机械零件课程设计 链板式运输机的减速装置
链式运输机蜗杆减速器课程设计
链式运输机蜗杆减速器课程设计一、引言链式运输机蜗杆减速器是一种常见的传动装置，广泛应用于工业生产中。
本课程设计旨在通过对链式运输机蜗杆减速器的设计与计算，提高学生对传动装置的理解与掌握能力。
二、链式运输机概述1. 链式运输机原理链式运输机是一种利用链条传递动力，将物品从一个地方转移到另一个地方的设备。
其主要由驱动装置、链条、导轨等组成。
通过驱动装置带动链条转动，从而将物品沿着导轨运输。
2. 链式运输机分类根据不同的工作环境和需求，链式运输机可以分为直线型、弯道型、升降型等多种类型。
其中直线型是最常见的类型，其结构简单，使用方便。
三、蜗杆减速器概述1. 蜗杆减速器原理蜗杆减速器是一种利用蜗杆和蜗轮配合传递动力的装置。
其主要由输入轴、输出轴、蜗杆和蜗轮等组成。
通过输入轴带动蜗杆旋转，使蜗轮转动，从而实现减速效果。
2. 蜗杆减速器分类根据不同的传动比和用途，蜗杆减速器可以分为单级、多级、平行轴、垂直轴等多种类型。
其中单级蜗杆减速器结构简单，使用方便，但传动比较小；多级蜗杆减速器传动比大，但结构复杂。
四、链式运输机蜗杆减速器设计1. 设计要求本次设计的链式运输机蜗杆减速器需要满足以下要求：(1) 输入轴转速：1500r/min；(2) 输出轴转速：30r/min；(3) 传动比：50；(4) 载荷：1000kg。
2. 计算步骤(1) 确定输入功率：P = Fv = 1000×9.8×0.5/60 = 81.67W(2) 确定输出功率：Pout = Pin/η = 81.67/0.8 = 102.09W(3) 确定输出扭矩：Tout = Pout/ωout = 102.09/(30×2π/60) = 204.18N·m(4) 确定输入扭矩：Tin = Tout/i = 204.18/50 = 4.08N·m(5) 确定蜗杆参数：根据设计要求和实际情况，选择蜗杆的模数、齿数等参数，并计算出其直径、长度等尺寸。
课程设计减速装置
课程设计减速装置一、教学目标本课程的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握减速装置的基本原理、结构和设计方法；技能目标要求学生能够运用所学知识进行减速装置的分析和设计；情感态度价值观目标要求学生培养对减速装置设计和制造的兴趣，提高工程实践能力。
二、教学内容教学内容主要包括减速装置的基本原理、结构、设计方法和应用。
首先，介绍减速装置的定义、作用和分类，使学生了解减速装置在工程中的重要性。
其次，讲解减速装置的基本结构，包括传动轴、齿轮、减速器等，并通过实物或模型展示，使学生直观地理解减速装置的构成。
然后，教授减速装置的设计方法，包括齿轮设计、减速器设计等，引导学生掌握减速装置设计的步骤和技巧。
最后，通过案例分析，使学生了解减速装置在实际工程中的应用，提高学生的实际操作能力。
三、教学方法本课程采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法。
首先，通过讲授法向学生传授减速装置的基本原理和设计方法；其次，通过讨论法引导学生进行思考和交流，提高学生的理解能力；然后，通过案例分析法让学生了解减速装置在实际工程中的应用，培养学生的实际操作能力；最后，通过实验法让学生亲自动手进行减速装置的设计和制造，提高学生的实践能力。
四、教学资源教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材和参考书用于提供理论知识的讲解和案例分析；多媒体资料用于展示减速装置的实物或模型，增强学生的直观感受；实验设备用于让学生进行实际操作，锻炼学生的实践能力。
此外，还可以利用网络资源，如学术论文、工程案例等，丰富教学内容和手段。
五、教学评估教学评估是检验学生学习成果的重要手段。
本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试等。
平时表现主要评估学生的课堂参与、提问回答、小组讨论等情况，占总评的30%。
作业包括课后练习和设计任务，占总评的20%。
考试分为期中考试和期末考试，占总评的50%。
此外，还会根据学生的实验报告和实际操作能力进行评估。
机械设计链板式输送装置_说明书
机械课程设计—链板式V带传动一级直齿圆锥齿轮减速器目录设计任务书……………………………………………………………传动方案的拟定及说明………………………………………………电动机的选择…………………………………………………………计算传动装置的运动和动力参数……………………………………传动件的设计计算……………………………………………………轴的设计计算…………………………………………………………滚动轴承的选择及计算………………………………………………键联接的选择及校核计算……………………………………………连轴器的选择…………………………………………………………减速器附件的选择及简要说明………………………………………减速器润滑方式、密封形式及润滑油牌号…………………………箱体主要结构尺寸的计算..........................设计小结……………………………………………………参考资料目录………………………………………………机械课程设计任务书题目：设计一链板式输送机传动用的V带传动一级直齿圆锥齿轮减速器一、总体布置情况链板式输送机运动简图如下所示：1—电动机；2—V 带传动；3—减速器；4—联轴器；5—输送机的链轮 二、 工作情况载荷平稳，单向旋转。
三、 原始数据输送链的牵引力F/kN 输送链的速度v/(m/s) 输送链轮的节圆直径d/mm10.9105注：工作寿命15年，每年300个工作日，每日工作16h 。
四、设计内容1. 传动方案的拟定及说明2. 选择电动机3. 计算传动装置的运动和动力参数4.V 带和V 带轮的设计5.直齿圆锥齿轮的设计6.轴的设计计算及校核7. 滚动轴承的选择及计算8. 键联接的选择及校核计算9. 连轴器的选择12345轴I轴∏10.装配图、零件图的绘制11.设计计算说明书的编写五、设计任务1.减速器总装配图一张2.设计说明书一份六、设计进度1.第一阶段：总体设计和传动件参数计算2.第二阶段：轴与轴系零件的设计3.第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制4.第四阶段：装配图的绘制及计算说明书的编写设计计算说明书设计内容计算及说明结果一、传动方案的拟定及说明二、电动机的选择由题目所知传动机构类型为：V带式一级圆锥齿轮减速器。
设计链板式输送机机传动装置的二级直齿圆柱齿轮减速器(机械设计课程设计)
目录一、设计任务书 (2)二、传动系统方案的分析与拟定 (2)三、电动机的选择计算 (2)四、计算传动装置分配各级传动比 (3)五、传动装置运动及动力参数的计算 (4)六、联轴器的择 (5)七、传动零件的设计计算 (5)八、轴的计算 (11)九、轴承的选择和计算 (13)十、键联接的选择和计算 (13)十一、润滑方式、润滑油牌号、密封类型的选择和装油量计算 (14)十三、减速器箱体设计 (16)十四、设计小结 (17)十五、参考文献 (19)计算及说明结果一、设计任务书1．设计任务设计链板式输送机机传动装置的二级直齿圆柱齿轮减速器2．原始数据(1).链条曳引力F=6000N(2).链条速度V=0.35m/s(3).链条节距p=125mm(4).链轮齿数Z=6(5).每日工作时数 h=16h(6).传动工作年限 5年(7).开式齿轮的传动比i=43．工作条件传动不逆转，有轻微的振动，起动载荷为名义载荷的1.5倍，主轴转。
速允许误差为5%二、传动系统方案的分析与拟定由电动机带动高速级齿轮转动，再由低速级齿轮经联轴器将动力传递给开式齿轮，再由开式齿轮传给链轮。
闭式齿轮传动瞬时速比稳定，传动效率高，工作可靠，寿命长，结构紧凑，外形尺寸小，用于速度较高或载荷较重的传动。
三、电动机的选择计算1．选择电动机的类型及原因：选择Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压380V。
此类型电动机是按照国际电工委员会(IEC)标准设计的，具有国际互换性的特点，应用广泛。
其结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉，维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合。
2．传动装置的总效率：按表2-3确定各部分效率： 联轴器的效率 97.01=η轴承的效率 98.02=η齿轮传动的效率 97.03=η链轮效率 97.04=η3．电动机型号的选择： 根据题意要求选择同步转速720r/min ，额定功率4kw,故选择Y160M1-8 ，查表2.1，电动机数据及计算出的总传动比列于下表 方案 电动机型号 额定功率/P kW电机转速()min /r n 同步转速 满载转速 １ Y160M1-8 4 750 720 由表2.3查取电动机轴外伸端尺寸：H=160mmm D=42mm E=110mm F=12mm G=37mm.四、计算传动装置分配各级传动比 1．传动装置的总传动比： 92.2675.267200===w m n n i2．分配传动装置各级传动比：由题目可知开式齿轮传动比41=i 则减速器内的传动比为 72.6492.26132===⨯=i i i i i 总低速级传动比24.2=l i 高速级传动比 3=h i92.26=总i 4=开i3=h i 24.2=l i五、传动装置的运动和动力参数的计算１．输入功率、转速和转矩(1)0轴（电机轴）： kw p d 94.2=min7200rn n m ==m N n p T m d ⋅===47.3872094.2955095500 (2)Ⅰ轴kw p p d 79.211=⋅=η min7200rn n m ==m N n P T ⋅==01.379550111(3)Ⅱ轴kw p p 76.2112=⋅=η min /24012r i nn h==m N n PT ⋅==83.1099550222(4)Ⅲ轴kw p p 62.23223=⋅⋅=ηηmin /99.10623r i n n h==m N n p T ⋅==86.2339550333 (5)Ⅳ轴kw p p 47.25434=⋅⋅=ηηkw p 94.20= min /7200r n =mN T ⋅=47.380kw p 34.51=min /7201r n =m N T ⋅=01.371kw p 76.22=min /2402r n =m N T ⋅=83.1092kw p 62.23= min /99.1063r n =m N T .86.2333=kw p 47.24= min /99.1064r n =min /99.10624r i nn h==m N n p T ⋅==47.2209550444(6）输出轴kw p p w 32.2654=⋅⋅=ηηmin /75.263r i n n w ==开m N n p T www ⋅==67.5929550２．输出功率、转速和转矩 将上述运动和动力参数的计算结果汇总下 轴名 参数 传动比i 效率η 转速n (r/min) 输入功率P (KW ） 输入转矩 T (N m ⋅)Ⅰ 轴 0.95 720 2.79 37.01 Ⅱ 轴 3 0.95 240 2.76 109.83 Ⅲ 轴 2.24 0.94 106.99 2.62 233.86 Ⅳ 轴 0.94 106.99 2.47 220.47 输出轴 4 0.94 26.75 2.32 592.67 六、联轴器的选择根据m N T ⋅=47.380 min /7200r n = 用于高速轴查附表3.1 和附表3.4弹性柱销HL3联轴器 轴孔直径 30 32 35 38mm 根据m N T ⋅=86.2333 min /99.1063r n = 用于低速轴查附表3.1和附表3.5十字滑块联轴器 轴孔直经 20 25 30 mm 七、减速器传动零件设计圆柱齿轮传动的设计计算：一、高速级：m N T ⋅=47.2204kw p w 32.2= min/75.26r n w =mN T w ⋅=67.592（1） 选择齿轮材料采用软齿面闭式齿轮传动 由表11.8查得：小齿轮选用40r C ，调质处理，齿面硬度为240～260HBS 。
链板式输送机传动装置(锥齿轮单级减速器的设计说明书)-机械设计课程设计.
机械设计课程设计说明书设计题目《链板式输送机传动装置》西北工业大学设计者：胡喆指导老师：学号：2008301032班号：04020804目录课程设计题目第一部分传动方案拟定第二部分电动机的选择第三部分传动比的分配第四部分传动参数计算第五部分传动零件的设计计算第六部分轴的设计计算第七部分圆锥滚子轴承的选择及校核计算第八部分键联接的选择及校核计算第九部分联轴器的选择第十部分润滑及密封第十一部分箱体及附件的结构设计和选择参考资料课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：输送链的牵引力F/kN 1.5运输机链速V/(m/s) 0.7传送链链轮的节圆直径d/mm 100工作条件：连续单向转动，工作时有轻微振动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5%。
链板式输送机的传动效率为0.95。
计算与说明主要结果第一部分传动方案拟定传动方案（已给定）：外传动为V带传动；减速器为一级展开式圆锥齿轮减速器。
方案简图如下：传动类别精度结构及润滑效率锥齿轮传动η3开式传动（脂润滑）0.92~0.95（取中间值0.93）滚动轴承η2η4η6滚子轴承0.98 V带传动η10.96 滚子链传动η70.96 联轴器η5弹性、齿式0.99第二部分 电动机的选择1、电动机类型的选择： Y 系列三相异步电动机2、电动机功率选择：a 、工作机所需功率：115000.7 1.1052100010000.95FV p kW ωη⨯===⨯b 、传动总效率：170.960.980.930.980.990.980.960.7986ηηη=⋅⋅⋅=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=所需电动机的功率Pd= Pw/η=1.1052/0.7986=1.3839kw c 、确定电动机转速：计算鼓轮工作转速：6010000.7601000133.7579/min 3.14100V n r d ωωπ⨯⨯⨯⨯===⨯按推荐的传动比合理范围，取圆锥齿轮传动一级减速器传动比范围1i =2～3。
机械设计课程设计--设计链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速
重庆理工大学机械设计课程设计任务书题目设计链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器编号 Z-1传动系统图：图一原始数据：设计一用于链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。
工作平稳，经常满载，双班制工作。
曳引链容许速度误差为5%。
减速器小批生产，使用期限5年。
目录1选择电动机 (1)1.1电动机类型和结构型式 (1)1.2电动机容量 (1)1.3电动机的转速 (2)1.4电动机的技术数据和外形,安装尺寸 (2)2 计算传动装置总传动比和分配各级传动比 (3)2.1传动装置总传动比 (3)2.2分配各级传动比 (3)3计算传动装置的运动和动力参数 (4)3.1各轴转速 (4)3.2各轴输入功率 (4)3.3各轴转矩 (4)4传动件的设计计算 (6)4.1圆锥直齿轮设计 (6)选定齿轮齿轮类型、精度等级、材料与齿数 (6)按齿面接触强度设计 (6)校核齿根弯曲疲劳强度 (8)几何尺寸计算 (9)4.2圆柱直齿齿轮设计 (10)选定齿轮精度等级、材料与齿数10按齿面接触强度设计由设计10按齿根弯曲疲劳强度设计105轴的设计计算155.1输入轴设计155.2中间轴设计215.3输出轴设计 (26)6滚动轴承的选择与校核计算326.1输入轴滚动轴承计算327键联接的选择与校核计算337.1输入轴键计算337.2中间轴键计算337.3输出轴键计算338.联轴器的选择与校核计算348.1各种联轴器的比较348.1.1 刚性联轴器34弹性元件的挠性联轴器348.2联轴器的选择348.3联轴器的校核计算359.减速器附件的选择 (36)9.1视孔盖和窥视孔 (36)9.2放油孔与螺塞 (36)9.3油标 (36)9.4通气孔 (36)9.5起盖螺钉 (36)9.6定位销 (36)9.7吊环 (37)10.润滑与密封 (38)11.铸铁直齿锥齿轮减速器箱体结构尺寸的确定 (39)12.设计小结4013.参考文献411选择电动机计算驱动卷筒的转速m in /125.280883.0100060pz v 100060n ω=⨯⨯⨯=⨯=选用同步转速为1000r/min 或1500r/min 的电动机作为原动机，可拟定以下传动方案：1.1电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y （IP44）系列三相异步电动机。
机械设计课程设计说明书_链板式运输机传动装置设计
121410'12u δ-=+2.35mm=5.28mmcos142.66mm =)3199.42mm cos14⨯=200mm ）按圆整后的中心距修正螺旋角 1438'25.1714116.04==查取齿形系数和应力校正系数14⨯0.01382cos1423.01=⨯=231065.1.3.初步确定轴的最小直径先初步估算轴的最小直径。
选取轴的材料为45钢（调质），根据《机械设计（第八版）》表15-3，取0112A =，得mm A 9.171440445.5d 30min ==，输入轴的最小直径为安装联轴器的直径12d ，为了使所选的轴直径12d 与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。
联轴器的计算转矩2A ca T K T =，查《机械设计（第八版）》表14-1，由于转矩变化很小，故取 1.3A K =，则2 1.33611046943ca A T K T N mm ==⨯=⋅A 0=112 d min =17.9㎜查《机械设计课程设计》选LT3型弹性柱销联轴器，其公称转矩为125000N mm ⋅，半联轴器的孔径mm d 201=，故取mm d 2021=-，半联轴器长度mm 52=l ，半联轴器与轴配合的毂孔长度为38mm 。
5.1.4.轴的结构设计（1）. 拟定轴上零件的装配方案如下(2). 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1）.为了满足半联轴器的轴向定位，1-2轴段右端需制出一轴肩，故取2-3段的直径mm 27d 32=-2）初步选择滚动轴承。
因轴承同时受有径向力和轴向力，故选用单列圆锥滚子轴承，参照工作要求并根据mm d 2732=-，由《机械设计课程设计手册》初步选取0基本游隙组，标准精度级的角接触球轴承7206C ，其尺寸为mm mm mm B D 166230d ⨯⨯=⨯⨯，,306543mm d d ==--而mm l 1643=-。
这对轴承均采用轴肩进行轴向定位，由《机械设计课程设计》查得7206C 型轴承的定位轴肩高度mm h 5.2=，因此取mm 53d 54=- 3）取安装齿轮处的轴段6-7的直径mm d 2576=-；为使套筒可靠地压紧轴承，5-6段应略短于轴承宽度，故取mm 15l 65=-。
链式运输机减速器设计
链式运输机减速器设计
链式运输机减速器是一种重要的机械传动装置，用于降低链条运输机传动轴的转速，提供更大的扭矩。
其设计应基于以下几个方面的考虑：
1. 功率传递需求：减速器的设计应满足链条运输机所需的功率传递需求。
这需要考虑到输送物料的重量和速度等因素。
2. 转速比：减速器的转速比应根据链条运输机的运行速度和所需的输出转速来确定。
3. 扭矩输出：链条运输机所需要的扭矩输出应该在减速器设计时考虑到，以确保减速器能够提供足够的扭矩。
4. 运行稳定性：减速器的设计应考虑到运行的稳定性，防止出现振动和噪音等问题。
5. 选材：减速器的主要零部件如齿轮、轴承等应选择高强度、高耐磨的材料，以确保减速器的耐用性和可靠性。
6. 有效寿命：减速器设计时应尽可能延长其有效寿命，减少维护保养成本。
7. 参考标准：减速器的设计应符合现行的国家或行业标准，并且应进行必要的试验和检验，以确保其符合要求。
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《机械零件课程设计—链板式运输机的减速装置》设计说明书课程名称: 机械零件班级:姓名:学号:指导老师:日期：二〇一二年十二月十七日目录§1机械设计课程设计任务书 (4)§2传动方案的分析 (5)§3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 (6)一、电动机的选择 (6)1.确定电动机类型 (6)2.确定电动机的容量 (6)3.选择电动机转速 (6)二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 (7)1.传动装置总传动比 (7)2.分配传动装置各级传动比 (7)三、运动参数和动力参数计算 (7)1.各轴转速计算 (7)2.各轴输入功率 (7)3.各轴输入转矩 (8)§4传动零件的设计计算 (8)一、V带传动设计 (8)1.设计计算表 (8)2.带型选用参数表 (11)3．带轮结构相关尺寸 (11)二、渐开线斜齿圆柱齿轮设计 (12)（一）高速级斜齿圆柱齿轮设计计算表 (12)（二）低速级斜齿圆柱齿轮设计计算表 (17)（三）斜齿轮设计参数表 (21)§5轴的设计计算 (21)一、Ⅰ轴的结构设计 (22)1．选择轴的材料及热处理方法 (22)2．确定轴的最小直径 (22)3．确定各轴段直径并填于下表内 (22)4．选择轴承润滑方式，确定与轴长有关的参数。
(23)5.计算各轴段长度。
(24)二、Ⅱ轴的结构设计 (25)1．选择轴的材料及热处理方法 (25)2．确定轴的最小直径 (25)3．确定各轴段直径并填于下表内 (25)4．选择轴承润滑方式，确定与轴长有关的参数。
(26)5.计算各轴段长度 (26)三、Ⅲ轴的结构设计 (27)1．选择轴的材料及热处理方法 (27)2．确定轴的最小直径 (27)3．确定各轴段直径并填于下表内 (27)4．选择轴承润滑方式，确定与轴长有关的参数。
(28)5.计算各轴段长度 (28)四、校核Ⅱ轴的强度 (29)1．求支反力、绘弯矩、扭矩图 ................................................................................... 30 2．按弯扭合成校核轴的强度 (32)§6轴承的选择和校核 (32)一、Ⅱ轴承的选择和校核 (32)1．Ⅱ轴轴承的选择 (32)2．根据滚动轴承型号，查出r C 和or C 。
(32)3．校核Ⅱ轴轴承是否满足工作要求 (32)§7键联接的选择和校核 (34)一、Ⅱ轴大齿轮键 (34)1．键的选择 ................................................................................................................... 34 2．键的校核 . (34)§8联轴器的选择 ............................................................................................................................ 35 §9减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 .. (35)一、传动零件的润滑 (35)1．齿轮传动润滑 ........................................................................................................... 35 2．滚动轴承的润滑 ....................................................................................................... 35 二、减速器密封 (35)1.轴外伸端密封 .............................................................................................................. 35 2.轴承靠箱体内侧的密封 .............................................................................................. 36 3.箱体结合面的密封 (36)§10减速器箱体设计及附件的选择和说明 (37)一、箱体主要设计尺寸 ......................................................................................................... 37 二、附属零件设计 .. (39)1窥视孔和窥视孔盖 ...................................................................................................... 39 2.通气塞和通气器 .......................................................................................................... 39 3.油标、油尺 .................................................................................................................. 40 4.油塞、封油垫 .............................................................................................................. 40 5.起吊装置 ...................................................................................................................... 41 6.轴承端盖、调整垫片 . (42)§11设计小结 .................................................................................................................................. 43 §12参考资料 . (44)§1机械设计课程设计任务书一、题目：链板式运输机由电机驱动。
电机转动，经传动装置带动链板式运输机的驱动链轮转动，拖动输送链移动，运送原料或产品。
该机也可用于加工线或装配线上运送零件。
整机结构要求，电机轴与运输机的驱动链轮主轴平行布置，使用寿命为5年，每日两班制工作，每年工作300天，连续运转，工作时不逆转，载荷平稳。
允许输送链速度偏差为 5%，工作机效率为0.95。
该机按单件生产设计。
二、原始数据：三、设计内容：1．设计传动方案；2．减速器部件装配图一张(0号图幅)；3．绘制轴或齿轮零件图一张；4．编写设计计算说明书一份。
§2传动方案的分析机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
本设计中采用原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器。
二级斜齿圆柱齿轮减速器的传动比一般为8-40，结构简单，应用广泛，展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大的刚度。
带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，斜齿轮传动的平稳性较直齿好，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。
所以本设计采用的是双级斜齿齿轮传动。
减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。
以下为传动方案简图：§3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算一、电动机的选择1.确定电动机类型按工作要求和条件,选用y 系列三相交流异步电动机。
2.确定电动机的容量（1）工作机卷筒上所需功率P wP w = Fv/1000 =3500 × 1.1/1000 = 3.85 kw(2)电动机所需的输出功率为了计算电动机的所需的输出功率P d ，先要确定从电动机到工作机之间的总功率η总。
设η1、η2、η3、η4、η5分别为弹性联轴器、闭式齿轮传动（设齿轮精度为7级）、滚动轴承、V 形带传动、工作机的效率，由[2]表1-7查得η1 = 0.99，η2 = 0.98，η3 = 0.99，η4 = 0.96，η5 = 0.95，则传动装置的总效率为 η总=η1η22η33η4η 5 = 0.99× 0.982× 0.993 × 0.96 × 0.95 =0.8414==总ηwd P P 8414.085.3kw = 4.58kw3.选择电动机转速由[2]表13-2推荐的传动副传动比合理范围 普通V 带传动 i 带=2～4 圆柱齿轮传动 i 齿=3～5 则传动装置总传动比的合理范围为i 总=i 带×i 齿1×i 齿2i ‘总=（2～4）×（3～5）×（3～5）=（18～100） 电动机转速的可选范围为r/min5252~945.9r/min 52.52 × 100)~(18 =100n ～18n =n ×）100～18（=n i'=nd w w w w =⨯总根据电动机所需功率和同步转速，查[2]表12-1，符合这一范围的常用同步加速有1500、1000min r 。
选用同步转速为1500 r/min 选定电动机型号为Y122M-4二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配1.传动装置总传动比i 总= n m / n w =1440/52.52=27.42 式中n m ----电动机满载转速， 1440 r/min; n w ----工作机的转速， 52.52 r/min 。