轨道车司机一次出乘作业指导书
汽车司机一次出车作业指导书
汽车司机一次出车作业指导书1. 目的与要求目的：确保汽车行驶安全，为安全生产服务。
要求：驾驶员熟练掌握操作规程和业务技能。
2. 适用范围本标准使用于芜湖工务段汽车一次出乘。
3. 引用标准《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。
4. 作业工具汽车及随车检修工具。
5. 作业程序与要点服从运输队、办公室及车间安排，严格按派车单指定的时间、地点、路线完成运输生产任务，不得随意变更行车路线、地点和用途。
5.1 班前准备：5.1.1检查随车工具、备品、各类证件、行车日志等齐全有效，检查燃油、机油、水、电路、仪表、灯光、喇叭、方向机、雨刮器、制动部分、轮胎气压等应符合要求。
5.1.2出车前，做好充分的安全预想和防范措施。
确认料具、机具栓结牢固，不超载、不偏载、不超长、不超高、不超宽。
并认真落实防火、防爆措施。
5.2 班中作业：5.2.1 行驶中，严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全实施条例》的规定。
5.2.2 汽车司机应监视仪表台各仪表工作是否正常，倾听发动机声音和底盘有无异响，做到谨慎驾驶。
5.2.3 在长距离运行中应在中途可以停车的地方停车检查，检查方向、底盘、制动各部及轮胎、货物装载等是否正常。
5.2.4 料具送到目的地后，办好交接签收手续。
5.3 班后作业：5.3.1 做好回库检查保养，进行车辆清洁、紧固、润滑、油料和水等补给，车辆到库入位。
5.3.2 向车间负责人（或工班长）汇报日工作完成和安全情况以及车辆设备技术状况；填好行车日志。
6. 安全措施6.1 驾驶汽车必须持证驾驶，并有段相关人事命令。
6.2 汽车司机必须严格遵守各项法规、法则的有关规定。
6.3 禁止驾驶中接打手机，不得在驾驶中吸烟、闲聊等与做驾驶无关的行为。
6.4 原则上汽车禁止驶入车站月台作业。
如遇特殊情况必须进入的，须征得车站或铁路派出所的允许。
6.5 正确使用劳动保护用品。
轨道车司机实用手册
轨道车司机实用作业手册前言几年来，为适应铁路基本建设和运输安全需要，我段重型轨道车不断更新换型，正在向大功率、快速化方向发展。
全局运输组织和生产布局调整后，轨道车的管理体制产生变化，同时，轨道车乘务人员的变动较大，一些新职人员缺乏轨道车运用安全方面的基本知识和操作技能，给运输生产安全工作代劳一定影响。
为加强重型轨道车的运用安全管理工作，适应轨道车乘务人员的日常技术业务学习培训需要，结合现场新规章、新技术、新设备的推广应用情况，重点介绍了轨道车的运用安全知识和三项安全设备等新技术、新装备的基本操作方法和基本数据，供轨道车乘务人员学习参考。
第一章总则1.1、重型轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车（含起重轨道平车、收轨平车）统称为轨道车是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。
为加强轨道车管理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用。
1.2、轨道车管理的工作应贯彻“安全第一预防为主、修养并重、服务生产”的方针；实施逐级负责制，坚持保养于检修相结合，定人、定车、定岗、定责的原则，合理配置人员、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用，使设备保持良好的状态。
通过培训教育，提高司机素质；确保运行和作业安全，发挥运输资源的最大效能。
1.3、轨道车司机是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，具有许可资格，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。
第二章待乘2.1、轨道车司机出乘前必须充分休息，严禁饮酒，休息时间不足时严禁出乘。
2.2、早8点前出乘的司机，必须在出乘前一日22点30分前，到轨道车班组待乘休息。
2.3、在沿线施工停留轨道车，司机出乘前强制睡眠时间不少于4小时（不包括整备、等待时间）。
2.4、司机在待乘休息期间，严禁饮酒、大声喧哗、不准聊天看电视，严禁签到后离开。
2.5、待乘的司机由添乘干部、轨道车工长（班长）监督休息。
轨道车司机手册
轨道车乘务员一次出乘作业标准1 出乘要求1.1 出乘前六小时内严禁饮酒并充分休息。
1.2 出乘前不少于60分钟到岗。
1.3 统一着装，配戴司机、副司机臂章。
带齐正（学习）轨道车司机驾驶证、《南昌铁路局电气化安全培训考试合格证》等有关证件。
1.4 召开小组会，听取轨道车负责人布置的作业任务和注意事项，抄录于《轨道车工作日志》。
1.5轨道车上备有：⑴有效的行车文电及安全规章；⑵接触网检修作业车行车日志；⑶接触网检修作业车技术说明书；⑷接触网检修作业车随车工具和常用备品备件表；⑸接触网检修作业车年检合格证；⑹接触网检修作业车运行检修保养记录；⑺行车安全装备操作手册；⑻接触网检修作业车行车安全装备检修、维护保养记录；⑼接触网检修作业车基本状况表；⑽列车时刻表；⑾段细；⑿轨道车辆探伤合格证；⒀南昌铁路局车机联控信息卡;⒁专用转储U盘。
2 整备作业2.1 轨道车出车前，司机要对车辆进行全面检查，学习司机配合。
2.1.1检查发动机技术状态:a.燃油、冷却水是否充足，机油位是否符合要求；b. 各传动皮带松紧和皮带轮润滑、紧固情况；c.启动发动机，观察发动机工作是否正常。
发动机预热后，置中速状态运转不少于10分钟，检查前后端仪表是否正常。
2.1.2检查传动系统技术状态：a.离合器工作是否灵活，自由行程是否符合要求；b.变速箱、换向箱、车轴齿轮箱润滑油油量及油质是否符合要求；c.各部件连接正常、动作灵活、无异响。
2.1.3检查油、水、风路等密封装置有无渗漏。
2.1.4非操纵端的处理：a.制动阀（H-6制动机）截断塞门置遮断位；b.手油门柄置熄火位；c.电源各控制开关置断开位；d.拔掉起动开关钥匙及操纵手柄，变速杆置空档位；e.将换向杆拨至运行方向。
2.1.5排除总风缸中的水分，排除油水分离器内污水。
2.1.6检查走行部及基础制动（含平板车）：a.车轮是否有擦伤、辗堆、剥离，轮轴结合处防松标记是否错位，轮轴间是否松动；b.导框磨耗板润滑良好，无松旷、无偏磨；c.前后轴齿轮箱吊架、安全托架、悬挂装置各部拉杆、螺栓、圆销、开口销等牢固无脱焊，弹簧无折损，作用良好；d.制动管路无泄漏，制动梁安全吊（托）无缺损，闸瓦无偏磨、裂纹、断裂；e.未连挂车钩“三态”良好；f.已连挂车钩连接状态良好，风管连接稳妥，折角塞门位置正确；g.手制动作用良好；h.底架无变形及裂纹，底架中梁、侧梁中部上挠度符合规定。
轨道车司机一次出乘作业指导书
轨道车司机一次出乘作业指导书目录:1. 导言2. 作业准备- 2.1 乘务员准备- 2.2 车辆准备- 2.3 线路准备3. 安全操作- 3.1 规章制度- 3.2 车辆操作- 3.3 不良天气应急措施4. 乘务服务- 4.1 乘客接待- 4.2 安全宣传- 4.3 紧急情况处理5. 乘务记录6. 操作指导- 6.1 上车准备- 6.2 区间行驶- 6.3 下车准备7. 结束语1. 导言轨道车司机一次出乘作业指导书旨在为轨道车司机提供一份全面的指导，确保他们在完成每次出乘作业时做到安全、高效、规范。
本指导书将涵盖作业准备、安全操作、乘务服务、乘务记录以及具体的操作指导等方面的内容。
2. 作业准备在进行出乘作业之前，轨道车司机需要做好各项准备工作，包括乘务员准备、车辆准备和线路准备。
2.1 乘务员准备在出乘作业开始之前，司机需要与乘务员进行沟通，确保他们了解当天的工作任务和注意事项。
司机还需要核实乘务员是否具备必备的工作证件和培训资质。
2.2 车辆准备司机在上车前需要对车辆进行全面检查，确保各项设备和系统正常运行。
检查内容包括车体外观、车厢内部设施、制动系统、通信设备等。
如发现异常情况，应及时报告维修部门或相关人员。
2.3 线路准备司机在出乘作业前需要熟悉当天的运营线路和站点信息。
他们应该了解线路的长度、线路上的限速要求以及每个站点的名称和位置。
司机还应该关注任何可能会影响行车安全的修护工作或其他特殊情况。
3. 安全操作安全操作是轨道车司机工作的核心。
司机需要严格遵守规章制度，做到忠诚、尽责和谨慎。
3.1 规章制度司机需要熟悉并遵守轨道交通安全规章制度，包括相关的操作规程、安全手册和应急预案。
司机在进行操作前应评估现场情况，确保符合操作规范。
3.2 车辆操作司机需要熟悉并熟练掌握轨道车的操作技术。
他们应该了解车辆的控制系统、制动系统和紧急制动装置的使用方法。
在行车过程中，司机应保持警觉，密切注意前方的信号和标志，并遵循相应的操作要求。
轨道车司机一日出乘标准
轨道车司机一日出乘标准轨道车司机一日出乘标准轨道车司机一日出乘标准（一）出车前至发车：准备1、接受任务：出车前对车辆进行全面检查，确认状态良好，做到证件齐全（驾驶证、轨道车年审合格证、车轴探伤、三阀效验合格证），安全防护备品齐全有效，听取领导、施工作业负责人和司乘组负责人对乘务的运行安全、车辆摘挂、区间分解及运输任务的要求和注意事项。
按令出库。
2、整备作业：按重型轨道车乘务作业标准对机车、平车技术检查顺序，做好各部技术检查（检查标准附后）。
动车前，须进行制动实验。
制动风压不底于0.49mpa。
如有故障及时排除。
严禁带病运行，确认状态良好，达到出车条件时，制动保压后，摘取铁鞋，取下铁鞋警示牌，二人呼唤应答确认。
缓解完后，起动车辆。
3、按规定进行无线列调实验运监设备开机自检确认状态良好。
（二）出库转线至发车1、按车站值班员命令进行车机联控，二人同时确认信号、进路、道岔、脱轨器等，前方线路正常后及时出库（转线）。
2、倒台时，车辆必须实施制动，列车管减压量不得低于100kpa。
转线作业必须由司机操作，推进运行必须有人引导。
转入站内后，保压位停车。
司机、副司机不得同时离开车辆。
主风缸风压不得低于500kpa。
副司机主动和车站联系，听取有关行车命令和要求，并及时向司机通报。
3、如两组以上轨道车（作业车）重联运行时，必须认真执行《轨管》第41条的规定，连接车辆前，一度停车，由担当本务机车的司乘人员负责连接两组车辆间的风管，认真执行“一停、二引、三检、四挂”制度。
摘接风管时，执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的制度。
后车司机乘务人员应关闭重联塞门或制动阀手柄放在保压位，由本务机车司机确认并实验检查联挂状态，制动效能。
4、发车前司乘人员应做到“四确认”（确认凭证、出发信号、发车信号、进路表示器），并确认无异状，人员乘座安全、货物装载稳固。
鸣笛一长声，方可起动车辆。
（三）运行中1、运行中做到集中精力、谨慎驾驶。
轨道车司机一次出乘作业标准作业指导书
作业指导书轨道车司机一次出乘作业标准目次1.作业介绍 (1)1.范围 (1)2.作业目的 (1)3.行安三项设备检查 (1)2.作业流程示意图 (3)轨道车“三检制”流程图 (3)3.出库整备检查程序及质量要求 (5)3.1开工准备 (5)3.2出库整备检查流程图 (6)3.3作业程序 (6)轨道车“运行中作业”标准 (18)1.范围 (18)2.作业目的 (19)3.作业程序(流程图) (19)检查顺序： (20)轨道车“中间站停留”作业标准 (23)1.范围 (23)2.作业目的 (23)3.作业程序(流程图) (24)4.作业内容与要求(中间站停留的作业标准) (24)轨道车“区间”作业标准 (26)1.范围 (26)2.作业目的 (27)3.作业程序(区间作业流程图) (27)轨道车“收车”作业标准 (31)1.范围 (31)2.作业目的 (31)3.作业程序（流程图） (32)4.作业内容与要求（收车作业标准） (32)轨道车故障应急处理方法 (35)一、发动机故障应急处理 (37)二、变速箱故障应急处理 (39)三、轨道车运行中，空压机皮带折断应急处理方法 (39)四、离合器故障应急处理 (40)五、换向分动箱故障应急处理 (40)六、传动轴故障应急处理 (41)七、车钩大钩销、钩舌销及钩舌折断时的应急处理方法 (42)八、制动系统故障时的应急处理方法 (43)九、电路故障的应急处理 (44)十、轨道车脱线起复的应急处理方法 (46)十一、轨道车辆运行中的故障处理 (48)1.作业介绍1.范围1.1本作业指导书规定了轨道车司机在出车前对车辆检查作业程序、项目、内容及技术要求，本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车副司机、学习司机各项作业。
2.作业目的2.1发现并排除设备故障、隐患，确保轨道车设备运用质量符合出车前技术标准，确保轨道车行车安全有序可控。
3.行安三项设备检查3.1GYK检查：每天第一次动车前全面自检(信号、键盘、紧急，常用、试风)。
轨道车司机标准化作业指导书
轨道车司机标准化作业指导书目次一、轨道车的检查 (3)1.检查方法 (3)2.轨道车检查使用工具 (5)3.轨道车检查作业顺序及路线 (5)4.轨道车整备检查作业程序 (5)二、轨道车制动机性能的试验方法 (10)1.制动系统组成 (10)2.JY290-10型轨道车空气制动组成 (10)3.制动机操纵 (11)4.制动机性能试验 (11)三、轨道车的日常保养 (17)1.日常保养的目的 (17)2.日常保养的内容 (17)3.轨道车冬季行车安全注意事项 (18)四、轨道车常见故障现象及排除方法 (20)1.故障的特性 (20)2.故障的特征 (20)3.排除故障应具备的基本知识和基本技能 (22)4.故障判断、排除的方法 (22)五、轨道车司机出乘作业规范 (23)1.出车前的准备 (23)2.出车前的检查 (23)3.开车前的准备工作 (25)4.运行中的操作 (27)5.行驶中的注意事项 (29)6.联挂作业 (32)7.调车转线作业 (32)8.收车后的作业 (33)六、作业车司机出乘作业规范 (34)1.出车前的检查 (34)2.作业车作业系统的操作 (34)3.作业系统操作注意事项 (35)七、轨道起重车司机出乘作业规范 (36)1.出车前的检查 (36)2.轨道起重车作业系统的操作 (37)3.起重轨道车作业时的注意事项 (39)八、轨道车非正常情况下的应急处理预案 (40)一、轨道车的检查轨道车司乘人员应对所使用的车型结构、各部件的名称、正常安装位置及状态非常熟悉，掌握该车型的运用特点以及容易出现故障的部件和关键部位，充分合理地利用检查时间，在检查轨道车时应以有条不紊的顺序，正确的姿势和适当的方法进行。
要求做到：顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱；锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到；测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。
在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时地判断故障处所和故障程度，并采取适当的措施。
轨道车路外安全作业指导书
轨道车路外安全作业指导书掌握要点：1.乘中应做到"一带'（带着责任感开车），"二想'（事前平安预想），"三盯'（盯住行人和线路两侧），"四鸣'（早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛），"五坚决'（发觉危及行车人身平安停车要坚决）。
2."八、五、三'鸣笛法：在鸣笛点前（800m、500m、300m）距离鸣笛一长声（3秒以上）。
1适用范围1.1本标准规范了轨道车辆运行中在道路平安方面应做到的平安措施、技术措施、职责标准等。
1.2本标准适用于全段轨道车辆的运行管理。
2作业预备2.1人员：使用车辆班组的施工负责人、轨道车司机、副司机、作业车运用监控人员。
2.2轨道车司乘人员主要职责：2.2.1值乘中要加强眺望，运行至鸣笛标、进出隧道口、道口、弯道、村庄、眺望困难、施工区段等路外伤关键区段和遇有特别状况时，必需早鸣笛、鸣长笛、勤鸣笛，发觉特别要坚决实行停车措施，乐观预防路外伤亡事故的发生。
2.2.2要仔细执行车机联控和道口联掌握度，发觉滞留闲杂人员、机动车、施工机械、牲畜等侵入线路、危及路外平安的各类行为，要快速利用无线通讯设备通知就近车站，并在运行日志上具体记录。
2.2.3发生路外伤亡事故后，要马上利用无线通讯设备向就近车站汇报，按规定做好现场的应急处置工作，准时清理现场、开通线路，恢复正常的运输秩序，并做好详实的记录工作。
3平安措施3.1轨道车司机值乘中应做到"一带'（带着责任感开车），"二想'（事前平安预想），"三盯'（盯住行人和线路两侧），"四鸣'（早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛），"五坚决'（发觉危及行车人身平安停车要坚决）。
3.2轨道车司乘人员鸣笛操作标准（禁鸣区段可不执行），"四鸣'（早鸣笛、勤鸣笛、巧鸣笛、鸣长笛）：3.2.1轨道车辆运行中遇雨、雪、雾等不良天气和进出站、遇鸣笛标、曲线、桥梁、隧道、道口、施工地点、交会到车前及接近车尾时，轨道车司机要提前按"八、五、三'（800m、500m、300m）距离鸣笛一长声（3秒以上），并加强眺望，亲密留意行人、车辆动向，发觉危及行人平安时，实行坚决停车措施，防止路外伤亡事故发生。
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轨道车司机一次出乘作业指导书
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轨道车司机一次出乘作业指导书
本作业指导书规定了轨道车司机在值乘中的作业程序、项目、内容及安全要求。
本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。
2引用规范性文件
2.1《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号）；
2.2《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010）；
2.3《轨道车乘务员一次出乘作业标准》（机函[2009]140号）
3作业目的
3.1确保轨道车乘务作业符合规章规定；
3.2确保轨道车行车安全有序可控。
4作业程序（流程图）
1、作业内容与要求
5.1乘务作业由轨道车司机、学习司机共同完成。
学习司机听从司机工作安排，双方相互监督，落实互控。
5.2作业人员穿工作服、工作鞋。
5.3作业内容及标准
☆面对面交接，传达安全揭示、命令、文电、其它事项。
☆共同检查设备状态、各类物件齐全完好，排除不正常状况。
☆签字接班，电话向轨道车车间值班室报出、退勤情况。
☆静态绕车检查：燃油、机油、液压油、冷却液、其他润滑油；动力、传动、走行、制动、作业机构、附属设备状态、几何参数、校验期限及紧固情况、装载安全情况；行车防护备品、工具以及各种证照齐全
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有效。
☆动态检查：发动机运转情况、仪表显示、操作机构试验、安全装备试验、作业机构试验、附属设备试验。
☆各机构、操作手柄复位。
☆司机按时参加分工预想会，熟记作业详细方案、作业径路、行车凭证、安全要求、配合方式、防护摘挂点，交接分工单及调度命令确认单。
☆司机组织参加作业的乘务组全员召开安全预想会，传达分工会作业方案和安全要求。
☆各车起动预热，试验制动，连挂，贯通试验。
☆平台操作人与司机共同试验平台、液压系统状态良好，双方签认记录，后通知驻站联络员。
☆作业组员及工具材料上车，司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位，作业组成员禁坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位（适用于所有参加作业的轨道车辆动车前环节）。
☆司机确认安全装备（含视频、CIR、录音装置）开机使用。
☆学习司机立岗瞭望（轨道车在站界范围内调车作业运行中和列车运行于预告信号前，后各环节适用）。
☆与车站值班员联控，确认具备动车条件后开车，工作领导人和添乘人员按结合部要求监控轨道车运行安全。
☆作业全过程司机与学习司机执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度（后各环节适用）。
☆作业全过程严格执行《广州供电段轨道车行车组织补充细则》
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（GZGDG/GD134-2011）（后各环节适用）。
☆接到调度命令（其他行车凭证）后，由司机与车站人员复诵，由学习司机唱票确认（后各环节适用）；输入监控装置相关数据、机车信号开关转换时均需两人同时确认；司机或学习司机按规定询问发车进路。
☆两人确认人员安全及料具正常,检查非操纵端；确认各仪表显示及风压正常。
☆两人确认出站信号显示正确,行车凭证准确无误,发车手信号或电台发车用语正确，执行呼唤应答动车。
☆在轨道车运行方向的前端操作（后各环节适用）。
☆按规定操作安全监控设备，严禁擅自关机或变相关机运行、非法解锁、超速行驶。
☆推进运行时，学习司机手持黄色信号旗（夜间为黄色信号灯），在运行前端引导，引导时要戴安全帽、并降低重心防止跌倒。
☆采取保压停车（制动缸压力不少于300kpa），执行站停超5分钟下车检查车辆、超20分钟试验制动的规定。
☆随时观察制动主管压力及仪表显示。
☆遇黄灯必须把车速降到60公里/小时以下，遇红灯应在该信号机前200米外停车，遇危及行车安全和人身安全等紧急情况立即停车。
☆及时填记运行日志。
☆封锁作业的调度命令实行签认制度。
进入封锁区间及返回均按照调度命令及接发列车的规定办理，不得超出调度命令中规定的范围和区域，并注意防护人员及施工人员的位置，按要求操作监控装置。
☆区间防碰：轨道车之间的作业分界（防护）点定在两支柱中间位
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置，该位置田野侧设置双面红色（或红色闪光）防护信号。
轨道车学习司机将作业分界（防护）点两侧支柱号码记录在运行日志上并交司机确认。
作业分界（防护）点选在坡道小于6、曲线超高小于100mm的地方，严禁车列在坡道及曲线超高超过上述规定的处所进行摘解、连挂作业。
☆作业台载人时，严格执行限速10公里/小时的规定。
☆动车由本车作业组组长单一指挥，司机回示。
指挥人：xx号xx 方向慢行（走xx米），司机:xx号xx方向慢行（走xx米）,司机明白。
☆轨道车到达作业地点后，作业人员和工具材料禁止在未办理封锁的线路侧上、下。
严禁背对轨道车上、下轨道车。
未停电以前，所有工具、材料与带电体必须保持不少于2米的安全距离并严禁高举，梯车必须放倒平移。
☆司机、学习司机按调度命令的有关事项行车，严禁超出调度命令上标明的起止公里标作业。
☆作业平台由工区指派持证人员，在作业平台上进行操纵，司机要对操纵情况进行监督，并对备用操纵盒锁定。
☆外轨超高120mm及以上处所平台需内侧旋时，学习司机做好抓轨器的安装、撤除工作。
作业车移动时，作业台要回中位。
作业中司机不准离开驾驶位。
☆V停天窗作业由本车作业组组长对平台锁定并收回钥匙。
☆作业天窗结束前20分钟，学习司机应通知工作领导人，留出轨道车正点返回车站的运行时间。
☆接送人员、机具时，严格控制车速。
确认安全后开车。
☆车辆连挂前联系妥当，避开弯道曲线、坡道等复杂地理位置；在接近被连挂车辆三个车位时执行一度停车再开，连挂速度不得超过
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3km/h。
☆连挂完成后，本务司机必须进行制动贯通试验。
☆摘车时，严格执行一关前、二关后、三摘风管、四提钩的标准，并对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩。
☆共同确认入库调车信号开放，执行呼唤应答。
严格控制速度，进入专用线后，要在一度停车牌前停车，再以5公里/小时的速度运行到车库前停稳。
☆车辆停稳后，司机实施保压制动。
入库过标通知车站。
☆摘车时，做到一关前，二关后，三摘风管，四提钩。
☆落实库内防溜工作。
☆参加工区收工总结会。
☆检查确认车辆各部技术状态、排放各系统积水和油污。
☆对轨道车、平车的卫生进行全面清洁。
☆转储（传送）监控、录音文件。
☆发现的问题如不能处理（故障隐患）立即报派班室，按四不放过原则整改。
6.1强制卧床休息，确保精力充沛；
6.2作业全过程严格执行《轨道车行车组织补充细则》
（GZGDG/GD134-2011）；
6.3添乘干部位于本务机盯控；
6.4未联系确认安全，禁止起动或起步；
6.5司机、学习司机落实互控措施。
7记录及表格
7.1接触网作业车行车日志；
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仅供参考[整理] 安全管理文书
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