XX有限公司襄阳市汽车产业聚集区综合服务平台建设项目资金申请报告
汽车店建设项目用地申请报告9篇
汽车店建设项目用地申请报告9篇第1篇示例：汽车店建设项目用地申请报告一、项目背景随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具。
汽车销售和售后服务业也日益兴旺。
为了满足市场需求，我公司计划在某市新开发区建设一家汽车店，提供汽车销售、维修和售后服务等业务。
二、项目概况1. 项目地点：某市新开发区2. 项目规模：占地面积约10000平方米，建筑面积约5000平方米3. 项目内容：主要包括汽车展厅、维修车间、售后服务中心等设施4. 项目投资：预计总投资约5000万元三、用地申请理由1. 市场需求：该市汽车市场潜力巨大，汽车销售量逐年增长，需要更多的销售渠道和服务点来满足消费者需求。
2. 区位优势：新开发区位置优越，交通便利，有利于吸引更多顾客前来购车或维修。
3. 项目规划：该项目符合新开发区的发展规划，有利于推动区域经济发展，增加地方税收和就业机会。
四、用地需求及规划1. 用地需求：根据项目规模和功能布局，需要申请一块约10000平方米的地块用于建设汽车店。
2. 规划布局：根据项目需要，地块内规划建设汽车展厅、维修车间、售后服务中心以及停车场等设施，确保项目运营顺利进行。
五、用地申请方式1. 提交申请：我们已完成用地调研和项目规划，准备好申请材料并将其提交给相关部门。
2. 审批程序：希望相关部门能够认可项目的合理性和必要性，尽快审批通过用地申请。
3. 用地合同签订：一旦用地申请通过，我们将尽快与政府部门签订土地使用合同，确保项目能够顺利进行。
六、项目效益预测1. 经济效益：预计项目建成后，将有效带动当地经济发展，增加税收收入，促进就业机会的增加。
2. 社会效益：项目将提供更便捷的汽车销售和售后服务，满足市民对汽车的需求，提升市民生活品质。
七、总结汽车店建设项目是我公司发展的重要举措，也是推动当地汽车产业发展的重要一环。
我们希望政府部门能够支持并审批通过我们的用地申请，确保项目能够顺利进行，为当地经济社会发展做出贡献。
汽车服务中心建设项目立项申请建议书
汽车服务中心建设项目立项申请建议书
尊敬的领导：
首先，汽车服务中心的建设将有助于提高客户满意度。
如今，汽车保
有量不断增加，人们对汽车的维修和保养需求也越来越强烈。
而目前在市
场上，汽车维修市场的服务水平参差不齐。
一个专业的汽车服务中心将能
提供维修、保养、改装、洗车等多种服务，为客户提供一站式的汽车维修
解决方案，大大提高客户的满意度。
此外，汽车服务中心还能带动相关产业的发展。
随着汽车服务中心的
建设和运营，相应的配件、设备、技术人员等需求也将增加，为相关产业
链提供了机会。
汽车配件商家将通过与汽车服务中心建立合作关系，共同
发展，推动整个汽车产业的繁荣。
为了确保汽车服务中心项目的顺利进行，我建议采取以下几个步骤：
1.项目立项阶段，我们应该制定详细的项目计划，并确定项目的可行
性和目标。
同时，为了确保项目的顺利进行，我们还应该进行市场调研，
了解地区的竞争情况和潜在的客户需求。
2.在项目建设阶段，我们需要寻找合适的场地，并对场地进行改造和
装修，以满足汽车服务中心的需求。
同时，我们还需要购买先进的设备和
工具，以提供高质量的服务。
3.为了确保项目的顺利运营，我们需要招聘合适的管理和技术人员，
他们将成为汽车服务中心的核心竞争力。
同时，我们还需要进行员工培训，提高他们的专业技术和服务意识，以提供优质的服务。
4.在项目运营阶段，我们应该密切关注客户需求和市场动态，及时调整服务策略和定价，以保持竞争优势。
同时，我们还应该积极开展宣传和促销活动，以吸引更多的客户。
谢谢！
此致。
新能源汽车项目资金申请报告
新能源汽车项目资金申请报告尊敬的***领导：我司日前收到了贵公司关于新能源汽车项目资金申请的要求。
经过我司相关部门的调研和分析，现将新能源汽车项目资金申请报告如下：一、项目背景和意义新能源汽车是指不依赖传统石油能源的汽车，以电力和可再生能源作为动力驱动。
随着全球对环保问题的关注度不断提高，新能源汽车因其环保、节能等特点逐渐受到市场和消费者的青睐。
我司作为一家汽车制造企业，积极响应国家能源转型政策，加大了对新能源汽车的研发和生产力度。
该项目的实施，不仅有助于推动我司在新能源汽车领域的技术创新和产品升级，还符合国家的环保和能源政策要求，有利于公司的可持续发展。
二、项目规划和预期目标为了实现新能源汽车项目的顺利推进，我司计划在以下几个方面进行投入和规划：1.研发投入：拟投入资金500万元，用于新能源汽车核心技术的研发和创新，包括电池技术、电动机技术、电控技术等方面的研究，以提升新能源汽车的续航里程、充电效率和安全性能。
2.生产设备更新：拟投入资金300万元，用于购置新能源汽车生产线及相关设备，以推动新能源汽车的量产和提高生产效率。
3.渠道拓展和市场推广：拟投入资金200万元，用于新能源汽车品牌推广、销售渠道拓展和市场营销等方面，以提升新能源汽车在市场上的知名度和竞争力。
通过以上的投入和规划，我司预期实现以下目标：1.提高新能源汽车的技术水平和市场竞争力，将其作为公司主导产品之一，推动公司向新能源汽车领域转型。
2.根据市场需求，不断优化新能源汽车的产品线，推出符合不同消费者需求的产品，提高市场占有率。
3.加强与供应链和合作伙伴的合作，形成完善的新能源汽车产业链，提高生产效率和降低成本。
三、资金需求和使用计划根据项目规划和预期目标，我司计划申请资金总额为1000万元。
具体使用计划如下：1.研发投入：500万元，主要用于新能源汽车相关技术的研发和创新。
2.生产设备更新：300万元，用于购置新能源汽车生产线及相关设备。
经费预算申请报告
经费预算申请报告[标题][报告正文]尊敬的XXX领导：我本人是XXX部门的一名工作人员，特向您提交本次经费预算申请报告。
经过认真调研和分析，我认为为了保障工作顺利推进，我部门需要申请一定的经费支持。
一、经费申请的背景和目的当前，我部门正承担着重要的工作任务，其中包括新项目的开展、团队日常运营的支持、员工培训和福利保障等多个方面。
然而，由于经费紧缺，我们的工作受到了限制。
为了保证工作的正常进行、提高工作效率、增强员工积极性、提升团队凝聚力，亟需申请经费支持。
二、经费需求分析1.新项目开展所需经费：目前，我部门正在筹备一个重要项目，该项目对于公司发展意义重大。
然而，由于项目需要的设备、材料和人力成本较高，我们缺乏足够的资金来支撑项目的顺利进行。
因此，我部门申请经费用于新项目的开展。
2.团队运营支持经费：一个高效的团队离不开良好的运营和管理。
为了提高团队协作效果，我们计划申请一部分经费用于团队日常的运营支持，包括办公设备的更新、会议费用、日常办公用品等。
3.员工培训经费：为了提高员工的技能和能力，保持团队的竞争力，我们需要加强员工的培训计划。
通过培训，员工将能够获得新的知识和技能，提高工作效率和质量。
因此，我们申请一定的经费用于员工的培训和进修。
4.员工福利保障经费：良好的员工福利政策能够吸引并稳定优秀人才，提高员工的参与度和积极性。
然而，目前我们的员工福利保障较为简单，难以满足员工的需求，导致部分员工缺乏工作动力。
因此，我们申请经费用于员工福利保障，例如提供员工的医疗保险、员工旅游和年终奖等。
三、经费预算1.新项目开展所需经费：XXX元。
2.团队运营支持经费：XXX元。
3.员工培训经费：XXX元。
4.员工福利保障经费：XXX元。
四、经费使用计划和效益预测1.新项目开展所需经费的使用计划和效益预测：通过投入经费用于新项目的开展，我们将能够顺利推进项目进程，提高项目成功率。
并且，项目的成功将为公司带来巨大的经济效益，促进公司业务的发展。
汽车项目资金申请报告
汽车项目资金申请报告一、项目背景近年来，汽车市场需求日益增长，汽车行业成为我国国民经济的重要支柱产业。
随着城镇化进程加快和人民生活水平提高，人们对汽车的需求不仅是交通工具，更是一种对生活品质的追求。
同时，国家政策的支持和汽车技术的不断进步也为汽车市场带来了更多的发展机遇。
二、项目概述本项目旨在满足人们日益增长的汽车消费需求，提供高品质、高性能的汽车产品。
计划投资建设一家汽车生产基地，引进先进的生产线和技术设备，打造高效、绿色的汽车生产工艺流程。
同时，本项目还将加大研发力度，推动汽车技术的创新和转型升级。
三、项目需要的资金1.固定资产投资：包括土地购置、厂房建设、设备购置等，预计投资5000万人民币。
2.流动资金：用于生产运营、员工薪酬、市场推广等，预计投资2000万人民币。
3.技术研发投资：用于汽车产品研发和技术改进，预计投资3000万人民币。
四、项目的市场分析1.市场需求：随着中国人民生活水平的提高，汽车消费需求不断增长。
同时，政府推动新能源汽车发展的政策也促使市场对于新能源汽车的需求爆发式增长。
2.市场竞争：汽车市场竞争激烈，国内外汽车品牌众多。
本项目将通过提供高品质、高性能的汽车产品，以及创新的市场营销策略来增强竞争力。
3.市场前景：中国汽车市场仍然具有巨大的增长潜力，特别是新能源汽车市场。
根据国家能源局的数据，我国新能源汽车保有量已达到300万辆，预计未来几年还将持续增长。
五、项目预期收益1.销售收入：项目计划投资建设年产10万辆汽车的生产线，根据市场需求和预计的售价，预计每年可实现销售收入10亿元人民币。
并且随着市场份额的提高，销售收入还有进一步增长的空间。
2.利润：预计每年可实现利润5000万元人民币，利润率约为5%。
六、项目实施计划1.建设周期：本项目计划耗时2年完成，预计从资金到位开始，到正式投产需要1.5年时间。
2.实施步骤：包括建设基地、引进设备、招聘员工、开展技术研发、产品试制等。
汽车服务中心建设项目可行性申请报告
第一章总论............................... - 2 - 第二章市场分析............................. - 7 - 第三章项目选址及建设条件.................. - 13 - 第四章技术、设备及工程方案................ - 17 - 第五章公用辅助工程........................ - 45 - 第六章节能、节水措施...................... - 47 - 第七章环境保护............................ - 48 - 第八章消防与安全.......................... - 58 - 第九章组织机构及人力资源配置.............. - 60 - 第十章项目实施进度安排.................... - 61 - 第十一章投资估算及资金筹措................ - 62 - 第十二章财务分析.......................... - 64 - 第十三章可行性研究结论.................... - 67 -第一章总论一、项目背景1、项目名称：xx市xx建设项目2、项目承办单位：xx燃气有限公司法定代表人：企业性质：民营企业3、可行性研究报告编制依据及研究范围（1）编制依据国家计委委托编写出版的《投资项目可行性研究指南（试用版）》。
哈尔滨天佑燃气有限公司提供的相关资料。
（2）研究范围xx有限公司是建设项目可行性研究报告编制工作的主体。
负责市场预测、建设条件、建设方案、项目投资、经济分析等进行初步论证，得出本项目是否可行的结论意见。
4、项目提出的理由近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步不再是梦想。
请示报告申请汽车资金
请示报告申请汽车资金尊敬的领导：我在此向您提出一份请示报告，申请获得汽车资金的支持。
随着工作负荷的增加以及业务范围的扩大，公司对于交通工具的需求也随之上升。
目前，我所在的部门需要一辆新的汽车，以满足日常工作中对于出行的要求。
我将在下文中详细陈述我们的需求、资金申请事项以及预计的效益。
一、需求背景我所在的部门负责公司的市场拓展工作。
我们经常进行市场调研和走访客户，以了解市场需求和客户反馈。
目前，我们曾经使用的汽车已经超过了使用寿命，频繁出现故障，给部门工作带来了很大的困扰。
因此，我们急需一辆新的汽车来保证我们的工作顺利进行。
二、资金申请事项基于当前市场情况和我们的需求，我在此申请获得汽车资金，具体明细如下：1. 资金金额我们计划购买一辆品牌为XXX、型号为XXX的汽车。
经过市场调研，该款车符合我们的需求，并且在性能和品质方面有着良好的口碑。
预计购车花费为XXX元。
2. 资金使用计划资金使用情况如下：- 购车费用：XXX元；- 上牌费用：XXX元；- 保险费用：XXX元；- 年度车辆保养费用：XXX元；- 其他可能产生的相关费用：XXX元。
3. 资金来源为了满足我们的资金需求，我们计划从公司的年度预算中申请资金。
该汽车的购买不仅对我们部门的工作有着重要作用，也符合公司发展战略和提高工作效率的目标。
三、效益预期购买一辆新车将带来以下益处：1. 提升工作效率：新车的使用将缩短出差时间，减少因为汽车故障或维修而导致的延误。
2. 提高工作形象：一辆新车将给我们带来良好的形象，增强了客户对公司的印象，有助于营销推广工作的开展。
3. 降低运行成本：购买新车后，我们将避免频繁的维修费用，并且较低的油耗也将节约我们的运行成本。
四、风险控制措施为了降低风险并确保资金的合理使用，我们将采取以下措施：1. 严格控制购车预算，确保资金的有效利用；2. 品牌和型号的选择基于多方面调研，保证购买的汽车性能和品质；3. 出行计划的制定，合理规划行程，减少浪费和冗余；基于上述事项，我诚恳地向您申请资金支持。
中小企业综合服务平台建设方案可行性研究报告及资金申请报告
中小企业综合服务平台建设方案可行性研究报告及资金申请报告一、项目背景及目标中小企业是国民经济的重要组成部分，对于促进经济增长、创造就业机会和推动技术创新起着重要作用。
然而，由于资源有限、信息不对称、管理水平低等因素的制约，中小企业的发展面临诸多困难。
为了解决这些问题，我们计划建设一个中小企业综合服务平台，提供一站式的服务，帮助中小企业提升管理水平、优化资源配置、拓展市场等。
本项目的目标是建设一个功能齐全、易于使用的中小企业综合服务平台，为中小企业提供财务管理、人力资源管理、市场拓展、融资服务等多种服务，帮助中小企业解决实际问题，促进其可持续发展。
二、可行性分析1.市场需求分析：中小企业面临的问题和需求是显而易见的，他们需要解决财务管理、人力资源管理、市场拓展等问题。
根据市场调研，中小企业综合服务平台的需求旺盛，预计市场潜力巨大。
2.技术可行性分析：目前，互联网技术的发展已经成熟，建设中小企业综合服务平台所需要的技术都可以实现。
我们已经与技术团队合作，确保技术支持的可行性。
3.经济可行性分析：从商业模式的角度来看，中小企业综合服务平台可以通过多种方式盈利，如提供收费服务、推广合作等。
根据市场规模和其他因素的估计，计划在三年内实现盈亏平衡。
4.管理可行性分析：我们已经组建了一支管理团队，具备丰富的管理经验和专业知识，能够有效地组织和推进项目的实施。
基于以上分析，我们认为中小企业综合服务平台建设方案具有可行性，有望为中小企业提供有效的服务，促进其可持续发展。
三、项目实施方案1.平台功能设计：根据中小企业的需求，我们将设计并开发财务管理、人力资源管理、市场拓展、融资服务等多个功能模块，并提供相应的服务。
2.技术支持：与技术团队合作，开发并维护中小企业综合服务平台的技术支持。
3.服务推广：通过线上线下宣传，推广中小企业综合服务平台，提高知名度和用户数量。
4.运营管理：建立运营团队，负责平台的日常运营和管理，包括用户服务、内容更新等。
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XX有限公司襄阳市汽车产业聚集区综合服务平台建设项目资金申请报告目录1 项目单位的基本情况和发展状况 (1)1.1 项目单位基本情况 (1)1.2 项目单位发展状况 (2)2 项目的基本情况 (3)2.1 简述 (3)2.2 项目建设背景 (3)2.3 项目建设的必要性与意义 (9)2.4 项目建设内容 (10)2.5 技术工艺 (25)2.6 总投资及资金来源 (36)2.7 预期效益 (46)2.8 项目建设的有利条件 (53)3 申请专项资金支持的理由和政策依据 (58)3.1 申请专项资金支持的理由 (58)3.2 政策依据 (59)4 项目招投标内容 (61)4.1 招标形式 (61)4.2 招标范围 (61)4.3 招标方式 (61)1 项目单位的基本情况和发展状况1.1 项目单位基本情况1.1.1 项目承办单位承办单位：****有限公司（以下简称公司）公司住所：湖北省襄阳市钻石大道58号法人代表：********有限公司成立于2003年，是国家二级企业，旗下企业：国邦物流园（湖北省现代物流重点规划项目，襄阳汽车产业聚集区重点服务企业），国邦市政工程建设公司（国家二级企业），国邦商业管理公司，建艺装饰设计公司。
董事长冷宣武享有该市外商“绿卡”优惠政策待遇，是襄阳市政协委员、工商联副会长、装饰协会副理事长。
公司汽车产业聚集区服务园区占地面积500亩，建筑面积20万平方米，全力搭建襄阳汽车产业区规划最先进、功能最完善的生产性服务平台，努力降低生产与流通成本，促进襄阳千亿汽车产业集群协调发展，现已成为襄阳生产性服务的一面旗帜。
本项目将依托襄阳国邦实业有限公司，新建汽车产业聚集区综合信息服务平台、综合交易服务平台，建设完善汽车产业集群的生产供应链等设施，使襄阳国邦实业有限公司成为襄阳现代化的汽车产业集群综合服务平台，为全市汽车产业提供信息及其延伸服务。
1.1.2 建设地点本项目建设地点：湖北省襄阳市钻石大道6号，即原襄阳国邦实业有限公司。
1.2 项目单位发展状况襄阳国邦实业有限公司汽车产业聚集区生产服务园区是湖北省政府重点规划项目，是襄阳市政府“十一五”重要支持项目，是襄州区政府重点招商引资项目。
地处邓城大道，紧邻316国道和高速公路出入口，拥有商务办公、交易采购、信息服务、企业孵化、综合服务、包装加工等功能区。
是目前华中地区在建的规划最选进、功能最完善的汽车产业综合服务区。
襄阳国邦实业有限公司在襄阳汽车产业聚集区创造性的扮演了“综合服务业整合运营商”的角色，搭建了高效的物资采购交易平台，建立了汽车产业资源聚集区，赋予了生产链配送高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征，基本构建了完整的产业服务体系，成为中国汽车产业专业园区服务提供的领航者，将大力推进鄂西北汽车产业发展，逐步成为覆盖全国汽车整车及零部件生产的产业服务平台，构筑起高效的汽车生产供应链，实现在更大范围内整合资源，推动行业发展，促进和谐社会和节约型社会建设。
目前，该平台服务襄阳汽车产业聚集区及周边地区具有一定规模的制造企业和商贸企业20000多家，提供就业岗位5000多个，交易额20多亿元，年创税3000多万元。
2 项目的基本情况2.1 简述围绕如何服务于襄阳汽车产业，将信息、物资更快、更好、更安全地通达天下，如何做好专业生产性服务的领跑者，如何把企业从粗放型向一个新型的、集约型的现代化企业转变，从而实现机制的转换与可持续高速发展，促进地方经济的发展，这对襄阳国邦实业有限公司是一个全新的挑战。
在此目标之下，襄阳国邦实业有限公司以市场需求为导向，以服务襄阳汽车产业聚集区为前提，发展新型服务产业，以此为依托，发展相关企业、扩大就业机会，把建立一个集约经营、可持续发展的集团公司作为公司的目标。
襄阳国邦实业有限公司提出发展汽车产业专业综合服务业，以本地形成产业优势的汽车产业资源为本，努力建设现代的信息服务平台、服务系统、结算系统，为襄阳汽车产业集群提供完善的信息服务、物资采购服务、产业链配送服务，打造全新的强势信息平台，实现企业、市场的无缝连接，进而促进行业协调发展，降低生产成本，提高产业集群整体竞争力。
公司这一愿望和计划相适应的是国家对于服务业出台的引导资金政策，此外良好的社会发展态势，也给襄阳国邦实业有限公司提供了良好的环境。
2.2 项目建设背景2.2.1 襄阳汽车产业与服务业发展襄阳市是汽车产业大市，汽车产业是襄阳市的龙头产业，对全市工业发展发挥着重要支撑和带动作用，2010年全市规模以上汽车工业完成产值1070亿元，整车产量达到48万辆，其中，风神襄樊公司汽车总产量145018台，东风股份有限公司汽车销量30万辆。
相关研究数据表明，全球轿车单辆平均价格约为18870美元，零部件价格约为11100美元，约占整车价格的60%，超过整车组装、营销成本和利润。
其中，车身、发动机、汽车电子、内饰在零部件中的价值都比较高。
在零部件市场的带动下，襄阳汽车产业集群已形成以商用车、乘用车、零部件制造为特征，相关产业服务配套发展的产业形态。
主要产品有天籁轿车、东风轻卡、东风旅行车和专用车等发动机总成、车身(含驾驶室)总成、车桥(驱动桥总成、非驱动桥总成)总成、变速器总成、车架总成、电气和仪表系统总成，轴承、座椅、灯具、蓄电池、调角器、车门锁、发电机、启动机、摩擦材料、油品化工等产品总成系列，总成、分总成600多种，零件1万多种，部件8000多种；根据东风汽车产业要求，汽车零部件向系统化、模块化发展，形成零部件总成、模块、部件和零件研发、制造的产业链。
全市初步形成动力零部件生产体系，汽车混合动力部件及系统生产体系，车身内外饰部件的生产体系，控制系统零部件生产体系，系列车桥零部件生产体系，制动系统零部件生产体系，宽系列底盘附件生产体系，转向系统零部件生产体系，零部件原料生产体系，汽车内外饰材料、新型汽车工具产品生产体系。
模块产品达到300种左右，部件产品达到3000种左右，零件产品达到7000种左右，实现汽车零部件类新增产值100亿元。
十二五期间，襄阳市政府与东风汽车公司签订了战略合作协议，通过双方共同努力，力争把襄阳建成具有100万辆整车、100万台发动机、200万辆车桥生产能力，形成在国内有影响的汽车整车、动力总成、重要零部件生产基地，新能源汽车制造基地，汽车试验、检测基地以及汽车、零部件销售和物流集散基地。
围绕这一目标，襄阳市将为东风公司及汽车产业集群在襄汽车零部件生产企业发展实行多种优惠政策支持，如优先提供企业发展所需要的土地资源，建立产业信息平台，建设综合性生产服务中心等。
襄阳是鄂、豫、渝、陕毗邻地区唯一的大城市，是湖北省仅次于武汉的第二大城市，铁路、公路、水运、机场等立体交通体系健全，被誉为“七省通衢”，其工业综合实力在湖北省仅次于武汉。
在现代企业制度下，企业要求的社会化服务能力也越来越强，强大的制造生产能力，必然要求有完善的信息和生产服务提供保障。
经过多年的发展，襄阳市的生产性服务业发展已经初具规模，产业化进程明显加快，年营业收入达21亿元。
但是，作为全国服务业发展研究方面的专家，田祖海指出，襄阳的生产性服务业发展目前仍处于初级发展阶段，缺乏一体化网络布局。
从服务功能来看，基础设施建设各自为政，设施及装备的技术水平较低，作业效率不高，远远落后于国内标准化水平；总体服务水平不高，只能简单地提供运输(送货)和仓储服务，在增值服务、服务理念、服务设计等方面还存在很大差距，远不能满足襄阳市经济社会发展的需要，成为整体发展中的“瓶颈”和“短腿”。
因此建设现代化的综合服务平台，整合服务资源和企业资源，实现信息互享和信息流的快捷传递，降低生产成本，提高生产安全保障迫在眉睫。
2.2.2 襄阳生产性服务业发展的现状1、规模小、力量分散。
设在襄阳的生产性服务企业中注册资本10万—200万的中小型企业占到了66%。
注册资本在200万以上大型企业的占34%，但这些企业绝大多数为外地大型企业在襄阳的分支机构。
襄阳本土的大型生产服务企业可谓凤毛麟角。
许多中小型的服务企业各自为战，服务能力和水平较差。
2、不良竞争现象严重。
公司间的不良竞争主要体现在各个服务公司为了拉拢客户竞相压低价格，你收的费用低，我比你更低，生产服务业不同于制造业，本来就是一个“利润空间薄如纸”的行业。
特别是2008年的金融海啸以来，受制造业萎缩的影响，生产服务业也受到严重冲击，许多企业打出“保住企业”、“赔得少即盈利”的旗号，招揽客户，襄阳生产服务企业的生存举步艰难。
3、服务设施薄弱，服务手段和技术落后，未能建立广泛而先进的产业信息平台，缺乏与市场、生产企业的沟通。
在襄阳的生产服务企业中，绝大多数不具备运用现代信息技术处理流通信息的能力，对生产链、信息化方面的知识几乎不了解，根本没有认识到信息化对于现代生产性服务领域的重要作用，仅从事企业间配送或一些简单的工位配送。
现代信息技术的应用和普及的程度很低，发展也极不平衡，有的企业的通讯手段仅仅依靠电话和传真，即使有电脑，其最大的功能就是输入单据，单据通过手工录入和电话传真的方式进行传递，这不仅严重阻碍了信息流的畅通，也大大增加了服务成本。
管理水平和服务质量难以提高，严重制约了生产性服务业的发展。
4、产业间横向发展滞后。
由于零部件生产企业各自为阵，建立自己的流通渠道和信息渠道，其信息来源受局限，往往不能反应真实的市场或产业状况，企业间信息不流通，造成产品滞后于生产需要。
系统内生产信息的不对称造成产品生产的盲目性，大量的产品占压了流动资金，生产效率下降，利润空间缩小，成本向纵向转移，竞争力下降。
2.2.3 电子商务背景下的生产综合服务信息化1、当前生产性服务信息化主要存在的问题。
生产性服务企业信息化建设缓慢，信息化技术落后，信息资源不能共享，行业公共服务信息平台建设缓慢，标准建设滞后，实现信息化的比例还不到10%。
目前中小生产性服类的企业中，普遍没有配套的信息化管理系统，只有少量的企业拥有信息管理系统，并且也仅限于针对财务管理系统、企业资源计划、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等。
在生产服务信息化建设过程中，还存在企业领导的信息化素质普遍偏低，更有一些企业对自身状况还缺乏清醒的认识，很盲目，这些已成为我国中小企业发展信息化的瓶颈，制约了行业信息化水平，不仅影响服务效率，也影响了服务效果。
对于大部分的服务企业，基本没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是电话(包括移动电话)与传真机，这不仅准确低、及时性差，而且出错率高。
由于我国大多数的服务企业还是中小型企业，资金存量少，融资能力低，且若引入先进的信息技术，意味着原来的设施条件都要撤换。
图1：当前生产性服务类企业信息技术利用比例。