耙吸挖泥船基础78页PPT
耙吸船施工方法
2・1耙吸船施工方法2.1. 1耙吸船施匸工艺口航耙吸挖泥船采用装舱法施工，即空载航行至挖泥区，减速定位上线下耙挖泥，通过离心式泥泵将挖泥耙头挠松的泥土利用负压吸入泥舱内，满舱后起耙，航行到抛泥区，开启泥舱底部的泥门抛泥，为增加装舱虽，在抛泥区进行捕舱，抽舱完成后垂新空载航行至挖泥区，辻行下一循环的挖泥施丄。
工艺流程如图6-2。
图6-2 口航耙吸船施工T•艺流程图2. 1.2施工方法(1)船舶定位采用DGPS即差分全球定位系统。
该系统定位精度优于1 mo其工作流程是：陆地基准台与船台的接收机共同观测同一组卫星(不少于4颗)，由基准台求出观测值改正数，通过数传电台传输到船台，并对船台观测值进行实时修正，进而求得船台所在船位的坐标，利用数据采集、数据处理、口动绘图功能的HYPACK软件通过计算机进行数据处理，在电子显示屏上显示出设计挖泥区段轮廓线，设计挖槽边线，挖泥运行轨迹，实时导航数据(航向、航速、偏航数据、地形数据及坐标值等)，同时它与水位遥报仪、耙头深度指示仪相连接，可实时显示挖深、瞬时水位、挖椚横断面图或水F三维立体哥等。
(2)吃泥操耙驾驶员下达“备耙”指令，操耙手将吸泥管缓慢放入水中，待弯管与吸入口对接后，启动泥泵,并开启低浓度外排阀，使消水直接排除船底，井按驾驶员要求将吸泥管和耙头下放到一定深度。
吃泥船即将到达挖泥位置，驾驶员命令卜•耙时，将耙头卜•放到泥而，同时将泵机提高到正常转速，开始挖泥，当仪表指示浓度升爲时，开启装舱阀，关闭低浓度外排阀开始装舱。
签泥中注意观察真空表、压力表、浓度表、流速表数值，以便随时调整卜耙深度保证挖泥效率。
艺泥船到达终点起耙或掉头时，应将耙头和耙中起到安全的高度，待泥浆浓度降低后开启外排阀关闭装舱阀，排除消水至船舷外，如终止挖泥施匚可关掉泵机，起耙上架。
图6-3 口航耙吸式挖泥船挖泥效果图（3）施工中船舶的操纵耙吸船的螺旋桨均为遥控操纵，拟投入木匸程的船舶是无级变速可变螺矩双桨。
耙吸挖泥船基础共80页
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
பைடு நூலகம்
第二章 耙吸式挖泥船
第二章耙吸式挖泥船图2-1 耙吸式挖泥船示意图2.1 耙吸式挖泥船概述一、特征耙吸式挖泥船是自航式的深海或内陆船，如图2-1所示。
耙吸式挖泥船通常配备有泥舱和挖泥设备，可以自行装舱和卸载。
按照设计标准，耙吸式挖泥船装备有：1.带有吸嘴的耙吸管，即耙头，挖泥时用于耙吸海床；2.泥泵，用于耙吸被耙头耙松了的土壤；3.泥舱，可堆存耙吸的泥水混合物；4.溢流系统，用于排出泥舱装舱过程中多余积水；5.位于泥舱内的底门，用于卸载泥水混合物；6.位于甲板上的支架，用于起吊耙吸管；7.波浪补偿器，用来补偿耙头与海床接触时耙头与船体垂直方向的相对运动。
二、应用领域耙吸式挖泥船的应用广泛，在疏浚业被美名为“孺子牛”。
耙吸式挖泥船工作过程中不需要抛锚定位，因而不会给其它船舶的航行造成障碍。
早期耙吸式挖泥船主要用于加深和维护航道。
如今的耙吸式挖泥船还可用于围海造田。
例如，一项在远东的疏浚工程就是先使用耙吸式挖泥船将受污染的土壤挖掘去除，然后完全填埋，并平铺一层砂砾。
与其它疏浚设备相比，在实际施工中，若填埋沙坑的不良土壤区域太大而不能直接排放及提供管道线路排泥时应优先考虑使用耙吸式挖泥船。
耙吸式挖泥船的主要优点：1.船体不在固定位置上工作，故没有抛锚用绳缆，而可以自由移动，这对于海港区域的疏浚是非常重要的；2.耙吸式挖泥船非常适合远海疏浚作业。
可被耙吸的物质主要是淤泥和沙子，黏土有时也可被耙吸上来，但易造成耙头和栅栏（置于耙头内后部）的堵塞。
用耙吸式挖泥船来挖掘岩石在大部分情况下是不经济的，耙头要求非常沉重，而且产量一般很低。
三、历史1895年法国为维护St.Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船，这艘挖泥船装有两套耙吸管系统，由带孔的管状物与船体底部相连。
挖掘的物料如淤泥可通过船体底部的洞被离心式蒸汽泵经管道吸入至船舱。
图2-2 1859年法国的耙吸式挖泥船带有泥舱和耙吸管系统的自航式挖泥船--耙吸式挖泥船，起源于stab suction hopper dredger，是荷兰疏浚工业重要发明之一。
耙吸挖泥船基础PPT课件
耙吸式挖泥船主要挖泥设备
3.波浪补偿器 耙吸挖泥船配有波浪补偿器装置，在风浪作用下以及泥面高 低不平时，通过波浪补偿器的缓冲作用，避免耙管、耙头承受过大 的冲击力，并在施工过程中，能够始终保持钢丝处于绷紧状态，防 止钢丝出槽，保证了挖泥机具的安全使用。针对不同硬度的疏浚物 ，可通过调整波浪补偿器压力，进而调整耙头的对地压力。波浪补 偿器是将弹性装置与耙头钢丝结合在一起，主要由压力罐和液压缸 组成，可以通过调整波浪补偿器压力，达到调整耙头对泥面有效压 力的作用。根据疏浚物的物理特点、挖深尺度和拖拽力的大小，可 选择不同的波浪补偿器压力。
由柴油机驱动可变距螺旋桨和轴带发电机，柴油机始终工作 在额定转速，由发电机向电动机供电，驱动泥泵、冲水泵和液压系 统，轴带发电机可独立向整个电力系统供电，机舱位于船艉，泥泵 布置在船艏，可安装长耙臂，实现大挖深。泥泵可通过变频电机实 现无级调速。由于能量转换环节较多，整个系统存在10%--15%的能 量损失。
挖掘硬土质，降低波浪补偿器压力，保证泥层切削厚度。 挖掘松软土质，提高波浪补偿器压力，避免耙头陷泥过深。
随挖深的增大波浪补偿器压力适度调低。挖泥拖拽力过大 时波浪补偿器压力应适度调高。
耙吸式挖泥船主要挖泥设备
提升钢缆
波补液压缸
耙头
耙头绞车 F波 补
配置不同档位齿轮箱的泥泵，可以选择低-低 、低-高、高-高，实现泥泵转数的不同配置 .泥 泵有单壳泵、双壳泵之分，双壳泵外壳与泵胆之 间注水补偿内外压力,泵胆磨损严重不会发生爆泵 现象.
耙吸式挖泥船主要挖泥设备
⑵水下泵（或称耙臂泵） 耙吸船水下泵通过法兰连接于水下电机，作为一个总成安装 在耙臂上，用于提高泥泵在挖泥时的静压头，适用于深水作业，或 挖掘粘硬度大、密实板结的疏浚物。
《工程船舶施工技术》第五章挖泥船PPT
第五章 挖泥船
第五章 挖泥船
按挖泥船施工特点分类， 一般可分为五种挖泥船： 绞吸式挖泥船、链斗式挖 泥船、自航耙吸式挖泥船 、铲扬式挖泥船和抓斗式 挖泥船。
第四章 起重船
航道挖泥船的施工特点
挖 泥
抓斗挖泥船的基本原理
船
抓斗挖泥船适用范围及优缺点
主
抓斗挖泥船的结构
要
抓斗挖泥船的施工准备
内
抓斗挖泥船挖泥施工方法
①水平容量是指装载物至斗壳侧顶缘的容量； ②型容量是指沿斗壳侧板的形状所测得的容积量； ③堆积容量：是指最大限度的装载容量。 水平容量≤型容量≤堆积容量， 标称方法中一般以水平容量为基准。
抓斗挖泥船的结构
◆吊杆的结构和作用
● 结构：
吊杆一般为桁架或型钢结构。
●作用：
吊杆的作用是支持抓斗钢缆（开、闭斗缆和升降斗缆）。
抓斗挖泥船的施工准备
◆现场踏勘和工艺准备
①根据施工图纸的要求，勘察作业地点的流速流向、潮汐水位、风浪、雨雾以及土质成分 等。 ②进行必要的测量工作，包括施工地区的泥沙、水深；施工面积以及抛泥的路线、地点等 情况。 ③绘制挖槽断面图、平面布置图、抛泥区水深平面图和船舶航行的航道水深平面图。 ④计算挖槽土方、计划挖泥进度。
●抓斗挖泥船属机械式挖泥船，利用吊机上的抓 斗挖掘水下泥土。 ●挖泥基本原理 ○是运用悬吊在吊机钢缆上的抓斗，并依靠抓斗 自由落体的重力作用，放入水中一定深度，中大 型抓斗船则通过机械传动装置利用Ω离合器带动 吊机内钢缆卷筒反转将抓斗放下，通过抓斗的插 入泥层和闭合，来挖掘和抓取泥沙。 ○然后，通过操纵船上旋转式起重吊机，将装满 泥沙的抓斗提升出水面一定高度，回旋至预定位 置的泥驳上方，开启抓斗，将挖掘的泥沙直接卸 入靠泊在挖泥船舷旁的泥驳内。 ○卸空后的抓斗，再通过旋转式吊机的回转，返 回至挖泥处，进行下一轮的挖泥作业，如此周而 复始地循环作业。
绞吸挖泥船基础
掌握一条绞吸挖泥船的基本性能了解一下参数：
1、挖深(m)
挖深(m)越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的 浓度就会降低。为此安装了水下泥泵（又称潜 水泥泵），用以提高泥浆浓度。
2、排距(m)
排距(m)，也就是挖泥船将从挖泥区挖掘的疏浚 土用管线输送到卸泥区的水平距离。显然，在 其它工况条件完全相同的情况下，排距越远， 则所需配备的泥泵主机功率就越大。
6. 管线输送阻力： 介绍土壤的密度与产量的关系，平均粒径与 中值粒径的不同应用，颗粒形状、沉降速率 对于流速的影响，临界流速的计算。
7. 泥泵性能计算： 通过绞吸船的实例，介绍泥泵的输出曲线， 三叶轮、五叶轮泥泵的应用，减小泥泵叶轮 直径的方法。论述泥泵的输出与管线长度的 关系。
8. 非自航式挖泥船的设计、挖掘过程、施工、
此种新型的小绞采用了水下泵取代了传统的舱 内泵工艺使得泵效更好。用户可以根据项目的 需要来选择任何一款。另一项新型的标准是同 型号，不同挖深。例如：海狸6515型小绞标准 挖深为16m，在基本配置不变下，可以变换不 同的挖深，可增加至25m。这使得用户在挑选 时有更大的余地，从而减小设计的投入成本。
新型绞刀的设计 针对不同的土质研发出不同类型的绞刀及绞 刀驱动装置。 耐磨材料的使用 在疏浚施工中，耐磨材料的运用在降低设备 的维护及使用成本方面起到关键作用。泥泵、 绞刀、管线等部件使用耐磨材料，通过改进 挖泥机具，部件及工艺来达到延长使用周期 和提高效率。 三、挖泥操作系统的研发和模拟器的使用 对于绞吸船而言，在有效的运转时间内，达 到持续稳定的产量是追求的目标。近几年绞 吸船的挖泥操作系统技术研究和操作工艺取 得了长足的进步，教学模拟器的大量使用， 为员工提供了优越的疏浚技术培训，提高了 工作效率。
(完整版)绞吸式和耙吸式挖泥船重点讲义资料
第三章绞吸式挖泥船图3-1 目前世界上最大的绞吸式挖泥船“Mashhour”号3.1 概述一、应用领域绞吸式挖泥船被广泛应用于港口、航道疏浚及吹填工程。
绞吸式挖泥船从挖泥到排泥场的距离一般小于耙吸式挖泥船。
使用绞吸式挖泥船的最大优势是能获得准确的挖掘轮廓。
绞吸式挖泥船基本适合挖掘各种类型的土壤，当然这也决定于切削功率的配置。
绞吸式挖泥船类型和尺寸范围很广，绞刀头功率最小可为20KW，最大可达约4000KW。
但挖泥深度一般较有限，最大挖深为25～30 m，最小挖泥深度通常取决于船体（平底船）的吃水深度。
绞吸式挖泥船属静态挖泥船。
至少有两套对挖掘过程非常重要的锚缆系统。
但锚缆却为其它船舶航行带来障碍。
某些大型绞吸式挖泥船为减少被“绊住”的危险而安装了推进器系统；推进器系统可用于帮助绞吸式挖泥船离开挖掘区域，当然也可帮助绞吸式挖泥船从一工作点移动到另一工作点。
小中型绞吸式挖泥船可制造为可拆卸式的。
这种方式较适合由公路到内陆区域而无水路时的运输，如，为公路铺沙层、为建筑工程公司挖掘沙子和砾石等。
安装了波浪补偿器的绞吸式挖泥船可在有波浪的开放水域施工，较之耙吸式挖泥船其局限性是显而易见的。
图3-2 Simon Stevin号自航式绞吸挖泥船图3-3 船体可升降式绞吸挖泥船二、历史绞吸式挖泥船起源于美国。
1884年第一艘绞吸式挖泥船在美国加利福尼亚州西部港市奥克兰使用。
这艘绞吸式挖泥船装有液压绞刀头并被用于疏浚泥沙和岩石。
其输泥管直径为500 mm，泥泵叶片直径为1.8 m。
其设计的主要缺点是绞刀头易被堵塞。
在19世纪末20世纪初，绞吸式挖泥船得到了发展。
如，1896年Beta 号绞吸式挖泥船是为美国芝加哥疏浚公司建造。
这艘挖泥船吃水1.95 m，横梁长12 m，在当时是最大的绞吸式挖泥船。
Beta 号具有两个独立的泥泵并配有直径为850 mm的吸泥管，每个吸泥管分为三段直径为500 mm的管子。
在每个管口处垂直安装了一个直径为1500 mm的绞刀头。
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别 ppt课件
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三、生产率计算 ★
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填 区别
(一) 耙吸船挖、运、抛施工运转时间小时生产率计算
W耙吸 1
挖泥船
循环运
v3
t1t2
q1
GWq S W
G---一次挖槽长度挖泥满舱
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
1、装舱法施工
(3)装舱应达到挖泥船载重量：当泥舱装满未达到 挖泥船的载重量时，应继续挖泥装舱溢流。 (4)装舱溢流：应监视回淤影响，应符合环保要求。
Ø水上溢流
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溢
流
水下溢流
筒
(环保)
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六、耙吸式挖泥船施工工艺
（一） 施工方法
转小时 生产率
挖泥船循环周期时间
装载载重量 γs---土质（天然）密度t/m3; γW---当地水的密度，t/m3 ; q---舱容（m3）
Ø 耙吸式挖泥船装舱施工的循环运转小时生产率与：空载航行时
Ø间航、重速载：航1行K时n间(节和)抛=泥1n航m行时ile间(海有关里。)/h=1.852Km/h
绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
➢耙吸式挖泥船设有专门的旁通口，泥泵吸上来 的泥浆经旁通口直接排入水中。这种方法称为旁 通法。
➢“边抛” 是将吸上的泥浆，经过船上特设边抛管输 送到离开船舷一定距离的管口再排入水中。
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绞级挖泥船与耙吸挖泥船的疏浚与吹填区别
➢疏浚工程：
• 采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而 进行的水下土石方开挖工程。
绞吸船挖泥施工工艺 PPT
应用和限制—总体布局—选择方法—操作方 式，系统和部件：绞刀架—绞刀系统—泥泵 系统—钢桩系统—锚与锚杆—冷却系统—柴 油机—绞车—索具，简单介绍绞吸挖泥船。
9. 疏浚电子仪器和自动化：
简单的介绍电子仪器和自动化设备以及这些 设备在挖泥船上的典型应用。根据仪表读数 提高疏浚性能，疏浚仪表读数与定位信息的 管理。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
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第一章 绞吸船的简介
• 第一节 疏浚工程简介 • 第二节 什么是绞吸船 • 第三节 绞吸船的基本性能和分类 • 第四节 操作过程的概要 • 第五节 绞吸船的工作方法 • 第六节 绞吸船的发展趋势
第一节 疏浚工程简介
绞吸船
第二节 什么是绞吸船
2. 水文地理勘查知识： 包括水文地理概述、定位、测深、密度测 量、传感器、精确度、挖泥应用、潮汐知识 等。介绍了现场勘查和测量的一般内容，泥 土和岩石上取样和钻孔的方法。
3. 土壤特性： 了解土壤特性的重要性，不同土质的分类标准 和不同船型的挖掘效率。将土质分为沙土、 粘土、淤泥、砾石四种基本类型，测定或评 定它们的试验以及它们对疏浚过程的影响。 岩石的实验室，介绍了泥土评测技术；标准 种类；试验进行方式。
第五节 绞吸船的工作方法
一、进台车后的第一刀挖泥需要注意什么？ 为什么？ 进台车后，挖泥半径减小了一个台车的 距离，在挖泥边线的轨迹有重合，会产 生浓度降低的现象。所以，在第一刀挖 泥时，要适当加快横移速度，或者增加 步进长度，以提高产量。
二、固定双桩与钢桩台车施工有什么区别？ 固定双桩施工每一个进步都有漏挖或重挖的 区域。 固定双桩施工每进一步要起钢桩，挖泥不连 续，而钢桩台车施工只有在进台车时才停止 挖泥。 固定双桩施工进步的精度不如钢桩台车，小 进步时会发生钢桩重复插一个桩位的现象。
航道疏浚工程PPT教案
（三）链斗式挖泥船及其施工方法
链斗式挖泥船—— 自航式 非自航式
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■ 工作原理
——是利用上下鼓轮转动带动链节板使一系列泥 斗（容量为）连续运动而自河底挖掘泥土。
1-船体 2-斗桥 3-升降塔 4-下鼓轮 5-上鼓轮 6-斗桥塔 7-绞车 8-主机 9-锅炉房 10-泥斗
案例——
设计挖槽的起始线、终止线、挖槽边线、边坡
线、工程分界线、中线和转向点等，根据需要，设
置里程标、边坡开挖导标和分条开挖导标。
导标精度要求：
（1）陆地导标相对于设计轴线的横向偏差≤0.1m；
（2）浅滩上的导标相对于其设计轴线的横向偏差
≤0.3m；
（3）导标放样的方向校核误差≤12″。
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置情况； （4）施工占用的水域范围； （5）挖泥船作业时悬挂的信号； （6）船舶在施工区航行注意事项 （7）避让方法和联系信号。
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浚前测量
对施工区进行疏浚前测量，以作为核实疏浚工
程量和组织施工的依据。测量时应邀请业主代表或
监理工程师参加，成果应由双方确认。 导标设置（导标法定位施工）：
适用于：无掩护、狭长和平整度要求低的沿 海进港航道的开挖和维护，开挖淤泥时效率最高。
VS 绞吸式定位装置——钢桩、锚缆
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[补充——插图]
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补充——耙头在挖泥船中的不同位置
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定位定向
陆上导标或水上浮标定向，也可用雷达、无 线电定位仪或GPS卫星定位，罗（盘）经（纬仪） 定向。
挖 槽 边 线