铁路bh10型机械冷藏车技术参数
10轴线自行式模块运输车技术参数
10轴线自行式模块运输车技术参数1 概述自行式模块运输车是一种配备了液压升降的特种车辆，使用于运输重型货物，例如在造船厂及海上作业场所运输预制分段。
该车辆能驶入支承负载的托架下，用其顶升系统顶升起负载并转运到任何指定的地方后将负载放下，这一过程不需要吊机或任何其它起重设备。
该车可有单人操作。
采用了全新的安全防护设计确保设备安全。
自行式模块运输车由4轴线、6轴线及动力模块单元组成。
2 设计工作条件2.1 环境温度：最高气温+40℃，最低气温－20℃。
2.2 环境湿度：最大相对湿度95%。
2.3 工作风级：≤ 6级。
3 主要技术参数3.1 总体方案3.1.1总布置图总体布置图见图2。
图2 10轴线自行式模块运输车总布置图3.1.2 驱动分布10轴线自行式模块运输车共有6个驱动轴（3个驱动轴线），其中6轴线模块运输车分布有4个驱动轴，4轴线模块车分布有2个驱动轴。
此种驱动轴分布既保证了6轴线、4轴线自身的驱动力分布均匀，又保证了拼接到一起后驱动力的分布均匀。
如果车辆驱动分布不均，将导致车辆在原地转圈模式及角向90°模式时，车辆前部和后部的速度不一致，车体将会跑偏。
驱动轴位置分布图见图4。
图3 运梁车驱动轴位置分布图3.1.3 总体技术参数总体技术参数见表1。
表13.1.5 承载曲线图图4 承载曲线图3.2 动力模块单元布置图动力模块单元布置图见图5。
图5 动力模块单元总布置图动力模块单元技术参数见表2。
表2 动力模块单元技术参数表实现7种转向模式：横向驾驶、普通、前轴转向、后轴转向、斜向、角向90°、原地转圈模式，还可根据使用要求设置其它转向模式，单车与多车并车转向模式相同（见图9）。
如果转向偏差超过8°，运输车的驱动系统将会自动关闭，不能行驶或报警。
A 横向驾驶模式B 普通驾驶模式C 前轴转向驾驶模式D 后轴转向驾驶模式E 斜向驾驶模式F 90º角向驾驶模式G 原地转圈驾驶模式。
10吨单轨电动葫芦参数
10吨单轨电动葫芦参数
摘要：
一、电动葫芦简介
二、10 吨单轨电动葫芦参数
1.额定载荷
2.最大提升高度
3.标准吊运速度
4.电源电压
5.电机功率
6.外形尺寸
三、10 吨单轨电动葫芦的应用
四、总结
正文：
一、电动葫芦简介
电动葫芦是一种常见的起重设备，具有操作简便、效率高、安全性好等特点，被广泛应用于工厂、仓库、码头等场所。
它由电动机、制动器、减速器、卷筒等部件组成，可以实现重物的升降和水平运输。
二、10 吨单轨电动葫芦参数
1.额定载荷：10 吨，是指电动葫芦能够安全承载的最大重量。
2.最大提升高度：6 米，是指电动葫芦能够提升重物的高度。
3.标准吊运速度：20 米/分钟，是指电动葫芦在正常工作状态下，吊运重
物的速度。
4.电源电压：380V，是指电动葫芦所需的电源电压。
5.电机功率：5.5 千瓦，是指电动葫芦的电机功率。
6.外形尺寸：长2.5 米，宽1.5 米，高1.8 米，是指电动葫芦的尺寸。
三、10 吨单轨电动葫芦的应用
10 吨单轨电动葫芦广泛应用于工厂、仓库、码头等场所，可以用于吊运各种重物，如钢材、机械设备等。
它具有承载能力强、效率高、操作简便等特点，是起重设备的理想选择。
四、总结
10 吨单轨电动葫芦是一种性能优良的起重设备，具有承载能力强、效率高、操作简便等优点，被广泛应用于工厂、仓库、码头等场所。
B_10BT_型单节机械冷藏车_夏明
文章编号:1002-7602(2004)06-0016-03B 10BT 型单节机械冷藏车夏 明(中国南车集团武昌车辆厂技术中心,湖北武汉430062)摘 要:介绍了B 10BT 型单节机械冷藏车的主要技术参数和结构,并对其采用的提速转向架、四车连挂集控技术等作了重点说明。
关键词:单节机械冷藏车;结构;技术参数;性能试验中图分类号:U 272.5 文献标识码:B为了满足小批量、多品种的鲜活货物快速运输的要求,武昌车辆厂在原来的B 10A 型、B 10B 型系列单节车的基础上研制开发出了B 10BT 型单节车。
该型车无论是在技术性能还是在结构、押运条件上,较前期同类产品均有很大提高。
特别是采用了Z26G 型转向架、KZW )4G 型货车空重车自动调整装置等技术,保证了车辆的最高运行速度为120km/h,满足了铁路货车提速的技术要求。
1 主要技术参数及性能指标(表1)表1 B 10B T 型单节机械冷藏车主要技术参数及性能指标载重/t 38自重/t 41.1整备重量/t 43.5装货容积/m 3100装货面积(长@宽)/mm16500@2874车体传热系数/(W #(m 2#K)-1)[0.27漏气量/m 3[40车辆定距/mm16000货物间门孔净空(长@宽)/mm 2700@2300车钩中心线高/mm 880?10底架(长@宽)/mm 21000@2874车顶外板高/mm 4640最高运行速度/(km #h -1)120通过最小曲线半径/m145冷藏间保持温度(环境温度?40e )/e -24~14限界符合GB 146.1)19835标准轨距铁路机车车辆限界62 车体结构120km/h 单节机械冷藏车主要是由车体、转向架、制动装置及车钩缓冲装置等组成(见图1)。
该车平面布置如图2所示,分为乘务室、货物间和机器间3部分。
乘务室内设有炊事间、卫生间、给水装1.车钩缓冲装置;2.转向架;3.车体;4.制动装置。
轻型柴油车
CA1030K11L轻型载货汽车及 QC490Q(DI)/安徽全 BH4QT80R9/山东康
底盘
柴动力股份有限公 达油泵油嘴有限公
CA1030K11LR5轻型载货K11L轻型载货汽
车及底盘
CA1030P90K11LR5轻型载货
汽车及底盘
CA1036K11L轻型载货汽车及
BJ483ZQB/北京福田 4IW255F-80-1650/
环保动力股份有限 无锡威孚高科技股
公司
份有限公司
ZP22/北京亚新科天 J50S-1/寿光市 OMG DBS-2/哈尔
纬油泵油嘴股份有 康跃增压器有限 滨宝乐环保设备
限公司
公司
有限责任公司
6486B1DBA1203010 /山东 省诸城市密海滤 清器有限公司 6486B1DBA1201010 /山东 省诸城市密海滤 清器有限公司
/企业
业
/企业
BL0221FDC/哈尔 滨宝乐环保设备 开发有限责任公 司
1305P61201010K/诸城 市密海滤清器股 份有限公司
BL0221FDC/哈尔 滨宝乐环保设备 开发有限责任公 司 NJC-OEM-16Y10/ 跃进轻型汽车股 份有限公司冲压 件分公司
11032120J0002/ 诸城市密海滤清 器有限公司
动内燃机有限公司 威孚高科技股份有 孚高科技股份有限
限公司
公司
增压器型号 /企业
1-7 BJ1039V3AD3轻型载货汽车 BJ493Q/北京福田环 WF-
KBAL-P040/无锡欧
及底盘
保动力股份有限公 VE4/11F1800L030/ 亚柴油喷射有限公
司
无锡威孚高科技股 司
份有限公司
铁路保温车bh1技术参数
铁路保温车bh1技术参数
铁路保温车BH1是一种主要用于牛奶、啤酒和矿泉水等隔热保温类货物运输的专用车辆。
以下将详细介绍其技术参数：
该车的设计充分考虑了保温和运输效率的需求。
其容积达到170立方米，这意味着它可以在一次运输中携带大量的货物。
车辆的载重能力也非常强大，可以承载重达64吨的货物，这大大提高了其运输效率。
BH1铁路保温车在保温性能方面表现出色。
它采用了先进的整体发泡技术，以及无缝内板结构，使得车辆的热传导率极低。
在内外温差20℃的工况下，车内24小时温升（降）不超过0.4℃，即使在长达15天的时间内，温升（降）也不超过6℃。
这一优秀的保温性能可以确保货物在运输过程中保持稳定的温度，从而保证了货物的质量。
此外，BH1铁路保温车还配备了GPS定位和车内温度远程监测系统，实现了无人值乘。
这不仅提高了运输的自动化程度，也大大减少了人力成本。
同时，这种车辆还可以使用叉车等机械化装卸工具进行作业，使得货物的装卸更为便捷和高效。
总的来说，BH1铁路保温车以其强大的载重能力、优秀的保温性能、高度的自动化以及便捷的装卸方式，为隔热保温类货物的运输提供了一种高效、可靠的解决方案。
铁路货车型号与基本参数汇总
GY95SK 型液化石油气罐车 ................................................................................................10
GY95AK 型液化石油气罐车................................................................................................11
GY60SK 型液化气体罐车 ....................................................................................................12
GY60K 型液化石油气罐车 ..................................................................................................12
GSK 型食油罐车 .......................................13
2
GQ70（GQ70H）型轻油罐车............................................................................................. 13 GN70（GN70H）型粘油罐车 ............................................................................................. 14 GLBK 型沥青罐车 ................................................................................................................14 GL60K 型沥青罐车 ..............................................................................................................15 GHK 型黄磷罐车 .................................................................................................................15 GFAK 玻璃钢盐酸罐车.......................................................................................................16 G75K 型轻油罐车................................................................................................................16 G70K 型轻油罐车................................................................................................................17 G70D 型轻油罐车................................................................................................................17 G70AK 型轻油罐车.............................................................................................................18 G60XK 型不锈钢罐车..........................................................................................................18 G60LBK 型铝制罐车 ............................................................................................................18 0K 型轻油罐车 ....................................................................................................................19 G17SK 型石脑油罐车 ..........................................................................................................19 G17K 型粘油罐车................................................................................................................20 G17BK 型粘油罐车..............................................................................................................20 G11SK 型浓硫酸罐车 ..........................................................................................................21 G11K 型酸碱罐车 ............................................................................................................... 21 G11JK 型液碱罐车..............................................................................................................22 G11BK 型精碱罐车.............................................................................................................22 1CC 液化石油气罐式集装箱 ..............................................................................................23 L18 型粮食漏斗车...............................................................................................................23 N17A 型平车........................................................................................................................24 N17 型平车..........................................................................................................................24 P64GK 型棚车......................................................................................................................24 P65 型行包快运棚车 ..........................................................................................................25 C64 型敞车 ..........................................................................................................................25 活顶棚车 ............................................................................................................................. 25 低重心气卸水泥罐车.......................................................................................................... 26 X2K 型双层集装箱平车 ......................................................................................................26
铁路冷藏车的分类
铁路冷藏车的分类铁路冷藏车是用于运输冷冻、冷藏货物的铁路车辆。
根据不同的分类标准，铁路冷藏车有多种分类方式。
以下是按照制冷方式、车厢内温度、结构和加冰方式等四个方面的分类。
一、按照制冷方式分1. 机械制冷冷藏车：通过机械制冷装置，如压缩机、冷凝器、蒸发器等，来制冷。
这种方式的冷藏车制冷效果较好，适用于各种气候条件和运输距离。
2. 自然制冷冷藏车：利用自然界的低温条件，如寒冷地区的自然冰、雪或地下水等来制冷。
这种方式通常在特定的地域和季节使用。
二、按照车厢内温度分1. 冷冻冷藏车：车厢内温度通常在-20℃至-10℃之间，适合运输需要进行深度冷冻的货物，如肉类、鱼类等。
2. 低温冷藏车：车厢内温度通常在-10℃至0℃之间，适合运输需要低温保存的货物，如水果、蔬菜等。
3. 常温冷藏车：车厢内温度通常在0℃至10℃之间，适合运输需要在常温下保存的货物，如牛奶、果汁等。
三、按照结构分1. 单节式冷藏车：一节车厢独立制冷，常见的有B型、C型和G型等。
这种类型的冷藏车制冷效果好，但运输容量较小。
2. 棚车式冷藏车：在棚车的基础上加装冷藏设备，常见的有P60型和P70型等。
这种类型的冷藏车运输容量较大，但制冷效果相对较差。
3. 集装箱式冷藏车：集装箱内部加装冷藏设备，可实现整体运输和吊装。
这种类型的冷藏车运输方便，但制冷设备的维护和检修较复杂。
四、按照加冰方式分1. 自带式加冰冷藏车：车厢内部设置有加冰设备，如冰槽或冰块容器等，可以自行添加冰块来保持车厢内温度。
这种方式操作简单，但冰的存储量和融化的速度有限。
2. 外挂式加冰冷藏车：在车厢外部加挂冰槽或冰块容器，通过连接管路将冰水输送到车厢内部的冷却排管中进行制冷。
这种方式制冷效果好，但需要在运输过程中及时补充冰块。
五、按照电源类型分1. 内燃机冷藏车：采用内燃机作为动力源，为制冷系统提供电力，制冷效率较高。
2. 电力冷藏车：通过车载发电机或外部电源提供电力，无尾气排放，环保且易于控制温度。
10t行车技术文本
双梁桥式起重机（第二批）技术文本二○○八年一月总体要求及功能描述1 、起重机名称及数量：QD10 t吊钩桥式起重机 ,8台1 t悬挂式电动葫芦，4台2、起重机用途：主要用于仓库钢材装卸作业。
3、起重机主要技术性能表3.1起重机设计、制造、安装及调试要符合以下标准要求：起重机设计规范GB3811-83、通用桥式起重机技术GB/T14005-93、冶金起重机技术条件JB/T7688-95、起重机械安全规程GB6067-85、起重机电控设备JB4315-86。
桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB10183—88。
起重吊钩GB10051。
起重机试验规范和程序GB5905-863.2本招标书中的桥式起重机分布于仓储中心一号仓库和二号仓库共计8台，电动葫芦4台。
各起重机主要参数汇总见表1，桥式起重机的详细技术条件见起重机械设备订货技术条件表2~表5。
3.3起重机初定交货时间：2008年月，具体交货时间由招标方提前四个月通知投标方。
表1 仓储中心一号仓库的起重运输设备表仓储中心二号仓库的起重运输设备表4、结构4.1 主梁结构采用正轨箱型梁结构（要求主梁不能分段）。
4.2大小车金属结构件均采用热轧钢板制作，严禁用卷板替代。
4.3起重机的大车主梁腹板厚度宜≥8mm；端梁两头的内外腹板（大车轮处）再复贴一块钢板加固（加固板高度、厚度与母板相同，长度≈1.3倍高度）；端梁上盖板两头也复贴一块钢板加固（上盖板加固板长度≥腹板加固板长度+200mm）。
所有加固板中部开若干个（孔距≈100mm）￠25mm孔，与母板塞焊，周边连续焊。
4.4为运输方便需要解体时，其分解面应选在应力小的部位。
采用足够强的搭接板，由高强度螺栓进行连接。
4.5焊缝与拐角：①焊缝：焊缝直观检查按GB6417技术要求，焊缝表面不得有可见的明显缺陷。
②拐角：所有结构件的拐角及工艺、安装孔须有园弧过度，Rmin≥20mm，且须砂轮机打磨倒顺。
4.6大小车轮处均增加方便更换车轮的顶升支点装置，以提高该部位的刚性，确保行走机构几何尺寸不变形。
行驶中的“特大冰箱”(2)--机械冷藏车
行驶中的“特大冰箱”(2)－－机械冷藏车我国铁路上除使用加冰冷藏车装运易腐货物外，还使用机械冷藏车(简称机冷车)。
目前使用的机冷车主要有B18、B19、B、B20、B21、B22、B2l等类型。
B18型原10辆一组，B20型原9辆一组，其余类型的为5辆一组。
现在B18型和B20型亦改为5辆一组。
5辆一组的机冷车均由1辆发电乘务车和4辆货物车组成。
发电乘务车位于车组中部，两端各挂两辆货物车(见图8—8)。
各货物车可以任意换位及调头连挂。
机冷车车组为成组集中供电，单车独立制冷或加温的形式。
目前我国还有少量单辆运用的B 10型机械冷藏车。
各种机械冷藏车主要技术参数见表8—3。
图8-8 五节式机械冷藏车车组连接状况现仅以B23为例，简要介绍其主要结构和主要设备特点。
B23型机械冷藏车车组由一辆发电乘务车和四辆货物车组成图8—8)。
车组为集中供电，货物车单车独立制冷或加温。
台上车组或单辆货物车也可以用三相外接电源进行预冷或加在发电车上装有两台容量各为64 kW的交流工频同步柴油发电机组，分别安装在发电车的两端，每台发电机承担两辆货物车的供电。
当用电负荷较轻时，也可由一台发电机供应全车组的用电，但两台发电机不能并联供电。
货物车上各装有一套制冷、加温机组，通过顶棚风道向车内输送冷风或热风。
当外温在45℃时，货物车内温度可达一24℃。
当外温在-45℃时，货物车内温度可达14℃。
基本满足各种货物在运输过程对温度的要求。
各货物车的制冷或加温可在发电乘务车内的总配电柜上集中控制，也可以在货物车上单独控制。
发电车内总配电柜门板上装有控制各货物车内制冷或融霜、通风、加温的开关按钮及工况的信号灯，以便观察并了解各货物车的制冷情况，并且集中控制各货物车内各机组的开机或停机。
另外乘务室装有数字式测温仪。
通过对测温仪的转换开关的换接，可分别测量各货物车内的温度（货物车内安置有热敏电阻感温元件，各元件与总配电柜相连）。
每一车组还配有携带式半导体温度检验仪。
铁路货车车种车型车号编码(XX年版)
G12/S
自备车
G14
自备车
G15/E
自备车
G16
自备车
G17/B/BK/D/DK/E
自备车
G17K/S/SK/T
自备车
G18/K
自备车
G19
自备车
G50/K
自备车
G60/A/E/H/HK/K
自备车
G60LB/T/K/TLB/XK
自备车
G70/E/K/T
自备车
G73
自备车
G75K
自备车
GAL/K
C63A
4326000
4349999
C64A/AT
4999000
4999999
C64H
4200000
4299999
C64K
1450000/4800000
1469999/4998999
C64T
1450000/4800000
1469999/4998999
C65
4176000/1484000
4199999/1484999
铁路货车车种车型车号编码(2009年版）
车种
代码
编码
冷藏车
B
8
敞车
C
1
长大货物车
D
10
罐车
G
3
家畜车
J
11
矿石车
K
7
粮食车
L
6
平车
N
4
平车-集装箱共用车
NX
棚车
P
2
守车
S
9
运输汽车专用车
SQ
特种车
T
13
水泥车
U
14
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铁路bh10型机械冷藏车技术参数
BH10型机械冷藏车是一种用于铁路运输的冷藏车辆，它具有一
系列的技术参数，包括但不限于车辆结构、制冷系统、载重能力等
方面。
首先，让我们来看一下BH10型机械冷藏车的车辆结构。
BH10
型机械冷藏车通常由车体、底架、车轮、制动系统、冷藏设备等部
件组成。
车体通常采用保温材料进行隔热处理，以保证冷藏车内部
的温度稳定。
底架和车轮则是支撑和行驶的基础，制动系统则保证
了车辆行驶过程中的安全性。
冷藏设备则是保证车内温度恒定的关
键部件。
其次，BH10型机械冷藏车的制冷系统是其关键技术之一。
制冷
系统通常由压缩机、冷凝器、蒸发器、控制系统等组成。
这些部件
协同工作，通过压缩、冷凝、膨胀和蒸发等过程，使车厢内的温度
得以控制和调节，保证货物的冷藏贮运。
此外，BH10型机械冷藏车的载重能力也是一个重要的技术参数。
通常来说，BH10型机械冷藏车的载重能力在设计时就会确定，以满
足特定的运输需求。
这个参数对于冷藏车的实际运输效率和经济性
有着重要的影响。
除了上述几个方面的技术参数外，BH10型机械冷藏车还涉及到车辆的外部尺寸、车厢结构、保温性能、制冷效率、环境适应能力等多个方面的技术参数。
这些参数都是设计和选择冷藏车时需要考虑的重要因素。
综上所述，BH10型机械冷藏车的技术参数涉及到车辆结构、制冷系统、载重能力等多个方面，这些参数的合理设计和选择对于冷藏车的实际运输效果和经济性有着重要的影响。