滑升模板施工.doc

滑升模板施工★滑升模板是由模板系统、操作平台系统、提升系统三部份组成。

一、模板系统模板系统由模板、围圈、提升架组成。

1.模板钢模板宜采用厚度为1.5~2.0毫米的钢板冷弯成形或加焊角钢、扁钢肋条组成。

模板高度一般用1.0~1.2米，烟囱等筒壁结构可采用1.4~1.6米，视混凝土浇灌速度与出模时混凝土强度的发展而定。

模板宽度一般不宜超过500毫米。

为减少模板与混凝土之间的摩阻力，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.2~0.5%，以模板上口向下三分之二模板高度处的净间距为结构截面的寬度，不得发生上口大下口小的现象，以免增加摩阻力，拉裂已浇灌的混凝土墙身。

2.围圈围圈在模板外侧，上、下各设一道，分别支承在提升架上，固定模板的几何形状。

围圈要有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小，由计算确定，一般采用75×6角钢或8＃槽钢。

上下围圈的距离视模板高度而定，一般选用500~700毫米，上围圈距模板上口不宜大于250毫米。

在使用荷载的作用下，两个提升架之间围圈的横向变形应小于3毫米。

3.提升架又称千斤顶架。

其作用是：防止模板的侧向变形，在滑升过程中将全部垂直荷载传递给千斤顶，把模板系统和操作平台系统连成一体。

提升架必须有足够的刚度，应按实际的水平荷载、垂直荷载进行计算。

一般要求如下：①模板顶部到提升架横梁间的净高度不宜小于500毫米（有筋结构）。

②提升架可采用单横梁或双横梁式，横梁一般用槽钢制作，立柱用槽钢角钢或钢管制作。

立柱和横梁中心线应在同一平面内，在使用荷载作用下，立柱的侧向变形不宜大于2毫米。

③对于变截面结构，可在提升架立柱上设丝杆调整装置，以调整模板和提升架立柱间的距离。

4.模板、围圈、提升架的设计模板与围圈主要承受混凝土的侧压力，在采用混凝土浇灌的分层厚度为300毫米时，其側压力的合力可取600㎏／m，合力作用点约在（2／5）Η处。

模板与混凝土的摩阻力，一般钢模板取150~300㎏／㎡。

围圈按模板传递的侧向压力进行设计，一般提升架的布置距离1.1~1.8m。

提升架的受力相对较复杂：提升架的两边立柱应能承受全部垂直应力，通过立柱上附设的上下短横梁将上下围圈挑起来，立柱外侧的短横梁将操作平台的梁或桁架连起来，吊脚手架连接在提升架的外侧。

提升架所受围圈传来的水平力，由立柱按悬臂梁设计承担，横梁为其支座，所以横梁与立柱的连接应有足够的刚度，并应使立柱在承受水平侧压力时，产生尽可能小的弯曲。

横梁是将立柱所受的力传递给千斤顶与支承杆的，构造要求用两根槽钢夹住立柱，以便中间安装千斤顶，插入支承杆。

二、操作平台系统操作平台系统由操作平台、内外吊脚手架二部份组成。

1.操作平台即工作平台，是绑扎钢筋、支设模板、安装预埋件和浇灌混凝土的场地。

操作平台应按受力情况选用合理的结构形式，其构造要求如下：①操作平台应与提升架连成整体。

操作平台的桁架宜设计成可伸缩的，能组成不同的跨度。

当跨度较大时，桁架间应设置水平和垂直支撑。

②一般建筑的操作平台有分块式和整体式，分块式的操作平台在提升架之间划分，整体式的操作平台则通过纵横连续梁将整个建筑物的操作平台连成整体，刚度较好。

2.内外吊脚手架内脚手挂在提升架和和操作平台的桁架上，外脚手挂在提升架和外挑三角架上。

吊脚手主要用于结构脱模后混凝土表面的修饰，滑升过程中的质量检查，模板的调整和拆除工作等。

混凝土出模后的浇水养护水管也敷设在吊脚手上。

吊脚手的铺板寛度，一般为500~800毫米。

3.操作平台的设计操作平台设计应根据工程对象，决定具体施工时的操作平台形式。

桁架、围圈、提升架的布置应经过反复比较与调整，定出操作平台施工图。

设计荷载一般为：设计平台铺板及搁栅时250㎏／㎡设计平台桁架时150㎏／㎡三、提升系统提升系统包括支承杆、千斤顶、油管与油路、液压控制装、置、油液与阀门等。

是滑模施工中的重要组成部分，它由电动机带动高压油泵，将压力油液经过电磁换向阀、分油器、针阀和管路输送到各台千斤顶。

千斤顶在油压作用下，带着操作平台系统沿着支承杆向上爬升。

当电磁换向阀换向回路时，油液即由千斤顶内排出回到油泵的储油箱内。

如此反复给油、回油，千斤顶带动操作平台不断上升。

1.支承杆又称爬杆，一般用∮25的3＃园钢制成，采用冷拉法事先调直，延伸率可控制在2~3%。

支承杆的加工长度，一般为3~5米，对第一批插入的支承杆，应加工为四种以上不同长度。

在使用前宜用套管做通过试验，套管内径比支承杆直径大0.5㎜，长度相应于千斤顶高度。

支承杆的连接方法，常用的有三种：丝扣连接、榫接、剖口焊接。

支承杆的允许承载力，当模板不脱离结构的条件下，可采用下列公式计算：P＝π2 EJ／K（μL）2式中k—安全系数，取值不应小于1.8；μ—自由长度修正系数，取0.6~0.7；L—自由长度，取千斤顶下卡头到模板下口；J—材料截面的惯性矩，∮25取1.9厘米4当模板全部滑空时，必须对支承杆进行加固或采取其他稳定措施，确保施工的安全。

一般采用方木加固、传力牛腿加固、钢管加固及加焊短钢筋加固。

对弯曲变形支承杆应及时处理，以免引起严重的质量和安全事故。

处理方法可根据支承杆在混凝土内部还是外部发生弯曲，以及弯曲程度的不同情况而定。

2.千斤顶(1) 上海生产的GYD－35型千斤顶一种通心单作用爬升式千斤顶，其性能：①工作起重量 1.5~2.0吨②最大起重量 3.5吨③最大工作行程35毫米④油缸容积0.167公升⑤最大压力80公斤／厘米2⑥内排油压力3公斤／厘米2⑦重量13公斤⑧外形尺寸160×160×245毫米(2) 千斤顶的计算：①千斤顶的计算千斤顶或支承杆的最小个数，按下列公式计算：N最小≥∑P／NK 式中∑P—滑升时全部垂直荷载N—一根支承杆的允许承载能力K—工作条件系数，建议采用0.8(3)千斤顶的布置：按不同结构类型确定。

筒壁结构应沿筒壁均匀布置。

油管、油接头、针形阀、油液、液压控制系统内容略。

★滑模施工工艺滑模施工的工程应首先做好滑模装置的总设计，按下列程序避进行：1.会审施工图，确定滑升方案；2.绘制各层结构平面叠合图；3.进行模板、围圈、提升架、操作平台、千斤顶和油路的布置；4.进行各类部件的设计，提出规格和数量；5.制定各种技术措施（如垂直、水平运输方法，安全、质量措施，工程特殊部位的处理等）。

★模板组装模板组装前必须做好地坪或敷设好组装平台，标出结构轴线、墙、柱、梁的边线，各种模板位置线和标高等。

认真核对装置部件的规格和数量，并检查其质量。

模板装置的组装顺序一般如下图：安装油路管线安装提升架—→安装围圈—→安装模板—→操作平台组装———→安装千斤顶———→通油排气↓↑↓安装液压控制台↓绑扎钢筋安装挑三角架联动试运转↓插入支承杆↓浇灌初升混凝土｜初升后检查和调整←———————————————————↓进入正常滑升————→升高3米左右安装内外吊脚手★钢筋的绑扎水平钢筋的加工长度，一般不宜超过7米，垂直钢筋的加工长度，当直径小于12时不宜超过6米。

钢筋绑扎的速度应与混凝土浇灌速度相配合，按工程量合理划分区段，做到每段能基本上同时绑扎完，并应及时检查以免发生错漏。

预埋钢筋接头，应在混凝土滑出后立即抠出，使露于混凝土外，待混凝土达到一定强度后予以调直。

钢筋接头的设置应按设计或施工规范的要求执行。

★混凝土浇筑1.应做好混凝土配合比的试配工作。

试配时，要根据滑升速度适当控制混凝土凝固时间，使出模混凝土能达到0.5~2.5 公斤／厘米2，如混凝土出模强度大于10公斤／厘米2时，混凝土对模板的摩阻力增大，易导致混凝土表面拉裂。

2.混凝土浇筑必须严格执行分层交圈均匀浇灌制度。

在正常情况下，浇灌上一层混凝土时，下一层混凝土应处于塑性状态。

分层厚度，一般墙板结构以200毫米为宜，框架结构及面积较小的筒壁结构，以300毫米左右为宜。

应有计划地、匀称地变换浇灌方向，防止结构的倾斜或扭转。

3.梁截面高度不超过两个浇灌层厚度时，宜一次浇灌完成，以保证梁的整体性。

4.预留洞口、门窗口、通风管两侧的混凝土，应对称均匀浇灌，防止挤动。

5.振搗混凝土时，不得振动支承杆、钢筋和模板。

振动棒插入深度不宜超过前一层混凝土内 5 厘米。

在提升模板时不得振搗混凝土。

6.混凝土出模后，应及时进行质量检查及表面整修。

浇水养护时，水压大宜过大，以免冲坏混凝土表面。

有条件时，可采用塑料薄膜封闭养护。

7.正常滑升时，新浇灌混凝土表面一般和模板上口保持5~15厘米，并不应将最上一层水平钢筋覆盖。

在浇灌混凝土的同时，应随时清理粘在模板内表面的砂浆或混凝土，以免结硬，影响表面光滑、增加摩阻力。

★滑升1.初升开始滑升时，必须对滑模装置和混凝土的凝结强度进行初滑检查。

一般是在混凝土分层浇灌到模板高度三分之二时，即将模板提升1~2个行程，观察液压系统和模板系统工作情况。

当第一层混凝土强度达到0.5~2.5公斤／厘米2时，即可转入正常滑升。

2. 正常滑升进入正常滑升阶段，此时，混凝土的浇灌与钢筋绑扎、提升模板等工序之间，要紧密衔接，相互交替进行。

两次提升的时间间隔，一般不宜超过一小时。

在气温较高的情况下，应增加1~2次中间提升。

中间提升的高度为1~2个千斤顶行程。

正常滑升高度，一般按混凝土一次浇灌高度为准，约20~30厘米。

每次提升前应检查并排除提升的障碍。

提升时应保证所有的千斤顶充分给油；回油时应保证所有的千斤顶充分排油。

检查支承杆和操作平台的工作状态，如发现异常，应及时进行加固和处理。

在纠正结构的垂直偏差时，应逐步徐缓进行，避免出现急弯。

在调整操作平台水平时，应防止模板出现反傾斜度。

如钢筋与混凝土被千斤顶漏油污染时，应及时处理。

3. 停升因施工需要或其他原因不能连续滑升时应采取“停歇措施”。

①混凝土应浇筑到同一水平面；②模板每隔一定时间提升一个行程，直到模板与混凝土不再粘结为止；③如支承杆套管不带锥度，则应于次日及第三日再将模板提升一个行程；④再施工时，应对液压系统进行运转检查。

混凝土的接搓，应按施工缝进行处理。

当混凝土的浇灌达到设计标高后，混凝土停止浇灌，模板应按“停歇措施”继续提升到与混凝土不再粘结为止。

待混凝土达到一定强度后才能拆除模板与操作平台等。

★纠偏水平高度的偏差可采取在支承杆上用水平仪分段作出标记，控制千斤顶提升高度。

这里讲的偏差系指水平位移和扭转。

1. 造成水平位移和扭转的原因：①操作平台上的荷载分布不均匀，造成支承杆的负荷不一，致使结构向荷载大的一方倾斜；②各千斤顶上升时不能同步，产生升差后未予及时调整，操作平台不能水平上升；③操作平台的结构刚度差，使平台的水平度难以控制；④浇灌混凝土时混凝土入模的起点不对称，发生偏移；⑤支承杆分布不当或不垂直，以及滑升模板时受风力等水平外力的影响等。