如何防范及处理海上石油泄漏-化工论文
如何减少海洋油污染事故的发生

如何减少海洋油污染事故的发生海洋油污染事故对生态环境和人类社会都带来了巨大的影响和损失。
为了保护海洋环境,减少油污染事故的发生,我们需要采取一系列有效措施。
本文将从预防、监管和应急处置三个方面,探讨如何降低海洋油污染事故的发生。
一、预防油污染事故的发生1. 加强技术研发和装备升级在海洋石油开采和运输过程中,采用先进的技术和设备是预防事故发生的基础。
对于石油开采平台和运输船舶,应加强技术研发,提高设备自动化程度,降低人为因素对事故的影响。
此外,应定期检验、维护和更新设备,确保其运行正常和安全可靠。
2. 加强设施和作业管理石油开采和运输单位应建立完善的管理制度,明确职责和权限,并进行有效的培训与演练,确保操作人员具备相关技术和应急处理能力。
此外,要严格遵守规程和操作规范,确保设施和作业符合标准,预防事故发生。
3. 强化安全意识教育加强安全意识教育是预防事故发生的重要环节。
在石油开采和运输单位,应定期组织相关培训和教育活动,提高从业人员的安全意识和紧急情况处理能力。
并且,要加强安全宣传,普及防范知识,提高公众对油污染事故的认知和关注度。
二、加强监管措施1. 完善立法和法律体系加强立法工作,制定相关法律法规,明确责任主体和监管措施。
对于海洋石油开采和运输活动,要加强规范管理,明确环境保护要求和责任界定,提高违法成本。
同时,要建立健全法律体系,加强执法力度,打击违法行为,保护海洋环境的安全和健康。
2. 增加监测和检测频率加强对海洋石油开采和运输活动的监测和检测,实时监测石油泄漏和污染物扩散情况,及时发现和应对潜在风险。
此外,要建立监测数据共享机制,加强信息沟通和交流,提高监管的效能。
3. 加强巡查和执法力度加大巡查和执法力度,对石油开采和运输活动进行定期检查,并加强对相关企业的日常监督。
对于违法行为,要依法严肃处理,并追究相关责任人的刑事和民事责任,形成有效威慑。
三、加强应急处置能力1. 建立完善的应急预案海洋油污染事故的应急处置是降低事故损失的重要环节。
论海上石油泄漏事故危害与处理措施

论海上石油泄漏事故危害与处理措施伴随着经济的不断发展,石油在工业化进程的推动下其在工业生产中的所占的位置越来越重要。
未来的经济发展已经离不开对海洋石油资源的开发,但随着海洋石油资源的开发,石油在运输过程中造成的海洋环境污染以及海洋石油泄漏事故的危害已经引起了社会大众的重点关注。
因此如何采取有效的处理措施已经成为当下海洋石油资源开发管理人员的首要思考问题。
一、海洋石油泄漏事故案例陆地的石油资源已经濒临枯竭,海洋石油资源的开发已经是如今社会发展的必然趋势。
然而,随着海洋石油的开发利用,石油泄漏事故也逐渐成为海洋石油利用中需要解决的一个重要难题。
2010年的4月20日,位于美国的墨西哥湾“深海地平线”的钻井平台突然发生石油泄漏事故,这不仅浪费了大量的石油资源还给海洋的环境造成极大的污染。
然而作为这次事件的主要肇事者英国石油公司和康菲石油公司中国有限公司及处理该事件的政府监管部门对此采取的措施却是大相径庭。
这件石油泄漏事件的发生除了引起社会媒体的广泛讨论外,也暴露了中美石油海上监管机制和海上石油污染法律救济机制的巨大差异。
与此同时,由于这次石油泄漏事故的发生,给与众多国家以深刻警醒,使得如何加强海上石油泄漏的应急处理,在最大限度上减少石油泄漏造成的经济损失和环境损失,成为石油管理部门要解决的首要难题。
以下是墨西哥湾石油泄漏事故发生后英国石油公司和美国监管政府所采取的应对措施,这对今后各个国家对石油泄漏事故的应急处理起到一定的警示和借鉴作用。
(一)墨西哥湾石油泄漏事故的案例简介在2010年4月20日,墨西哥湾出现石油泄漏事故,这次石油泄漏是迄今为止,在人类历史中第一次出现超过500米以上深海的原油泄漏事件,其这次漏油点位于1500米的深海,该次事故相当于每天1.2桶到1.9万桶的原油向深海里“倾倒“由此可见,这次漏油事件在造成极大经济损失的同时给海洋环境污染造成的重创。
因为,漏油点是发生在人类历史中首次1500米的深海,所以在原油漏油事件上就非常难以处理,这次原油泄漏的处理直到878天以后才得以有效解决。
海上平台原油泄露处置方案

海上平台原油泄露处置方案随着海洋经济的发展和原油需求量的增加,海上平台原油泄漏事故频繁发生。
如何有效地处置海上平台原油泄漏事故是一项紧迫的任务。
本文将重点介绍海上平台原油泄漏处置方案。
一、事故应急处置事故应急处置是保障人员安全、防止二次污染、减少环境影响的第一步。
下面列举了一些常用的事故应急处置措施:1.及时报警2.分离污染源3.停止污染源,关闭泄露管道4.马上启动清污作业5.停止平台的主要动力设备6.采用吸附剂和生物降解剂等方式减少环境污染二、海上平台原油泄露处置策略一旦发生原油泄漏,应根据泄漏情况、气象洋流及环境因素等特点,设计适宜的处置策略。
1.水下堵漏对于水下泄漏的情况,可以采用水下堵漏技术。
水下堵漏功能可以基本隔离漏油口,使油泄漏减少,从而保护海洋环境。
2.海面吸油对于海面泄漏,可以采用海面吸油技术。
海面吸油技术就是在泄漏处落下吸油毯或吸油带,依靠油水分离的原理,将漏油处的石油占据和提纯。
还有一种用撕碎吸油剂拭擦海面的方式,这种方式可以增加海洋生物的生存条件。
3.燃烧控制技术采用燃烧控制技术来处理泄漏的油污,尤其是在远洋或困难的治理区域,可以减少漏斗水的危害并消耗漏油。
当漏斗水的含油量达到一定标准时,燃烧控制技术可以快速处理漏斗水。
三、环境保护措施一般地说,当原油泄漏时,需要对海洋环境进行保护。
下面是几个环境保护方面的措施:1.禁止在污染水域捕猎或种植和靠岸,封锁左近海域,减少损失;2.定期检查沿海岸线有没有形成大面积的有害影响;3.加强与当地居民的沟通,提高民众的环保意识;4.确保吸油船船员和救援人员能够获得良好的防护。
结论海上平台原油泄漏事故不仅对生态环境造成了严重的污染,更危及人类的生命和财产。
应急处置和处置策略、环境保护措施的高效实施是最佳的预防、控制和治理措施。
必须从深入的科研中生产实践中获取经验和理论指导。
同时,要加强事前的预防和监管,使海上平台原油泄漏事故减少到最低程度。
海洋中石油泄露的应急处理

海洋中石油泄露的应急处理海洋是地球上最宝贵的资源之一,而石油泄露却是海洋生态环境面临的重大威胁之一。
一旦发生石油泄露事故,将对海洋生物、海岸线和人类社会造成严重影响。
因此,及时有效地进行应急处理显得尤为重要。
本文将探讨海洋中石油泄露的应急处理方法,以期为相关部门和个人提供参考。
一、预防为主,防患于未然预防石油泄露事故的发生是最为重要的一环。
在海洋石油勘探、开采和运输过程中,相关企业和机构应严格遵守相关法规和标准,加强设备维护和管理,确保设备的安全性和稳定性。
此外,加强员工的安全意识培训,提高应对突发事件的能力也是至关重要的。
只有在预防措施得力的情况下,才能有效减少石油泄露事故的发生。
二、应急响应,迅速处置泄露当石油泄露事故发生时,应立即启动应急响应机制,迅速处置泄露,最大限度地减少损害。
首先要迅速确定泄露的位置、规模和扩散方向,以便有针对性地采取措施。
其次,应根据泄露情况选择合适的应急处理方法,如围堵、吸收、分散等,防止泄漏物进一步扩散。
同时,要及时通知相关部门和单位,协调资源,共同开展救援工作。
三、清理恢复,修复生态环境石油泄露对海洋生态环境造成的破坏是长期的,因此在应急处理之后,还需要进行清理和恢复工作。
清理工作需要专业人员和设备,采用吸油器、分散剂等工具和方法,将泄漏的石油清理干净。
在清理工作完成后,还需要对受影响的海洋生态环境进行监测和评估,及时发现问题并采取措施修复受损的生态系统,恢复海洋生态平衡。
四、责任追究,加强监管管理在石油泄露事故发生后,相关责任单位和个人应承担起应有的责任,对事故原因进行调查和分析,找出责任主体,并依法追究责任。
同时,加强对海洋石油勘探、开采和运输等活动的监管管理,建立健全相关法律法规和标准,加大对违规行为的处罚力度,提高违法成本,有效遏制石油泄露事故的发生。
五、国际合作,共同应对挑战石油泄露是一个全球性的问题,需要国际社会共同努力来解决。
各国之间可以加强信息共享、技术交流和资源合作,共同研究应对石油泄露的技术和方法,提高全球范围内的应急处理能力。
处理海上石油泄漏的方法

处理海上石油泄漏的方法海上石油泄漏是一种严重的环境污染问题,对海洋生态系统和人类健康都带来重大危害。
因此,处理海上石油泄漏的方法至关重要。
本文将介绍几种常见的处理海上石油泄漏的方法。
一、机械收集机械收集是一种最常见和直接的处理方法,通过使用各种设备将漏出的石油收集起来。
常用的收集设备包括吸油管、吸油船和围堵栏。
吸油管可以将漏油的区域附近的石油抽取到吸油船上进行处理。
围堵栏可以将石油泄漏区域围住,防止石油扩散和漂浮。
这些设备可以有效地收集石油,减少对海洋环境和生态系统的损害。
二、化学分散剂化学分散剂是一种能够将石油分散为微小颗粒的化学物质。
它可以帮助更快地将石油分散在海水中,从而减少石油泄漏对海洋生态系统的影响。
化学分散剂通常由生物降解的表面活性剂组成,可以使石油在水中形成微小的液滴,使其更易于被微生物分解。
然而,使用化学分散剂也可能对海洋生态系统产生负面影响,因此需要谨慎使用,并选择对环境友好的化学分散剂。
三、生物修复生物修复是一种利用微生物来分解和降解石油的方法,可以减少石油泄漏对海洋环境的影响。
通过增加适宜的微生物群落,可以加速石油的分解和降解过程。
这种方法需要选取能够分解石油的特定菌株,并提供适宜的环境条件,以促进微生物的生长和活动。
生物修复可以将石油降解为无毒的物质,减少对生态系统的影响。
四、燃烧处理燃烧处理是一种将石油进行高温燃烧的方法,可以迅速将石油转化为二氧化碳和水,从而减少石油泄漏对环境的影响。
这种方法通常在石油泄漏发生后的早期阶段使用,可以防止石油扩散到更大的范围。
然而,燃烧处理会产生大量的碳排放和空气污染物,因此需要谨慎使用,并采取措施减少其对空气质量的影响。
五、预防措施最重要的处理海上石油泄漏的方法是采取预防措施,防止石油泄漏的发生。
这包括加强监管和安全管理,确保石油设施和运输船只的安全性。
同时,还应提供紧急应对措施和培训,以便迅速应对和处理石油泄漏事件。
综上所述,处理海上石油泄漏需要采取多种方法,包括机械收集、化学分散剂、生物修复、燃烧处理和预防措施。
预防海洋石油泄漏的措施

预防海洋石油泄漏的措施海洋石油泄漏是一种严重的环境灾害,不仅对海洋生态系统造成破坏,还对沿海地区的经济和人民生活带来巨大影响。
为了减少这种灾害事件的发生,全球范围内采取了各种预防措施。
本文将就预防海洋石油泄漏的措施展开探讨。
1. 强化监管和管理对海洋石油勘探、开采等相关行业进行强化监管和管理是预防海洋石油泄漏的首要措施。
政府应加强立法,制定严格的法规和标准,对石油公司进行监督和检查,确保其安全运营。
建立健全的管理体系,加强对勘探、开采、储存、运输等环节的监控和管理,避免事故的发生。
2. 加强技术研发和创新技术研发和创新是预防海洋石油泄漏的重要手段。
石油公司应不断加大对环保技术的研发投入,提高石油勘探和开采过程中的安全性和环保性。
同时,要加强新技术的引进和应用,如远程监控、智能化操作等,提高泄漏事故的检测和应对能力。
3. 加强培训和教育提高员工的安全意识和技能是预防海洋石油泄漏的关键。
石油公司应加大对员工的培训和教育力度,提高其应对紧急情况的能力和技能。
组织定期的演练和应急演习,加强团队协作和灾害应对能力的培养,确保在事故发生时能够快速、有效地采取措施,减少损失。
4. 推动国际合作海洋石油泄漏是全球性问题,各国间的合作至关重要。
国际社会应加强信息共享和技术交流,推动各国在预防海洋石油泄漏方面开展合作。
建立起跨国界的紧急应对机制,加强对海洋石油泄漏事件的联合处置,提高事故应对水平。
5. 加强环境保护和修复即使采取了各种预防措施,海洋石油泄漏仍然难以完全避免。
因此,加强环境保护和修复工作也是非常重要的。
应加强海洋环境监测,及时发现和应对泄漏事故,减少损害。
同时,要加大力度对泄漏事故的后果进行修复,如清理油污、恢复受损生态系统等。
综上所述,预防海洋石油泄漏需要从多个方面进行综合施策。
只有通过加强监管和管理、加大技术研发和创新、提高员工培训和教育、推动国际合作以及加强环境保护和修复等措施的综合作用,方能有效减少和避免海洋石油泄漏的发生,保护海洋生态环境和人类的利益。
油轮海上漏油事故应急处置方案

油轮海上漏油事故应急处置方案标题:油轮海上漏油事故应急处置方案引言:海上油轮事故是一种常见但严重的环境污染事件,不仅对海洋生态系统造成严重破坏,还对人类健康和经济造成巨大威胁。
为了有效应对油轮海上漏油事故,保护海洋环境,减少损失,我们需要制定一套完善的应急处置方案。
本文将探讨油轮海上漏油事故应急处置方案的关键要素及具体实施步骤,以期提升应对能力,减少事故带来的影响。
一、事故预防措施1.加强油轮安全管理,全面检查船舶燃油管道、泵浦以及防漏设施等关键部分,确保其完好可靠。
2.严格遵守海洋环保和航道交通规则,以预防碰撞、擱淺等事故导致油轮漏油。
3.提升人员安全意识和应急处置能力,定期进行演习和培训,确保人员熟悉应急程序和使用应急设备的方法。
二、事故应急响应1.事故现场控制在事故发生后,第一时间应立即展开应急响应行动,采取措施控制漏油,防止进一步扩散。
包括:- 安排专业人员前往现场,评估事故情况,确定漏油位置、速度和规模等关键信息。
- 快速部署围堰、围栏等油污隔离设施,将漏油区域限制在最小范围内。
- 使用围吸设备迅速抽取漏油,以减少海洋环境受到的损害。
2.海洋环境保护保护海洋生态系统是应急处置的重要目标。
需要进行以下措施:- 部署油污回收船舶,收集漏油并进行处理,以减少漏油对海洋生物的伤害。
- 超声波清洗、化学分解等方法可用于清除海洋表面的漏油,避免污染蔓延。
3.风险评估与处置规划针对不同漏油事故,需进行风险评估与处置规划,包括:- 根据漏油种类、数量以及环境条件,评估漏油对海洋环境和人类健康的潜在影响。
- 制定详细的处置方案,确保合理利用资源,使应急响应工作高效有序。
- 加强与相关部门的沟通协调,提供充分的信息共享,确保各方共同努力应对漏油事故。
4.后续清理和修复在事故处理完成后,需要对受损地区进行清理和修复工作,包括:- 进行环境监测和评估,确保清理工作符合环保标准,并及时采取纠正措施。
- 修复受损的海洋生态系统,包括人工复育、引入生物防治等方法,促进海洋生态恢复。
石油泄漏的解决方案

石油泄漏的解决方案
《石油泄漏的解决方案》
石油泄漏是一种严重的环境污染问题,不仅对海洋生态系统和沿海地区的居民造成了巨大损害,也对全球环境造成了严重影响。
然而,随着科技的进步和环境保护意识的提高,人们已经找到了一些解决石油泄漏问题的方法。
首先,为了减少石油泄漏造成的损害,我们可以加强对石油运输管道和油轮的监管,提高其安全性和可靠性。
此外,针对海上石油泄漏事件,人们可以利用吸油毯、吸油泡沫等吸油剂将漂浮的石油清除出海面,从而减少对海洋生态系统的损害。
其次,针对陆地石油泄漏事件,人们可以利用生物降解剂来分解石油,减少其对土壤和地下水的污染。
同时,可以利用吸油材料将渗漏的石油吸收并清理干净,防止其继续污染环境。
除此之外,还可以利用化学方法将石油分解成无害的物质。
另外,为了加快对石油泄漏事件的应急处理,人们可以建立更加完善的预警系统,及时发现并处理石油泄漏事件。
同时,还可以加强应急救援队伍的培训和装备,确保他们能够在事故发生后迅速做出反应,并有效地控制石油泄漏。
综上所述,石油泄漏是一个严重的环境污染问题,但是通过加强管控措施、利用吸油剂进行清洁、加快应急救援反应等方式,我们可以有效地减少石油泄漏造成的损害,保护环境和人类健
康。
希望未来能够进一步开发出更加高效的石油泄漏处理技术,最大限度地减少石油泄漏带来的损害。
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如何防范及处理海上石油泄漏
摘要:
随着科学的进步,海上石油开采活动日益频繁,海上石油运输也日趋活跃。
然而海上开发石油其实是高风险产业,但石油公司往往忽视应有的安全措施。
一旦发生重大漏油,溢油事件,不但开采公司将面临巨大的经济损失,海湾的生态环境也将面临灭顶之灾。
本文从泄漏事故的原因分析,对其防范措施、事后处理方法做了粗浅的总结。
关键词:泄漏事故、防范措施、处理方法、应变计划
石油污染对海洋生态的影响非常严重,油类进入海洋后,对自然环境、水产养殖、浅水岸线、码头工业等都会造成不同程度的危害。
正常的石油开采业也会造成部分石油以及油气泄漏,会对开采平台周围的生态环境造成危害,泄漏的油气还会污染石油平台周围的大气环境。
如果石油平台处于洋流区,泄漏的石油还会随着海流漂移到其他海域。
因此,海域石油开采应该综合权衡各种环境因素,确保安全生产,严防石油泄漏事故发生,减轻对石油平台周围生态环境的破坏,将海上石油开采活动对生态环境的影响降到最低。
一、泄漏产生的原因
1、材料问题
(1)材料自身质量问题
如钢管焊缝有气孔、夹渣或没焊透,铸铁管有裂纹、砂眼,水泥管被碰裂等。
(2)材料破坏而发生的泄漏
如输送腐蚀性强的流体,一般钢管在较短时间内就会被腐蚀穿孔;输送高速的粉料,钢管会被磨蚀损坏;还有材料因疲劳、老化、应力集中等造成强度下降等。
(3)因内压上升造成破坏引起泄漏
如管道系统中多台泵同时投入运行,或关闭阀门过急。
2、密封失效
密封是预防泄漏的元件,也是容易出现泄漏的薄弱环节。
密封失效的原因主要是密封的设计不合理、制造质量差、安装不正确等,如
设计人员不熟悉材料和密封装置的性能,产品不能满足工况条件造成超压破裂,密封结构形式不能满足要求,密封件老化、被腐蚀、磨损等。
二、泄漏预防的措施
1、可靠性设计
(1)紧缩工艺过程
当前,化工行业将紧缩工艺过程作为提高生产装置安全性的一项关键技术,即尽量缩小工艺设备,用危害性小的原材料和工艺步骤,简化工艺和装置,减小危险物存储量。
(2)冗余设计
为了提高可靠性,应提高设防标准,要提倡合理的多用钢材,而不是挖空心思节约钢材,比如在强腐蚀环境中,壁厚一般都设计有一定的腐蚀裕量,重要的场合可使用双层壁。
我国现行的结构设计标准安全度较低,应大幅度提高。
(3)正确选择材料和材料保护措施
材质要与使用的温度、压力、腐蚀性等条件相适应,能够满足耐高温、强腐蚀等苛刻条件。
不能适应的要采取防腐蚀、防磨损等保护措施。
(4)正确选择连接方法
压力管道尽量采用无缝钢管,且宜采用焊接,但由于直径小于25mm的管道焊接强度不佳,且易使焊渣落入管内引起管道堵塞,应采取承插管件连接,或采用锥管螺纹联接。
对于强腐蚀性尤其是含HF等介质的易产生缝隙腐蚀的管道,不得在螺纹处施以密封焊,否则一旦泄漏,后果不堪设想。
要考虑振动和热应力的影响,对于容易产生应力载荷的部位,应采取减震、热胀补偿等消除应力措施,防止焊缝破裂或连接处破坏而造成泄漏。
阀门内漏可能造成反应失控,可设两个阀门串连以提高可靠性。
为防止误操作,各种物料管线应按规定涂色,以便区分。
阀门的开关应有明显标志,采用带有开关标志的阀门,对重要阀门采取挂牌、加锁等措施。
(5)正确选择密封装置
密封结构设计应合理。
采用先进的密封技术,如机械密封、柔性石墨、液体密封胶,改进落后的、不完善的密封结构。
正确选择密封垫圈,在高温、高压和强腐蚀性介质中,宜采用聚四氟乙烯材料或金属垫圈。
如果填料密封达不到要求,
可加水封和油封。
许多泵改成端面机械密封后,效果较好,应优先选用。
(6)设计应方便操作维修
设计时应考虑装配、操作、维修、检查的方便,同时也有利于处理应急事故和及时堵漏。
开关设在便于操作处。
阀门尽量设置在一起,空中阀门应设置平台,以便操作。
有密封装置的部位,特别是动密封部位,要留有足够的空间,以便更换和堵漏。
法兰和压盖螺栓应便于安装和拆卸,空间位置不能太小;对于容易出现泄漏以及重要的部位和设备,应设副线、备用容器和设备。
2、配备可靠的防漏安全装置
(1)防爆泄压装置
当出现超高压力等异常情况发生时,安全设施是防范泄漏事故的最后一道屏障。
因此,各类安全阀件要做到灵敏可靠。
如安全阀、呼吸阀,用于防止设备超压引起爆裂;爆破片用于防止有突然超压和爆炸危险的设备爆炸;放空管可用来紧急排泄物料等。
(2)测量、报警监控仪表
测量仪表可使人及时掌握流量、压力、温度、液位等工作参数,而自动化系统能实现自动报警、控制。
如容器液位计,是防止容器内介质泄漏的重要仪表。
3、日常维护措施
生产装置在新建和检修投产前,必须进行气密性检测,确保系统无泄漏。
平时,生产装置要经常进行检查、保养、维修、更换,及时发现并整改隐患,以保证系统处于良好的工作状态。
如发现配件、填料破损要及时维修、更换,及时紧固松弛的法兰螺丝。
必须定期对装置进行全面检修,通过预防性地更换改进零部件、密封件,消除泄漏隐患。
三、泄漏发生后的处理方法
1、将泄漏事故与安全装置连锁
应采用自动停车、自动排放、自动切除电源等安全连锁自控技术措施。
2、采用工艺控制装置
当设备和管道断裂、填料脱落、操作失误以致发生泄漏等特殊情况时,为防止介质大量外泄,可能引起着火、爆炸而应设置停车、紧急切断物料的
安全装置。
如紧急截止阀,在管道中间增加断流阀来系统分段,能够中止向泄漏处供应物料,可以减少泄漏量;止回阀,只允许介质沿一个方向流动,用以防止倒流。
四、国外应对海上石油泄漏的应变计划
1、石油扩散剂的使用
阿拉斯加是1989年美国少数几个事先同意使用石油扩散剂的州之一,但其必要条件是要得到联邦现场协调部的事先认可。
海岸警卫队的现场指挥官为了让州行政当局和民间有关团体了解石油扩散剂的有效性而进行了试验。
此时正值确认扩散剂对环境保护有效的国家研究委员会研究报告出台。
报告认为,如使用扩散剂,石油向海水扩散、流至外洋,就会无害。
“埃克森·瓦尔迪兹”号泄油事故后,美国对扩散剂的态度有所改变。
到1997年底,美国沿海各州几乎都对扩散剂的使用采取事先认可态度,现场指挥官可在未经有关团体了解的情况下认可使用扩散剂。
有时,扩散剂成为唯一的实际手段。
扩散剂可以在空中撒布,这比在海上掠行艇上撒布的范围要大10~40倍,泄漏场所远离陆地时也有效。
从空中撒布扩散剂前,应确认泄漏的石油颗粒是否随风飞扬。
风浪很大时,石油仅凭风浪作用就会扩散。
扩散剂有将油、水混杂的乳状化石油分解成石油和水的作用。
但是,泄漏48小时后,扩散剂就对乳化石油不起作用。
因此,扩散剂的撒布要早。
扩散剂的使用必须考虑生态系统、气象和海况等条件。
泄漏石油对生态系统的影响是暂时的,大多会随时间的推延而消失。
海洋污染对策部队与其他机关一起研究石油是否损害生态系统,如认为无影响,则让石油自然扩散。
2、海岸线清理技术
“埃克森•瓦尔迪兹”号事故后,为了清除漂浮在威廉王子湾及阿拉斯加湾的石油,最多时曾动用了11000多人对6000公里的海岸线进行调查。
调查结果是威廉王子湾外的石油呈现轻质泡沫状和沥青球状,可以使用铁锹、水桶等作手工清除;但威廉王子湾内的石油粘附牢固,必须用水清洗。
在被清理的2400公里海岸线中,污染严重的400公里用水或温水清洗,洗落至威廉王子湾的石油,用石油围拦围住,再利用掠行艇清除。
此外,还应用了生物改造技术。
就是利用具有使石油老化的性质的细菌,加速石油的自然老化。
这一技术于1989年使用于120公里海岸线并取得了成效。
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3、深海收取漏油技术
瑞典已经开发出一种新技术,采用的不是堵漏,而是在深海中收取漏油,形状如同在深海的油井上方打开一把大伞,将漏油收进去,将天然气放走。
这一新技术采用次数不多,时间也不长,因此没有被石油公司广泛采用。
五、总结
我国的油气技术装备经过几十年的发展,取得了辉煌的成就。
但海上油气技术装备的发展由于起步较晚,与国外存在着较大的差距。
目前我国最多只能在300米深的海域工作,而美国的深海技术已可在水深2千米以下的海底进行勘探和开采。
因此,我国一方面应大力发展深海开发技术,另一方面,应将国外海上石油泄漏事故引以为鉴,加以重视研究,避免此类事件的发生。
参考文献:
[1]《海洋石油工程设计指南》编委会,《海洋石油工程环境保护、安全评价和职业卫生》,2007.
[2]国家经济贸易委员会.《海上油(气)田开发工程环境保护设计规范》,2003.。