墩身施工质量控制要点
桥梁墩身施工质量标准
桥梁墩身施工质量标准控制要点一、工艺标准1、墩身施工工艺流程2、墩身钢筋预埋基础施工时要准确预埋墩身钢筋。
简单可行的办法是用角钢或钢筋制作胎具，将胎具固定在基础顶层钢筋网上后按指定位置安装墩身预埋钢筋即可。
安装时注意控制立筋垂直度。
3、基础顶施工缝处理墩台施工前将基础顶面砼浮浆凿除，凿毛标准为砼内粗骨料露出一半为宜。
基础顶面凿毛后冲洗干净，整修连接筋。
严禁以打花的方式代替承台顶凿毛。
4、施工脚手架墩台身施工时必须搭设双排脚手架，且脚手架顶必须设置高度不小于120cm的围栏，脚手架应尽可能采用碗扣式脚手架，步距宜采用120cm，排距以120cm~180cm为宜，内外排距采用120cm。
脚手架须设置剪刀撑以增加整体稳定性，按要求挂设安全网，安全网采用白色专用安全防护网。
城市人口密集区宜采用绿色密目网全幅围闭。
5、墩身钢筋制安墩身钢筋在钢筋棚内利用专用设备统一制作，用平板车运至现场安装。
立筋接长采用搭接焊，焊接时要先固定后施焊，确保上下钢筋轴线统一。
同一截面根据高度设置一定数量的定型胎具固定立筋（定型胎具不少于2个）后绑扎箍筋。
箍筋间距利用定型胎具进行控制，保证箍筋平顺、间距准确。
箍筋采用绑扎的，绑扎后铅丝统一朝向墩身内侧避免间接漏筋。
为保证桥梁承台及墩台身各部位钢筋保护层厚度达到设计要求，偏差满足验标标准，施工时必须严格按图纸要求使用成品高强混凝土垫块，且每平方米不少于4个。
为防止钢筋在混凝土浇筑时发生移位，必须采取可靠的定位措施，如增加定位钢筋，增设架立钢筋或角钢，保证整个钢筋笼整体稳定。
立筋与横筋相互每4个交叉点要点焊连续1个，点焊连接点呈梅花型设置，若竖筋高而易发生晃动时，应适当增回剪刀筋。
立模后，可以在垫块位置处设置内撑筋，使垫块紧顶于模板面板，防止保护层过大。
6、冷却水管制安冷却水管作用是利用循环水降低大体积砼水化热，避免砼内外温差过大。
经其他客专线实践，冷却水管循环水降温效果明显。
具体做法是用φ48钢管制作成U型半封闭结构、上下连通，层间距1～1.5m为宜，距基础顶、墩顶距离不大于1m。
桩基施工中的墩身质量检测与施工质量管理
桩基施工中的墩身质量检测与施工质量管理引言：桩基施工作为土木工程中的关键环节之一，其施工质量直接关系到整体工程的安全性与可持续性。
其中，墩身质量检测与施工质量管理是保障桩基施工质量的重要环节。
本文将探讨墩身质量检测的意义、常用的质量检测方法以及施工质量管理的重要性。
一、墩身质量检测的意义墩身是桥梁等结构中承受桥面荷载的主要构件，其质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。
墩身质量检测的目的在于保证墩身的承载能力和稳定性，并确保其满足设计要求。
通过墩身质量检测可以及早发现和解决潜在的施工质量问题，有效减少工程风险，提高施工效率。
二、墩身质量检测的方法1. 声波检测法声波检测法是通过声波在岩土体中的传播速度来间接判断墩身的质量。
该方法非常适用于检测混凝土中的裂缝、杂质等问题。
通过声波检测法可以快速准确地评估墩身的质量，及时发现不合格的部分并采取措施进行修补。
2. 超声波检测法超声波检测法是一种非破坏性检测方法，通过超声波在材料内的传播速度和衰减情况来评估墩身的质量。
该方法对墩身的裂缝、气孔、灰斑等问题有着较高的灵敏度和准确性。
超声波检测法可以全面评估墩身质量，并且可以实时监测施工的过程，保证墩身的质量。
3. 钻孔取芯法钻孔取芯法是通过钻孔方式获取墩身混凝土样本，并通过对样本的实验室分析来评估墩身的质量。
该方法需要在施工后进行取样，然后对样本进行机械性能测试和化学成分分析。
钻孔取芯法可直接观测混凝土中的含水量、抗压强度等指标，是一种准确可靠的墩身质量检测方法。
三、施工质量管理的重要性1. 保证结构安全墩身是桥梁等结构的承载部分，其质量直接关系到整个结构的安全性。
通过施工质量管理，可以确保墩身的材料、密实度和强度等指标满足设计要求，从而保证结构的安全性和稳定性。
2. 提高工程质量和可持续性通过严格的施工质量管理，可以确保墩身施工的合理性和有效性，减少工程质量问题的发生。
同时，合理选择和使用材料，合理控制施工工艺，有利于提高工程质量和可持续性。
2024年墩台工程施工安全控制要点
2024年墩台工程施工安全控制要点非常抱歉，作为一款文本AI助手，我无法直接分享或提供任何文件或附件。
但是，我可以为您提供墩台工程施工安全控制的一些要点，希望对您有所帮助：
1. 成立专门的安全监督小组，负责监督和指导施工现场的安全管理工作，确保施工过程中的安全。
2. 在施工前，必须进行详细的施工方案评审和安全技术交底，确认施工方案的可行性和安全性。
3. 确保施工现场的安全设施齐全，包括警示牌、安全网、防护栏等。
4. 施工现场必须按照国家安全生产标准，采用符合安全要求的施工工法和工艺，避免发生意外事故。
5. 施工现场必须进行定期的安全巡视和检查，及时排除可能存在的安全隐患并制定解决方案。
6. 确保施工人员参加安全教育培训，提高他们的安全意识和应急反应能力。
7. 按照规定的施工程序和顺序进行施工，避免因违规作业引起的安全事故。
8. 加强对施工材料和设备的质量控制，杜绝使用不合格材料和设备。
9. 高空作业必须采取有效的安全措施，例如搭设安全围护网、使用安全带等。
10. 建立健全的安全管理制度和应急预案，加强施工现场的安全管理和应急处理能力。
以上是一些墩台工程施工安全控制的要点，希望对您有所帮助。
如果您还有其他问题，欢迎继续提问。
墩身施工质量控制要点(1)
桥梁墩身施工质量控制要点一、测量放样1、测出墩身中线、水平位置。
2、墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许误差0～＋20mm。
二、凿毛模板安装前在承台顶部（墩身截面范围）或墩身连接部位进行凿毛：凿除混凝土表面浮浆，露出新鲜混凝土，并冲洗干净。
三、钢筋工程1、加工好的钢筋运至现场后，要堆放在平整干净的场地，并用方木垫起保证钢筋的下垫上盖。
2、钢筋保护层：采用与设计保护层等厚的混凝土垫块（强度不低于墩台身混凝土的强度），数量4个／m2，呈梅花型布置3、钢筋连接：①套筒连接：外露丝口不得大于2丝，套筒内部不得有脱空现象。
②焊接质量验收标准：单面焊≥10d；双面焊≥5d；焊缝厚度≥0.3d,并不得小于4mm；焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。
③钢筋加工及安装允许误差：主筋间距±10mm，主筋长度±10mm；箍筋间距±20mm，箍筋内净尺寸±3mm。
④钢筋接头要错开布置，错开长度不小于35d，同一断面接头数量不得大于50%。
4、钢筋表面无锈迹、油污等现象。
5、按照设计图纸及技术交底准确埋设相关预埋件，焊接综合接地钢筋。
四、模板工程1、模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，并进行打磨除锈处理。
2、涂刷脱模剂前，模板要保持洁净、干燥状态。
3、模板接缝处不得出现错台现象。
模板底部用砂浆找平或泡沫胶封堵，防止漏浆。
4、模板安装必须牢固稳定，模板的拉杆采用φ25的钢筋，拉杆外套PVC 管。
5、模板安装调整好后，全面检查模板顶面标高、平面位置（模板就位和对中）、模板垂直度、接缝、钢筋保护层、预埋件等合格无误后报请技术人员和监理工程师检查验收，验收合格后方可进行混凝土浇筑。
6、模板验收标准：模板前后、左右距中心线尺寸±10mm，表面平整度3mm，相邻模板错台1mm。
五、混凝土工程1、混凝土浇筑前须清除模板内杂物、积水、钢筋上的油污等，并确保混凝土接茬面湿润状态；2、混凝土到达现场后，首先检查混凝土的和易性及塌落度。
墩柱施工质量控制要点
墩柱施工质量控制要点（二）引言：在道路、桥梁、高架等工程的施工过程中，墩柱作为重要的结构部分，其施工质量的控制至关重要。
本文将分为引言概述、五个大点的详细阐述和总结三部分，全面介绍墩柱施工质量控制的要点。
概述：墩柱是桥梁和高架等工程中承重的重要构件，其承受着巨大的荷载。
因此，墩柱施工质量的控制对工程的安全性和稳定性至关重要。
本文将从墩柱的基础处理、模板安装、混凝土浇筑、钢筋绑扎和震动加密五个大点出发，详细阐述墩柱施工质量控制的要点。
一、基础处理1.检查地基土质：在进行基础处理前，应在墩柱定位处进行地基土质的检验，确保地基的承载能力和稳定性。
2.地基处理：根据地基的情况，采取适当的处理措施，如加固、夯实等，以保证墩柱基础的承载能力和稳定性。
3.基础标高和位置控制：在基础处理完成后，进行基础标高和位置的控制，确保墩柱的准确定位和高度一致。
二、模板安装1.模板质量检查：在模板安装前，对模板进行质量检查，包括模板的平整度、强度和尺寸是否符合要求。
2.模板安装控制：在模板的安装过程中，需要控制模板的水平度、垂直度和尺寸，以确保墩柱的准确形状和尺寸。
3.模板支撑和固定：确保模板的支撑和固定牢固可靠，防止模板在浇筑混凝土时出现变形和移动。
三、混凝土浇筑1.混凝土材料检查：在进行混凝土浇筑前，检查混凝土原材料的质量，包括水泥、骨料和外加剂等。
2.浇筑过程控制：控制混凝土浇筑过程中的浇筑速度、浇筑高度和浇筑方式，以保证混凝土的均匀性和密实性。
3.浇筑环境控制：控制混凝土浇筑的环境条件，如温度、湿度和风速等，以防止混凝土的开裂和龟裂。
四、钢筋绑扎1.钢筋材料检查：在进行钢筋绑扎前，对钢筋材料进行质量检查，包括钢筋的规格、强度和表面质量等。
2.绑扎工艺控制：确保钢筋绑扎工艺的正确性，包括绑扎的位置、数量、间距和绑扎方式等。
3.绑扎质量验收：对绑扎完成的钢筋进行质量验收，包括钢筋的位置是否正确、绑扎是否紧固牢固等。
五、震动加密1.震动设备检查：在进行墩柱震动加密前，对震动设备进行检查，确保设备的正常运行和性能稳定。
墩柱施工质量控制要点(二)2024
墩柱施工质量控制要点（二）引言概述:墩柱是桥梁、大型建筑等工程中的重要承载结构，其施工质量直接关系到工程的安全和持久性。
本文将从墩柱施工质量控制的角度，分析并总结墩柱施工的要点。
正文内容:一、基础处理1. 确保地基承载力：对墩柱基础所在的地基进行勘探和测试，确保地基的承载力符合设计要求。
2. 基坑开挖与处理：墩柱基础基坑的开挖和处理过程中，要确保基坑的尺寸、纵横向平整度满足要求，同时进行及时的降水和排水处理。
二、钢筋加工与安装1. 钢筋加工质量：保证钢筋加工的准确度和一致性，采用专业的切割、弯曲工艺，确保钢筋的尺寸和弯曲角度符合设计要求。
2. 钢筋间距和间隙控制：确保墩柱钢筋的间距符合设计要求，以及钢筋与模板、墩柱之间的间隙满足标准。
三、模板施工1. 模板制作和安装：确保模板的材质符合要求，制作过程符合相关标准，且模板安装牢固、稳定。
2. 模板表面处理：对模板表面进行光滑处理，防止出现模板留痕、浮凸、渗漏等问题。
四、混凝土浇筑1. 混凝土配合比：控制墩柱混凝土的配合比，保证混凝土的强度、流动性和抗渗性达到设计要求。
2. 混凝土浇筑质量控制：合理的浇筑方式和顺序，避免混凝土的分层、振捣不均等问题，确保墩柱混凝土的密实性和均匀性。
五、施工监督与质量验收1. 施工现场监督：加强对墩柱施工现场的监督，及时发现和处理施工质量问题，保证施工按照规范进行。
2. 质量验收标准：制定严格的墩柱施工质量验收标准，包括墩柱的尺寸、形状、钢筋、混凝土强度等方面的要求。
总结:墩柱施工质量的控制要点包括基础处理、钢筋加工与安装、模板施工、混凝土浇筑以及施工监督与质量验收。
合理控制这些要点可以确保墩柱施工质量达到标准，从而保证工程的安全和持久性。
空心墩墩身施工控制要点
空心墩墩身施工控制要点桥墩为空心墩，分两次浇注：第一次浇注下部实体段及空心段，第二次浇注上部实体段。
墩台施工采用定制的整体桁架大块钢模，由具有专业资质的厂家制作，保证加工精度；经试拼、组装、检验合格后，涂油防锈投入使用。
模板支立前精确放样结构轮廓线，为了保证模板拼装后的垂直度符合要求，基底精确找平，误差控制在2mm内。
模板设计时已考虑机械吊装、模板垂直度、几何形状等指标要求。
混凝土集中拌和，采用混凝土罐车运输，汽车泵车泵送入模，插入式振捣棒振捣。
混凝土采用洒水、塑料薄膜包裹等方法养护。
一、第一次浇筑混凝土（1）原材料控制钢筋进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆存；设立识别标志；钢筋的表面保持洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。
钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲钢筋调直后使用。
（2）钢筋制作钢筋采用闪光对焊连接。
承台施工时一部分主筋已引出承台表面，承台预留墩身钢筋和墩身上部钢筋连接采用电渣压力焊，墩身钢筋按设计长度一次性对焊完成，人工配合吊车进行安装。
所有主筋同一水平截面接头数量满足小于35%要求设置。
墩身钢筋下料前进行编号，并按编号分类存放，保证施工中满足规范要求。
（3）搭设脚手架为钢筋安装、支立模板、混凝土浇筑提供工作平台，第一次墩身砼浇注完毕后即搭设双排碗扣式脚手架。
脚手架的纵横间距均设置为120cm脚手架高于墩身顶1m。
在脚手架的四周安装防落安全网，为便于工人上下操作在脚手架内部搭设爬梯。
（4）钢筋绑扎钢筋绑扎过程中，钢筋交叉点采用扎丝绑扎牢固，箍筋和主筋交叉点每隔一根点焊一圈，保证钢筋骨架的整体性稳定。
为防止墩身施工时人员上下造成钢筋骨架变形，墩内竖向钢筋与箍筋交叉点全部进行点焊。
为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置混凝土垫块，每1m梅花形放置一处。
（5）模板加工为使墩身砼达到内实外美的效果，减少模板分块过多带来的砼接缝，影响外观质量。
墩身所有外模板采用大块组合钢模板。
墩身施工质量控制要点
1、承台内墩身护面钢筋的预埋质量控制施工顺序为：承台钢筋安装加固T承台模板安装加固T墩身外轮廓线施工放样T墩身护面钢筋定位胎具安装定位T墩身内支撑钢管架安装加固T承台内墩身护面钢筋的安装加固。
施工要点：先承台模板加固再预埋墩身护面钢筋，这个顺序尤为重要，可防止在承台模板立模安装加固、承台混凝土浇筑等施工环节因施工挤压承台钢筋不均匀受力移位，从而导致承台内所埋设的墩身护面钢筋的平面位置发生偏移，造成墩身底部保护层厚度控制不到位甚至无法立模。
■*・2、承台墩身连接处环切凿毛质量控制施工顺序为：墩身外轮廓施工放样T墨斗弹线画弧T外轮廓线切缝T凿除切缝与护面钢筋间混凝土T护面钢筋内部混凝土凿毛7清除表面浮渣7报请验收(1)墩身外轮廓施工放样。
测量队根据墩身的结构尺寸在承台顶面放出其直边段四个角点及两端圆弧段圆心。
(2)墩身作业班组根据放样点弹线与画出圆弧段线形，其中圆弧段画线精度要求较高，需安排负责心细的人员施作。
割机沿轮廓线内侧切割混凝土， 并使用电镐小心凿除环切线与 墩身护面钢筋间的混凝土， 再用小型手持砂轮切割机沿外轮廓线小心打磨修边，确保环切边与轮廓线重合且线形顺直。
段切缝为保证其线条的圆顺度，需要采用渐进法施工，切忌圆弧 !；(3)承台顶面墩身外轮廓线环切。
采用小型手持砂轮切不能侵入轮廓线以外。
3沖一 L - J- J-3 aaui 心—4(4) 承台顶面墩身外轮廓线范围内混凝土凿毛。
混凝土强度达到10MPa 及以上时，对承台顶面墩身范围内混凝土的表 面进行凿毛处理。
表面浮浆不多时直接采用多头气动凿毛机凿 毛，表面浮浆较厚时可先使用电镐均匀凿除浮浆后再使用多头气动凿毛机全面凿毛处理。
凿毛标准为凿除面混凝土粗骨料均面附着松散浮浆碎屑一道清除。
■ , 'H *23口 - = : Kill'KN%啤*11的隆墩身钢筋施工顺序为：厂内集中加工和运输T 现场临时存放T 安装墩身钢筋内支撑钢管架T 定位安装整体钢筋加固胎 架T 连接安装加固墩身护面钢筋T 绑扎安装环形水平箍筋T 安装加固流水槽处钩筋T 安装钢筋保护层垫块T 安装墩身对 拉钩筋T 墩身钢筋及内支撑钢管架缆风绳固定(1)厂内集中加工和运输。
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中铁大桥局贵广南广铁路广州枢纽工程项目部四工区墩身施工质量要点控制一、施工工艺流程测量放线→承台顶凿毛、清理→拼装脚手架→分节绑扎墩身钢筋→分节安装墩身模板→分节钢筋、模板检查验收→分节浇注墩身混凝土→分节墩身混凝土养护、拆模及验收→重复进行分节墩身施工，直至墩身施工完成→安装墩帽模板→绑扎墩帽钢筋→墩帽钢筋、模板检查验收→浇注墩帽混凝土→墩帽混凝土养护、拆模及验收。
二、测量放线及凿毛测放墩身十字线，将墩身底口轮廓线放出并崩线，进行崩线凿毛，凿毛面露出足够数量的新鲜碎石方可，并将凿毛区混凝土碎屑清理干净。
三、支架搭设搭设钢管脚手架作为钢筋绑扎的施工平台。
四、钢筋加工、安装钢筋进场检验与存放：进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行自检和抽检，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。
钢筋存放时，无论是在钢筋加工场，还是在现场都应该进行有效抄垫，使钢筋不能与泥土或其它杂物接触，防止钢筋污染。
钢筋存放地要准备覆盖材料，雨雪天及时覆盖。
不同种类的钢筋，应该设置标识，分类存放，设置醒目标识。
钢筋加工：钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列规定：钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，不允许有局部弯折；加工后的钢筋不允许有削弱钢筋截面的伤痕；受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用直角弯钩，弯钩直线段长度不小于3d，直钩的弯曲直径不小于5d。
钢筋加工允许偏差详见下表：钢筋加工允许偏差及检验方法（表1）规定值或项检查项检查方m许偏10受力钢筋全1尺32箍筋内净尺寸钢筋接头：滚轧直螺纹连接：号优质碳素结构钢或经检验符合要求的钢材，提货单位要提供连接套筒宜选用45 质量保证书；钢筋接头处下料时不允许采用热加工的方法切断，钢筋端面平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直；滚轧头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。
滚轧头有效螺纹长度应满足计规定；滚轧头加工时使用水性润滑液，不允许使用油性润滑液；1/2接头有效螺纹长度不小于，0.2mm 滚轧头有效螺纹中径的圆柱度误差不得超过．连接套筒长度，且允许误差为＋2P（P为螺纹螺距）；连接套筒内螺纹采用专用的螺纹塞规检验，塞通规应顺利通过，塞止规旋入长度不得超过3P；滚轧头加工完毕后要依据《现场钢筋丝头加工质量检验记录表》中各检查项逐一进行检验，并记录；对滚轧头滚轧过后存在较多的毛刺要逐一检查，采用电动砂轮机进行打磨处理；滚轧头检验合格后，立即带上塑料保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏滚轧头；现场连接套筒的安装依据《现场钢筋接头连接质量记录表》中各检查项进行检验并记录，钢筋连接完毕后，连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。
扭紧力矩值为300（N.M），要逐根进行检验；螺纹中径公差要满足GB/T197中6H级精度规定的要求，螺纹牙型应饱满，连接套筒不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其它肉眼可见的缺陷；滚轧头的现场检验按验收批进行，在同一条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）的接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个按一个验收批进行验收；钢筋滚轧螺纹示意图闪光对焊接头：冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不能低于0℃。
钢筋要提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外；每批钢筋正式闪光对焊前要先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接；进行闪光对焊的操作人员必须持证上岗，并进行必要的培训和考试；闪光对焊接头的外观质量要求：接头周缘应有适当的镦粗部分，并不得大于2mm。
钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
接头弯折的角度不得大于4°。
接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不大于2mm。
碰焊毛刺和浮渣需要进行敲平及清除处理。
带肋钢筋在碰焊过程中要肋——肋在一条直线上。
对每根碰焊接头逐一进行外观检查，检查不合格的接头经剔出重焊后方可提交二次验收。
电弧焊（搭接焊）：单面焊缝搭接焊钢筋搭接长度如下：钢筋搭接长度不小于10d（Ⅱ级）,焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度大于或等于0.35d，并不得小于4㎜，焊缝宽度b 等于或大于0.5d，并不得小于6㎜；双面焊缝搭接焊钢筋搭接长度如下：钢筋搭接长度不小于5d（Ⅱ级），焊缝长度、焊缝高度、焊缝宽度要求同单面焊缝搭接焊要求；搭接焊钢筋端部要进行预弯，预弯角度15度；钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度不小于4 d（Ⅰ级钢筋）或5 d（Ⅱ级钢筋）；采用电弧搭接焊接头要逐一进行外观检查，焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。
用小锤敲击时，钢筋发出和母材相同的清脆声；电弧搭接焊使用的焊条应符合设计要求，当无设计要求时按规范要求选用。
进行电弧搭接焊的操作人员必须持证上岗，并进行必要的培训和考试；钢筋搭接焊焊缝示意图2）钢筋电弧焊接头允许偏差（表项目类别允许偏差0.5d 帮条对焊接头中心纵向偏移电°4 弯折角弧搭接焊接头钢筋轴线3mm移偏焊且不大于0.1d, 接0 +0.5d～焊缝高度头0～+0.1 焊缝宽度．焊缝长度-0.5d0.05d,且不大于0.5mm咬肉高度2个数量2d长的焊缝表面上，在焊缝的气孔及夹渣6mm2面积为钢筋直径；、D注：1 2、当允许偏差在同一项目内有2个数值时，以较严的数据控制。
电弧焊（帮条焊）：帮条焊采用的帮条宜于被焊钢筋级别、直径相同，当帮条与被焊钢筋材质相同均为Ⅱ级钢筋时，两帮条钢筋直径不小于0.9 d（d为被焊钢筋直径）；单面焊缝帮条焊帮条长度如下：钢筋搭接长度不小于10d（Ⅱ级）, 焊缝长度、焊缝高度、焊缝宽度要求同单面焊缝搭接焊要求；双面焊缝帮条焊帮条长度如下：钢筋搭接长度不小于5d（Ⅱ级）, 焊缝长度、焊缝高度、焊缝宽度要求同单面焊缝搭接焊要求；进行电弧帮条焊的操作人员必须持证上岗，并进行必要的培训和考试；采用电弧帮条焊的接头要逐一进行外观检查，焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。
用小锤敲击时，钢筋发出和母材相同的清脆声；电弧帮条焊使用的焊条应符合设计要求，当无设计要求时按规范要求选用；；2钢筋帮条焊接头允许偏差见表．钢筋帮条焊接焊缝示意图钢筋运输及安装：避免在墩位现场堆按照绑扎顺序和用量形成流水作业，钢筋运输需进行有序规划，积大量钢筋；钢筋运输过程中要避免钢筋弯折、变形、滚轧头碰伤等现象；钢筋安装的品种、规格、间距、形状和数量等必须符合设计图纸和验标的要求；采用细石混凝土垫块支垫，垫块互相错开，分散布置，其抗压强度垫块钢筋保护层，垫块数量不少于；4个/mC45不低于2字形）交错扎结，～在钢筋交叉点处用0.72.08㎜的铁丝按照逐点改变绕丝方向（或按双对角线（十字形）方式扎结；钢筋安装过程中要严格控制钢筋污染，在钢筋区进行绑扎钢筋必须要换干净的鞋；安装钢筋时钢筋接头按规范要求错开，在同一截面接头数量不超过50%（同一截面指两接头相距30 d，或两焊接接头相距在50㎝以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内）；钢筋接头应避开钢筋弯曲区，距弯曲点不应小于10 d；滚轧直螺纹接头拧紧后逐一用力矩扳手检查；在施工时注意对测温管和测温元件的保护，避免损坏；2模板安装墩身模板设计均需经过受力检算，确保模板刚度，面板需选择正平板板材，面板厚度不小于8mm，在制作时要确保模板制作尺寸，尤其模板接缝严密；拼接缝是否严密、面板重点检查模板制作尺寸、模板制造完成后需进行预拼检验，是否平顺等指标；墩身支模前在应在模板底口抹8～10㎝宽找平层，找平层标高要经过准确水准测定，找平层制作要密实牢固，内侧面平整光洁且和模板面一致，并结合密贴。
为防止找平层在将来拆模时和墩身混凝土粘连，找平层内侧面在浇注混凝土前需涂刷脱模剂；混凝土浇筑前要逐根检查对拉杆拧紧情况，对拉杆要逐根拧紧，并对模板间连接螺栓进行全面检查、拧紧，以此确保模板整体刚度，确保其不变形；钢模板在初次使用前必须要经过全面、彻底的打磨除锈，并且要在模板面板打一层水泥砂浆用于除锈、除污；脱模剂品种选择应首选模板漆，若选取其它油性脱模剂时严禁采用废机油，在选用色拉油、调和油、变压器油、轻机油时每一个墩身、帽必须选用同一品牌同一规格；涂刷脱模剂前，模板要采用电动磨光机充分打磨处理，充分打磨后再用抹布蘸水多次进行擦洗，然后用干抹布擦干（注意不能采取自然晾干，自然晾干容易生锈），模板擦干后立刻涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀、全面，不能漏刷,避免挂壁或下流；模板立好后，施工组织要尽可能紧凑、有序，要及时完成浇注，从而有效避免模板受污，影响混凝土外观质量。
在不能及时浇注时要对模板采取防污措施，比如采取必要覆盖措施；安装过程中要高度重视模板缝密封问题，棉条不能缺漏，棉条制作及粘贴必须认真比对模板进行，棉条边和模板面板面必须平齐，不能凹凸不平，更不能局部缺失；模板拆除后应注意整修保养，长时间存放后再次使用必须重新进行除污、除锈处理；模板安装允许偏差和检验方法（见铁路桥涵验标）序项目检验方法）mm允许偏差（号．拉线尺尺混凝土拌制及运输按照工艺和规范要求认真进行原材料质量监控，所有砼原材料必须经过检验确定其符合质量要求后方可用于施工；搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化。
一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，以便及时调整施工配合比；必要时，应对运输设备采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季）。
应采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内加水；冬季施工时，要对拌合水、沙、石等材料进行加热，确保混凝土出机温度不小于10℃；混凝土在运输过程中均匀旋转，保证混凝土运到浇筑地点时不离析，具有达到要求的坍落度和含气量等工作性能指标；碎石、河沙必须按要求水洗和过筛，要严格控制碎石、河沙的含泥量和级配符合要求；拌合过程应严格控制配合比，不能随意调整，坍落度变化不能过大，浇注墩身、帽应尽量选择在较稳定的晴天进行，尽量避开雨天施工，这将避开雨天施工根据砂、石含水率频繁的调整施工配合比，避开了施工配合比因调整而变化较大；定期标定混凝土工厂的原材料计量系统，确保其计量偏差满足规范和验标要求，按照验标要求其计量偏差如下：材料名称允许偏差（%）±1 水泥和干燥状态的掺合料±粗细骨料21±水、外加剂按要求墩身、足够的搅拌时间才能使混凝土充分拌合均匀，确保混凝土的搅拌时间，帽施工的搅拌时间为（冬季施工除外）；90S～60℃，30夏季高温施工要对拌合水加冰进行充分冷却，确保混凝土的入模温度小于这将有效避免浇注后的混凝土内部温升；冬季施工时要对拌合水和砂、石进行加温处理，由此提高混凝土的出机温度，确保出机温度不低于10℃，进而确保混凝土入模温度不低于5℃，防止混凝土在浇注过程中冻结；搅拌车运输混凝土过程中要匀速旋转，防止混凝土在运输过程中由于颠簸产生离析；混凝土在运到浇注现场后，应高速旋转20～30s后再将混凝土喂入泵车进行泵送，这将改善因路途颠簸造成的混凝土轻微离析和混凝土搅拌不均匀现象；混凝土浇注在混凝土浇注现场应严格控制混凝土的入模温度，入模温度确保在5～30℃区间；浇注现场应严格控制混凝土的含气量和坍落度指标，严格按照规定频次进行检测，指标不合格严禁入模；墩身混凝土浇注前应在墩身底部浇注5～10㎝厚和混凝土同水灰比的水泥砂浆，避免烂根；混凝土下料高度超过2米则必须采用串筒下料，避免混凝土离析；混凝土采取水平分层进行摊铺，分层厚度30～50㎝，分层时注意尽量使混凝土面四周高、中间低，以此避免振捣后产生的稀浆汇集于模板边角；浇注现场需严格控制混凝土的坍落度，坍落度以16～20㎝为宜，在浇注现场应根据规范规定频次每50方进行仪器检测一次，同时肉眼检验每车砼；引桥墩身和墩帽以及主桥墩身和墩帽由于采用分节浇注方式，其施工缝的处理极为重要，在凿施工缝时要确保将墩身周边不密实的混凝土表层凿除干净，混凝土表层浮浆凿除干净，要露出足够数量的混凝土新鲜碎石。