汽车轮胎使用与维修要求
小车更换轮胎标准
小车更换轮胎标准
小车更换轮胎的标准主要依据轮胎的磨损情况、气压、以及是否有损伤等因素。
以下是一些基本的指导原则：
1. 磨损程度：轮胎的磨损程度通常通过轮胎花纹深度来判断。
大多数轮胎制造商建议当
轮胎花纹深度低于1.6毫米时，就应该考虑更换轮胎。
这可以确保在湿滑的路面上仍有足够的抓地力。
2. 气压：保持轮胎适当的气压对于车辆的性能和轮胎的寿命都至关重要。
建议的气压值
通常可以在车辆的用户手册或轮胎侧壁上找到。
3. 损伤：如果轮胎出现严重的划痕、鼓包或其他损伤，这可能会影响轮胎的结构强度和
抓地力，此时应该更换轮胎。
4. 定期检查：建议定期检查轮胎的磨损情况、气压和损伤，以及旋转轮胎，以保证车辆
的行驶安全。
5. 轮胎年龄：虽然轮胎的磨损是决定更换的主要因素，但是轮胎也有其预期的使用寿命。
通常，轮胎在行驶了6年左右就应该更换，即使轮胎的磨损程度尚可。
6. 法规要求：不同国家和地区可能有不同的法规要求轮胎的更换标准。
更换轮胎时，还应该确保使用与原车轮胎规格相匹配的新轮胎，包括轮胎宽度、高宽比、轮圈直径和轮胎载重指数等。
不匹配的轮胎可能会影响车辆的性能和安全性。
如果您不确定何时更换轮胎，或者需要确定适合您车辆的具体轮胎规格，建议咨询专业的轮胎服务提供商或汽车维修店。
汽车维修补轮胎规章制度
汽车维修补轮胎规章制度
《汽车维修补轮胎规章制度》
在日常驾驶中，汽车轮胎失压是司空见惯的事情。
当车辆的轮胎出现漏气或者爆胎时，需要立即进行维修补胎，以保证行车的安全和稳定性。
然而，汽车维修补轮胎并非一项简单的工作，它涉及到一系列的规章制度和操作要求。
首先，汽车维修补轮胎的规章制度要求修理人员必须经过专业培训，具备相关技能和资质。
修理人员需要了解不同类型轮胎的结构和使用特点，掌握正确的维修补胎方法和工具。
其次，规章制度要求修理人员需要使用符合标准的维修补胎材料和工具，如胎胶、胎箍、压胎机等。
这些材料和工具必须经过严格检验，确保其质量和安全性。
另外，汽车维修补轮胎的规章制度还规定了维修补胎过程中的操作流程和安全措施。
修理人员需要在操作前对车辆进行检查，确保车辆停稳、刹车、换挡，以避免意外发生。
在维修补胎过程中，修理人员需要严格按照操作规程进行操作，防止出现疏忽和错误。
此外，规章制度还规定了维修补轮胎的责任和权利。
修理人员需要向车主做好维修补胎的解释和说明，确保车主了解维修补胎的情况和收费标准。
同时，修理人员还需要对维修补胎的质量和效果负责，保证维修补胎后车辆的安全和稳定性。
总的来说，汽车维修补轮胎的规章制度是为了保证维修补胎工
作的质量和安全，保障车主和行车的利益。
只有严格遵守规章制度，修理人员才能做好维修补轮胎的工作，确保车辆安全行驶。
汽车轮胎更换与维修的步骤及注意事项
汽车轮胎更换与维修的步骤及注意事项汽车轮胎是保证行车安全的重要组成部分之一。
在日常驾驶过程中，轮胎的磨损和损坏是难以避免的，因此，了解汽车轮胎的更换和维修步骤以及注意事项至关重要。
本文将详细介绍汽车轮胎更换和维修的步骤，并提供一些注意事项，以帮助驾驶员更好地保养和维护汽车轮胎。
首先，让我们来了解汽车轮胎更换的步骤。
当轮胎磨损到一定程度或轮胎出现损坏时，驾驶员需要及时更换轮胎以确保行车安全。
更换轮胎的步骤如下：第一步，准备工具。
更换轮胎需要一些基本工具，如千斤顶、扳手、螺栓固定器等。
在更换轮胎之前，先确保这些工具完好无损，以便使用。
第二步，使用千斤顶将车辆抬起。
在更换轮胎时，需要将车辆抬起，以便将旧轮胎卸下。
千斤顶应该放在车辆底部的合适位置，确保车辆稳固。
第三步，螺丝固定器。
在使用千斤顶将车辆抬起后，使用螺丝固定器将轮胎螺栓固定住，防止车辆滑动。
第四步，卸下旧轮胎。
使用扳手将旧轮胎上的螺栓松开，并将旧轮胎从车辆上卸下。
在卸下轮胎时，要格外注意轮胎的重量，以免因操作不当导致伤害。
第五步，安装新轮胎。
将新轮胎放置在车辆上，并使用扳手将轮胎上的螺栓固定好。
确保螺栓固定牢固，以确保行车安全。
第六步，放下车辆。
当新轮胎安装完毕后，使用千斤顶缓慢放下车辆，使其与地面接触。
然后再次确认轮胎的固定情况。
以上是汽车轮胎更换的基本步骤。
但在更换轮胎时，还有一些需要注意的事项：第一，在选择新轮胎时，要根据车辆的型号和轮胎规格来选择合适的轮胎。
不同车型和轮胎规格之间存在差异，一定要选择适合自己的轮胎。
第二，定期检查轮胎的磨损情况。
了解轮胎的磨损情况是保证行车安全的重要因素之一。
当轮胎花纹磨损到规定深度时，就需要更换轮胎了。
第三，保持轮胎定期充气。
轮胎的气压过高或过低都会影响行车安全和汽车操控，因此，定期检查轮胎的气压，并根据车辆制造商的建议进行充气。
第四，避免过多的急刹车和急转弯。
过多的急刹车和急转弯会对轮胎造成额外的磨损和损坏。
轮胎的正确使用与维护
布组成 ， 起固定轮胎作用 。
外脂
乘 坐舒适 性 ．保 证 了汽车 与路面 的 良好 附着 以提 高 汽车 的牵 引性 、制动性 和通 过性 掌握轮 胎基本 知
识 和正确使 用与 维护轮 胎 、 长轮胎 的使用 寿命 ． 延 对 充分 发挥 汽车的使 用性 能 ．保 证汽 车安全 行驶和 节 约汽 车使用 费用 至关 重要
ｔｔ ｌ ｅ ａｒｅ ｐ ｎ ｅ ｏ ｅ ｉｌ ． ｉ ｏ ｏ ｉ ｏ ， ｌ ｓｉ ｃ ｔ ｎ ａ ｄ ｉ ｅ ｔ ｃ ｔ ｎ ｏ ｒ ｒ ｓ ｗ ｌ ａ ｄ ｐ ａｉｎ ａ ｄ ｏａ ｐ ｉ ｘ ｅ ｓ ｆａ ｖ ｈ ｃｅ Ｔ ｒ ｃ ｍｐ ｓｔ ｎ ｃ ａ ｓｆ ａ ｉ ｎ ｄ ｎ ｉ ａｉ ｆｔ ｅ ｍａ ｋ ａ ｅｌ ｓ ａ ａ ｔ ｔ ｎ ｒ ｅ ｉ ｉ ｏ ｉ ｆ ｏ ｉ ｏ
图 １ 有 内胎 的 充 气 轮胎 组 成
２ 轮 胎 的 组成
轮 胎通 常 由外胎 、 内胎 、 带 ３部 分组 成 ， 图 垫 如
１ 所示 。 外胎 由胎 面 、 侧 、 冲层 （ 带束层 ）帘 布 胎 缓 或 、
层及胎 圈组 成 ．如图 ２所 示 。胎 面用 于承受 各种 作
用力 ： 胎侧是 轮胎侧 部帘 布层外 层 的胶 层 ． 于保 护 用
Ｚ ａ ｇ Ｍｉｇ ｏ ， ａ ｇ Ｗｅ ｌｎ Ｇｕ ｉｇ ｏ ｈ ｎ ｎ ｂ Ｗ ｎ ｎｏ ｇ， ｏ Ｊｎ ｕ 。
（ ． ｉｎ Ｃｔ ｒ ａ ｒｆ ｃＣｏ， ｔ； ． ｎ ｔｉＰ ｌｔｃ ｎｃＣ ｌ ｇ ） １ Ｊｌ ｉ Ｕ ｂ ｎＴａｆ ．Ｌｄ ２ Ｘｉｇａ ｏｙｅ ｈ ｉ ｏｌ ｅ ｉ ｙ ｉ ｅ
ｔ ｅ ｓ ｍ ｅｖ ｈｉｌ ， ｔ ． ｈ ａ ｅ ｃ ｅ ｅ ｃ
轮胎维修安全操作规程
轮胎维修安全操作规程轮胎维修安全操作规程第一节轮胎滚珠轴承安全操作规程第一条凡轮胎维修工必须遵守本规程的各项规定，不得违反。
第二条在进行轮胎维修作业时必须遵守《轮胎轮辋拆装安全操作规程》和《注意事项》。
第三条工作前须穿戴好规定的劳动保护文具。
第四条必须检查工作场地的安全复查情况，周围如有危险或障碍物时应处理后补救工作。
第五条在(检查充放气、拆装等)进行轮胎维修作业前一天，必须执行挂牌制度的规定，挂有上相应的标志牌。
第六条在进行检查充放气、拆装等，需要进行轮胎维修作业时，必须执行工作单和检修单调试填写制度的规定，作业过程中认真填写相应的工作单。
第七条在多人配合机械手教育工作时，应设联络员统一指挥，必须相互照应，做好呼唤应答，避免动作出现差错。
第八条拆卸或紧固螺钉时，必须使同样合乎规格力矩的扳手，以避免力矩过小螺丝紧固不到位或力矩过大损坏螺纹。
第九条使用大锤或小锤时，不准戴手套，严禁对面打锤，打锤时，经常注意周围的安全管理情况。
第十条在使用角磨机进行对工件打磨除锈时，要戴防护眼镜。
第十一条不论在平坦的地面或坡道上拆装车轮时，必须对车轮采取打掩，以防溜车。
第十二条工作完毕后，应清理好场地、收拾好工具，填写好记录。
第二节重型面包车轮胎拆卸、安装、充气安全操作程一总则第一条本《规程》适用于重型卡车、水车、平板车、叉车等设备轮胎拆卸与安装作业。
第二条本规程涉及到的展枝、机械手司机及其他有关人员，必须经过专业培训，并考试合格后方可上岗。
必须遵守矿业公司的各项规章制度和操作规程。
在上岗前必须配戴相应的劳动保护用品。
第三条轮胎、车轮的拆装和存储必须滚珠轴承设置专用的场地。
第四条在轮胎的放气、拆卸、装配、充气过程中，必须设专人指挥和监护。
并设专人检查、验收和记录。
第五条轮胎内气体没有放掉或轮胎没有移走前，不允许在轮辋构件上施焊、气割。
第六条轮胎及车轮的改用、拆卸和安装必须设拆卸专人全权负责，并填写工作单。
二轮胎的拆卸与安装准备配备完好的磨床、轮辋拆装机、套筒扳手、气压表、充气接头、气门芯扳手、活动扳手、手锤、气泵、维修牌、工作单。
汽车轮胎更换条件
汽车轮胎更换条件随着汽车的普及和使用频率的增加，轮胎的更换也成为了车主们常常需要面对的问题之一。
正确的轮胎更换条件能够保证行车安全和驾驶舒适性，因此我们有必要了解一些关于汽车轮胎更换的相关知识。
1. 磨损指标轮胎磨损是判断是否需要更换的重要指标之一。
常见的磨损指标有花纹深度和胎面磨损标记。
根据交通法规规定，轮胎花纹深度应大于 1.6毫米，否则需要更换。
同时，轮胎上的胎面磨损标记也是判断轮胎是否磨损的重要依据。
当胎面磨损标记与胎面平齐时，说明轮胎已经磨损到了极限，需要更换。
2. 轮胎龄限除了磨损指标，轮胎的龄限也是需要考虑的因素之一。
一般来说，轮胎的使用寿命在5年到10年之间。
轮胎的龄限与使用环境、存放方式和使用频率等因素有关。
如果轮胎超过了龄限，即使没有明显的磨损，也建议更换，以确保行车安全。
3. 轮胎老化轮胎老化是指轮胎在使用过程中因受到阳光、氧气、油污等外界因素的影响而逐渐失去弹性和抗磨损性能。
轮胎老化会导致胎面龟裂、胎壁变薄等问题，降低了轮胎的使用寿命和安全性能。
因此，轮胎老化也是轮胎更换的重要条件之一。
4. 载重指数和速度级别在更换轮胎时，除了考虑轮胎本身的磨损和老化情况，还需要根据车辆的使用需求选择合适的载重指数和速度级别。
载重指数和速度级别是轮胎的重要参数，直接影响着车辆的安全性能。
如果选择的轮胎载重指数和速度级别不符合车辆的实际需求，可能导致轮胎过早磨损、爆胎等危险情况发生。
5. 轮胎品牌和型号轮胎品牌和型号的选择也是轮胎更换的重要条件之一。
不同品牌和型号的轮胎在性能和价格上都有所差异。
因此，根据车辆的使用需求和预算选择合适的轮胎品牌和型号，可以提高行车的安全性和舒适性。
在进行轮胎更换时，除了上述条件外，还需要注意以下几点：1. 请在专业的汽车维修店或轮胎维修店进行更换：轮胎更换是一项专业的操作，需要使用专用的工具和设备。
为了确保更换的质量和安全性，建议选择正规的汽车维修店或轮胎维修店进行更换。
轮胎操作规程
轮胎操作规程轮胎是汽车的重要组成部分，直接关系到行车安全和驾驶的舒适性。
为了确保轮胎的正常使用和延长其使用寿命，人们应遵循一定的轮胎操作规程。
以下是一份轮胎操作规程，以保障您的行车安全。
一、轮胎选购和安装规则1.选择适合车辆和行驶条件的轮胎，包括合适尺寸、承重指数和速度等级。
2.选购轮胎时，应选择有信誉的品牌，购买正品，并充分了解其性能和特点。
3.安装轮胎前，应检查轮胎的制造日期、轮胎花纹和气压等是否符合要求。
4.确保轮胎安装正确，轮胎胎面与地面紧密接触，螺栓紧固可靠。
二、气压检查与调整1.每个月至少检查一次轮胎气压，包括备胎。
可以根据汽车制造商提供的建议，或依据轮胎制造商的标识。
2.检查气压时，应在轮胎冷却状态下进行，避免行驶过程中进行检查。
3.根据气压实际情况进行调整，保持正常范围内的气压。
不要过度或不足充气。
三、驾驶和日常使用规则1.减速过坎或碰到障碍物时，应尽量避免急刹车和急加速，以防轮胎磨损或被刺破。
2.不要长时间急速行驶，以免轮胎产生过多的热量，造成轮胎磨损或爆胎。
3.避免在强烈日照下长时间停车，以免轮胎老化和开裂。
4.避免剧烈转向或急转弯，以减少轮胎的侧向力和磨损。
5.在高温、刮风或下雨天行驶时，应降低车速，保持安全距离，避免轮胎打滑或失控。
四、轮胎维护与保养1.清洗时，使用中性洗涤剂和软毛刷进行轻柔清洗，避免磨损轮胎和破坏花纹。
2.检查轮胎花纹深度，当花纹深度小于法定极限时，应及时更换轮胎。
3.定期检查轮胎的磨损和破裂情况，及时做好补片和维修工作。
4.根据轮胎制造商的建议，定期对轮胎进行平衡和定位，以保持良好的行车稳定性和驾驶舒适性。
5.存放备胎时，应放置在干燥通风的地方，避免受到日晒和高温。
五、替换轮胎的时间和方法1.检查轮胎花纹深度，当轮胎花纹深度小于3mm时，应考虑更换轮胎。
2.根据轮胎制造商的建议，通常在使用一定里程或一定时间后需要更换轮胎，以防老化和损坏。
3.轮胎磨损不均匀时，可能是定位不良等原因，可以考虑进行定位调整或更换轮胎。
汽车轮胎使用须知
汽车轮胎使用须知1、定时检查胎压，避免爆胎危险轮胎日常使用要注意胎压问题。
有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。
一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。
所以应按要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。
胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果会不准确。
风劲霸的车载打气泵T800配有照明灯和压力表，打气快，方便携带与储存，自带胎压表功能方便随时进行胎压的检测，而且可以在胎压不足时进行快速补充，还具有泄压功能。
2、定期进行轮胎换位，防止不均匀磨损轮胎每隔一万公里就应互换位置。
因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70％—80％，4个胎上的载荷既然不均等，就必然造成前轮胎磨损较大，为减轻这一现象，最好方法便是前、后轮胎互换位置。
此外，如果车胎不是有方向性的轮胎，换胎时最好同时对换左右胎，使车胎内外侧磨损一致。
3、尽量避免过急加速刹车在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。
如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，将处于容易爆裂之状态。
4、定期做轮胎动平衡轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。
动态不平衡会使车轮摇摆，使其产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。
所以定期做动、静平衡检查并调整可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。
5、同车静止安装不同规格轮胎同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。
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汽车轮胎使用与维修要求The specification for using and maintaining motor vehicle tiresJT/T303-19961范围本标准规定了汽车轮胎的拆装、使用、维护、修补、翻新、储存等技术要求。
本标准适用于载货汽车和客车轮胎的使用与维修。
2引用标准下列标准所含条文,通过在标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB516一89 载货汽车斜交轮胎GB520一82 汽车轮胎外观质量GB1191一89 轿车斜交轮胎GB7037-92 翻新和修补轮胎〈斜交)GB7258一87 机动车安全运行技术条件GB9743一88 轿车子午线轮胎GB9744-88 载货汽车子午线轮胎GB9768一88轮胎使用与保养规程GB14646-1993 翻新和修补轮胎(子午线)JT/T201-1995 汽车维护工艺规范JT/T242-1995汽车运输企业轮胎技术管理台帐3术语3.1整车换胎replacing tires for complete vehicle指车辆上装用的轮胎及备胎全部更换的换胎作业。
3.2季节换胎seasonal replacing tires指汽车运输企业为提高轮胎利用率,根据季节变化而进行的换胎作业。
3.3单个换胎 single replacing tire指在换胎作业时,为了保证车辆行驶安全,将异常损坏或过度磨损的某个轮胎及时更换的换胎作业。
3.4成双换胎couple replacing tires指在换胎作业时,为了使装用车辆的轮胎合理搭配,同轴对应位置的轮胎同时进行更换的换胎作业。
3.5 轮胎换位replacing tire positions指为了使车辆装用的各轮胎磨损均匀,在各胎位之间进行的轮胎调换作业。
4轮胎的装用4.1轮胎必须装配在规定的车型和轮辆上,且应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。
4.2 装配有向花纹轮胎时,应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶前进方向一致。
4.3双胎并装时,应搭配相同规格、结构、层级、花纹、成色的轮胎,普通斜交轮胎和子午线轮胎不得混装,两胎气门嘴应按180º对称排列,并与制动鼓观察孔呈90º。
4.4 换装新胎时,应尽量做到整车或同轴轮胎同时更换。
4.5转向轮不得装用翻新胎。
4.6新胎与翻新胎不得混装在同一轴上,高压胎与低压胎不得混装。
5 轮胎的拆装5.1拆装轮胎时,要用专用工具或器械(如撬棒、胎圈脱卸器、轮胎拆装机等〉来拆装,不得使用钝器、锐器等其他器械撬砸轮胎。
5.2 装内胎时,应在外胎内壁和内胎表面涂上滑石粉,内胎气门嘴须对正轮辋气门嘴孔。
5.3安装无内胎轮胎时,应检查轮辋是否有变形、裂口等缺陷。
如有，应及时进行修理或更换。
5.4在安装带有"O"形圈的轮胎时,应更换新的"O"形圈,装用新"O"形圈前应检查其是否有缺陷,确定其完好后,将其在植物油中浸泡片刻,然后安装。
5.5 在装配胎冠上装有钢带的无内胎轮胎时,应先把轮胎装在轮辋上,并充入压缩空气使气压值达到大约150kpa,然后小心将钢带剪断除下。
6轮胎的使用6.1轮胎气压6.1.1轮胎应严格按照汽车制造厂规定的气压充气。
当无法确定制造厂规定气压值时,可按GB516、GB1191、GB9743、GB9744中的"轮胎气压与负荷对应表"的规定充气。
6.1.2轮胎充气后应检查气门嘴垫、气门芯、轮辋与轮胎接触部和"O"形圈等处是否漏气,如发现有漏气现象,应及时修理或更换。
6.1.3车辆在运行时,应经常检查轮胎气压,以保证轮胎能够时常处在正常的气压下工作。
6.2轮胎载荷6.2.1车辆应按规定吨位装载,不得超载运行,以保证行车安全和延长轮胎的使用寿命。
6.2.2车辆在装载时,应注意载荷平衡,装载时应按GB 9768中7.2的规定装载,并尽量避免因载荷重心偏置而使车辆轮胎所受载荷不均匀或货物悬置过长、重心过高等现象,确保行车安全。
6.3轮胎换位6.3.1车辆在使用时,应结合二级维护根据车辆使用情况,适时视情进行轮胎换位,并作好记录。
6.3.2当整车轮胎处于完好状态,没有损伤,未经翻修时,轮胎换位一般有三种方法：交叉换位法、循环换位法和混合换位法。
其中循环法又分大循环和小循环。
具体操作方法详见附录A 。
6.3.3当整车轮胎成色不一样,后轮装用翻修胎,不能调到前轮使用时,轮胎换位可采用分轴交叉换位法和左、右互调换位法.具体操作方法详见附录A 。
6.4轮胎的更换车辆在行驶一段时间后,应检查轮胎的磨损及损坏情况.并根据轮胎的技术状况或季节变化适时进行轮胎更换作业,轮胎更换有两种形式：整车换胎、单个换胎。
6.4.1整车换胎整车换胎一般根据汽车二级维护来进行。
在汽车二级维护作业时,应依据JT/T 201对全车轮胎实施全面的检查,如发现车辆大部分轮胎已达到磨损极限,或轮胎已不能保证行车安全时应进行整车换胎。
有时,在一些季节性气候条件差异较大的地区,为了能够更好地利用轮胎特性,提高轮胎使用寿命及安全性,通常也进行季节性的轮胎更换,称为季节换胎。
在季节换胎时,也采用整车换胎。
6.4.2单个换胎车辆在收车后或在运行中发现车辆轮胎有异常损坏或过度磨损已不能保证车辆行驶安全时,应及时进行轮胎更换。
6.5 车辆技术状况6.5.1车辆应时常处在良好的技术状况下,其前、后轮定位应调整恰当,前轮侧滑量应符合GB7258 中3.10的规定,轴距的公差应调整到允许公差范围内。
6.5.2轮胎轮辆径向跳动、轴线的端面团跳动应符合有关技术规定,轮胎的动、静平衡度应符合国家及行业有关标准的规定。
6.5.3 装用轮胎不得与其他机件发生干涉,以免造成轮胎异常损坏。
一旦发现异常应及时查明原因,并予以排除。
6.6车辆驾驶6.6.1在驾驶车辆时,应起步平稳、加速均匀、中速行驶,尽量避免使用紧急制动。
6.6.2在驾驶车辆时,应时刻注意路面状况,选择路面,避开道路上的石块、尖锐或锋利的物体,防止刺伤轮胎。
6.6.3驾车时,不得靠近路边石或人行道边行驶,避免胎侧与其他物体接触,尤其是子午线轮胎,以防损伤胎侧。
6.6.4夏季行车时,应增加停歇次数。
如轮胎发热,内压增高,应停车休息,使轮胎散热降温。
严禁放气降低气压或用水浇泼。
6.6.5装用低速轮胎的车辆不应高速行驶,应严格按规定速度行驶。
6.6.6车辆在行驶途中,应尽量避免急剧转弯;停车后不准打转向盘,以防轮胎与轮榈发生切割现象。
6.6.7当汽车陷入深沟或行驶在泥泞道路上时,应装用防淆链或在路面上垫上草垫之类的物品，以防止车轮打滑或空转。
6.6.8车轮在装用防滑链时,应左、右驱动轮并装。
通过困难地段后,应立即拆除。
7 轮胎的维护轮胎的维护一般分为:例行维护、一级维护和二级维护。
7.1例行维护例行维护应在每天的出车前、收车后及途中进行。
7.1.1 出车前检查车辆出车前应对轮胎进行如下检查:a〉检查各轮胎气压是否符合规定,气门嘴是否正常；b)检查轮胎螺母是否紧团,翼子板、挡泥板、货厢等与轮胎是否有干涉现象;c〉检查随车工具及备件(撬胎棒、千斤顶、车轮螺母、套筒扳手、气压表、手锤、挖石子钩及轮胎途中修补备件和工具等〉是否齐全有效。
7.1.2途中检查车辆在行驶途中应结合中途停车、装卸等各种机会,对轮胎进行途中检查，停车地点应选择清洁、平坦、安全且不影响其他车辆通过的场所。
a〉途中检查项目同7.1.1b；b〉清除轮胎花纹、双胎间及其它处石子和夹杂物;c〉检查轮胎的气压、胎温是否正常.如不正常,应及时补气或停车降温zd)检查轮胎各部磨损及损坏情况。
胎面、胎侧是否有异常磨损或损坏、轮稠有无损伤；71.3收车后检查车辆在收车后,应对轮胎进行检查:a)车辆收车后应停放在指定的停车场内,停车场地应干燥、清洁、无油污及杂物。
严冬雨雪天气,应清除停车场地上的冰雪,以免轮胎与地面冻结;b)检查轮胎螺母是否松动,备胎及备胎架是否安装牢固;c〉检查轮胎气压是否正常,并清除轮胎花纹中的石子及夹杂物;d〉检查轮胎是否有异常损坏,是否需要更换轮胎；e〉检查备胎技术状况,如备胎已换过,应及时将损坏的轮胎情况报告胎工和胎管员,以被及时送修。
同时,应将新备胎装在备胎架上并按JT/T 242的要求作好记录。
7.2 一级维护7.2.1轮胎的一级维护应结合汽车的一级维护进行。
7.2.2 检查轮胎螺母是否齐全完好,气门嘴、气门帽是否完好。
如有损坏、丢失,应及时补齐装好或修好。
7.2.3检查轮胎磨损情况,如发现有偏磨、起鼓变形或其他异常磨损时,应查出原因并予以消除。
7.2.4检查轮胎有无机械损坏,必要时,可拆卸检查。
如有损坏,应予以修理。
7.2.5 检查轮胎搭配是否得当,轮辆、挡圈、锁圈是否正常。
7.2.6检查校正轮胎气压,使之符合有关规定。
7.3二级维护7.3.1轮胎二级维护应结合汽车二级维护进行。
7.3.2 轮胎二级维护作业项目除包含一级维护作业项目外,还应进行下列作业项目:a〉检查轮胎外观情况,轮胎胎冠、胎肩、胎侧、花纹等不得有明显的损坏、偏磨、割裂、变形现象。
检查汽车前、后轮定位和前轮侧滑量调整是否得当;b〉检查轮胎的花纹深度:轿车轮胎花纹深度不得小于1.6mm,其他车辆不得小于3.2mm.7.3.3二级维护时,应视情进行轮胎解体检查。
a〉轮胎拆卸后,应测量轮胎花纹和外直径,作为轮胎更换、换位、修补、翻新、报废和搭配使用的依据。
b〉检查外胎胎冠、胎肩、胎侧、胎内有无内伤、夹空、碾线、折断、起瘤和变形等现象;c)检查内胎、垫带有无咬伤、折皱现象、气门嘴、气门芯是否完好;d〉检查轮辋、钢圈、挡圈、锁环有无变形、生锈、裂纹；e〉检查轮辋螺栓、承孔有无过度磨损或损裂现象。
7.3.4轮胎各部如有故障,应予以排除。
如钢圈锈蚀严重,应进行钢圈防锈漆的涂装。
各部排除故障后, 应按规定装合、充气。
7.3.5 应按规定视情进行轮胎换位、更换、修补、翻新、前、后轮定位调整和轮胎平衡作业。
如轮胎技术状况已不能维持正常的车辆运行且无再利用价值时,应及时进行轮胎报废。
7.3.6轮胎二级维护作业时,应按规定填写维护记录,其记录单内容、格式应符合JT/T 242中的有关规定。
8轮胎的修补轮胎在使用过程中,一但发生刺破、碰伤、胎体脱空、胎面割口、胎侧裂口等局部损伤,应及时进行修复。
8.1外胎修补当车辆轮胎发生损伤,已影响到正常行车时,应及时进行轮胎修补或修理。
8.1.1小损伤修补当轿车外胎发生小于6mm和载货汽车外胎发生小于10mm的损伤,可按小损伤修复方法修补, 在特殊情况下,为了应急对超出上述范围的损伤,也可按小损伤修补的方法修复。