铁路工务段轨道车运记管理考核办法标准范本
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、考核目的和意义铁路工务段轨道车运记管理考核办法旨在规范轨道车运记管理，提高工务段的运行效率和安全水平，确保轨道车运行的安全和顺利进行。
二、考核内容及权重1. 轨道车运行安全管理（权重：30%）包括对轨道车使用和维护的管理，轨道车的技术状况和安全性的监控等方面进行考核。
2. 轨道车作业计划管理（权重：20%）包括轨道车作业计划编制的合理性、时效性和可操作性的考核。
3. 轨道车作业执行管理（权重：20%）包括对轨道车作业执行情况的监控和管理，确保作业过程的顺利进行。
4. 轨道车设备管理（权重：15%）包括对轨道车及相关设备的管理，如设备的保养和维修等方面进行考核。
5. 人员培训管理（权重：15%）包括对轨道车相关人员的培训和考核，确保人员具备必要的技能和知识。
6. 其他管理（权重：少量）包括对轨道车运行过程中的其他管理方面的考核，如车辆调度、事故处理等。
三、考核标准根据各项考核内容所制定的具体指标进行评分，评分标准可根据各工务段的具体情况进行制定，并经过相关部门的审核和批准。
四、考核程序1. 考核周期：一般以年度为周期进行考核，可以根据需要进行半年度或季度的考核。
2. 考核方法：考核采取定量和定性相结合的方法，定量部分通过记录和统计相关数据进行评判，定性部分由相关部门进行实地考核。
3. 考核结果：根据考核结果，给予相应的奖励和处罚，重点监督和改进存在问题的工务段。
五、考核结果运用1. 对于考核合格的工务段，可以根据考核结果进行奖励，如表彰先进单位、个人；2. 对于考核不合格的工务段，应指导其进行整改，并进行跟踪检查，确保问题得到解决；3. 考核结果应进行公示，并向相关部门进行报告，以便于相关部门进行监督和管理。
以上是为铁路工务段轨道车运记管理考核办法的内容，希望对您有所帮助。
铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本
文件编号：TP-AR-L2912There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本铁路工务段轨道车运用管理考核评比办法正式样本使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
轨道车是我段完成线桥设备检、修、养的主要工具，为确保轨道车运用安全，切实提高司乘人员、运搬工安全意识和业务素质，更好地服务安全生产。
决定在轨道车的乘务班、运搬班开展月度争先创优评比竞赛活动。
一、组织领导段成立轨道车评比考核领导小组。
组长：安全副段长副组长：两办主任、各科科长组员：各科室相关管理人员考核办公室设在材料科联系电话：53704 52064二、组织考核方式每月21日-次月20日为一个考核期，由材料科、安调科、职教科组织，考评小组结合日常检查情况对12个轨道车乘务组和3个运搬班按安全生产、劳动纪律、业务技能、日常管理进行综合评定考核。
三、考核评比内容1．安全生产（50分）否决条件：发生事故或事故危机（1）路局下发“两违”通知单1件扣20分；（2）段下发“两违”通知单1件扣10分；（3）班前班中饮酒1件扣10分；（4）车上有人打牌、走棋1件扣10分；（5）在外停留车上无人值守1件扣10分（6）长时间停留或过夜未采取防溜措施1件扣10分；（7）未按规定使用运记、录音笔、GPS1次扣10分；（8）运行揭示漏传、误传、错传1次扣10分；（9）学习司机违反规定操纵轨道车1次扣10分；（10）运行时发生“机故”未及时上报或处理不力1次扣30分；（11）封闭网区段发生路外伤每件/次扣5分，无封闭网区段发生路外伤每件/次扣10分；（12）电气化线路上违反轨道车使用规定1次扣5分；（13）车辆连挂未按规定进行全列制动试验1次扣5分；（14）值乘中漏认信号或未“手比眼看、呼唤应答”，或车机联控1次扣2.5分；（15）遇道口、桥梁、隧道、曲线、路堑、施工未按规定减速或鸣笛1次扣5分；（16）无人看守道口未一度停车1次扣5分；（17）备品缺失1件扣1分；（18）运送施工人员平车上无带班职工1次扣5分；（19）装载货物不牢固或偏载、超载1次扣5分；（20）装运弃碴、弃土未按规定清扫1次扣2.5分；（21）卸车未按规定进行清道和限界检查1次扣5分；（22）因设备保养不到位影响施工任务1次扣5分。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、考核目的铁路工务段轨道车运记管理考核的目的是为了确保轨道车运行的安全、高效，并有效管理轨道车运行的各项工作。
通过考核，可以评估工务段轨道车运记管理的优劣，找出存在的问题并提出改进措施，进一步提高工务段轨道车运记管理水平。
二、考核对象工务段轨道车运记管理考核的对象包括：1. 轨道车司机：轨道车司机是轨道车运行的直接操作人员，他们的职责是保证轨道车安全、准时地运行。
2. 轨道车调度员：轨道车调度员是负责协调、安排轨道车运行的人员，他们需要合理安排轨道车运行的时间、路线等。
3. 轨道车检查员：轨道车检查员是负责对轨道车进行检查、维护的人员，他们需要确保轨道车的良好状态。
4. 轨道车运行监控人员：轨道车运行监控人员是负责监控轨道车运行情况的人员，他们需要及时发现并处理轨道车运行中的异常情况。
三、考核内容工务段轨道车运记管理考核的内容包括：1. 车次管理：对每一次轨道车运行进行统计，包括出发时间、到达时间、运行时间等。
2. 运营效率：评估轨道车运行的准时性、运行速度等指标。
3. 物资管理：对轨道车运行所需的各类物资进行管理，确保物资的充足和使用合理。
4. 人员管理：对轨道车司机、调度员、检查员、运行监控人员等相关人员进行管理，确保他们具备相应的技术和操作能力。
5. 安全管理：评估轨道车运行中的安全措施和工作环境，确保轨道车运行的安全。
6. 车辆检查维修：对轨道车进行定期检查和维修，确保车辆的良好状态。
7. 运行记录：轨道车运行中的各类记录，包括运行日志、异常情况报告等。
四、考核方法工务段轨道车运记管理考核的方法包括：1. 考核指标：制定相应的考核指标，通过定量化指标来评估轨道车运行的各项工作。
2. 考核周期：按照一定的周期进行考核，例如每月一次或每季度一次。
3. 考核评分：根据考核指标对轨道车运记管理进行评分，评分结果可以是优秀、良好、一般、不合格等。
4. 考核记录：对每次考核的结果进行记录，并及时反馈给相关人员，提出改进意见和建议。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、引言铁路工务段是铁路线路养护、维修的重要部门，轨道车作为工务段的主要运输工具，其运行管理考核是保障铁路运输安全、提高工作效率的关键环节。
为规范轨道车运行管理，提高轨道车使用效率，确保铁路运输安全，特制定本轨道车运记管理考核办法。
二、轨道车运行管理考核目标1. 确保轨道车运行安全，杜绝重大安全事故发生。
2. 提高轨道车使用效率，降低运行成本。
3. 规范轨道车运行管理，提高轨道车驾驶员业务素质。
4. 建立完善的轨道车运行管理考核体系，促进工务段整体工作水平提升。
三、轨道车运行管理考核内容1. 轨道车安全运行考核（1）轨道车驾驶员应严格遵守国家法律法规和铁路行业规章制度，确保轨道车运行安全。
（2）轨道车驾驶员应熟练掌握轨道车操作规程，严格执行出车前、行驶中、收车后的检查制度，确保轨道车技术状态良好。
（3）轨道车驾驶员应定期参加安全培训，提高安全意识，遵守交通规则，确保行车安全。
2. 轨道车使用效率考核（1）轨道车应按照工务段工作计划和调度指令，合理安排运行任务，提高轨道车使用效率。
（2）轨道车驾驶员应严格遵守运行计划，按时完成任务，减少等待时间，提高运行效率。
（3）轨道车应合理调配，避免空驶和重复运行，降低运行成本。
3. 轨道车运行管理考核（1）轨道车运行管理应建立健全规章制度，明确轨道车驾驶员和管理人员的职责。
（2）轨道车运行管理应加强监督检查，确保轨道车运行安全、规范、有序。
（3）轨道车运行管理应建立考核奖惩制度，激励轨道车驾驶员提高业务素质和工作积极性。
四、轨道车运行管理考核方法1. 定期考核（1）工务段应定期对轨道车运行管理进行考核，包括安全运行、使用效率、运行管理等方面。
（2）考核结果应作为轨道车驾驶员和管理人员评优评先、职务晋升的重要依据。
2. 日常考核（1）轨道车驾驶员应每日进行自我检查，记录运行情况，发现问题及时整改。
（2）工务段应加强日常监督检查，对轨道车运行过程中出现的问题进行及时处理。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法引言铁路工务段是铁路行业中的基层单位之一，其任务是负责铁路线路的日常维护、修建和改造等工作。
轨道车运记管理是工务段重要的一环，关系到线路安全和运输效益。
因此，制定符合实际的轨道车运记管理考核办法对于保障线路运输安全和提高工作效率具有重要意义。
一、考核指标•工作质量：包括车辆调度、列车接送、清运及现场管理等方面，考核主要从事故数、故障处理时间、按计划运输率等多方面进行。
•工作效率：考核主要从运输效率和工作时间使用率两个方面进行，以运输量、工作时间使用率等为重要考核指标。
•工作纪律：考核主要从作业质量、安全质量、操作流程等多方面进行，以出勤情况、安全质量、作业纪律等为评估指标。
二、考核方法•自我评估：轨道车运记人员应在日常工作中注重工作记录和整理，形成明确的评估依据，包括工作量、安全风险、累计工时等因素。
并按照规定时间提交作业报告，由本单位负责人审核确认。
•定期考核：定期考核既由工务段本部组织，也可由上级机构发放当地铁路局，根据要求制定具体考核内容及标准。
定期考核时应采用综合评价原则，综合考察各项指标，确定得分。
•会议评议：年度会议评议是对轨道车运记人员工作的总结和表扬，其内容应包括最佳工作组、优秀工作人员等方面，以及评优奖励事宜。
三、考核标准根据铁路工务段的实际情况，具体的考核标准需要在实践中不断完善和改进。
但一些重要的考核指标包括：1.工作质量(1)事故数单位时间内，轨道车重大或较大事故数的数量，其阈值为 1。
如事故数超过阈值，相应得分为 0 分；如事故数未达到则可得相应得分。
(2)故障处理时间轨道车故障处理时间是指发生故障点至恢复正常行车点所需的时间，其阈值根据具体情况决定。
如处理时间超过阈值，则相应得分为 0 分；如处理时间未超过则可得相应得分。
(3)按计划运输率轨道车按计划运输率指按照计划运输量和计划运输时间进行计算后的实际运输完成量。
按计划运输率阈值根据实际情况和计划数值进行决定。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法-最新范文
铁路工务段轨道车运记管理考核办法管内各单位：为切实加强我段自轮运转设备管理,强化司乘队伍作业标准,杜绝司乘人员两违,确保段自轮运转设备运用安全,结合近期工务安全工作形式,特制定本考核办法。
一、组织领导段成立轨道车运记考核领导小组。
二、考核方式每月21日-次月20日为一个考核期,由安调科、材料科、职教科组织,对全段25台轨道车,中机1台的日常监控运记情况进行检查分析。
对司乘人员出现的违章操作情况,安调科将下发考核通报,由轨道车队进行督促整改落实,并纳入月度考核。
三、考核办法红线：（定责按段红线管理办法进行考核）1、关闭LKJ-93运行监控装置运行。
2、未确认地面信号进行解锁操作。
3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。
违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月,扣罚包保工长、副工长300元;连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职,扣罚包保工长、副工长500元;所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。
备注：副司机有责任和义务督促司机正确使用LKJ-93运行监控装置,对司机不听劝阻违章操作,副司机向工班汇报后可拒绝出乘。
严重违规事件（定责每件对责任人考核200元）1、交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误,开车后运行一个区间或一个闭塞分区。
2、晚按压[开车]键,超过一个区间或一个闭塞分区。
3、“支线”操作错误,造成运行经由线路无控制模式或模式混乱。
一般违规事件（定责每件对责任人考核100元）1、库内未做制动机试验,制动机试验不标准。
2、列车未按规定试闸。
3、未按规定条件进行解锁。
4、撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停。
5、按有关规定可以进行处理的故障未处理好或关机（造成联控重要信息按联控重要信息考核）。
6、设备发生故障回段后未及时报修。
7、人为原因设备故障造成列车常制、放风。
8、人为损坏监控设备,视情节赔偿外扣罚责任人。
2023年铁路工务段轨道车运记管理考核办法
2023年铁路工务段轨道车运记管理考核办法第一章总则第一条为加强对铁路工务段轨道车运记管理工作的监督和考核，确保工务段轨道车运行安全、减少故障和事故发生，提高工务段轨道车管理水平，特制订本办法。
第二条工务段轨道车运记管理考核是根据《铁路法》、《铁路安全生产条例》和《铁路工务段轨道车运记管理规定》等法律法规以及有关文件规定，对轨道车运行状态进行定期考核的工作。
第三条考核内容包括轨道车日常运行管理、维护保养和故障处理等各方面情况，考核依据为工务段轨道车运行记录、维修记录和事故报告等相关文献资料。
第四条工务段轨道车运记管理考核分为日常考核和综合考核两个阶段。
日常考核由工务段自行组织开展，综合考核由铁路总公司相关部门统一组织实施。
第二章日常考核第五条工务段每月根据工务段轨道车运行情况进行日常考核，日常考核内容包括轨道车运行记录、维修记录和事故报告等。
第六条日常考核依据为工务段轨道车运行记录，包括轨道车运行的时间、速度、里程以及相关事件记录。
第七条工务段轨道车运行记录应当真实、准确、完整地记录轨道车的运行情况和发生的事件，确保数据的可靠性。
第八条工务段应当按时上报轨道车运行记录，如因故未能按时上报的，应当及时向有关部门说明情况。
第九条工务段应当根据轨道车运行记录，及时发现并解决运行中出现的问题，以确保轨道车的安全运行。
第十条工务段应当定期组织轨道车维修和保养工作，确保轨道车的正常运行。
第十一条工务段应当按照相关规定上报维修记录，如因故未能按时上报的，应当及时向有关部门说明情况。
第十二条工务段发生的轨道车事故应当及时报告相关部门，严格按照事故处理流程进行处理，并做好事故报告，及时上报相关部门。
第十三条工务段每月应当根据日常考核情况进行总结和分析，找出问题所在，制定改进措施。
第三章综合考核第十四条每年下半年，铁路总公司相关部门组织对各工务段轨道车运记管理工作进行综合考核。
第十五条综合考核内容包括工务段轨道车运行管理、维修保养和事故处理等各方面情况。
铁路工务段轨道车运记管理考核办法
铁路工务段轨道车运记管理考核办法一、总则为规范铁路工务段轨道车运记管理工作，提高工务段轨道车运记管理水平，根据相关法律法规和技术标准，制定本考核办法。
二、考核内容考核内容包括轨道车运记规程执行情况、车辆运行安全管理、维修保养管理、人员素质及岗位职责等方面。
三、考核方法1. 考核内容采取定期抽查和不定期检查相结合的方式进行。
2. 抽查：每季度抽取一定数量的运用车辆进行检查，抽取的车辆要涵盖各类型、型号和运用状况，检查的内容包括车辆整洁度、设备完好度、配件齐全度等情况。
3. 检查：不定期对工务段进行现场检查，督促工务段严格按照规程和标准进行轨道车运记管理。
四、考核指标1. 轨道车运记规程执行情况：考核指标包括各种规章制度的执行情况、作业票使用情况、班组长签认情况等，主要考察是否存在操作不规范、违章指挥及有关责任人的管理情况。
2. 车辆运行安全管理：考核指标包括车辆运行中的安全隐患排查、日常检查与维护、障碍车应急处理及突发事件处理等，主要考察车辆运行过程中的安全管理措施是否到位、车辆故障处理是否及时有效。
3. 轨道车维修保养管理：考核指标包括车辆保养计划的执行情况、维修记录和维修报告等，主要考察车辆维修保养的制度及其管理情况。
4. 人员素质及岗位职责：考核指标包括工务段职工的专业知识、岗位技能与业务能力，主要考察工务段职工能否胜任所负责的运行和维修保养工作。
五、考核结果1. 考核结果由考核组集体评定，分为合格和不合格两个等级。
2. 合格等级：指各项考核指标均达到考核要求的单位或个人。
3. 不合格等级：指有一项或多项考核指标未达到考核要求的单位或个人。
4. 不合格等级的单位或个人，将被要求进行整改，并安排复查，若复查仍未达标，则视具体情况决定给予相应的处理措施。
六、考核奖励对考核合格的单位或个人给予相应的奖励，主要包括物质奖励和荣誉表彰。
七、考核监督对考核工作实行监督制度，每年组织一次对全局范围内的考核进行抽查，对存在的问题进行督促整改。
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管理制度编号：LX-FS-A19038
铁路工务段轨道车运记管理考核办
法标准范本
In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior
Can Reach The Specified Standards
编写：_________________________
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铁路工务段轨道车运记管理考核办
法标准范本
使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
管内各单位：
为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。
一、组织领导
段成立轨道车运记考核领导小组。
二、考核方式
每月21日-次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织，对全段25台轨道车，中
机1台的日常监控运记情况进行检查分析。
对司乘人员出现的违章操作情况，安调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入月度考核。
三、考核办法
红线：（定责按段红线管理办法进行考核）
1、关闭LKJ-93运行监控装置运行。
2、未确认地面信号进行解锁操作。
3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。
违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。
备注：副司机有责任和义务督促司机正确使用LKJ-93运行监控装置，对司机不听劝阻违章操作，副司机向工班汇报后可拒绝出乘。
严重违规事件（定责每件对责任人考核200元）
1、交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误，开车后运行一个区间或一个闭塞分区。
2、晚按压[开车]键，超过一个区间或一个闭塞分区。
3、“支线”操作错误，造成运行经由线路无控制模式或模式混乱。
一般违规事件（定责每件对责任人考核100元）
1、库内未做制动机试验，制动机试验不标准。
2、列车未按规定试闸。
3、未按规定条件进行解锁。
4、撞慢行、道岔、线路、车辆等限制速度造成常制或自停。
5、按有关规定可以进行处理的故障未处理好或关机（造成联控重要信息按联控重要信息考核）。
6、设备发生故障回段后未及时报修。
7、人为原因设备故障造成列车常制、放风。
8、人为损坏监控设备，视情节赔偿外扣罚责任人。
9、防溜报警、降级状态运行、轮对空转时，未正确操纵列车及操作监控装置而造成放风。
10、机车出入库时未按规定进行监控装置的出库、入库操作。
11、错误输入司机代号、车次开车时。
12、进侧线未输侧线股道号码。
四、相关要求
1、按红线、严重违规事件、一般违规事件及考核金额进行确定。
2、轨道车队对每月检索分析发现的违章在五日内进行回复确定。
五日内未回复确定时，由轨道车运记考核小组进行定责考核。
3、劳人科根据安全科提供的考核金额对轨道车工班、轨道车司机进行考核，其中考核金额纳入到轨道车运用管理考核评比中作为专项奖励基金，每月用于行车无违章违纪表现突出的轨道车工班、司乘人员进行专项奖励。
五、其他事项
1、认真执行。
铁道部《轨道车管理规则》、《技规》、《行规》、《车机联控办法》、《武汉铁
路局轨道车LKJ-93型监控装置管理办法》和《武汉铁路局轨道车管理办法》等各项规定，遵守行车纪律，确保行车安全。
2、轨道车司乘人员必须按规定正确使用LKJ-93监控装、置，使用说明书人手一册必须随车携带，运行中严禁违章操作、擅自解锁、正常情况下运行区段运记无记录的按段“红线”管理规章处罚。
3、全面提高司乘人员业务素质，确保轨道车及大机运用安全。
轨道车运行必须严格执行《轨道车乘务作业标准》、《轨道车操作规程》、《轨道车呼唤应答标准》和《车机联控作业标准》，认真填写轨道车工作日志。
4、认真执行轨道车的日常运行检查工作。
出乘前司机、副司机必须全面细致检查轨道车发动机、车辆走行部分、三项设备、工具及信号备品、起复及救
援设备、装载货物情况等，凡发现设备不良或信号及起复救援设备缺损，严禁动车出库。
请在该处输入组织/单位名称
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