乌干达NK项目一般填方路基施工方案
路基工程实施方案
路基工程实施方案一、引言路基工程是指为了铺设路面层而在地表以下的土壤层进行开挖、填筑、夯实、排水和加固等工作的工程。
其施工质量直接影响到道路的使用寿命、舒适度和安全性。
因此，制定科学合理的路基工程实施方案对于保障道路工程质量和安全具有重要意义。
二、项目概况本项目位于某市某县，道路主体线路起点和终点的位置坐标分别为A点和B点，总长约XX公里，为XX等级道路。
本项目是在原有土基路基上进行改建工程。
道路线路集中或拥堵交通状况不明显，是连接沿线的蔬菜生产基地与市场的要道，通行车辆主要为小型货车和乡村客运小客车。
路基基本呈直线、平坦，没有特别的地质灾害隐患，气候条件适合路基工程施工；既有线路线形较为合理，需深挖填方路段所在地段比较集中，路基宽度为XXm，路面宽度为XXm。
施工结束后，道路设计荷载等级为XX级。
通过此次改造，可以提高道路的通行能力、安全性和舒适性，以满足当地经济发展的需要。
三、工程施工方案1.路基工程前期准备路基工程施工前，首先应调查地质环境、水文条件和气候特征，了解施工环境和路基承载能力。
同时，需对原有土基路基进行调查，确定路基土质类型、含水率、压缩性和抗剪强度等性质。
并且还需要考察附近的临时设施和材料供给情况，制定施工方案和供给计划。
在此基础上，才能确定施工队伍、设备和施工周期。
2.路基工程开挖由于路基呈直线且平坦，对于路基工程开挖可以采用机械化装备以提高施工效率。
但是需要注意对路基开挖区域的边坡和周边环境进行保护，以避免对周边环境产生不利影响。
在开挖过程中，需要及时清理挖掘的土方，并对路基开挖段的地质情况进行记录和分析，为后续填方和夯实提供依据。
3.路基填方在进行路基填方时，需按照路基设计标高和设计剖面进行填方，严格控制填方土质和填方厚度。
填方时，要保持填方层均匀、密实，以防止路基沉降和变形。
填方应分层夯实，并在夯实过程中，保持路基的平整和稳定，以确保路基均匀良好的承载能力。
4.路基排水路基排水是保障道路使用寿命和安全性的重要环节。
路基填方试验段施工组织方案
路基填方试验段施工组织方案一、项目概况本项目是高速公路路基填方试验段施工组织方案，总工程量为XXX万立方米，主要工程包括路基填方试验段的平整、压实和抛筛工作。
二、施工组织原则1.安全第一：确保施工过程中的安全，遵守相关法律法规和施工安全操作规程。
2.质量为本：按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量符合要求。
3.高效率：合理安排施工流程，提高施工效率，保证工期的满足。
4.环保可持续：节约材料，减少污染排放，实行合理的土方回填和利用。
三、施工工艺流程1.路基准备（1）清除道路上的障碍物，包括石块、树木等。
（2）进行相关的地面平整工作，确保路基平整度满足要求。
2.初级填方（1）进行土方挖掘和运输，遵循土方开挖设计要求。
（2）根据设计要求，按照不同类型土方进行合理的分类堆放和存储。
（3）将土方平均堆放在指定区域，准备进行初级填方。
3.初级填方压实（1）根据设计要求和规范，采用合适的压实设备对土方进行压实处理。
（2）进行初级压实前，需要对土方进行湿润处理，确保土方湿度符合要求。
（3）根据设计要求，采用合适的压实方式和土压实度，对路基进行初级填方压实。
4.抛筛（1）对初级填方压实完成后的路基进行抛筛处理。
（2）采用机械抛筛设备进行抛筛，将过大颗粒的土方移除。
（3）通过抛筛处理后，确保路基厚度和质量的符合设计要求。
5.清场（1）清理施工区域，包括土方堆放区、机械设备等。
（2）清除施工中产生的垃圾和废弃物，按照环保要求进行处理。
（3）确保施工场地的清洁整齐，交接施工区给下一个施工段。
四、施工组织措施1.严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保施工质量符合要求。
2.对施工过程中出现的问题，及时与设计师沟通，修改并解决。
3.安排足够的施工人员和机械设备，保证施工进度。
4.施工现场设置安全警示标志，进行安全警告和安全教育，加强施工现场人员安全意识。
5.定期进行施工现场巡查，并做好相关记录。
6.根据施工进展情况，随时调整施工计划，保证工期的顺利进行。
路基工程专项施工方案范本
路基工程专项施工方案范本一、项目概况本项目为某XX路段的路基工程，工程总长度为XX公里，包括XX处桥梁和XX处隧道。
路基工程施工内容主要包括路基填筑、路基边坡处理、排水设施的建设等。
二、施工准备1. 施工前期准备(1) 编制施工组织设计与方案：施工单位应根据实际情况编制施工组织设计与方案，包括施工工艺、工法、施工计划等内容。
(2) 采购与租赁设备：根据施工计划，采购所需的施工设备和车辆，并对设备进行检验和保养。
(3) 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技能和安全意识。
(4) 立项手续：完成工程施工的立项手续，包括申报施工许可证、施工方案审批等。
2. 地质勘察与设计文件审查(1) 地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地质条件和地表水情况，为路基工程施工提供依据。
(2) 设计文件审查：对路基工程的设计文件进行审查，确保设计合理、符合规范要求。
三、施工工艺与方法1. 路基填筑(1) 清理工地：在施工区域清理杂草、灌木和垃圾，保持施工场地整洁。
(2) 复测定线：根据设计要求，在路基位置进行复测定线，确保路基填筑的准确位置和高程。
(3) 土方开挖与填筑：根据设计要求，进行土方开挖和填筑，保持路基沉降均匀。
2. 路基边坡处理(1) 边坡开挖：根据设计要求进行边坡开挖，并在边坡上设置排水设施。
(2) 边坡护坡：对边坡进行护坡处理，采用砌石、混凝土护坡等方式，确保边坡的稳定性。
3. 排水设施建设(1) 排水管道敷设：根据设计要求，在路基内设置排水管道，排水管道采用预埋式，并进行有效的连接和密封。
(2) 排水渠整治：清理和整治路基内的排水渠，保证排水通畅。
四、施工安全与质量控制1. 施工安全措施(1) 制定安全操作规程：对施工现场及设备设施进行全面安全检查，制定安全操作规程，并进行安全技术交底。
(2) 安全防护设施：在施工现场设置明显的安全警示标志，悬挂安全网进行警示，设置必要的防护设施。
乌干达NK项目一般填方路基施工方案
乌干达NK项目一般填方路基施工方案一、项目背景和目标二、项目工程概况1.项目地点：乌干达NK项目所在地为乌干达，总长度为10公里。
2.方路基类型：道路路基包括填方路基和挖方路基两种类型，根据具体地质情况和设计需求，本项目主要采用填方路基。
3.填方路基设计要求：填方路基的设计要求根据土壤类型、地下水位、抗冻性等因素确定，以确保道路的平坦度和稳定性。
4.施工时间：根据项目计划，方路基施工阶段的时间为3个月。
三、施工组织和管理1.组织架构：按照乌干达政府及相关部门的要求，成立一个专门的施工管理团队，负责项目的组织和管理工作。
2.施工流程：制定详细的施工流程，确定各个施工阶段的任务、责任和时间。
3.施工人员培训：对施工人员进行相关培训，提高他们的技术和安全意识。
4.安全管理：优先保障施工人员的人身安全，严格遵守相关安全规定，采取必要的安全措施。
四、材料采购和备货1.从可靠的供应商采购具备相关质量认证的材料，确保材料的质量和供货的及时性。
2.根据施工进度和项目需求，合理安排材料的备货和储存，以便及时调拨并保证施工的连续性。
3.建立材料验收程序，对每批材料进行严格检查，确保其符合相关标准和要求。
五、方路基施工工艺1.去除表土层：使用推土机等设备，将表土层一次性去除，确保施工的质量和效率。
2.土方开挖：根据设计要求和实际地质情况，采用挖掘机等设备进行土方开挖，在施工过程中进行合理的处理和利用。
3.土方填筑：采用挖掘机和推土机等设备将挖掘出的土方进行填筑，根据设计要求进行合理的压实和夯实工作。
4.平整道路：使用平地机等设备进行道路的平整，确保道路的平坦度和边坡的稳定性。
5.检查和调整：在施工过程中随时检查道路的质量和进度，根据需要进行相应的调整和改进。
六、质量验收和监控1.设置验收部门：根据乌干达相关规定，成立专门的方路基质量验收部门，负责对施工质量进行监控和检测。
2.抽样检测：进行规定数量的抽样检测，针对不同部位和不同工序进行严格检查，确保施工质量符合相关标准和要求。
乌干达KE项目沼泽区桥梁基础设计与施工_张溥洋
Ｎａｍｂｉｇｉｒｗａ沼泽（图２）表 面 被 乔 木 和 灌 木 覆 盖， 蚊 虫 多 ，有 毒 蛇 出 现 ，几 乎 没 有 人 出 入 。 地 表 大 部 分 地 方常年积水。表层为 流 塑 － 软 塑 状 粘 土，含 植 物 根 系 及 腐 殖 质 。 现 场 勘 察 和 钻 探 结 果 表 明 ，沼 泽 积 水 较 深 ， 水 深 约 为 １．４～６．５ ｍ。 水 体 表 层 漂 浮 大 量 植 物 ，其 下 为根系。在水体底部有厚度 约 为 ２．５～４．４ ｍ 的 流 塑 状黑色泥沼，腐 殖 质 含 量 高 达 ８０～１００％。 以 下 为 软 塑 状 土 ，厚 度 大 约 为 ２～２．５ ｍ，以 粉 质 粘 土 为 主 ；以 下 为硬塑的粉质粘土，含 粗 砂，多 以 透 镜 体 的 形 式 出 现， 密实度较高，属中密 － 密 实 级。 桥 梁 范 围 内 钻 孔 主 要 为 水 ，腐 殖 质 土 ，粘 土 ，粉 砂 ，中 砂 等 摩 阻 力 和 承 载 力 较 差 的 土 质 ，部 分 桩 端 为 中 风 化 或 强 风 化 片 麻 岩 ，黑 白 相 杂，可见风化后的基 岩 颜 色 变 浅，岩 芯 呈 碎 石 状，局 部 段落呈短柱状。
７８０ ５ ５２８ ６４８ １．８ ０．０２ ２ ６００ １６．３
１２ １８ １５４ ９８
性土层影响的范围内，提高桩基础混凝土标号至 Ｃ３５， 水灰比等其他指标也应满足表１．０．７ 中的相关要求。
（３）在受酸 性 土 层 影 响 的 长 度 范 围 内，对 主 要 受 力钢筋采用环氧树脂 涂 层 钢 筋，相 应 的 技 术 指 标 和 最 小锚固长度需满足相关规范的要求。
路基工程施工方案范本
路基工程施工方案范本一、工程概况路基工程是指在铁路、公路、水运和城市交通等交通路线中，用以承托和传递车辆荷载的结构层。
路基是整个道路工程的基础，对于道路的安全性和耐久性具有至关重要的作用。
本施工方案是针对某市A线路的路基工程设计的详细施工方案。
二、施工单位及人员1. 施工单位：某市XX建筑工程有限公司2. 施工负责人：XXX3. 监理单位：某市X监理有限公司4. 监理工程师：XXX5. 施工人员：具备相应资质证书的工程技术人员和施工人员三、施工条件1. 建筑场地：路基工程施工场地位于某市A线路的指定区域内，场地平整，无明显障碍物。
2. 施工材料：路基工程所需材料均为符合国家标准的优质材料，全部由正规渠道采购。
3. 施工设备：施工单位拥有完备的路基工程施工设备，具备施工要求。
4. 施工环境：施工期间需满足环保要求，不得对周边环境造成污染。
四、施工方案1. 施工准备a. 施工方案论证：施工单位应根据设计要求，组织专业技术人员进行施工方案论证，审定最终的施工方案。
b. 设备调试：确保施工设备符合要求，能够正常进行施工作业。
c. 人员培训：对施工人员进行有关路基工程的安全操作和施工常识的培训。
2. 施工工艺a. 地基处理：在路基工程施工前，需对地基进行处理，包括土方开挖、填方和夯实等工艺。
b. 排水系统：在路基工程中，需要建立排水系统，以保证道路在雨季能够正常排水，避免积水对路面造成破坏。
c. 路基材料搅拌和铺设：选用符合要求的路基材料，利用搅拌设备进行拌和后，进行路基铺设。
d. 压实处理：路基铺设完成后，需要进行压实处理，提高路基的密实度。
e. 检查验收：对于每个工艺节点都需要进行严格的检查验收，确保施工质量。
3. 施工安全a. 安全防护：施工人员需严格遵守施工现场的安全作业规定，穿戴好相关安全防护装备。
b. 施工交通：确保施工现场周边交通秩序稳定，设置合理的交通标志，避免交通事故。
4. 施工质量a. 质量控制：施工单位需建立严格的工程质量管理体系，对路基工程的每个工艺节点进行全程质量控制。
乌干达NK项目一般填方路基施工方案
乌干达Nyakahita-Kazo道路升级改建工程一般填方路基施工方案编制：唐勇审核：梁锋批准：李向东乌干达NK项目经理部2011年4月16日目录1 编制依据及原则┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2 1.1 编制依据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄21.2 编制原则┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄22 工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄23 施工总体目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2 3.1 工期目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2 3.2 质量目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3 3.3 安全目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3 3.4 文明施工目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄33.5 环境保护目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄34 资源需求计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3 4.1 劳动力使用计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄34.2 机械设备使用计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄45 一般填方路基施工工艺┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄4 5.1 施工准备┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄4 5.2 工艺流程┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄55.3 主要工序施工方法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄56 质量标准┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄97 质量保证措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄98 施工安全保证措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄109 文明施工保证措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1010 环境保护措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄111 编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1 《乌干达道路施工通用技术规范》20041.1.2 《乌干达Nyakahita-Kazo项目特殊规范》1.1.3 《乌干达Nyakahita-Kazo项目合同文件》1.1.4 《乌干达NK项目施工图设计文件》1.1.5 目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验。
乌干达NK项目一般填方路基施工方案
乌干达NK项目一般填方路基施工方案
一、引言
本文针对乌干达NK项目的一般填方路基施工方案进行详细阐述，旨在为相关施工工作提供指导和参考。
二、施工准备
2.1 材料准备
在施工开始前，需充分准备以下材料：填方土、石料、水泥、辅助材料等。
2.2 设备准备
确保施工所需机械设备、工具的完好，并进行必要的检修和维护。
三、施工步骤
3.1 勘测定线
根据设计要求和工程图纸，对路基进行勘测定线，确定施工范围和路基高程。
3.2 土方开挖
按照勘测测量结果，进行土方开挖，确保土方开挖的平整和整体稳定。
3.3 土方填方
利用挖掘机等机械设备对路基进行填方，保证填方土的均匀分布和压实度。
3.4 路基整形
根据设计要求，对填方后的路基进行整形和修正，确保路基的平整度和坡度符合要求。
3.5 压实
使用压路机等设备对路基进行压实，保证路基的稳定性和承载力。
3.6 防护措施
在施工过程中，需要设置合适的防护措施，确保施工区域安全和通畅。
四、质量控制
4.1 施工记录
在施工过程中，需做好施工记录，记录关键节点和质量检测结果。
4.2 质量检测
对填方路基进行质量检测，包括土方开挖量、填方土质量、压实度等指标。
4.3 质量监督
建立质量监督制度，对施工过程进行全程监督，确保施工质量符合要求。
五、总结
通过以上施工方案的实施，可以有效提高乌干达NK项目填方路基的施工效率和质量，保障工程顺利进行。
以上是乌干达NK项目一般填方路基施工方案的详细内容，希望对相关工作提供帮助和指导。
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乌干达Nyakahita-Kazo道路升级改建工程一般填方路基施工方案编制：唐勇审核：梁锋批准：李向东乌干达NK项目经理部2011年4月16日目录1 编制依据及原则┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄21.1 编制依据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄21.2 编制原则┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄22 工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄23 施工总体目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄23.1 工期目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄23.2 质量目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄33.3 安全目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄33.4 文明施工目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄33.5 环境保护目标┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄34 资源需求计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄34.1 劳动力使用计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄34.2 机械设备使用计划┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄45 一般填方路基施工工艺┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄45.1 施工准备┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄45.2 工艺流程┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄55.3 主要工序施工方法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄56 质量标准┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄97 质量保证措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄98 施工安全保证措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄109 文明施工保证措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1010 环境保护措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄111 编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1 《乌干达道路施工通用技术规范》20041.1.2 《乌干达Nyakahita-Kazo项目特殊规范》1.1.3 《乌干达Nyakahita-Kazo项目合同文件》1.1.4 《乌干达NK项目施工图设计文件》1.1.5 目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验。
1.2 编制原则1.2.1 施工总体布置体现确满足工期的原则；1.2.2 施工质量满足设计及规范要求；1.2.3 施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则；1.2.4 遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
2 工程概况本项目为NYAKAHITA-KAZO-FORT PORTAL公路升级改建工程的一部分, 位于乌干达西南部NYAKAHITA-KAZO境内，距离首都KAMPALA 约220公里，距离最近的港口MOMBASA约为1720公里，合同里程68Km，起止桩号Km0+000～Km68+000。
业主为乌干达公路局，资金来自非洲发展银行，工期36个月，养护期365天。
雨季为每年3～5月和8～11月，降雨量较大。
本项目沿线地形为丘陵地形，道路起伏，山坡地段土质较好，一般都能满足施工要求；本项目改线路段较多，多为向山体一侧偏移以加宽路面，填方量较大；预计借土填方工程量63.7万方，挖方利用填方38.5万方，总计约102.2万方填方工作量。
3 施工总体目标3.1工期目标计划工期：开工日期： 2011.05.01竣工日期： 2011.12.313.2 质量目标保证路基具有足够的稳定性，并控制沉降在容许范围内。
确保工程质量优良，验收时，合格率达到100%。
3.3 安全目标加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
3.4 文明施工目标严格遵守当地相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。
3.5 环境保护目标始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐的目标。
4 资源需求计划根据工程施工进度进行资源的合理调配，劳动力与机械配套根据工程进度需要进行增减。
本方案暂时按照一个独立的生产单位编制。
4.1 劳动力使用计划（见下表）4.2 机械设备使用计划（见下表）5 一般填方路基施工工艺5.1 施工准备5.1.1 技术准备(1) 路基开工前，技术人员应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时向上级管理部门汇报以确定修改意见。
（2）施工放样：按照设计文件，恢复道路中线，定出路基坡角、坡顶、护坡道及边沟等具体位置，以便清理现场和施工。
(3) 开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，施工过程中工段长或工长负责书面或口头三级技术交底，以确保施工过程的工程质量和人身安全。
5.1.2 机械准备(1) 施工机械：挖掘机、平地机、自卸车、洒水车等。
(2) 一般工具：铁锹、手推车、钢卷尺或皮尺、放样线绳等。
5.1.3 材料准备(1) 试验人员应首先对材料的粒度、液塑限、击实特性、自由膨胀率等进行检测、分析，判断其原材料质量是否符合相应标准，确定其最大干密度和最佳含水量。
材料标准如下：(2) 材料来源：路基填土材料选用合格的借土场材料或可用作路基填料的挖方土。
(3) 路基填料应基本干净，不含杂草、树根及粒径大于5cm的块状硬质杂物。
5.1.4 施工条件(1) 选取100～200m长路基作为填筑试验段，以检验压路机碾压遍数等施工机械组合，检验施工方法和检测效果；获取材料的分层松铺系数以及有效压实厚度，并编写试验段总结报告，报监理工程师批准。
(2) 在路基填筑前，按照设计文件和路基施工技术规范将路基范围内原地面的淤泥、腐殖土、杂草、农作物根茎、树根等进行清理。
(3) 施工前，应截断流向路基作业区的水源，并应在设计边沟的位置上开挖临时排水沟，保证施工期间的排水。
5.2 工艺流程一般路段路基施工工艺流程详见图1。
图1 路基填方施工工艺流程图5.3 主要工序施工方法5.3.1清表(1) 清表的范围：从现有道路的路肩至填方路段的坡脚外3m或挖方路段的坡顶外3米范围内，或监理工程师指定的清表范围。
(2) 清表的内容：清表包括清除所有的树木，灌木，其他植被，垃圾，围栏以及其他多余的材料，包括处理清理和去杂留下的杂物，同样包括对妨碍施工的结构进行移除或者处理。
一般的表土或草皮清除厚度为不大于20cm或监理工程师指定的深度。
直径大于50mm的所有树桩和树根应该砍到设计路面以下600mm，并于原地面以下不小于100mm且在路基顶以下不小于300mm。
清表后为路床施工的地段，所有树桩、树根应被清除到距清表后原地表不小于100mm。
监理工程师书面指定的私人树木应该让其保留并不能损害；如有必要，应将树枝进行修整，以便这些树枝高出行车道7米。
由清除树根形成的洞穴应用批准的合格材料回填并压实，压实的密度不小于它周围材料的密实度。
(3) 清表材料的处理：如果在清表范围内有不合适的表土，且不需要马上利用，该表土应该运送并堆放起来备用。
按监理工程师指示，应该把从清除树根得到的材料放在借料场或其它合适的地方，用土或砾石覆盖法进行处置。
通常可以焚烧可燃物，但这项工作只有事先得到监理工程师书面批复才能进行，而且必须要谨慎遵守有关空气污染的任何法规。
直径超过150毫米的所有树杆和树枝应清除至树枝分叉处，并锯成合适的长度堆放在场地。
除监理工程师同意外，承包商无论用于何目的不应该使用这些木料，这些木料应属于业主的财产。
围栏铁丝应该绕成团，所有这些铁丝以及围栏桩和结构物里的不稳定材料等应按监理工程师指示堆放在现场。
清表工作结束后，应主动联系监理工程师进行验收。
验收合格，得到监理书面确认后，方可进行下一道工序；如验收不合格，应根据监理提出的修正意见及时处理。
5.3.2 路床准备(1) 移除不适合材料：对于路床材料，如果监理工程师认为其质量会决定性地影响道路的施工质量，都应该按照监理指定的宽度和深度进行清除和处理，并且应该用指定的合适材料进行回填并压实到规定的压实度。
(2) 路床准备和压实：所有路基的路床，如果要现场使用，都应该进行翻松，浇水，并且压实到规定的压实度和厚度。
如果必要的话，路床材料可能要临时刮平以达成必要的压实厚度。
当要进行借料以达成规定的高程以及层厚时，如果借料的厚度在压实之后测量小于规定的层厚，那么路床材料应该进行翻松，再铺设借料，使这两种材料混合并压实到整个路层的深度。
对路堤高度≥30cm的路段，应将路基基底钩松15cm并整平压实，压实度不小于95%或监理工程师要求的压实度；对路堤高度＜30cm的路段，在进行下一步施工之前，报请项目试验室进行材料检测，如果CBR＜7，作为弃方处理；如果15＞CBR≥7，作为挖方利用；如果CBR≥15，钩松、整平、碾压，作为改良路基，压实度不小于95%。
5.3.3 路基土的填筑填筑路堤采用水平分层填筑法施工，分层填筑、分层压实，即按照横断面全宽分成水平层次向上填筑。
如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填下一层。
每层路基填料既不能太厚也不能太薄，在施工过程中压实厚度应控制在25cm以内，最大松铺厚度不宜大于30cm。
在路床施工的后期应有计划地对土体进行分层，按照计划填筑厚度进行填筑，保证填至路床顶面最后一层的压实厚度以不小于15cm为宜。
同时，为了保证路基填方具有足够的压实宽度和允许的中线偏位，在施工过程中要及时检测填筑宽度和定期恢复中桩，使填筑宽度每侧宽于设计宽度45～50cm，而且碾压到位，不发生欠压或漏压，保证压实宽度不小于设计宽度，最后进行刷坡处理。
本项目部分路段，路基填方和挖方相对较高，当边坡高度大于5m时，应增设1m宽台阶，以保证填方或挖方边坡的稳定性。
路基的压实度是评定路基施工质量好坏的一个重要因素。
因此，在路基施工过程中要切实保证其压实度能够满足设计及规范要求。
对于路基顶以下30cm以内的改良路基，其压实度要求不小于95%；对于路基顶以下30cm以外的土体，其压实度按照不小于93%进行控制。