香港地铁运营时间
香港地铁运营时间
相对于中小城市，地铁在大城市中扮演者非常重要的角色。
尤其是对于北京，上海，香港这些一线城市。
这篇文章我将给维港旅游的各位朋友介绍下香港地铁方面的常识。
包括，香港地铁收费，路线，一共有多少条线路，以及乘坐香港地铁注意事项等。
接下来我面逐一对旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀和铜锣湾这5个地铁站做一些简单介绍，同时推荐一些地铁站附近还不错的旅店给大家。
一、地铁旺角站，推荐理由：
1、交通便捷。
两条地铁线路交汇点，换乘无须出站；广九铁路在旺角也有站点，罗湖口岸过境后，火车可直接抵达。
机场巴士A21也经过这个区域。
2、香港较早建成的区域，香港第一的平民繁华街区，很多港产片街头打斗的镜头大多在此拍摄。
招牌、车辆、商店、人流都很多，充满杂乱的都市气氛。
3、主要商业街区有女人街、花园街、通菜街、花店街、电脑街、西洋菜南街（步行街），这里很少名牌商店或高级商品，可以看到的是一个普通的香港。
只要精力旺盛，在这里一定会发现有趣的东西，这就是旺角的魅力所在。
旺角周边非常多的平价宾馆，下面几家值得推荐：
香港富达宾馆(旺角)，位于亚皆老街先施大厦，毗邻女人街。
香港旺角宾馆(旺角)，位于西洋菜街，步行街就在宾馆楼下，逛街方便。
香港旺角民宿宾馆(旺角)，给你居家感觉，房间非常好，性价比超高。
二、地铁油麻地站、佐敦站（两站距离很近，步行在10分钟内，这里一并介绍）
1、交通便利，地铁，机场巴士A21线，无数公交线路经过此地。
2、油麻地是香港特色集中地，特色街道很多。
有面向当地人的海鲜餐厅、粥面店集中的白加士街；茶餐厅、海鲜餐厅聚集的吴松街；夜市异常热闹的庙街；难得一见的露天市场新填地街；玉器宝石街；上海街。
还有天后庙。
附近宾馆很多，值得推荐的平价宾馆/酒店有：
香港红茶馆酒店（油麻地店），本土精品经济型连锁酒店，内设精致餐厅，只需$22元即可享用丰盛中西自助早餐。
香港金岛宾馆（佐敦），新装修，毗邻庙街。
香港豪境酒店（佐敦），位于美食一条街-吴松街上，毗邻庙街；价格实惠。
三、尖沙咀区域：对自由行客人来说，是地理位置最佳的住宿区域，理由包括但绝不局限于：
1、交通上来说，除了有地铁尖沙咀站外；还有九广地铁尖东站，深圳罗湖口岸过境后直接乘坐广九铁路列车直达尖东站即到；香港国际机场也有机场巴士线路抵达这里；天星码头轮渡，只需要$1.7/$2.2元，即可抵达九龙对岸的香港岛--湾仔和中环；这绝对是最便宜的香港交通工具了，地铁穿越维多利亚港湾最少是$9元呢；中港码头，通过这里可以抵达澳门、珠海、深圳、中山、顺德、广州南沙等地。
2、经典景点也很多，星光大道、维多利亚港湾美景、香港艺术馆、香港太空馆、尖沙咀钟楼、九龙公园、清真寺也是咫尺可达。
3、这里没有类似中环那样的超级摩登的高楼大厦，充斥着的是新旧不一，高低错落的建筑物，以尖沙咀“黄金1英里”的弥敦道为轴心，周边遍布无数面向观光客的高级商店、名牌商品专卖店。
因为来自全世界的背包客很多，所以附近的平价宾馆也很多，下面一些是值得向大家推荐的：
香港伟帆宾馆(尖沙咀)，位于尖沙咀地铁站上的金冠大厦，房间非常干净、整洁。
香港金冠宾馆(尖沙咀)，位于尖沙咀地铁站上的金冠大厦，房间非常干净、整洁。
香港美国宾馆(尖沙咀)，位于美丽都大厦，尖沙咀区域数一数二的连锁宾馆集团，很多房间都有两扇大窗，景观很好，有些房间躺在床上就可观维多利亚海景和对面的半岛酒店。
香港利园宾馆&香港星华宾馆，位于金马伦道，同一个老板开的，距离地铁口也还算近；所在大厦没那么嘈杂；两个宾馆房间差不多，不过价格偏贵。
尖沙咀区域值得推荐的廉价宾馆集中地，重庆大厦是不能不提的；这里可能是香港廉价宾馆最集中的地方，弹丸之地集中了超过150家的廉价宾馆。
这里也是王家卫的《重庆森林》的拍摄现场之一，是梁朝伟、王菲演过戏的地方。
这里集中了来自全球120个国家的住户和商户，前段时间被美国《时代》杂志评为亚洲最能反映全球化的地方，也是最能反映香港多元文化特色的地方。
之前就有一篇文章有对重庆大厦的详细描述，里边也有很多廉价住宿推荐，这里不做赘述，感兴
四、地铁铜锣湾站：铜锣湾位于香港岛北部，是香港最主要的购物区之一，亦是繁荣的商业中心。
该地段集中了很多购物中心、日资的百货公司以及酒店等，在街头巷尾还有很多餐厅，所有高档次的时尚潮流物品都可以在这里找到。
现在，铜锣湾已成为尖沙咀以外最重要的旅游区。
购物地点以时代广场、崇光百货、世界贸易中心、名店坊、名店廊、金百利、利园等等，最为闻名，世界各地的名牌时装、时尚玩意、首饰精品、家俬电器，应有尽有。
闹市之中，到处可以找到美食：平民化的茶餐厅、酒楼饭店、高级的酒店食肆，汇集了不同种类的中西食品，例如渣甸街、骆克道及利园山道，可吃到潮州打冷、京沪小菜、越南小食、甜品、特色私房菜等等，选择繁多。
五、广九铁路红勘站：这里是广九铁路列车的总站，罗湖口岸往香港市区开出的火车也在这里停留；这里距离天星码头也步行可到，方便抵达香港岛的中环、湾仔、北角；无数公交车可抵达尖沙咀、油麻地和旺角；对自由行的客人来说，住这附近也很便利。
芜湖街上有一家红茶馆连锁酒店的分店，网络预订价格在400左右，非常实惠了。
上面我在给大家介绍香港地铁方面的同时，介绍了下周围附近的商业中心以及住宿酒店。
最后我建议大家，如果是经常去香港玩的话办理一种地铁卡和DFS打折卡。
最后感谢各位维港旅游上面的朋友一直以来对我的支持，今后我会写跟多游记分享给大家。
香港地铁为什么能赚钱
香港地铁为什么能赚钱？据了解，目前世界各国的地铁公司大多赔钱，但香港的地铁公司却能赚钱。
先进的设施产生规模效应香港地铁公司是特区政府全资拥有的一家企业，但并不由政府直接经营。
而是通过有关条例，由政府委托有关人员成董事局成员，按照商业原则进行地下铁路的修建、经营和日常管理。
因此，在人们心目中，地铁是一家"官有民营"的企业。
香港地铁自1979年底逐段投入运营，截至2000年上半年的20年半的时间里，逐步由前12年的亏损，转为盈利，其中1998年的利润达到28.19亿元；1999年盈利21 .16亿元，今年上半年的利润为10.5亿元。
并曾在1997年及1998两年派发股息。
香港地铁能够赚钱，原因是多方面的，从物质基础上说，首先是由于设施先进，保障了庞大客运流量能够畅通无阻，从而发挥了规模效应。
据地铁公司计算，香港目前平均每天有223.5万人次乘搭地铁，星期天的乘客超过228.4万人，而1999年圣诞前夕，全日载客量约为300万人次。
合理的选线设计、先进的硬件设施，保证了地铁运行的安全和畅通，为地铁公司吸引了庞大客流量。
香港地铁系统目前共由5条主线组成，即荃湾线、观塘线、港岛线、东涌线和机场快线，总长为82.2公里，低于亚洲区的东京地铁、汉城地铁，与伦敦地铁的规模更是不能相提并论。
但若以每公里地铁线路接载的乘客计算，香港超过10万人次，比世界其他地区的地铁为高。
从这个意义上说，香港地铁是世界上使用密度最高的市区铁路之一，也是最繁忙的地下交通系统。
香港地铁共有44个车站。
地铁由通车之日起，自动售票系统开始运作，而由1997年9月起地铁联同其他公共交通服务机构成立"联俊达"公司，推出"八达通"聪明卡票务系统，方便用户从银行直接转账增值。
目前"八达通"销售量已超过580万张。
按照市场经济规则进行筹资和经营香港地铁建设费用，其中政府的投资不足三分之一，地铁建造的主要资金由各类融资安排筹集，包括债券、财团贷款和浮息票据等，通常由政府作担保。
城市轨道交通运营组织
0 6 过 去 的 运 行 绩 效统 计 。
0 7 沿 线 设 备 运 用 及进 路 冲突 数据 。
运行图的基 本类型
0 1
列 车 运 行 图是一种二 维图，其横轴 是时间，一般 可 根据其刻度仔细程度分为一分格运行图、二分格运行 图和十分格运行图；运行图的纵轴是距离标志。
0 2
按 线 路 方 向分为单线 运行图和双线 运行图。
转来统计。 （3）旅客输送能力。 （4）全日列车走行公里。 （5）动车组日均走行公里。 （6）动车组全周转时间。 （7）技术速度，指不包含停站时间在内的列车在站间平均运
行速度。 （8）旅游速度，指列车从始发站发出到抵达折返站时的平均
运行速度。
车 辆 配 备 计 划 指 为 完 成 全 线 全 日 行 车 计 划 所 需 要 的 车 辆 保 有 数 量计划。车辆保有数计划包括运用车辆数、在修车辆数和备用车
当客流密度达到2.5万人/km·日以上，可采用官办半民营、官办民营 的模式。
当 政 府 独 自 承 担 城 市 轨 道 交 通建设费用，而不从运营收入 抵扣时，在大于1.0万人 /km·的客流密度时就可尝试官 办民营的管理模式。
考 虑 到 市 中 心 地 区 修 建 城 市 轨道交通的成本和物业开发的 难度较高，市中心区城市轨道 交通线路不宜采用私办私营的 管理模式，必须有公共资本参 与。私办私营的模式最好用于 市郊铁路。在市郊铁路的条件 下，客流密度达到1.7万人 /km·日以上时就可采用私办私 营的模式。
可采取的非站站停车方案主要有以下三种：
1
区段停车。
区段停车在长短交路情况 下采用，长交路列车在短 交路区段外每站停车，单 在短交路区段内部不停车 通过；而短交路列车则在 短交路区段内每站停车， 短交路列车的中间折返站 同时又是乘客换乘站。
香港地铁小孩收费标准
香港地铁小孩收费标准香港地铁是香港最主要的公共交通工具之一，每天都有大量的乘客利用地铁出行。
对于家庭出行的乘客来说，小孩的票价是一个比较关注的问题。
那么，香港地铁对于小孩的收费标准是怎样的呢？接下来，我们将对香港地铁小孩收费标准进行详细介绍。
首先，根据香港地铁的规定，小孩的收费标准是根据年龄来确定的。
具体来说，身高不足1.2米的儿童可以免费乘坐香港地铁，而身高在1.2米至1.3米之间的儿童则可以购买儿童票。
儿童票的价格相对于成人票来说要便宜一些，这也为家庭出行提供了一定的经济便利。
其次，对于身高超过1.3米的儿童，他们需要购买成人票进行乘坐。
这也意味着，对于一些年龄较大的儿童来说，他们在乘坐地铁时需要支付与成人一样的票价。
这一点需要家长在计划出行时进行考虑，以免造成不必要的经济支出。
除了身高的标准外，香港地铁还对于小孩的乘车行为进行了一些规定。
例如，根据香港地铁的规定，身高不足1.2米的儿童在乘坐地铁时需要由成年人陪同，并且需要站在座位上方的扶手上，以确保他们的安全。
这些规定旨在保障小孩在乘坐地铁时的安全，也提醒家长在带小孩出行时要格外注意他们的安全。
总的来说，香港地铁对于小孩的收费标准是比较合理和人性化的。
通过根据年龄和身高来确定票价，不仅方便了家庭出行，也在一定程度上考虑了小孩的乘车安全。
对于家长来说，也需要在带小孩出行时遵守地铁的相关规定，以确保小孩的安全和乘车顺利。
综上所述，香港地铁小孩收费标准是根据年龄和身高来确定的，对于不同年龄段的小孩有不同的票价标准。
同时，地铁也对小孩的乘车行为进行了相关规定，以确保他们的安全。
希望在今后的出行中，家长们能够根据这些规定合理安排小孩的乘车方式，为家庭出行带来更多的便利和安全保障。
港铁发展史
港铁发展史
港铁作为香港最重要的交通运输枢纽，其发展历史可以追溯到1881年。
1881年，一条铁路线从深水出发，贯穿大屿山腰部，通往太平山。
该线路由英国拥有地下铁路公司建造及经营，是香港人首次搭乘火车。
1914年，香港地下铁路事业有了重大突破，当时称为“KCR”的香港地铁开通运营。
KCR线路全长30公里，起自西九龙，驶向大埔及元朗。
随后几十年，随着香港城市发展迅速，KCR路线也逐渐扩大，贯穿旺角、湾仔、柴湾及屯门等地。
至2003年，KCR更以中文名“港铁”代替，现今港铁全长116公里，拥有45座车站，除了贯穿港岛及新界，也贯穿九龙及珠江口的深圳，连接了港澳。
2015年，香港港铁又迎来新的里程碑，通往天水围的香港西九龙站正式开放，使港铁线路长度增加至17.7公里，从而大大增强了港铁的客运能力。
而2016年更是大幅改善了香港港铁的服务，新增加的西至观塘地铁站使港铁路线大大延伸，九站新增客运大厅及泰然坊站改建成双线，都是港铁服务水平提升的显著象征。
目前，港铁路网总长度已达116.4公里，拥有实质性改建的红线、线及橙线、假日轻快线及双轨道快线，每日客运量超过5,000万人次，比2010年增加了23%，已成为香港主要的交通运输网络。
港铁发展至今，已发展成为香港城市发展必不可少的重要组成部分，为香港提供了现代化及安全的交通方式，成为香港获得可持续发
展的利器。
随着未来城市精细化发展，港铁发展将保持持续加速，全新的西港岛线、信和线及南岸线，乃至于港珠澳大桥的铁路线等，都将为香港带来更多更高效率的交通网络，给香港带来更繁荣的视野，也为香港人民带来更加便捷的生活方式。
龙岗线地铁运营时间
龙岗线地铁运营时间龙岗线是深圳地铁的一条重要线路，全长23.4公里，共设14个车站，连接了深圳市龙岗区和福田区。
作为深圳地铁网的一部分，龙岗线在城市的交通运输系统中发挥着重要的作用。
以下是关于龙岗线地铁运营时间的详细介绍。
龙岗线地铁的运营时间从早上六点开始，一直到晚上十一点结束。
这个时间范围内，乘客可以在龙岗线上搭乘地铁前往目的地。
由于深圳是中国的一个经济特区，人口众多，交通繁忙，因此地铁的运营时间安排得非常合理，以满足乘客的出行需求。
具体来说，深圳地铁每天的首班车发车时间会根据不同车站的具体情况而有所不同。
大致上，首班车会在早上六点左右发车，以保证早起的乘客能够尽早抵达工作地点或其他目的地。
而末班车的发车时间也是根据实际情况来定的。
一般来说，地铁的末班车发车时间在晚上十一点左右。
这样设计的目的是为了满足晚上工作或娱乐的乘客的需要，确保他们能够安全、方便地回到家中。
当然，运营时间是根据乘客群体的出行情况来决定的。
如果有节假日或特殊的时期，地铁的运营时间可能会有所调整。
比如，在春节和其他重要节日期间，地铁可能会延长运营时间，以照顾返乡人员的出行需求。
此外，龙岗线上的地铁站也有相应的服务时间。
地铁站的服务时间会根据车站的具体情况而有所不同，但基本上也是在早上六点开始，晚上十一点结束。
这样一来，乘客不仅可以在地铁上乘坐列车，而且还可以在车站附近进行出行换乘，或是在车站的商业区购物、就餐等。
总之，龙岗线地铁的运营时间是为了满足深圳市民的出行需要而设定的。
从早上六点到晚上十一点的时间范围内，乘客可以在龙岗线上随时搭乘列车，快捷、方便地到达目的地。
在特殊的时期，地铁的运营时间也会相应调整，以适应乘客的出行需求。
深圳地铁的运营时间的合理安排，有助于提高城市的交通效率，也方便了市民的日常出行。
地铁发展史及其影响讲解
编号：成绩：自然科学通识课研究项目结题报告地铁的发展史以及题目其对人类社会经济的影响姓名***指导老师***系、专业**系**专业学号************ 年** 月** 日内容摘要：随着城市化进程的加快。
地铁，作为新时代发展的交通工具，如雨后春笋般在各特大型城市不断兴建起。
地铁凭借其独特的优点和高科技的投入，解决了很多城市的交通，环境问题。
城市作为人类现代文明和财富的聚集地，在社会经济发展中起着巨大的作用，而地铁是加快现代化发展进程的重要途径之一，同时对周围商圈也带有辐射作用，而且推动了中国经济的发展，将科技融入了经济。
地铁的发展史以及其对人类社会经济的影响1.走进地铁1.1. 什么是地铁1.1.1.地铁的概念地铁是地下铁道的简称。
它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行。
地铁具有效率高、无污染、大运量等特点。
地铁和轻轨的最主要区别就是在运量上。
通常衡量的标准是高峰时的每小时客流量，超过了3万人次就叫地铁。
1.1.2.地铁车辆简介地铁车辆是成列运行的。
一般情况下由4辆或6辆编成一列，少数情况下，也有8辆编成一列的1.1.3.车体设计车辆的车体，现在一般都采用铝合金或不锈钢材料，采用整体承载结构，以减轻自重。
一辆车的两侧均开有多个车门（一般为四个），车门的开关可以自动控制也可以由司机手动控制。
1.2. 地铁路网的基本形式地铁路网的基本型式有：单线式、单环线式、多线式、蛛网式。
每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
车站按其功能分为四种：1.中间站：只供乘客乘降用，此类车站数量最多。
2.折返站：在中间站设有折返线路设备即称为折返站，一般在市区客流量大的区段设立，可以满足乘客需要，同时节省运营开支。
3.换乘站：既用于乘客乘降又为乘客提供换乘的车站。
4.终点站：地铁线路两端的车站，除了供乘客上下或换乘外，通常还供列车停留、折返、临修及检修使用。
香港交通全攻略之地铁篇
香港交通全攻略之地铁篇香港地下铁路贯穿港九各区，共有5条路线。
分别是港岛线、荃湾线、观塘线、东涌线及将军澳线。
地下铁路服务时间约由早上6时至凌晨1时。
九广东铁九广东铁是一条贯穿九龙及新界南北的铁路系统，服务地区由红磡至罗湖边境。
九广东铁在九龙塘站与地下铁路相连，乘客可于九龙塘站转乘地下铁路。
地铁沿线各站：港岛线：上环-中环(起-荃湾线)-金钟(转-荃湾线)-湾仔-铜锣湾-天后-炮台上-北角-鲗渔涌(转将军澳线)-太古—西湾河-柴湾荃湾线：荃湾-葵兴-荔景(转-机场快线)-长沙湾-深水埗-太子(转-观塘线)-旺角(转-观塘线)-油麻地(起-观塘线)-左敦-尖沙咀-金钟(转-港岛线)-中环(转-港岛线)观塘线：油麻地(转-荃湾线)-旺角(转-荃湾线)-太子(转-荃湾线)-九龙塘(转-九广东铁)-乐富-黄大仙-钻石山-彩虹-九龙湾-牛头角-观塘-蓝田-油塘(转-将军澳线)-调景岭(转-将军澳)将军澳线：北角(转-港岛线)-鲗渔涌(转-港岛线)-油塘(转-观塘线)-调景岭(转-观塘线)-将军澳-坑口-宝琳东涌线：香港-九龙-奥运-南昌-荔景(转-荃湾线)-青衣(转-机场快线)-东涌香港地铁便民手册地铁是香港居民、游客最主要的交通工具。
全长82.2公里，共有44个站，每天载客量达220万人次。
地铁路线包括：观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线与机场快线共计5条，互相联系港岛、九龙、荃湾、将军澳和东涌，又可于九龙塘站转乘火车，另设机场快线来往机场与市区。
每天清晨6时左右开始行走直至午夜，每隔数分钟即有一班，车费由4元(两个站)开始。
同时，还有轻铁(轻便铁路)行走新界、屯门与元朗之间，另有接驳巴士往较偏僻地方。
搭乘地铁小贴士1.坐地铁，最方便的就是买一张八达通，全线畅通，而且八达通在香港的作用可不仅仅只是车票，有很多便利店都可以当“卡”来“刷”，同时便利店还可以充值。
不过香港的地铁相对比较贵，坐几个站马上十几块就没有了，所以最好要贮备好“弹药”。
香港地铁线路及票价(含运营时间)
香港地铁线路及票价(含运营时间)香港地铁线路及票价香港地铁有24条线，每条线的首班车和末班车运营时间不同，最早的是东铁线(罗湖线)。
下面介绍几个主要的线路。
操作方法01东铁线(罗湖线)首班车时间：5:30末班车时间：23：07东铁线从九龙的红磡开始，经过九龙中部、新界东及北面的新市镇，到达深圳及香港交界的罗湖和落马洲，并且可以在罗湖经罗湖桥与中国大陆的广深铁路连接。
票价最高40元，但从罗湖进香港或从香港去罗湖要额外收30元。
02港岛线首班车时间：6：05末班车时间：00:56连接香港中西区坚尼地城的坚尼地城站与香港东区柴湾的柴湾站之间，属于城市轨道交通系统。
票价最高11元。
03荃湾线首班车时间：6：00末班车时间：00:30连接香港中西区中环的中环站，途经九龙，与香港新界荃湾区的荃湾站之间，属于城市轨道交通系统。
票价最高14.5元。
04西铁线首班车时间：5：45末班车时间：00:15西铁线从油尖旺区红磡站，途经深水埗区、荃湾区，前往新界西北的元朗区及屯门区，止于屯门站。
是一条通勤线路。
票价最高23元。
05迪士尼线首班车时间：6：20末班车时间：00:40连接阴澳打水湾的欣澳站，与竹篙湾香港迪士尼乐园度假区的迪士尼站，属于近郊铁路。
票价最高7.5元。
06机场快线首班车时间：6：00末班车时间：00:45接香港中西区中环的香港站，与香港新界离岛区赤鱲角亚洲国际博览馆的博览馆站之间，属于近郊铁路线。
票价最高115元2023香港地铁几点开始到几点结束香港地铁迪士尼线首末班车时间欣澳方向迪士尼方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间06:2000:4006:1500:45香港地铁东涌线首末班车时间香港方向东涌方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间06:0200:4306:0100:50香港地铁港岛线首末班车时间柴湾方向坚尼地城方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间06:0000:5005:5500:35香港地铁观塘线首末班车时间调景岭方向黄埔方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间06:1000:4006:0700:22香港地铁机场快线首末班车时间博览馆方向香港方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:5000:4806:0000:45香港地铁将军澳支线首末班车时间康城方向北角方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间06:1300:1205:5700:48香港地铁将军澳线首末班车时间宝琳方向北角方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间06:1301:1206:0000:50香港地铁轻铁751线首末班车时间天逸方向友爱方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:2000:3805:2500:51香港地铁轻铁505线首末班车时间兆康方向三圣方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:3001:0105:2600:51香港地铁轻铁507线首末班车时间田景方向屯门码头总站方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:2400:4605:2700:57香港地铁轻铁614线首末班车时间元朗总站方向屯门码头总站方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:2000:3805:1700:35香港地铁轻铁614P线首末班车时间兆康方向屯门码头总站方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:3700:1105:5800:40香港地铁轻铁705线首末班车时间天耀方向天水围方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:3101:11香港地铁轻铁615线首末班车时间元朗总站方向屯门码头总站方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:1800:2905:1800:28香港地铁轻铁610线首末班车时间元朗方向屯门码头总站方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:2100:3005:2000:44香港地铁轻铁761P线首末班车时间天逸方向元朗总站方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:2800:5605:2600:37香港地铁轻铁706线首末班车时间天慈方向天水围方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:4001:23香港地铁轻铁751P线首末班车时间天逸方向天水围方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间07:0920:1906:5220:05香港地铁轻铁615P线首末班车时间兆康方向屯门码头总站方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:3500:1605:3100:39香港地铁屯马线首末班车时间乌溪沙方向屯门方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间05:4500:0905:3823:54香港地铁荃湾线首末班车时间中环方向荃湾方向首班车时间末班车时间首班车时间末班车时间06:0000:3006:0600:54坐香港地铁如何购票1、乘车首次来并无八达通需购买单次车票需要在过完香港关口后，在自助购票机购买，接受的币值种类很多，可以是多种面额的纸币也可以是硬币。
香港地铁线路图 2016香港地铁运营时间表
香港地铁线路图2016香港地铁运营时间表去香港旅游我们知道香港除了购物便宜特别是电子产品比内地便宜以外，当地的交通除了发达以外相较于吃食与住宿也是处于较高水平的。
但是在这许多的交通方式当中香港地铁自然是必选。
下面针对许多朋友的疑问，我们专门给大家来介绍一下香港地铁的相关运营情况，特别介绍一下香港地铁的线路图以及香港地铁的运营时间表。
香港地铁十分发达，总线路已完善至24条，每条线路首班车运营时间和末班车运营时间都是不一样的，其中最早的是东铁线(罗湖线)为凌晨5:30分，最晚为将军澳线(北角-宝琳线)和将军澳线(北角-康城线)，为凌晨01:12。
下面我们来具体了解一下。
（使用八达通，乘坐港铁更方便）1、东涌线(地铁东涌站-地铁香港站)首班车时间：06:01末班车时间：00:50地铁东涌站→地铁欣澳站→地铁青衣站→地铁荔景站→地铁南昌站→地铁奥运站→地铁九龙站→地铁香港站2、东涌线(地铁香港站-地铁东涌站)首班车时间：06:02末班车时间：00:43地铁香港站→地铁九龙站→地铁奥运站→地铁南昌站→地铁荔景站→地铁青衣站→地铁欣澳站→地铁东涌站3、东铁线(罗湖线)首班车时间：05:30末班车时间：23:07地铁红磡站→地铁旺角东站→地铁九龙塘站→地铁大围站→地铁沙田站→地铁火炭站(不赛马日经过)→地铁马场站(赛马日经过)→地铁大学站→地铁大埔墟站→地铁太和站→地铁粉岭站→地铁上水站→地铁罗湖站4、东铁线(罗湖线)首班车时间：05:55末班车时间：00:30地铁罗湖站→地铁上水站→地铁粉岭站→地铁太和站→地铁大埔墟站→地铁大学站→地铁马场站(赛马日经过)→地铁火炭站(不赛马日经过)→地铁沙田站→地铁大围站→地铁九龙塘站→地铁旺角东站→地铁红磡站5、东铁线(落马洲线)首班车时间：06:38末班车时间：22:55地铁落马洲站→地铁上水站→地铁粉岭站→地铁太和站→地铁大埔墟站→地铁大学站→地铁马场站(赛马日经过)→地铁火炭站(不赛马日经过)→地铁沙田站→地铁大围站→地铁九龙塘站→地铁旺角东站→地铁红磡站6、东铁线(落马洲线)首班车时间：05:35末班车时间：21:35地铁红磡站→地铁旺角东站→地铁九龙塘站→地铁大围站→地铁沙田站→地铁火炭站(不赛马日经过)→地铁马场站(赛马日经过)→地铁大学站→地铁大埔墟站→地铁太和站→地铁粉岭站→地铁上水站→地铁落马洲站7、将军澳线(宝琳-北角线)首班车时间：06:00末班车时间：00:50地铁宝琳站→地铁坑口站→地铁将军澳站→地铁调景岭站→地铁油塘站→地铁鰂鱼涌站→地铁北角站8、将军澳线(北角-宝琳线)首班车时间：06:13末班车时间：01:12地铁北角站→地铁鰂鱼涌站→地铁油塘站→地铁调景岭站→地铁将军澳站→地铁坑口站→地铁宝琳站9、将军澳线(康城-北角线)首班车时间：06:00末班车时间：00:50地铁康城站→地铁将军澳站→地铁调景岭站→地铁油塘站→地铁鰂鱼涌站→地铁北角站10、将军澳线(北角-康城线)首班车时间：06:13末班车时间：01:12地铁北角站→地铁鰂鱼涌站→地铁油塘站→地铁调景岭站→地铁将军澳站→地铁康城站11、机场快线(地铁博览馆站-地铁香港站)首班车时间：05:50末班车时间：00:48地铁博览馆站→地铁机场站→地铁青衣站→地铁九龙站→地铁香港站12、机场快线(地铁香港站-地铁博览馆站)首班车时间：06:00末班车时间：00:45地铁香港站→地铁九龙站→地铁青衣站→地铁机场站→地铁博览馆站13、港岛线(地铁上环站-地铁柴湾站)首班车时间：06:05末班车时间：00:56坚尼地城站→香港大学站→西营盘站→地铁上环站→地铁中环站→地铁金钟站→地铁湾仔站→地铁铜锣湾站→地铁天后站→地铁炮台山站→地铁北角站→地铁鰂鱼涌站→地铁太古站→地铁西湾河站→地铁筲箕湾站→地铁杏花邨站→地铁柴湾站14、港岛线(地铁柴湾站-地铁上环站)首班车时间：05:55末班车时间：00:35地铁柴湾站→地铁杏花邨站→地铁筲箕湾站→地铁西湾河站→地铁太古站→地铁鰂鱼涌站→地铁北角站→地铁炮台山站→地铁天后站→地铁铜锣湾站→地铁湾仔站→地铁金钟站→地铁中环站→地铁上环站→西营盘站→香港大学站→坚尼地城站15、荃湾线(地铁荃湾站-地铁中环站)首班车时间：06:00末班车时间：00:30地铁荃湾站→地铁大窝口站→地铁葵兴站→地铁葵芳站→地铁荔景站→地铁美孚站→地铁荔枝角站→地铁长沙湾站→地铁深水埗站→地铁太子站→地铁旺角站→地铁油麻地站→地铁佐敦站→地铁尖沙咀站→地铁金钟站→地铁中环站16、荃湾线(地铁中环站-地铁荃湾站)首班车时间：06:06末班车时间：00:54地铁中环站→地铁金钟站→地铁尖沙咀站→地铁佐敦站→地铁油麻地站→地铁旺角站→地铁太子站→地铁深水埗站→地铁长沙湾站→地铁荔枝角站→地铁美孚站→地铁荔景站→地铁葵芳站→地铁葵兴站→地铁大窝口站→地铁荃湾站17、西铁线(地铁屯门站-地铁红磡站)首班车时间：05:45末班车时间：00:15地铁屯门站→地铁兆康站→地铁天水围站→地铁朗屏站→地铁元朗站→地铁锦上路站→地铁荃湾西站→地铁美孚站→地铁南昌站→地铁柯士甸站→地铁尖东站→地铁红磡站18、西铁线(地铁红磡站-地铁屯门站)首班车时间：05:53末班车时间：00:08地铁红磡站→地铁尖东站→地铁柯士甸站→地铁南昌站→地铁美孚站→地铁荃湾西站→地铁锦上路站→地铁元朗站→地铁朗屏站→地铁天水围站→地铁兆康站→地铁屯门站19、观塘线(地铁调景岭站-地铁油麻地站)首班车时间：06:07末班车时间：00:22地铁调景岭站→地铁油塘站→地铁蓝田站→地铁观塘站→地铁牛头角站→地铁九龙湾站→地铁彩虹站→地铁鑚石山站→地铁黄大仙站→地铁乐富站→地铁九龙塘站→地铁石硖尾站→地铁太子站→地铁旺角站→地铁油麻地站20、观塘线(地铁油麻地站-地铁调景岭站)首班车时间：06:14末班车时间：00:44地铁油麻地站→地铁旺角站→地铁太子站→地铁石硖尾站→地铁九龙塘站→地铁乐富站→地铁黄大仙站→地铁鑚石山站→地铁彩虹站→地铁九龙湾站→地铁牛头角站→地铁观塘站→地铁蓝田站→地铁油塘站→地铁调景岭站21、迪士尼线(地铁迪士尼站-地铁欣澳站)首班车时间：06:20末班车时间：00:40地铁迪士尼站→地铁欣澳站22、迪士尼线(地铁欣澳站-地铁迪士尼站)首班车时间：06:15末班车时间：00:45地铁欣澳站→地铁迪士尼站23、马鞍山线(地铁乌溪沙站-地铁大围站)首班车时间：05:40末班车时间：00:39地铁乌溪沙站→地铁马鞍山站→地铁恆安站→地铁大水坑站→地铁石门站→地铁第一城站→地铁沙田围站→地铁车公庙站→地铁大围站24、马鞍山线(地铁大围站-地铁乌溪沙站)首班车时间：05:40末班车时间：01:05地铁大围站→地铁车公庙站→地铁沙田围站→地铁第一城站→地铁石门站→地铁大水坑站→地铁恆安站→地铁马鞍山站→地铁乌溪沙站。
香港地铁运营概况
香港地铁商业运营的综合调研报告一、香港地铁运营概况香港地铁除机场、东涌和将军澳之外有三条主要运营线路（图1）：一条是由港岛中环穿越西区海底隧道，纵贯九龙市区弥敦道，折向九龙西北的荃湾线；一条是西起上环，东至柴湾，横贯香港北侧繁华市区的港岛线；还有一条是从连接荃湾线的九龙闹市油麻地起，环绕图1：香港地铁线路图九龙东北部工业区，经东区海底隧道与港岛线相接的观塘线。
三线地铁总长度43.2公里，运营时间达19小时，日均客运量230万人次左右，全年超过8亿人次，香港地铁可以说是世界上效率最高，也是最繁忙的地下交通线。
香港地铁遵循“服务至上、互敬互重、准时按值”的三大信念，锐意进取，潜心经营，成为世界上屈指可数的盈利地铁。
去年全年香港地铁营业收入达76.86亿港元，票务收入占74%，其它商务运营收入占20%以上，盈利约42亿港元。
二、香港地铁沿线地下商业与世界上其它城市的地铁一样，香港地铁站台因为功能限制基本上没有设置商业或仅仅是即时便捷性的书报摊等，但是各类广告却无孔不入，站台楼梯边上、地铁隧道壁上都充斥着灯箱广告。
站厅香港地铁有较多的地铁换乘站，换乘站站厅以及其它站点站厅的面积较大，而且地铁客流旺盛，因此站厅内分布着不少满足即时性、便捷性需求的商铺（图2），经营状况稳定，为搭乘地铁的客流图2：站厅内的西饼屋等商铺提供了方便。
这些商铺的业态设置一般比较固定，以银行、便利店、西饼屋、干洗店等种类为主，商铺装潢考究，环境颇好。
比较引人注目的是香港每一个地铁站都有一间“恒生”银行，使用率非常高；站厅里的便利店也为满足市民的即时需求提供了便利。
沿线地下商场与地铁站厅连接的地下商场定位明确、经营灵活，是香港地铁商业的一大特色。
地铁商场并不是排列无序、各自为政的地下商铺组合，而是融购物、休闲、娱乐、观光为一体的综合性商城；它不是地铁竣工后的应景之作，而是在地铁规划时就纳入配套建设的公共物业；还在疏导交通、聚拢人气、吸引客流方面功效卓著。