吊车梁T型焊缝超声探伤方法
在对 36 根吊车梁检测结果中发现符合 级焊
缝者 22 根, 符合 级焊缝者 12 根, 其中开始制作有 2 根梁发现连续或断续未焊透及气孔缺陷, 未焊透 宽度为 3～ 5 mm , 经解剖验证属实。 同时经分析认 为未焊透缺陷产生的原因是焊接电流过小, 熔深不 足, 钝边过大所造成[4]; 气孔则为坡口氧化皮处理不 尽及湿度大所造成[4 ]。
已知: 钢纵波声速 CL ≈ 5900 m s。 横波声速 CS = 3230 m s 探头有机玻璃声速 CL ′≈ 2730 m s ∵ Κ= c f = 5. 9 2. 5= 2. 36 mm N = D 2 4Κ= 102 4 × 2. 36 = 10. 6 mm 1. 64N = 1. 64×10. 6= 17. 5 mm
5 扫查方式
1) 直探头于位置 1 应在焊缝及热影响区内扫查; 2) 斜探头于位置 2 作 360°方向扫查; 3) 斜探头于位置 3, 平板焊缝几种扫查方式均可用。
6 缺陷的判断
6. 1 直探头的位置 1 6. 1. 1 未焊透 (未熔合) 出现在声程等于翼板厚度 位置。 6. 1. 2 层状撕裂出现在翼板厚度略小的位置。 6. 2 斜探头翼板位置 2 6. 2. 1 当探头声束垂直焊缝探测, 缺陷波出现在焊 角波前。 6. 2. 2 当探头平行焊缝或一角度时, 出现回波则为 缺陷波。 6. 3 斜探头腹板位置 3, 缺陷判别与平板焊缝相 同。 6. 4 质量分级和验收参照平板对接焊缝[3]。
F —晶片面积
N —近场区 L 1 —入射点至波源的距离 T —吊车梁翼板厚度
Α—入射角 Β—折射角
6.
5
mm —探头晶片
1 2
2. 5 mm —探头保护层厚度
பைடு நூலகம்
选 K1 探头的另一个理由为使轴线上波束与腹
板坡口垂直, 更易于发现未熔合缺陷。
2. 3. 3 同理 2. 3. 2, 计算得 K2 的一次波声程也在
1 结构形式及缺陷分析
柳州钢铁厂转炉厂房吊车梁 (材料 Q 235 钢) 长 26000 mm , 高 2600 mm , 宽 800 mm , 由厚度 ∆= 30 mm 翼板与 ∆= 20 mm 腹板用 T 型结构型式组焊连 接而成 (如图 1)。 刚度大, 施焊不易操作 (与平板对 接焊相比) , 因此焊接过程中易产生未焊透、未熔合、 裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
8 结论
从理论分析与实际检测证明大型吊车梁采用上 述方法探伤能保证 T 型焊缝各种缺陷 (未焊透、未 熔合、夹渣以至翼板的撕裂等) 都能扫查到, 且声束 能与主要危险性缺陷垂直。 达到保证吊车梁的焊接 质量的目的。
参考文献:
[ 1 ] 未扩散区与扩散区. 超声波探伤. 劳动部中国 锅炉压力容器安全杂志社, 1995. 3, 45 页
《无损检测资讯网》站长: 夏纪真 2004 02 16 地 址: 广州市番禺区南村镇广州市永大集团公司北丽园 32- 602 邮 编: 511442 电话 传真: 020- 61913997 手机: 13922301099 电子邮箱: x jz@ nd t info. net
第 2 期 蔡昭良等: 吊车梁 T 型角焊缝超声波探伤探头选择及探伤要点 1 7
17. 5 mm < 30 mm (翼板厚度) 即直探头 1 所发出声波束至焊缝距离已在 1164 N 以外, 故合理。 2. 3. 2 斜探头 2 (型号为 2. 5P 13×13K1) 所发出声 波束至焊缝距离计算 (见图 3) :
图 1 吊车梁结构简图
2 探头的选择
2. 1 探头形式的选择 2. 1. 1 采用直探头在翼板上进行探测, 如图 2 探头 位置 1, 用于探测焊缝中腹板与翼板间未焊透、未熔 合、裂纹等缺陷。 2. 1. 2 采用斜探头在翼板外侧如图 2 中探头位置 2, 用一次波可探测纵向、横向缺陷, 特别是腹板坡口 处的未熔合。 2. 1. 3 采用斜探头在腹板上利用一、二次波进行探 测缺陷, 如图 2 中探头位置 3。
Κ=
3. 2.
253=
1.
29 mm K=
1 ∴Β=
45°
sin CL
Α=
s in Β
CS
s in Α 2730
=
s3in24350° ∴Α=
36. 7°
L1
=
6.
5tgΑ+
2. co
s5Α=
6.
5×0.
705+
2. 0.
58=
7. 7 mm
N = ΠFΚ×ccoo ssΑΒ- L 1 ttggΑΒ= 3. 1134××11.329×
[ 2 ] GB T 11345- 89 钢焊缝手工超声波探伤方 法和探伤结果的分级
[ 3 ] JB 4730- 94 压力容器无损检测. 超声检测篇 [ 4 ] 焊接手册. 中国机械工程学会焊接学会编
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调节。 2) 斜探头
斜探头探伤调整方法同平板对接焊缝。
4 灵敏度调整
1) 直探头探伤 用平底孔 (5 2) 试块调节灵敏度, 评定线 5 2[2],
定量线 5 3[2 ], 判废线 5 6[2 ] (见图 4)。
图 3 探头结构简图 (部分)
即: 斜 探 头 2 所 发 出 声 波 束 至 焊 缝 距 离 在 1164 N 以外, 所以 2. 5P 13×13K1 探头选择合理。 式中 Κ—波长
∴K2 的一、二次波能扫查全焊缝体积。
∴斜探头 2. 5P 13×13K2 也是合适的选择。
式中 a、b —焊缝宽
L 0T —探头前沿
T —腹板厚度
经过上述的分析计算, 证明所选择的 3 种探头
( 2. 5P 10Z、K1、K2) 对探测此吊车梁 T 型焊缝是完
全可靠合适的。
3 扫描速度的调节
1) 直探头探伤 直探头探伤在工件上用翼板厚度 (B 1、B 2 底波)
摘 要: 通过对超声波探头分析选择、扫描速度、灵敏度的调节、扫查方式选择及缺陷的判定等方面来介 绍吊车梁 T 型角焊缝的超声波探伤方法的要点。
关键词: T 型角焊缝; 探头; 仪器调节; 缺陷判定 中图分类号: T G115. 28 文献标识码: B 文章编号: 167124423 (2004) 02216203
cocos3s46.57-
7.
7
tg36. 7≈ tg45
20
mm
1. 64 N = 1. 64×20≈ 33 (mm )
coTsΒ=
30 co s45
=
42 (mm ) 33 mm <
42 mm
近场区外。
K2 能否扫查焊缝全体积的计算。
a+
b+ T
L0=
10 +
10 + 20
15 = 1. 75< K= 2
图 2 探伤节点图
2. 2 探头规格型号选择 探头规格型号见表 1。
名称 直探头 1 型号 2. 5P10Z
表1
斜探头 2 2. 5P13×13K1
斜探头 3 2. 5P 13×13K2. 0
2. 3 探头选择计算 探头选择是否合适即探头所发出的声波束至焊
缝距离是否在 1. 64N [1]以外 (N —近场区) 计算。 2. 3. 1 直探头 1 (型号为 2. 5P 10Z) 所发出声波束 至焊缝距离计算 (见图 2) :
图 4 距离—波幅曲线
2) 斜探头探伤 按平板对接焊缝的方法调节灵敏度, 评定线 5 1
×6- 9dB [3], 定量线 5 1×6- 3dB [3], 判废线 5 1×6 + 5dB [3 ] (见图 5)。
图 5 距离—波幅曲线
1 8 无 损 探 伤 第 28 卷
第 28 200
卷 第2 4年4
月期 无N损D探T
伤 V o l. Ap
28 r il.
N o. 2 2004
吊车梁 T 型角焊缝超声波探伤 探头选择及探伤要点
蔡昭良1 彭 华2 (1. 深圳市中昌检测技术有限公司, 广东深圳 518081; 2. 广西冶金建设公司压力容器制造厂, 广西柳州 545002)
t型焊缝的检测方法
t型焊缝的检测方法
T型焊缝的检测方法主要包括常规超声检测和相控阵超声检测。
常规超声检测是T型焊缝内部缺陷检测的主要方法，但受到管座曲率、壁厚和马鞍状焊缝形式等因素的影响，以及探测位置的局限，常规超声检测面临着缺陷信号波形识别难度大、缺陷定位困难以及很难确保焊缝完整覆盖的问题。
相控阵超声检测技术可以同时激发多角度声束，可对检测区域进行较大面积覆盖，适用于多种焊接接头和各种类型的焊缝形式。
对于机车T型管焊缝，使用相控阵超声检测仪器和探头沿检测面扫查一圈，便可以得到检测数据。
与常规超声检测相比，可省去繁琐的扫查过程，而且仪器能够自动生成检测图像，配合仪器的高级工件加载功能，将机车T型管焊缝的图像导入仪器，比较容易判断缺陷。
此外，单晶直探头或双晶直探头在翼板外侧沿焊接接头进行检测，主要检测翼板侧未熔合缺陷。
横波斜探头在翼板外侧沿焊接接头采用直射波法进行检测，主要检测焊接接头中缺陷。
翼板一侧的横波斜探头推荐采用K1探头。
横波斜探头在腹板一侧采用直射波法进行检测，主要检测腹板侧未熔合与焊接接头中缺陷。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询专业人士。
钢结构T型焊接接头超声波探伤方法的分析
钢结构T型焊接接头超声波探伤方法的分析《摘要》：为了提高T型焊接接头超声波探伤的准确性，办证钢结构的使用安全。
本文按照国家的相关标准和法律法规，结合探伤的实际案例，提出了采用双晶探头和斜探头组合的方法在翼板上进行探伤。
这种方法主要就是使用双晶探头探伤为主要，次要的为斜探头，同时使用两种探头对同一个缺陷进行定位，判断标准，避免漏检和判断错误的现象，而且保证在较快速度的检查之下。
《关键词》：T型焊接接头；超声波探伤；缺陷前言按照相关的规定的T型焊接接头质量标准，根据根据GB50205一2001《钢结构工程施工验收规范》上的要求：设计要求全焊透的一级和二级焊缝之间应该采用超声波探伤的方法，进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷进行合理判断的时候，应该采用射线探伤的方法，其内部的缺陷分级和探伤方法应该符合现在的国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345或者《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323的规定。
对于T型焊接接头，应该以超声波探伤的方法进行探伤。
在有关的超声波探伤标准中，只是提出了通用的检测方法，检测者根据现场的实际运用情况。
由于检测人员的水平和综合的素质都存在着明显的差异，这对于探伤结果的影响很大。
采用两种探头和不同波形对于T型焊接接头进行超声波探伤的并不多。
1.T型焊接接头超声波探伤的方法上图为探头位置和探头类型的图示。
对于探头位置的安装，可以安置在翼板上，也可以安置在腹板上。
探头的安装形式，可以安装在双晶探头和直探头上，也可以安装在斜探头上。
对于探伤波形的安装地点和形式，除了可以使用横波和纵波，也可以使用一次波和二次波进行超声波探伤。
从图中的不同位置和不同探头，可以组成不同的组合。
可以使单种探伤或者多种探伤，经过组合在不同的位置上进行超声波探伤。
这种组合的方式有很多，这就对检测人员的要求也很高。
检测人员应该按照场地的实际情况、构件的表面位置和有可能出现的缺陷位置，及其仪器和附件的综合情况，根据这些情况进行判定，然后选择不同的探伤方法。
钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测工法
钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测工法钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测工法是一种常用于钢结构焊接接头缺陷检测的方法。
本文将介绍该检测方法的原理、设备和操作步骤，并对其优缺点进行分析。
一、工作原理钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测工法是利用超声波在材料中传播的特性，通过探头将超声波发送入材料中，根据超声波的传播速度和反射情况来判断材料内部是否存在缺陷。
该检测方法主要应用于T型焊缝及其附近区域的检测。
二、设备钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测工法所需的设备包括探头、超声波发射器和接收器、信号处理仪器等。
探头是该检测方法中最重要的设备，可以是直线探头、斜板探头或者双斜探头。
超声波发射器和接收器用于发射和接收超声波信号，信号处理仪器用于对接收到的信号进行处理和展示。
三、操作步骤钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测工法的操作步骤如下：1. 准备工作：首先，进行必要的安全防护措施，确保操作人员的安全。
然后，对检测设备进行检查，确保设备正常工作。
2. 设置探头参数：根据具体情况选择合适的探头，设置探头的工作频率和角度。
3. 表面处理：对待检测区域进行清洁，清除杂物和油脂，确保探头与材料表面的良好接触。
4. 发送超声波：将超声波发射器和接收器对准检测区域，发射超声波信号。
根据反射信号的特性，可以判断材料内部是否存在缺陷。
5. 信号处理与分析：对接收到的信号进行处理和分析。
根据信号的幅值、时间信息等，可以确定缺陷的位置、大小和性质。
6. 结果记录和分析：记录检测结果，并进行分析。
根据分析结果，评估焊接接头的质量，并做出相应的处理。
四、优缺点分析钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测工法的优点包括：1. 非破坏性检测：该检测方法不需要破坏材料，不会对工件造成任何损伤。
2. 效率高：该检测方法可以快速地对焊接接头进行检测，提高工作效率。
3. 检测准确性高：由于超声波在材料中传播的特性，该检测方法可以准确地检测出焊接接头的缺陷，对于焊接接头的质量评估具有较高的准确性。
小议钢结构T形接头焊缝超声波检测方法
小议钢结构T形接头焊缝超声波检测方法摘要：近年来，随着我国社会主义现代化的发展，出现了越来越多的钢结构厂房。
它涉及到大量横梁、立柱、焊接工字梁以及吊车梁的制造与安装，同时还需要根据相关的技术要求与规范要求严格实施，以保证工程质量。
特别是在检测钢结构T形接头的超声波时，应根据具体情况选择科学的检测方法。
本文将对钢结构T形接头焊缝实施超声波检测的方案进行讨论，并对其优劣情况进行比较，同时分析了超声波探伤的相关问题。
关键词：钢结构；T形接头；焊缝；超声波0 引言采用超声波直探头、斜探头在翼板的检测和用斜探头在腹板的检测是进行钢结构的T形接头检测的常用方法。
通常情况下，对于钢结构的腹板与翼板采取角焊接的方式，在重要部位应进行熔透焊。
为了保证角焊缝焊透的完整性，还应对焊透的焊缝按照相关的规范要求以及技术条件进行检测。
根据国家关于钢结构焊缝施工相关的规范标准，其焊缝质量等级见表一。
表一焊缝质量等级及缺陷分级钢结构T形接头焊缝超声检测方案Q235A16Mn钢是钢结构中H形大梁、立柱以及吊车梁等是钢结构中通常选用的材料之一。
其腹板的厚度通常为6毫米至14毫米之间，翼板厚度通常控制在12毫米至24毫米内。
而其长度则是灵活变动的，应根据实际情况而定。
手工电弧焊是T行接头进行焊缝的常用方式，结构焊脚的储存一般是腹板的四分之一倍。
对于超重量大于50吨的中级工作制以及重级工作制，其吊车梁腹板以及翼缘的尺寸大概是腹板厚度的二分之一倍，并且超过10毫米。
根据相关规范制度，焊缝质量主要分别三个等级，分别为一级、二级与三级。
其中一级与二级焊缝需要对焊缝内部存在的不同程度的缺陷进行检测，达到与表一相应的质量等级。
采用B级进行超声波的等级检测，其探伤比例分别是百分之百与百分之二十。
为了防止和避免出现二维缺陷漏检情况，应在焊缝单面的两侧采用斜探头探测整个焊缝截面。
1.1用直探头在翼板上检测角焊缝由于翼板探伤时无法看到焊缝，需要在翼板的边缘找到焊缝中心，并同时标注一条基准线。
钢结构T型角焊缝的超声波检测
钢结构T型角焊缝的超声波检测本文论述了火力发电厂主厂房钢结构T型熔透性角焊缝的超声波检测工艺,超声波检验在类似角焊缝中应用的可行性,以及通过检验实例来证明检测效果。
标签：钢结构T型角焊缝超声波检测0 引言火力发电厂的主厂房钢结构,承受着重达万吨至几万吨的静载荷和锅炉启停机热胀冷缩等原因形成的动载荷,有时甚至要受到地震等自然灾害的影响,因此钢结构焊接质量的好坏,对机组能否安全可靠的运行关系重大。
而超声波探伤是够有效的检验其内部缺陷的可靠手段,对准确评价钢结构的质量、可靠性以至于运行寿命有很重要的现实意义。
1 钢结构T型焊缝的超声波1.1 简介:“T”型焊缝结构:主厂房钢结构“T”型焊缝由翼板和腹板焊接而成,焊缝分为非熔透型和熔透型两种。
非熔透型焊缝分无坡口和“V”形坡口,现场主厂房钢结构以熔透型焊缝分“K”形坡口为主的T型接头。
1.2 探测基本条件选择1.2.1 探头的选择:①探头折射角的选择:为了保证探头主声速能够扫查到整个主厂房钢结构焊缝截面,及主声速中心与危险性缺陷垂直,并且有足够的探伤灵敏度。
在腹板上探伤的探头折射角根据腹板厚度来选择。
(见表1)②探头频率的选择:根据主厂房钢结构焊缝腹板厚度较小的实际情况,宜采用较高频率,一般选择2.5MHz。
③探头晶片尺寸的选择:为了确保探头检验效率,一般选择晶片尺寸为13×13。
1.2.2 耦合剂的选择:在主厂房钢结构焊缝探伤中,选择流动性、透声性、粘度适宜,附着力较好,探测结束后易清洗,并且对人体无害的耦合剂,一般选用化学浆糊即可。
1.2.3 探测面的选择:根据现场的实际情况,选用在腹板上进行斜角扫查的方式,腹板应经修磨合格。
1.2.4 仪器、试块的选择:使用PXUT—280B型全数字智能超声波探伤仪,用CSK—1A试块进行探头前沿及声速校验、折射角的校验,使用RB—3试块进行DAC曲线制作。
1.2.5 探测面的修磨:使用手动砂轮机清除焊缝腹板表面的飞溅、油漆、氧化皮。
T型接头焊缝的超声波检测
毕业论文毕业设计论文设计（论文）题目：T型焊缝的超声波检测下达日期：2011 年12 月 5 日开始日期：2011 年12 月 5 日完成日期：2011 年 1 月 5 日指导教师：李红莉学生专业：检测技术及应用班级：检测0901学生姓名：安克珍教研室主任：张博材料工程系陕西工业职业技术学院毕业设计（论文）任务书毕业设计题目：T型焊缝的超声波检测进程计划表（安克珍）序号起止日期计划完成内容实际完成情况检查签名1 2011.12.5～12.7查资料、分组完成2 2011.12.8～12.9课外查资料为撰写论文做准备完成3 2011.12.12～12.15模拟机仪器性能的测试完成4 2011.12.16～2011.12.18距离-波幅曲线的绘制完成5 2011.12.19～2011.12.20探伤工艺的选择和确定完成6 2011.12.21～2011.12.23对工件进行超声波检测完成7 2011.12.24～2011.12.28整理各类资料,将论文撰写完毕,进行初稿修正完成8 2011.12.29～2012.1.5修改论文准备答辩完成T型焊缝的超声波检测摘要：介绍了T型角焊缝超声波探伤的两种方法:单直探头法和单斜探头法。
对直探头探测频率和斜探头K值选择及模拟机的基本性能测试进行了简单论述; 着重分析了探伤中出现的波形及依据波形特征确定缺陷位置, 并对缺陷性质作出判断的分析方法,为实际检测提供依据，并通过检验实例来证明检测效果。
关键词：超声波检测，T型角焊缝，探头，波形，缺陷T TYPE ULTRASONIC TESTING OF WELDS ABSTRACT：Introduced T ultrasonic flaw detection of two kinds of methods: single straight probe method and monoclinic probe method. On straight beam probe detection frequency and K value of angle probe selection and simulation machine basic performance test is simply discussed; analyzes the flaw in the waveform and based on the waveform characteristics determine the defect position, and on the nature of defect judgement analysis method, provide the basis for the actual testing, and through the test example to demonstrate the detection effect.KEY WORDS:Ultrasonic testing, T type fillet weld, probe, wave,前言：T 型角焊缝是一种常见的焊接结构,在金属结构件中应用非常广泛。
T型焊缝超声波检测常见的缺陷及波形分析
T型焊缝超声波检测常见的缺陷及波形分析关键词：T型焊缝缺陷探伤面未熔合裂纹静态波形动态波形某临港重型装备基地联合厂房工程是国家重点工程，受业主委托对制造方产品进行检测，检测地点在制造方车间内进行。
其中1000t吊车梁钢结构要求进行超声波检测。
吊车梁的腹板和上翼板属于全焊透T型焊缝结构，进行超声波检测应克服以下几点问题：㈠、焊缝结构复杂，探头难于选择；㈡、焊缝内部缺陷产生部位不同，探伤面难于选择；㈢、难于区分缺陷波和变形波，缺陷位置和性质难于判断。
1000t吊车梁的钢结构形状为工字型的焊接结构件，如下图（A）所示。
上下翼板厚度为δ=30、40、45mm，腹板规格为2750×17950，厚度为δ=18、22、30mm，材质为Q345B。
执行标准有《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001、《钢结构手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T11345-1989标准。
根据吊车梁加工图纸要求，上翼板和腹板连接处焊缝为全熔透焊缝，此焊缝应符合GB50205-2001的Ⅰ级要求，即焊缝满足于超声波检测的GB/T11345-1989的B Ⅰ级标准。
一、探头的选择问题T 形焊缝分为全熔透焊缝和半熔透焊缝，对于全焊透的T型焊缝的检测，不能采用射线检测，只有进行超声波检测。
超声波检测方法中分为纵波法、横波法、表面波法、板波法、爬波法等。
通常GB/T11345-1989的B级标准要求，采用横波法探伤，使用一个斜探头即可达到目的了，但考虑T型焊缝结构特点，检测时可以采用横波法和纵波法相结合进行探伤，那么探头就要用到直探头和斜探头。
如：选用2.5MHz φ14的直探头，2.5MHz 10×10 K2的斜探头，还有2.5MHz 10×10 K1的斜探头。
直探头及K1的斜探头用于发现上翼板侧层状撕裂、翼板与腹板间的未焊透及腹板与母材间未熔合等缺陷，K2的斜探头用于发现其他位置常见面状及点状缺陷，如未熔合、未焊透、气孔、夹渣等缺陷。
T型接头焊缝的超声波检测要点
毕业论文毕业设计论文设计（论文）题目：T型焊缝的超声波检测下达日期：2011 年12 月 5 日开始日期：2011 年12 月 5 日完成日期：2011 年 1 月 5 日指导教师：李红莉学生专业：检测技术及应用班级：检测0901学生姓名：安克珍教研室主任：张博材料工程系陕西工业职业技术学院毕业设计（论文）任务书毕业设计题目：T型焊缝的超声波检测进程计划表（安克珍）序号起止日期计划完成内容实际完成情况检查签名1 2011.12.5～12.7查资料、分组完成2 2011.12.8～12.9课外查资料为撰写论文做准备完成3 2011.12.12～12.15模拟机仪器性能的测试完成4 2011.12.16～2011.12.18距离-波幅曲线的绘制完成5 2011.12.19～2011.12.20探伤工艺的选择和确定完成6 2011.12.21～2011.12.23对工件进行超声波检测完成7 2011.12.24～2011.12.28整理各类资料,将论文撰写完毕,进行初稿修正完成8 2011.12.29～2012.1.5修改论文准备答辩完成T型焊缝的超声波检测摘要：介绍了T型角焊缝超声波探伤的两种方法:单直探头法和单斜探头法。
对直探头探测频率和斜探头K值选择及模拟机的基本性能测试进行了简单论述; 着重分析了探伤中出现的波形及依据波形特征确定缺陷位置, 并对缺陷性质作出判断的分析方法,为实际检测提供依据，并通过检验实例来证明检测效果。
关键词：超声波检测，T型角焊缝，探头，波形，缺陷T TYPE ULTRASONIC TESTING OF WELDS ABSTRACT：Introduced T ultrasonic flaw detection of two kinds of methods: single straight probe method and monoclinic probe method. On straight beam probe detection frequency and K value of angle probe selection and simulation machine basic performance test is simply discussed; analyzes the flaw in the waveform and based on the waveform characteristics determine the defect position, and on the nature of defect judgement analysis method, provide the basis for the actual testing, and through the test example to demonstrate the detection effect.KEY WORDS:Ultrasonic testing, T type fillet weld, probe, wave,前言：T 型角焊缝是一种常见的焊接结构,在金属结构件中应用非常广泛。
钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测施工工法(2)
钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测施工工法钢结构T型焊接接头双斜探头超声检测施工工法一、前言钢结构在建筑工程中得到广泛应用，而T型焊接接头是钢结构连接的重要部分。
为了确保T型焊接接头的质量和可靠性，对其超声检测非常重要。
本文将详细介绍一种采用双斜探头超声检测的钢结构T型焊接接头施工工法。
二、工法特点1. 高效性：双斜探头超声检测能够同时探测接头的两条焊缝，大大提高施工效率；2. 精确性：采用超声波技术，能够准确探测接头的缺陷和问题；3. 无损性：超声波探测是一种无损检测方法，对被检测物体没有任何损伤；4. 自动化：工法采用了自动化设备，能够提高施工的精度和一致性。
三、适应范围该工法适用于各种钢结构T型焊接接头的超声检测，不论是大型建筑、桥梁还是工厂设备。
四、工艺原理该工法是通过将双斜探头放置在接头的两侧，利用超声波的传播特性，探测接头的焊缝缺陷。
超声波在焊缝内的传播速度与焊缝的质量有密切关系，通过对接收到的超声波信号进行分析，可以确定接头的质量和可靠性。
在具体的工程实践中，可以根据焊缝的形态和尺寸选择合适的双斜探头，并通过精确的定位和扫描来获取完整的超声波信号。
五、施工工艺1. 准备工作：清洁焊缝表面，确保探测的准确性；2. 安装双斜探头：将双斜探头固定在焊缝两侧，保证其与焊缝平行；3. 超声探测：启动设备，开始扫描接头，接收超声波信号；4. 数据分析：根据接收到的超声波信号，对接头的质量和可靠性进行分析和评估；5. 记录结果：将分析结果记录，包括焊缝的缺陷和问题。
六、劳动组织根据工程的规模和要求，确定需要的劳动人数和工作安排。
主要包括超声检测人员、设备操作员和记录人员等。
七、机具设备1. 双斜探头：根据焊缝的形态和尺寸选择适合的双斜探头；2. 超声波探测设备：包括发射器、接收器、信号处理器等。
八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求，需要注意以下几点：1. 定期校验设备的准确性和稳定性；2.对接头的超声波信号进行准确的分析和评估；3. 记录和整理超声波数据，以备将来的检查和分析。
钢制吊车梁“T”型焊缝的超声波检测
钢制吊车梁“T”型焊缝的超声波检测摘要：钢制吊车梁“T”型焊缝的超声波检测，首先应了解工件的材质、结构形式、坡口形式、焊接方法等制作情况，了解吊车梁“T”型焊缝的设计要求、制作工艺、检测标准。
超声探伤仪、探头及系统性能等，都应符合标准规定。
本文以钢制吊车梁的一般设计要求、制作工艺和检测标准为基准，根据现有各制作厂对钢制吊车梁常用的制作方法，仅对钢制吊车梁“T”焊缝（既腹板与上翼缘板的主焊缝）进行超声波检测而言。
关键词：吊车梁、“T”型焊缝、缺陷、超声波检测。
一、钢制吊车梁“T” 焊缝的设计要求，制作工艺和检测标准1、钢制吊车梁一般采用材质为：Q235B、Q345B、Q345C等材料制作，根据腹板、翼缘板的厚度，对腹板进行不同程度的坡口处理，对“T”型焊缝（腹板与上翼缘板的主焊缝）一般设计要求为：全熔透焊，等级为一级；比例为100%超声波检测。
说明：1 参考等级；2 验收等级3级；3 记录等级；4 评定等级；H 回波幅度；l 显示长度；n 板厚t的倍数；t 板厚。
图A.4 适用于板厚15mm～100mm的横孔技术（技术1）的等级验收等级3级（1）、探头杂波：由于探头及晶片产生杂波。
在探伤过程中，探头杂波固定在某一定位置上，不随探头移动而移动。
较容易鉴别。
（2）、仪器杂波：由于仪器性能不好或灵敏度调节偏高而产生。
当探头移动时，此杂波在示波屏上的位置不变，当降低灵敏度后，杂波消失。
（3）、耦合剂反射：探伤时，由于探头前沿耦合剂堆积过多，也会引起反射讯号。
探头不动，此波时高时低很不稳定。
探头稍一移动，波形变化很大，无一定律。
如果用手指放在探头前面或消除耦合剂以后，反射波立即降低或消失。
（4）、咬边反射：咬边属于焊缝边缘的表面缺陷，在表面检查时用肉眼可观察到，但在超声波探伤时，易与内部缺陷相混淆。
可根据其波的水平、深度距离判别。
（5）、沟槽反射：由于焊缝焊道过宽，需经多次盖面焊，形成沟槽。
它属于存在焊缝表面，肉眼既可看见。