罗兰贝格郑州宇通客车股份有限公司企业发展战略的制定内部研讨
郑州宇通客车股份有限公司企业发展战略分析
郑州宇通客车股份有限公司企业发展战略分析郑州宇通客车股份有限公司位于宇通工业园，占地面积112万平方米，作为综合实力居国内同行业之首的宇通客车，目前已发展成为亚洲规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地，单厂大中型客车产量位居世界第一位。
经过多年开拓和发展，宇通客车已经形成了6米至25米，覆盖公路客运、旅游公交、团体、专用客车等各个细分市场，普档、中档、高档等产品档次的70余种完整的产品链，产品远销港澳、南美洲、东欧、中东等地海外市场，被世界客车联盟先后授予2002年度和2005年度“BAAV最佳客车制造商奖"。
宇通客车的前身是始建于1963年的郑州客车厂，是我国较早从事客车生产的专业厂家之一．1993年，宇通客车实行股份制改造以后，经济效益良好，资产规模也迅速扩大。
但是随着我国政府大力推行全国公路交通运输战略的深入，宇通客车已有产能已远远无法满足高速公路客运市场发展的需要，于是决定新建两条生产线。
为解决新上项目资金筹集问题，宇通客车领导层决定争取公司股票公开上市发行，从资本市场融资。
1998年10月，宇通客车由具备了年产8000辆整车和4000辆客车专用底盘的生产能力，一跃成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件先进的大中型客车生产基地。
经过相当一段时间的摸索和积累，2003年宇通集团开始发力，进入加速发展的轨道，对内延长产业链条，整合下属各企业，合理配臵资源，充分发挥宇通品牌优势，从而促进共同发展；对外则进行资本扩张，形成规模效益，增强资本优势，通过纵向和横向扩张，形成了组织架构清晰有序，涵盖了客车及汽车零部件、工程机械、专用车、不动产四大板块，集生产制造、科研、贸易和投资于一体的跨区域、多元化、高科技、国际化的大型企业集团。
尽管如此，但宇通集团和宇通客车的管理层始终牢牢把握着。
以客车为主业、适度的、相关的多元化’’的战略原则，根据市场和公司自身的发展阶段的特点，对公司的业务进行战略调整。
企业发展战略研讨会发言
企业发展战略研讨会发言尊敬的各位领导、同事们：大家好！很荣幸能够在这次企业发展战略研讨会上发言。
今天，我们相聚在这里，共同探讨企业未来的发展方向和战略规划，这对于我们企业的长远发展具有极其重要的意义。
首先，让我们回顾一下企业过去的发展历程。
在过去的几年里，我们凭借着坚定的信念、团队的努力以及市场的机遇，取得了一定的成绩。
我们不断开拓市场，优化产品和服务，逐渐在行业中站稳了脚跟。
然而，我们也不能忽视发展过程中所面临的挑战和问题。
市场竞争日益激烈是我们面临的首要挑战。
随着行业的发展，新的竞争对手不断涌现，他们以更低的价格、更创新的产品和服务来争夺市场份额。
这就要求我们不断提升自身的核心竞争力，以应对来自各方的竞争压力。
技术创新的速度也是我们需要跟上的步伐。
在当今数字化、智能化的时代，技术的更新换代日新月异。
如果我们不能及时引入新技术、研发新产品，就很可能被市场淘汰。
此外，内部管理的优化也是我们亟待解决的问题。
在企业规模不断扩大的过程中，如何提高管理效率、降低成本、激发员工的积极性和创造力，是我们必须思考和解决的重要课题。
面对这些挑战和问题，我们应该如何制定未来的发展战略呢？我认为，创新是推动企业发展的核心动力。
我们要加大在研发方面的投入，鼓励员工提出新的想法和创意，不断推出满足市场需求的新产品和服务。
同时，要建立完善的创新机制和激励制度，为创新提供良好的环境和条件。
品牌建设也是我们不可忽视的重要环节。
一个强大的品牌能够提升企业的知名度和美誉度，增加产品和服务的附加值。
我们要通过优质的产品和服务、良好的企业形象和口碑，树立起我们的品牌形象，提高品牌的影响力和竞争力。
在市场拓展方面，我们不能仅仅满足于现有的市场份额，要积极开拓新的市场领域和客户群体。
加强市场调研，了解市场需求和趋势，制定针对性的市场拓展策略，实现市场份额的持续增长。
人才是企业发展的关键因素。
我们要加强人才队伍的建设，吸引和培养优秀的人才。
公司发展战略研讨主题(2篇)
第1篇一、引言在全球经济一体化和市场竞争日益激烈的背景下，企业发展战略的制定与实施显得尤为重要。
本次研讨主题旨在通过创新驱动和协同发展，探讨如何构建公司未来核心竞争力，实现企业的可持续发展。
以下是本次研讨的主要内容。
二、创新驱动，激发企业活力1. 创新理念创新是企业发展的灵魂，是企业保持竞争力的关键。
企业应树立以下创新理念：（1）全员创新：鼓励员工积极参与创新，激发创新潜能。
（2）持续创新：将创新融入企业日常经营，形成持续创新机制。
（3）开放创新：与外部合作伙伴共同创新，拓展创新资源。
2. 创新体系建立完善的企业创新体系，包括以下几个方面：（1）创新组织：设立专门的创新部门，负责企业创新项目的策划、实施和评估。
（2）创新资金：设立创新基金，为企业创新项目提供资金支持。
（3）创新人才：引进和培养创新型人才，为企业创新提供智力支持。
（4）创新激励机制：建立合理的创新激励机制，激发员工创新积极性。
3. 创新实践（1）产品创新：以市场需求为导向，不断研发新产品，提升产品竞争力。
（2）技术创新：加大研发投入，提升技术水平，降低生产成本。
（3）管理创新：优化企业管理体系，提高企业运营效率。
三、协同发展，构建产业链生态圈1. 产业链协同（1）上游供应商：与上游供应商建立紧密合作关系，确保原材料供应稳定。
（2）下游客户：加强与下游客户的沟通与合作，提高客户满意度。
（3）合作伙伴：与行业内的优秀企业建立战略合作伙伴关系，实现资源共享。
2. 区域协同（1）跨区域业务：拓展跨区域业务，实现区域市场的全覆盖。
（2）区域合作：与地方政府、行业协会等开展合作，共同推动区域经济发展。
（3）区域品牌：打造区域品牌，提升企业知名度。
3. 产业协同（1）产业链整合：通过产业链整合，降低企业运营成本，提高产业竞争力。
（2）产业协同创新：与产业链上下游企业共同开展创新项目，提升产业整体竞争力。
（3）产业政策支持：积极争取产业政策支持，为企业发展创造有利条件。
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宇通公司战略管理体系构建第3章宇通公司战略管理现状分析3.1 宇通公司经营现状简介3.1.1发展历程宇通公司的前身是原郑州市交通局下属的郑州客车修配厂，1985年，被列为全国十四家大客车生产骨干企业之一。
并更名为“郑州客车厂”。
公司于1997年在上海证券交易所实现公开股份发型，是国内客车行业第一家上市公司。
20XX年，公司以管理层持股方式，实现了国有股退出，成为一家具有完全意义市场经营主体。
股份化改制后，宇通公司由一家频临倒闭的地方性国有客车装配企业重新焕发活力。
而1997年的在国内宇通股市场的公开上市，更是为公司创造了良好的资金、体制等发展环境，公司凭借优秀的管理团队和外部环境连续多年实现了持续快速发展。
3.1.2所处行业1．客车行业在国民经济序列中的地位汽车行业是现代国民经济的支柱行业，按照国家最新标准GB/T 3730.1—20XX定义，汽车是指“由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆”。
汽车行业按照使用用途分为乘用车和商用车两大类，商用车按照用途又进一步分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆等类别。
其中，客车是指“在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座，客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车”。
由于大中型客车与轻型客车产品的生产准入、制造工艺等有较大区别，因此一般又进一步细分为大中型客车行业和轻客行业。
本文所指客车行业特指大中型客车行业(5.5米以上)。
2．客车市场构成根据公安部车辆上牌数据，20XX年来客车市场各细分市场比重见表3.1：3．竞争态势汽车生产技术的专业化程度高，具有较高的专业技术、资金、厂房、熟练工人、学习效应和规模效应等行业壁垒。
同时，国家对汽车行业施行了较为严格的市场准入限制，所以一般企业难以轻易进入该行业。
相对而言，客车行业的政策法规限制相对较少，进入壁垒相对较低。
虽然中国客车产品技术水平较国际一流企业仍有较大差距，但凭借着灵活的经营机制、敏捷的市场反应能力和相对较低的人工成本，国产客车在中国市场占据了绝大部分市场份额，国外品牌已基本退出市场。
宇通客车-战略制定及组织结构设计
来源: 统计年鉴，EIU，摩根大通，北京大学政策与管理中心；罗兰•贝格分析 SHA-05841-043-06-02-C-1-p 13
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而且高增长产业组合的发展趋势有利于整个汽车行业
龙头产业的组合呈现从劳动密集型，低附加值行业向资本、技术、智力密集型，高附加值行业 转变的趋势，其中汽车、旅游、城市基础建设三个产业直接推动客车市场的成长
公交客车
• 奥运带动重点城市的基础建设，促进了城市公交规划，新增公交线路和提高城市整体形象 的需要将刺激公交客车在数量和档次上的消费需求
采购和更新
• 为尽早争夺路线审批和车辆指标，提前采购的“抢跑道”行为在03年已初现端倪。历史上， 2000年悉尼奥运会的影响也早至1997年就已明显出现
• 预定于09年报废的部分车辆将在07-08年提前更新
特征
未来五年保持7%以上高速 增长，2008-2012年增长率 稍微回落到5-6%的水平 通车里程、特别是高速公 路和高等级公路的建设有 很大发展 城市化进程以及城市 公交系统进一步发展 零部件、技术引进以及整 车进口关税更低 资质评定等法规出 台提升车辆档次 欧II、欧III标准的实施提升 客车档次、淘汰低端企业， 同时也增加成本
来源：罗兰· 贝格分析
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这些发展特点受到以下六个方面驱动力的影响
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宏观经济
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生态环保
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交通建设
中国客车市 场的发展
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政策标准
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城市和人口
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WTO
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宇通集团房车事业部发展战略研究
宇通集团房车事业部发展战略研究
目前,人们的生活水平和生活质量得到了很大提高,相应地消费能力也提升
了很多,但是与此同时伴随而来的也有巨大的心理压力,人们已经普遍意识到了
这个问题,并积极寻找方式来缓解压力,旅游无疑成为了身心放松的最佳方式。
然而,传统的旅游方式有很多的弊端,如:人多、出行不便等。
因此,一种新的旅游方式——房车旅游逐渐兴起。
该旅游方式把旅游和生活紧密的结合在一起,受到了大众的广泛喜爱。
作为一种新兴休闲旅游方式,国家及政府对自驾游与房车露营也越来越重视。
从2013年至今,政府给予了大量的政策保障来促进房车旅游的发展。
除此之外,中国稳定的社会环境,也为房车出行提供了基本保障,同时,保险、医疗、就学等较好的社会福利,也解决了房车消费的后顾之忧。
总的来说,无论是在政策支持、社会环境或是行业环境方面,房车市场都有着广阔的发展空间。
面对新的市场机遇,宇通集团需要制定科学合理的发展战略才能抓住机会在竞争中取胜。
本文首先阐明了该研究的背景和研究意义,介绍了本文的研究目的和研究内容,以及研究方法和创新点;然后又对前人研究进行了回顾,主要是从企业战略管理和房车市场发展战略两方面进行综述,为本文研究提供了理论基础;
接着,本文从宏观环境和行业环境出发,研究了宇通房车事业部的外部环境,并通过对宇通集团内部资源、能力及发展现状的介绍分析了其内部环境,随后,又对公司环境进行了SWOT分析,并制定出战略愿景与目标以及公司具体的发展战略。
为保障公司各项战略能够顺利实施,本文从组织、制度、人才和资金等方面提出保障战略实施的措施。
最后总结本文的主要研究结论,并提出存在的不足以及未来研究方向。