钣喷车间流程及管理制度
钣喷车间工作管理制度
一、总则为规范钣喷车间生产管理，确保生产安全、高效、有序进行，提高产品质量，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于钣喷车间所有员工及管理人员。
三、工作职责1. 钣喷车间主任负责全面管理车间生产，确保生产任务的完成，并对车间安全、质量、成本等方面负责。
2. 技术主管负责钣喷工艺技术的研究、改进和实施，确保钣喷质量。
3. 车间班组长负责本班组生产任务的分配、监督和执行，确保生产进度和质量。
4. 钣金工负责钣金件的修复、焊接、整形等工作。
5. 油漆工负责钣金件表面的打磨、喷漆等工作。
6. 车间其他员工负责协助各工种完成生产任务，保证生产环境整洁。
四、工作流程1. 生产计划：车间主任根据销售订单和库存情况，制定生产计划，报请公司批准。
2. 物料准备：根据生产计划，采购部门负责采购所需物料，车间负责物料的验收、储存和领用。
3. 生产执行：各工种按照生产计划，按顺序完成各自工序，确保生产进度。
4. 质量控制：各工种在各自工序中严格执行操作规程，确保产品质量。
5. 检验合格：完成所有工序后，进行产品质量检验，合格后方可入库。
6. 产品入库：检验合格的产品由仓库管理员进行入库管理。
五、安全与环保1. 车间主任负责制定安全操作规程，确保员工遵守。
2. 员工必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等防护用品。
3. 定期对车间进行安全检查，发现问题及时整改。
4. 严格执行环保法规，确保生产过程中不产生污染。
六、奖惩制度1. 对表现优秀的员工给予表彰和奖励。
2. 对违反操作规程、造成质量事故、安全事故的员工进行处罚。
3. 对车间主任、技术主管、班组长等管理人员进行绩效考核，奖优罚劣。
七、附则1. 本制度由钣喷车间主任负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
3. 本制度如有未尽事宜，由车间主任提出修改意见，报请公司批准后执行。
钣喷车间日常管理制度
钣喷车间日常管理制度第一章总则第一条为加强车间日常管理，规范生产秩序，确保安全生产，保证车间生产工作的正常进行，制定本制度。
第二条本制度适用于钣喷车间的日常管理工作。
第三条本制度的目的是为了规范车间内部的生产秩序，提高生产效率，保障员工的安全和权益。
第四条车间主任负责本制度的实施，并维护车间内部秩序和安全。
第二章车间规章制度第五条所有员工必须遵守车间的规章制度，如违反规定，将受到相应的处罚。
第六条车间严禁吸烟、饮酒和赌博，一旦发现将立即处理。
第七条员工必须按时上班，不得迟到早退，如有特殊情况必须提前请假。
第八条员工必须穿着制服上班，不得随意更换衣服，不得穿拖鞋等不安全的鞋子。
第九条员工在生产过程中必须佩戴好安全帽，不得随意脱掉。
第十条各种设备必须按照操作手册正确操作，不得私自修改或停用设备。
第十一条员工必须遵守车间的工作流程，不得擅自改变工作步骤。
第十二条车间内严禁闲聊和喧哗，不得打闹影响其他员工工作。
第十三条车间内的设备和工具必须保持干净整洁，用完后必须归位。
第十四条车间内不得存放易燃、易爆等危险品，如有特殊需要必须经过主管领导同意。
第十五条车间内严禁私自采用非标准材料和产品。
第三章安全生产制度第十六条车间内必须设有应急疏散通道，并保持畅通。
第十七条车间内必须设有消防器材，并定期进行维护和检查。
第十八条任何员工发现安全隐患或事故必须立即上报，不能隐瞒或擅自处理。
第十九条车间内必须按照相关规定进行防尘、防毒和通风等措施。
第二十条车间内不得擅自接触机器设备，外来人员必须经过授权人同意方可进入。
第二十一条车间内的电气设备必须进行定期检测和维护。
第二十二条车间内违反安全规定的员工，将受到相应的纪律处分。
第二十三条车间内必须进行安全培训和演练，提高员工的安全意识和应急能力。
第四章环保第二十四条车间生产工艺必须符合环保要求，不得违反有关环保法律法规。
第二十五条车间内必须妥善处理废弃物和废水，并按照规定进行处置。
钣喷车间日常管理制度
钣喷车间日常管理制度一、车间管理概述钣喷车间作为汽车制造车间中的一个非常重要的环节，其日常管理对于整个汽车制造过程具有重要的影响。
为了保障车间生产秩序，提高生产效率，确保产品质量，特制定以下车间日常管理制度。
二、车间管理组织架构1.1 车间管理层次结构车间管理分为车间主任、生产主管、质检主管、安全主管等各级管理人员。
车间主任负责车间整体的生产管理工作，生产主管负责具体生产工艺的管理，质检主管负责产品质量的把控，安全主管负责车间内安全事务。
1.2 车间管理职责- 车间主任：管理车间生产计划、制定车间生产目标、负责车间生产秩序管理。
- 生产主管：指导生产作业流程，保障生产工艺的质量。
- 质检主管：负责产品质量把控，确保产品合格出厂。
- 安全主管：负责车间安全管理，确保车间生产的人员和设备安全。
三、车间生产管理2.1 车间生产计划车间主任负责制定生产计划，生产主管负责具体实施。
生产计划要根据订单数量、交货日期等因素合理确定生产计划，并根据车间生产能力和生产工艺进行合理分配。
2.2 生产作业流程生产主管负责指导生产作业流程，确保生产作业按照规定的工艺流程进行。
工艺流程包括钣金加工、打磨、喷涂等环节，生产主管要负责监督各环节的生产，确保产品的质量和生产效率。
2.3 产品质量把控质检主管负责产品质量把控，要求对每个生产环节进行把关，确保合格产品。
如果发现有不合格品，需要及时处理，并进行问题分析，找出原因，并采取有效措施进行改进，确保不合格品率降至最低。
四、车间安全管理3.1 安全生产标准安全主管负责制定车间安全生产标准，并组织制定车间安全生产手册，确保生产人员全面了解车间安全生产标准和相关规定。
3.2 安全生产培训安全主管要组织安全生产培训，包括安全操作规程、事故应急处理流程等方面的培训，确保生产人员具备相关安全操作技能。
3.3 安全事故处理安全主管负责车间安全事故的处理，及时调查事故原因，并提出相应的改进措施，确保类似事故不再发生。
钣喷车间作业要求与管理规定范本（2篇）
钣喷车间作业要求与管理规定范本一、工作时间与出勤管理1. 工作时间安排：- 早班：XX:XX-XX:XX （自行填写具体时间）- 中班：XX:XX-XX:XX- 晚班：XX:XX-XX:XX2. 出勤管理：- 出勤记录：每名员工需在上班时刷卡或签到，确保准时到岗。
- 请假制度：员工请假需提前申请，且申请应获得主管批准方可生效。
二、工作流程与操作规范1. 工作流程：- 接单：接收客户需求，并确认订单需求与时间。
- 调配工作岗位：根据订单需求，合理安排工作岗位。
- 检查车辆质量：对车辆进行检查，确保质量符合标准。
- 钣金修复：进行车辆外观钣金修复。
- 喷漆：进行车辆油漆喷涂，确保颜色和质感一致。
- 质量检验：对喷漆完成的车辆进行质量检验，确保无瑕疵。
- 交付客户：将完成的车辆交付给客户，并确认客户满意度。
2. 操作规范：- 车辆细节保护：在进行钣金修复和喷漆作业时，需提前保护车辆其他部位免受损伤。
- 清洁作业区域：保持工作区域的整洁，每天结束工作时，需清理工作台面、工具和地面。
- 质量检验：将每台车辆的喷漆质量进行仔细检查，确保无瑕疵。
- 安全操作：严禁在未经培训和许可的情况下使用机械、设备和工具。
- 防护措施：进行钣金修复和喷漆作业时，必须佩戴所需的防护设备，如手套、护目镜等。
三、工作纪律与行为规范1. 工作纪律：- 准时上下班：员工必须严格遵守工作时间安排，准时上下班。
- 不得擅离工作岗位：员工在工作期间不得私自离开工作岗位，需事先请假并获得批准。
- 服从安排：员工应服从主管的工作安排和指示。
- 禁止私自转让任务：员工不得私自将自己的任务转让给他人。
2. 行为规范：- 服装要求：员工必须穿着统一的工作服，不得穿着拖鞋等不安全的服装。
- 不得吸烟：严禁在车间内吸烟，保持车间空气清新。
- 尊重他人：员工应互相尊重，不得对同事或客户进行侮辱、挑衅或恶意中伤。
- 禁止违规行为：严禁偷窃、挪用公司财产和器材，禁止泄露公司机密。
钣喷车间流程及管理制度1500字
钣喷车间流程及管理制度钣喷车间是汽车生产过程中不可或缺的一个环节，它主要负责对车身的瑕疵进行修补、调整和涂装。
为了保证各项工作的顺利进行以及生产效率的提升，钣喷车间必须要有规范化的工作流程和管理制度。
下面将钣喷车间的流程和管理制度进行详细介绍。
一、钣喷车间流程1、车身检测每个车身在进入钣喷车间之前需要进行一次全面的检测，目的是为了确定车身表面存在的各种问题，例如凹陷、磨损、划痕等等。
检测过程中需要使用高性能的检测工具，例如万能五轴检测仪、三维激光检测仪等等，来准确地捕捉所有的车身瑕疵。
2、车身修复要想让每个车身在钣喷车间中获得最佳涂装效果，就必须保证车身表面没有任何问题。
因此在检测车身之后，需要对车身的各种瑕疵进行修补，包括凹陷、磨损、划痕等等。
修补的过程需要用到各种修补工具，例如冲压机、点焊机、气动研磨机等等。
3、打磨处理车身修复完成后需要进行一次打磨处理，目的是为了消除修补后带来的凸起或凹陷。
这个过程需要使用高品质的打磨工具、研磨布、打磨器等等。
4、底漆涂装底漆是钣喷车间中涂装的第一步，它被涂在车身表面，主要起到防腐、防锈、隔绝空气、增加附着力等作用。
底漆的涂装需要使用专业的喷涂设备，如高压喷涂机、中压喷涂机和低压喷涂机等等。
5、研磨处理底漆涂装完成后，需要进行一次研磨处理，以确保表面的光洁度和平滑度。
研磨需使用专业的工具，例如研磨机、研磨片、研磨膏等等。
6、面漆涂装经过底漆和研磨处理之后，车身表面已经达到了涂装的准备条件，这时就可以进行面漆涂装。
面漆的涂装需要使用高性能的喷涂设备、涂料和涂装工具，以确保面漆的附着力、耐磨性和美观度。
7、检测验收最后，经过面漆涂装的车身需要进行一次全面的检测验收，以确保表面没有任何问题。
检测验收的过程中需要使用高精度的检测仪器和设备，例如激光检测仪、光学激光检测仪、外观检测仪等等。
二、钣喷车间管理制度1、人员管理钣喷车间的人员管理需要严格按照相关制度执行，包括员工的招聘、教育、培训、考核、激励和奖惩等等。
钣喷车间管理制度
钣喷车间管理制度钣喷车间管理制度一、总则钣喷车间是工厂生产中的关键环节，为确保生产质量和生产安全，提高工作效率，特制定本管理制度。
二、钣喷车间的职责和权限1. 钣喷车间负责完成工厂的钣金加工和喷涂任务，确保产品质量符合标准要求。
2. 钣喷车间负责监督钣金加工和喷涂工艺的操作规范，并为员工提供必要的培训和技术指导。
3. 钣喷车间有权制定和修改相关的操作流程和标准规范，以确保生产操作的准确性和一致性。
4. 钣喷车间有权组织对员工进行定期的技能培训和安全教育，提高员工的专业水平和安全意识。
5. 钣喷车间有义务积极配合生产计划，合理安排生产任务，确保按时完成生产任务。
三、钣喷车间的工作流程1. 接收任务：钣喷车间负责接收生产计划中分派给车间的钣金加工和喷涂任务，并按照生产计划安排进行调度。
2. 准备材料和设备：根据生产任务的要求，钣喷车间负责准备所需的钣金材料和喷涂设备，并保持设备的正常运行和维护。
3. 加工工艺操作：钣喷车间负责对钣金材料进行切割、折弯、冲孔等加工工艺操作，并确保操作规范和精确度。
4. 喷涂处理：钣喷车间负责对加工后的钣金进行清洗、除油、防锈处理，并进行喷涂作业，确保涂层的均匀和精确。
5. 质量检验：钣喷车间负责对加工和喷涂完成的产品进行质量检验，确保产品质量满足标准要求。
6. 完成报告：钣喷车间负责记录并报告每个生产任务的进度和完成情况，及时反馈给上级领导层。
四、钣喷车间的安全管理1. 安全教育：钣喷车间负责定期组织安全教育，培养员工的安全意识和消防知识，确保工作场所的安全。
2. 安全设施：钣喷车间负责检查和维护生产设备的安全性能，确保设备和设施的正常运行和使用。
3. 应急预案：钣喷车间负责制定和实施应急预案，确保发生意外时能够及时、有效地处置。
4. 安全纪律：钣喷车间负责监督员工的安全行为，禁止违反安全规定的行为，确保工作场所的安全状况。
五、钣喷车间的质量管理1. 质量控制：钣喷车间负责监督生产过程中的质量控制，包括材料的选用、加工工艺的控制和喷涂质量的检验等。
钣喷车间作业要求与管理规定模版
钣喷车间作业要求与管理规定模版一、岗位职责与要求1.岗位职责：- 负责钣喷车间的日常作业，包括车辆钣喷、涂装、抛光等工作；- 根据作业指导书进行作业，保证作业质量和进度；- 定期检查和维护钣喷设备，确保设备运行正常；- 维护车间的工作环境和工作秩序；- 配合其他部门的工作需求，完成领导交办的其他任务。
2.岗位要求：- 具备相关的钣喷技术知识和经验，熟悉钣喷设备的操作；- 具备良好的沟通能力和团队合作精神；- 具备较强的责任心和工作积极性；- 具备一定的安全意识和事故应急处理能力；- 严格遵守作业规范和管理要求。
二、作业规范与要求1.作业流程：- 根据作业指导书检查车辆的钣金状况；- 进行钣金修复和处理，确保钣金平整；- 检查车辆的涂装部分，确保无瑕疵；- 进行涂装作业，注意涂料的均匀和光滑度；- 完成涂装后，进行抛光处理，保证车身的光亮度；- 进一步检查涂装结果，确保质量合格。
2.安全规范：- 严格按照安全操作规定进行作业，佩戴个人防护用品；- 工作场所保持整洁，防止杂物堆放和设备积尘；- 禁止在作业期间吸烟、饮食或进行其他影响工作安全的行为；- 遵守防火规定，严禁在车间使用明火或进行易燃物品操作；- 发现安全问题及时上报，并参与安全事故的处理和调查。
3.质量管理：- 根据产品质量要求进行作业，保证钣喷质量达到标准；- 严格按照涂料使用说明进行配比和使用，避免使用过期或变质的涂料；- 根据作业指导书进行作业，确保每个作业步骤的质量。
4.设备维护：- 定期检查设备的使用情况，保证设备正常运行；- 及时处理设备故障，确保设备安全可靠；- 做好设备保养工作，延长设备寿命。
5.工作环境管理：- 保持车间内的整洁和通风，确保工作环境良好；- 禁止在车间内乱丢杂物，保持通道畅通；- 遵守车间规定的工作时间和休息时间，保证作息正常；- 遵守车间的纪律，如准时上班、不旷工、不迟到、不早退等。
三、考核与奖惩制度1.考核制度：- 根据岗位职责和作业要求进行绩效评估；- 考核内容包括作业质量、工作效率、工作纪律等。
钣喷车间管理制度
钣喷车间管理制度钣喷车间管理制度1一、目的：加强店内修理工作纪律和修理工作质量管理，增添质量检验的标准性和权威性，提高一次性修复率，削减店外返修，以修理公司和员工利益，增加用户满足度。
二、制定各工种的修理质量检验标准：〔一〕《钣金修理质量检验标准》、〔二〕《喷漆修理质量检验标准》、〔三〕《店内工作流程质量不良及店内返修管理规定》、〔四〕《店外返修管理规定》、〔一〕、钣金修理质量检验标准1、平整性〔1〕修复后的平面最高凸点不允许高出原平面。
〔2〕修复后凹处最低点不允许低于原平面3mm，每个凹处最大面积不大于10mmx10mm。
〔3〕作业面内原子灰层大于3mm时，必需去除后进行修复。
2、圆弧性〔1〕修复后的弧面应与原弧面相吻合，大面积修复后应与整体弧面相吻合。
〔2〕修复后的弧面不允许有高出原弧面的凸点。
〔3〕修复后的弧面上每个凹处最大面积不大于10mmx10mm。
最低点不允许于原弧面3mm。
3、外表硬度〔1〕修复面任意一点施压5kg时，下陷不应超过5 mm。
〔2〕修复面不应存在膨胀反弹。
4、线条质量〔1〕修复后线条最高凸点不允许高出原平面。
〔2〕修复后线条凹处长度应于小5 mm，最低处不允许低于平面3mm。
〔3〕修复后线条最大弯曲点不应偏离基准线1mm。
5、边条质量〔1〕修复后边条与平面垂直方向上要平整，最大变形量小于1mm。
〔2〕修复后与平面平行的外缘不能消失明显的弯曲，最大变形量小于2mm。
〔3〕修复后外缘厚度应匀称全都，最大相差小于1.5mm。
6、缝隙质量〔1〕缝隙度要与原车相同，误差不大于1mm。
〔2〕同条缝隙宽度应全都，最宽与最窄相差小于1mm。
〔3〕缝隙两边要平整，最大高度相差小于1mm。
7、密封性〔1〕搭接铁皮接口处应上钣金接口胶。
〔2〕翻新车及修复后的门、窗不允许消失漏水、漏风现象。
〔3〕各类饰件、密封条、粘接件装备后不应消失结合缝隙。
8、稳固性〔1〕各类零件装备后必需稳固，不允许消失松动现象。
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钣喷质检岗位职责1、负责钣喷人员的维修质量及按时交车，来不及的车辆安排加班，对不服从管理的可以进行停工，上报主管进行降级或换部门处理。
2、每天上班前进行5S 检查，对卫生不合格责任人进行登记处理，定期组织卫生大扫除及钣金旧件处理，工作现场的5S管理，（工位现场脏、乱、风扇无人时不关等）进行拍照记录并按制度处理。
3、每天对事故车辆进行派工（钣金小事故及大事故分别按顺序轮，油漆按台次进行轮转，6 个面以上的单独轮转）。
4、在工单规定时间内质检交车，对存在质量问题（底不平、颜色不对、漏喷等缺陷）的车辆一律进行登记并返修处理。
5、每天下班前对第二天交车进行统计，并与服务顾问进行确认交车时间。
如出现延时交车要及时与服务顾问进行沟通，并确认交车还需时间。
6、负责监督油漆材料采购及使用检查，如出现不服从管理的，可以自行酌情处理，并及时将处理结果报告部门主管或服务总监。
7、每天下班前录入油漆成本单据，负责统计外加工单据统计，负责保险公司旧件回收签字确认，并保留单据。
8、负责钣喷车间工具、设备的监督检查，对使用不良或损坏工具设备进行报修或申购，按照正常磨损、野蛮操作、保养不当等，进行责任区分提供处理意见。
9、每月对钣喷人员进行一次考核，并负责完成部门总监安排的临时性事情。
钣喷班组长岗位职责1、合理进行班组的工作安排、人员安排，配合质检调度检查班组员工的维修质量，准时交车。
2、负责管理班组的工具设备，爱护工具设备，如出现使用异常或损坏，及时纠正并上报维修或购买。
3、负责班组人员的技能提升培训，每周至少一次进行技能提升培训，做好相应的培训记录（培训签到表、培训照片、培训时间、内容等记录）4、出现异议时，必须以客户交车为第一准则，完成客户保证质量、按时交车，结束后进行责任区分及处理。
5、钣金班组长负责责任区域及班组工作现场的5S,每周对拆间房进行一次整理，每月一次协助工具管理员对四楼的废料间进行处理。
6、油漆班组负责责任区域及班组工作现场的5S,每天下班将危险固废进行打包后按照规范放置一楼的危险固废间。
7、未尽事项及质量检验标准参考钣金交车检验标准及其他上墙规定。
8、负责完成质检调度或部门主管安排的其他临时性事情钣金维修流程（大事故车）钣金维修流程（小事故车）车辆入厂，服务顾问登记清洁，检查是否与接车单一致确认任务委托书维修项目钣金维修流程（小事故车）油漆维修流程------------ r x.检查是否有漏项、］未修复平整除尘、除油、清洁，通知调色烘烤原子灰在打磨区内喷涂合适的中涂底漆清洁调陪刮涂原子，灰薄刮多遍烘烤中涂底漆喷涂底色漆，尽可能做驳口处理确定维修项目, 清洁，贴护检查是否有漏项，颜色是否一致、无流挂、漏喷、走珠、桔纹、砂痕等缺陷移交钣金安装，钣金检查确定损伤范围几 --------80#砂纸去除损伤区域旧漆膜120#砂纸打磨羽状边宽度3-5cm检验制度1、维修技师根据委托单的项目对需作业的车辆进行维修并逐项填写保养记录表，作业完毕后对维修项目进行一项全面的浏览，整理好旧件放至副驾驶室处，并自检签字确认，再将委托单交给班组长。
2、维修组长对维修技师所维修的车辆进行复检，检查维修项目是否全部维修到位及完毕，操作是否规范，保养记录表、委托单、签名是否到位。
如出现遗留维修项目及维修不到位时，对车辆进行再次维修。
如确认无误后，在工单上“过程检验”处签名，再将车子委托单及资料交给质检。
3、质检员接到工单后，对车辆进行总检。
如需进行试车检验的，必须先登记试车登记表，有必要的还应与客户一起去试车。
如出现维修故障未排除或诊断错误的，登记内部返修单进行再次维修。
如确认无误后，在委托单上签字，再将车辆开至洗车处洗车，整理好委托单资料交给服务顾问。
洗好后，由移车工将车开至竣工位并将钥匙交给服务顾问。
4、服务顾问拿到钥匙后，使用终检单，并对车辆进行终检。
绕视车身外观，检查维修项目，检查旧件情况，检查内外卫生，取下三件套，确认无误后，在终检单上签名，最后整理好结算单准备结算。
车间管理制度1、必须按相关的《安全技术操作规程》及维修标准进行规范作业。
2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。
3、必须按规定穿戴劳动保护用品，穿安全鞋上班，车间内严禁吸烟。
4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过10km/h ，不准在厂内加速行驶。
5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。
6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
7、手湿时不得搬动电力开关或插座。
8、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
9、车辆维修前对四件套进行检查并做好防护，保证车内干净整洁，车辆维修中应做到三不落地，维修车辆内不得放置备件，应保持工位及举升机的清洁，及时对工具箱整理。
10、对于设备分配到班组每天清洁。
钣喷车辆维修流程对应规范1. 清洁车身，对维修车辆的外观进行检查，并记录在交接单上请客户签字确认。
（未做到或漏项为不合格）2. 取得驾驶证、行驶证、事故责任认定书，确认保险公司并录入系统。
（未做到或漏项为不合格）3. 根据事故责任认定书上的内容，确认本次事故范围，打印拆解任务委托书，请客户签字确认，并正确填写钣喷流转表。
（未做到或漏项为不合格）4. 将任务委托书交钣喷质检调度进行派工，安排钣金、机修拆解报价。
（未做到为不合格）5. 将受损区的备件准确记录到报价单上，对不确定的部件进行记录，判断不确定可更换件需彻底分解，除机修需完工后试车或坚持确定是否追加，（有追加需提前报服务顾问确定）其他部件需一次性报价完成。
（未做到或漏项为不合格）6. 与服务顾问确定保险公司。
（未做到为不合格）7. 根据报价单与备件仓库一起查看与备件订货实图是否一致，如发现不一致需立即查明原因。
（未做到或漏项为不合格）8. 与服务顾问确定订货备件明细、到货时间，确定完工时间。
（未做到或漏项为不合格）9. 对损伤区域先进行评估，制定维修方案。
对损伤区域进行初步维修，其他区域货到后进行维修。
（未做到为不合格）10. 对非损伤区域进行适当保护，避免造成二次损伤，保证客户车辆的卫生整洁，维修顺序，先里后外、先上后下，以车身最小损伤为标准进行维修。
（未做到或漏项为不合格）11. 钣金维修完成后，需达到的标准为车身或者车身部件在交付油漆车间前，必须按照车身维修手册（Elsa ）的规定完成相应的钣金修复作业，诸如车身校正、车身表面整形，钣金腻子施工、恢复车身连接等；根据车身维修手册（Elsa ）规定，维修后的车身精度公差必须在±2mm 以内，间隙尺寸公差必须在±0.5mm 以内；板件修复后棱线整体平顺，符合原有轮廓；板面修复后平整度误差在-2~0mm 以内；板面修复后平整光滑，无孔洞、无烧蚀；修复后的板面必须恢复原有刚度，且无过度延展和绷弹现象；必须根据维修工艺和修复后的板件质量状态进行防腐、密封、隔音等处理；根据车身原始状态确定是否需要进行喷漆前的表面打磨处理。
对于需要进行打磨处理的钣件表面，需要采用P80〜P100号砂纸均匀地研磨至裸金属状态并进行表面清洁处理；车辆零部件的拆卸必须满足喷漆需要，如果发现不符合喷漆需要，应在喷漆前进行协商处理；未尽事宜请参考相关车型的维修手册（Elsa ）和行业标准。
（未做到或漏项为不合格）12. 清洁检查后填写委托书及流转单后交钣喷质检调度进行油漆派工。
（未做到或漏项为不合格）13. 油漆班组在接到任务委托书时，检查委托书项目钣金是否全部施工完毕，是否需要机修进行施工，如有则返回钣金或通知机修进行操作。
（未做到或漏项为不合格）14. 油漆施工过程中如有需要钣金进行位置比对的钣金需及时进行配合，如因造成位置不对返工的记录为钣金返工。
（未做到或漏项为不合格）15. 油漆班组将附件及车身油漆喷涂好后，立即通知钣金进行安装，在下午下班前喷涂出来的车辆及第二天准时交车有困难的车辆，需在当天晚上安装完成，并填写好流转单及委托书项目。
（未做到或漏项为不合格）16. 钣金安装好后位置与原车身一致，油漆无划伤、破损的损坏，检查无误后交回油漆进行抛光处理。
（未做到为不合格）17. 油漆抛光好后交钣金进行字标、贴纸等其他附件安装，调整灯光，故障码清除等项目，完成后签字确认，在流转单上记录时间。
（未做到或漏项为不合格）18. 钣喷终检根据委托书项目，按照质检标准对车辆内外进行最终检查，正确填写流转单，确认无误后签字盖章，交机修进行油、水等常规检查，完成后交洗车，委托书交服务顾问，流程介绍。
（未做到或漏项为不合格）油漆维修流程及对应制度1. 检查钣金移交车辆的外观与车辆交接单是否一致，不一致报服务顾问，检查委托书项目钣金有无漏项，钣金维修是否合格，不合格交钣金返工。
钣金维修合格后，进行流转单时间填写，做好施工前准备。
（未做到或漏项为不合格）2. 清洁维修车身表面，除油、除尘，通知调色人员进行颜色调配。
（未做到或漏项为不合格）3. 用320#砂纸划出羽状边区域。
（未做到或漏项为不合格）4. 大面积用80#，小面积用120#进行旧漆膜去除，120#羽状边打磨，180#进行扩开3-5cm,羽状边平滑无台阶。
（未做到或漏项为不合格）5. 清洁、除油，搅拌、调配原子灰，原子灰：固化剂比例为重量比100:2~3 。
（未做到或漏项为不合格）6. 原子灰刮涂方法为第一遍薄刮压实，后面薄刮多遍，刮涂后原子灰中心表面略高，周边平滑、无明显台阶，其他区域无原子灰残留。
（未做到或漏项为不合格）7. 烘烤原子灰，标准距离为50-70cm,用指甲划原子灰表面为白线即为已完全干燥。
（未做到或漏项为不合格）8. 表面冷却后施涂打磨指导层，选用合适的砂纸进行打磨，80#、120#砂纸打磨平整，砂纸痕不能超出原子灰区域，用180#、240#进行去除粗砂痕并将原子灰打磨平整，用320#将羽状边边缘进行扩开，每次更换砂纸需施涂打磨指导层。
（未做到或漏项为不合格）9. 清洁、除油并将需要喷涂中涂底漆的区域进行反向遮蔽。
（未做到或漏项为不合格）10. 根据颜色选择合适的中涂底漆，按照厂家推荐的标准比例调配底漆。
（未做到或漏项为不合格）11. 喷涂中涂底漆，喷涂后原子灰完全遮盖，去除遮蔽后边缘无漆雾，无流挂、无硬边。
（未做到或漏项为不合格）12. 烘烤中涂底漆，烤灯距离50~70cm,时间短波烤灯10分钟，普通烤灯为30分钟左右，完全干燥。
（未做到或漏项为不合格）13. 施涂打磨指导层，素色漆用400#，金属漆用500#进行打磨，1000# 精磨棉或菜瓜布进行全部打磨，完成后表面哑光，无砂眼，表面原子灰平整，无砂纸痕。
结束后对车身进行清洁，填写好委托书及流转单。