美国西雅图的城市交通
城市规划中的大数据分析与可持续发展
城市规划中的大数据分析与可持续发展在城市规划中，大数据分析扮演着越来越重要的角色。
通过收集、整理和分析大数据，规划者们能够更好地了解城市发展的趋势和问题，并提出可行的解决方案，以实现城市的可持续发展。
本文将深入探讨城市规划中的大数据分析与可持续发展的关系，并介绍相关的应用案例。
一、大数据分析在城市规划中的意义与作用随着信息技术的发展，城市中产生的数据量越来越大，包括人口普查、交通流量、空气质量、商业经济等各个方面的数据。
这些数据蕴含着宝贵的信息，可以帮助规划者们更好地了解城市的运行状态和问题，从而提出相应的规划策略。
首先，大数据分析可以帮助规划者们更加准确地评估城市的发展潜力。
通过分析人口普查数据和社会经济指标，规划者们可以了解城市人口结构、年龄分布、职业构成等信息，进而预测城市未来的发展趋势。
同时，大数据分析还可以从商业经济数据中提取出城市的经济特点和行业结构，为规划者们提供科学的依据，制定符合城市实际情况的发展策略。
其次，大数据分析可以帮助规划者们优化城市的基础设施。
通过分析交通流量数据和城市运行数据，规划者们可以了解城市交通状况的瓶颈，找出交通流量大、拥堵严重的路段，从而有针对性地进行道路改造和公共交通规划。
此外，通过分析城市水、电、气等资源的使用情况，规划者们还可以优化城市的能源利用和环境保护策略，推动城市朝着可持续发展的方向迈进。
最后，大数据分析可以帮助规划者们提高城市安全性。
通过分析犯罪数据和灾害预警数据，规划者们可以了解不同地区的安全风险，找出潜在的安全隐患，并提出相应的应对措施。
例如，在城市规划中设置监控摄像头、安装灾害预警系统等，都需要依托大数据的分析结果，以确保城市居民的生命安全和财产安全。
二、大数据分析在城市规划中的应用案例1. 西雅图智能交通系统西雅图是美国华盛顿州的一座主要城市，也是交通拥堵问题较为严重的城市之一。
为了解决城市的交通拥堵问题，西雅图政府利用大数据分析技术，开发了智能交通系统。
单轨铁路市场分析报告
单轨铁路市场分析报告1.引言1.1 概述概述:单轨铁路是一种新型的城市轨道交通系统，它与传统的双轨铁路相比，具有更小的轨道占地面积，更灵活的线路布局，以及更低的建设和运营成本。
近年来，随着城市交通拥堵问题日益突出，单轨铁路在一些城市开始得到应用，并逐渐受到关注。
本报告将对单轨铁路进行市场分析，探讨其在城市交通领域的应用情况、发展趋势和市场前景，以期为相关领域的投资者和决策者提供参考。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的结构安排进行描述，介绍每个部分的内容和意义，以及各个部分之间的逻辑关系。
例如可以写道:文章结构部分主要介绍了本文的组织结构和各个部分的内容安排。
引言部分将对单轨铁路市场进行概述，并阐明文章的目的和意义。
接着，正文部分将详细介绍单轨铁路的定义和历史，以及其优势和劣势，还有在不同国家的应用情况。
最后，结论部分将分析单轨铁路的发展趋势和市场前景，并对整篇文章进行总结和结论。
整篇文章的各个部分相互衔接，一步步地对单轨铁路市场进行全面分析，以期为读者提供全面准确的信息和洞察。
1.3 目的目的部分的内容应该包括撰写该市场分析报告的目的和意义。
可能包括的内容有：- 分析单轨铁路市场的现状和发展趋势，为投资者和相关企业提供参考和决策依据- 探讨单轨铁路在不同国家的应用情况，为跨国合作和市场拓展提供信息支持- 帮助相关企业了解单轨铁路的优势和劣势，为产品研发和市场推广提供参考- 为政府部门制定单轨铁路发展战略和政策提供依据和建议- 对单轨铁路市场进行深入分析，为相关行业的从业人员提供专业知识和数据支持以上内容可以根据具体市场分析报告的目的和受众进行适当调整和补充。
1.4 总结通过对单轨铁路市场的分析和研究，我们可以看到单轨铁路作为一种新兴的交通方式，在全球范围内逐渐得到广泛应用。
它具有诸多优势，如占地面积小、建设成本低、环保节能等特点，为城市交通发展提供了新的选择。
然而，同时也存在一些劣势和挑战，例如技术成熟度不高、运营安全等问题需要持续关注和改进。
美国西雅图的城市交通
安 全进 入 的信号 标志 ， 证公 共 汽 、 保 电车能安 全 地
驶 入轻 轨通 道 。公 共 汽 车在 进 入 轻 轨通 道 时 ， 汽
车 动力 源从 汽油 切 换 到 电动力 ， 证 了地 下 通 道 保 内废 气 的零排 放 ， 降低 了建 造 地下 通 道 时 排 除废
美 国 西 雅 图 的城 市 交 通
上 海 市公 用 事业研 究所 吴载 行
西 雅 图是 美 国西 海 岸 的一 座 中 等城 市 ， 口 人 将近六 十万 。它 多次被 联合 国评 为世 界最佳 居 住 城市 。世 界 上 最 大 的 飞 机 制 造 公 司 波 音 飞 机 公
的资 金投 入 是 取 之 于 民 ， 之 于 民 ， 障 了纳 税 用 保
司、 著名 的计 算机 微软公 司都 坐落在 这 座城 市 ， 这 里 也是著 名 的星 巴克咖 啡的故 乡 。
西雅 图 的地 貌 属 小 丘 陵地 带 ， 市道 路 有 相 城
当部 分呈 坡度状 。很 少有 人把 自行 车作 为交 通工 具， 而把 自行 车作 为 运 动 工具 的大 有 人 在 。人 们
的出行 工具 主要 是私 家汽 车和依 靠公 共交 通 。公 共交通 包括 轻轨 、 汽车 、 电车 、 有轨 电车 、 单轨 电车 和 出租 汽车 。单 轨 电车 是 西雅 图 １ ６ ９ ２年 承 办 世
市 中心主要 是 商 业 中 心 、 商务 办 公 楼 、 店 ， 少 酒 很 有住宅 。市 中心 以 电车 、 轨 电车 、 轨和公 共 汽 有 轻 车等公 共交 通 为 主 ， 不鼓 励 私 人 小 汽 车进 入 市 中
西雅图机场的概况
西雅图机场的概况西雅图机场的概况西雅图机场是美国很重要的一个机场，也是交通繁华的机场之一。
赴美留学多数会经过西雅图机场。
所以有必要在赴美留学之前充分的了解下美国的西雅图机场。
西雅图国际机场或西雅图/塔科马国际机场(Seattle-Tacoma / Sea-Tac International Airport)(IATA: SEA, ICAO: KSEA)是美国华盛顿州西塔科的一个主要机场，距西雅图市中心30分钟车程。
西雅图国际机场是美国西北最大的机场, 全美第17繁忙的机场，主要服务西雅图、塔科马市、大西雅图都会区及其附属区域。
它是西北航空(Northwest Airlines, NWA )的重点枢纽机场，也是阿拉斯加航空公司的主要枢纽机场，连接北美、欧洲和东亚等其他地区。
台湾有长荣航空直飞此一机场。
西雅图国际机场与成田国际机场是美国西北航空的第二基地和中转枢纽。
西雅图这个美国本土的西北重镇比世纪之交发生动乱时更加繁荣，既恢复了平静又蕴藏著动力。
作为西海岸重要的港口城市，西雅图在美国对外贸易中扮演著重要角色，而西雅图所在的华盛顿州更是美国与亚太地区经贸联系的桥头堡。
华盛顿州每三个工作岗位中就有一个与贸易相关，而中国更是华盛顿州的第三大贸易伙伴，这就解释了为什么中国国家主席胡锦涛要将访美之行的首站选在西雅图市。
华盛顿州女州长克里斯汀.格利格瑞去年一月上任以来对推动该州与中国之间的贸易不遗余力，她去年九月访问中国之后曾向媒体表示，为给华盛顿州创造就业机会，她今后每年都要去中国访问，甚至一年要去两次。
华盛顿州副州长不久前访华时参加了该州与四川省结为姐妹省(州)的仪式，见证了该州与中国日益密切的友好关系。
当然，说到华盛顿州与中国的关系就不能不提前州长骆家辉，他成为美国第一位华裔州长的消息令千百万中国人第一次知道美国有个华盛顿州。
美国大多数州相比，华盛顿州是典型的外向型州，对外输出的既有高科技产品，也有传统农业产品。
西雅图步行交通规划经验及启示
伸服 务和教 育 有 效的执行 和评估 。
其 中规 划作 为对 工程 延 伸 服 务 、教 育 、
评估机制等内容 的统筹安排，在西雅图 建设步行城市的过程中起到了至关重要
的作 用 。
城市面积 ２ ８ ｍ 人 口密度 为 ２６ 人 ３ｋ ５３
规划的实施计划和评估 在此基础上 分析规划成功的原因和对国内步行交通规划发展有益的
经验 ．即规划的综合性 理性的技术 、资金统筹与实施计划 评估机制、公众参与等 关键词 ：
步行城市 ； 步行交通规划 ｊ 分析技术
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｅ ｔｌ ｉ ｅ ｏ ｎ ｚ ｄ ｗ ａｋ ｂｅ ｃｔ ｎ ｔ ｅＵ ｎｔ ｄ Ｓ ａｅ ． ｔ ｎ ｐ ｍｉ ｕ ａ ｒ ｎ ｔ ｅＷ ａｋ ｓ ｒ ｃ ：Ｓ ａ ｔ ｓａｒ ｃ ｇ ｉｅ ｌ ａ ｌ ｉ ｉ ｈ ｉ ｔｔｓ Ｉ ｗｏ ｌ ｎ ｍ ｗａ ｄ ｉ ｈ ｌ ｅ ｙ ｅ Ｆ ｉ ｎ ｌ ｍ ｍｕ ｉ ｒ ｇ ａ ｉ ０ Ｉ Ｐ ｄ ｓｒ ｎ ｍ ａ ｔｒｐ ａ ｌｙ ｎ ｉ ｏ ｔｎ ｏ ｅｉ ｈ ｒ ｃ ｓ ｆ ｒ ｄ ｙ Ｃｏ ｅ ｎ ｔ ｐ ｏ ｒ ｍ ｎ ２ １ ． ｅ ｅ ｔｉ ｓｅ ｌｎ ｐ ａ ｓａ ｍｐ ｒａ ｔ ｌ ｎ ｔ ｅｐ ｏ ｅ ｓｏ ｙ ａ ｒ ｂ ｉ ｉ ｇｗａ ｋ ｂｅｃｔ ｅ ｔｌ． ｉ ｐ ｐ ｒ ｎ ｌｚ ｓｔｅｐ ｄ ｓｒａ ａ ｔ ｒ ｌｎ ｉ ｃｕ ｉｇｔ ｅｆ ｒ ｌ ｔ ｎ ｕ ｌ ｎ ｌａ ｌ ｉｙｉ Ｓ ａｔｅ Ｔｈ ｓ ａ ｅ ａ ｙ ｅ ｈ ｅ ｅ ｔｉｎｍ ｓ ａ ，ｎ ｌ ｄ ｎ ｏ ｍｕ ａ ｉ ｄ ｎ ａ ｅ ｐ ｈ ｏ
西 雅图 （ ｅ ｔｌ）是美国太平洋西 Ｓ ａｔ ８ ｅ
西雅图一个月生活费
西雅图一个月生活费西雅图是美国华盛顿州的一座美丽城市，也是全美国生活成本较高的城市之一。
对于许多人来说，了解西雅图一个月的生活费用是非常重要的。
在这篇文章中，我们将探讨西雅图一个月的生活费用，并提供一些建议，帮助你更好地规划你的开支。
首先，西雅图的住房成本是该市生活费用的主要组成部分。
根据最新数据，在西雅图租房的平均月租金约为2000美元。
当然，这个价格会根据房屋的位置、大小和设施而有所不同。
如果你打算在市中心租房，那么你可能需要支付更高的租金。
因此，对于许多人来说，找到一个合适的住房是他们在西雅图生活的首要任务。
其次，食品和日常用品的开支也是西雅图一个月生活费用的重要组成部分。
根据统计数据，一个人在西雅图的食品开支大约为300-500美元。
当然，这个数字会根据个人的饮食习惯和消费水平而有所不同。
此外，日常用品的开支也需要考虑在内，如洗衣、清洁用品等。
除此之外，交通、娱乐和医疗保健等开支也需要纳入考虑范围。
在西雅图，公共交通系统发达，但是如果你需要经常出行，那么你可能需要购买一辆汽车。
此外，西雅图有许多优美的公园和景点，可以提供丰富的娱乐活动。
而医疗保健方面，西雅图有许多优质的医疗机构，但是医疗开支也需要考虑在内。
总的来说，西雅图一个月的生活费用大约在2500-3500美元之间。
当然，这个数字会根据个人的生活方式和消费水平而有所不同。
因此，如果你打算在西雅图生活，那么你需要提前规划好你的开支，以确保你的生活质量不受影响。
希望这篇文章可以帮助你更好地了解西雅图的生活费用，并为你的生活规划提供一些参考。
西雅图高速公路公园的设计理念
文章编号 1002-2031(2010)05-0090-04西雅图高速公路公园的设计理念钟雪飞 钟元满摘 要 从建设空中绿洲的设计理念、模拟自然景观的设计手法和对接社区管理的发展模式等视角,总结了美国著名的西雅图高速公路公园营造的成功经验;指出合理有效地利用城市公路上空潜在的空中空间资源,是大城市环境景观拓展的重要方向。
关键词 公园;空中绿洲;模拟自然中图分类号 TU 986.671.2 文献标识码 A作者简介 钟雪飞(1970 ),男,汉族,湖南益阳人,湖南城市学院建筑与城市规划学院副院长,讲师,硕士,研究方向为建筑及城市景观设计;钟元满(1972 ),女,汉族,湖南益阳人,长沙市规划管理局高级规划师,注册规划师,美国路易斯安纳州立大学景观设计硕士。
收稿日期 2010-01-22 修回日期 2010-03-05美国西雅图高速公路公园(Seattle Free w ay Park),是美国历史上第一个在穿越城市的高速公路上空建立的城市公园,也是美国历史上最大胆、最引人注目的城市景观设计作品。
公园富于变化的戏剧性空间、沿小径忽开忽收的自然景象、绿海深处的喷泉瀑布和水景雕塑、悬崖峭壁中的湍急水流,构成了一个无可匹敌的人造动态自然景观,充分体现了当代城市景观关注汽车、花园和生态这三个主要问题。
该项目被描述为 连接了被高速公路四分五裂的城市空间,是大城市系统的主要活力因素 [1]。
它非常清晰地阐明了高速公路、城市、人和自然整合为一的有机关系,对城市设计研究和城市形象营造有着重大贡献。
该公园建成以来,深受人们的喜爱,并赢得了如美国景观承包商协会的改善环境大奖、美国景观设计协会专业设计竞赛公路规划优异奖、美国土木工程师协会西北太平洋地区土木工程杰出成就奖。
一 以空中绿洲整合城市空间美国西雅图5号州际公路(I-5)如同一个干涸的钢筋混凝土河床,从南至北穿越城市,它污染和分割了城市及其空间环境,破坏了城市整体的审美需求,直接地损害了与其相邻的第一山(F irstH ill)周边居民与市区中心的联系。
各国智慧城市建设经验及其借鉴
各国智慧城市建设经验及其借鉴智慧城市，作为城市化进程的一种新形态，在全球范围内得到了广泛的关注和应用。
各国政府和企业纷纷加速智慧城市建设，以提高城市的效率、舒适度和可持续性。
本文将介绍各国智慧城市建设的经验，探讨其对中国智慧城市建设的借鉴意义。
一、美国——将智能化引入城市治理美国是智慧城市领域的先驱之一，其智慧城市建设以科技创新为驱动力，注重将智能化引入城市治理中。
其中，西雅图市被认为是美国智慧城市建设的典型代表之一。
西雅图市自2011年起开始打造智慧城市，目前已建成智慧公交系统、智慧交通管理系统、无人驾驶技术实验室等一批智慧城市核心设施，通过大数据应用加强城市治理，提高了市民生活质量。
对于中国来说，从美国智慧城市建设中可以学习到，在智慧城市建设过程中，需要将科技与城市治理紧密结合，注重数据的收集和应用，同时加强技术和人才的培养。
二、日本——重视基础设施的更新与升级日本的智慧城市建设注重基础设施更新和升级，通过智能化手段实现对城市设施、交通、能源等方面的优化。
在日本，岛国地形和经济发达的背景下，智慧城市建设作为日本城市发展的战略走向得到了高度重视。
在日本，智慧城市建设可以追溯至20世纪70年代，当时智能化设备与城市设施开始结合，不断推进城市化水平，形成了以东京、大阪为中心的日本城市群。
中国在智慧城市的建设中，可以借鉴日本的经验，注重基础设施更新，提高城市的智能化和信息化水平，夯实智慧城市发展基础。
三、韩国——注重城市空间的整合韩国的智慧城市建设注重将城市空间整合起来，将城市各个领域的智能化设施连接起来，实现城市内不同区域之间的数据交互和信息共享。
韩国城市发展的市场化特征决定了城市空间的恢复和改善非常重要，而智慧城市的建设可以让韩国城市在恢复和改善城市空间的同时，不断提高城市化进程的科技含量和效能度。
中国在智慧城市建设中，可以借鉴韩国的经验，在城市各领域的智能化设施充分建设的基础上，加强城市空间的整合，优化城市内部的物流、交通、人口流动等因素，提高城市化的效能和可持续发展的水平。
优秀公交都市案例分享
优秀公交都市案例分享公交交通在现代城市中扮演着重要的角色，它不仅能够提供便捷的出行方式，还能减少交通拥堵和环境污染。
以下是一些优秀的公交都市案例，它们在公交系统的规划、管理和服务方面做出了杰出的贡献。
1. 首尔，韩国首尔的公交系统被认为是世界上最佳的之一。
它拥有广泛的线路网络，包括地铁、公交和有轨电车，覆盖了整个城市及周边地区。
首尔的公交系统非常高效，乘客可以通过智能手机应用程序查询实时公交信息，并根据交通状况选择最佳路线。
此外，首尔的公交车站都设有无障碍设施，方便老年人和残疾人使用。
2. 西雅图，美国西雅图的公交系统被称为“国王郡”，它以其创新的服务和高效的运营而闻名。
公交车站设有现代化的候车亭和自行车停车设施，乘客可以通过智能手机应用程序购买车票和查询车辆位置。
此外，西雅图公交系统还推出了一项名为“Orca卡”的电子支付系统，方便乘客刷卡乘车，并享受折扣。
3. 阿姆斯特丹，荷兰阿姆斯特丹的公交系统以其环保和可持续性而闻名。
公交车辆使用天然气或电力驱动，减少了尾气排放和噪音污染。
此外，阿姆斯特丹的公交系统还鼓励乘客使用自行车作为公交的补充。
它提供了大量的自行车停车设施，并在公交车上安装了自行车架，方便乘客携带自行车。
4. 东京，日本东京的公交系统是世界上最繁忙的之一，每天运送数百万乘客。
公交车站设有电子显示屏，显示实时公交信息和乘客数量，以帮助乘客选择最佳路线。
此外，东京的公交系统还提供了多种票价优惠和乘车折扣，方便乘客节省费用。
5. 香港，中国香港的公交系统以其高效和便捷而闻名。
公交车站设有候车亭和座椅，提供舒适的等候环境。
公交车辆定期维护，保持车况良好，确保乘客的安全和舒适。
此外，香港的公交系统还提供多种支付方式，包括现金、Octopus卡和手机支付。
6. 伦敦，英国伦敦的公交系统是世界上最古老和最大的之一。
它拥有红色的双层巴士，成为伦敦的标志性景观之一。
公交车站设有电子显示屏和语音广播，提供实时公交信息和乘车指导。
城市建设 优秀案例
城市建设优秀案例优秀的城市建设案例可以从不同角度来考虑，包括城市规划、交通设施、环境保护、文化建设等方面。
以下是10个符合标题要求的优秀城市建设案例：1. 新加坡- 新加坡是世界上最杰出的城市规划和建设案例之一。
城市规划紧凑合理，空间利用高效，通过高楼大厦和地下交通系统实现了城市的垂直发展。
此外，新加坡注重绿化和环境保护，在城市中建设了多个公园和自然保护区。
2. 上海- 上海在过去几十年中进行了大规模的城市发展和现代化建设。
通过大规模的土地开发和建设项目，上海建立了现代化的交通网络、高楼大厦、商业中心和居住区。
同时，上海还注重保护历史文化遗产，如外滩和豫园等地。
3. 雅典- 雅典是古希腊文明的摇篮，通过保护和修复古代建筑和文化遗产，使得城市成为了世界知名的旅游目的地。
雅典还注重城市绿化和公共空间建设，如修建公园、广场和步行街，提高居民的生活质量。
4. 温哥华- 温哥华是加拿大西海岸的城市，在城市规划和环境保护方面取得了很大的成就。
城市注重保护自然资源和生态环境，建设了多个公园和绿化带，同时通过严格的环保政策控制了污染物排放。
5. 荷兰阿姆斯特丹- 阿姆斯特丹是一座以自行车为主要交通工具的城市，通过修建自行车道、提供自行车租赁服务等措施，鼓励居民使用环保的交通方式。
此外，阿姆斯特丹还注重保护历史建筑和文化遗产，如运河和古老的建筑物。
6. 西雅图- 西雅图是美国西北部的一个城市，通过发展高科技产业和吸引创新企业，成为了全球科技创新中心之一。
城市注重建设高品质的公共空间和文化设施，如公园、博物馆和艺术中心，提升居民的生活品质。
7. 青岛- 青岛是中国的一个海滨城市，近年来通过城市规划和建设，成为了国际旅游城市。
青岛注重保护海洋环境和海岸线，修建了多个公园和海滨休闲区，吸引了大量的游客和投资者。
8. 哥本哈根- 哥本哈根是丹麦的首都，以其可持续发展和环保理念而闻名。
城市注重发展自行车道、提供公共交通和改善步行环境，减少了汽车使用和交通拥堵。
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美国西雅图的城市交通
上海市／２－，同事业研究所吴载行
西雅图是美国西海岸的～座中等城市，人口将近六十万。
它多次被联合国评为世界最佳居住城市。
世界上最大的飞机制造公司波音飞机公司、著名的计算机微软公司都坐落在这座城市，这里也是著名的星巴克咖啡的故乡。
西雅图的地貌属小丘陵地带，城市道路有相当部分呈坡度状。
很少有人把自行车作为交通工具，而把自行车作为运动工具的大有人在。
人们的出行工具主要是私家汽车和依靠公共交通。
公共交通包括轻轨、汽车、电车、有轨电车、单轨电车和出租汽车。
单轨电车是西雅图１９６２年承办世博会时在市中心观光购物的交通车，这一环保车辆沿袭至今。
在西雅图每个家庭拥有２—３辆小汽车是非常普遍的。
将小汽车作为主要交通工具的美国，政府部门还是很重视城市公共交通的道路、设施建设，州内各个公共交通运营公司的经营由政府出资，用于城市公共建设的资金来源于州内纳税人的税收。
在新建轻轨、高速公路等公共交通项目前，州政府必须昕取纳税人代表的意见，只有纳税人代表的多数同意，才能进行项目建设。
因此，政府在城市公共交通建设方面的资金投入是取之于民，用之于民，保障了纳税人的利益。
西雅图的交通状况虽然不像上海那样整天车水马龙，但在上下班高峰时段也相当拥堵。
西雅图的人口居住区域，基本上分布在离市中心以外十几公里到几十公里的住宅区，有的甚至更远。
市中心主要是商业中心、商务办公楼、酒店，很少有住宅。
市中心以电车、有轨电车、轻轨和公共汽车等公共交通为主，不鼓励私人小汽车进入市中心。
另外值得一提的是在市中心轻轨的地下通道内，轻轨、电车、公共汽车共驶一条道，并设有共用车站，见图ｌ。
在同一个站台上，轻轨车进站后（左图），４１路公共汽车正在进站停靠（右图），在信号系统指挥下互不干扰。
这样在确保中心城区有公共交通可乘的同时，又减少了地面交通的拥挤。
在公共汽、电车进入的轻轨地下通道口设有安全进入的信号标志，保证公共汽、电车能安全地驶入轻轨通道。
公共汽车在进入轻轨通道时，汽车动力源从汽油切换到电动力，保证了地下通道内废气的零排放，降低了建造地下通道时排除废气设施的成本。
图ｌ地下共用车站
西雅图城区以外高速公路的覆盖面很广，主要有州内高速公路和通往外州的高速公路。
一般在上下班时段高速公路上的交通非常繁忙；而且
２０１０年第２４卷第３期由于上班时城区外围的车往城区里跑，下班时城区里的车往城区外跑，相当一部分公共汽车也在高速公路上行驶，因此车辆单边拥堵的情况非常
４９万方数据
严重。
对此，西雅图市交通署采取了以下几方面的排堵措施：
①在特别拥堵的高速公路区段，另设有单向通道，上午开放由城区外围向市中心单向行驶，下午则换另～个方向。
这样缓解了单边拥堵，也方便了上班族的上下班。
②在高速公路的入口处和繁忙区段，均设有二人以上，有的路段甚至要求三人以上小汽车的优先行驶通道（如图２中左道），合乘车不受红绿灯指挥；一人驾驶的小汽车则要在高速公路的入口处（如图２中右道）排队等候，信号标志亮起时才能通行，而且不能驶入优先行驶通道，否则将被处以重罚。
图２高速公路进口
图３公交换乘中心和周边大型免费停车场
③在市中心外，很多高速公路的出口处都有公共交通集散点，并建有大型的免费停车场（见图３）。
有很大一部分人下高速公路后，将小汽车停放在免费停车场内，换乘公共交通车辆到达目的地。
在工作日，大型免费停车场内小汽车停得满满当当，这在很大程度上减轻了地面交通的拥堵，改善了城区内的空气质量，也减少了能源的浪费。
④在美国，公共交通严格按照时刻表停靠站点，时间间隔比较长。
在上下班客流高峰时，为及时运送乘客，缩短间隔时间，临时单边增加车辆。
⑤在美国对乱停车的处罚是很严厉的。
城区内停车场有限，且价格不菲；但是在城区中心范围内，乘坐轻轨、公共交通是免费的。
大多数人在进入城区时会弃小车换乘公共交通，这样不仅缓解了中心城区的交通压力，而且也解决了城区中心停车难的问题。
笔者认为上述合理措施得以有序实施的前提是驾驶者具有高度的交通法规意识，并能够自觉遵守交通规则。
因此，该市的公共交通留给人的总体印象是运营管理有条不紊，城市交通道路秩序井然，人们出行方便快捷。
无论是环保、节能减排，还是排堵保畅，都是富有成效的。
国情不同，不能不切实际地模仿照搬，但是笔者认为以下两个方面值得借鉴引用：
借鉴一：目前上海的私家小汽车普及迅速，同时多条轨道交通由市中心向环线外辐射覆盖。
随着市中心房价的不断上涨，人口居住密度由城中心向环线外扩散日趋显现，而且在较长一段时期内是一个主要趋势。
虽然在一些地方已试行了免费出租自行车，方便乘客骑自行车到达轨道交通站点的措施，但是留下了驾车者无法换乘轨道交通的遗憾。
建议有关交通规划部门在现有的基础上，对中环以外的住宅建设、居住人口的出行方式进行调研，对小汽车在上下班高峰时段往返市中心的流量、流向进行统计，在小汽车集中经过的轨道交通站点，建造免费停车场让驾车族换乘轨道交通便捷地到达目的地。
轨道交通避开地面交通的堵塞，有时会比小汽车更快到达目的地。
借鉴二：由于目前上海小汽车拥有的人数大大少于乘公共交通的人数，在主要商业街区域内免费乘坐公共交通车显然不符合国情，市中心泊车难更是一个难以解决的问题。
为了吸引驾车者乘公共交通车进入市中心可以借鉴西雅图市的一些排堵做法，在内环线附近是否可以实行免费停车，如利用高架下的空地开放免费停车场，停车时间超长者可以按市中心停车价收费，以免将免费停车场当作家庭停车库；同时适当提高商业中心淮海路、南京路、徐家汇等商圈的停车费。
上述方法，如果交通规划部门经过调研、论证确实可行，政府部门投入一定的资金保证，同时配备科学的管理方法，将会缓解小汽车迅速发展给上海地面交通带来的拥堵压力，并改善城市中心区的空气质量。
（收稿日期：２０１０—０３—１５）
《城市公用事业＞万方数据
美国西雅图的城市交通
作者：吴载行， Wu Zaixing
作者单位：上海市公用事业研究所
刊名：
城市公用事业
英文刊名：PUBLIC UTILITIES
年，卷(期)：2010,24(3)
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2.石卫东学会"承认"享受快乐[期刊论文]-办公室业务2010(2)
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4.《回族典藏全书》书影[期刊论文]-回族研究2008(3)
5.卢新天我国城市交通发展方向的思考[期刊论文]-冶金矿山设计与建设2002,34(3)
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10.梁志峰信访工作要有新思维新举措[期刊论文]-办公室业务2010(5)
本文链接：/Periodical_csgysy201003017.aspx。