公路工程监理考试题(路基部分)
公路监理工程师考试道路桥梁试题
公路监理工程师考试道路桥梁试题一、选择题1. 在道路桥梁的设计中，哪种结构形式能有效减少桥梁开裂的可能性？A. 拱桥B. 梁桥C. 榫卯桥D. 斜拉桥2. 在公路施工中，何种因素对道路桥梁的施工有重要影响？A. 气候环境B. 岩土地质C. 交通情况D. 市政设施3. 钢筋混凝土桥梁的设计中，应遵循哪个原则？A. 轻松足够B. 承受机械能C. 经济合理D. 质量保障4. 在桥梁检测中，以下哪种方法可以实时监测桥梁变形？A. 力学检测B. 雷达检测C. 光学检测D. 振动检测5. 常用的桥梁建设技术中，哪种技术能够有效延长桥梁的使用寿命？A. 预应力技术B. 混凝土浇筑技术C. 钢结构制作技术D. 施工管理技术二、填空题1. 沥青路面检测中常用的厚度仪是______________。
2. 混凝土桥梁中主要承受受力的构件是______________。
3. 钢筋混凝土桥梁的预应力张拉应由专业人员进行，以确保______________。
4. 斜拉桥的塔柱通常采用______________结构。
5. 桥梁的抗震性能应符合______________要求。
三、简答题1. 请简要描述一下桥梁裂缝的成因及防治措施。
2. 什么是桥梁防水工程？它的设计原则有哪些？3. 解释一下预应力技术在桥梁建设中的作用及优势。
4. 如何进行桥梁的荷载试验？试验结果对桥梁设计有何作用？5. 请列举桥梁设计中常见的几种横截面形式，并说明其适用场景。
四、综合题某市规划新建一座跨江大桥，设计跨度长达600米。
请你根据以下要求，完成桥梁设计方案：1. 根据地质勘查报告，分析桥址地质情况及承载能力，确定桥梁基础形式。
2. 结合桥梁所在地的气候特点，选择合适的桥梁材料，简要说明选择理由。
3. 根据交通流量和桥梁位置，确定桥梁的主要受力构件，并设计预应力方案。
4. 提出桥梁的抗震设计方案，并说明采取的措施。
5. 根据施工时间和成本限制，确定施工进度计划，并列出施工中可能出现的风险及应对措施。
道路与桥梁-路基工程_真题(含答案与解析)-交互
道路与桥梁-路基工程(总分150, 做题时间90分钟)一、单项选择题1.填石路堤施工应采用( )。
SSS_SINGLE_SELA强夯法B振动碾压法C水沉积法分值: 1答案:C[简析] 强夯法一般适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土，湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基，振动碾压法适用于一般路基的填筑，填石路堤施工一般采用水沉积法进行。
2.路基开挖前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，对于高速公路、一级公路恢复主要控制桩应采用( )。
SSS_SINGLE_SELA导线法B测角法C坐标法分值: 1答案:C[简析] 坐标法测量准确，偏差小，因此用于恢复控制桩较为合适。
3.在路基压实度代表值计算中，高速公路采用保证率为( )。
SSS_SINGLE_SELA 90%B 92%C 95%D 99%分值: 1答案:C[简析] 在《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)中规定：在路基压实度代表值计算中，高速公路采用保证率为95%。
4.山坡路堤，地面横坡陡于( )时，原地面应挖成台阶。
SSS_SINGLE_SELA1:2B1:5C1:10分值: 1答案:B[简析] 在《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)中规定：山坡路堤，地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶。
5.为了确定路基填土的最大干密度和最佳含水量，应做( )试验。
SSS_SINGLE_SELA 液、塑限B 重型击实C 回弹模量D 颗粒分析分值: 1答案:B[简析] 该题考查不同试验的目的，从填土的最大干密度和最佳含水量来进行分析，应做重型击实试验。
6.压实作业应遵循的原则是( )。
SSS_SINGLE_SELA 先轻后重、先边后中、先慢后快B 先重后轻、先边后中、先慢后快C 先轻后重、先中后边、先慢后快D 先轻后重、先边后中、先快后慢分值: 1答案:A[简析] 该题主要考察对施工工艺的理解，在碾压的过程中，为保证施工质量，只有A是正确答案。
公路工程监理考试题(路基部分)汇总
公路工程监理考试题（路基、桥涵部分工程项目名称监理单位姓名职务职称成绩一、选择题（每空 2分，共 40分1、路基压实度试验应由（。
A 、施工单位自检，报驻地监理工程师认可批准B 、监理试验室检查认可，报驻地监理工程师备案C 、施工单位试验室自检,现场监理工程师抽检2、路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于（ . A 、 7cm B 、8cm C 、 10cm D 、 123、填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的（A 、 1/3B 、 1/2C 、 2/34、每一压实层应检验压实度,检验频率为每 1000m 2检验（点。
A 、 2 B 、 4C 、 6D 、 85、 (作为土质路基压实度试验方法时,应先进标定和对比试验. A 、灌砂法 B 、环刀法 C 、核子仪法6、桥台背后,涵洞两侧与顶部等构造物背后的填土均应分层压实,每一压实层松铺厚度不宜超过( cm 。
A 、 10B 、 15C 、 207、高速公路、一级公路路堤下路床填方的最大粒径为( cm . A 、 20 B 、 15C 、 108、石方路基压实度检查采用的方法为（。
A 、灌砂法B 、钻孔法C 、查施工记录D 、水袋法9、在气温摄氏 20~30时，有搅拌设备运输的普通混凝土，运输时间不宜超过(分钟。
A30 B60 C90 D12010 、灌注桩受力钢筋间距容许偏差不大于正负(A 、 5B 、 10C 、 15D 、 2011、涵洞顶面填土压实厚度大于（ cm 时，方可通过重型机械和汽车。
A 、 30B 、 50C 、 80D 、 10012、高速公路、一级公路的填石路堤分层松铺厚度不宜大于（ m . A 、 0.5B 、 0。
8 C。
1。
013、千斤顶使用达到(次时，应该再次标定.A 、 100B 、 200C 、 300D 、 50014、非承重模板一般在混凝土强度达到(兆帕时方可拆除侧模板。
A 、 1.0B 、 1.5C 、 2。
精选公路工程监理工程师考试《道路与桥梁》完整题库258题(含参考答案)
2020年公路工程监理工程师考试《道路与桥梁》258题（含参考答案）一、单选题1．为减少水泥稳定基层收缩裂缝应采取如下措施（ ）。
A.控制集料中细料的含量和塑性指数B.控制水泥剂量不超过6%C.增加粗集料的含量D.控制施工碾压时的含水量2．市镇混合交通繁忙处，桥上纵坡和桥头引道纵坡i 均（）A.%4≤iB.%3≤iC.%5≤iD.%6≤i3．以下几种岩石中， 轧制的集料最适合于用作沥青砼表面层的原材料。
A.玄武岩；B.石灰岩；C.花岗岩；D.片麻岩4．水泥稳定土基层在碾压完成后应立即进行养生，养生时间不应少于（ ）。
A.3DB.7DC.14DD.28天5．无铰拱桥支座发生相对竖向位移，内力是（）A.正对称B.反对称C.非对称6．浆砌片石工程应满足。
A.大面平整；B.错缝；C.采用灌浆方法砌筑；D.勾平缝；E.勾凹缝；F.勾凸缝；G.片石的最小尺寸不小于15Cm 。
7．路面竣工后的检查验收项目包括。
A.构造深度；B.压实度；C.宽度.结构层厚度；D.耐磨度；F.抗剪强度；G.抗压强度。
8．一般情况下，高速公路和一级公路填石路堤施工时，其最大分层松铺厚度不宜超过。
A.20Cm;B.30Cm;C.40Cm;D.50Cm9．锚具有预应力砼梁端应遵循的原则为（）A.分散B.均匀C.集中10．高速公路的水泥稳定土基层的压实度不得低于 。
A.95%；B.96%；C.97%；D.98%11．后张法预应力筋，采用钢筋时的张拉程序为：。
A.0→初应力→1.05σCom(持荷2min) →σCom (锚固)B.0→初应力→1.10σCom(持荷2min) →σCom (锚固)C.0→初应力→1.15σCom(持荷2min) →σCom (锚固)12．钢筋混凝土简支梁.板跨中截面的主筋应放在（）。
A.上面B.中间C.下面13．需要进行反复冷弯试验。
A.高强钢丝B.钢绞线C.细钢筋D.粗钢筋14．滑模摊铺水泥混凝土路面的施工基准线设置，宜采用（）。
公路工程监理检测师《路基路面》专业知识考试题与答案
公路工程监理检测师《路基路面》专业知识考试题与答案一、单项选择题1、重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是(D)oA.击实次数B.击实锤重量C.击实筒大小D.击实功能2、土基回弹模量E0的单位是(D)oA.MNB.k NC.k gD.M Pa3、当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为(B) 0A.优良B.合格C.不合格D.无法评定4、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为（C）。
A. 60kNB.80kNC. 100kND.120kN5、土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2. 5 mm 时P0为（B）oA.5MPaB.7 MPaC.10. 5 MPaD.12 MPa6、沥青路面回弹弯沉最好在路面（C）测试。
A.竣工前B.竣工后C.竣工后第一个最不利季节D.竣工后第一冬季7、沥青混合料马歇尔稳定度试验，标准试件高度应符合（C）要求。
A.63. 5÷ 1. 0mmB.60. 5÷ 1. 0mmC.63. 5÷ 1. 3πunD.60. 5÷2. 5mmE.检验高速公路表面层的摩擦系数，宜在竣工后的（A）采用摩擦系数测定车测定。
F.第1个夏季G.第1个冬季H.第1个雨季I.第1个最不利季节J.使用摆式仪测某点抗滑值，5次读数分别为57、58、59、57、58,则该点抗滑值为（C）摆值。
A.57B.57. 8.C. 5810、某土场现场含水量测定时，实测含水量计算值为5. 185%,将其修约成含水量要求有效数字后，应为(A)oA.5. 2%B.5. 19%C.5. 180%D.5. 190%11、在水泥砂路面检验评定中，对评分值影响最大的是(C)oA.弯沉B.抗滑C.弯拉强度D.平整度12、自动弯沉仪测定弯沉为(B)0A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.动态总弯沉13、穿越煤层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测(D)oB.C02C.SO2D. CH414、用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为（B）。
监理工程师继续教育-公路工程路基施工监理(第一、二、三课)
公路工程路基施工监理（第一课）（每日一练）
考生姓名：**** 考试日期：【2023-09-17 】
单项选择题（共1 题)
1、监理工程师采取巡视方式进行施工现场监理，对施工的主要工程（），并
填写巡视记录。
(A)
A、每天不少于一次。
B、每三天不少于一次。
C、每天不少于两次。
D、每周不少于一次。
答题结果：
正确答案：A
多项选择题（共1 题)
1、监理细则主要包括下列哪些内容（）。
(ABCD)
•A、工程内容和特点。
•B、监理工作流程。
•C、监理工作方法和措施。
•D、巡视、旁站和抽检。
答题结果：
正确答案：ABCD
判断题（共1 题)
1、监理合同签订之日至工程交工验收申请受理之日为施工阶段。
(B) •A、正确
B、错误
答题结果：
正确答案：B。
公路监理工程师考试公路工程实务试题及答案
公路监理工程师考试公路工程实务试题及答案< 一 >1、当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用( )。
A、沉井基础B、桩基础C、管柱D、刚性基础2、下列关于喷射混凝土护壁说法中错误的是：( )。
A、一般喷护厚度为5～8cmB、喷护的基坑深度应按地质条件决定C、一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层初凝出现时再补喷D、喷护的基坑深度一般不宜超过10m3、土工合成材料的用途包括( )A、保温B、台背路基填土加筋C、过滤D、排水E、路基防护4、隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面( )的范围内。
A、1mB、2mC、3mD、4m5、公路工程施工招标中，下列方式中更有助于展开竞争并使招标单位有较大的选择余地的是( )。
A、指定分包B、指定承包C、邀请招标D、公开招标6、公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是( )。
A、10kV高压线路可采用架空电线路或电缆线路B、10kV高压线路只能采用电缆线路C、低压配电线路一般采用电缆线路D、按电压等级可分为10kV高压线路、380／220V低压配电线路7、1．背景材料：某桥梁工程，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设臵了如下一些质量控制点：(1)支架施工；(2)后浇段收缩控制；(3)支座预埋件的位臵控制；(4)支座安装型号、方向的控制；(5)伸缩缝安装质量的控制。
2．问题：(1)质量控制关键点按什么原则设臵?(2)该技术人员所列的质量控制点是否妥当?说明理由。
8、新奥法施工的基本原则有( )。
A、少扰动B、早喷锚C、勤量测D、紧封闭E、早撤换9、车辙试验主要是用来评定沥青混合料的( )。
A、耐久性B、耐水性C、高温稳定性D、低温抗裂性10、建筑安装工程费中不包括( )。
A、利润B、施工技术装备费C、施工机构迁移费D、税金答案1、B2、C3、BCDE4、B5、D6、B7、1．质量控制点按以下原则分级设臵：（1）施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；（2分）（2）影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；（2分）（3）新材料、新技术、新工艺的施工环节；（2分）（4）质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。
公路监理工程师过关题库《路桥》3判断题
第三部分判断题1、路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。
（X）2、高速公路路床部分土基的压实度要求为95%。
（ X ）3、路基填土过程中，填土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
（/ ）4、路基填土压实作业应遵循“先轻后重、先快后慢、先边后中”的原则。
（/ ）5、有效氧化钙与氧化镁含量是判定石灰质量的主要指标。
（V）6、对水泥稳定类基层或底基层材料，强度越高越好。
（X）7、重交沥青混合料在拌和过程中，出料温度应控制在180°C。
（ X）8、对沥青混合料矿料级配的抽检，取样应在摊铺现场进行。
（X ）9、后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后，方能进行。
（X）10、水下混凝土的坍落度值要求为15〜20cm。
（X ）11、梁式桥标准跨径是指桥跨结构两端支座中心之间的距离。
（X）12、预拱度通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。
（V ）13、设计洪水位是指在进行桥涵设计时，按照一定的设计洪水频率所计算出的水位。
（V ）14、拱桥的施工，从方法上大体可分为有支架施工和无支架施工两大类。
（V ）15、后张法施工中，二次压注法适用于不太长的直线形孔道。
（X ）16、在各种公路用土中，工程性质最差的土是粉性土和重粘土。
（ X ）17、土的抗剪强度主要取决于内摩擦角及粘聚力。
（V ）18、用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。
（V）19、沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
（V ）20、石灰土基层强度高，水稳定性好，耐磨性差，且缩裂少。
（X）21、盖板涵沉降缝的设置应从基础一直延伸到板顶顶部。
（V ）22、为减少水泥砼路面的早期裂缝，切缝时间越早越好。
（X）23、对块石与岩石的要求只是强度要求。
（X）24、挡土墙泄水孔进口处的反滤层应选用不透水材料。
（X）25、预应力砼在强张拉完成以后，测得的延伸量与预计延伸量之差应在6%以内。
（V）26、选择路基填料时，其强度指标是压实度。
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公路工程监理考试题（路基、桥涵部分）工程项目名称监理单位姓名职务职称成绩一、选择题（每空2分，共40分）1、路基压实度试验应由（）。
A、施工单位自检，报驻地监理工程师认可批准B、监理试验室检查认可，报驻地监理工程师备案C、施工单位试验室自检，现场监理工程师抽检2、路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于（）。
A、7cmB、8cmC、10cmD、123、填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的（）A、1/3B、1/2C、2/34、每一压实层应检验压实度，检验频率为每1000m2检验（）点。
A、2B、4C、6D、85、（）作为土质路基压实度试验方法时，应先进标定和对比试验。
A、灌砂法B、环刀法C、核子仪法6、桥台背后，涵洞两侧与顶部等构造物背后的填土均应分层压实，每一压实层松铺厚度不宜超过（）cm 。
A、10B、15C、207、高速公路、一级公路路堤下路床填方的最大粒径为（）cm。
A、20B、15C、108、石方路基压实度检查采用的方法为（）。
A、灌砂法B、钻孔法 C 、查施工记录D、水袋法9、在气温摄氏20~30时，有搅拌设备运输的普通混凝土，运输时间不宜超过（）分钟。
A30 B60 C90 D12010 、灌注桩受力钢筋间距容许偏差不大于正负（）A 、5B 、10C 、15D 、2011、涵洞顶面填土压实厚度大于（）cm时，方可通过重型机械和汽车。
A、30B、50C、80D、10012、高速公路、一级公路的填石路堤分层松铺厚度不宜大于（）m 。
A、0.5B、0.8 C.1.013、千斤顶使用达到（）次时，应该再次标定。
A、100B、200C、300D、50014、非承重模板一般在混凝土强度达到（）兆帕时方可拆除侧模板。
A、1.0B、1.5C、2.5D、4.015、每道涵洞为一个（）。
A分部工程 B 分项工程 C 单位工程 D 工程项目二、判断题（每题2分，共30分；对者打“√”，错者打“X”）1、公路工程施工质量监理可分为三个阶段，即施工准备阶段，施工实施阶段和交工及缺陷责任阶段。
（）2、当路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。
（）3、钢筋搭接焊时，为了焊接后轴心一致，应将焊接部位钢筋弯曲。
（）4、松铺厚度=压实厚度*松铺系数。
（）5、软基路堤填筑过程中每一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过5mm。
（）6、路堤的上路堤是指路面底面计起0～80cm深度范围。
（）7、钢筋施焊人员要进行培训，持合格证上岗，符号要求后方可正式焊接。
（）8、路堤填筑时，不同性质的土可以按不同的比例混合填筑。
（）9、测定路基弯沉时，弯沉仪的测头应置于汽车后轮缝隙中心后方3～5cm处。
（）10、水下混凝土灌注桩混凝土浇注时间不易大于混凝土的初凝时间。
（）11、钻孔用护壁泥浆相对密度一般在（1.05~1.20 ）g/cm3之间，施工时按试验室实际配置的标准泥浆密度值进行质量控制，由现场监理检测。
（）12、进行预应力钢绞线张拉时，张拉应力值应该符号设计要求，张拉伸长率不大于正负6%。
（）13、混凝土强度试块，人工成型制件时混凝土应该分大致相等的3层装人试模，并且每层插捣（25 ）次。
14、软基路堤段完工后应留有沉降期，如设计未规定，则不应6个月（）15、高速公路、一级公路的填石路堤分层松铺厚度不宜大于1.0m 。
（）三、问答计算题（共40分）1、水下混凝土灌注桩成孔后，应完成哪些检测项目才可以浇注砼？（10）2、试述混凝土跑模形成的原因及防治措施（10分）3、试述路堤碾压出现“弹簧”的原因及解决办法（10分）4、某路基施工时，工地试验室用重型击实法测得填料土的最大干容重为1.91g/cm3（最佳含水量11.0%）。
现场用灌砂法测定该路段的压实度，其中一组数据为：灌砂前砂+筒重9000g，灌砂后砂+筒重4600g，量砂的单位质量为1.40g/cm3，灌砂筒的锥体砂重为823g，基板砂100克，湿土重5058g，烘干土重4570g，试求该路基的实际含水量（2分）及压实度。
并判断该点的压实度是否合格（要求压实度大于93%）。
（10分）公路工程监理考试题（路基部分）工程项目名称监理单位姓名职务职称成绩四、选择题（每题2分，共30分）1、路基压实度试验应由（）。
D、施工单位自检，报驻地监理工程师认可批准E、监理试验室检查认可，报驻地监理工程师备案F、施工单位试验室自检，现场监理工程师抽检2、高速公路、一级公路的路堤下路床填料最小强度（CBR）为（）A、3%B、4%C、5%3、路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于（）。
A、7cmB、8cmC、10cm4、填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的（）A、1/3B、1/2C、2/35、高填方路堤基底压实度无设计要求时，宜不小于（）A、80%B、85%C、90%6、软基路堤段完工后应留有沉降期，如设计未规定，则不应少于（）个月。
A、4B、5C、67、每一压实层应检验压实度，检验频率为每2000m2检验（）点。
A、2B、4C、88、（）作为土质路基压实度试验方法时，应先进标定和对比试验。
A、灌砂法B、环刀法C、核子仪法9、桥台背后，涵洞两侧与顶部等构造物背后的填土均应分层压实，每一压实层松铺厚度不宜超过（）cm 。
A、10B、15C、2010、高速公路、一级公路的填石路堤分层松铺厚度不宜大于（）m 。
A、0.5B、0.8 C.1.011、涵洞顶面填土压实厚度大于（）cm时，方可通过重型机械和汽车。
A、30B、50C、7012、高速公路、一级公路路堤下路床填方的最大粒径为（）cm。
A、20B、15C、1013、（）地区路基施工，应注意解决可能出现的路基盆形沉降，失稳和路桥沉降差等问题。
A、水稻田B、软土、沼泽C、黄土14、石方路基压实度检查采用的方法为（）。
A、灌砂法B、钻孔法C、查施工记录15、CBR试验，2.5mm贯入量时的单位应力140kPa，5.0mm贯入量时的单位应力为200kPa，则CBR值为（）。
A、2.0%B、1.9%C、4.8% D.2.8%五、判断题（每题2分，共30分；对者打“√”，错者打“X”）1、公路工程施工质量监理可分为三个阶段，即施工准备阶段，施工实施阶段和交工及缺陷责任阶段。
（）2、当路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压，边压边晾。
3、在填方路基施工中，原地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，挖台阶的目的是为了便于施工。
（）4、松铺厚度=压实厚度*松铺系数。
（）5、软基路堤填筑过程中每一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过5mm。
（）6、路堤的上路堤是指路面底面计起0～80cm深度范围。
（）7、CBR值符合要求的强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按石质筑堤技术要求施工。
（）8、高填方路堤分层压实松铺厚度可大于一般公路填方。
（）9、所有膨胀土经过加工、改良后都可以作为路堤填料。
（）10、路堤填筑时，不同性质的土可以按不同的比例混合填筑。
（）11、路基的回弹弯沉值越大，其承载能力越大。
（）12、测定路基回弹弯沉时，弯沉仪的测头应置于汽车后轮缝隙中心后方3～5cm处。
（）13、路基压实度是路基完成后对路基顶面进行测定。
（）14、用核子密度仪测定路基压实度时应进行标定试验，确定其可靠性。
（15、锥坡的填土压实度也必须达到要求的压实度。
（）六、问答计算题4、土方路基完成后，验收时现场实测项目包括哪些？（10分）5、路堤填料质量应从哪些方面进行控制？（10分）6、某路基施工时，工地试验室用重型击实法测得填料土的最大干容重为1.91g/cm3（最佳含水量11.0%）。
现场用灌砂法测定该路段的压实度，其中一组数据为：灌砂前砂+筒重9000g，灌砂后砂+筒重4600g，量砂的单位质量为1.40g/cm3，灌砂筒的锥体砂重为823g，湿土重5058g，烘干土重4570g，试求该路基的实际含水量及压实度。
并判断该点的压实度是否合格（要求压实度大于93%）。
（10分）对某路基进行施工质量检查，在不利条件下，用标准轴载测得十个测点的弯沉值为194、198、200、195、196、197、198、199、193、197（0.01mm），试计算该路段的代表弯沉值（保证率系数Z a公路工程监理考试题（路基部分）工程项目名称监理单位姓名职务职称成绩七、选择题（每空2分，共30分）1、路基压实度试验应由（ c ）。
G、施工单位自检，报驻地监理工程师认可批准H、监理试验室检查认可，报驻地监理工程师备案I、施工单位试验室自检，现场监理工程师抽检2、路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于（ c ）。
A、7cmB、8cmC、10cm3、填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的（c ）A、1/3B、1/2C、2/34、每一压实层应检验压实度，检验频率为每1000m2检验（ A ）点A、2B、4C、85、（ C ）作为土质路基压实度试验方法时，应先进标定和对比试验。
A、灌砂法B、环刀法C、核子仪法6、桥台背后，涵洞两侧与顶部等构造物背后的填土均应分层压实，每一压实层松铺厚度不宜超过（C ）cm 。
A、10B、15C、207、高速公路、一级公路路堤下路床填方的最大粒径为（ C ）cm。
A、20B、15C、108、石方路基压实度检查采用的方法为（ C ）。
A、灌砂法B、钻孔法 C 查施工记录9、在气温摄氏20~30时，有搅拌设备运输的普通混凝土，运输时间不宜超过（60）分钟。
A30 B60 C90 D12010 、灌注桩受力钢筋间距容许偏差不大于正负（20 ）A 、5B 、10C 、15D 、2011、钻孔用护壁泥浆相对密度一般在（1.05~1.2）g/cm3之间，施工时按试验室实际配置的标准泥浆密度值进行质量控制，由现场监理检测。
A、1.0~2 .0 B 、1.05~2.05 C、0.95~1.25 D、1.05~1.2 、12、进行预应力钢绞线张拉时，张拉应力值应该（a），张拉伸长率不大于正负（6%）。
A 、符号设计要求B、符号测算值C、5% D、6% E、10 %13、混凝土强度试块，人工成型制件时混凝土应该分大致相等的（2）层装人试模，并且每层插捣（25）下。
A 、1B 、2C 、3 D、15 E、20 F、25八、判断题（每题2分，共30分；对者打“√”，错者打“X”）1、公路工程施工质量监理可分为三个阶段，即施工准备阶段，施工实施阶段和交工及缺陷责任阶段。
（+ ）2、当路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。
（--- ）3、钢筋搭接焊时，为了焊接后轴心一致，应将焊接部位钢筋弯曲。
（+ ）4、松铺厚度=压实厚度*松铺系数。
（+ ）5、软基路堤填筑过程中每一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过5mm。