下货纸(提单号命名)
货代操作流程
基本流程询价---报价---确认BOOKING(订舱)---向船公司定舱---船公司放S/O(下货纸)---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE（发票帐单）---付款---放单1．确认BOOKING：传的BOOKING要根据客人的要求进行填写，如：客人要求在目的港需要申请免堆期，就需要及时在BOOKING上体现，特别是做信用证的客户最好能把信用证传给货代一份。
再写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2．向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱。
3．货代公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。
货代再传给工厂，S/O是提柜，装船的凭证。
4．拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5．做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
6．还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7．报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。
快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。
如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。
所以尽量早还柜。
截关当日报关被查柜的概率最大。
当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
8．放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。
常用结汇单据之海运提单
公路
公路运单
road transport document
铁路 内河 专递邮寄
铁路运单
rail transport document
内河水运单据
inland waterwaytransport document
快递收据邮政收据 courier receipt post receipt
英文简称
B/L SWB CB/L
BILL OF LADING（B/L）
SEA WAYBILL（SWB） MASTER AIR WAYBILL （MAWB） HOUSEAIR WAYBILL （HAWB） RAIL WAYBILL（RWB）
MTD CTD CARGO RECEIPT COURIER RECEIPT
装货清单和载货清单分别是装货单和收货 单的承运人留底，装货清单列明的是待装 货物，载货清单列明的是已载货物
货物经由两种或两种以上不同运输方式，由承运 人或多式联运经营人签发的提单。主要用于集装 箱运输。
【问题】联运提单和转船提单有什么区别？联运提 单和多式联运提单有什么区别？
按提单抬头分类
1. 记名提单（Straight B/L） 收货人栏填写某一特定的人或公司名称的提单。此 种提单不能背书转让，承运人只将货物交给提单上 注明的收货人。一般用于展览品、援外物资和贵重 物品的运输。
B/L（bill of lading）
《汉堡规则》第1条第7款给提单下的定义是至今最完 整准确的定义： 提单指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运 人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。 货物应按记名人或不记名人的指示交付或交付给提单 持有人。 【问题】提单是谁签发的？签发之后交给谁？信用证 方式下提单是怎样流转的？是不是采用海运一定要使 用提单？
货代十联单每页用途介绍
货代十联单每页用途介绍
第一联：货主(一般为出口人)留底
第二联：船代理留底
第三联：运费通知(1)。
与第四联的其中一联向出口单位收取运费，另一联货代自己留底。
第四联：运费通知(2)。
第五联：装货单，也叫关单或下货纸，经船代盖章有效，海关完成验关手续后，在装货单上加盖海关放行章，船方收货装船，并在收货后留底。
第六联：收货单，又叫大副收据。
与收货单一起流转，装货完毕后大副据理货公司的清单在此单上签字确认，货主凭其换取正本提单。
如果理货结果不清洁，大副也会做不清洁批注，正本提单也会做不清洁批注。
第七联：货运代理公司留底
第八、九联：配舱回单。
货代订好舱，将船名、关单号填入后把配舱回单返给出口公司。
第十联：缴纳出口货物港务费申请书。
货上船后凭以收取港务费用。
第十一、十二联：一般空白，由码头作桩脚标记各仓库存查之用。
杂货班轮代理中常见单据
提单在缮制过程中出现的个别字母的差错，可以加盖代理更正章予以更正，但该字母的差错必须是不影响该词或该语句的含义的。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
如船舶开航后发生的变更，修改后的提单必须及时通知船公司和所有其他与该提单项下货物装卸、转运、收发货有关的分公司或代理。
每一份提单的更改不得超过三处，否则必须重新签发提单。
对提单流转过程中提单持有人提出的更改提单的要求不予接受。
（7）交换提单(Switch B/L)
01
包裹提单(Parcel Receipt B/L)
02
是指以包裹形式托运的货物而签发的提单。
03
这是承运人根据贸易上的特殊需要而设定的一种提单。它只适用于少量货物或行李，以及样品或礼品的运输。
04
对于这种提单，承运人一般都对货物的重量、体积和价值规定了限制条件。
1、概念 简称：电放 英文：Telex Release/Surrender 简写形式：TLX、TLX RLS或T/R 是指在应当签发或已签发正本提单，货代公司根据托运人要求，向船公司提出申请，在不签发正本提单或收回已签发的全部正本提单前提下，以电子邮件、传真、电报等方式通知其在目的港的代理，将运输的货物交付给提单上载明的收货人。
4、适合做电放的情形
3、不同情形下电放提单的操作
一、杂货班轮货运代理中涉及的主要货运单证
（一）在装货港编制使用的单证 （1）托运单（Booking Note，B/N） 又称订舱单、订舱申请书 托运单一经船公司或船代签章确认，即视为船方已接受这一托运，承、托之间的运输合同关系即告建立。
正常放货 正常情况下，船公司或其代理在目的港放货须遵循以下原则；
01
任何到付运费、其他费用必须在放货前全额付清。
贸易中的常用英语缩写
1、B/L: bill of lading 海运提单2、c.c.v.o:combined certificate of value and origin:估价与原产地联合证明书3、cfr:cost and freight:成本加运费价格4、cif:cost insurance and freight到岸价格5、d/a:documents against acceptance承兑交单6、d/p:documents against payment:付款交单7、ems:express main ports特快专递8、exw:ex works工厂交货9、fob:free on board离岸价10、l/c:letter of credit:信用证11、l/g:letter of guarantee:保证书,担保书12、m/t:metric ton:公吨13、w.r:war risk:战争险14、w.w:warehouse to warehouse:仓到仓15、w/m:weight or measurement:重量或体积16、s/o:shipping order:装货单(下货纸)17、lcl:less than container load:拼箱货18、fca:free carrier:货交承运人价19、L/C No:信用证编号20、inv.发票invoice no.:发票编号contract no.:合同编号21、B/L NO.提单号22、CNTR NO:柜号23、S/C NO.销售合同号码24、PURCHASE ORDER NO:订单号25、Certificate no:证书编号26、ART NO:货号27、CASE NO:箱号28、S/O No.(shipping order 装货单号29、voy.no.:航次30、seal no.:封号31、reference no:证书编号32、customs ves.#:海关编号33、Marks&nos.:妹头和编号34、container no:集装箱号35、CTNS=CARTONS纸箱36、MAWB（MASTER AIR WAYBILL)航空总运单37、HAWB（HOUSE AIR WAYBILL）分运单38、Place of reipt:收货地39、S/S（steam ship)船名40、EX。
货代术语(3)
截关也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。
在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。
一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。
在外贸业务中，常有几截几开的说法，截= 截关，开=开船，假如说3截5开，那就是周五开的船，周三截关，必须在周三前装箱进港，最晚周三报关，周三必须到港区放行。
截放行条时间也叫截关，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条(场站收据又称下货纸）给船公司。
在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。
一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。
截港：也叫截重时间，是指该时间之前，装好货的货柜可以入码头或入仓库，过了之后就不可以再进入码头，一般是船开日前1-2天。
（散货是提前5-7天）货代常用英文货代常用英文（一）船代Shipping agent 船舶代理Handling Agent 操作代理Booking Agent 订舱代理Cargo Canvassing 揽货FFF：Freight Forwarding Fee 货代佣金Brokerage / Commission 佣金（二）订舱Booking 订舱Booking Note 订舱单Booking Number 订舱号Dock Receipt 场站收据M/F (Manifest ) ：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 舱单Cable/Telex Release 电放A Circular Letter 通告信/通知书PIC：Person in Charge 具体负责操作人员The said party 所涉及的一方On Board B/L：On Board提单 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。
货代常用单证
货代常用单证为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
1、托运单（BOOKING NOTE）托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2、装货单(SHIPPING ORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
3、收货单（MATES RECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
4、海运提单（BILL OF LADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
海运单证制作流程知识
海运单证制作流程知识海运单证制作流程知识单据是办理货物的交付和货款支付的一种依据。
单据可以表明出口商是否履约，履约的程度。
进口商品以单据作为提取货物的货权凭证，有了单据，就表明有了货物。
下面是店铺为大家整理的海运单证制作流程知识，欢迎大家阅读浏览。
1,托运单(SHIPPING NOTE B/N),有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
托运单制作应注意：(1)目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。
如信用证规定目的港为选择港(OPTIONAL PORTS)，则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。
(2)运输编号，即委托书的编号。
每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号(通常也是商业发票号)，以便查核和财务结算。
(3)货物名称应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。
(4)标记及号码，又称唛头(SHIPPING MARK)，是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。
(5)重量尺码。
重量的单位为公斤，尺码为立方米;(6)托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积(长，宽，高)以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。
(7)运费付款方式。
一般有运费预付(FREIGHT PREPAID)和运费到付(FREIGHT COLLECT)。
有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。
(8)可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。
(9)通知人，收货人，按需要决定是否填。
(10)有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。