新型拉线油门汽车限速器 (图)
汽车限速装置
汽车限速装置1、产品特性本（机械式）限速装置适用于所有拉线油门汽车，初始设计为可调式汽车限速器。
系统控制车速设计为程序编定和自动获取两种方式。
设定好最高时速后，车速在设定车速以内，车辆可以正常驾驶，本系统几乎不工作，系统对原车油门操控系统不加干涉，不影响原车任何动力和扭矩，不影响节气门行程开度，只有在达到或接近设定的最高车速时（参数可调），系统才会启动，根据当时车速和加速度数据对油门大小进行调整，当车速达到设定的速度值时，系统会自动调整油门系统，实时动态的控制油门，此时继续踩踏油门踏板将不再有效，车辆即按照设定的最高时速匀速行驶（参照GB/T24545-2009国家限速器执行标准），速度波动范围在1-2%之内，无顿挫感。
系统对油门的调整是一个实时动态的过程，调控频率和调整幅度会根据速度变化自动调节，以便及时精确地控制车速，（调整频率和调整幅度也可根据需要编程设定）。
需要设定的限速值可以根据客户需要直接编程锁定或进行自动获取，默认为启用状态。
如果将标定参数的控制器拔掉，所设定的最高时速将永远有效，无法改变，即使断电，重新上电，仍然有效。
需要改变时只需插入标定控制器即可进行修改操作。
自动形式，设计为在无法得知速率的情况下，在达到需要设定的车速时，在通讯控制器上相应项位按“启动”键，系统会自动计算速率并设定最高时速，(此速度值可以根据速率比直接编程写入，默认启用)，限速系统连接线均由接插件连接，设定限制速度之后，没有速度设定控制器，将不能改变所设定的速度值，便于对车辆的管理。
如需要重新设定限速速度值，只需要使用速度设定控制器，输入新的速度值即可，设有一键写入，非常方便快捷。
本限速控制器可对同一种型号车辆参数进行批量编写，便于合作商家的参数设定，非常人性化。
设置速度不需要车辆行驶，设备具有自动获取功能，更适合对速率比不太熟悉的人使用。
本限速装置设计有过流、反接、短路等多种系统保护，以应对可能出现的各种问题所引起的对系统的影响。
CTW-05.10.S2S3A_限速器
当电梯速度超速时，连接在限速器摆轮上的棘爪不再摆动，从而与棘轮咬合
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仅供内部培训
通力电梯技能培训教材系列
CTW-05.10.S2/S3A
而限速器轮停止转动
1.1.3 限速器 OL100（80340G**）、OL120（80500G**）
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1.3.1 垂直度检查
OL35 限速器 限速器必须垂直安装，绳平行与绳槽。 垂直度允许的最大偏差：对于 d=6mm 的绳±20 对于 d=8mm 的绳±10
XSQ115/XS3 及 OL100/OL120 限速器垂直度偏差应小于 0.5mm
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1.2 开关调整
所有的电气开关的动作，必须保持可靠，开关打板与开关之间的距离合适，确保能动 作。
ETS 传感器的检查调整：
传感器至测量盘的间距为 2.5±0.1mm。
1.3 限速器的运行检查
限速器的运行检查包括：垂直度检查、绳与锲块间隙检查、动作方向、铭牌动作速度 的查看、运行噪音检查
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箭头贴纸指示动作方向 铭牌解释：VNS—额定速度
VCS—电气动作速度
VTS—机械动作速度
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限速器的作用与原理
限速器的作用与原理限速器是一种用于限制机械设备运行速度的装置，它广泛应用于汽车、电梯、工程机械等各种机械设备中，以确保设备运行安全和稳定。
限速器的作用是通过控制输出轴的转速，使其不超过设定的安全速度，防止设备因超速而造成的损坏或事故。
限速器的原理主要是通过应用机械、电子或液力等方式，实现对转速的控制。
下面将从机械、电子和液力三个方面介绍限速器的原理。
1. 机械限速器的原理机械限速器主要通过增加摩擦力或限制运动部件的位移来实现对速度的控制。
常见的机械限速器有离心式限速器、齿轮限速器和皮带限速器等。
离心式限速器利用转子转速增加时离心力的增大来限制输出轴的转速。
当转速超过设定值时，离心力将使限速器中的离心块或钢球向外移动，通过摩擦力限制转子的运动，从而控制输出轴的转速。
齿轮限速器通过改变齿轮传动比例来限制输出轴的转速。
当输入轴的转速超过设定值时，齿轮限速器中的离合装置会自动摆锤，使齿轮副之间的连接断开，输出轴的转速被限制在设定值以下。
皮带限速器使用可调节的皮带轮组或采用多级皮带装置，通过改变皮带的宽度、张力或角度来控制输出轴的转速。
当输出轴的转速超过设定值时，限速器会自动调整皮带的工作状态，使得输出轴的转速保持在安全范围内。
2. 电子限速器的原理电子限速器通过控制电子信号和电子元件来实现对输出轴转速的控制。
常见的电子限速器包括调速器、电子控制单元（ECU）和传感器等。
调速器是一种通过调整输入的电压或电流来改变电机的转速的电子装置。
当输出轴的转速超过设定值时，调速器会通过改变电源电压或控制电机驱动器的输出频率，从而控制输出轴的转速。
电子控制单元（ECU）是一种能够通过对传感器信号进行实时处理和控制输出的电子装置。
传感器会采集到输出轴的转速信号，并将其发送给ECU。
ECU根据设定值和传感器信号的反馈，通过控制输出轴的驱动装置来控制转速。
3. 液力限速器的原理液力限速器是一种利用流体动力学原理来控制输出轴转速的装置。
限速器常见类型对比分析
限速器相关知识汇总限速器类型按照不同的分类方法，限速器可以分为不同的类型。
按照钢丝绳与绳槽的不同作用方式可分为摩擦（或曳引）式和夹持（或夹绳）式两种，题4.1.4.7图1和题4.1.4.7图2分别是一种摩擦式限速器和一种夹持式限速器。
按照限速器超速不同的触发原理又可分为摆锤式和离心式两种限速器，其中离心式限速器又可分为垂直轴甩球式和水平轴甩块（片）式两种限速器。
题4.1.4.7图3，题4.1.4.7图4，题4.1.4.7图5，题4.1.4.7图6分别为上摆锤式限速器，下摆锤式限速器，水平轴甩块式限速器和垂直轴甩球式限速器。
1-制动轮2-拉簧调节螺钉3-制动轮轴4-调速弹簧5-支承座6-摆杆摆锤式限速器的结构原理题4.1.4.8图所示为下摆锤式限速器，它是利用绳轮上的凸轮在旋转过程中与摆锤一端的滚轮接触，摆锤摆动的频率与绳轮的转速有关，当摆锤的振动频率超过某一预定值时，摆锤的棘爪进入绳轮的止停爪内，从而使限速器停止运转。
在机械触发装置动作之前，限速器或其他装置上的一个电气安全保护装置会被触发，使电梯驱动主机停止运转（对于额定速度不大于1m/s的电梯，最迟可与机械触发装置同时动作）。
上摆锤式限速器的动作原理与此相同。
1-制动轮2-拉簧调节螺钉3-制动轮轴4-调速弹簧5-支承座6-摆杆离心式限速器的结构原理题4.1.4.9图所示离心式限速器，它的动作原理使通过弹簧5牵制的离心甩块7在旋转中随着速度加快远离旋转中心，到达电气开关触板1后使电气触电断开，切断电气安全回路，通过制动器抱闸使电梯停止运行，如果因断绳等严重故障，制动器无法使轿厢停止，轿厢速度进一步加快，限速器的甩块继续甩开，触及限速器机械动作的触板3，使夹绳块11掉下，在限速器绳与夹绳块摩擦自锁作用下，可靠地夹住钢丝绳14.为了使钢丝绳不被夹扁，夹紧力由一根压缩弹簧调节。
1-开关打板碰铁2-开关打板3-夹绳打板碰铁4-夹绳钳弹簧5-离心重块弹簧6-限速器绳轮7-离心重块8-电气开关触点9-电气开关底座10-夹绳打板11-夹绳钳12-轮轴题4.1.4.10图1和题4.1.4.10图2所示为两种夹持式限速器，它们的主要区别最主要的区别是两种限速器实施“夹持”的方式不一样第一种夹持式限速器，当轿厢超速达到限速器的机械动作速度时，甩块触碰限速器机械动作的触板3，使夹绳块11掉下，实现对钢丝绳的夹持。
限速器工作原理
限速器工作原理
限速器工作原理是通过一系列的机械、电子或液压元件来控制车辆的速度，确保其在道路上行驶时不超过规定的速度限制。
限速器通常安装在发动机、传动系统或车辆的减速装置上。
下面介绍几种常见的限速器工作原理。
1. 机械限速器：机械限速器通常由一个调速阀和连接到发动机或传动系统的速度传感器组成。
当车辆运行超过设定的速度时，传感器会检测到车速，并将信息传递给调速阀。
调速阀会通过机械装置减少油门开度或启动制动系统，以限制车辆的速度。
2. 电子限速器：电子限速器使用电子控制器来监测车辆的速度，并通过控制油门或制动系统来限制速度。
当车辆超过设定的速度时，控制器会发出信号，减少油门开度或启动制动系统，降低车速。
3. 液压限速器：液压限速器通过液压控制阀来实现限速功能。
当车辆速度超过设定值时，液压控制阀会调整流体流动和系统压力，以减小传动力矩或降低车辆速度。
无论是哪种限速器工作原理，其目标都是确保车辆在安全范围内行驶，以避免超速行驶带来的危险和交通违法行为。
油门加速器的原理
油门加速器的原理
油门加速器是一种用于控制发动机转速和车辆速度的装置。
它通过控制汽车燃油喷入量来调整发动机的输出功率。
下面将详细介绍油门加速器的工作原理。
油门加速器由踏板、连杆和油门传感器组成。
踏板连接到连杆上，当驾驶员踩下油门踏板时，连杆会转动。
油门传感器可以感知踏板的位置，并将信息发送给车辆的电子控制单元(ECU)。
ECU接收到油门传感器的信号后，将根据信号的大小来控制
发动机的燃油喷入量。
ECU会检测当前的发动机转速，并根
据踏板的位置和加速需求来计算所需的燃油喷入量。
然后，ECU会发送信号给喷油器，控制喷油器的开启时间和燃油喷
入量。
发动机根据喷入的燃油量来调整输出功率，从而实现加速或减速。
当驾驶员踩下油门踏板时，踩踏板的力会通过连杆传递给油门传感器。
油门传感器会根据踏板力的大小来产生一个电压信号，并将其发送给ECU。
ECU会根据这个信号来判断驾驶员的加
速需求，并作出相应的调整。
在车辆行驶过程中，油门加速器可以根据驾驶员的操作来实现不同的加速效果。
当踩下油门踏板时，油门加速器会向ECU
发送一个信号，告诉发动机需要增加燃油喷入量来增加输出功率。
ECU会相应地控制喷油器的工作，使发动机加速。
当松
开油门踏板时，油门加速器会发送一个减少燃油喷入量的信号，使发动机减速或保持当前的速度。
总之，油门加速器通过控制发动机的燃油喷入量来实现车辆的加速或减速。
驾驶员通过踩踏板来控制油门加速器的工作，而油门传感器和ECU则起到传递和处理信号的作用。
这样就实现了驾驶员对车辆速度的控制。
基于单片机技术的汽车限速器设计
基于单片机技术的汽车限速器设计摘要随着经济和轿车行业的快速发展，交通安全成为危及人生安全的重要因素，车辆的限速行驶，将显著的降低交通事故的发生。
如今各项先进的电子技术产品应用到汽车上，所以，本文根据汽车限速器的功能要求，设计出基于AT89C52单片机的控制系统。
文中详细介绍了单片机控制系统的功能、原理、硬件、软件的设计，各元器件的选择与应用。
以AT89C52芯片为核心，辅以必要的电子元件及电路，通过LED驱动显示器MAX7219、蜂鸣器、控制开关、按键等能够准确控制电动机启停和报警器的工作状态。
从而，让其车速实现智能化控制，以致于在道路上交通事故的发生率也大大减少了，人们的生命财产得到了有力的保证。
同时达到学习、设计、实际应用的能力。
关键词：单片机AT89C52；LED驱动显示器MAX7219；蜂鸣器；电动机Based on the single chip microcomputer autosafety device designAbstractWith the economy and the rapid development of the car industry, traffic safety become endanger life of the importance of safety factor, the speed limit, will drive vehicle significant reduction in traffic accidents. Now various advanced electronics products applied to the bus, so, this paper based on the requirements of function, thespeed limit is designed based on single-chip microcomputer control system of AT89C52. This paper introduces the function of single chip microcomputer control system, principle, hardware, software design, the components of the selection andapplication. AT89C52 as the core, with chip with the necessary electronic components and circuits, LED by driving displays MAX7219 buzzer, control switch,such as keys can accurately control motor rev. Stop and alarm working condition. Thus, let its speed to realize intelligent control, that on the road traffic accidents are greatly reduced the incidence of the lives and property of the people, by the powerful guarantee. At the same time to study, design, and practical application ability.Key words: AT89C52 single chip; LED MAX7219; driving displays; motor buzzer目录1 前言............................................................... 2汽车限速器研制背景及意义......................................................................................2.1 汽车限速器研制的背景...................................................................................2.1.1 研制的必要性........................................................................................2.1.2 国内外关于超速限速系统设计情况....................................................2.2 汽车限速器研制的意义................................................................................... 3总体设计方案..............................................................................................................3.1 方案的提出.......................................................................................................3.2 方案的比较及确定........................................................................................... 4汽车限速器的功能与原理..........................................................................................4.1 该限速器的功能及技术指标...........................................................................4.1.1 超速语音提示报警功能........................................................................4.1.2 超速时限速功能和降速后又自动恢复功能........................................4.1.3 限速器的技术指标................................................................................4.2 该限速器工作的原理.......................................................................................4..2.1 发动机电子节气门系统的基本组成...................................................4.2.2 发动机电子节气门系统的工作原理....................................................4.2.3 该限速器工作的原理............................................................................ 5汽车限速器的硬件设计..............................................................................................5.1 单片机的选择...................................................................................................5.2 共阴极LED显示驱动器MAX7219芯片 ....................................................5.3 硬件设计...........................................................................................................5.3.1 主控模块................................................................................................5.3.2 按键电路的设计....................................................................................5.3.3 显示电路的设计....................................................................................5.3.4 报警电路的设计....................................................................................5.3.5 节气门电机控制模块............................................................................ 6汽车限速器的软件设计..............................................................................................6.2 主程序部分....................................................................................................... 7限速器的不足与改进方向..........................................................................................7.1 限速器所存在的不足.......................................................................................7.2 限速器今后的改进方向................................................................................... 总结.................................................................................................................................. 致谢.................................................................................................................................. 参考文献..........................................................................................................................1 前言在当今的社会里，轿车行业的迅猛发展，交通道路的发展也随着车辆的增多也贯穿于各大地区，所以，私家轿车也是最普遍的交通运输或代步工具，然而人们往往忽视高速行驶所带来的重大后果。
汽车限速器
汽车限速器（The car speed limiter）汽车限速器（The car speed limiter）是汽车安全的设备及服务于汽车的产品。
是一种安防防范系统，具有灵敏度高、限速能力强、耐高温、体积小、寿命长、抗震动等。
1、起源：随着汽车市场竞争的日趋激烈，技术的不断升级和应用，安全理念逐渐深入人心。
国外经验告诉我们，车辆，尤其是大型车辆安装了限速器，事故率会下降两成。
安全是最重要的，限制速度，也应该是一有力举措。
就目前市场又缺乏此类产品，尤其是主机程序控制车辆，所以很多人都在想尽办法，制定法规杜绝超速现象，以避免因超速带来的事故灾难。
汽车限速器作为汽车工业的安全设备，是汽车工业持续健康发展的必要因素。
特别是当前车辆事故行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大更安全的零部件体系作支撑。
整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，限速器的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。
汽车限速器是一种安防防范系统，具有灵敏度高、限速能力强、耐高温、体积小、寿命长、抗震动等。
双宝限速器是采用微电脑程序控制实现最高行驶车速的有效控制，以彻底避免超速行驶带来的安全隐患，同时又保证了在限速范围内油门踏板自由动作，本产品适用于所有拉杆油门、电子油门。
2、主要作用：本限速器的主要作用是用来限制车辆行驶过快。
在安全速度范围内驾驶。
本限速器限速阀值可以管理人员自行调节，可以从0到100公里每小时范围内调节。
适合国内各种机动车辆。
3、新国标规定：《机动车运行安全技术条件》将于2012年9月1日起实施，新规定主要针对客车、货车、公共汽车等重点车垫的安全装置配备有了新的规定，其中包含新出厂的客车必须安装限速100公里的装置等。
常见故障4、产品特点➢ 遥控设置功能：10米范围内可进行遥控设置。
➢适用面广泛，可以使用在12V~24V上拉线机械踏板汽车或者电子油门。
➢体积轻巧，安装简单，采用全浮式防震设计，抗震性能好；➢ 防水等级为8级，可浸泡到水中进行工作。
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拉线油门汽车限速器
型号SDLX24 (24v电源)
型号SDLX12 (12v电源)
邹平圣达汽配科技有限公司ZOUPING SHENGDA
QIPEIKEJIYOUXIANGONGSI
拉线油门汽车限速器
---------拉线油门汽车通用
(通过国家汽车零部件质量监督检验中心检测合格)
1、功能介绍：
本拉线油门（机械式）限速装置适用于所有拉线油门汽车，初始设计为可调式汽车限速器。
系统控制车速设计为程序编定和自动获取两种方式。
设定好最高时速后，车速在设定车速以内，车辆可以正常驾驶，本系统几乎不工作，系统对原车油门操控系统不加干涉，不影响原车任何动力和扭矩，不影响节气门行程开度，只有在达到或接近设定的最高车速时（参数可调），系统才会启动，根据当时车速和加速度数据对油门大小进行调整，当车速达到设定的速度值时，系统会自动调整油门系统，实时动态的控制油门，此时继续踩踏油门踏板将不再有效，车辆即按照设定的最高时速匀速行驶（参照GB/T24545-2009国家限速器执行标准），速度波动范围在1-2%之内，无顿挫感。
系统对油门的调整是一个实时动态的过程，调控频率和调整幅度会根据速度变化自动调节，以便及时精确地控制车速，（调整频率和调整幅度也可根据需要编程设定）。
需要设定的限速值可以根据客户需要直接编程锁定或进行自动获取，默认为启用状态。
如果将标定参数的控制器拔掉，所设定的最高时速将永远有效，无法改变，即使断电，重新上电，仍然有效。
需要改变时只需插入标定控制器即可进行修改操作。
自动形式，设计为在无法得知速率的情况下，在达到需要设定的车速时，在通讯控制器上相应项位按“启动”键，系统会自动计算速率并设定最高时速，(此速度值可以根据速率比直接编程写入，默认启用)，
限速系统连接线均由接插件连接，设定限制速度之后，没有速度设定控制器，将不能改变所设定的速度值，便于对车辆的管理。
如需要重新设定限速速度值，只需要使用速度设定控制器，输入新的速度值即可，设有一键写入，非常方便快捷。
本限速控制器可对同一种型号车辆参数进行批量编写，便于合作商家的参数设定，非常人性化。
设置速度不需要车辆行驶，设备具有自动获取功能，更适合对速率比不太熟悉的人使用。
本限速装置设计有过流、反接、短路等多种系统保护，以应对可能出现的各种问题所引起的对系统的影响。
2、功能特点：
1、一键启动设定最高时速（具有参数设定、自动获取两种方式），系统默认自动启动。
2、超过所设定时速的1%或2%（设计为可调）时，设有声音提示，蜂鸣器高频长响，提示已经超速（根据本产品性能，一般不会出现超速现象）。
3、国家检测证明，微电脑控制系统均能有效控制油门及车速，
符合国家GB/T24545-2009限速标准。
3、技术参考标准：
适用环境温度为-35℃至100℃，
适用所有拉线油门汽车。
限速范围：10----最高行驶千米/小时。
限速灵敏度：1%。
产品的工作电压范围：12v 24V（车载电源电压）
产品耐低温性能:-40℃
产品耐高温性能：+120℃
工作模式：往复式电动调节
扭矩：500 N
安装说明：
一线路连接
1、检测出车速传感器信号线，与主线束蓝色线并联。
2、将主线束与控制主机连接（插件对插）
3、将主线束与电动执行器连接（插件对插）
4、将主线束与蜂鸣器连接（插件对插）
5、连接电源正、负极
【】严禁带电操作。
二、限速执行器的安装(非常简单)
1、部件构成：微电脑主机、线束、执行器、蜂鸣器、支架。
2、将限速执行器安装支架，根据安装位置调整支架或限速器在支架上的方向，与限速执行器固定，并将支架固定于车体上。
3、将限速执行器自带拉线，安装到发动机油门拉线摇臂上，与脚踏油门拉线方向相反。
4、调整自由行程间隙，确定油门摇臂处于怠速空油状态，将限速执行器拉线的活动锁扣，锁定在超过油门拉臂50mm处。
5、油门控制器：（见附图五）附图一安装原理示意图
附图二：总成
附图三线束和主机
附图四微电脑主机
附图五限速执行器
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