项目建设监理。
2.业主、施工单位、监理单位三者关系：施工单位与业主是合同关系。
业主与监理单位是聘用和被聘用的关系，也是一种合同关系，监理单位与施工单位则是监理和被监理的关系。
第四节关于施工进度计划1.编制施工进度计划的目的：在合同规定的建设期限内，结合工程的具体情况，确定工程项目的施工顺序、各分项、分部工程的开竣工日期。
2.施工进度计划的作用：指导和组织整个工地进行施工的依据，可以将各项施工工作组织成一个有机的统一体，使整个工程有计划、有组织、有节奏和均衡的进行。
第二章土石方工程第一节土方工程1.土方工程：包括开挖、运输和填筑等三个最基本的施工过程。
2.干容重的现场测定方法：环刀法和灌砂法。
第二节爆破工程1.爆破工程施工过程：钻孔、装炸药、封堵、起爆、爆炸后的检查及拒爆药包的处理、运输出碴等。
2.爆破基本方法：深孔爆破法、药壶爆破法、峒室法爆破、静态爆破法控制爆破技术。
第三章混凝土和钢筋混凝土工程施工第一节钢筋工程钢筋加工包括：调直去锈、划线剪切、弯曲、绑扎及焊接等工序。
钢筋冷加工：在常温下用强力是钢筋产生塑性变形，从而提高钢筋强度的一种方法。
第二节模板工程1.模板：用作浇注混凝土构件的模子，在浇筑混凝土过程中及混凝土未能受力的一段时间内，模板还承受着混凝土和钢筋的重量、侧压力、震捣力及浇筑工人的作用力等各种荷载。
2.港口航道工程中常用模板的基本形式：拆移式模板、固定式模板、滑升式模板、预制构件的模板。
第三节混凝土的制备1.混凝土制备过程：原材料贮存、供料、配料计量、搅拌等。
2.单双阶式工厂特点：单阶式工厂生产效率高、工艺布置紧凑。
占地面积小，便于自动控制，但由于厂房高度过大，基建投资高，一般只为大型工程和混凝土预制构件厂所采用。
双阶式结构简单、投资小、布置灵活。
第四节混凝土的运输1.混凝土运输方式：直接用双轮手推车、机动翻斗车、汽车等运送混凝土入仓。
汽车、铁路车辆和起重机配合方式。
2.运输混凝土的连续式运输工具：皮带运输机和混凝土泵。
第五节混凝土的浇筑和养护1.浇筑块的划分原则：（1）施工缝的位置，一方面要照顾到施工的方便，另一方面必须满足建筑物构造上的要求，缝不要设在应力集中的地方。
（2）施工缝的数目应尽可能减少。
（3）浇筑块尺寸，必须保证混凝土在施工中不产生“冷缝”。
2.清除乳皮的方法：人工凿毛、机械凿毛、风砂枪冲毛及喷洒缓凝剂等。
第六节混凝土的特殊施工方法1.常用的温控措施：（1）在保证混凝土强度的前提下，降低水泥用量或者采用低热水泥，以减少水化热。
（2）在大体积混凝土中填埋块石。
（3）降低浇筑温度（4）加速散热措施（5）防止气温不利影响，进行表面保护。
2.浇筑水下混凝土的方法：水深大于1.5m时宜采用导管法、泵压法及吊灌法；当水深小于1.5m时宜采用夯击法及振捣法；临时性工程可采用袋装法。
第七节混凝土构件预制厂1.制作构件的生产工艺，根据生产过程构件成型和养护的不同特点，可分为：台座式、机组流水式和传送流水式。
2.预应力钢筋混凝土构件制作的基本方法有：先张法和后张法。
第四章航道整治工程第一节疏浚工程1.疏浚定义：利用机具开挖水下土石方，以疏通航道浚深港池和锚地水域等。
2.挖泥船分类：按其工作原理，通常有水力式、机械式两大类。
水力式包括绞吸式和耙吸式挖泥船等；机械式是依靠泥斗挖掘水下土石方，包括链斗式、抓斗式和挖斗式挖泥船等。
第二节水下爆破影响水下爆破效果的主要因素：水深、流速、泥沙类型、潮汐和风浪等。
水下爆破方法：浅孔爆破法和裸露爆破法。
第三节整治建筑物施工堤岸护坡工程的形式：（1）斜坡式护岸，或称平顺护岸（2）坝式护岸，即修建丁坝（3）直墙式护岸，即顺岸堤修建竖直陡坡式挡墙（4）复合式护岸，如直墙式与斜坡式、打桩等相结合的形式。
混凝土模袋护坡施工要点：（1）施工准备（2）铺设模袋（3）灌混凝土（4）养护第五章船闸工程施工第一节施工导流与基坑排水1.常用的导流方式有：全段围堰法和分段围堰法。
2.围堰按其所使用的材料不同，可分为：土围堰、土石围堰、木（竹）笼围堰、混凝土围堰及钢板桩围堰等多种类型。
第二节基坑开挖及地基处理1.基坑开挖的基本方法：人工开挖、机械开挖、爆破开挖和水利机械开挖。
2.基础处理的内容：基础防渗处理、基坑排水、地基处理。
第三节船闸混凝土施工1.船闸混凝土浇筑顺序应遵循什么样的原则?应遵循“先深后浅、先高后低、先主后次”的原则进行安排。
“先深后浅”是在先浇筑基础深的工程部位，否则，在浅的部位施工完成后，再浇筑深的部位时，便会扰动邻近表浅部位工程的基础，造成已浇部分的混凝土发生沉降、位移和裂缝。
“先高后低”是在高度较大的结构物浇筑时，不致由于下层混凝土未浇而影响到上层结构物的浇筑或安装，这有利于后续工程施工的安排。
“先主后次”是次要施工工程项目应服从主要项目，将次要项目穿插于主要项目之间进行。
船闸混凝土的运输方法：斗车与排架脚手配合；用起重机运输；用皮带机或混凝土泵输送等。
第四节闸门安装工程1.常用的闸门门型：人字门、横拉门、平板闸门、平板阀门、弧形闸门、弧形阀门、三角闸门、一字闸门等。
2. 人字闸门预埋件的安装：（1）底枢埋设（2）顶枢埋设（3）支枕垫块和承压条安装（4）止水安装。
第六章重力式码头施工第一节抛石基床施工1.抛石要点：（1）导标标志要正确，要勤对标、对准标，以确保基床平面的位置和尺度。
（2）粗抛与细抛相结合，顶层为顶面以下0.5~0.8m，在该范围内应细抛；顶层以下各层可粗抛。
（3）抛石之前应进行试抛。
（4）勤测水深，防止漏抛或抛填过多。
（5）当有流速又用人力抛填时，要顺流有序进行抛填，且抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂落在已抛部位而超高。
（6）当用开底式和侧倾式抛石船抛石时，除掌握石堆扩散情况外，一般应控制在39~90s内抛下，使抛下的石堆厚度比较均匀。
（7）基床抛石的富余高度应适当。
2.爆夯法爆夯机理。
悬浮在基床顶面上的炸药包在水中爆炸后，产生的巨大瞬间冲击荷载，对抛石基床有自上而下的压缩作用。
同时，爆炸产生的地基振动，对基床有自下而上的振动密实作用。
爆炸中的这两种作用都使石块产生挤压、位移、相互错动、减少孔隙，从而使基床达到密实的目的。
第二节墙体构件的预制及安装1.实心方块的安装方法：为保证安装质量和安全，应在风浪不大时进行。
方块安装的施工方法，由地基条件、基床厚度以及建筑物的施工条件而定。
在平面上，先安外侧、后安内侧;在立面上，大致可分为四种基本形式，即以单块为单元的分层逐层式，以几段为单元的阶梯式和以整个码头为单元的分层逐层式。
2.沉箱的预制方式：（1）滑道式分为横、纵移式和纵移式。
（2）船坞式分为干船坞式、浮船坞式。
（3）吊放式坞甲板是平的，预制沉箱时，可不设底模，只须铺不浸油的油毡原纸隔离层。
（4）挖掘式在砂质岸边上预制沉箱，然后用挖泥船挖泥，使沉箱滑移下水起浮。
第三节胸墙及墙后回填1.现浇混凝土的施工要点：（1）胸墙体积较大，除按照设计要求分段外，为减小混凝土的一次浇筑量，可采取分层浇筑，但要采取措施，处理好施工缝。
（2）非岩石地基，胸墙不一次浇筑到顶，而应预留一部分（约20cm），待沉降稳定后续浇至设计标高。
（3）模板设计要考虑浪、流作用的附加力。
（4）胸墙一般处于水位变动区，为保证混凝土质量，应趁低潮浇筑混凝土。
2.抛石棱体、倒滤层的选用要求：棱体应选用块石或地产量大、价廉、坚固、质轻、内摩擦角大的材料。
倒滤层，分层的一般由碎石层和“瓜米石”、粗砂或砾砂层组成；不分层的应采用级配较好的天然石料。
第四节软基处理简介1.排水固结法：排水固结法（主要为堆载预压法和真空预压法）是一种通过加压和排水的共同作用，使软土地基固结，消除大部分沉降，提高地基密实度和承载力的加固方法，它由排水系统和加压系统组成。
振冲法：振冲法是用振冲器的振动和水冲加固地基的一种方法，最早是用以振密松砂地基，后来发展到在粘土中振冲成孔后填以砂砾或块石，与原地基构成复合地基。
根据这两者加固机理的不同，通常前者称为振冲挤密法，后者为振冲置换法。
第七章桩式码头施工第一节桩工基础1.桩锤的选择：桩锤是沉桩的主要设备，桩锤的选择必须满足两方面的要求（1）满足克服沉桩阻力的要求（2）满足沉桩速度和质量的要求，使沉桩效率高并保证桩身完好。
2.震动法沉桩的原理：震动法沉桩是在桩头上刚性连接一个振动锤使桩与锤形成一个震动体系，由锤内几对相对放置的偏心块产生震动力，可强迫与桩接触的土壤也发生震动，破坏原来的土壤结构，减少了对沉桩的阻力，使桩在震动体系的压重作用下沉入土中。
第二节高桩码头桩基施工1.沉桩顺序如何确定：（1）要考虑到所有的桩位都能施打。
由于具体码头，特别是高桩墩式码头的桩基布置比较密集和复杂，受到水位、地形、打桩船性能的约束，如打桩顺序考虑不周，就可能出现打桩困难，因此要确保考虑所有的桩位都能施打。
（2）要考虑到水位、水深和风、浪、流的影响。
打桩船有一定的吃水和抛锚定位的方法，要考虑到水位、水深和风、浪、流的影响。
（3）要考虑到工程的分段。
为了有利于后续工程的施工，整个码头工程要分成几段按流水作业的方式组织施工，打桩顺序应满足分段的要求。
（4）要考虑到土壤变形的影响。
（5）尽量减少沉桩对岸坡稳定的影响。
为了使超静孔隙水压力减少积聚，最好采用顺岸打桩的顺序。
（6）尽量减少打桩船移架、改架、移锚的次数。
（7）考虑施工水域船舶锚缆的布置。
施工水域船舶锚缆的布置对方便、顺利地沉桩十分重要。
2.就地灌注桩施工中的主要技术问题：（1）桩的垂直度不达标，桩孔弯曲形成弯曲桩，中心距偏差大；（2）孔底土渣沉积较多。
钻孔后浇水下混凝土前的清孔工作未做好。
（3）桩身混凝土浇注质量不好，桩的直径不易保证。
第三节上部结构施工1.模板支承系统分类按传力方式不同，可分为夹桩式（围囹木）、悬吊底模式和悬吊侧、底模式，有的钢管桩采用焊钢牛腿进行支承。
2.高桩码头中板的类型：按支承情况不同，板可分为两边支承板、四边支承板和四点支承板。