弯沉记录自动计算表
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弯沉自动计算(爱版)

左轮
右轮
左轮
右轮 两行一 起拖动
大值舍点
小值舍点
舍点
舍点
16 7 42 21 7 15 11 6 30 17 19 17 6 10 6 11 4 11 7
14 5 4 8 13 13 7 1 4 10 12 18 5 11 6 6 4 7 5
32 14 42 14 30 22 12 34 38 34 12 20 12 22 8 22 14
16 7 42 21 7 15 11 6 30 17 19 17 6 10 6 11 4 11 7
32 14 84 42 14 30 22 12 60 34 38 34 12 20 12 22 8 22 14
513 496 503 498 513 516 489 515 485 509 498 504 502 493 486 496 500 491 508
差值输入 7 11 16 13 5 6 6 5 9 22 21 29 12 14 13 7 23 18 27 19 13 18 14 8 6 24 17 18 4 9 12 4 3 4 5 3 5 9 10 8 5 9 15 5 12 7 24 5 9 23 7 8 8 16 17 13
左轮 右轮 舍点 14 22 32 26 10 12 12 10 18 44 42 24 28 26 14 46 36 38 26 36 28 16 12 48 34 36 8 18 24 8 6 8 10 6 10 18 20 16 10 18 30 10 24 14 48 10 18 46 14 16 16 32 34 26
计算 结果
测点总数N
舍点数n 0
平均值L
标准差S
L±(2~3)S 51 —— 2 5 1.2 1.1
弯沉自动计算表格弯沉随机数

P0:标准后轴载(100kN)
试验:
校核:
试验日期:
路面回弹弯沉测试记录表
任务单编号:11-07-1475 路段桩号
k19+448~k19+092
共2页 第8页
天气
晴
公路类型
一级道路
设计弯沉值
70
前5天平均气温
/
测试车型
东风EQ-142
弯沉仪类型
5.4m
起测时间
标准轴载等级
100kN
结构层名称
宕渣
0
0
k19+900 右1
0
0
k19+860 左1
0
0
k19+800 右1
0
0
k19+740 左1
0
0
k19+680 右1
0
0
k19+620 左1
0
0
k19+560 右1
0
0
k19+500 左1
0
0
k19+440 右1
0
0
测点数 平均回弹弯沉值 标准差(10-2mm)
保证率系数
季节影响系数
弯沉代表值(10-2mm)
P0:标准后轴载(100kN)
试验:
校核:
试验日期:
路面回弹弯沉测试记录表
任务单编号:11-07-1475 路段桩号 公路类型
k19+448~k19+092
共2页 第6页
天气
晴
一级道路
设计弯沉值(10-2mm)
320
前5天平均气温
/
测试车型
东风EQ-142
弯沉记录自动计算表

XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 40 32 40 40 32 50 38 42 42 30 46 44 16 36 右轮 36 56 44 90 54 68 70 48 54 86 50 70 42 104 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K1+920 K1+940 K1+960 K1+980 K2+000 K2+020 K2+040 K2+060 K2+080 K2+100 K2+120 K2+140 K2+160 K2+180 K2+200 审核:
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 40 32 40 40 32 50 38 42 42 30 46 44 16 36 右轮 36 56 44 90 54 68 70 48 54 86 50 70 42 104 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K1+920 K1+940 K1+960 K1+980 K2+000 K2+020 K2+040 K2+060 K2+080 K2+100 K2+120 K2+140 K2+160 K2+180 K2+200 审核:
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
贝克曼梁测路基路面回弹弯沉原始记录表格

贝克曼梁测路基路面回弹弯沉原始记录表格
委托单位
产品名称
设计弯沉值(0.01mm)
任务编号
工程地点
路面类型
沥青面层厚度(cm)
检验类别
工程名称
结构层次
前5d平均气温(℃)
检验日期
检测范围
样品数量
支点变形修正值
路幅号
检验依据
JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》 T0951-2008贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法
仪器设备及编号
路面弯沉回弹值测定仪(5.4m)、非接触式红外测温仪
弯沉仪长度(m)
测点桩号
路表温度
(℃)
温度
修正系数
左侧(0.01mm)
右侧(0.温度修正后回弹弯沉
初读数
终读数
弯沉
温度修正后回弹弯沉
弯沉平均值(0.01mm): 标准差(0.01mm): 弯沉代表值(0.01mm):
备注:
检验: 复核:
委托单位
产品名称
设计弯沉值(0.01mm)
任务编号
工程地点
路面类型
沥青面层厚度(cm)
检验类别
工程名称
结构层次
前5d平均气温(℃)
检验日期
检测范围
样品数量
支点变形修正值
路幅号
检验依据
JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》 T0951-2008贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法
仪器设备及编号
路面弯沉回弹值测定仪(5.4m)、非接触式红外测温仪
弯沉仪长度(m)
测点桩号
路表温度
(℃)
温度
修正系数
左侧(0.01mm)
右侧(0.温度修正后回弹弯沉
初读数
终读数
弯沉
温度修正后回弹弯沉
弯沉平均值(0.01mm): 标准差(0.01mm): 弯沉代表值(0.01mm):
备注:
检验: 复核:
弯沉自动计算表

500 135 89 92 184 143 82 500 201 154 94 134 97 74 500 150 101 98 185 147 76
520 204 166 76 169 135 68 520 122 82 80 122 91 62 520 177 126 102 142 94 96
300 214 159 110 217 180 74 300 166 139 54 205 156 98 300 212 184 56 169 124 90
320 135 81 108 186 159 54 320 152 105 94 130 101 58 320 164 132 64 176 140 72
340 194 162 64 144 94 100 340 207 151 112 125 97 56 340 157 114 86 138 82 112
360 169 129 80 170 121 98 360 167 124 86 202 172 60 360 155 116 78 133 101 64
弯沉范围 54
112
设计值LR 122.5 弯沉范围 54
112
设计值LR 123 弯沉范围 54
112
设计值LR 123
回弹弯沉记录
回弹弯沉记录
回弹弯沉记录
左轮(0.01mm)
左轮(0.01mm)
桩号
桩号
初读数 终读数 弯沉值 初读数 终读数 弯沉值
左轮(0.01mm)
左轮(0.01mm)
桩号
初读数 终读数 弯沉值 初读数 终读数 弯沉值
860 179 151 56 213 163 100 860 191 153 76 184 148 72 860 142 87 110 147 111 72
弯沉计算表

东风140 100KN 0.7MPA
前பைடு நூலகம்方向
测点弯沉描述
CS504
0
6.059715
CS504
株洲云龙示范区五星村S2路道路施工路面工程
CS504
第 页 共 页
回弹弯沉试验记录表
承包单位:株洲云龙恒达市政维护工程有限公司 监理单位:株洲星海建设工程监理公司 路面层次 下面层 测试时间 天气温度 WC型5.4m路面回弹弯沉测定仪 K0+352 检验车道 左轮 4 2 1 3 4 2 1 2 3 4 5 6 4 2 10 11 10 右轮 3 5 5 8 8 2 6 7 3 1 8 2 3 4 8 12 5 双车道左 左轮 8 4 2 6 8 4 2 4 6 8 10 12 8 4 20 22 20 右轮 6 10 10 16 16 4 12 14 6 2 16 4 6 8 16 24 10 读数值(0.01mm) 回弹弯沉值(0.01mm) 容许弯沉值(0.01mm) 仪器名称、型 号、编号: 起止桩号 K0+013.752 ~ 测点桩号 K0+040 K0+060 K0+080 K0+100 K0+120 K0+140 K0+160 K0+180 K0+200 K0+220 K0+240 K0+260 K0+280 K0+300 K0+320 K0+340 K0+350 合同号: 编号: 2014.6.29 试验车型 后轴重 后胎气压 检测方向
东风140 100KN 0.7MPA
前进方向
测点弯沉描述
总测点数n= 标准差s= 结 论: 6.06
弯沉值自动生成表格--舍后方差需手动

路检表04
合同段 桩号部位
天气
测点桩号 (左)
K1+080
亭子口交通复建工程
路基、路面弯沉测定记录及计算表
性质:施工自检
A
工程名称
水稳基层
K1+080 - K0+340
检查日期
晴
车型
东风 轮胎气压 0.7MPa 后轴重
10T
百分表读数
弯沉值
(0.01mm)
(0.01mm)
左轮
右轮 左轮 右轮
初 终初终
舍前平均值I
7.00
总测点数n 参与计算点数
n 舍后平均值
4 4 7.00
舍去了超过3*S的值
技术主管
舍前标准差S 不合格点数 大于3S点数 舍后标准差
6.22 6.22
签名:
年
月日
舍后平均值2 倍
14.00 合格率(%)
100.00 合格
143 140 110 109 6 2
测点桩号 (右)K1+060 Nhomakorabea百分表读数
弯沉值
(0.01mm)
(0.01mm)
左轮
右轮 左轮 右轮
初 终初终
114 112 176 168 4 16
保证率系数 特异值上限
大于3S 弯沉代表值Ir
检测人
监理 意见
1.645 76.40 25.65 17.23
计算结果
合同段 桩号部位
天气
测点桩号 (左)
K1+080
亭子口交通复建工程
路基、路面弯沉测定记录及计算表
性质:施工自检
A
工程名称
水稳基层
K1+080 - K0+340
检查日期
晴
车型
东风 轮胎气压 0.7MPa 后轴重
10T
百分表读数
弯沉值
(0.01mm)
(0.01mm)
左轮
右轮 左轮 右轮
初 终初终
舍前平均值I
7.00
总测点数n 参与计算点数
n 舍后平均值
4 4 7.00
舍去了超过3*S的值
技术主管
舍前标准差S 不合格点数 大于3S点数 舍后标准差
6.22 6.22
签名:
年
月日
舍后平均值2 倍
14.00 合格率(%)
100.00 合格
143 140 110 109 6 2
测点桩号 (右)K1+060 Nhomakorabea百分表读数
弯沉值
(0.01mm)
(0.01mm)
左轮
右轮 左轮 右轮
初 终初终
114 112 176 168 4 16
保证率系数 特异值上限
大于3S 弯沉代表值Ir
检测人
监理 意见
1.645 76.40 25.65 17.23
计算结果
弯沉自动计算表(含弯沉计算及标准差、代表值、平均值)

建设项目
工程
贝克曼梁测定路基里面回弹弯沉试验
施工单位:
合同号:
监理单位:
试验单位:
试验单位
试验日期
2017/2/28
起止桩号
施工日期
2017/2/23
工程部位
路面
检测依据
结构类型
路面层次
级配碎石底基层
设计弯沉值(0.01mm)
弯沉仪类型
贝克曼梁5.4m
轮胎气压左侧(Mpa)
保证率系数
1.645
后轴重
工程部位
路面
检测依据
结构类型
路面层次
级配碎石底基层
设计弯沉值(0.01mm)
弯沉仪类型
贝克曼梁5.4m
轮胎气压左侧(Mpa)
保证率系数
1.645
后轴重
100KN
轮胎气压右侧(Mpa)
测点桩号
车道
路表温度 (℃) 初读数
左侧(0.01m)
终读书
回弹弯沉 修正前 修正后
初读数
右侧(0.01m)
终读书
回弹弯沉 修正前 修正后
517
476
82
258
209
98
205
179
52
413
368
90
560
519
82
280
254
52
550
503
94
454
417
74
556
534
44
590
549
82
579
535
88
378
342
72
380
342
76
418
382
工程
贝克曼梁测定路基里面回弹弯沉试验
施工单位:
合同号:
监理单位:
试验单位:
试验单位
试验日期
2017/2/28
起止桩号
施工日期
2017/2/23
工程部位
路面
检测依据
结构类型
路面层次
级配碎石底基层
设计弯沉值(0.01mm)
弯沉仪类型
贝克曼梁5.4m
轮胎气压左侧(Mpa)
保证率系数
1.645
后轴重
工程部位
路面
检测依据
结构类型
路面层次
级配碎石底基层
设计弯沉值(0.01mm)
弯沉仪类型
贝克曼梁5.4m
轮胎气压左侧(Mpa)
保证率系数
1.645
后轴重
100KN
轮胎气压右侧(Mpa)
测点桩号
车道
路表温度 (℃) 初读数
左侧(0.01m)
终读书
回弹弯沉 修正前 修正后
初读数
右侧(0.01m)
终读书
回弹弯沉 修正前 修正后
517
476
82
258
209
98
205
179
52
413
368
90
560
519
82
280
254
52
550
503
94
454
417
74
556
534
44
590
549
82
579
535
88
378
342
72
380
342
76
418
382
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初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 138 132 148 214 136 124 250 212 188 右轮 188 188 144 84 100 70 222 150 166 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K3+120 K3+140 K3+160 K3+180 K3+200 K3+220 K3+240 K3+260 K3+280 K3+300 K3+320 K3+340 K3+360 K3+380 K3+400 审核:
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K2+520 K2+540 K2+560 K2+580 K2+600 K2+620 K2+640 K2+660 K2+680 K2+700 K2+720 K2+740 K2+760 K2+780 K2+800 审核:
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K1+920 K1+940 K1+960 K1+980 K2+000 K2+020 K2+040 K2+060 K2+080 K2+100 K2+120 K2+140 K2+160 K2+180 K2+200 审核:
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 1、测试路段规定值: 允许弯沉值: L0= 保证率系数: Zα= 舍弃值的标准偏差倍率: 212.9 1.645 2 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K1+470 K1+480 K1+490 K1+080 K1+100 K1+120 K1+140 K1+160 K1+180 K1+200 K1+220 K1+240 K1+260 K1+280 K1+300 审核: 754 645 524 575 305 356 475 482 434 685 579 450 468 237 294 350 376 340 435 435 300 473 322 333 311 950 323 341 341 228 431 272 298 200 875 240
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K2+220 K2+240 K2+260 K2+280 K2+300 K2+320 K2+340 K2+360 K2+380 K2+400 K2+420 K2+440 K2+460 K2+480 K2+500 审核:
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K1+620 K1+640 K1+660 K1+680 K1+700 K1+720 K1+740 K1+760 K1+780 K1+800 K1+820 K1+840 K1+860 K1+880 K1+900 审核:
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K2+820 K2+840 K2+860 K2+880 K2+900 K2+920 K2+940 K2+960 K2+980 K3+000 K3+020 K3+040 K3+060 K3+080 K3+100 审核:
初读数 终读数 初读数 终读数
复核:
测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验ห้องสมุดไป่ตู้(公章) 合 同 段
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K3+720 K3+740 K3+760 K3+780 K3+800 K3+820 K3+840 K3+860 K3+880 K3+900 K3+920 K3+940 K3+960 K3+980 K4+000 审核:
初读数 终读数 初读数 终读数
2、测试路段计算结果: 测试值个数: 特异值个数: 弯沉平均值: L= 弯沉值标准差: S= 弯沉代表值: Lr=L+ZαS= 18 0 158.6 49.1 239.4
3、结果评定:
不合格
复核: 测试:
XXXXXXXXXXXXXXXXX公路工程总监理办公室中心试验室(公章) 合 同 段
施工单位 编 试验车号 号 汽车后轴重 10T 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 弯沉评定 试验日期
初读数 终读数 初读数 终读数 K3+420 K3+440 K3+460 K3+480 K3+500 K3+520 K3+540 K3+560 K3+580 K3+600 K3+620 K3+640 K3+660 K3+680 K3+700 审核:
回 弹 弯 沉 试 验 报 告(演示计算版)
委托单位 工程名称 左车道 测点
桩号 左轮 右轮 回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮 右轮 左轮 右车道 右轮 测定层位 天气及气温