内蒙古煤炭市场分析

内蒙古自治区煤炭市场分析
一：概述：
内蒙古自治区位于我国北部边疆，疆域辽阔，土地富饶，煤炭资源丰富、煤种齐全、煤质优良。

截至2010年，内蒙古已查明煤炭资源储量达到7323亿吨，居全国第一位。

探明储量在100亿吨以上的煤田有五个，主要有东胜煤田（探明储量927.7多亿吨）、准格尔煤田（探明储量259亿吨）、伊敏煤田（探明储量126亿吨）、霍林河煤田（探明储量131亿吨）、胜利煤田（探明储量158亿吨）；储量大于50亿吨的煤田有白彦花、乌尼特、白音乌拉、扎赉诺尔、大雁、平庄、乌海、石拐、陈巴尔虎和呼和诺尔煤田。

二、内蒙古煤矿分布及归属
1、分布：内蒙古的地下矿藏富集，特别是煤炭处于国内北方露天矿群的集中地带，储量极其丰富，区域内煤层面积大，分布范围广。

全区118万平方公里，现已查明含煤面积为12万平方公里，约占全区总面积的10%。

全区101个旗县区中，有67个旗县区储存煤炭资源。

全区累计探明的保有储量为2317.1亿吨，占全国保有储量的22%。

其中，分布在四个盟市的六大煤田，即鄂尔多斯市的准格尔煤田、东胜煤田，锡林郭勒盟的白音华煤田、胜利煤田，呼伦贝尔市的陈旗煤田，通辽市的霍林河煤田，探明储量就达1800
亿吨，占全区探明储量的80％。

主要盟市矿产资源分布为：鄂尔多斯地区煤炭资源极为丰富，其中准格尔、东胜两大煤田的资源储量突破1000亿吨，约占全区煤炭资源总量的53%，且煤质优良，可作动力用煤和化工用煤。

乌海－阿拉善东部焦煤是本地区的重要优势矿产，其中乌海、阿拉善盟焦煤的资源储量约占全区的60%以上。

锡林郭勒煤炭也是区内重要优势资源，探明储量1000多亿吨,已发现资源储量大于100亿吨的煤田5处，即胜利、白音华、五间房、巴棋北和巴彦呼硕。

赤峰－通辽地区煤炭资源具一定优势，煤炭约占全区6%，现有赤峰元宝山煤田、通辽霍林河煤田。

呼伦贝尔煤炭资源丰富，约占全区14%，现有伊敏煤田、扎赉诺尔煤田、大雁煤田、宝日希勒煤田。

巴彦淖尔、包头地区也有一些煤炭资源。

内蒙古煤炭种类比较齐全，东胜煤田的精煤和阿拉善盟的无烟煤，以质优著称于世。

内蒙古煤炭资源的特点可以概括为：一是资源分布广、总量多；二是种类齐全、品质优良，以低变质烟煤和褐煤为主，低硫优质煤占总储量的70%，低灰、低硫烟煤又占优质煤的60%；三是煤层埋藏浅、厚煤层多、地质构造和水文地质条件相对比较简单、层位稳定、煤田规模大、易开采。

2、归属：现有煤矿501家。

煤矿平均单产由原来的14万吨提高到了目前的100万吨以上，要求产能在30万吨以下
同比增加0.25亿吨，增长19.12%，其中，神华集团在我区的产量为2.21亿吨，同比增加0.15亿吨，增长18.73%；地方煤炭企业5.39亿吨，同比增加0.76亿吨，增长32.17%。

（2）按地区划分，西部区生产原煤6.22亿吨，同比增加0.79亿吨，增长25.68%，鄂尔多斯市生产5.48亿吨，同比增加0.73亿吨，增长29.9%；东部区生产原煤2.92万吨，同比增加0.24亿吨，增长23.06%。

2、销售情况
2011年内蒙古地区销售量8.68亿吨，其中：
（1）省内销售3.73亿吨，占总销量的42.97%。

（2）省外销售4.95亿吨，占总销量的57.03%，其中：铁路出省销售3.82亿吨，占省外总销量的77.27%；公路1.13亿吨，占省外总销量的22.73%。

4、内蒙古区域明年煤炭市场调研和分析
（1）煤炭生产、销售、价格情况
2012年一季度预计产量在2.50万吨，维持在2011年四季度水平。

随着冬季天气变冷温度下降，需求量正常会大幅增加,但内蒙古区域火车主要发往港口，由于港口库存维持较高水, 加之国家法委对电煤出台的限价政策，一季度受需求影响产量增幅不大，煤炭价格预计下调20-40元/吨。

（2）铁路、公路运输对市场的影响
（1）公路运输：京藏高速公路大堵车，对此内蒙古采取了一系列缓减堵车的措施，包括限制车流量，控制车辆上路，在一定程上限制了运量。

内蒙古区域至河北、山东的煤炭运输受到堵车和油价上涨的影响，运输成本也在上涨。

（2）铁路运输；铁路运力紧张等不利因素的长期影响，煤炭运输一直处于瓶颈状态，是制约煤炭生产的一大制约因素。

四、当前运力及发展走向
1、铁路运输现状
内蒙古铁路总里程已达到9042公里，其中运营里程已达到7336公里。

主要运营铁路蒙西地区有包头—兰州线、包头—大同线、呼和—准格尔线、准格尔—大同线、东胜—准格尔线、包头—西安线、包头—神木线、东胜—乌海线、集宁—通辽线、集宁—二连线等，蒙东地区有锡林浩特—多伦线、霍林河—通辽线、满洲里—哈尔滨线、北京—海拉尔线、通辽—锦州线等。

煤炭运输主要线路有包头—大同线、准格尔—大同线、包头—神木线、锡林浩特—多伦线、满洲里—哈尔滨线。

其中，包头—大同线年运输能力8000万吨，准格尔—大同线年运输能力5000万吨，包头—神木线年运输能力4500万吨。

近年来铁路部门主动采取挖潜提效、对既有线路进行改
造、延长到发线、增加牵引能力，新建等措施，内蒙古的铁路运输能力得到显著提升。

2011年铁道部跨省区煤炭煤炭运力配置计划全国安排了10.8亿吨，内蒙古运力计划为2.5亿吨。

其中通过太原铁路局0.9亿吨，神华集团0.84亿吨，伊泰0.21亿吨，蒙泰0.54亿吨，满世0.3亿吨，其他0.32亿吨；通过呼和浩特铁路局1.4亿吨，神华0.58亿吨，伊泰0.36亿吨，蒙泰0.41亿吨，满世0.47亿吨，其他0.97亿吨。

除此之外，神华神东煤炭集团公司经自营铁路神朔铁路、朔黄铁路运输出区，全年约为1亿吨。

2、公路运输
随着内蒙古公路网不断改善，公路运输也是内蒙古煤炭外运的主要方式，对京藏高速公路大堵车内蒙古采取了一系列缓减堵车的措施，包括疏散车辆、拓宽道路等。

今年上半年，经公路运输出区煤炭量约为1.5亿吨左右，主要是经京藏高速公路和110国道至宁夏、北京、天津、河北、山西、山东、陕西等地区。

发运单位主要是鄂尔多斯、包头、锡林浩特以及乌海等地区的煤矿。

2012年2月8日。