吸耙式挖泥船
耙吸挖泥船工作原理
耙吸挖泥船工作原理
耙吸挖泥船是一种用于水中挖泥、疏浚和吸取泥浆等作业的船舶。
其工作原理如下：
1.耙头挖泥：耙吸挖泥船通常配备有一个称为耙头的装置，它类似于一个大型铲斗。
耙头通过液压系统或电动机控制，可以向水底下伸展和收回。
当耙头伸展时，它会切入泥浆或沉积物层，并将其捞起。
2.水泵吸取泥浆：船体内部配备有一套强大的水泵系统。
当耙头挖取泥浆后，泥浆会通过管道连接到船体内的泵系统。
水泵通过创建负压，将泥浆从耙头吸入船体内部。
3.分离泥浆和水：泥浆和水混合物进入船体后，需要对其进行分离。
常用的分离方法是通过离心机或离心分离装置。
这些装置会将泥浆和水进行旋转，由于离心力的作用，泥浆被甩出，而清水则流回水体中。
4.储存和处理：分离后的泥浆被储存在船舱中，可以进一步进行处理或运输。
处理包括去除杂质、过滤、脱水等操作，以获得所需的泥浆质量。
5.卸载泥浆：当船体储存的泥浆达到一定量时，耙吸挖泥船需要将泥浆卸载。
这通常通过打开船底的泥浆排放门实现。
泥浆会从排放门流出，返回到水体中或经过管道输送至指定地点。
耙吸挖泥船利用耙头挖取泥浆，通过水泵系统将泥浆吸入船体，经过分离和处理后储存或卸载。
这样的工作流程使得耙吸挖泥船能够有效地进行水中挖泥和疏浚作业。
自航式耙吸挖泥船安全操作规程
自航式耙吸挖泥船安全操作规程一、总则自航式耙吸挖泥船是一种用于挖泥、清淤作业的特种船舶，为确保船舶操作安全、防范事故风险，制定本安全操作规程。
所有相关人员应严格遵守本规程，确保作业过程安全、顺利进行。
二、船舶安全管理1.船舶管理人员应定期检查船舶设备和维护情况，确保船舶正常运行。
2.船舶必须按照规定配置应急救生设备，并保持完好状态。
3.船舶应定期进行消防检查，确保消防设备可用，并定期组织消防演习。
三、人员安全管理1.船舶操作人员必须持有相关资格证书，且应接受专业培训。
2.操作人员应熟悉船舶结构和设备，了解操作规程和应急处置措施。
3.操作人员应穿着符合标准的防护装备，包括安全鞋、安全帽、防护眼镜等。
4.操作人员严禁酗酒和吸烟，以确保操作的清醒和安全。
四、作业前准备1.作业前应对船舶设备进行全面检查，确保设备正常运行。
2.排查可能存在的隐患，如电气线路是否存在漏电等，及时进行修理。
3.检查燃油、液压油和润滑油等油品，确保充足并符合质量要求。
4.确认航行区域的水文情况和天气预报，确保作业安全。
五、作业过程中的安全措施1.在作业前，应设立安全警示标志，禁止无关人员进入作业区域。
2.操作人员应根据作业要求，正确驾驶船舶，确保挖泥作业的平稳进行。
3.在作业过程中，船舶应保持稳定，坚决杜绝超载作业。
4.挖泥作业中应做好排水装置的调节和放水管的连接，保证斗中排水的通畅。
5.作业过程中应时刻注意周围环境，特别是其他船舶和附近的水下障碍物，以防碰撞事故的发生。
6.作业时应保持通讯畅通，确保与其他船舶和指挥中心之间的及时沟通。
六、事故应急预案1.船舶应制定相应的事故应急预案，并确保所有船员熟悉和掌握实施方法。
2.在事故发生时，应第一时间报告船舶管理人员和相关部门，全力救援受困人员并保护船舶财产。
七、日常维护管理1.船舶管理人员应制定船舶维护计划，并组织实施。
2.定期对船舶设备进行维护保养，确保设备运行正常。
3.临时维修设备时，应按照规定程序进行操作，并确保维修质量。
耙吸式挖泥船工作原理
耙吸式挖泥船工作原理
耙吸式挖泥船是一种常用于清理和挖掘水道、港口等水域淤泥的设备。
它的工作原理是利用耙吸头下沉、挖泥和吸泥泵的组合操作。
首先，在挖泥船进入工作区域后，挖泥船的吸泥泵开始运转。
吸泥泵通过压力差将水泥和泥浆吸入耙吸头中。
接下来，耙吸头下沉到泥底。
通过吸泥泵的作用，泥浆被吸入耙吸头的吸泥管道中。
同时，耙吸头的刀齿会将泥底的固体物质削刮起来，使其与泥浆混合。
随着吸泥过程的进行，吸泥泵将耙吸头内部的泥浆吸入船体中的泥仓。
在泥仓中，泥浆会经过过滤和分离设备的处理，得以分离出水分和固体颗粒。
当泥仓内的固体颗粒达到一定的容量时，挖泥船会前往设计好的泥浆卸放区域。
在该区域，挖泥船会打开泥仓，将固体颗粒排放至指定的位置，使其形成新的陆地或其他用途。
整个耙吸式挖泥船的工作过程是一个连续循环操作。
通过不断下沉、吸泥、过滤和卸放的步骤，挖泥船能够高效地清理水道和港口的淤泥，保持航道的畅通。
挖泥船的作用与功能
百度文库- 让每个人平等地提升自我！111 挖泥船的作用与功能挖泥船，其实就是负责清挖水道与河川淤泥，以防止交通堵塞，方便船舶顺利通过。
挖泥船有六种，他们分别是耙吸式，链斗式，绞吸式，铲斗式，抓斗式，斗轮式。
挖泥船的工作原理耙吸式挖泥船耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。
它通过置于船体两舷或尾部的耙头吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。
耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。
链斗式挖泥船链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。
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挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉绞吸式挖泥船绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。
铲斗式挖泥船铲斗式挖泥船是单斗挖泥船的一种，它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。
它利用吊杆及斗柄将铲斗伸入水中，插入河底，海底进行挖掘，然后由绞车牵引将铲斗连同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至适当高度，由旋回装置转至卸泥或泥驳上，拉开斗底将泥卸掉，再反转至挖泥地点。
抓斗式挖泥船抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来悬挂泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。
然后开动斗索绞车，吊斗索即通过吊杆顶端的滑轮，将抓斗关闭，升起，再转动挖泥机到预定点（或泥驳）将泥卸掉。
挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。
挖泥船的作用是不可小看的，在交通枢纽中有着很大的贡献。
航道疏浚工程施工设备
航道疏浚工程施工设备随着我国经济的快速发展，内河航运业日益繁荣，航道疏浚工程作为保障内河航运安全、提高航道通行能力的重要手段，其市场需求不断增长。
航道疏浚工程是一项复杂的系统工程，涉及到的施工设备种类繁多，性能各异。
本文将对航道疏浚工程施工设备进行简要介绍。
一、耙吸式挖泥船耙吸式挖泥船是航道疏浚工程中应用最广泛的施工设备之一。
它通过旋转的耙头将河床上的淤泥捞起，然后通过泥泵将泥浆输送至船上，实现挖泥作业。
耙吸式挖泥船具有挖掘深度大、生产效率高、操作简便等优点，适用于各种复杂的地质条件和水域环境。
二、绞吸式挖泥船绞吸式挖泥船是通过旋转的绞刀将河床上的淤泥切割成泥块，然后通过泥泵将泥浆输送至船上。
绞吸式挖泥船具有挖掘力强、适应性强、施工速度快等优点，适用于淤泥、黏土等软质土层的挖掘。
三、吹填式挖泥船吹填式挖泥船是通过吹气将河床上的淤泥吹起，然后通过泥泵将泥浆输送至指定地点进行吹填作业。
吹填式挖泥船具有吹填效果好、施工速度快、环境影响小等优点，适用于吹填工程和浅水区域的航道疏浚。
四、自航式挖泥船自航式挖泥船是一种具有自主航行能力的挖泥船，它可以在没有引航员的情况下，自主完成挖泥作业。
自航式挖泥船具有操作简便、施工效率高、安全性好等优点，适用于远洋和沿海水域的航道疏浚。
五、施工辅助设备除了上述主要的挖泥船之外，航道疏浚工程还需要大量的施工辅助设备，如泥浆处理设备、泥浆储存设备、疏浚测量设备、疏浚监控设备等。
这些设备的使用可以提高施工效率，保证施工质量，确保施工安全。
总之，航道疏浚工程施工设备是保障航道疏浚工程顺利进行的重要基础。
在实际施工过程中，根据不同的地质条件、水域环境和施工要求，合理选择和配置施工设备，可以提高施工效率，保证施工质量，降低施工成本。
随着科技的不断进步，未来航道疏浚工程施工设备将更加智能化、高效化，为我国内河航运事业的发展提供有力保障。
自航式耙吸挖泥船安全操作规程
自航式耙吸挖泥船安全操作规程一、前言自航式耙吸挖泥船是一种用于深水港口、河道、湖泊等水域的清淤作业工具。
由于其具有清淤效率高、作业范围广、适用性强等特点，越来越多的港口和水利工程使用自航式耙吸挖泥船。
为了保证自航式耙吸挖泥船的安全运作，制定本安全操作规程，以指导船员和管理人员的安全操作和管理。
二、基本概述2.1 船舶用途自航式耙吸挖泥船用于深水港口、河道、湖泊等水域的清淤作业。
2.2 船舶结构自航式耙吸挖泥船由耙吸装置和船体组成。
船体分为船头、船尾、船舱和机舱。
耙吸装置由耙机、吸沙泵、泥泵等组成。
2.3 船舶规格自航式耙吸挖泥船具体规格根据建造要求和使用情况而定。
2.4 船舶性能自航式耙吸挖泥船具有清淤效率高、作业范围广、适用性强等特点。
三、安全操作规程3.1 船舶准备工作•1）检查船体和耙吸装置是否正常，发现问题及时排除。
•2）检查油料、水量、电源等是否正常。
•3）人员到位，对各岗位进行分工，明确职责和任务。
•4）了解天气情况和水文情况，确保安全作业。
3.2 船舶起航前准备•1）按照规定要求装载沙泥，实时监测重量和沙泥浓度。
•2）启动耙机和吸沙泵。
•3）检查船舶的灯火、通讯设备是否完好。
3.3 船舶操纵•1）按照指示路线航行，确保安全。
•2）按照沙泥浓度调整耙机工作状态。
•3）监控航行速度，避免碰撞和擦伤。
•4）注意水流方向，避免影响周边渔业和航行的船只。
3.4 船舶清淤作业•1）操作人员严格按照工作程序进行清淤作业，确保安全。
•2）在清淤作业过程中，不允许上下锚等停泊方式。
•3）发现纠正清淤作业中造成的污染行为。
•4）定期检查耙吸装置是否工作正常，如发现问题及时更换维修。
3.5 船舶靠泊•1）在靠泊前，预先检查船舶的各个部位是否有损坏。
•2）靠泊时，确保锚链牢固、缆绳正常。
•3）船舶停泊后，关闭吸沙泵和泥泵，停止耙机使用。
3.6 事故防范•1）在保证安全的前提下，尽量避免拥堵和超载，避免造成人员伤亡和财产损失。
自航式耙吸挖泥船安全操作规程
自航式耙吸挖泥船安全操作规程引言自航式耙吸挖泥船是一种用于淤泥、淤泥、砂石等深水区域的工程机械，在水利、交通、港口等领域得到了广泛的应用。
但是，自航式耙吸挖泥船在操作时存在一定的风险，因此，必须制定相应的安全操作规程，以确保操作者和船舶的安全。
操作前的准备工作在进行自航式耙吸挖泥船的操作前，必须充分准备。
具体的工作内容包括： - 检查船体和设备的各项主要性能指标，确保其正常； - 检查燃油、水、润滑油等各种取用物料的储备情况，确保足够； - 检查舱、船舶尾部舱、驾驶舱、发动机和舱墙等区域的通风情况； - 准备相关操作手册、技术资料、安全提示等相关物资。
操作中的注意事项在进行自航式耙吸挖泥船的操作时，必须将注意力集中在以下几个方面： ### 充分了解设备操作要领和特点熟悉设备的操作要领和特点，包括经验教训、安全事项、故障排除和维护，以确保能够熟练操作设备。
注意方向控制在进行操作时，必须时刻关注设备的方向，注意推拉的位置和角度，确保设备的方向正确。
随时停机并排除故障一旦设备出现故障，必须随时停机并立即排除故障。
在排除故障时，必须按照规定程序操作，不得私自修改。
注意船舶的平衡性在航行时，必须注意船舶的平衡性，确保各部分均衡，以防倾覆。
注意维护设备在长时间使用设备后，必须对设备进行维护，包括清理设备、检查设备的各项性能指标和紧固部件等，确保设备在下一次使用前正常。
操作后的清理工作在使用设备后，必须对设备进行清理和保养，以延长设备的使用寿命。
具体的清理工作包括： - 清理设备上的沉积物、水垢、残渣等；- 保养设备上的各个部位，如调整密封、涂抹润滑油等； - 按照要求检查设备的性能指标、紧固件等，如有损坏或故障，及时处理。
总结自航式耙吸挖泥船是一种深受欢迎的工程机械，但在操作时一定要注意安全事项，遵循相关的操作规程，以确保设备和人员的安全。
其中，在操作前的准备工作、维护设备、注意方向控制等方面都是至关重要的。
耙吸式挖泥船施工方案
耙吸式挖泥船施工方案1. 引言耙吸式挖泥船是一种常用的土方工程施工设备，主要用于清理淤泥、挖掘和输送泥浆。
本文将介绍耙吸式挖泥船的施工方案，包括工作原理、施工流程、操作要点等。
2. 工作原理耙吸式挖泥船的工作原理是利用强大的吸力和挖掘能力将底泥或淤泥吸入船体，然后通过输送系统将泥浆提升和排出船外。
主要包括以下几个部分：2.1 耙头耙头是耙吸式挖泥船的关键部件，通常由多个耙牙组成，可以根据需要调整耙头的角度和深度。
通过旋转耙头可以实现对吸泥区域的精准控制。
2.2 吸泥管吸泥管用于连接耙头和船体，起到传输泥浆的作用。
吸泥管通常由耐磨、耐腐蚀的材料制成，以确保长时间的工作寿命。
2.3 输送系统输送系统主要包括泥浆提升系统和排泥管道。
泥浆提升系统由泵和管路组成，负责将泥浆提升到船体上层或岸边，并通过排泥管道将泥浆排出。
3. 施工流程耙吸式挖泥船的施工流程一般包括以下几个步骤：3.1 船体准备在施工前，需要对耙吸式挖泥船进行准备工作，包括检查船体和设备是否完好，检查油、水、电等供应是否正常，以确保施工的顺利进行。
3.2 耙头调整根据施工需求以及水深等因素，需要对耙头进行调整。
通过改变耙头的角度和深度，可以控制挖掘的范围和深度。
3.3 启动泵在开始施工之前，需要启动泵以及相关输送系统。
确保泵和管路的正常工作，以便能够顺利提升和排出泥浆。
3.4 挖掘和输送根据施工需要，将耙头放置于需要挖泥的位置，启动吸泥泵进行挖掘。
同时，通过操作控制系统，将泥浆提升至船体上层或岸边，并通过排泥管道将泥浆排出。
3.5 施工结束当完成挖掘和输送工作后，需要停止泵和输送系统，并对耙头和船体进行清理，以便下次施工使用。
4. 操作要点在使用耙吸式挖泥船进行施工时，需要注意以下几个要点：4.1 施工环境在选择施工地点时，需要考虑机械设备的通行和作业的方便性，避免遇到太浅或太深的水域，以免影响施工效果。
4.2 耙头调整根据泥浆的性质和施工需求，合理调整耙头的角度和深度。
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第二章耙吸式挖泥船图2-1耙吸式挖泥船示意图2.1耙吸式挖泥船概述一、特征耙吸式挖泥船是自航式的深海或内陆船，如图2-1所示。
耙吸式挖泥船通常配备有泥舱和挖泥设备,可以自行装舱和卸载。
按照设计标准，耙吸式挖泥船装备有：1.带有吸嘴的耙吸管，即耙头，挖泥时用于耙吸海床；2.泥泵，用于耙吸被耙头耙松了的土壤；3.泥舱，可堆存耙吸的泥水混合物；4.溢流系统，用于排出泥舱装舱过程中多余积水；5.位于泥舱内的底门，用于卸载泥水混合物；6.位于甲板上的支架，用于起吊耙吸管；7.波浪补偿器，用来补偿耙头与海床接触时耙头与船体垂直方向的相对运动。
二、应用领域耙吸式挖泥船的应用广泛，在疏浚业被美名为孺子牛”耙吸式挖泥船工作过程中不需要抛锚定位，因而不会给其它船舶的航行造成障碍。
早期耙吸式挖泥船主要用于加深和维护航道。
如今的耙吸式挖泥船还可用于围海造田。
例如，一项在远东的疏浚工程就是先使用耙吸式挖泥船将受污染的土壤挖掘去除，然后完全填埋，并平铺一层砂砾。
与其它疏浚设备相比，在实际施工中，若填埋沙坑的不良土壤区域太大而不能直接排放及提供管道线路排泥时应优先考虑使用耙吸式挖泥船。
耙吸式挖泥船的主要优点：1.船体不在固定位置上工作，故没有抛锚用绳缆，而可以自由移动，这对于海港区域的疏浚是非常重要的；2.耙吸式挖泥船非常适合远海疏浚作业。
可被耙吸的物质主要是淤泥和沙子，黏土有时也可被耙吸上来，但易造成耙头和栅栏（置于耙头内后部）的堵塞。
用耙吸式挖泥船来挖掘岩石在大部分情况下是不经济的，耙头要求非常沉重，而且产量一般很低。
三、历史1895年法国为维护St.Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船，这艘挖泥船装有两套耙吸管系统，由带孔的管状物与船体底部相连。
挖掘的物料如淤泥可通过船体底部的洞被离心式蒸汽泵经管道吸入至船舱。
i i ah - rii * ■■图2-2 1859年法国的耙吸式挖泥船带有泥舱和耙吸管系统的自航式挖泥船--耙吸式挖泥船，起源于stab suction hopper dredger，是荷兰疏浚工业重要发明之一。
其挖掘方法同静止的耙吸式挖泥船，并依靠锚及缆绳维持工作时的静止。
最初，在挖掘Nieuwe Waterweg河时，利用泥舱里的管道输送，耙吸管放在船体一侧。
实践证明此类挖泥船不适于在有波浪的施工环境下工作。
从锚缆定位的挖泥船到自航式挖泥船前进了很大的一步。
起初，耙吸式挖泥船的耙吸管置于船体后部的泥舱内，但不久则被移至船体两侧。
耙吸式挖泥船最早主要在美国使用，50年代又重回荷兰，并得到更大发展。
图2-3艺术家眼中的耙吸式挖泥船四、工作方式图2-4耙吸管系统图2-5波浪补偿器耙吸式挖泥船将到达疏浚区域时航速降至约3节（±1.5 m/s），耙吸管系统向外摆岀甲板。
耙吸管首先放低并接近水平，直到炮耳滑到泥泵吸口位置上。
然后，中间支架和耙头支架降低，使耙吸管管道象直线一样绕着炮耳旋转。
当耙头到达距海底几米处时，泥泵开始工作，同时，耙头下降至海底（可通过波浪补偿器的上升看岀），然后耙吸工作开始。
疏浚方位及疏浚土方量现在都可在电子地图（计算机屏幕）上显示，还可显示岀挖泥船的具体位置、航行方向和工作进程。
耙吸式挖泥船在工作时，航行速度为2-3节（1-2 m/s）。
海底的泥沙挖掘并排放至泥舱里，对于不沉淀或难沉淀的土壤，当泥舱里泥水混合物的表面达到溢流阀边界时，耙吸工作即停止。
泥舱的填充量指允许填充最大值（填充率为100%），通常泥泵会持续工作约5分钟以通过溢流阀排出多余的水。
要沉淀泥沙，挖掘工作就应继续，大部分沉淀的泥沙和残余物通过溢流阀和废水一同被卸载。
如果耙吸式挖泥船安装的是固定高度溢流阀，那么泥舱装舱直至达到挖泥标刻（固定的允许吃水）后，耙吸就会停止，这种情况叫做容积固定式溢流系统（CVS），如图2-6、2-7所示；如果泥舱内安装的是可调整高度的溢流系统，允许泥舱满载且船体在标刻线上。
这时实际装舱量超过泥舱允许装舱线，而当前泥舱中装舱量的总重量不变。
这种系统称为定吨位式溢流系统（CTS）,如图2-8所示。
图2-6容积固定式泥舱图2-7容积固定式溢流系统图2-8定吨位式溢流系统当以下情况发生时，耙吸工作将会停止：1.泥舱满载，溢流阀停止工作；2.吃水达到最大允许值，溢流不能再作进一步有用调整;3.达到了经济填充率。
耙吸结束后泥泵需继续工作，以减少在提升耙吸管过程中耙吸管中残留的泥沙和碎石给绞盘带来额外负荷。
耙吸管被拉起后泥泵停止工作。
当耙头露岀水面时，提高船体航行速度并快速航行到指定卸泥区域。
卸泥区域:1.位于海底，形状简单，用于存储挖掘的土壤。
若存储能力足够大，就不需考虑其堆放方式。
客户通常仅要求获得一份排泥计划以高效堆放。
使用底门或阀的排泥方式要求船体有足够的吃水；2.储存受污染的淤泥时，如the slufter （鹿特丹港口），需用对岸排泥系统排放泥水混合物；3.是需要被填埋的区域；4.是需要被遮盖的油管和气管；要有专门堆放被污染土壤的区域。
图2-9由泥杆控制的底门若卸泥区域是泥坑，可通过打开泥舱底门、阀或闩銷卸泥。
当几乎静止的挖泥船在某一特殊位置卸泥时，通常情况下采用的是这些卸泥方式。
卸泥时，使用泥泵输送并向泥舱内喷水，利用水的侵蚀作用加速卸泥过程。
若耙吸式挖泥船安装有水泵并与泥舱内水激器相连，常使用这种方法。
水激器能液化泥舱内装舱的混合物，从而能提高卸泥能力。
水激器可用于液化或侵蚀装舱物有利于岸抛。
对岸连接。
目前，甲板与岸上管道的连接设备主要置于船艏。
船体与岸之间连接用的管道由橡胶制成。
船体通过操作船艉螺旋桨和船艏推进器使船体保持原位不动。
通过与岸上管道的固定”连接，停泊平底驳船。
当卸泥或抛泥完成后，挖泥船将返回挖泥点开始新一轮的工作。
一般情况下，船是空载并没有压舱物状态下返回挖泥区。
此时，泥舱里仅有剩余的水和遗留在泥舱中的泥水混合物。
图2-10岸抛接岸阀2.2设计 一、生产量在订购一台新的耙吸式挖泥船前一般应做前期的市场调研，即必须明确新耙吸式挖泥船的生产量。
生产量通常以立方米/周或立方米/年来表示。
若已知耙吸式挖泥船预期的平均施工周期和疏浚的土壤类型，其生产量可用以下的指标来表示：1. 有效固定负载能力，即有效载荷，用 MN 表示；2.最大泥舱容积，用m3表示。
如果挖泥船的用途单一（如港口维护），所需生产量通常是已知的，就可求岀所需挖泥船的数量。
对于国际疏浚承包商来说，平均施工周期和所需生产量是未知的，此情况则不同前例且更复杂。
事 实上这些承包商只有一个要求：疏浚成本比其它竞争者要更低。
这是耙吸式挖泥船越大越便宜越好的发展 趋势的原因。
图2-12有效载荷-船体吃水关系曲线建造大型挖泥船唯一的不利因素是船体吃水问题。
当吃水深度增加时，船的可用性就会减小。
承包商可根据所需挖泥深度确定的预期工作量来决定在某一吃水值时船的有效生产量。
但现在的市场预期值将会在 5年内过期。
管理者只能先选择挖泥船的生产量，然后再判断选择是否 正确。
Diinuighl ： if Ikiniouy - - 19.7J LR 2 -aSSSB一二z:!n5i图2-11杨德努公司使用浮管对岸连接的耙吸式挖泥船14U IO& 6斗0 SOW100001500C20000 J5<XX> MCOO J50C0Fq>lMd[lQiB]图2-13两种不同尺度的耙吸式挖泥船：Fairway 号（23.347 m 3）和Sospan 号（700 m 3）设计通常需要挖泥船建造商和客户间的合作，以某艘成功设计的挖泥船为基础并等比例放大。
当放 大时必须遵守相似原则。
目前，耙吸式挖泥船可分成五个等级：负重能力小泥舱 ±50 MN （到5000吨）中等泥舱 50-100MN （5000-10000 吨） 大泥舱 100-150MN （10000-15000 吨 巨大泥舱150-250MN （15000-25000 吨） 超大泥舱 >250MN（25000吨以上）、主尺度设计新制造的耙吸式挖泥船生产量选定后，就可确定泥舱容积。
耙吸式挖泥船也如同其它船舶，其主尺 度决定于有效载荷、吃水要求和速度。
很显然，这些与尺度与待建挖泥船间有直接的必然联系。
大的泥舱 容积和小的吃水深度必然会增加船体的长度，带来的缺陷是：影响挖泥船达到规定速度。
耙吸式挖泥船需要满足一定的L/B ，B/H ，B/T 值。
（L=长度，B=宽度，H=深度，T=吃水量）图2-14不同年份建造的TSHD 的主尺度关系较大的B/T :2.相对小的阻力，因此当驱动功率相同时能有更高的速度。
另一方面，L/B 值较小时，船体具有更好的稳定性，故所需建造材料也较少，且更便宜。
总之，当B/H 值较小、L/B 值较大时，能降低制造成本，而对吃水的要求（较小T ）则会增加制造成本，则必须有更大的工作能力。
.................. .........fl" •■ a' ..■IT*1 « ■■ ■■ i ■ "* ■ ■■■ ■—F ■ iffit1t frrv____L—1:::L 据f ：?:强hi ［髀Niunlherji■ LB * BT1 的j IE tap ） 1W5 im t»5 DOCKY E 5J tiflodlr 订EUC1M5ILL-■V口 =LRT图2-15方型系数的定义c 7_站水量当然需考虑方型系数 ■- /。
在排水量相同条件下， C b 越低，船体越长。
对 于耙吸式挖泥船，C b 取值在0.78到0.85之间。
—=排水量（m 3） B =船体主体宽度（m ） L =船体垂直线间的长度（m ） T = 吃水（m ）同时，要求的最大挖掘深度对船体的长度也有影响，当然，在甲板上必须有足够的空间来放置长的 耙吸管。
判断耙吸式挖泥船是否有好的市场的方法就是和竞争者比较挖泥船的比吨位值。
比吨位可定义为未 卸载载荷和有效载荷间的比值。
比吨位直接影响成本，有效载荷影响利润。
Specific Weight图2-16排水量与船重三、负载耙吸式挖泥船周期运沙量决定于其有用负载能力或有效载荷（MN ）和最大泥舱容积（m 3）。
这非常重要。
有效载荷是耙吸式挖泥船在最大允许吃水条件下能装舱的需付费的载荷。
有效载荷易被造成误解。
1Scheepsgewicht船体自 重船上建筑物重量和一些必要设备的重 量。
如：锚、链条、绳缆，急救设备， 船员装备和船舱里货物，滑轮，动力机 舱和操作舱的重量2Toegevoegde gewichten附加重 量甲板上所有系统里的液体重量，包括泥 泵入口处和船体外侧、底部及甲板的水 重，例如底部泥门下和其周围的水重。