安全培训：公交客车火灾逃生与自救
生活知识_大巴安全逃生常识
大巴安全逃生常识大巴车逃生时的自我保护一、保持冷静，有序疏散当公共汽车发生火灾时，最怕的就是乘客乱了阵脚，如果每个人都挤着先下车，反而会在慌乱中错失逃生机会。
无论怎样逃生，乘客要用衣物蒙住头部，捂住口鼻，听从司机指挥，不要拥挤，有序地从车门下车。
二、巧用装置，迅速逃生空调公交车内的消防锤被人们称为“安全锤”，一旦发生意外事故，乘客可以使用“安全锤”，砸开密封的车窗翻下车逃生。
三、互相监督，杜绝隐患部分乘客安全意识淡漠，乘车时常会携带易燃、易爆危险品上公交车。
如果乘客闻到汽油、煤油、酒精等气味时，应及时提醒司机，或者找出气味的________，建议其尽快下车.学习大巴逃生技巧每年春运，长途大巴都成为旅客发送量最大的客运交通方式。
大家在好不容易抢到回家的车票之后，也要了解出行安全知识和大巴逃生技巧。
逃生的三个渠道为了提高乘坐的舒适度和密封性，目前的大巴车都采用封闭式玻璃，如在特殊情况下没有逃生的技巧必将酿成惨祸。
通常情况下如果遇到火灾，会有三种方法可以帮助乘客逃生。
一是消防救生锤、二是前后车门、三是车顶上的逃生天窗等。
大巴车配备消防救生锤十分必要，是乘客生命安全的一种保障。
发生火灾紧急事故时，大家首先想到的是用消防救生锤砸窗户，可是广大乘客网友知道怎么使用消防救生锤吗?当人们遇紧急情况时，应该取下消防救生锤，用力砸向张贴在玻璃“安全出口”的提示上，砸的部位应该在玻璃窗的边缘，最好是四个角的位置，距离边框5厘米左右。
事故发生时，如果车内没有消防救生锤，乘客该怎么办?遇到紧急事故，如果没有消防救生锤，乘客可用身边的其他硬物或用手肘部、脚跟部击碎窗户脱险还有比如广大网友比较认可的皮带扣、女士高跟鞋来代替消防救生锤!一般情况下如果遇见火灾等紧急情况时，由于恐慌所有的人都会拥挤到车门前，造成车门打不开的情况。
除了前后车门，车顶上的逃生天窗和后窗户也是逃生的方式。
目前，大巴车上有四种方式可供乘客逃生，分别是、灭火器、应急开关、安全锤和安全顶窗。
公交车火灾现场处置方案
公交车火灾现场处置方案一、火灾现场初步处置2.保持现场秩序，组织周围群众有序疏散，远离火灾现场，防止火势蔓延。
3.尽量避免使用水灭火，因为公交车内可能存在电气设备，使用水可能导致电气设备故障或者电击事故发生。
4.如果火情较小，可以使用灭火器进行初期扑救，但一定要注意自身安全。
二、车辆内部人员疏散1.首先要确保车内人员立即疏散到安全地点。
2.如果火势较小，司机可以帮助乘客有序疏散，并引导他们安全撤离车辆。
3.如果火势较大，乘客应按照车厢内紧急疏散指示牌所示，有序疏散。
三、公交车司机应急处置1.一旦发现火情，司机应立即打开车窗和车门，确保车内通风。
2.司机应尽快停车，并通知乘客有火灾危险，引导他们有序疏散。
3.司机在疏散乘客后，立即向消防部门报警，并配合消防人员及时疏散现场群众。
四、消防部门处置1.一旦接到火灾报警，消防部门应立即出动消防车辆前往现场。
2.消防人员到达现场后，首先要评估火势情况，确定灭火方案和疏散通道。
3.根据火势大小和火源位置，选择合适的灭火装备和灭火方法进行扑救。
4.防止火势蔓延到周围建筑物及其他车辆，保护周围环境和人员安全。
五、现场处置注意事项1.确保消防车辆可以顺利接近火灾现场，避免交通堵塞。
2.确保消防人员能够顺利进行灭火和疏散工作，防止二次灾害发生。
3.在灭火过程中，要注意防护装备佩戴完整，避免因为火灾蔓延而造成人员伤亡。
4.确保火灾现场的必要线索和证据留存，为事故调查提供可靠依据。
总之，公交车火灾是一起严重危害市民生命财产安全的事件，各相关部门和人员应高度重视，加强日常管理和应急演练，提高火灾应急处置的效率和水平。
同时，广大市民也要增强火灾防范意识，做好火灾自救和互救的准备，共同维护城市的安全和稳定。
公交车着火应该如何正确自救
公交车着火应该如何正确自救虽然现在交通出行便利了，但是事故也多发了，各种车祸、火灾等等让很多人都非常的紧张，公交车作为大众的出行工具之一，也有可能发生火灾，下面是小编为大家整理的关于公交车着火自救方法，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!公交车着火应该如何正确自救1.利用安全锤，紧急情况下，乘客可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角。
2.利用车载灭火器，如果火势较小，应该选择灭火，如果火势很大，赶紧逃生。
3.利用紧急开关，每辆公交车都有应急开关。
有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，具体操作应急开关旁都有说明。
4.用衣物遮住口鼻，起火后，烟雾中会产生大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。
用毛巾或衣物遮掩口鼻，可以有效防止窒息的发生。
若情急中找不到衣物，可在短时间内屏气，快速找到逃生出口，冲出火海。
5.猫腰走防止灼伤，火势顺空气上升，在贴近地面的空气层中，烟害往往比较轻。
尽量保持俯身低姿行走状态，不仅可以较好地规避烟尘，而且可以避免火焰直接引燃衣物或者灼伤身体。
6.保持冷静不要喊叫，盲目喊叫不但会引起大家的恐慌，还会让烟雾和火焰会随着人的叫喊进入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。
要有序疏散，当车门、窗口被逃生的人拥堵时，后面的乘客一定要先帮助堵在前面的乘客尽快逃生，只有前面的人脱离危险，才能让出更大的逃生空间。
7.衣服着火不要乱跑，当冲出火海发现衣服着火时，切勿狂奔乱跑，应当脱掉燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚，压灭身上的火焰。
需要注意的是，不要用灭火器直接向着火的人身上喷射，因为多数灭火器内的药剂会引起伤口感染。
火灾在我们的身边并不遥远，各种室内火灾、电动车火灾、汽车、公交车自燃事故等等，都让人们损失惨重，如果遇到公交车着火的话大家一定要冷静下来，利用上述的自救方法进行自救。
公交车着火的原因有哪些1，由于公交车内电气设备、电线的短路造成了自燃事故，随着各种新型的电气设备在公交车上的广泛安装使用，使得公交车的电子与电气设备的系统越来越庞大，整车电线布置复杂，电气节点繁多，电器元件及其线路发生短路的机会越来越高，而电气设备或者电线的短路也是造成公交车自燃最主要的原因。
公交消防安全知识培训
公交消防安全知识培训公交消防安全知识培训第一章：消防安全意识一、消防安全的重要性消防安全是保障公众生命财产安全的重要环节，公交车作为人们日常出行的重要交通工具之一，消防安全问题尤为重要。
消防安全事故的后果严重，不仅会造成人员伤亡、财产损失，还会对社会造成严重负面影响。
公交车公众性特点决定了一旦发生火灾等事故，疏散和救援会有很大的困难。
因此，公交车驾驶员和乘客都应提高消防安全意识，学习相关消防安全知识，提高自救逃生能力。
二、消防安全责任公交车驾驶员是车上乘客的安全保障者，是消防安全责任的主体。
驾驶员需要具备消防安全知识，掌握消防安全技能，及时制止和处理火灾等安全事故。
除了驾驶员，乘客也有责任遵守消防安全规定，如遵守禁烟规定，不随地乱扔卫生纸等易燃物品，并能积极参与自救逃生。
三、消防安全常识1.火灾的危害性火灾是一种非常破坏性的事故，短时间内可以产生巨大的热量和大量有毒烟气。
火灾不仅可以造成人员的伤亡，还可能破坏建筑物和附近车辆，对社会造成严重负面影响。
2.火灾的原因和分类火灾的原因主要有电气故障、操作不当、明火等。
根据火灾起因的不同，可以将火灾分为电器火灾、油灶火灾、明火火灾等。
了解火灾的分类有助于我们避免引发火灾，提高对火灾的防范意识。
3.火场逃生和自救技巧在火灾发生时，迅速、有效地进行火场逃生和自救是保证人员安全的重要手段。
应当注意以下几点：（1）保持冷静和清醒；（2）低姿态行走；（3）选择最安全的出口；（4）避免乘坐电梯；（5）用湿毛巾捂住口鼻；（6）在无法逃生时，寻找避险的位置。
4.火灾报警方法在发现火灾时，要立即拨打火警电话报警（119）。
呼叫时，要向接警员提供准确的事发地点和火灾情况，并按要求采取适当的自救措施。
5.灭火器的使用方法灭火器是常见的灭火工具，熟练掌握使用方法能在紧急情况下起到至关重要的作用。
使用灭火器时，要注意以下几点：（1）了解灭火器的种类和使用方法；（2）根据火源选择合适的灭火器；（3）按照火源与灭火器的相对位置，进行适当的站位；（4）将灭火器垂直于火源，使用扳机启动灭火器。
公交车火灾逃生自救方法
公交车火灾逃生自救方法1有序尽快逃离是关键在公交车火灾发生时，失控的人群会本能地涌向车门，试图跑下车。
因为公交车多数为“内置门”，即车门是向里面开，乘客们都涌向车门会导致车门无法打开，反而影响了逃生速度。
然而在公交车这样相对封闭的狭小空间里，一旦海绵坐垫等物被烧着，就会产生大量的烟雾，如果不尽快逃生就可能被熏倒或烧伤。
因此，一旦公交车起火，乘客应避免互相推挤，才能做到迅速有序撤离。
乘客除了要尽快从密闭的车内逃离，必要时还应尽快使用车内自备的灭火器帮忙灭火。
2利用应急开关打开车门如果火焰已经破坏了电气控制系统，车门就无法自动开启。
在公交车的前后门上方都会有一个应急开关，是一个较为明显的红色旋转阀。
这时，乘客可以自行旋转按钮，切断控制车门的气压，便可以在电气控制失效时打开车门。
如果气压没有切断，车门用人为的力量几乎无法打开。
而切断气压之后，很容易就能打开车门。
车门打开后，如果火势封锁了门口，可立即用衣服蒙住头脸冲出去。
3利用安全锤逃生公交车一旦发生火灾，最重要的逃生出路就是车门和车窗，特别是车窗，一定要很好地利用。
大部分普通公交车窗都可以打开，一旦发生火情，可迅速开窗逃生。
对安装了密封玻璃的空调车来说，是封闭式的车厢，车窗都是强度很高的双层钢化玻璃，不借助工具很难打破，最好使用专用的安全锤。
一般而言，空调车上逃生锤架在车两侧的窗玻璃之间，每辆车都配备了4把安全锤。
遇到紧急情况，需用安全锤的一端对玻璃的边缘和四角用力敲击。
如果车上没有安全锤或安全锤丢失，可用钥匙、高跟鞋等硬物用力砸击玻璃边缘和四角。
此外，乘客还可以用衣物将手或肘部包裹好，然后击打玻璃四角。
在敲裂后，可扶着座椅靠背，用脚跟用力蹬车窗玻璃，破窗而出。
逃出车外后，应寻找路边的砖头、石头等硬物砸碎车窗玻璃，帮助车内被困乘客等逃离危险。
4运用紧急逃离出口逃生公交车车厢顶部也有两个紧急逃生出口，只是易被人们误认为是通风口。
如果车发生侧翻，车门被堵住，被困的乘客就要启用车顶紧急出口。
公交车火灾逃生指引优秀课件
四、逃生时要注意六个技巧
5.切忌喊叫 公交车上出现火灾，
烟气的流动方向就 是火焰蔓延的途径 ，烟雾和火焰会随 着人的叫喊吸入呼 吸道，从而导致严 重的呼吸道和肺脏 损伤。故在火灾现 场不要大喊大叫， 应保持沉着冷静， 方可化险为夷。
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四、逃生时要注意六个技巧
6.衣燃勿奔 公交车上出现火灾，当你冲出
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二、客车、公交车安全装置
3.逃生装置 一般公交车辆共安装有两大逃
生装置，包括安全锤和逃生 应急开关。 “逃生锤”安放在前车厢及中 门后的车窗上方，紧急情况 下，乘客可用“逃生锤”击 碎车窗玻璃逃生，部分旧车 没有装备“逃生锤”，可以 使用钳子、扳手等，敲车窗 上侧是最佳位置。多数公交 车都在车厢两壁配有4至7个 安全锤。
具有安全出口功能的。旋 转其上的红色扳手，可以 将天窗打开，打开后其开 口可以通过一些身材较小 的乘客，在危机关头，可 为少数乘客多提供一种逃 生方法。如果车子发生侧 翻，正好把门堵住，就要 启用车顶的紧急出口。按 图示上的箭头方向旋转， 整扇透气窗会外推，然后 从这个口子逃生。
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三、如何有效利用安全装置逃生
火海时发现衣服着火，此时 切勿狂奔乱跑。奔跑等于加 速了空气的流通，引起助燃 愈烧愈烈，或将火种播散引 发新的火灾。这时应当脱出 燃烧的衣帽，如来不及可就 地翻滚压灭身上的火。如果 发现他人身上的衣服着火时 ，可以脱下自己的衣服或其 他布物，将他人身上的火捂 灭。切忌着火人乱跑，或用 灭火器向着火人身上喷射。
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一、客车、公交车起火逃生5通道
3.利用客车的天窗
4.利用放气阀
乘客只要旋转车顶天窗上的红 通过顺时针方向转动放气阀，可切断
色扳手，就能将天窗打开
门气路。在此状态下，车内或车外 手动就可打开前后门
公交车火灾逃生指南
公交车火灾逃生指南夏季天气炎热，一些“年岁较高”的公交车易发生车辆自燃事故。
那么乘坐公交车时，遇到突发险情应该如何尽快逃离险情求生呢？学习一下，说不定关键时刻能派上用场。
一、客车、公交车起火逃生5通道：1.利用车载灭火器如果火势较小，应选择灭火，如果火势很大，应赶紧逃生2.利用安全锤紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生，砸玻璃时要敲击玻璃四角3.利用客车的天窗乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开4.利用放气阀通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路。
在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门5.利用应急开关每辆公交车都偶有应急开关，有些在司机座位旁，有些在车门顶部。
具体操作在开关旁边都有相应说明。
二、客车、公交车安全装置1.自动灭火装置一般安装在客车、公交车的发动机舱、前门电器集成处。
自动灭火装置能在唯独超过170度等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。
2.手动灭火装置主要是在车上配备干粉灭火器。
根据车辆发动机位置不同，通常放置在司机座椅靠背后面、下客门附近以及后置发动机箱三个位置。
驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。
另外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。
3.逃生装置一般公交车辆共安装有两大逃生装置，包括安全锤和逃生应急开关。
“逃生锤”安放在前车厢及中门后的车窗上方，紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎车窗玻璃逃生，部分旧车没有装备“逃生锤”，可以使用钳子、扳手等，敲车窗上侧是最佳位置。
多数公交车都在车厢两壁配有4至7个安全锤。
逃生应急开关安装在爱心专座上方的风道上。
紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。
4.紧急逃生窗公交车头顶有紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。
在紧急情况下，旋转车厢顶部逃生窗上的红色开关，能打开窗口逃生。
三、如何有效利用安全装置逃生1.车门逃生方法在车辆遇险时，驾驶员的第一反应往往就是停车、开门、疏导乘客下车。
但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。
客运站消防安全培训内容
客运站消防安全培训内容一、培训目的为了加强客运站消防安全工作，提高员工的消防安全意识和火灾应急处理能力，保障旅客的生命财产安全，特举办本次消防安全培训。
二、培训对象本次培训对象为客运站全体员工，包括票务、安检、候车、客运等各岗位人员。
三、培训内容1.消防安全基础知识（1）火灾的种类及危害（2）火灾的原因及预防（3）消防安全标志及设施2.消防安全管理（1）消防安全责任制（2）消防安全管理制度（3）消防安全检查与整改3.火灾应急预案与处理（1）火灾应急预案的制定与实施（2）火灾报警与扑救（3）疏散逃生与自救互救4.消防设施与设备（1）灭火器的使用与维护（2）消防栓系统的操作与维护（3）自动报警系统的原理与操作5.消防安全宣传教育与培训（1）消防安全宣传教育（2）消防安全培训与考核（3）消防安全演练四、培训方式1.理论培训：通过讲解、案例分析、视频等形式，使员工掌握消防安全知识。
2.实操培训：现场演示灭火器、消防栓等设备的操作，并进行疏散逃生演练。
3.考核：培训结束后进行消防安全知识考核，检验培训效果。
五、培训时间与地点1.培训时间：分为两个阶段，第一阶段为理论培训，第二阶段为实操培训。
具体时间安排另行通知。
2.培训地点：客运站会议室（或指定地点）六、培训组织与实施1.客运站消防安全管理部门负责组织本次培训，确保培训内容的充实与有效性。
2.邀请专业消防培训师进行授课，确保培训质量。
3.培训过程中，各部门负责人需积极配合，确保员工参加培训。
4.培训结束后，对员工进行考核，成绩合格者颁发消防安全培训证书。
七、培训效果评估1.通过对员工消防安全知识的考核，评估培训效果。
2.收集员工对培训内容的反馈意见，不断优化培训方案。
3.定期开展消防安全演练，检验培训成果。
八、注意事项1.请全体员工珍惜此次培训机会，认真参加培训，不得迟到、早退。
2.培训期间，请保持手机静音，不得随意走动或打扰他人。
3.培训结束后，请按要求参加实操演练，确保熟练掌握消防安全技能。