一级公路初步设计路面说明

5.6路面设计

5.6.1设计依据及规范

1）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分，2002年版）。

2）中华人民共和国行业标准《公路技术状况评定标准》JTGH20-2007。

3）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTGF80/1-2004。

4）中华人民共和国行业标准《公路自然区划标准》JTJ003-86。

5）中华人民共和国行业标准《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006。

6）中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。

7）中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20-2011。

8）中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005。

9）中华人民共和国行业推荐性标准《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015。

10）中华人民共和国行业标准《路桥用水性沥青基防水涂料》JT/T535-2015。

11）中华人民共和国行业标准《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008。

12）中华人民共和国行业标准《微表处和稀将封层技术指南》

JTG/TF40-02-2005。

13）中华人民共和国建筑工业行业标准《混凝土节水保湿养护膜》JG/T188-2010。

14）中华人民共和国行业标准《公

路工程技术标准》JTGB01-2014。

5.6.2设计标准

1）公路等级：一级公路。

2）设计行车速度：设计时速60km/h。

3）公路自然区划：中华人民共和国自然区划，V2四川盆地中湿区。

4）标准轴载：双轮组单轴载100kN 为标准轴载，以BZZ-100表示。

5）沥青路面设计年限：15年。

5.6.3强制性条文执行情况

沥青路面：执行《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）中8.0.1“设计理论与方法”的规定；执行《公路沥青路面施工技术规范》JTG“道路石油沥青技术要求”、“沥青混合料用粗集料质量技术要求”“粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求”“沥青混合料用细集料质量要求”“沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求及沥青混合料水稳定性检验技术要求”“沥青混合料用矿粉质量要求”的规定。

基层、底基层：执行《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015

中5.1.6条“施工气温要求”、5.1.8条、4.2.4条关于压实度及7d无侧限抗压强度的规定。

5.6.4沿线自然条件

（1）气候特点

项目区内属亚热带湿润季风气候区，主要特征为热量丰富，干旱较严重，低温影响甚微。全年平均日照时数1201.2小时，年平均雾日为34天。

（2）气温

项目所在区域多年平均气温17.9℃，最热月平均七月最高气温31.3℃，平均八月最高气温31.7℃，极端最低气温-1.2℃，极端最高气温40.2℃。

（3）降水

项目所在区域多年平均降雨量1182.1mm，最大年平均降雨量1437.7mm（1968年），最小年平均降雨量789.7mm（1960年）。月降雨量不平衡，具明显的季节性。降雨多集中于5月～9月，日最大降雨量225.2mm。

综上，沥青及沥青混合料路用性能气候分区为夏炎热冬温潮湿区1-4-1。

5.6.5路面材料

沿线出露地层主要为侏罗系中统沙溪庙组砂岩、紫红色泥岩，上统遂宁组泥质粉砂岩，不能作为路面材料。项目区缺乏玄武岩，硬质花岗岩、灰岩等路面材料，需远运。

（一）卵砾石、机制砂

（1）料场位于泸州市江阳区华阳街道江湾村长江沿岸漫滩，卵砾石母岩以花岗岩、辉岩、英安岩为主，石英岩、玄武岩次之，结构松散，分选中等，开采及交通便利，储量丰富，粒径一般2～15cm，生产各种规格碎石、机制砂，可用于沥青路面中下面层、基层底基层及垫层。上路桩号K53+900，线外运距约0.3km。

（2）料场位于宜宾市江安县宏基砂石公司（长江右岸），该公司在长江中抽取砂砾石和细砂，砾石成分以花岗岩、辉岩、英安岩为主，石英岩、玄武岩次之，结构松散，分选中等，开采及交通便利，储量丰富，粒径一般2～10cm，压碎值为9.2%，生产各种规格碎石、机制砂，可用于沥青路面中下面层、基层底基层及垫层。上路桩号K50+600，线外运距约47km。

（3）料场位于重庆市巴南区长江边河漫滩，岩性以硬质花岗岩为主，卵石轧制的碎石其压碎值为12.5～13.4%，磨光值（PSV）为45～48，运输条件良好，可用于沥青路面抗滑磨耗层。上路桩号K50+600，线外运距约146km。

（二）玄武岩碎石

料场位于宜宾珙县巡场镇，规模较大，开采规范，岩石完整，石质基本均匀，玄武岩碎石压碎值为10.5～11.4%，洛杉矶磨耗损失12.0～15.2%，磨光值（PSV）为44～45，与沥青粘附性5级。应选取宜于开采，表面干净，块状较大的岩块加工，运输条件良好，可用于沥青路面抗滑磨耗层。上路桩号K50+600，线外运距约120.2km。

（三）灰岩碎石

（1）料场位于宜宾市南溪县刘家镇红庙村四组金竹山。岩块产于三叠系中统雷口坡组地层，为深灰、灰色厚层块状灰岩，层理和裂隙面上有方解石膜和泥皮，同时岩中还穿插有方解石脉。选取新鲜、干净、坚硬的灰岩开采，压碎值为23.4%，坚固性2.3%，洛杉矶磨耗损失22.3%，磨光值（PSV）为34，与沥青粘附性5级，生产各种规格碎石、机制砂，可用于沥青路面中下面层、基层底基层及垫层。上路桩号K50+600，线外运距约61.3km。

（2）料场位于叙永县城南部叙永镇安居村六社县城至落卜方向公路旁，岩性主要为三叠系下统嘉陵江组灰岩，日产量约4000吨，石质坚硬，开采及交通便利，储量丰富，压碎值为21.1%，生产各种规格碎石、机制砂，可用于沥青路面中下面层、基层底基层及垫层。上路桩号K50+600，线外运距约103.7km。

（四）水泥

选取大厂旋窑生产的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等满足工程要求的水泥，可用于路面基层、底基层。

（五）工程用水

测区内地表水体众多，有长江及其支流等，可就近取用，水源丰富能满足工程要求，但取用需与权属单位联系。

5.6.6路面结构比选

（一）沥青路面与水泥路面的比选

公路路面必须满足耐久性、舒适性和安全性的要求，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面从技术上均能达到这些要求。目前公路中采用的路面类型主要有沥青路面和水泥混凝土路面，在路用性能方面各有其优缺点，综合比较详见下表：

沥青路面与水泥混凝土路面的比较性能

比较

沥青混凝土

路面

水泥混凝土路面

初期

成本

面层要求使

用优质耐磨

的粗集料，一

般需远运且

加工成本高，

采用高质量

道路石油沥

青或改性沥

所用主要材料易

于就地取材，仅面

层大型滑摸摊铺

设备需进口，初期

成本相对较低。