五大港口群(完整-看拿来直接讲或交作业)PPT课件
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国际港口介绍中英PPT课件
The classification of port
港口按用途(application)分，有商港、军港、渔港、 避风港等；
• 商港（commercial port） • 军港（naval port OR military harbour）
• 渔港duction
• 海港（harbour）
• 位于海岸、海湾或泻湖内，也有离开海岸建在深水海面上 的。位于开敞海面岸边或天然掩护不足的海湾内的港口， 通常须修建相当规模的防波堤，如大连港、青岛港、连云 港、基隆港、意大利的热那亚港等。供巨型油轮或矿石船 靠泊的单点或多点系泊码头和岛式码头属于无掩护的外海 海港，如利比亚的卜拉加港、黎巴嫩的西顿港等。泻湖被 天然沙嘴完全或部分隔开，开挖运河或拓宽、浚深航道后， 可在泻湖岸边建港，如广西北海港。也有完全靠天然掩护 的大型海港，如东京港、香港港、澳大利亚的悉尼港等。
• 码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然 条件和施工条件综合考虑确定。 • ① 重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定， 结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装 配式，适用于较好的地基。 • ② 高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部 高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高 桩码头属透空式结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不 发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广 泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代 替断面较小的桩，而成为管柱码头。 • ③ 板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施 承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单，施 工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体 性和耐久性较差。
港口布局与结构
• ②少数情况，作为货物的临 时堆放和倒载场地。
⑵、前方堆场： • 使用最方便，货物水平运距最短，利用率最高的堆场，也
是件杂货泊位中实际堆存荷载最大的部位。
⑶ 、前方堆场：
• 堆存批量较大，堆存期较长的货物，或堆存较重的五金钢 铁等。
⑷ 、港口设备：
• 起重运输机械：门机，轮胎式，汽车式，履带式起重 机，集装箱装卸桥和缆车等。
港口布局
重点
全国港口分布及货源结构。
难点
珠三角地区港口尤其是广 东地区港口分布及货源结 构。
1.我国港口状况
• 我国大陆海岸线约 18000km；
• 大小岛屿6500多个，岛 屿岸线约14000km
• 流域面积在100km2以上 的江河5700余条，总长 430,000km；
其它
主要港口
区域性 枢纽港口
天津港
大连港
青岛港 舟山港
宁波港
港江港
泉州港 惠州港 茂名港
原油运输系统
依托石化企业布点，石 油运输系统将建设和发展 专业化的进口原油一程、 二程中转储运设施和成品 油、天然气中转储运设施。 重点建设20万吨级以上原 油接卸泊位和矿石码头。
天津港 大连港 青岛港
上海港 宁波港
厦门港 深圳港 广州港
港口组成
水域
港内锚地
港内锚地
进港航道
防波堤
陆域
港池
码头
仓库
货场
道路
• 码头是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建 筑物的总称，它是港口中主要的水工建筑物之 一。
• 常规码头的布置形式有以下三种： 顺岸式 突堤式 挖入式
• 顺岸式：码头前沿与自然岸线大体平行，在河港、 河口港及部分中小型海港中较为突出。
⑵、前方堆场： • 使用最方便，货物水平运距最短，利用率最高的堆场，也
是件杂货泊位中实际堆存荷载最大的部位。
⑶ 、前方堆场：
• 堆存批量较大，堆存期较长的货物，或堆存较重的五金钢 铁等。
⑷ 、港口设备：
• 起重运输机械：门机，轮胎式，汽车式，履带式起重 机，集装箱装卸桥和缆车等。
港口布局
重点
全国港口分布及货源结构。
难点
珠三角地区港口尤其是广 东地区港口分布及货源结 构。
1.我国港口状况
• 我国大陆海岸线约 18000km；
• 大小岛屿6500多个，岛 屿岸线约14000km
• 流域面积在100km2以上 的江河5700余条，总长 430,000km；
其它
主要港口
区域性 枢纽港口
天津港
大连港
青岛港 舟山港
宁波港
港江港
泉州港 惠州港 茂名港
原油运输系统
依托石化企业布点，石 油运输系统将建设和发展 专业化的进口原油一程、 二程中转储运设施和成品 油、天然气中转储运设施。 重点建设20万吨级以上原 油接卸泊位和矿石码头。
天津港 大连港 青岛港
上海港 宁波港
厦门港 深圳港 广州港
港口组成
水域
港内锚地
港内锚地
进港航道
防波堤
陆域
港池
码头
仓库
货场
道路
• 码头是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建 筑物的总称，它是港口中主要的水工建筑物之 一。
• 常规码头的布置形式有以下三种： 顺岸式 突堤式 挖入式
• 顺岸式：码头前沿与自然岸线大体平行，在河港、 河口港及部分中小型海港中较为突出。
世界邮轮港口图示 ppt课件
2020/12/27
33
• 位于圣罗伦斯河旁的魁北克港，有两个专用邮轮泊位，长度共为 530米，每年5月初到11月中旬，是当地观赏鲸鱼的最佳时机。
2020/12/27
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2020/12/27
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• 新奥尔良码头周边的景点丰富多彩，如密西西比河、法国风情地、 世界一流餐馆。
2020/12/27
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• 悉尼港是重要的邮轮旅游目的地，并且是澳大利亚唯一的有两个邮 轮码头的港口，达令港区的8号码头和圆形码头的国际邮轮游客码头， 都位于悉尼市中心，并接近主要旅游区。每年的11月和次年4月的邮 轮旅游旺季。
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• “世界最天然的美丽港口”--悉尼港
周围遍布大型酒店、餐馆，交通亦非常便利。
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12/27
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• 多佛是英国通往欧洲他国的门户，多佛邮轮港是英国第二大繁忙和 欧洲第八大繁忙的邮轮港口，每年接待170,000人次邮轮游客。邮轮 中心建筑设施完善，游客服务完备；距市中心仅1.5公里，邮轮中心 交通便捷。
2020/12/27
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• 西雅图港有两个邮轮码头，贝尔大街邮轮码头、30号邮轮码头。贝 尔大街邮轮码头有5200平方米的双层停靠码头，南北长488米，东
西长122米；30号邮轮码头长610米，有2个邮轮泊位。
2020/12/27
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• 温哥华（范库弗峰）邮轮港口是世界著名的邮轮港口之一，是温哥 华至阿拉斯加航线的邮轮母港，该邮轮港口也是提供阿拉斯加之旅
2020/12/27
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2020/12/27
全球主要海运航线及港口PPT课件
PUERTO CABELLO -卡贝略港 委内瑞拉
• RIO HAINA -海纳 多米尼加
KINGSTON-金斯敦 牙买加
• BARRANQUILLA-巴兰基利亚 哥伦比亚 • WILLEMSTAD-威廉斯塔德 荷属安德列斯 • BELIZE CITY-伯利兹城 伯利兹
PORT LIMON-利蒙港 哥斯达黎加
• 市场上还有PIL TSL KLINE HANJIN IRSL，
WESCO，MSC，MSK EMC ，CSAV ZIM，CMA， UASC，ANL，HPL等
精选ppt
33
COSCO1/3中东的船期表
精选ppt
34
特殊港口特点
• 1.伊朗ABBAS，由于美国对他的制裁，出口
时有些货物品都会有所限制。
精选ppt
6
特别说明
• 1．MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH
PORT-南港；
• 2．JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为: UTC.1、
UTC.2、UTC.3
• 3．PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 &
NORTH PORT-北港；
3
东南亚航线地图
精选ppt
4
• 东南亚地区是当今世界经济发展最有活力和潜力的
地区之一。在未来新的世界格局当中，东南亚在政 治、经济上的作用和战略地位将更加重要。东南亚 因其一方面属于太平洋和印度洋的交汇地带，另一 方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带，所以地理位 置非常重要。其中全球三大海峡之一的马六甲海峡 更是被称为我国及日韩等东亚国家的“海上生命 线”。该航线因其特殊的地理位置，拥有包括新加 坡、香港在内的国际航运业高度发达、货物吞吐量 位居全球前列的最为著名的国际港口。（新加坡和 香港曾长期位列全球港口货物吞吐量排行榜的冠亚 军位置，后被上海港分别于2006年和2010年超 越）。东南亚航线航程短,价格总额相对较低,资金 回笼快,所以也有越来越多的船公司开始了开辟东南 亚点的独立直达航线.
• RIO HAINA -海纳 多米尼加
KINGSTON-金斯敦 牙买加
• BARRANQUILLA-巴兰基利亚 哥伦比亚 • WILLEMSTAD-威廉斯塔德 荷属安德列斯 • BELIZE CITY-伯利兹城 伯利兹
PORT LIMON-利蒙港 哥斯达黎加
• 市场上还有PIL TSL KLINE HANJIN IRSL，
WESCO，MSC，MSK EMC ，CSAV ZIM，CMA， UASC，ANL，HPL等
精选ppt
33
COSCO1/3中东的船期表
精选ppt
34
特殊港口特点
• 1.伊朗ABBAS，由于美国对他的制裁，出口
时有些货物品都会有所限制。
精选ppt
6
特别说明
• 1．MANILA-马尼拉分为NORTH PORT-北港 & SOUNTH
PORT-南港；
• 2．JAKARTA-雅加达根据目的港清关的需要分为: UTC.1、
UTC.2、UTC.3
• 3．PORT KELANG-巴生港分为 WEST PORT-西港 &
NORTH PORT-北港；
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东南亚航线地图
精选ppt
4
• 东南亚地区是当今世界经济发展最有活力和潜力的
地区之一。在未来新的世界格局当中，东南亚在政 治、经济上的作用和战略地位将更加重要。东南亚 因其一方面属于太平洋和印度洋的交汇地带，另一 方面也地处亚澳两洲之间的过渡地带，所以地理位 置非常重要。其中全球三大海峡之一的马六甲海峡 更是被称为我国及日韩等东亚国家的“海上生命 线”。该航线因其特殊的地理位置，拥有包括新加 坡、香港在内的国际航运业高度发达、货物吞吐量 位居全球前列的最为著名的国际港口。（新加坡和 香港曾长期位列全球港口货物吞吐量排行榜的冠亚 军位置，后被上海港分别于2006年和2010年超 越）。东南亚航线航程短,价格总额相对较低,资金 回笼快,所以也有越来越多的船公司开始了开辟东南 亚点的独立直达航线.
港口航线PPT课件
集装箱可分为整箱和拼箱两种。
1、整箱（Full Container Load，FCL）：
是指货方自行将货物装满整箱以后， 以箱为单位托运的集装箱。通常为货主有 足够货源装载一个或数个整箱时采用。
2、拼箱（Less Than Container Load，LCL）：
是指承运人（或代理人）接受货主托 运的数量不足整箱的小票货运后，根据货 类性质和目的地进行分类整理。把去同一 目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。 由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起， 所以叫拼箱。
苏伊士运河航线
挂靠亚洲的主要班轮航线举例 亚洲/欧洲航线
大西洋航线
4.西北欧，北美东海--好望角，远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。
佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停 靠的主要航站。
大西洋航线
5.西北欧，地中海--南美东海岸航线 该航线一般经西非大西洋岛屿--加
纳利，佛得角群岛上的航站。
大西洋航线
（6）南美东海--好望角--远东航这是一条 以石油,矿石为主的运输线。该航线处 在西风漂流海域，风浪较大。一般西航 偏北行，东航偏南行
3、印度洋航线
印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是 大宗货物的过境运输。 （1）波斯湾--好望角--西欧，北美航线 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主 要的海上石油运输线 （2）波斯湾--东南亚--日本航线 该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下 船舶可行）或经龙目，望加锡海峡（20万载 重吨以上超级油轮可行）至日本
枢纽港
港口
转运港
国际枢纽港 区域枢纽港
大陆桥头港
港口功能
单一功能阶段
港口功能
转化阶段
高速发展阶段
世界主要港口.doc
我国的商业港口—大连港PPT演示
D.北良港区：以散粮运输为主的大型专业化港区，成 为我国北粮南运和对外出口的主要中转枢纽。逐步 形成我国重要的粮食储存和贸易基地，和东北地区 最大的粮食物流、贸易、深加工园区。 E. 大连湾港区：以各类散杂货和跨海峡客货滚装 （货运类为主）运输为核心的综合性港区，积极拓 展各种现代综合物流服务功能，成为区域性国际航 运中心的重要组成部分。 F.大连老港区：以国内外客运为主，适当的滚装运 输和城市生活物资的转运。
地理位置
• 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内，港阔水深，冬季不 冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三 省为经济腹地，是东北的门户，也是东北地区最重要的综 合性外贸口岸，至2008年，大连港是次于香港，上海， 深圳，高雄（中国台湾），青岛，天津，宁波，广州，厦 门，基隆（中国台湾）的全国第十一大海港。 • 大连港地理坐标为 121 ° 39 ′ 17 ″ E ， 38 ° 5 ′ 44 ″ N 。 位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中 心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。港口港 阔水深，不淤不冻。自然条件非常优越，是转运远东、南 亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。
我国的商业港口——大连港
大
简介
港
•
大连港地理坐标为 121 ° 39 ′ 17 ″ E ， 38 ° 5 ′ 44 ″ N 。位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈 的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。港 口港阔水深，不淤不冻。自然条件非常优越，是转运远东、 南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域 346 平方公里，陆地面积 10 与余平方公里；现有港内铁路专 用线 150 余公里、仓库 30 余万平方米、货物堆场 180 万 平方米、各类装卸机械千余台；拥有集装箱、原油、成品 油、粮食、煤炭、散矿、化工产品，客货滚装等 80 来个 现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位 40 多个。
海运地理概述2 认识港口ppt课件
物流园区的功能:
综合功能 集约功能 信息交易功能 集中仓储功能 配送加工功能 多式联运功能 辅助服务功能 停车场功能
综合功能:可全面处理储存、包装、 装卸、流通加工、配送等作业 方式以及之间的相互转换
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7.保税物流园区
经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税 区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流 业的海关特殊监管区域。
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船舶在锚地的停 泊方式有两种① 船舶自行抛锚停 泊（在港外锚 地）；②系缆停 泊（缆于浮筒或 系船桩墩等） （在港内锚地）
14
2.港口经济腹地: economic hinterland
指港口吞吐货物的消费地和生产地
（港口的吸引范围、客货集散所及地区）
类别：
直接经济腹地 海向经济腹地 单纯经济腹地
• 货运量：运输单位一定时期内运输的货物数量 • 无水港：通过公/铁路与港口相连，具有装卸船功能以外的一
切功能的内陆场站 P6
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.按自 然条 件分
湖港 冻港
内河港 海港
海岸港 河口港 不冻港
潮港
闭口港
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商港（贸易港）
军港
2.按功能分
渔港 工业港
避风港
旅游港
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4.自由港/自由贸易口岸: Free Port
一个对进出口货物不加限制，或只对少数特定商品课税 或禁止进口，其他一般商品在港区内的装卸、存储、整 理、装运都免征关税和免除海关手续的区域
自由港划在所在国的关境以外,外国商品除进港时免缴关税外,还可以在港内自由 加工、改装、拣选、长期储存或销售。外国商品只有在从自由港进入所在国海关 管制时需要纳税
《世界港口地图》
• 2、环日本航区主要国家：以日本为核心，包括日本周围.朝鲜半岛和俄罗斯 远东部分的广大地区 .
• 3、环日本主要港口：1）东京港 2）千叶港 3）名古屋港 4）横滨港 5）大阪港 6）釜山港
整理课件
7
2. 东南亚航线诸港图
曼谷港 新加坡港
马尼拉港
巴生港
东京港
雅加达港
整理课件
8
2.东南亚航区
• 1、东南亚航区主要海峡和海域；（1）主要海域：除南中国海外还有苏碌海. 苏拉威西海.班达海.爪哇海。 （2）重要海峡：望加锡海峡. 龙目海峡. 马 六甲海峡. 民都洛海峡. 巴西兰海峡。
整理课件
33
鹿特丹港 安特卫普港
伦敦港
欧洲航线诸港图
斯德哥尔港
卑尔根港
汉堡港
整理课件
34
2、波罗地航区
• 1、波罗地航区主要海峡和海域：波罗的海是欧洲北部的内海，西经科特加特. 厄勒等海峡通北海。
• 2、波罗地航区主要国家：丹麦. 瑞典. 芬兰. 俄罗斯. 爱沙尼亚.拉脱维亚. 立陶 宛. 波兰
• 1、南美.西海岸航区主要海峡和海域
• 2、南美.西海岸航区主要国家：南美西海岸有：厄瓜多尔. 秘鲁. 智利. 南美东海岸有：巴西. 阿根廷. 乌拉圭.
• 3、南美.西海岸航区主要港口：1）瓦尔帕莱锁港.
2)卡尔俄港.
3) 布宜诺斯艾利斯港. 4) 圣多斯港
整理课件
43
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• 3、欧洲地中海沿岸港口：1）比雷埃夫斯港 2）萨洛尼卡港 3）佩特雷 4） 伏洛斯港 5）斯普里特港6）巴尔港 7）科佩尔 8）里耶卡 9）热利亚 10）那不勒斯港 11）威尼斯港12）里亚斯特港 13）塔兰托港 14）奥古斯塔 15）马赛港群 16）勒阿佛尔 17）敦刻尔克港 18）南特港群 19）波尔多港群 20）巴塞罗那 21）毕 尔巴鄂22）巴伦西亚港 23）卡塔黑纳港 24）阿尔黑西拉斯港 25）拉克鲁 尼阿港26）里斯本 27）波尔图28）亚历山大港. 29）伊斯坦布尔港. 30）热那亚港. 31)马赛港. 32）巴萨罗纳港.
• 3、环日本主要港口：1）东京港 2）千叶港 3）名古屋港 4）横滨港 5）大阪港 6）釜山港
整理课件
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2. 东南亚航线诸港图
曼谷港 新加坡港
马尼拉港
巴生港
东京港
雅加达港
整理课件
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2.东南亚航区
• 1、东南亚航区主要海峡和海域；（1）主要海域：除南中国海外还有苏碌海. 苏拉威西海.班达海.爪哇海。 （2）重要海峡：望加锡海峡. 龙目海峡. 马 六甲海峡. 民都洛海峡. 巴西兰海峡。
整理课件
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鹿特丹港 安特卫普港
伦敦港
欧洲航线诸港图
斯德哥尔港
卑尔根港
汉堡港
整理课件
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2、波罗地航区
• 1、波罗地航区主要海峡和海域：波罗的海是欧洲北部的内海，西经科特加特. 厄勒等海峡通北海。
• 2、波罗地航区主要国家：丹麦. 瑞典. 芬兰. 俄罗斯. 爱沙尼亚.拉脱维亚. 立陶 宛. 波兰
• 1、南美.西海岸航区主要海峡和海域
• 2、南美.西海岸航区主要国家：南美西海岸有：厄瓜多尔. 秘鲁. 智利. 南美东海岸有：巴西. 阿根廷. 乌拉圭.
• 3、南美.西海岸航区主要港口：1）瓦尔帕莱锁港.
2)卡尔俄港.
3) 布宜诺斯艾利斯港. 4) 圣多斯港
整理课件
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• 3、欧洲地中海沿岸港口：1）比雷埃夫斯港 2）萨洛尼卡港 3）佩特雷 4） 伏洛斯港 5）斯普里特港6）巴尔港 7）科佩尔 8）里耶卡 9）热利亚 10）那不勒斯港 11）威尼斯港12）里亚斯特港 13）塔兰托港 14）奥古斯塔 15）马赛港群 16）勒阿佛尔 17）敦刻尔克港 18）南特港群 19）波尔多港群 20）巴塞罗那 21）毕 尔巴鄂22）巴伦西亚港 23）卡塔黑纳港 24）阿尔黑西拉斯港 25）拉克鲁 尼阿港26）里斯本 27）波尔图28）亚历山大港. 29）伊斯坦布尔港. 30）热那亚港. 31)马赛港. 32）巴萨罗纳港.
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环渤海地区港口群 长江三角洲地区港口群
东南沿海地区港口群
珠江三角洲地区港口群
西南沿海地区港口群
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大连港 营口港 秦皇岛港 天津港 烟台港 青岛港 日照港 连云港港 上海港 南通港 苏州港 镇江港 南京港 宁波港 舟山港 温州港 福州港 厦门港 汕头港 深圳港 广州港 珠海港 湛江港 防城港3港 海口港
-
4
特点：
1、发展长速江度三快。角洲地区港
口2、群大小依港托口上各显海其国能际。 航运
苏州 上海 励中3货、主心多自力，建并以，举改上，变倡海了导、计多划宁元经投波济资、的，单鼓一
宁波
舟山 建连港模云式港，港多渠为道主建，设港服口务。于
温州 长4、江功三能配角套洲。以港口及在长接江卸、沿转运 方业线面结，合地做，区到海的了港大与经中河济小港社结结合合会，。发普展通与。专
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7
防城
钦州 湛江
八所
海口 三亚
西南沿海地区港口群由 粤西、广西沿海和海南省的 港口组成，以湛江、防城、 海口港为主，服务于西部地 区开发，为海南省扩大与岛 外的物资交流提供运输保障。
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8
环渤海地区港口群 长江三角洲地区港口群
东南沿海地区港口群
珠江三角洲地区港口群
西南沿海地区港口群
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大连港 营口港 秦皇岛港 天津港 烟台港 青岛港 日照港 连云港港 上海港 南通港 苏州港 镇江港 南京港 宁波港 舟山港 温州港 福州港 厦门港 汕头港 深圳港 广州港 珠海港 湛江港 防城港9港 海口港
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连云港 营口
天津 烟台
大连 青岛 日照
特点： 组成：环渤海地区 1、港作口为群我主国要重由要辽的宁能、源津、 原材冀料和生山产东基沿地海，港其口腹群地组煤 炭、成矿，产服资务源于十中分国丰北富方。沿 2、海第和一内产陆业地及区第的二社产会业经中 采掘济业发、展冶。金和石油化工等 重化工业所占比重较高，港 口经济的发展潜力较大。
5、一类、二类开放口岸并重。
-
5
莆田 漳州
福州 泉州
厦门
东南沿海地区港口群以
厦特门点、：福州港为主，服务于 福1、建港省和口江岸西线等内资陆源省丰份富部 分台2、地“三优区通的良”的经深需济水要社。会港发湾展众和多对- Nhomakorabea6
广州 珠海
汕头 深圳
珠江三角洲地区港口群 由粤东和珠江三角洲地区港 特口点组：成。该地区港口群依托 1香、港河经网济水、系贸发易达、，金港融口、众信 多息，和水国上际交航通运极中为心便的利优。势， 2巩、固改香革港开国放际推航行运较中早心，地港位， 口发建展设相起应步港较口早，。服务于华南、 西南部分地区，加强广东省 和内陆地区与港澳地区的交 流。
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环渤海地区港口群 长江三角洲地区港口群
东南沿海地区港口群
珠江三角洲地区港口群
西南沿海地区港口群
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