土方路堤填筑要求
路基填筑施工技术交底
名 称
施 工
部 位
交底对象：
对于填料中存在的少量大块硬质岩，尽可能剔除出去，也可通过人工或机械破碎后使用。雨后路基表面未干时，不得开放交通。雨后继续进行路基填筑时，下层填方重新检测压实度，若不符合规范要求，重新碾压。
交底人
接受交底人
日期
2、摊铺整平：
先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做2～4%的横坡，以利于路基排水。
3、含水量控制：
根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行补水。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。对于因雨天或特殊原因造成的路基填料含水过大，须将含水过大填料挖除，然后进行换填处理等措施。填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基的压实度。
ｅ、填石路堤的碾压使用大型推土机整平，使用18t以上振动压路机分层洒水压实，每层填铺厚度和碾压遍数均通过压实试验确定，且严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。填石路堤的边坡严格按照设计图纸施工，路提压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不在下沉、石块紧密、表面平整为止。
ｆ、施工中严格控制填料最大粒径和每层松铺厚度。经耙压后的岩石填料最大粒径不大于250mm，每层松铺厚度不大于400mm。
ａ、土石混填路堤不得采用倾填的方法，必须分层填筑，分层压实，分层松铺厚度路堤一般不大于50cm；路床80cm以下填料粒径不得大于15cm，当路基填料粒径不符合要求时，应进行轧破至合格粒径再填筑压实。
ｂ、填筑路堤时，填石路基的石料强度不小于15MPa，强风化的软岩、易溶性岩石、膨胀性岩石等不得用于填筑路基，也不用作填料缝。
ｉ、填石路基表面碎石、土等其他材料时，填石料顶面
第一节 高填方路堤填筑要求
第一节高填方路堤填筑要求一般规定1、在进行路基施工前，应做好施工期临时排水总体规划和建设，确保路基不受水的侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。
2、路基填方材料，应经过在拟取土现场取土试验，符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）中表4.1.2的规定时，方可使用。
3、泉眼或露头地下水，必须按设计要求，采取有效导排措施后填筑路堤；地下水位较高时，必须按设计要求进行处理，降低地下水位。
4、填筑前地基按设计及规范要求处理完毕，测量放样，用白灰撒好填土边线，并经监理工程师检查确认。
5、涵洞顶部填土，0.5m以内时使用土填筑，必须采用三轮静碾碾压，且分层最大压实厚度不大于20cm；0.5m以上时才允许按正常路堤填筑，振动压实。
填土高度大于10m时，方可采用强夯，但应调整夯击能及夯击方式。
6、上路床0～20cm 范围内应全部采用最大粒径不大于10cm的单粒径洁净碎石（筛除粒径小于5mm部分）填筑，经洒水、整平、压实，压实质量满足填石路堤要求。
7、必须按不同填料要求进行路堤试验段（首件工程）的施工，试验段认可后，才能上报分项工程开工报告，开展路基的大规模施工。
试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。
基底承载力必须满足设计要求，特殊地段或承载力不足的地基必须按设计要求进行处理；覆盖层较浅的岩石地基，应清除覆盖层。
二、施工方法路堤填筑宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽、纵向水平分层逐次向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。
填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。
按“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，“三阶段”包括准备阶段、施工阶段、整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。
土方路堤填筑作业的填筑方法
土方路堤填筑作业的填筑方法是指通过使用土方机械进行填筑工作，将土方原料填入到指定位置，以构筑强而耐用的路堤结构。
填筑方法的选择和实施对于土方路堤的质量、稳定性和耐久性都具有重要影响。
在填筑过程中，需要充分考虑土方的性质、填筑条件、施工设备、施工方法和施工要求等因素。
在土方路堤填筑作业中，常用的填筑方法包括自然填筑法、机械填筑法和水工填筑法等。
具体的填筑方法如下：1. 自然填筑法自然填筑法是指直接采用原始土方进行填筑，充分利用原有土方资源进行路堤填筑。
这种方法适用于填筑土质较好、坡度较缓的路堤。
填筑时，首先需要清除路堤原有表面的杂物和不适当的土方，然后将原土均匀地填充到指定位置，使用机械或人工进行夯实，使土方达到设计要求的密实度和稳定性。
2. 机械填筑法机械填筑法是指通过使用土方机械进行填筑工作，利用机械设备对土方进行加工和处理，然后将其填充到路堤位置。
这种方法适用于填筑土质较差、坡度较陡的路堤，可以提高填筑效率和填筑质量。
填筑时，首先需要清除路堤原有表面的杂物和不适当的土方，然后使用挖掘机、推土机等土方机械进行土方的开挖、平整和夯实作业，最后进行正确的压实措施，保证填筑土方的密实度和稳定性。
3. 水工填筑法水工填筑法是指在填筑过程中利用水工技术进行辅助填筑的方法。
这种方法适用于填筑土质较湿润、孔隙度较大的路堤，可以改善土方的密实性和稳定性。
填筑时，首先需要准备好填筑用土方和水工材料，然后将土方填充到指定位置，使用挖掘机或人工进行初期夯实。
随后，注水至土方夯实面上，利用水工布置过程中的自重和水压力进行夯实，最后进行正确的压实措施，确保填筑土方的密实度和稳定性。
在进行土方路堤填筑作业时，还需要注意以下几点：1. 施工设备的选择和使用要合理。
根据填筑土方的性质和工程要求，选择适当的施工设备，确保施工的顺利进行和施工质量的达标。
2. 施工方法的选择和采用要合理。
根据填筑土方的条件和工程要求，选择合适的施工方法，如自然填筑法、机械填筑法或水工填筑法等，以保证填筑的效果和质量。
公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法
公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法一、填土路堤施工方法路基填筑工程应采用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。
1、填土原则：填方路基必须按横断面全宽分层水平填筑，逐层向上填筑；填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度及每层填料铺设的压实度，并且每侧超出路堤的设计宽度40cm，以保证修整路基边坡后，路堤边缘有足够的压实度。
每层填料厚度不得超过20cm。
土方路堤填至路订顶面最后一层的压实层厚度不少于10cm。
2、填筑路堤填筑前处理办法：路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除后的土质基底应将表面翻松30cm，然后整平压实使其压实度达到规定要求。
路堤填土高度大于80cm，应将路堤基底整平处理，并在填筑前进行碾压，压实度达到设计要求。
3、地表起伏较大的填筑处理办法：地面自然横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1M，以满足摊铺和压实设备操作的需要，台阶顶做成3%的内倾斜坡。
地面自然横坡陡于1：2.5时，路基应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
4、土的含水量控制：（1）将取土场土的含水量控制在最佳含水量±2%范围内；（2）将利用方的土精心分出适用材料、不适用材料，禁止不适用材料填筑路堤。
5、试验段及准备工作：开工前进行复测放样，做好路段、土场排水工作，选择代表性地段200M作为试验段，以确定各土质的最佳含水量（实验室获得），适宜的松铺系数，相应的碾压遍数和施工日进度及人、机、料生产要素的配置，选择最佳施工方案。
6、土方摊铺：摊铺前，应在路堤中心边缘处设置松铺厚度控制桩，在桩上挂线，以控制摊铺厚度。
采用人工配合推土机、平地机摊铺整平。
直线段由两侧向中心刮平，曲线段由内向外侧刮平。
摊铺路堤横坡度不小于3%（但也不宜过大），以利横向排水。
7、碾压：摊铺后及时碾压，碾压时土方含水量应处于最佳含水量近邻范围。
土方路堤填筑作业的填筑方法
土方路堤填筑作业的填筑方法一、前期准备工作1.确定填筑区域：根据设计图纸和规划要求确定填筑路堤的区域，并标记出填筑的范围。
2.清理场地：清理填筑区域内的杂物、树木和其他障碍物，确保填筑工作的顺利进行。
3.测量和标高：利用测量仪器对填筑区域进行测量，确定填筑路堤的标高位置，并进行标记。
二、填筑土方1.挖土方：根据设计要求和规划要求，利用挖掘机等工具对填筑区域进行挖土，将土方堆放在指定的区域。
2.分层填筑：根据土方填筑的要求，将挖掘出的土方按照一定的厚度进行分层填筑。
一般情况下，每层填筑的厚度不宜超过30-50厘米。
3.均匀夯实：在每层填筑完成后，使用压路机或平板夯进行夯实作业，确保填筑土方的均匀性和密实度。
夯实时要注意按照设计要求的夯实压实标准进行，避免过度或不够夯实。
4.填筑边沟：在路堤填筑完成后，根据设计要求和规划要求，进行边沟的填筑工作。
边沟填筑的高度和宽度应符合设计要求，确保路堤的排水功能和稳定性。
5.表面平整：填筑土方完成后，利用平整机等工具对路堤表面进行平整处理，确保路堤的平整度和车辆通行的平稳性。
三、安全措施1.安装警示标志：在填筑作业期间，应设置警示标志和围栏，提醒周围人员注意填筑作业及相关安全事项。
2.疏导交通：在填筑路堤的过程中，应设置合理的交通疏导措施，确保交通畅通和施工安全。
3.防护措施：施工现场要设置合理的安全防护措施，确保施工人员的安全。
四、质量控制1.监控土方质量：在填筑土方的过程中，应及时监测土方的质量和密实度，确保符合设计要求和规范要求。
2.记录填筑工艺：填筑作业过程中应及时记录填筑层数、夯实方式等重要工艺参数，以备后续查验和质量验收。
3.质量验收：填筑工作完成后，应进行质量验收，确保填筑工程符合规范要求。
五、环境保护1.防止土方溢出：在填筑作业期间，应采取措施防止土方溢出填筑区域，避免对周围环境造成影响。
2.防止土方污染：填筑作业进行时应注意防止土方与雨水等污染源接触，避免土方受到污染。
土方路堤填筑作业的填筑方法范文（二篇）
土方路堤填筑作业的填筑方法范文路堤填筑是土建工程中的重要环节，填筑方法对于路堤的稳定性和耐久性至关重要。
下面将介绍一种常用的土方路堤填筑方法。
一、整地施工整地施工是填筑工程开始的第一步，其目的是为了提供一个平整，有利于填筑施工的基底。
首先，对原地表面进行清理，清除杂物、石块等。
然后进行平整作业，根据设计要求进行填方、挖方，使路堤工程达到设计高程和横断面形状要求。
整地施工需要注意土方的均匀分布和夯实，确保填筑层的密实性。
二、填筑材料选择填筑材料的选择是土方填筑方法中的关键环节。
一般情况下，填筑材料应选择土类材料，如黏性土、沙土等。
在选择填筑材料时，需要考虑材料的质量、可用性、承载力等因素。
填筑材料的质量应符合相关规范和标准要求，保证填筑路堤的稳定性和耐久性。
三、填筑施工工艺在填筑施工过程中，应遵循一定的工艺要求，以确保填筑层的均匀性和密实性。
施工工艺主要包括以下几个方面：1. 分层填筑：按照设计要求，将填筑材料分层进行填筑，并按照要求的厚度进行夯实。
每层填筑后应进行均匀覆盖，避免雨水对填筑层的冲刷。
2. 水分控制：填筑过程中要控制填筑材料的水分含量。
太湿或太干的填筑材料都会影响填筑层的密实性，应根据实际情况进行调整，确保填筑层的水分合适。
3. 夯实作业：填筑材料应进行夯实，以提高填筑层的密实度。
夯实作业可以采用机械夯实和人工夯实相结合的方式，保证填筑层的均匀夯实。
4. 边坡处理：填筑施工过程中，需要对路堤边坡进行处理。
边坡的坡度和坡角应符合设计要求，边坡土方的填筑应与路堤填筑同时进行，并进行相应的夯实工作。
四、质量控制在填筑施工过程中，需要对填筑质量进行有效的控制，以确保路堤的稳定性和耐久性。
质量控制主要包括以下几个方面：1. 施工监理：由专业监理人员对填筑施工过程进行监督和检查，确保施工按照设计要求进行，并及时发现和纠正施工中的问题。
2. 材料检测：对填筑材料进行必要的检测，确保材料的质量符合要求。
土方路堤填筑作业的填筑方法范本（二篇）
土方路堤填筑作业的填筑方法范本填筑土方路堤是一项常见的土木工程任务，其目的是通过填充土方来建造道路或增加地势高度。
下面是一个关于土方路堤填筑方法的范本，希望对您有所帮助。
一、前期准备工作1. 方案设计：根据具体工程条件，确定土方路堤的设计高度和宽度。
2. 土方路堤地面清理：清除原有地面上的杂草、垃圾和沉积物等，保持地面整洁。
3. 土地开垦：对土方路堤填筑区域进行开垦，清理大型障碍物，并平整地表。
二、土方开挖1. 根据设计要求，使用挖机进行土方开挖。
挖掘的土方应完全符合设计要求的高度和宽度。
2. 挖掘的土方应及时运送至填筑区域，并进行临时堆放。
三、土方填筑1. 根据设计要求，将挖掘的土方进行层层填筑，每层厚度不宜过大，一般控制在30cm以内。
2. 每层填筑完成后，应使用推土机进行夯实，以确保填充土方的均匀性和紧实性。
3. 大面积填筑土方时，应分段进行，边填边夯实，保持填筑面的平整度和坡度要求。
四、边坡处理1. 土方路堤的两侧边坡需要施以合适的处理，以防止边坡塌方和侵蚀。
2. 边坡处理方式可以选择种植草坪、植被覆盖或者进行石质护坡等，具体处理方式根据工程要求确定。
五、路面铺设1. 土方路堤填筑完成后，可以进行路面的铺设。
2. 路面铺设可以选择沥青路面、水泥路面或者石质路面等，具体选择由工程设计方案确定。
六、工程验收1. 填筑完成后，需要进行工程验收。
验收的内容包括填筑高度、边坡稳定性、路面平整度等。
2. 如果发现问题，及时进行修正。
若工程符合验收标准，则可以正式交付使用。
七、工程维护1. 工程竣工后，需要进行定期维护，包括路面保养、边坡检查等。
2. 定期检查路堤是否出现滑坡、塌方等安全隐患，并采取相应的补救措施。
总结土方填筑是一项重要且复杂的工程任务，需要严格按照设计要求进行施工，并进行合理的边坡处理和路面铺设。
只有经过周密的前期准备和认真负责的施工，才能确保土方路堤的稳定性和使用寿命。
通过以上填筑方法范本，希望能对您在进行土方路堤填筑作业时提供一定的帮助与指导。
土方路堤填筑的规定
土方路堤填筑的规定
（1）土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳压实含水量±2%之内，必须根据设计断面及超宽值分层填基分层填筑的最大松铺厚度不得超过30cm，填至路床顶面最后王层，最小压实厚度不应小于8cm.
（2）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工，即按断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填筑，每填一层需经过检测压实度、路基宽度、复核中线合格后方可填筑上一层。
（3）原地面纵坡大于12%的段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层检验密实度；地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1m），填筑从最低一层台阶填起，并分层压实。
所有台阶填完后，可按一般填土进行，若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段按1：1坡度分层留台阶。
（4）不同土质混合填筑路堤时应符合下列规定：
a.不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不得小于0.5米；
b.透水性较小的土填筑在路堤下层时应作成4%的驭向横坡，且不应填筑在透水性较好的土所填筑路堤的边坡上。
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1、土方路堤填筑要求
性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500毫米
填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100毫米
2潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层
3在有地下水的路段或临水路基范围内，应填筑透水性好的填料
4在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%--4%的双向哼坡，并采取相应的防水措施。
但是不能在所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
5填料的松铺厚度应通过实验确定
6填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度
7路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、或宽度大于2m的台阶
8几个作业段施工时，接头部位不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；
如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m
9填筑方法：分层填筑法竖向填筑法混合填筑法
10分层填筑法可分为水平分层填筑法纵向分层填筑法
11水平分层填筑法填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐逐层向上填筑。
是路基填筑的常用方法
12纵向分层填筑法依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。
宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤
13竖向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤
14混合填筑法下层竖向填筑而上层用水平分层填筑适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。
一般沿线路分段进行，每段距离以20-40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
15填石路基填筑要求路堤施工前，应先修筑实验路段，确定满足各种参数
16路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数
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