变压器有载调压开关运行技术标准
有载调压
13、启备变的有载调压原理：利用有载分接开关，在保证不切断负载电流的情况下，通过改变高压绕组分接头，来改变高压匝数进行调压的。
控制方式：有载分接开关采用遥控电动、就地电动和就地手动操作。
1、正常时，采用DCS遥控电动操作。
2、当遥控失灵后，方可就地电动操作。
3、就地手动操作只作为变压器停电后分接头测试时采用。
4、在特殊情况下，采取可靠安全措施，经生产副厂长或总工程师同意后，方可在运行中就地手动操作。
相关规定：1、有载调压开关的操作应按值长命令执行，由两人进行，一人操作，一人监护。
2、有载调压开关的操作，应有值长的命令，正常情况下调压操作，应在集控室通过电动机构进行操作，每按一次只许调节一个分接头，按钮时间不得超过3秒，操作时应注意电压表，电流表和档位指示的变化。
3、如遥控电动调节失灵时，切换到“就地电动操作”调节操作时必须注意：（1）主控室有专人与现场联系；（2）每调整1档分接头均要监视好6kV母线电压的变化，核对主控室分接头指示与就地实际分接头位置指示相符。
4、运行中有载调压开关的瓦斯继电器应投跳闸，轻瓦斯信号频繁动作时，应停止使用调压开关，查清原因。
5、启备变过负荷、油位下降或系统有故障时，禁止进行分接开关切换操作。
6、当电动操作出现连续动作现象（即调一档后行程指示绿灯不灭）时，应在档位显示码切换到第二个分接头位置时，立即按下停止按钮（红灯亮、绿灯灭）并将驱动电机停电，然后手摇机构调至需要档位，通知检修进行处理。
7、手摇操作时，必须注意在位置指示器动作后，同时听到快速步进机构的切换声音时，记数器也应动作一次，即为切换一档，操作完毕应取下摇把。
8、有载调压开关“遥控”调节中电动电源跳闸或手动“紧急停止”按钮后，应到现场检查分接头实际位置。
若位置指示没有到位(处在中间状态)，首先应用“近控手动”摇到指示位置。
再查明失灵原因，消除后方可送上电动电源，恢复“遥控电动”调节方式。
9、有载调压开关的瓦斯继电器在运行报警时，应立即禁止有载分接开关的操作，并速查明原因，及时处理。
变压器有载调压闭锁条件
变压器有载调压闭锁条件1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包括对变压器有载调压闭锁条件的基本概念和重要性进行介绍。
以下是一个示例：在电力系统中，为了适应不同负荷需求，变压器有载调压技术应运而生。
变压器有载调压是指在变压器运行过程中，通过调节变压器的输出电压，以达到满足负荷需求的目的。
有载调压不仅能够提高电力系统的稳定性和可靠性，还能够提高能源利用率，降低能源消耗。
而在变压器有载调压过程中，为了保证系统的安全运行，必须满足一定的闭锁条件。
闭锁条件是指在有载调压过程中，一些必要的保护措施和限制，以确保变压器的性能和安全。
只有在满足闭锁条件的前提下，才能进行有载调压操作，否则将会导致变压器的损坏和系统的不稳定。
变压器有载调压闭锁条件的要点包括但不限于：有载调压前需要检查变压器的接线是否正常，各保护装置是否正常运行，变压器的温度、压力等运行参数是否处于正常范围内；有载调压时需注意电流、电压等运行参数的变化情况，以避免超过变压器的额定值；在调整变压器输出电压时，需要逐步进行，避免过快或过慢引起的电压冲击和系统不稳定。
变压器有载调压闭锁条件的严格遵守对于保护变压器和电力系统的安全运行至关重要。
只有在满足闭锁条件的情况下，合理地进行有载调压操作，才能够保证变压器稳定运行，提高系统的运行效率和可靠性。
因此，对变压器有载调压闭锁条件的认识和掌握具有重要意义，并在实际操作中加以有效应用。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构进行阐述变压器有载调压闭锁条件的要点。
第二部分是正文部分，将介绍变压器有载调压的概念和作用，以及变压器有载调压闭锁条件的要点。
在介绍变压器有载调压的概念和作用时，将解释有载调压的定义、作用以及在电力系统中的重要性。
然后，将详细阐述变压器有载调压闭锁条件的要点，包括哪些条件需要满足，为什么要闭锁以及闭锁条件的具体要求。
通过探讨闭锁条件的要点，读者将能够全面了解变压器有载调压闭锁条件的重要性和实际应用。
电力变压器有载调压技术分析
电力变压器有载调压技术分析摘要：现阶段，在我国社会经济的不断发展过程中，对电力的需要量开始逐渐扩大，电力建设项目愈来愈多。
对供电系统而言，在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标，而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术，有载调压技术能够很好地调整电压系统，保证供电系统正常高效运行。
基于此，本文从传统和新型两个维度，对电力变压器的调压技术展开具体的分析。
关键词：电力变压器；有载；调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路小而且疏散，分支线多，供电面积大，用电负载点多面广，季候性负荷特征显著，年均负载率偏低，峰谷差值较大。
低谷负荷期，变压器处于轻载状态运行，对用户的供电电压偏高，就会使用电设备加快老化，加速损耗，危及设备及电网的安全。
高峰负荷期，变压器处于超载状态运行，对用户的供电电压偏低，降低用电设备效率，影响电网安全运行。
有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关，在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下，由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关，来改变有效的线圈匝数，从而达到调整电压的效果。
传统的机械式调压变压器存在较多缺陷，例如运行缓慢、有可能产生电弧等。
随着技术的逐渐进步，机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备，它不仅可以改善调压开关的性能，而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。
有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。
配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。
一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径，可以减少电力设备的运行损耗率。
电力变压器有载调压实验电力变压器有载调压技术的分析.doc
电力变压器有载调压实验电力变压器有载调压技术的分析【摘要】随着电力技术的发展，电力变压器有载调压器现在已经广泛应用配电系统，新增的大型电力变压器当中也普遍采用有载调压器。
本文简要分析了电力变压器的有载调压方法，着重探讨了几种新型的有载调压式变压器，根据分析，得出了几点对工作有借鉴意义的结论。
【关键词】电力变压器；有载调压；技术分析电力变压器有载调压技术的定义是能够在带负荷的条件下调节变比的变压器。
应用有载调压手段的变压器都属于静止电气设备的一种类型，它是把某一值域的交流电压转换为另一种或者是几种不同数值电压的设备。
1 传统的有载调压方法传统意义上的变压器，其有载调压装置应用的是机械型分接开关，用双过渡式电阻来举例子，当分接头选择好之后，按照从右到左或者从左到右的顺序切换转换开关。
机械型开关的驱动齿轮等动作很容易造成操作事故，会让变压器可靠程度减弱，对工作带来一定安全隐患。
另外，当机械开关产生动作时，能形成电弧，一定的电弧让机械开关触点发生慢性烧蚀，所以当操作达到一定的次数以后，就一定要对触头进行更换，而我们不能忽略的另一个问题是，产生的电弧会让变压器发生油质下降的问题，继而让变压器中的绕组绝缘能力减弱，导致相间短路或者是匝间短路的发生。
根据一些研究数据，在以传统有载调压方法为主的时期，分接开关事故与故障每年都占变压器总事故的百分之十至百分之二十之间，而500千伏变压器有接开关故障率更是一度高达百分之二十五，事故和故障频率非常高。
因为机械型开关动作反应时间一般是5秒左右，用时较久，所以传统意义上的应用了有载调压技术的变压器只能应用在稳定状态中的电压调节。
2 新型的有载调压方法正因为传统机械型开关存在着如上几种不足，所以各国都积极研究出了新型的有载调压装置，其按组成分接头的种类，可以区分为机械改进型、电子开关型和辅助线圈型三种。
（一）机械改进型有载调压技术这类变压器是由传统型变压器加上开关电子电路而变换所成，它的分接开关只要用到少量晶闸管和一个过渡电阻，由机械开关和电子开关相互配合，起到限制操作中电弧产生的作用。
配电变压器有载调压技术具体内容
引言电压质量是考核电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路供电半径大，分支线多，用电负荷点多面广，且小而分散，季节性负荷特征显著，用电时段过于集中，年均负载率偏低，峰谷差较大。
低谷负荷期配电变压器处于轻载运行状态，对用户的供电电压偏高；高峰负荷期配电变压器处于重载或超载运行状态，对用户的供电电压偏低(简称为“低电压”)。
供电电压偏高将使供用电设备绝缘老化加速、损耗增加，甚至危及电网和设备的安全。
供电电压偏低，即“低电压”问题将造成供用电设备效率降低，危及电网安全经济运行，导致部分家用电器无法正常使用，严重影响居民的生产生活。
随着智能电网建设深入推进，清洁能源利用比例逐年增加，分布式电源接入、电动汽车充电桩批量建设导致配电网电压波动问题更加突出[1]。
目前针对高、中压配电网的电压控制技术，如有载调压主变压器、线路调压器、变电站自动无功补偿、线路自动无功补偿等方面，已有文献研究并提出了免维护或无弧、无冲击切换的有载调压方案，但是没有系统性地分析其优缺点，低压配电网的有载调压技术却较少涉及。
因此本文将重点阐述国内外配电变压器有载调压技术。
1 配电变压器调压技术研究现状低压配电网中占据主流的配电变压器无载调压方式已无法满足配电台区层级的调压需求。
有载调压型配电变压器可在负载条件下改变高低压侧变比，把电压波动限定在合格范围内，保障供电的连续性，改善供电质量，并可大幅度降低电能损耗，国内外早已开始研究与探讨中低压配电变压器的有载调压技术与应用[1-17]。
文献[3]按照变压器调压分接头的组成，将有载调压变压器分为机械式改进型、辅助线圈型和电力电子开关型三类，并对典型调压技术的动作原理和发展过程进行了分析和比较。
文献[4]研究了一种基于GPS的配电变压器带在线滤油功能的有载调压系统，介绍了系统的组成及特点，以提高配电变压器有载调压装置的免维护性能，提高电压合格率和供电可靠性。
文献[5]提出了一种电力电子式有载调压方案，主要思路是取消传统的机械和电动操作机构，采用二进制编码调节的方法实现配电变压器无燃弧式的有载调压。
变压器有载调压测试标准
变压器有载调压测试标准
变压器有载调压测试是确保电力系统稳定运行的重要环节，只有通过严格的测试才能保证设备的安全可靠。
在进行变压器有载调压测试时，需要选择合适的负载容量和调节范围，以确保测试结果准确可靠。
变压器有载调压测试的标准包括额定电压、额定电流、空载损耗等多项指标，需要全面考虑。
为了保证变压器有载调压测试的准确性，需要使用专业的测试仪器和设备，并由专业人员进行操作和分析。
变压器有载调压测试的结果将直接影响到电力系统的稳定性和安全性，因此必须高度重视。
在进行变压器有载调压测试之前，需要对设备进行全面的检查和维护，以确保其正常工作状态。
序变压器有载调压测试不仅需要考虑设备本身的性能指标，还需要考虑外部环境的影响因素，如温度、湿度等。
变压器有载调压测试是一项复杂的工作，需要综合运用多种技术和方法，才能得到准确可靠的结果。
在实际应用中，变压器有载调压测试的标准可能会因地区、行业等因
素而有所不同，需要根据具体情况进行调整。
变压器有载调压测试是一项重要的安全保障措施，可以有效预防电力系统发生故障和事故，保障人民生命财产安全。
电力变压器有载分接调压开关操作标准
电力变压器有载分接调压开关操作标准电力变压器有载分接调压开关操作标准1110kV电力变压器运用的有载调压分接开关大多是镶入型的，具有独自油箱和小油枕的开关。
2有载分接开关的油温不得高于100℃，不低于-25℃。
触头中各单触头的触摸电阻不大于500mu;Omega;。
3修补后及新设备的有载调压开关投入运用前，有必要进行下述程序进行操作实验查看。
3.1投入运用前有必要了解运用阐明书的各项央求，先手动操作后电动操作。
3.2操作实验：在电动机操控回路施加电压之前，查看供应电源的额外值是不是与所央求的数值一同。
查看电动机的电源相序是不是精确，若电源相序错，则断路器跳闸后再扣不上，或许断路器再扣后安排退回初始方位。
3.3逐级操作的查看：按动按钮S1(1;→;m级)或S2(n;→;1级)，坚持按钮在操作方位直至电动机接连，电动安排应只进行一次分接改换操作，且电动机应是主动断开。
3.4做机械限位设备操作实验和电气限位开关操作实验4有载分接开关的操作，容许当值人员在变压器85％额外电流（用该档位的一次电流核算）下进行分接改换操作，跨过额外电流的85％调压时，需经车间技能人员附和。
5有载分接开关每进行一次调压操作一个档位的改换操作结束，须间隔一分钟方可进行第2次的调压操作。
6当调压进程中发作滑档等反常状况时，按黑色急切接连按钮，必要时可翻开操控箱门，断开电源空气开关。
7调压操作须使母线电压坚持在5.9一;6.2kV之间。
8调压开关应防止调到极限方位，即最高级或最等级低方位，每次调压操作均应作记载，并实地查看档位是不是一同，如发现档位纷歧同或调压拒动应当即接连操作，并断开调压设备电源，然后进行查看处理。
9因为有载调压开关的油与变压器本体的油是别离隔的，所以有载调压开关装有反映本身内部缺陷的瓦斯维护,跳开主变两头断路器。
10瓦斯继电器动作后，需进行瓦斯气体剖析，在变压器不带电的状况下翻开变压器顶部继电器的顶盖，复归继电器。
主变压器有载调压开关运维检修技术要点
主变压器有载调压开关运维检修技术要点摘要：在电力系统运行过程中，变电站是最重要的部分，它主要负责对发电企业通过其内部设备输送的电能进行安全有效的处理，以产生满足日常使用的电能。
因此，变电站设备的质量对整个电力系统的正常运行起着至关重要的作用。
一旦出现问题，将直接导致电力系统瘫痪，造成巨大损失。
本文主要对主变压器有载调压开关运维检修技术要点进行了详细分析。
关键词：主变压器；有载调压开关；运维检修技术一、变压器有载调压开关检修的重要性为保证电力系统的安全运行，为广大用户提供优质的供电服务，充分满足日益增长的供电需求。
加强对主变的运维管理，从关键点入手，加强对主变有载调压开关的维护，大大提高电力系统的可靠性和安全性，消除主变设备的隐患，积极防范，从而保证电网的安全稳定运行。
根据目前电力系统的发展，主变在保持良好的工作效率的同时，其运行安全也需要得到有力的保障。
有载调压开关作为主变压器的关键设备，其维护是主变压器运行监督管理的关键环节。
采取有效的维护方法，提高有载调压开关的安全性，全面提高主变压器的安全维护质量和工作效率。
为了实现新时期电力行业的发展目标，有必要加强对主变运行维护的规范化管理，保障电网的安全运行。
二、有载调压开关定期检查的原因及要素首先，有载调压开关本身结构的特点要求。
与普通变压器不同的是，有载调压开关的档位随电压值的变化而变化。
开关内部的弹簧结构会产生物理变化的热效应。
开关装置还会引起机械振动和机器磨损，导致电触点烧坏，这将进一步造成有载调压开关元件的损坏。
其次，当系统网络电压达到一定水平时，在保证电压质量和效率的条件下，无法控制系统的自差。
农村电网向用户提供的系统电压正负偏差不超过额定电压的10%。
随着供电企业“三集五大”、“五位一体”体质改革，变电站无人值守运行模式在系统中逐步建立，变压器负荷开关有实际运行频率越来越频繁，为满足客户对系统电压的需求，负荷开关这一环节加速了绝缘油的老化程度，加快了机械的磨损，负载开关使开关内部元件发生松脱故障的几率增加。
主变压器的有载调压开关操作规程
主变压器的有载调压开关操作规程主变压器的有载调压开关是电力系统中重要的电力设备，对保证电网电压稳定和正常供电具有重要作用。
为了保证其安全、可靠、高效的运行，制定规范化的操作规程是必要的。
一、设备准备1. 检查开关、仪表及接线，确保设备正常运行。
2. 对设备进行绝缘试验，保证绝缘性能良好。
3. 清理设备周围环境，确保设备通风良好。
二、开关操作1. 开始操作前，应先在台账上填写好操作记录，并在设备上进行标记。
2. 对开关进行检查，确保开关运行正常，无异常噪音和振动。
3. 在对负载进行切换前，应先调节开关至合适的位置，调节至负载功率为常规功率时不得超过额定电流的85%。
4. 操作人员应先向系统操作中心申请调整负载，并经过授权后方可进行操作。
5. 操作人员应在开关上方的操作台进行操作。
先将手柄扳至断开位置，尤其要注意避免突然断电引起的反向冲击。
6. 等待开关完全断开后，将合适的负载切换过来，切换后等待5~10分钟进行观测，确认负载正常运行。
7. 在确认负载正常运行后，将手柄扳至合闸位置，等待开关完全合上后，等待5~10分钟进行观测，确认负载正常运行。
三、安全措施1. 在进行操作前，应对设备进行检查，确保开关和接线正常运行。
2. 在操作过程中，应注意避免出现操作失误。
下操作时应先将设备与系统断开。
3. 当设备发生故障时，应立即停止操作，并进行排除故障。
4. 操作人员应佩戴防护用品，特别是安全手套，以防电击伤。
5. 操作前，应先向系统操作中心报告。
所有操作应在指定的操作票上填写。
以上为主变压器有载调压开关操作规程，希望能对电力系统运行工作有所帮助。
主变压器有载调压开关运维检修技术
主变压器有载调压开关运维检修技术摘要：随着社会经济和科学技术的发展，客户对供电的可靠性的要求也在逐渐攀升，稳定的供电可以保障人们的生活生产安全，并且提升客户的满意度。
在电力系统中，主变压器是一个重要的组成部分，其设备的安全运行是保障电网稳定的前提。
一旦主变压器运行出现故障，会对电网的造成很大的安全隐患。
在主变压器运行过程中，电压和电流要维持在额定标准范围内，一旦超过标准，就会出现供电设备故障现象，严重的甚至会发生安全事故，所以对于有载调压开关的检修，相关部门应当予以重视，从而确保供电设备的正常运行。
关键词：主变压器；有栽调压开关；运维；检修引言有载调压变压器是一种可以带负荷调压的电力变压器，实现这一功能主要是基于有载调压装置，当系统电压波动时，有载调压装置可以根据控制系统的指令动作，对电压进行调整，确保电压稳定，在负载运行中完成分接电压切换。
有载分接开关分为组合式和复合式两大类，主要包括触头部分（动、静触头）、机械传动部分以及电气控制部分。
1.概述有载分接开关可以在变压器带有负载的运行状态下改变分接位置，达到不停电改变变压比调整运行电压的目的。
它由分接选择器和切换开关两部分组成，由统一的电动操作机构控制和协调工作。
从分接开关历年事故统计分析中知道，分接开关故障大体分为两大部分：其中，由于分接开关质量不良引起故障占52％，用户（变压器厂、电建公司、供电局）使用不当引起故障占48％。
表1 有载分接开关质量比例及特征2.主变压器有载调压开关的检修内容有载调压开关是有载调压变压器的一部分．当变压器出现主变带负荷时，就会通过转换分接位置以达到切换调压达到目的．这个转换过程就是调压开关在起作用，可以达到变压效果，但是又不需要切除电网中的变压器。
控制有载调压变压器内部核心的部件是有载分接开关，与之相配合的是分接选择器。
在主变压器投运之前，需要对主变压器有载调压开关进行检修，主要检修内容：有载调压开关的型号、厂家、日期；有载调压开关的外表是否存在漏油情况，有载调压开关的每个部件螺栓是否已经拧紧；详细测量每个档位的直流电阻值。
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变压器有载调压开关运行技术标准
第一章??职责分工
第1条??各发供电单位应在生技科或检修科设专责人(可兼职)按本导则要求，做好本单位有载调压开关酌运行和维护管理工作。
各单位应制订有载调压开关的运行维护细则，纳入现场运行规程，明确内部分工，确保有载调压开关的安全运行，有载调压开关是变压器的一个部件，其运行和维护一般应由变压器运行维护单位负责。
第2条??有载调压开关自动控制器的整定值由主管调度部门以定值通知单下达。
自控器的投运应经本单位总工程师批准。
第二章??投运
第3条??新装或大修的有载调压就压器投运前，安装检修单位应按有关规定进行交按试验，并将产品技术说明书、自动控制器整定书及试验报告等一起交运柠部门。
运行部门应进行复试验收。
运行现场应有有载调压开关装置的使用细则、检修记录薄、缺陷登记薄等必要的技术资料。
第4条??新装的有载调压变压器投运前，运行单位应对控制箱内的各元件进行检查清扫，将交流接触器铁芯上的防锈油擦净，对接触面进行处理，以防发生“连动”故障。
必要时可解体。
采用自动调压控制时，投运前应按制造厂的规定和定值通知单对控制进行必要的试验和调整。
第5条??自动控制器的PT断闭锁和过流闭锁应正确可靠。
第6条??新装或大修的有载调压变压器投运前，应由安装(检修)人员与运行人员进行以下项目的检查：
6.1??外观检查。
有载开关油枕的油位应正常，外部各密封处应无渗漏油，控制箱应防尘良好；
6.2??检查吊芯报告。
变压器安装时必须对有载开关进行吊芯检查，测量触头接触电阻、限流电阻和接触压力等并作好记录。
6.3??有载开关电动控制回路检查。
各接线端子接触应良好，驱动电机的熔丝应与电动机容量相配合(应按制造厂规定选配，若无厂家规定，一般可按电动机额定电流的2倍选用)。
6.4??有载开关机械传动检查。
先用手摇操作一个循环，位置指示及动作记数器动作应正确，极限位置的机械闭锁应可靠，手摇与电动的联锁应可靠。
再在就地和主控室电动操作
一个循环(上、下限位是各调节三次，行程指示灯、位置指示盘、动作记数器的指示应正确无误，极限位置的电气闭锁应可靠。
6.5??检查有载开关安装是否垂直，对于一端垫高1～1.5％的变压器尤应注意，有载开关实际不垂直度应不大于2度。
6.6??有载开关的瓦期继电器应经试验合格，(油流速度为 1.3—1.4m／S)，并接入跳闸位置。
6.7??检查变压器各档位置的变比及直流电阻，其值应符合要求。
第7条??投运前检查油质是否符合要求，其中油耐压值标准应与变压器的油质相同。
第8条??控制回路应有变压器一次工作电流闭锁，其整定值应取变额定电流的1.2倍，电流返回系数应大于或等于0.9。
第9条??新装或大修的有载调压变压器投运时，在完成冲击合闸试验后，空载运行状态下，在主控制室用电动操作一个循环，各项指示应正确，极限位置的电气闭锁应可靠；然后方可调至要求的分头位置带负荷运行，并应加强监视。
第三章??运行维护
第10条??有载调压装置及其自动控制设备，应经常保持良好的运行状态，因检修、试验要求停止使用时，应经主管调度部门批准，故障停用应立即报告主管调度和专责人，通知维修单位修复。
第11条??有载调压装置的调压操作由运行人员按调度部门确定的电压曲线进行。
在每天调节次数35KV主变不超过20次，110—220KV不超过10次的条件下，应可尽可能把供电电压控制在最佳水平。
注：每调换一个分接头，记为调节一次。
第12条??正常情况下，调压操作应通过电动机构进行，每按一次，只许调节一个分接头，按扭时间应符合制造厂的规定。
操作时应注意电压表、电流表指示。
位置指示器及动作汜数器都应有相应变化。
第13条??每次调压操作，应将操作时间，分头位置及电压变化情况记录在“有载调压装置调节记录薄”上(格式见附录1)。
第14条??装有自动控制器的有载调压变压器，必须有动作记数器，每天定时记录动作次数。
当动作记数器失灵或每天动作次数超过第11条规定次数时，应暂时将自动控制器停用，操作完后再及时下令恢复自动控制。
第15条??当系统进行倒闸操作时，可能造成较大幅度的电压变动，调度应先下令将有
关主变的自动控制器暂停使用，操作完毕后再及时下令恢复自动控制。
第16条??新投运的调压开关，在累计调压次数达到印5000次时，应将切换部份吊出检查，以后的检查期限为两年一次或累计调压7，000次。
运行时间满一年或累计调压次数达4，000次时应换油。
检修和换油的步骤应按制造厂规定。
运行单位在达到上述期限前应通知检修单位及时进行处理。
第17条??有载调压变压器可按各单位批准的运行规程的规定过载运行，但过载1.2倍以上时禁止操作有载开关。
第18条??运行中有载调压开关的瓦斯继电器接跳闸.电动调压时，不应连续调节两个以上分头。
带有自动控制器的有载开关，其瓦斯继电器应有两对接点，轻瓦斯接信号，重瓦斯接跳闸，并应有防止连续调节，造成瓦斯继电器误动的措施。
当轻瓦斯信号频繁动作时，应停止有载开关的操作。
查明原因及时处理。
第19条??当电动操作出现连动(即操作一次，调节了一个以上分接头)现象时，应在指示盘出现第二个分头位置后立即切断驱动电机的电源，然后用手摇机构摇到适当的分头位置，并通知检修人员进行处理。
在电动调节修复以前，可用手摇机构进行调整。
第21条??有载调压开关的操作机构箱，每半年至少应进行一次清扫检查。
先断开电动操作电源：清理箱内尘土；检查电气回路各接点接触应良好：机械部分的油杯应有适量润滑油脂；刹车电磁铁的闸皮应保持干燥，且不可涂油，机构箱防尘应良好，最后由值班人员手摇及电动操作各一个分头进行检查验收。
第22条??两台有载调压变压器并列运行时，允许在变压器85％额定负荷以下进行调压，不得在单台主变上连续调节两级。
必须在一台变调节一级完成后，再调节另一台变。
每调节一级后要检查电流变化情况，是否过负荷.升压调节应先调整相对负荷电流较小的一台，再调节相对负荷电流较大的一台。
降压时的调节与此相反。
调整完毕应再次检查两台主变是否在同一级位置上，并注意负荷分配是否正常。
第23条??两台有载调压变并列运行时，以及有载调应的单相变压器组，必须具有可靠的失步保护，当有载开关不同步时发出信号并闭锁下一次操作。
由于自动控制不能确保同步切换，因此两台有载变并列运行和有载调压的单相变压器组，不得投入自动控制器。
第24条??对同时装有有载调压变及补偿用电力电容器的变电站，如有载调压变自动调压及电容器自动投切同时使用，应使按电压自动投切的电容器组的上下限整定值略高于有载调压变的整定值。
第25条??对采用手动调节有载调压变的场合，应优先投入电容器，即在不向系统倒送无功的前提下先调整主变有载调压装置。
只有在母线电压超过规定值，同时分接开关调压档已达极限档时，再停用电容器。
第26条??运行中有载调压开关油箱内的绝缘油，每三个月或开关动作1000次以上时，采样分析一次。
其耐压值不低于30KV，当耐压值在25—30KV之间时，应停止使用自动调压控制器，若油耐压值低于25KV时，应停止有关载开关的调压操作，并及时安排换油或带电滤油。
第27条??每六个月用色谱法鉴别调压开关油箱是否渗漏油，一旦确诊开关油箱有渗漏时，及时通知制造厂进行处理。
第28条??各发供电单位应设“有载调压装置运行记录薄”(格式见附表2)；记录每月调节次数及投停、试验、维修、缺陷处理等情况。