水上灌注桩施工平台专项方案
水中钻孔灌注桩专项施工方案
水中钻孔灌注桩专项施工方案一、前言水中钻孔灌注桩是建筑工程中常见的基础处理方式，适用于在水下进行基础施工。
本文将介绍水中钻孔灌注桩的施工方案，涵盖了前期准备、施工工艺、安全措施等方面内容。
二、前期准备2.1 原材料准备在进行水中钻孔灌注桩施工前，需准备好灌注桩用的水泥、砂子、骨料等原材料。
确保原材料质量符合相关标准，以保证施工质量。
2.2 设备准备施工前需准备好水下钻孔设备、搅拌设备、灌注桩压力机等工具设备，并确保设备完好。
2.3 测量定位在施工前需要进行测量定位工作，确定桩位和基准点，保证施工的准确性。
三、施工工艺3.1 钻孔1.在水中进行钻孔前，需要在水下设置好工作平台，确保施工环境安全可靠。
2.利用水下钻孔设备对桩位进行钻孔，控制钻孔深度和直径，确保桩的稳定性和承载力。
3.2 灌注桩1.钻孔完成后，使用搅拌设备将水泥、砂子和骨料进行混合，并通过管道输送至桩孔内。
2.利用灌注桩压力机对灌注桩混凝土进行压实，确保桩体致密坚固。
四、安全措施4.1 安全防护1.施工现场应设置警戒线和安全警示牌，确保人员和设备的安全。
2.确保施工人员配备必要的安全防护装备，遵守作业规程。
4.2 紧急应急措施1.在发生意外事故时，立即组织人员有序撤离，确保安全。
2.应急箱应摆放在易取得的位置，内有急救药品和安全工具。
五、总结水中钻孔灌注桩是建筑工程中一项重要的基础处理技术，合理的施工方案能够保证施工质量和工期。
通过前期准备、施工工艺和安全措施等方面的详细安排，可以有效提高水中钻孔灌注桩的施工效率和质量，确保工程顺利进行。
以上是水中钻孔灌注桩专项施工方案的一般步骤，具体情况可根据工程要求进行调整和完善。
水上灌注桩施工平台
水上灌注桩施工平台3.7水中钻孔灌注桩施工水浅时，一般可采用土石围堰，木排架组成的便桥等方法，当河流较宽，或受涨落潮影响水位变化较大的深水中进行钻孔灌注施工时应先修筑施工便桥及施工平台，其常用的施工方法和材料为钢管桩，及钻孔灌注桩基础，贝雷梁施工平台方案。
3.7.1施工平台1、厦门大桥施工方案本方案以钢管桩做为施工平台承重基础，顶面用贝雷架搭设施工平台，每个墩施工平面的平面尺寸为12m*20m，要求布置两台冲孔机和主要设备，平台基础采用14根φ500钢管柱，平台及平台间以贝雷人行桥连接。
因为淤泥软弱，残积土不成层，为保证钢管桩稳定，要求沉桩后立即焊上水平撑和十字风撑，形成整体，平台设计承受荷载为100t，平台及工艺示意图如下:施工选用35t吊车吊装，拟上吊车的平台为保证足够的稳定，加大了钢管桩的嵌岩深度，贝雷梁采用单层双排布置形式。
2、济南黄河桥1)平台:主跨墩平台位于黄河主河槽内，施工时钻机置于平台上钻孔，平台上部荷载按履-50考虑(钻机选qj-250型)，平台的下部构造为钢筋砼钻孔灌注桩，顺桥向前看排桩，钻孔桩直径φ70cm，长20m，上接70cm*70cm方柱，柱与柱之间用2*i36工字钢与柱上预埋铁件焊牢，然后在每项柱顶上放置了排间距45cm的贝雷梁，柱与柱之间贝雷梁有自制的∠100*100*10角钢交叉做横向联接系。
贝雷上放i36工字钢，放于节点位置(跨径3.0)，横梁放置时要照顾到桩位，留出桩施工位置以便下护筒钻孔，横梁放置后其上铺钢板桩做为桥面。
2)便桥:便桥下部同平台，桩长为18m，上部采用下承式装配钢桥(战备用的，外租)，2排单层贝雷放置好后拉斜撑，上铺标准式横梁，纵梁，再上铺5*10*380cm木反做桥面板。
(标准式横梁，纵梁自铁路舟桥处租来)。
3.7.2打设护筒护筒长度根据水文地质情况而定，此处为13m长护筒用δ=10mm厚钢板制成，打设护筒时做了专用导向架，护筒沉放时应按桩位准确地定出位置，在导向架作用下，上置替打架，用60t振动锤震动下沉至设计标高。
灌注桩专项施工方案(1)
灌注桩专项施工方案(1)一、前言灌注桩作为一种常用的基础施工方式，在现代建筑工程中扮演着重要角色。
本文将对灌注桩专项施工方案进行详细介绍，旨在为相关施工人员提供一份有效的操作指南。
二、施工前准备1. 设计方案审查在进行灌注桩施工前，首先需要对设计方案进行审查，确保各项参数符合要求，特别是桩的直径、深度、分布等设计要素。
2. 地勘勘测在施工现场进行地勘勘测，了解地层情况以及地下水位等信息，为后续的施工提供基础数据支持。
3. 施工方案制定根据设计方案和地勘数据，制定详细的施工方案，包括施工流程、施工工艺、安全措施等内容。
三、施工操作流程1. 钻机安装选择适当的钻机进行安装，在操作前需要对钻机进行检查、试运行，确保设备正常工作。
2. 钻孔施工根据设计要求进行钻孔，控制好孔深度和孔径，同时加强对孔内土壤的稳定，以确保桩身的垂直度和承载力。
3. 钢筋安装完成钻孔后，需在孔内安装预埋钢筋，确保桩的受力均匀和强度。
4. 灌浆充填采用适量的水泥浆料，对钻孔进行灌浆充填，保证桩体的密实性和稳定性。
四、施工质量控制1. 实时监测在施工过程中，需要对钻孔深度、钻孔直径、灌浆量等关键参数进行实时监测，确保施工质量。
2. 质量验收施工完成后，需对灌注桩的质量进行验收，包括对桩的承载能力、尺寸精度等指标进行检测，确保其符合设计要求。
五、安全施工1. 安全教育在施工前需进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识，确保施工安全。
2. 安全监控施工过程中需加强对工地的安全监控，发现安全隐患及时处理，避免事故发生。
六、总结通过对灌注桩专项施工方案的介绍，我们可以看到，在进行灌注桩施工前，需要充分的准备工作，并严格执行施工操作流程和质量控制要求，同时保障施工安全。
希望该方案能为相关从业人员提供一份有益的指导，确保灌注桩施工质量和安全。
以上是本文对灌注桩专项施工方案的介绍，希望对您有所帮助。
水上平台施工安全专项施工方案
水上平台施工安全专项施工方案一、主要概况本项目主桥卡兹尔特克桥上部结构为跨径38.5m+70m+38.5m的预应力砼变截面连续箱梁。
下部主墩采用箱型墩，断面尺寸为6.3m×3.5m。
承台中间部分为7.6m ×6.7m的矩形，横桥向两端为半圆曲线型防撞构造，总体外形尺寸为12.165m×6.7m，承台截面积为72.3m2，承台厚度为3m，总重量为542吨。
基础设置双排6根直径1.5m的钻孔灌注桩。
过渡墩身采用方形墩柱，截面为2m×2m，承台为工字型结构，外形尺寸为7.7m×6.5m，承台截面积为41.55 m2，承台厚度2.8m，总重量为291吨。
基础设置双排4根直径1.5m钻孔灌注桩。
引桥上部结构采用30米装配式预应力砼先简支后连续箱梁，下部为直径1.4m双柱式墩身，基础为2根直径1.5m的钻孔灌注桩。
二、作业范围本桥的11#、12#主墩及13#过渡墩基础砼灌注桩位于水中，常水位时水深：11#墩约8.2m；12#墩约6.4m；13#墩约4.0m。
所以本桥的三个主墩水下砼灌注桩施工采取搭设水上钻孔平台。
引桥的14#、15#两墩也位于水中，水深大约2.5m左右，所以也采用搭设水上钻孔平台形式进行施工。
三、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《援孟加拉卡兹尔特克公路桥项目施工组织设计》三、水上作业危险源识别水上施工主要的危险源有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高空坠落、坍塌、水上施工人员伤亡、落水、船舶失控、船舶沉没、船舶碰撞、船舶搁浅、水上施工受雾天、台风及洪汛期的影响。
四、平台结构形式主桥桩基施工平台11#、12#墩主要采用钢管及型钢，每个平台长为18米，宽为14米；13#墩平台长为14米，宽为14米；14#和15#墩平台长为14米，宽为8米。
水上灌注桩施工方案
水上灌注桩施工方案
一、引言
水上灌注桩是一种在水下施工的桩基工程，广泛应用于桥梁、码头等水下工程中。
本文将介绍水上灌注桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的步骤与方法，以及施工后的验收与注意事项。
二、施工前的准备工作
1.勘测设计：根据工程需求和设计要求，确定桩的位置、数量和尺寸。
2.施工材料准备：准备好所需的钢筋、混凝土、设备等材料，确保质
量可靠。
3.水下设备调试：检查水下机器设备的工作状态，确保施工顺利进行。
4.安全措施：制定详细的安全施工方案，保障工人施工过程中的安全。
三、施工过程的步骤与方法
1.沉桩定位：利用水下设备将桩精确定位在设计位置。
2.沉桩预处理：在桩基部位进行清理作业，确保桩基部位平整。
3.灌注混凝土：使用管道将混凝土灌注至桩基底部，保证桩体的牢固
性。
4.维护养护：施工完成后，进行桩体的维护养护工作，确保桩体的质
量和稳定性。
四、施工后的验收与注意事项
1.验收标准：根据设计要求和验收标准，进行桩基的验收工作。
2.注意事项：关注环境变化对桩基的影响，定期检查维护桩体，确保
桩基的长期稳定性。
五、结论
水上灌注桩作为一种重要的水下桩基工程施工方式，其施工方案的合理性和科
学性对工程质量起着关键性作用。
通过本文的介绍，可以更好地了解水上灌注桩的施工过程及注意事项，为工程施工提供参考依据。
参考资料
1.《桥梁水上施工技术规程》
2.《水工结构物施工技术规程》
3.相关行业标准和规范
以上是水上灌注桩施工方案的一般流程及注意事项，实际施工中需根据具体工程情况进行调整和补充。
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案一、前言水中施工钻孔灌注桩是在水体中进行的特殊施工工艺，施工过程中既有一般的钻孔灌注桩施工要求，又涉及到水质控制、施工安全等特殊因素。
本文将详细介绍水中施工钻孔灌注桩的专项施工方案。
二、工程准备1.检查施工现场周边环境，确保施工场地安全。
2.配备必要的施工设备和工具，包括钻孔设备、搅拌设备等。
3.检查钻孔灌注桩设计图纸，确认施工要求。
三、施工流程1. 钻孔准备•根据设计要求选择合适的钻孔机进行施工。
•确保钻孔位置准确无误。
•采取防水措施，避免水体渗入钻孔。
### 2. 钻孔施工•使用专用设备进行钻孔，控制钻孔深度和直径。
•钻孔过程中，定期检查钻孔质量，及时清理钻孔。
•钻孔完成后，检查孔内情况，确保钻孔符合要求。
### 3. 灌注桩施工•将混凝土原材料送至现场，并进行搅拌。
•确保灌注桩施工过程中水质控制良好，避免水泥结块。
•施工过程中，控制灌注桩的质量和密实度。
### 4. 完工验收•完成水中施工钻孔灌注桩后，进行验收，确保符合设计要求。
•对施工现场进行清理，确保环境卫生。
•编制施工记录，并报送相关部门。
四、安全措施1.施工现场设置明显的安全警示标识。
2.操作人员必须持证上岗，做好岗前培训。
3.严格遵守施工规范，确保施工过程安全。
五、总结水中施工钻孔灌注桩是一项具有一定技术难度和要求的工程，施工期间需要严格按照标准操作，确保施工质量和安全。
只有做好工程准备、施工流程控制和安全措施，才能保证水中施工钻孔灌注桩的顺利进行和工程质量。
以上是水中施工钻孔灌注桩专项施工方案的详细介绍，希望能对相关工程人员提供帮助。
灌注桩专项施工方案
灌注桩专项施工方案一、前期准备工作在进行灌注桩专项施工前，需要进行充分的前期准备工作，以确保施工的顺利进行。
主要包括以下内容：1.勘察设计阶段–进行现场勘察，了解地质情况、地下水位等信息。
–制定灌注桩设计方案，确定桩的数量、直径、深度等参数。
–编制施工图纸和施工说明书，为后续施工提供指导。
2.材料设备准备–检查相关施工材料和设备是否符合要求，包括水泥、砂石、钢筋等。
–购买或租赁必要的施工机械设备，确保设备完好并经过检验。
3.安全生产准备–制定安全生产计划和应急预案，保障施工期间的安全。
–对施工人员进行安全生产培训，确保他们了解施工中的危险源和安全操作规程。
二、施工过程灌注桩施工过程主要包括桩基开挖、钢筋笼制作、浇筑混凝土等步骤，具体流程如下：1.桩基开挖–根据设计要求，在施工现场确定桩基位置和桩孔尺寸。
–使用挖掘机等设备进行桩孔的开挖工作，保证桩孔的垂直度和平整度。
2.钢筋笼制作–根据设计要求，在施工现场制作钢筋笼，包括钢筋的加工和组装。
–确保钢筋笼的尺寸、钢筋的间距符合设计要求，保证桩的承载能力。
3.浇筑混凝土–在桩孔内放入钢筋笼，并注意调整笼的位置，确保笼与桩孔之间的间距均匀。
–从桩孔底部开始，逐层浇筑混凝土，并采取振捣措施，使混凝土充实并减少气孔。
三、质量验收施工完成后，需要进行质量验收，通过对灌注桩的外观、尺寸、质量等进行检查，确保灌注桩的质量符合设计要求。
同时，还应注意做好施工档案的整理和归档工作，为今后维护和管理提供依据。
四、施工总结在灌注桩专项施工过程中，需要充分考虑灌注桩的设计要求、施工技术和安全生产工作，确保施工质量和工期的顺利进行。
通过前期的准备、严格的施工过程和质量验收工作，可以保证灌注桩专项施工的顺利完成，并为工程建设提供坚实的基础支撑。
以上为灌注桩专项施工方案的具体内容，希望能对相关工作提供帮助和指导。
水上灌注桩施工平台专项方案
水上灌注桩施工平台专项方案马鞍山港慈湖综合码头工程灌注桩施工平台专项方案编制：审核：审定：盐城市江海基础有限公司二零一三年三月一、编制依据1、《慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告》；2、《慈湖综合码头码头工程施工图》；3、《慈湖综合码头码头工程施工组织设计》；4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-2001、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000二、工程概况本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长66.57m,宽12m，桩基为12根Ø1200钻孔灌注桩;2#引桥长92.6m，宽12m，桩基为9根Ø1200钻孔灌注桩。
引桥标准排架设 3 根桩，引桥上部结构为现浇钢筋砼横梁、预安预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层。
喇叭口沿引桥轴线方向的长度为12m，斜边与码头后沿的交角为 45°。
上部结构为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。
三、工程地质1、工程区域地质构造勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（Ⅲ）下扬子台坳（Ⅲ2）沿江拱断褶带（Ⅲ22）安庆凹断褶束（Ⅲ22-2）北东部，区域内未见深、大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动断裂存在。
2、地层岩性在码头和引桥部分场地勘探深度范围内揭露的地层主要为第四纪全新世冲、洪积（Q4）、侏罗纪（J）砂岩。
本次勘探揭露的地层按其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下：①层素填土（Q4 ml）：杂灰色，松散，由粘性土组成。
分布于长江大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚 1.80～2.70m，层底高程-3.60～0.10m。
①2 层淤泥质粉质粘土（Q4al）：灰色，流塑，夹粉土、粉细砂薄层。
分布于河床表层。
勘察揭露层厚 0.00～11.10m，层底高程-16.25～-7.80m。
②1 层粉质粘土（Q4al）：褐黄色，可塑，夹粉土、粉砂薄层。
层厚 0.50～3.30m，层底高程 2.90～4.30m。
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水上灌注桩施工平台专项方案Prepared on 22 November 2020马鞍山港慈湖综合码头工程灌注桩施工平台专项方案编制：审核：审定：盐城市江海基础有限公司二零一三年三月一、编制依据1、《慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告》；2、《慈湖综合码头码头工程施工图》；3、《慈湖综合码头码头工程施工组织设计》；4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-2001、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000二、工程概况本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长,宽12m，桩基为12根1200钻孔灌注桩;2#引桥长，宽12m，桩基为9根1200钻孔灌注桩。
引桥标准排架设3根桩，引桥上部结构为现浇钢筋砼横梁、预安预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层。
喇叭口沿引桥轴线方向的长度为12m，斜边与码头后沿的交角为45°。
上部结构为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。
三、工程地质1、工程区域地质构造勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（Ⅲ）下扬子台坳（Ⅲ2）沿江拱断褶带（Ⅲ22）安庆凹断褶束（Ⅲ22-2）北东部，区域内未见深、大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动断裂存在。
2、地层岩性在码头和引桥部分场地勘探深度范围内揭露的地层主要为第四纪全新世冲、洪积（Q4）、侏罗纪（J）砂岩。
本次勘探揭露的地层按其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下：①层素填土（Q4ml）：杂灰色，松散，由粘性土组成。
分布于长江大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚～，层底高程～。
①2层淤泥质粉质粘土（Q4al）：灰色，流塑，夹粉土、粉细砂薄层。
分布于河床表层。
勘察揭露层厚～，层底高程～。
②1层粉质粘土（Q4al）：褐黄色，可塑，夹粉土、粉砂薄层。
层厚～，层底高程～。
②2层粉质粘土（Q4al）：褐黄色，硬塑，含铁锰氧化物，局部夹粘土。
层厚，层底高程。
③层淤泥质粉质粘土（Q4al）：黄灰、灰色，流塑，夹粉土、细砂薄层，局部与细砂互层。
层厚～，层底高程～。
④1层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，松散，夹淤泥质粉质粘土薄层，含云母等。
层厚～，层底高程～。
该层的标贯击数为击。
④2层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，稍密状态，含石英、长石、云母等。
层厚～，层底高程～。
该层的标贯击数为击。
④3层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，中密状态，含石英、长石、云母，混砾石。
层厚～，层底高程～。
该层的标贯击数为击。
④4层细砂（Q4al）：青灰色、灰褐色，密实状态，含石英、长石、云母，混砾石，底部含有卵石，颗粒分选性较好。
层厚～，层底高程～。
该层的标贯击数为击。
⑤层卵石（Q4pl）：杂色，中密，粒径在2～10cm，充填中粗砂。
层厚～，层底高程～。
该层的圆锥动力触探击数为击。
⑥层中风化砂岩（J）：棕黄色、灰白色，裂隙较发育，锤击不易碎，取芯较为破碎，呈短柱状。
该层未被揭穿，本次揭露最大层厚为，最深标高为。
该层的天然抗压强度为，饱和抗压强度约为。
四、平台设计与施工因排架基础覆盖较厚，拟将平台钢管桩打入至强风花岩面，以作为钢管桩的持力层（或入沙混淤泥层8m以上）。
1、平台高程根据灌注桩施工规范，施工平台面标高＝设计高水位＋＝，结合超高0～的原则，取灌注桩施工平台为。
2、平台平面布置为抓紧工期，两座引桥同时施工。
1#引桥平台长度为31m，宽度为20m;2#引桥平台长度为54m，宽度为20m。
平台搭设总面积为1700㎡。
1#平台与2#平台分别布置一台钻机进行施工。
3、平台结构灌注桩施工平台为贝雷片与型钢组合的桁架式结构。
主梁、纵梁、横撑、斜撑、立柱等节点间的连接均采用焊接，具体结构详见附图。
基础采用630×10mm钢管桩，共14个排架，采用打桩船、配D62桩锤进行沉桩。
每个排架布置4根钢管桩，桩轴线间距均为和，排架间距不大于20m。
钢管桩沉桩后，在主梁底面高程处将钢管割除超高部分或接长至该标高，并在钢管顶部割个凹槽，埋设、焊接工字钢，作为贝雷梁搁置面。
在标高+处设槽钢剪刀撑。
平台主梁采用双道贝雷片拼装成断面为1080mm×1500mm的桁架。
两道贝雷片采用900mm宽标准支撑架连接。
工字钢作为横梁，搁置在钢管的顶部凹槽中，并与钢管焊接牢固。
纵梁由2道贝雷片用900mm标准支撑片拼装而成，本施工平台共设14道贝雷梁。
贝雷梁搁置在横梁上，在横梁上设定位卡，固定贝雷梁。
剪刀撑、采用槽钢，各个连接节点均需焊接牢固4、施工方法（1）施工工艺流程施工准备→吊桩入龙口→测量、定位→沉桩→桩头处理→下根桩施工（2）施打钢管桩1）钢管桩采用打桩船进行施打，将钢管桩打入河床地层中。
钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以入土深度为控制标准，以达到计算承载力的要求。
钢管桩由1打桩船施打。
2）测量定位：本工程沉桩测量直接用全站仪进行坐标定位。
3）沉桩：打桩前检查钢管桩的垂直度，控制垂直度偏差为％；在打桩过程中控制入土深度。
4）接桩：因考虑到水上接桩施工难度大的问题，尽量减少接桩的次数，因此根据本工程地勘材料进行计算桩长基础上并富余3m的桩长。
沉桩后在进行切割和修整钢管桩顶端变形部位。
拟先将12m/根的钢管接成24m的钢管桩，根据施打情况适当调整桩长。
5）桩顶处理：将钢管桩顶端变形部位割除；不足标高部分接长至标高；在主梁底面高程处割个凹槽，埋设、焊接工字钢。
（3）施工中应注意的一些事项1）施工方案审批：项目部编制的施工方案需报公司总工审批，批准后方可施工。
2）沉桩前，需将12m/根的钢管焊接成需要的长度，并在每根桩的一侧用油漆划上刻度，以便于控制桩的入土深度。
3）沉桩顺序：由上游往下游、内侧往外侧方向施打。
4）沉桩时宜先让桩在自重作用下下沉，待桩身稳定性后，再进行施打。
5）在沉桩时，严格控制桩位及直桩的垂直度。
6）沉桩后需及时将同排架的钢管桩连接成一体。
7）现场人员应认真做好沉桩记录。
8）已成排的桩（排架）上需设置一定数量的安全警示灯及标志，防止过往船只碰撞。
五、安全防护措施1、施工人员必需穿救生衣、戴安全帽，平台配备救生圈，水上配备交通艇监护。
2、制定临时用电设备技术措施和电气防火措施，按规定架设施工供电系统。
3、电焊机用电要一机一闸一漏电，船舶应遵守船机安全操作规程。
4、预留洞口加盖，通道口、平台四周设钢管防护栏杆，栏杆高度，立柱间距3m。
5、在平台前沿上、下端部设置防撞警示灯（夜间能发光）。
6、在平台栏杆上张贴安全标语，设备安全警示牌。
7、定期（每周）检查贝雷片销钉的保险栓及所有节点螺栓紧固情况。
8、在平台上设置变形观测点，定期（前期隔天，后期每周）进行沉降位移观测，发现异常暂停施工，查明原因并加固处理。
六、结构验算1、主梁验算跨度L=10m，简支梁。
钻机荷载及冲击荷载按同时作用在4根跨中次梁上计算。
汽车吊荷载通过次梁传递到主梁的集中荷载：240kN/4/2=30kN次梁及铺面槽钢重量通过次梁传递到主梁的集中荷载：*15*10/1000*（1/）/2+*10/1000*2=贝雷片容许剪力[Q]=550kN贝雷片承受剪力＜平台上部荷载F=（30+）*4*2=＜容许剪力[Q]=550kN，抗剪满足要求。
贝雷片抗弯截面系数W=3650cm3贝雷片许用应力[σ]=210MPa贝雷片容许弯矩[M]=210*3650=主梁按最不利单道贝雷片受弯验算：M=(30+*15/4+*15*15/8=＜[M]=贝雷片抗弯强度满足要求。
2、钢管桩压杆稳定验算钢管桩为630×10mm，取最长35m计算，E=210GPa，p=200MPa，钢管桩一端固接，一端自由，μ=单桩轴向最大荷载取300kN<临界承载力395kN钢管桩压杆稳定满足要求。
七、施工平台结构示意图1#引桥平台结构平面示意图2#引桥平台结构平面示意图A-A、B-B剖面八、安全保护措施（一）贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
（二）安全检查及核查1、除专职安全员每天进行例行检查外，项目部每周组织一次安全大检查。
2、所有不安全的施工条件和操作项目部都将及时纠正。
3、项目部协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全检查，并根据检查结果及时进行整改。
4、项目部安全员填写安全检查记录、整改通知书，并编写安全月报。
（三）水上施工安全措施1、乘坐交通艇、水上运输材料、水上施工作业，均需穿好救生衣。
2、临水作业须穿救生衣，交通艇须核定限载人数，交通艇及工作船要备有救生设备。
运输船舶要核定限载，所有船舶均按要求设安全警示标志。
3、夜间船机作业要有足够的灯光照明。
4、严禁单人水上独立作业，水上作业严禁穿拖鞋，严禁在施工水域内游泳。
5、专人收听天气预报，提前做好施工现场及施工船舶的避风防台工作。
（四）工程安全措施1、加强监测及监测资料分析，避免滑坡等安全事故的发生，必要时采取减载及其他防护措施，确保工程本身的安全。
2、及时办理工程、人员的保险，分散降低可能出现的安全事故影响的风险。
（五）用电与电气设备使用1、所有用电线路均由电工专业人员负责安装，配电系统实行分级配电，每级均配备闸刀和过载漏电保护装置。
2、各种用电设备采用“一机一闸制”，必须设置的保护零线单独铺设。
另还须做好防雷接地的电气设备必须同时做好重复接地。
3、所有电气设备都要设置防雨罩，防止雨天淋湿损害设备和人员触电。
4、施工用电设备专人使用，严禁非使用人员擅自使用电气设备。
5、所有电气设备操作人员必须熟悉有关操作规程，严格按规定的程序进行操作，作业完成后及时停机拉闸，做到“工完机停电关”。
6、定期进行配电线路与设备电气系统检查，及时整改用电隐患，确保用电安全。
（六）雨季施工措施1、做好物资的防潮及防浸工作。
准备足够的薄膜、彩条布。
2、雨天停止露天焊接，注意用电安全。
3、注意施工现场情况，防止塌方、掉物事故的发生。
并对危险地段布置危险标志警告牌，严重的地方派人及时进行处理。
4、加强工地排水设施的维护，确保排水顺畅。
（七）防火1、经常检查消防设施，按规定配备足够的灭火器材，并定期检查以确保其有效性。
工地现场预留足够的消防通道。
2、易燃施工作业点周围设置“禁止烟火”等醒目标志及消防防器材，禁止消防器材挪作它用。
3、气焊作业时，应清除周围易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。
4、禁止在施工现场乱扔烟头、火种。
九、文明施工在本工程施工中，将严格贯彻执行国家有关文明施工的标准、规范，由专职人员进行监督，接受业主和监理工程师的指导、监督，切实把文明施工措施落到实处。
为了使文明施工管理规范化、制度化，有章可循、有法可依，切实加强建设工程现场文明施工管理：1、施工现场的物料、机械、车辆、工具按照总平面布置图指定的区域范围分类整齐堆放，并做好现场标识。