揭秘起亚汽车的柔性化生产线
汽车总成零件柔性化生产流水线平衡改善
车辆工程技术35车辆技术 总成模块来源于企业内部的分工构想被联系到产业产品组织领域之后形成的产品组织规模化，其中规模化的定义就是半自律性的子系统与其他同样的子系统按照一定的规则相互联系而构成的比较复杂的系统，基本上是按照相应的规则来完成若干个子系统整合的过程。
在汽车行业里，这种方式降低企业的生产成本，化整为零简化了工艺，改变了粗放型生产格局。
1 生产线平衡 流水生产线是一种能有效提高生产效率的生产形式，而生产线平衡意味着各个工作流水线之间的差距最小并且流动顺畅，可以减少各个生产线之间因为时间误差来造成的延迟现象。
也就是说工作站间负荷差距最小即可达到平衡，而对于生产线的平衡方面的研究偏向于设备以及工作人员的使用效率达到最高而生产等待的时间最少，其次是减少设备以及人员的使用，降低生产过程使用的成本，缩短工作流程带提高生产效率[1]。
所以生产线平衡实际上是在一定的生产节奏下不断优化工作方案，即用最少的工作人员与设备完成生产。
而要改善汽车总成零件柔性化生产流水线平衡就要从多个角度来进行提高，首先是从各个工作站的工作内容方面入手，其次是生产线的设备能力方面，再次是生产的标准以及规范上，最后是生产之后的质量控制以及预防措施。
在生产线平衡改善过程中需要使用分层审核以及变化点管理等工具对生产的质量进行有效的控制，可以有效保证生产线平衡[2]。
2 汽车总成零件柔性化生产流水线平衡改善分析 汽车项目在投产以及批量生产的过程中需要注意的是，其持续改进不能离开制造工艺的调整，而为了保证装配流水线的高效以及降低生产过程中的成本，在制定相应方案计划的时候要考虑几点，第一，在混合生产模式下生产线平衡的调整；第二，线边布局要包括生产资料的运送方式以及工作设备符合标准等；第三是各种多型车的质量稳定可控。
在进行生产线平衡状态分析的时候要注意：①使用各种先进技术测量个人完成作业的标准时间；②作业测定的方式可以采取密集抽样调查法，其优点是准确性。
发动机智能装配线的柔性化设计及应用探究
发动机智能装配线的柔性化设计及应用探究摘要：发动机是汽车的心脏，属于汽车不可缺少的构成部分，其质量会对汽车寿命、行驶安全产生直接影响。
发动机会应用到装配线进行装配生产，随着汽车需求量不断增加，发动机装配线生产压力逐渐提升，如何提升发动机装配线生产质量与效率，是需要重点关注的话题。
基于此，本文重点对发动机智能装配线的柔性化设计及应用进行分析，从发动机装配线生产特点入手，进行了发动机智能装配线的柔性化设计，提出发动机装配生产线的智能化应用，希望为相关人员提供参考借鉴。
关键词：发动机；智能装配线；柔性化设计引言我国社会经济不断发展下，为制造业发展带来了良好契机，智能制造已经成为制造业未来发展的主要趋势。
汽车发动机直接决定着汽车的性能，因此，汽车发动机生产线应不断优化改进，通过先进技术的不断应用，形成智能装配线，基于智能化技术下，提升发动机装配线生产效率，进一步提升发动机生产质量。
本文就发动机智能装配线的柔性化设计及应用相关内容进行分析，具体如下。
一、发动机装配线生产特点发动机制造过程中会涉及到较为复杂的制造工艺，装配环节尤为重要，若想保证发动机装配工作的良好开展，提升装配生产效率，应通过发动机装配线加以实现。
对于发动机总装环节而言，是一种离散型流水线制造模式，实际生产装配环节，缸体会从第一道工序按照一定顺序进行加工，经历过全部工序后，最终形成发动机产品。
装配环节较为复杂，经历工序较多，并且生产环节还应对所有数据信息进行详细记录。
发动机装配线生产特点主要体现在以下几方面:第一，对质量及标准要求高[1]。
若想保证发动机质量，装配线需要有高质量的控制能力，并且，当存在不合格发动机时，还能对其进行返修，这种情况下，会使整线控制程序更加负责。
第二，多机型混线以及柔性化生产。
发动机装配线应具备机型识别功能，可以获取不同机型的工作参数，针对性的进行设备控制，并且，对操作工做出指导，更好的开展装配工作。
此外，柔性化的好坏，会对装配线后续拓展、改造产生直接影响，可通过科学配置软件实现柔性化生产。
标准化柔性生产线大擂台：丰田、大众、通用、日产、现代各有千秋!
标准化柔性生产线大擂台：丰田、大众、通用、日产、现代各有千秋！为了在日益尖锐化的价格大战中获取最大的利润空间，企业必须千方百计降低车型投入成本和生产成本，标准化的柔性焊装生产线技术是提高响应速度、降低生产成本、提高产品质量最有效的方法，是提升企业核心竞争力的关键所在。
我们来看看全球五大车企车身标准化柔性生产线的应用情况，对比自身企业，加以提升改善。
随着我国汽车生产规模的快速发展，市场竞争全球化，顾客和市场需求多样化、个性化发展，汽车业由传统的单品种、大批量生产方式向多品种、中小批量及“变种变量”的生产方式过渡，为了加快产品上市速度、降低项目风险，建设柔性化生产线已经成为共识，而标准化的柔性生产线又将汽车焊装柔性生产线的技术向前推进了一步。
标准化柔性生产线有何优势？柔性生产线应具备以下特征：（1）可以满足车型的柔性，即具备同平台多车型或跨平台车型共线生产的能力。
（2）可以满足生产方式的柔性，即能满足任意混流生产或批量生产的生产方式。
（3）可以满足产能的柔性，即能够较容易完成产能提升的需求。
标准化柔性生产线则是指不同的生产线使用了相同的解决方案，配备了相同或相似的设备，使用了相同的生产工艺。
因此，标准化柔性生产线具备以下优势：（1）由于配备相同的设备，使用相同的生产工艺，所以在生产设备、生产工艺流程和质量管理方面实现了三个标准的统一，将产品的不合格率降低到了最低限度，提高了产品质量，是提升竞争力的源泉。
（2）标准化的柔性生产系统能帮助汽车生产企业迅速应对市场变化，跟上消费者的需求，这是汽车企业提高竞争力的关键。
（3）由于使用了标准化的配置，生产线的开发和建设周期都大大缩短，使用周期大大延长，降低了投资，提高了效益。
（4）标准化的配置使生产线的故障率降低，维修保养变得更加简单。
支撑标准化柔性生产线的要素是什么？要建设或开发一套标准化的柔性生产线需要众多的要素支撑，其中车身结构和工艺是基础，夹具的柔性技术是关键：车身的结构和生产工艺决定了生产流程，具有相似车身结构和定位要求的车型，其生产线较容易实现柔性共线，反之车身结构差距较大或生产工艺区别太大的产品，其共线生产的难度较大，即使勉强共线经济性也不好；焊接生产线中刚性最强的设备是定位夹具，是制约柔性化生产的关键，定位夹具特别是关键定位设备结构的标准化和模块化，带动了标准化柔性生产线技术的发展。
焊装车间主焊线柔性化改造
图 主焊线台车夹具 ２
式实现 最大混流 。在 实际生产过程 中 ，可以通 过增加不 同类型 台车的数量 来实现主线 的柔性化生产 ，但投资成 本大 ，并 且在实 际生 产过程 中需要 事先对车 型和台车进
图３ Ｄ 车型 ＠Ｕ Ｉ Ｔ ｃ ＮＴ 对应的车身断面
当然 ，主焊 线的柔性化改造也 不仅 仅是 上述两个方 面 ，还 包括搬运 系统 的改造 、多车种 吊具 的改造、机器
（）自动化搬运设备、机器人应用。 ５
主焊线柔性化改造
本公司焊 装主焊线 的柔性化 主要体现在夹具 台车以 及主合成夹具两个方面 。
企业的竞争力。东风悦达起亚焊装车间采用了各种组合
式夹具的 柔性 化生产线 ，一条主焊 线可同时应对六款车 型的高度 柔性化混 流生产 。在汽车产 品如此快速的更新 换代时代 中，汽车企业的生产能 力能否弹性适应市场 波
合成 工位 完成拼焊 。为 了在同一个主 合成 工位实现多 品
柔性化焊装线
柔性 化焊装线 ，是指在相 同的地方 同一条生 产线上 可以 同时满 足多个车型的生产 ， 通用设备和公用动 力 其
种车型的生产 ，本公司的做法是将主合成夹具 （ 见图
１ ）的左右侧 围夹具 设计在 两个可旋 转 的多面体 的不 同 面上 ，由伺服 电动机 驱动实现往 复回转 ，同时采用两 台 机 器人实现左右侧 围总 成 ，从空 中 自 小车运送线到 回 行 转夹 具的转载 ； 地板 总成夹具设计在 可循环移动 的台车
ＵＮＩ Ｔ。
吊具上。这几组夹具通过Ｐ Ｃ Ｌ 程序控制后实现车身的准
确定位 合成 ，再 由１台机器人共 同完成相关 工位的焊接 ２ 操作 。其 多面体的 回转面数量是根 据生产纲领 和车种数 量来确定 的 ，本 公司 目前有一 个四面 回转体结 构 ，生产 六款车型 （Ｄ ４ 、Ｔ ｃ Ｆ 、Ｑ ４ ），另９２ １年 Ｌ ｃ／ Ｄ 、Ｔ ｃ Ｂ ／ ５ ５ ６０２ 新增加 的车型需要增加 另一组 四面 回转体结构 ，来对应 新增加的一款车 型 （ Ｄ ）。 Ｙ ｃ
自动化装配线的柔性制造系统设计与优化
自动化装配线的柔性制造系统设计与优化柔性制造系统（Flexible Manufacturing System，简称FMS）是一种运用自动化技术和计算机控制来实现柔性装配线的生产模式。
它具备快速适应不同产品和工艺要求的能力，可以根据实际需求进行灵活调整和优化。
本文将针对自动化装配线的柔性制造系统设计与优化展开探讨。
首先，柔性制造系统的设计需要考虑到生产线的自动化程度和工艺流程。
自动化装配线的柔性制造系统的设计应该将各个工序有机地结合起来，实现自动化装配与柔性生产系统的无缝连接。
为此，应该考虑到拥有先进的自动化设备和控制技术，同时也要充分考虑生产工艺的灵活性，以便能够适应不同产品和需求的生产。
其次，对于柔性制造系统的优化来说，最关键的是提高生产效率、降低成本和提高产品质量。
为此，可以采取以下措施来进行优化：1. 生产优化：通过对生产过程参数的精确控制和优化调整，缩短生产周期，提高生产效率。
此外，可以采取基于生产数据的智能优化方法，及时发现并解决生产中的问题，如产品质量不合格、工艺参数不稳定等。
2. 资源管理优化：对生产线上的各种资源进行合理分配和调度，避免产能的浪费。
通过优化物料流和信息流，提高生产线的整体运作效率。
3. 零部件库存优化：对于柔性制造系统来说，需要具备较大的零部件库存，以满足不同产品和生产需求。
因此，应采用先进的库存管理技术，确保零部件库存的及时补充和合理管理，避免产生过多的库存积压和库存过期等问题。
4. 质量管理优化：对自动化装配线的柔性制造系统来说，保证产品质量是至关重要的。
应加强质量管理体系的建设，充分利用自动化检测和控制技术，从源头上控制产品质量，并及时发现和解决质量问题。
5. 管理信息系统优化：构建一个科学的和高效的管理信息系统，能够实时收集、传输和处理生产线上的各种信息和数据，为决策提供参考依据。
通过对生产数据的分析和挖掘，优化整个生产过程，提高生产效率和产品质量。
最后，还需要注意一些通用的设计原则和标准，如安全性、可靠性、可维护性和可扩展性等。
汽车焊装生产线多车型混合生产
一、前言随着我国经济的蓬勃发展，人民生活水平的提高，汽车越来越多地进入了家庭。
人们购买力的提高，也刺激了汽车消费的迅猛增长。
汽车生产企业面对瞬息万变的市场，对产品的市场销售难以准确预测，因此汽车企业的生产能力能否弹性地适应市场波动进行快速调整，显得至关重要。
汽车市场的竞争点越来越集中在产品的更新换代上，面对如此快速的产品更新，汽车行业过去采用的那种大批量单车种专用线的生产模式已不太适应当前发展的要求。
因此多品种的柔性化共用线生产方式也就越来越多地应用在汽车生产中，尤其对于汽车焊装生产这一复杂的专业化制造过程来说，如何实现“柔性化”又是汽车柔性化生产关键。
二、焊装生产线的作用及分类装焊生产的主要任务就是完成车身(也称为白车身，Body in white)的制造，对于轿车来说，车身焊装线一般是由地板总成线、左右侧围总成线、CRP(仪表台横梁＋顶盖＋后行李仓托架)线和门盖总成线、车身装配调整线等组成。
而各分总成又由很多合件、组件及零件(大多为冲压件)组成，当今由于汽车主机厂考虑到起初的开发投资、日后的生产物流、品质管理等因素，这些分总成线一般都建在主机厂附近的配套厂，采用即时直供方式为主机厂焊装线服务。
所谓专有化焊装线，也称之为单一化焊装生产线，就是该焊装线只能为单一车型提供生产，若再开发新车种生产时，就必须异地或迁移现有焊装线后重新建设焊装线，因此，厂房、设备及公用动力设施重复投资造成浪费，人员流动生产效率低。
而柔性化焊装线，是指在相同的地方同一条生产线上可以同时满足多个车种的生产，其通用设备和公用动力设施一次性投入永久性享用，每次开发新车型时，只需增加部分专用设备；改造事先预置的通用设备；调试各种共用化程序。
因此，避免了重复投资造成的浪费，而且缩短了技改时间，但起初的一次性投资相对会较大。
三、柔性化焊装线然而，这种柔性焊装线它究竟是如何实现多车种混线生产的呢？下面就以东风悦达起亚2工厂焊装线为例来说明柔性制造技术在焊装生产线上的应用，东风悦达起亚 2工厂焊装线，是依据30万台，年纲领设计的，厂房面积33600平方米，分二个阶段投入实施，目前第一阶段15万台，年的能力已经建成并投产，可以同时生产3个车型的车身。
面向智能制造的柔性生产线设计与优化
面向智能制造的柔性生产线设计与优化智能制造技术是当前制造业发展的重要方向之一，它通过引入先进的信息技术、物联网、人工智能等技术手段，实现了生产流程的智能化、灵活化和自动化。
在智能制造中，柔性生产线的设计与优化是一个重要的研究方向。
柔性生产线是指具有适应多种产品、多种生产工艺，并能快速调整生产节奏和产能的生产线。
其主要目的是提高生产线的灵活性、生产效率和产品质量，以应对市场需求的高度变化。
柔性生产线的设计与优化涉及到多个方面。
首先，柔性生产线的布局设计是关键。
在完成任务的同时，生产线中的设备和工作站之间的布局应尽可能紧凑和灵活，以减少物料和人员的运输距离和时间，提高生产效率。
此外，合理的布局设计还应充分考虑设备之间的协作性和相互关联性，以确保生产线的高度集成和协调性。
其次，柔性生产线的工艺规划和流程设计也是关键。
在设计柔性生产线时，需要考虑到不同产品的工艺流程以及工艺参数的差异。
通过合理规划和设计流程，可以使得不同产品能够在同一生产线上连续加工，提高生产效率和资源利用率。
同时，工艺规划还应考虑到产品之间的转换和换线时间，以减少生产线的停机时间。
另外，柔性生产线的设备选择和配置也是至关重要的。
在设计柔性生产线时，应根据不同产品的生产要求，选择具有较大适应性和多功能性的设备。
合适的设备选择可以大幅度降低生产线更新和改装的成本。
另外，对于现有设备的改进和升级，也是提高柔性生产线灵活性的重要手段。
此外，柔性生产线的物料管理和供应链协调也是需要考虑的因素。
柔性生产线的生产过程中可能涉及到多个供应商和物料，因此，物料管理和供应链的协调性对于提高生产的灵活性和效率至关重要。
可以通过信息技术手段，如条形码、RFID等，实现物料的精确追踪和管理，以减少物料的滞留和浪费。
最后，柔性生产线的调度和控制也是需要重视的方面。
柔性生产线的优化不仅仅是在单个工作站上的优化，还需要考虑整个生产线的协调和调度。
通过合理的调度算法和智能化控制系统，可以在不同订单的情况下，实现生产线的优化调度，以提高生产效率和响应速度。
深入了解汽车制造业的汽车生产线
深入了解汽车制造业的汽车生产线汽车制造业是现代工业领域中的重要组成部分，汽车生产线是整个汽车制造过程中的关键环节。
深入了解汽车制造业的汽车生产线，可以帮助我们更好地理解汽车制造过程中的各个环节以及相关技术的应用。
本文将从汽车生产线的概念、结构、工作原理以及相关技术等方面进行阐述。
一、概述汽车生产线是指汽车制造过程中通过各种设备和工具将原材料转化为最终产品的生产线。
它通常包括车身焊接、涂装、总装等多个工序，每个工序都有具体的任务和要求。
汽车生产线按照工序的不同可以分为传统生产线和柔性生产线两种形式。
传统生产线是按照固定的顺序进行生产，而柔性生产线则可以根据需求进行灵活调整。
二、结构汽车生产线的结构通常包括装配式生产线和流水线两种形式。
装配式生产线是指将各个零部件按照一定的工艺顺序进行装配的方式，每个工位负责特定的任务。
流水线是指将汽车组装过程分成多个工位，在每个工位上进行特定的装配操作，然后将车辆推到下一个工位。
流水线生产方式具有高效、快速的特点，可以大大提高汽车生产的效率。
三、工作原理汽车生产线的工作原理主要包括物料流动、信息流动和人员流动三个方面。
物料流动是指原材料、零部件和半成品在生产线上的流动过程，通过合理的物料流动可以实现零部件的精确供给和物料的及时补充。
信息流动是指通过信息传递和处理，实现生产线各工序之间的协调和指挥。
人员流动是指生产线上工人的安排和调度，保证生产效率和工作质量。
这三个方面的协调工作是汽车生产线能够正常运行的基础。
四、相关技术汽车生产线的运行离不开各种现代化的技术应用。
其中，自动化技术是汽车生产线的重要支撑。
自动化技术可以减少人力投入，提高生产效率和质量。
例如，汽车焊接过程中常常应用焊接机器人来进行焊接工作，这样可以提高焊接速度和焊接质量。
另外，传感器技术、计算机控制技术、物流技术等也在汽车生产线中得到广泛应用。
这些技术的应用，使整个生产线的运行更加智能化、高效化。
综上所述，深入了解汽车制造业的汽车生产线对于我们理解汽车制造过程中的各个环节及相关技术的应用具有重要意义。
汽车轮毂柔性加工自动化生产线开发技术分析
汽车轮毂柔性加工自动化生产线开发技术分析作者：李岳强陈强来源：《中国科技博览》2018年第33期[摘要]柔性制造系统一种直观定义是：由不少于两台机床，一套具备自动装卸功能的物料转运设备和工业计算机控制的制造系统，采用简单地改变软件的方法便能够制造出某些部件中的任何工件。
它包含三个组成部分：多工位数控加工系统、自动化物流系统及计算机控制信息系统。
作为先进的自动化制造系统，柔性生产线技术复杂，自动化程度高，具备一定的智能，加工产品品种多样，工作效率高。
它解决了其他生产线小批量生产时的效率低下问题，也解决了自动生产线产品单一，更换品种困难问题。
分析了国际上先进的铝合金汽车轮毂柔加工制造技术要点，提出了开发汽车轮毂柔性加工自动化生产线的新理念。
[关键词]汽车；轮毂；柔性加工；生产线中图分类号：U468.23 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）33-0080-011引言传统的自动化生产方式需通过配置不同的机械加工生产单元来实现不同轮毂的加工，其对设备和场地的要求会随产品种类的增多而增加，造成生产成本的大幅增加，已无法满足当前整车市场对轮毂需求多样化和新颖化的发展要求。
因此，发展柔性加工装备和构建柔性自动化生产线来实现多类型变批量轮毂的自动化加工已是刻不容缓。
2汽车轮毂柔加工制造技术要点2.1铸造和热处理铝合金轮毂在进行铸造的时候，应用比较多的方法就是低压铸造方式，其对应的标准比较丰富，即应该在封闭空间内用0.1MPa左右的压力将金属液放入模具，确保温度不会产生过大波动，而且不会对模具表面产生污染，此外，保证逐渐汇总没有气孔，同时其强度满足要求，并且金属密度均匀，铸造的过程中，根据不同严格标准的铝合金配方（A1Si，Mg，A1Si11，A1Si11Mg，A1Si2Mg等）、对微量元素量及污染物质量进行管理，确保材料及力学品性保持相等。
自创“斜插式”低压铸造模具，经过智能铸造设装置的精准冷却管理，保证尺寸精准、质量高以及表明硬度大的铸件，使得铸造过程有效进行；并且进行不间断性的热处理，保证其能够制造出高质量的毛坯；铸件要完全通过X射线探伤测试，符合要求的毛坯当做接下来进行进一步加工的坯件。
提高生产灵活性汽车零件生产中的柔性制造技术
提高生产灵活性汽车零件生产中的柔性制造技术提高生产灵活性——汽车零件生产中的柔性制造技术近年来，随着汽车工业的迅猛发展，人们对汽车零件需求量的增长使得汽车零件生产企业面临着越来越大的挑战。
为了适应市场变化，提高生产效率和灵活性，柔性制造技术成为了汽车零件生产领域的热门话题。
本文将深入探讨柔性制造技术在汽车零件生产中的应用和优势。
一、柔性制造技术概述柔性制造技术是指通过灵活的生产方式和智能化的设备，使企业能够快速适应市场需求的变化，提高生产效率和产品质量的一种制造方式。
在汽车零件生产中，柔性制造技术可以使企业更快速地响应市场需求，降低库存成本和生产周期，提高客户满意度。
二、柔性制造技术的应用1. 自动化生产线柔性制造技术的核心之一是自动化生产线的应用。
通过自动化设备，企业能够实现零件的快速加工和装配。
同时，自动化生产线能够提高生产效率和降低生产成本，提高生产线的灵活性和可调度性。
2. 智能化仓储系统在汽车零件生产中，仓储系统的灵活性对于提高生产效率至关重要。
智能化仓储系统可以根据生产计划和市场需求自动调整零件的存储和提取方式，减少操作环节，提高仓储效率和准确性。
3. 数据集成与分析柔性制造技术还包括数据集成与分析的应用。
通过对生产数据进行集成和分析，企业能够及时了解生产过程中的问题和潜在风险，并进行及时的调整和优化。
数据分析还可以帮助企业进行预测和规划，提高生产计划的准确性和可行性。
三、柔性制造技术的优势1. 提高生产效率柔性制造技术可以实现生产过程的自动化和智能化，提高生产效率。
通过减少人工操作和提高设备利用率，企业能够在较短时间内完成更多的生产任务，提高生产能力和效率。
2. 降低生产成本柔性制造技术的应用可以降低企业的生产成本。
自动化生产线和智能化仓储系统可以减少人力资源的消耗，降低人工成本。
同时，通过数据分析和预测，企业可以更好地进行生产计划，合理配置资源，减少浪费和成本。
3. 提高产品质量柔性制造技术的应用可以提高产品质量。
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揭秘起亚汽车的柔性化生产线
近年来，随着汽车行业固定资产投资稳步增长，在激烈的市场竞争中，柔性化生产线以其高自动化率、多功能，已经逐步替代传统的专用生产线。
车身工艺及车身生产线
汽车生产有五大车间，PRESS SHOP负责将汽车钢板冲压成形，BODY SHOP负责将冲压车间的冲压件及其他部品组焊成BIW，然后转序进涂装，涂装对BIW进行防腐防锈及上漆处理，转序进总装，完成汽车制造。
其中BODY SHOP的工艺，如图1所示。
图1 BODY SHOP生产工艺
传统车身专用生产线及其局限
车身专用生产线针对单一车型开发（见图2），若再开发新车种生产时，就必须异地或迁移现有焊装线后重新建设焊装线。
部件生产工序的每一个工位，都会有一套固定夹具，因此会带来一定的重复定位误差。
如果车型更新。