起重伤害分析

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事故案例分析:30个起重伤害事故案例

事故案例分析:30个起重伤害事故案例

30个起重伤害事故案例案例1:检查时独自行走,小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日,某钢铁公司电炉厂,电工黄某(男、25岁,七级电工)对天车进行电气检查,检查完天车滑线想下车,脚被平台斜拉支撑绊了一下,身体绊倒,本能地用手扶物保持身体平衡,左手扶到天车小车道轨上,小车正好开过来轧到黄某手上,将其左手拇指、食指、中指轧掉。

事故发生后,黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉,向天车司机打了招呼。

此事造成黄某重伤。

二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车,上车时没有断开安全开关,也没有和司机打招呼,司机根本不知道。

B、电工工作至少两人一起,单人作业违反规定。

C、天车上行走脚下确认不够。

三防范措施严格执行安全操作规程,做好交叉作业的联系。

案例2:对吊物重量确认不清,物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日,某钢铁公司氧气厂,2#、3#空压机过滤器到货卸车,用8T汽车吊停在货车尾处卸车,第一件顺利吊下,此时,任某(男,28岁,大学,机动科长)同刘某从厂房出来,站在第一件西侧讨论其用途,14:35吊第二件,当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时,箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方,箱体急速向南偏甩,同时汽车吊车头翘起,吊物迅速下落,将站在吊物旋转半径内的任某砸住,营救无效死亡。

二、事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。

b) 起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。

c) 卸货位置不当,任某站位不当。

三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”,起重作业必须由专业人员进行操作。

案例3:一、事故经过2001.1.8日,某钢铁公司炼钢厂转炉检修,从事拆运吸尘管道(管道长10.85米,总重8.27吨)作业,铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右,选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上,10:40左右,4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下(欢迎关注泰科钢铁),在管道自转90度情况下,将4#天车开到西侧2#混铁炉处,此时,吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂,管道坠落至2#混铁炉过桥上,将正在2#混铁炉过桥上工作的张某(男,30岁,高中,混铁炉班长)击中头部,当场死亡,同一起作业的许某受轻伤。

吊装作业工作危害分析JHA评价表

吊装作业工作危害分析JHA评价表
车辆伤害
车速不超过5km/h
1
5
5
四级
建立操作规程严格落实
4
车辆停放
车辆停放与吊装位置远近不适
无法吊装
车辆应停在距吊装物合适的位置,防止吊臂角度过大或过小
2
5
10
三级
建立操作规程严格落实
路面松软不平
车辆倾倒
车辆应垫枕木停放在平整、坚固的地面上。
1
5
5
四级
建立操作规程严格落实
未垫枕木
车辆倾倒
车辆应垫枕木停放在平整、坚固的地面上。
2
3
6
四级
建立操作规程严格落实
恶劣天气
人身伤害
1.夜间作业现场要有足够的照明;
2.遇暴雨、大雾及6级以上大风等恶劣气象条件,必须停止作业。
1
5
5
四级
建立操作规程严格落实
2
选择作业人员、指挥人员、监护人员
作业人员无相应证件
违章
吊装和指挥人员必须经过电业培训,持证上岗。
1
5
5
四级
建立操作规程严格落实
指挥人员信号、手势不明确、未与吊车司机统一
四级
建立操作规程严格落实
作业条件发生重大变化
人员伤亡
施工条件发生重大变化,应重新办理《吊装作业证》
2
4
8
四级
建立操作规程严格落实
8
恢复
未清理现场垃圾及工具
缺失器材
高处作业结束后,认真检查作业现场,不得遗留工具及其它物品。
2
4
8
四级
建立操作规程严格落实
使用应急器材、安全带等器材未复位。
延误救援
作业人员应发行相关职责,将安全带应急器材复位,清理作业现场。

吊装作业危害分析

吊装作业危害分析

吊装作业危害分析吊装作业是指使用吊装机械设备进行物品的起重、搬运、装卸等操作的施工作业。

虽然吊装作业具有高效、快捷的特点,但也存在一定的危害因素。

下面将详细介绍吊装作业的危害分析。

1.人员伤害:在吊装作业过程中,人员可能会因为操作不当、信号不明确、疏忽大意等原因导致被吊装物体砸伤、碰伤、夹伤等伤害。

此外,如果吊装过程中存在人员穿行通道不畅、安全警示标识不清晰等问题,也会增加人员伤害的风险。

2.物体伤害:吊装作业中使用的吊装机械设备可能会受到外力干扰、操作失误等原因导致失控,对周围的建筑、设备、设施等物体造成伤害。

例如,吊装绳索断裂、起重链条断链、吊钩滑脱等情况可能导致被吊装物体掉落,引发严重的事故。

3.安全设备失效:在吊装作业中,一些关键的安全设备如安全防护装置、限位装置、重载保护装置等可能因为设备老化、损坏、操作不当等原因而失效,增加吊装作业的风险。

如果在吊装过程中没有及时发现和处理这些安全设备失效的问题,可能会造成严重的后果。

4.操作误差:吊装作业需要经过专业的操作人员进行操作,但是操作人员可能存在操作误差的情况。

例如,对吊装机械设备的不熟悉、信号指挥不清、操作指导不准确等都可能导致操作误差,从而增加吊装作业的危险性。

5.不可预见的异常情况:吊装作业往往需要在室外环境中进行,可能会遭遇恶劣的天气条件如暴风雨、大雾等,从而造成吊装作业的难度和风险增加。

此外,也可能会遇到吊装物体的重心移位、吊装绳索的折断等情况,增加吊装作业的不确定性和风险。

为了减少吊装作业的危害,以下是一些常见的安全措施:1.严格按照操作规范进行操作,确保吊装作业的安全进行。

2.给所有参与吊装作业的人员提供充分的安全培训,提高其安全意识和操作技能。

3.确保吊装机械设备的安全性能完好,定期进行检查和维护。

4.在吊装现场设置合适的安全防护措施,如警示标识、安全网等。

5.对特殊情况进行预判和风险评估,制定相应的应急预案。

6.加强与周边建筑、设备、设施等的协调沟通,确保吊装作业的安全进行。

起重事故伤害案例

起重事故伤害案例

起重事故伤害案例起重作业是一项高风险的工作,如果操作不当或者安全措施不到位,很容易引发严重的事故,给工人的生命和财产带来巨大的威胁。

以下是几个典型的起重事故伤害案例,希望能引起大家对起重安全的重视。

案例一:在某建筑工地,一台塔式起重机正在吊运一批建筑材料。

起重机司机在操作时,没有仔细观察吊运路线上的情况,导致吊运的材料与建筑物外墙上的脚手架发生碰撞。

碰撞使得部分材料掉落,正好砸中了下方一名正在作业的工人,造成该工人重伤。

事故原因分析:起重机司机操作不当是导致此次事故的主要原因。

在吊运作业前,司机没有对吊运路线进行充分的观察和评估,没有预见到可能存在的障碍物。

同时,施工现场的安全管理也存在漏洞,没有设置有效的警示标识和隔离措施,未能及时提醒下方作业人员注意上方的吊运作业。

案例二:某工厂的车间内,一台桥式起重机在吊运一个大型模具时,吊钩突然断裂,模具坠落砸坏了下方的设备,并造成一名工人当场死亡。

事故原因分析:经过调查,发现吊钩存在严重的疲劳裂纹,这是导致吊钩断裂的直接原因。

而工厂在设备维护方面存在疏忽,没有定期对起重设备的吊钩进行检查和维护,未能及时发现吊钩的安全隐患。

此外,操作人员在吊运前也没有对吊钩进行仔细的检查,没有及时发现吊钩的异常情况。

案例三:在一个港口码头,一台门式起重机在吊运集装箱时,由于起重机的制动系统突然失灵,导致起重机失控,撞上了旁边的一艘货轮,造成起重机严重损坏,货轮也受到了一定程度的损伤,同时还有两名工人受伤。

事故原因分析:起重机制动系统故障是此次事故的主要原因。

可能是由于制动系统的零部件老化、磨损或者维护不当,导致制动性能下降。

同时,港口的安全管理制度也不够完善,对于起重设备的日常检查和维护工作没有落实到位,没有及时发现并排除制动系统的故障隐患。

案例四:某物流仓库内,一台电动葫芦在吊运货物时,电动葫芦的钢丝绳突然断裂,货物坠落砸坏了仓库内的货架,并引发了火灾。

事故原因分析:钢丝绳断裂的原因是由于长期使用导致的磨损和锈蚀,超过了其承载能力。

吊装工作危害分析记录表

吊装工作危害分析记录表
材料滚动砸伤人
偶尔发生
偶尔检查
有,但偶尔不执行
胜任
有,但偶尔出差错
1
4
4
加设防滚动木垫
吊装工作危害分析记录表
单 位: 工作任务:吊装作业 工作岗位: 起重工
分析人员及岗位: 日 期: 编 号:
序号
工作步骤
危害或
潜在事件
主要后果
以往发生频率及现有安全控制措施
L
S
R
建议改进/
控制措施
偏差发
生频率
安全检查
操作规程
员工胜任程度
安全措施
1
装车
被物件划伤、砸伤
人体伤害
偶尔发生
偶尔检查
有,但偶尔不执行
胜任
有,但偶尔出差错
2
3
6
穿戴好劳保用品
2
摆放
材料放置不稳定
材料滚动伤人
偶尔发生
偶尔检查
有,但偶尔不执行
胜任
有,但偶尔出差错
1
4
4
加设防滚动木垫
3
拉运
超载、路面滑、车速快而导致翻车
人体伤亡、车损坏
偶尔发生
偶尔检查
有,但偶尔不执行
胜任
有,但偶尔出差错
2
5
10
要求汽车司机不得超载、超速
超载、路面滑、车速快而导致碰伤人
人体伤亡
偶尔发生
偶尔检查
有,但偶尔不执行
胜任
有,但偶尔出差错
2
5
10
要求汽车司机不得超载、超速
超长、超宽导致碰伤人
人体伤亡
偶尔发生
偶尔检查
有,但偶尔不执行
胜任
有,但偶尔出差错

事故案例分析:30个起重伤害事故案例

事故案例分析:30个起重伤害事故案例

30个起重伤害事故案例案例1:检查时独自行走,小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日,某钢铁公司电炉厂,电工黄某(男、25岁,七级电工)对天车进行电气检查,检查完天车滑线想下车,脚被平台斜拉支撑绊了一下,身体绊倒,本能地用手扶物保持身体平衡,左手扶到天车小车道轨上,小车正好开过来轧到黄某手上,将其左手拇指、食指、中指轧掉。

事故发生后,黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉,向天车司机打了招呼。

此事造成黄某重伤。

二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车,上车时没有断开安全开关,也没有和司机打招呼,司机根本不知道。

B、电工工作至少两人一起,单人作业违反规定。

C、天车上行走脚下确认不够。

三防范措施严格执行安全操作规程,做好交叉作业的联系。

案例2:对吊物重量确认不清,物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日,某钢铁公司氧气厂,2#、3#空压机过滤器到货卸车,用8T汽车吊停在货车尾处卸车,第一件顺利吊下,此时,任某(男,28岁,大学,机动科长)同刘某从厂房出来,站在第一件西侧讨论其用途,14:35吊第二件,当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时,箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方,箱体急速向南偏甩,同时汽车吊车头翘起,吊物迅速下落,将站在吊物旋转半径内的任某砸住,营救无效死亡。

二、事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清,估计偏轻,违章冒险操作。

b) 起重作业管理不善,没有配备专业起重指挥及司索工。

c) 卸货位置不当,任某站位不当。

三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”,起重作业必须由专业人员进行操作。

案例3:一、事故经过2001.1.8日,某钢铁公司炼钢厂转炉检修,从事拆运吸尘管道(管道长10.85米,总重8.27吨)作业,铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右,选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上,10:40左右,4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下(欢迎关注泰科钢铁),在管道自转90度情况下,将4#天车开到西侧2#混铁炉处,此时,吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂,管道坠落至2#混铁炉过桥上,将正在2#混铁炉过桥上工作的张某(男,30岁,高中,混铁炉班长)击中头部,当场死亡,同一起作业的许某受轻伤。

起重吊装作业伤害事故案例图解

起重吊装作业伤害事故案例图解

中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
刚 起 吊 的 F 型 炉 管
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
即将 吊装 到位 的炉 管
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
伤 者 被 砸 地 点
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
事故经过:
追 求 卓 越
2000年11月3日,天津乙烯项目裂解炉施工现场。 原第七工程公司某起重班指挥30吨塔吊,吊装F型 炉管。因吊点选择在管段中心线以下,同时未采 取防滑措施,造成起吊后钢丝绳滑动,管段急速 下沉900毫米,在强大外力作用下,使钢丝绳在卡 环处断裂,钢管坠落。将刚从裂解炉直爬梯下到 地面准备换氩气的电焊工付某挤压致伤。
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
炉管坠落后现场
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
• 反思:
• 我们对每起事故的分析,都尽可能与相关的规范、制度挂 上钩,例如与集团公司安全监督管理制度相联系,每条事 故原因都能从监督制度中找出解释和正确的做法。
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
事故吊车
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
• 3、次要原因
• 起重工孙某、王某在钢管 起吊后,没有按规定与吊 物保持一定的安全距离, 自我安全防护意识不强, 是造成该事故的次要原因
追 求 卓 越
• 4、管理原因
• 项目部对外租车辆管理不 到位,吊车租入和使用时 检验和检查不细,没有及 时发现吊车本身存在的缺 陷。 中铁X局X工程X部
起重吊装作业伤害事故案例图解事故图片事故经过及原因分析某建设公司2000年113起重吊装伤害事故刚起吊的f型炉管即将吊装到位的炉管伤者被砸地点事故经过

起重伤害事故案例分析

起重伤害事故案例分析
时。
作业中出了差错需要重新做的时候。
41
发生事故的年龄分析
18~30岁
精力充沛,接受新事物快,易冲动,好冒险, 经验不足,最容易出事。
31~45岁
精神稳定,有一定经验,自我控制能力强, 不易冲动和冒险,通常较少出现事故。
46~60岁
部分机能开始衰退,反应迟钝,手脚较慢, 易产生骄傲麻痹思想,相对较易出事。
• 恶劣气候如:大风、大雨、打雷等天气。 • 架空线路及其它障碍物等。
39
其它人为事故因素
• 钢水或铁水包装得太满,起重机略一振动, 钢水便泼落出包外,造成炙烫致伤,万一 钢水洒至水中或潮湿地面上,会立即发生 爆炸性炙烫事故。 。
40
起重作业事故的规律特点
生产任务繁重。 生产现场狭窄混乱。 作业刚刚开始时。 临近作业结束下班时。 工作计划不周详或临时增添新任务
• 人随吊物一起吊运,有时起重工为了方便 松钩,人同吊物一起吊,一旦发生断绳、 吊物吊落或紧急制动与碰撞时,人将随之 坠落。在吊装集装箱等吊物时此类违章现
29
严禁在吊物下方工作
严禁在吊物 下方工作
30
吊物下工作的后 果
如果在吊物下工作,你可 能会被压得粉碎。
31
起吊埋在地下的工件或设备
• 埋在地下的设备或工件,在全部显露出 来并确认不与地下构件连接或固接时,方 可起吊。其只有局部显露,并且起吊物与 地下构件连接或固接情况不明时,是不能 起吊的。起吊埋在地下的物体,最容易发 生过载、钢丝绳断裂、设备损坏等起重吊 装事故。
人较疲劳,思想放松,精神不集中。
44
• 钢丝绳选用型号与吊物重量不配 • 吊运时严重超负荷 • 钢丝绳不合格
18
安全防护装置缺乏或失灵
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起重伤害分析
对起重机械作业中的伤亡事故分析及对策
1、引言
起重机械发展历史悠久,种类日益繁多人,应用极为广泛。

当今国民经济的各个部门,如冶金、机械、交通运输、电力、建筑、采矿、化工、造船、港口、铁路、农场、林区和国防等都离不开起重机械。

随着科学技术的进步和经济建设的发展,日益显现出起重机械作为实现生产过程机械化、自动化、减轻体力劳动强度,提高劳动生产率的特种设备的突出地位。

现代起重机械结构已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的机电一体化方向发展。

多年来由于对起重机械的设计、制造、安装、使维修等缺乏严格的、科学化的系统安全管理,致使发生在起重机械作业中的伤亡事故突出。

2、事故种类及原因
由于起重机械种类繁多,应用广泛,结构复杂,加之我国近二十多年来起重机械发展速度较快,不仅在产品的品种规格、质量稳定性、生产效率、自动化水平、安全装置灵敏可靠程度及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距,而且还有诸多问题一时适应不了起重机械发展的需要,因此发生在起重机械作业中的伤亡事故屡见不鲜。

据有关资料统计,目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故,约占全部伤亡事故的1/5~1/3。

发生在起重机械作业中觉的伤亡事故及其原因,主要有以下几种:
2.1挤压碰撞人
挤压碰撞人是指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞。

起重机械挤压碰撞人也是发生在起重机械作业常见的伤亡事故,其危险性也很大,后果也很严重,往往会导致人员死亡。

超重机械作业中挤压碰撞人主要有四种情况。

重机械作业中常见的伤亡事故。

起重机械作业中作业人员触电(电击)主要有四种情况。

(1)司机碰触滑触线
当起重机械司机室设置在滑触线同侧,司机在上下起重机时碰触滑触线而触电。

发生此种情况原因:一是由于司机室设置不合理,一般不应设置与滑触线同侧;二是由于起重机在靠近滑触线端侧没有设置防护板(网),致使司机触电(电击)。

(2)起重机械在露天作业时触及高压输电线,即露天作业的流动式起重机在高压输电线下或塔式起重机在高压输电线旁侧,在伸臂、弯幅和回转过程中触及高压输电线,使起重机械带电,致使作业人员触电(电击)。

发生此种情况原因:一是由于起重机械在高压电线下(旁侧)作业没有采取必要的安全防护措施(如加装屏护隔离);二是由于指挥不当,操作有误,致使起重机械触电带电,导致作业人员触电(电击)。

(3)电气设施漏电。

发生此种情况原因:一是由于起重机械电气设施维修不及时,发生漏电;二是由于司机室没有设置安全绝缘垫板,致使司机因设施漏电而触电(电击)。

(4)起升钢丝绳碰触滑触线,即由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物(具)剧烈摆动使起升钢丝绳碰触滑触线,致使作业人员触电。

发生此种情况原因;一是由于吊方法不当歪拉斜吊违反安全规程;二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板,致使起升钢丝绳碰触滑触线而带电,导致作业人员触电(电击)。

2.3高处坠落
高处坠落是指起重机械作业人员从起重机械上坠落。

高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。

起重机械作业中作业人员发生高处坠落主要有三种情况。

(1)检修吊笼坠落。

发生此情况原因:一是由于检修吊笼设计结构不合理(如防护杆高度不够,材质选用不符合规定要求,设计强度不够等);二是由于检修作业人员操作不当;三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施(如系安全带),致使检修吊笼作业人员、坠落。

(2)跨越起重机时坠落。

发生此种情况原因:一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施(如系安全带、挂安全绳、架安全网等);二是由于作业人员麻痹大意,违章作业,致使发生高处坠落。

(3)安装或拆卸可升降塔身(节)式塔式起重机塔身(节)作业中,塔身(节)连同作业人员坠落。

发生此种情况原因:一是由于塔身(节)设计结构不合理(拆装固定结构存有隐患);二是由于拆装方法不当,作业人员与指挥配合有误,致使塔身(节)连同作业人员一起坠落。

2.4吊物(具)坠落砸人
吊物(具)坠落砸人是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。

吊物(具)坠落砸人是发生在起重机械作业中最常见的伤亡事故,也是发生在各种类型起重机械作业中的带有有普遍性的伤亡事故,其危险性极大,后果非常严重,往往导致死亡。

吊物(具)坠落砸人主要有四种情况。

(1)捆绑吊挂方法不当。

发生此种情况原因:一是由于捆绑钢丝绳间夹角过大,无平衡梁,捆梆纲丝绳拉断,致使吊物坠落砸人;二由于吊运带
棱角的吊物未加防护板,捆绑钢丝绳被磕断,致使吊物坠落砸人。

(2)吊索具有缺陷。

发生此种情况原因:一是由于起升机构钢丝绳折断,致吊物(具)坠落砸人是由于吊钩有缺陷(如吊钩变形、吊钩材质不合要求折断、吊钩组件松等),致使吊物(具)坠落砸人。

(3)超负荷。

发生此种情况原因:一是由于作业人员对吊物的重量不清楚(如吊物部份埋在地下、冻结地面上,地脚螺栓末松开等)。

贸然盲目起吊,发生超负荷拉断索具,致使吊索具坠落(甩动)砸人;二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具,致使吊索具或吊物坠落砸人。

(4)过(超)卷场。

发生此种情况原因:一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵。

致使吊钩继续上升直到卷(拉))断起升钢丝绳,导致吊物(具)坠落砸人;二是由于起升机构主接触器失灵(如主触头熔接、因机构故障或电磁鈇的鈇蕊剩磁过大使主触头释放动作迟缓),不能及时切断起升直到卷(拉)断起升钢丝绳,导致吊物(具)坠落砸人。

2.5 机体倾翻
机体倾翻是指在起重机械作业中整台起重机倾翻。

机体倾翻通常是发生在从事露天作业的流动式起重机和塔式起重机中。

(1)被大风刮倒。

发生此此种情况原因:一是由于露天作业的起重机夹轨器失效;二是由于露天作业的起重机没有防风锚定装置或防锚定装置不可靠,当大(台)风刮来时,致使起重机被刮倒。

(2)履带式起重机倾翻。

发生此种情况原因:一是由于吊运作业现场不合要求(如地面基础松软,有斜坡、坑、沟等);二是由于操作方法不当,指挥作业的失误,致使机体倾翻。

(3)汽车式、轮胎式起重机倾翻。

发生此种情况原因:一是由于吊运
作现场不合要求(如地面基础松软,有斜坡、坑沟等);二是由于支腿架设不合要求(如支腿垫板尺寸,高度过大,材质腐朽等);三是由于操作不当,超负荷,致使机体倾翻。

3. 事故特点
3.1 发生在起重机械安装、维修作业中的伤害事故较多
起重机械安装、维修作业是危险性较大的作业,如起重机械挤压碰撞人、高处坠落等伤害事故,主要是在起重机械安装、维修作业中发生的。

3.2起重机械伤害事故的伤这害类型比较集中
本文论述的造成起重机械伤害的直接原因,主要有吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机体倾翻五类,其占全部起重伤害事故总数的比例分别为34%、30%、10%、8%和5%、五项合计约占87%,其中,成以吊物坠落和挤压碰撞两类为突出,两项合计约占64%。

3.3由于管理原因造成的伤害事故较多
发生在起重机械作业中的伤害故固然有有技术设备原因,但主要还是管理原因,属于管理原因的主要有:一是安全管理规章制度不健全,不落实;二是对起重机械作业有关人员缺乏安全教育,无证操作现象时有发生;三是管理不严格,监督检查力度不够,违章作业现象屡禁不止;四是维修保养不及时,带病运行现象屡见不鲜;五是对起重机械的设计、制造、使用、维修等缺乏系统安全管理。

3.4起重机械伤害事故的机种比较集中
桥门式起重机、流动式起重机、升降机和塔式起重机四类起重机械发生的伤害事故较多,四类合计发生伤害事故接近全部起重机械伤害事故总数的80%。

特别是桥门式的流动式起重机,发生伤害事故几率最高,两类合计接
近全部起重伤害事总数的一半(49%)。

4对策
4. 1建全制度
要建立和建全起重机械安全管理岗位责任制,起重机机械安全技术档案管理制度,起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员(捆绑吊持人)安全操作规程,起重机械安装、维修人员安全操作规程,起重机械维修保养制度等,要分工明确,落实责任,奖罚分明。

4.2加强培训教育
要对起重机械作业人员进行安全技术培训,按照国家有关技术标准,对起重机械司机、指挥作业人员、起重司索人员进行安全技术考核,提高他们的安全技术素质,做到持证上岗作业。

4.3实行系统安全管理
起重机械安全管理是一个比较复杂的系统工程,必须对起重机械的设计,制造、安装、使用、维修、等进行全过程的管理工作做到科学、全面、规范、有序。

要努力做到起重机械设计结构是合理的,技术水平是先进的,制造的产品是优质的,使用性能是安全、可靠,舒适的。

4.4 强化安全监察力度
安全管理部门要依据国家有关安全法规、标准的规定。

加强对起重机械的安全监察。

因此,一要对起重机械制造资格进行安全认证,对其生产的起重机械产品进行安全质量监督检验,安全质量不合格的起重机械产品不得出厂,把好起重机械产品制造的安全质量关;二要对从事起重机械安装、维修的企业实行安装、维修资格的安全质量认证,不具备从事起重机械安装,维修能力的企业,不得承担起重机械安装,维修业务,把好起重机械安装、维
修的安全质量关;三要把好起重机械安全技术检验关。

对新安装的、大修的、改变重要性能的起重机械进行特殊的安全技术检验、经检验合格并发给使用合格证后方准投入运行。

对在用的起重机械进行定期(每两年)的常规安全技术检验,未经检验合的起重机械不准继续使用;四要对起重机械作业中发生的伤亡事故,进行严肃处理。

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